On découvre 45 nouveautés équipements au salon moto EICMA 2023 !

Avec cette nouvelle édition 2023 du salon international de la moto de Milan ( EICMA ), les équipementiers moto et pilotes nous ont régalé avec un florilège de nouveautés et nous vous proposons à travers ce reportage, de découvrir près de 45 nouveautés produits provenants d’une quinzaine de marques, avec de l’équipement en tout genre, aussi bien pour les motards roulants en sportive, en roadster, en classique, custom ou encore en trail. Bonne découverte et bon visionnage de ce salon EICMA 2023 🙂

Tous les liens utiles ! ⬇️⬇️⬇️
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LES PRODUITS DE CETTE VIDÉO
➡️ NOLAN N60-6 SPORT : https://www.motoblouz.com/recherche/nolan%20n60-6%20sport.html
➡️ La marque PANDO MOTO sur Motoblouz : https://motoblouz.com/marque/pando-moto.html
➡️ La marque JOHN DOE sur Motoblouz : https://www.motoblouz.com/marque/john-doe.html
➡️ SCORPION EXO-TECH EVO PRO : https://www.motoblouz.com/recherche/scorpion%20exo%20tech%20evo%20pro.html
➡️ La marque ENDURISTAN sur Motoblouz : https://www.motoblouz.com/marque/enduristan.html
➡️ La marque MT HELMET sur Motoblouz : https://www.motoblouz.com/marque/mt-helmets/sort/sellPrice%7Casc.html

SOMMAIRE :
0:00 – Introduction
0:24 – NOLAN
4:05 – PANDO MOTO
7:08 – SW MOTECH
13:07 – HJC
15:30 – JOHN DOE
18:12 – ARAI
21:12 – FURYGAN
24:23 – SHAD
26:55 – NEXX
31:25 – GIVI
34:48 – SCORPION
36:34 – ENDURISTAN
38:26 – MT HELMET
39:59 – IXON
43:38 – Conclusion et abonnez-vous !

bonjour à tous ici mat Adventure ambassadeur moto blues bienvenue à Milan pour le salon ECMA 2023 l’ECMA pour ceux qui ne savent pas c’est le salon mondial de la moto mais surtout de l’équipement moto et donc ce que je vous propose à travers cette vidéo c’est de découvrir toutes les nouveautés équipements que l’on va pouvoir découvrir sur ce salon allez venez je vous emmène on démarre ce tour des nouveautés du salon chez le fabricant de casque italien Nolan qui nous présente quatre grosses nouveautés on va démarrer d’abord par les nouveautés plutôt pour les sportives avec tout d’abord le nouveau x804 donc vous voyez c’est vraiment une belle évolution du modèle précédent donc toujours tout en carbone un design qui a été amélioré surtout bah la casquette arrière qui a été modifié pour être encore plus aérodynamique au niveau du poids on est toujours sur un modèle qui est très léger he 1460 g merci le carbone niveau ventilation il y a eu des évolutions aussi avec des ventilations un peu plus larges voilà on a toujours les deux sur le dessus une au niveau du front qui vient s’ouvert comme ça et une au niveau du menton et pour la partie ouverture voilà ça se fait toujours avec la partie centrale les mous ont l’air en tout cas d’être toujours hyper confort et bien évidemment il est homologué ECE 2206 la nouvelle norme de sécurité en plus il y a plein de styles différents très typés Racing agressif donc je pense que pour ceux qui aiment rouler en sportive et qui veulent pas mettre des budgets complètement délirants c’est un modèle qui pourrait pas mal vous intéresser autre nouveauté en casque sportif beaucoup plus accessible en tarif cette fois puisqu’elle va démarrer à 249 €. c’est le modèle juste ici le Nolan n66 sport qui est en fait une version modifiée légèrement du casque n66 que l’on a juste ici et en gros qu’est-ce qui a été modifié sur ce modèle simplement deux petites choses la première c’est l’ajout d’un spoiler sur la partie arrière pour vraiment lui donner un look de casque très typ et course et également des nouveaux graphiques plus ou moins épuré hein notamment cette version dark edition qui est vraiment super classe je trouve et qui va démarrer à 249 € en prix public avec deux écrans l’écran incolor plus l’écran fumé gold donc vraiment ça c’est un modèle qui va être hyper intéressant je pense pour les jeunes permis ou ceux qui qui veulent rouler avec une moto typé sport sans forcément mettre des gros budgets dans leur investissement de casque et enfin dernier petit ajout sur ce modèle n66 sport on notera la présence d’une bavette voilà qui permettra d’avoir plus de confort quand on roule à haute vitesse en tout cas ce qui est sympa c’est que on retrouve vraiment le même confort et le même intérieur que sur le modèle n66 mais avec le look pratiquement du n804 donc c’est bien c’est un bon compromis entre les deux pour justement les jeunes permis ou alors ceux qui veulent pas mettre un gros budget dans leur casque de moto tout en ayant un look très sportif troisème nouveauté c’est une évolution du modèle de la gamme Touring de chez Nolan à savoir le Nolan N106 qui remplace le N105 évidemment au menu des nouveautés plein de petites évolutions par-ci par là ils ont par exemple retravailler le mécanisme d’ouverture qui se fait maintenant en deux temps vous tirez sur la languette du bas et vous appuyez et hop là ça vient ouvrir donc ça vous apporte un niveau de sécurité supplémentaire pour vraiment être sûr que la mentonnière ne va pas s’ouvrir quand vous avez un accident ils ont également amélioré la solaire qui est un petit peu plus grande ils ont retravaillé le confort des mousses optimiser les aérations bref pas mal de petites évolutions qui sont toujours les bienvenu même si le précédent modèle était déjà franchement très bon et enfin 4è et dernière grosse nouveauté qui va permettre à Nolan de rentrer dans le marché déjà très actif du casque flip up vous savez he c’est le casque où vous avez la mentonnière qui peut se mettre complètement à l’arrière du casque et bien c’est ce modèle le n1201 et avec ce modèle n121 on va retrouver donc un mécanisme d’ouverture vraiment qui se met à 180° on a le même système de d’ouverture de la mentonnière que sur le N16 donc on appuie et là hop on peut venir carrément retourner la mentonnière comme ça vous avez vraiment un casque très profilé très aérodynamique si vous voulez rouler à haute vitesse avec la mentonnière ouverte et ensuite pour le reste ben on va retrouver un petit peu tout ce qu’on a l’habitude de trouver chez Nolan à savoir cette fameuse solaire qui est automatiquement rétractable grâce à un petit bouton un intérieur qui ressemble beaucoup à celui du modèle N106 une fermeture à boucle micrométrique et après bah au niveau du poids bon bah c’est assez classique he dans cette domaine là vous attendez pas à un casque ultra léger on sera sur un poids d’environ 1710 g en taille M avec tous les accessoires mais sur un casque prévu plutôt pour un usage urbain 1700 110 g c’est pas spécialement gênant et au final c’est pas plus lourd que chez la concurrence comme on peut retrouver par exemple chez Shark ou chez [Musique] rouf découvrons maintenant les nouveautés produits de chez pondom Moto c’est une nouvelle marque en fait qui vient d’être introduit chez motoblues donc pand moto c’est une marque lituanienne pour ceux qui connaissent pas et qui fabrique majoritairement des produits pour l’usage urbain Touring et qui commence un petit peu à lancer des produit Adventure en tout cas ce qui est intéressant à voir c’est que Pando moto ce qu’ils aiment bien faire ce sont des vêtements où on dirait pas en fait que ce sont des vêtements de moto là vous imaginez que ça c’est une veste de moto donc elle est certifiée double a donc en terme de résistance à l’abrasion et tout on est comme sur un blouson en fait classique malgré que en apparence on a l’impression de porter en fait juste un pull il y a pas mal de petites innovations et petites choses intéressantes je trouve notamment par exemple vous voyez ce système d’ouverture et de fermeture du zip central qui peut se faire en fait en en deux parties donc soit le mode quand vous avez froid ù vous le fermer totalement soit le mode quand il fait chaud ou dans ce cas-là vous voyez ça vient ouvrir une zone en mèche centrale et et avec ça vous pouvez facilement en fait aller au bureau ou alors en ville sans devoir forcément porter tout le gros attirail de moto donc clairement on a déjà vu ça chez d’autres marques mais là voilà je trouve que c’est une belle idée et il y a ces petites innovations assez sympas qu’on voit pas forcément ailleurs en parlant d’équipement qui donne l’impression de ne pas porter d’équipement de moto sur soi on a ce type de vêtement donc pour ceux qui se demandent ce que c’est en fait ça c’est un vêtement que vous allez mettre sous vos équipements habituels donc sous votre t-shirt votre pull et avec ça vous êtes super bien protégé c’est hyper intéressant parce que c’est très ventilé c’est très léger ça me fait beaucoup penser à ce que fait Botex en fait en terme de de produit au niveau des marques mais ce qui est là intéressant c’est que eux ils proposent en plus un modèle spécifiquement développé pour les femmes avec justement cette partie là qui est ici en dessous qui permet justement que ce soit beaucoup plus ajusté pour les femmes puisque l’intérêt de ce type de produit pour que ça fonctionne bien c’est que ça reste près de votre peau et donc si ça commence à se barrer quand vous êtes en train de chuter c’est pas bon signe donc voilà typiquement avec ce genre d’ajout ça permet comme ça au public féminin d’avoir un modèle aussi très protecteur et bien évidemment vous mettez ça en dessous de vos T t-shirt de votre pull et comme ça bah vous avez pas l’impression de rouler avec des vêtements de moto sur vous après bien évidemment il y a la même chose pour ce qui est du pantalon donc ça je vais vous le montrer c’est juste ici et donc le pantalon c’est le même principe vous voyez c’est très léger très fin on a toujours les petits élastiques pour pouvoir enfiler au niveau des pieds et ça vient comme ça se glisser sous votre jean habituel et au final ça je trouve que c’est pas mal économique puisque plutôt que d’acheter plein de jeans moto bah vous pouvez acheter uniquement ça et mettre tous vos jeans habituels de ville par-dessus et vous êtes aussi bien protégé qu’avec un jean moto après il propose également des jeans moto he qu’on peut retrouver sur motoblues.com et ils ont aussi des modèles qui’s ont un look plus typé chino cargo avec ses grandes poches comme ça sur les côtés et un matériau qui est encore plus souple et léger que le jean donc vraiment celui-là j’aime bien au niveau du style et à l’arrière ce que j’aime bien surtout c’est cette petite évolution qu’ils ont fait c’est que vous avez une ventilation directement sur l’arrière du jean avec les ventilations qu’on a également ici sur le devant du jean donc ça vraiment avec ça bah vous avez le flux d’air qui vient passer par devant au niveau de vos cuisses et qui qui ressort ensuite sur la partie arrière au niveau du haut de vos fesses donc c’est plutôt bienvenu et je serais très curieux en tout cas d’essayer pour voir ce que ça donne au niveau ventilation c’est l’équipe antiallemand SW moteec on a une grosse nouveauté qui débarque après bien évidemment il y en a d’autres petites dont je vais vous parler après mais pour moi la plus importante c’est qu’il se lance dans les Parmain renforcé et là pour le coup ce sont vraiment des vrais parmains 100 % développeur en interne c’est fini l’époque du cobra avec la barre qui vient de chez barbuster qui pintte en noir là on est vraiment sur un tout nouveau modèle entièrement en aluminium qui a été totalement designé en interne et qui est bien évidemment spécifique à chaque modèle de moto afin d’éviter he de problèmes de compatibilité avec votre levier d’embrayage ou de frein dans les autres évolutions à signaler on a également un travail qui a été fait au niveau des coques avec justement deux modèles de coques qui sont proposés un modèle plus typé Touring qui est plus fin plus discret et un modèle Adventure qui sera plus grand et donc plus protecteur du vent et aussi des chocs quand vous êtes en toutterrain et avec cette gamme l’objectif c’est de proposer quelque chose de de modulable pour que vous puissiez justement les adapter en fonction de votre besoin avec par exemple sur la GAM Adventure la possibilité de racheter en option une extension supplémentaire pour avoir une meilleure protection au vent mais également et surtout des sliders que je vous conseillerai très fortement d’acheter si vous voulez rouler en tout terrain puisque ça va bien protéger le côté du Parmain et donc ce sera vraiment efficace en cas de chute ça va comme ça éviter d’abîmer tout ce qui est la partie peinture mais aussi le paremain en lui-même en tout cas vraiment c’est fini le cobra qui se casse à la première chute he vous savez que ce plastique là n’était pas forcé le plus robuste là on est vraiment sur un tout nouveau plastique qui a été développé en interne qui est fabriqué en Europe et qui vraiment est super solide là vous pouvez y aller ça plie mais ça casse pas donc vraiment on va être sur le même niveau de protection que ce qu’on peut trouver chez barkbuster et ça c’est une belle évolution surtout qu’en plus au niveau du tarif c’est bien positionné puisqu’on sera à 160 € le kit de base et ce kit inclut donc soit les coqus Touring ou Adventure mais également les barres renforcées peintes en noir donc ça c’est vraiment sympa par rapport à d’autres modèles que j’ai pu déjà tester par le passer et ensuite si vous voulez vous pouvez racheter en option les sliders qui vont coûter 20 € et les extensions pour la protection au vent à 20 € supplémentaire ce qui fait globalement un package total à 200 € pour l’ensemble et ça vient ainsi les positionner directement en concurrence avec les barkbusters sur un tarif assez similaire avec tout de même sur le papier des petits avantages comme par exemple le style en tout cas je trouve qu’ils sont beaucoup plus stylés que les barkbuster avec cette peinture noir mat au niveau des coques et sur les barres c’est quand même beaucoup plus sympa que le côté gris aluminium brut la seule chose que je regrette c’est qu’il ne propose que du noir donc ce serait sympa par la suite il propose d’autres coloris comme du blanc du bleu du rouge pour justement apporter un petit peu plus de personnalisation par rapport à sa moto au niveau des modèles compatibles et de la disponibilité de ces nouveaux Parma SW Motec il faut savoir que dès le mois de novembre vous allez retrouver sur moto blues les modèles compatibles avec la Desert x la tenéré 700 la NC 750 la Suzuki vestrom 1050 XT et la vestrom 1000 et à partir de la fin d’année soit à peu près pour décembre voire janvier de début d’année prochaine on aura également les autres gros modè modèle du marché disponible avec notamment la Tiger 900 la KTM 790 et 890 Adventure la Suzuki vestrom 800de et enfin la Royal Enfield imalayan enfin pour ce qui est de la gamme de par main dédié plutôt au roadster donc pas la Transal k he d’autres modèles là ça sortira pour le printemps de l’année prochaine et globalement swtech m’a expliqué qu’il y aurait tous les gros modèles du marché de disponible comme la mt07 la nouvelle ornet la gsx8s bref tous les Besteller de roadster du marché seront disponibles donc comme ça si vous voulez apporter un petit style supplémentaire et une protection supplémentaire sur votre roster ça sera possible avec ces modèles seconde nouveauté notable et bien c’est l’arrivée d’une nouvelle sacoche de réservoir toute petite qui est la pro micro WP et oui puisque vous le savez he il y avait la pro micro jusqu’à présent qui était une petite sacoche de 4 5 L globalement et qui permettait de ranger toutes ses affaires mais pour ceux qui aiment ou qui roulent beaucoup sous la pluie vous étiez à chaque fois obligé de devoir mettre la housse de protection pour pouvoir la protéger des intempéries puisqu’elle était pas totalement étanche là avec la version WP pour waterproof et bien swtech est en train d’étendre sa gamme de modèle WP on avait déjà la City WP ou là encore la Yukon WP là ça y est on a vraiment un tout petit modèle très discret qui va vraiment pas prendre beaucoup de place quand F sera au guidon donc ça va pas trop se sentir sur le réservoir et vraiment j’aime bien ce genre de petit format là ça permet de ranger ses essentiels sans prendre trop de place on a donc une poche principale qui permet de ranger tous ces éléments et quelques élastiques pour organiser une petite poche transparente pour aller mettre ses affaires qu’on a besoin d’accéder rapidement et bien évidemment tous les zips sont étanches avec ce fameux gros Rabat qui passe au-delà de la fermeture éclair et qui est maintenu par un aimant pour justement permettre à l’ensemble d’être totalement étanche donc ça si vous roulez beaucoup sous la flotte c’est un modèle que vous pouvez totalement envisageer sinon pour ce qui est du système de fixation c’est exactement le même système de fixation c’est-à-dire c’est le système aimanté qui est développé en partenar avec fedlock et qui le rend extrêmement simple à la manipulation c’est assez perturbant d’ailleurs au début parce que quand on l’installe ça s’installe un peu trop facilement et on a limite l’impression que ça s’est pas installer alors qu’en fait si c’est bien accroché côté tarif il faut savoir que cette pro micro WP sera proposée à 140 € eur€ et débarquera à partir de janvier 2024 et enfin ultime nouveauté qu’on va passer plus brièvement ils ont sorti tout un tas de nouveautés en terme de bagagerie sur le stand avec par exemple une petite sacoche de jambes totalement étanche c’est le modèle legback WP qui coûte environ une quarantaine d’euros et qui permet comme ça d’avoir une sacoche au niveau de la cuisse le tout parfaitement étanche grâce à tous ces zipes qui sont résistants à la pluie on aura également un modèle de sacoche qu’on va pouvoir venir fixer en additionnel avec ces petites lanières là sur par exemple une pro micro ou alors encore par exemple un sac additionnel comme celui-ci donc ça c’est pas mal comme ça vous pouvez faire du rangement supplémentaire dessus si vous avez besoin et enfin on va également retrouver une petite sacoche qu’on va pouvoir mettre comme ça directement à la taille et ça je pense que ça plaira notamment aux enduristes qui aiment bien souvent avoir une petite sacoche comme ça pour mettre les outils les essentiels au niveau de leur taille sans être embêté avec un sac à dos ou autre chose bon ok on n pas BMW sur le salon mais il y a quand même de la GS 1300 ch doumoteec une modèle tout équipé il y a déjà les crash bar qui sont développés les valises manque plus que les parmas renforcés on a déjà la la sacoche de guidon la petite protection de fort aussi qui va arriver mais voilà les portées sont fixées bref ça avance ça avance sur la 300 GS chez SW [Musique] Motec et on en profite également pour faire un petit tour sur le stand de HJC qui n’a pas de vraie nouveautés à proprement parler à présenter sur le salon puisqu’en fait ils ont déjà renouvelé toute leur gamme là sur tout le reste de l’année afin de tout basculer sur la nouvelle norme de casque mais il y a quand même quelques petits trucs sympas que je voulais vous montrer je pense par exemple à ce nouveau modèle de casque édition spéciale Diablo voilà qui a été fait en partenar avec Blizzard donc vraiment très sympa au niveau du look en tout cas pour les gens qui sont fan du jeu vidéo Diablo donc c’est fait sur base du RFA 12 voilà comme ça vous pouvez voir un petit peu le le style franchement ils l’ont bien travaillé hein ça rend vraiment bien avec la visière iridium jaune comme ça ça lui donne un sacré look et après dans un design un petit peu plus original et fun on a une édition spéciale Pac-Man qui est sur base du V10 donc vous savez le V10 c’est ce modèle comme ça ça avec une grosse mentonnière un petit peu en mode casque à l’americain Simpson et donc voilà vous avez un un gros Pac-Man sur votre casque c’est assez rigolo avec la bouche là je trouve que comme ça vu de profil l’effet Pac-Man il est vraiment là quoi avec la boule la bouche qui s’ouvre on aura aussi pour les fans de Disney des modèles édition spéciale Mickey donc là pour le coup on est sur un casque totalement urbain sur la base du v31 voilà avec des petites décoos plus discrètes beaucoup moins visible que ce que je vous ai montré précédemment et enfin une édition maous voilà avec le le dessin crayonné le logo Disney sur base du arpha 12 on a aussi un modèle squid game avec le fameux triangle et le style rouge et noir de la série donc voilà si vous êtes fan vous avez un casque pour vous maintenant et enfin on a le modèle Marvel là on a même deux modèles Marvel avec un modèle Venom je sais qu’il y en a qui sont fan de de Venom donc je vous le montre dans les Marvel et ensuite on a le modèle toxine j’avoue que là je suis désolé je ne suis pas assez fan de ce Marvel pour bien connaître mais voilà celui-là aussi sur base du RFA 12 vraiment des designs bien sympas ils se sont encore fait plaisir et on va clôturer les éditions spéciales par une édition spéciale faite en partenar avec DC sur la base du AFA one et donc là c’est un modèle Joker on reconnaît bien la grande bouche du Joker du du comic ça donne un air bien agressif surtout avec avec l’écran fumé noir comme ça ça rend vraiment bien franchement c’est bien stylé en tout cas pour ceux qui aiment bien le personnage vu Joker ou deckey Diablo bref il y a du choix comme toujours chez HJC en terme de de modèles [Musique] personnalisés John do ça vous parle mais si souvenez-vous c’est la marque dont je vous ai parlé dans la vidéo guide d’ACh à été où je vous présentais notamment leurs jeans et leurs chemises qui donneent vraiment l’impression de ne pas porter des vêtements de moto un peu comme ce que je vous ai montré chez pandomoto tout à l’heure mais là on est sur un style vraiment encore plus urbain encore plus typé classique et pour le salon ils ont décidé de proposer quelques nouveautés eux aussi avec par exemple cette nouvelle chemise qui est comme d’habitude certifiée triple A donc le plus au niveau de protection qu’on a actuellement sur la partie des blousons et des vestes et au niveau du style he c’est toujours très très normal et c’est dans le bon sens du terme c’est-à-dire que bah quand vous la portez on a pas trop l’impression que vous portez un vêtement moto etceptez le fait que vous êtes un petit peu plus large puisque comme toujours deux séries sont fournies les protection d’épaule et de coude il faut juste ensuite rajouter la dorsale ou votre Gil airbag en fonction de ce que vous possédez également au niveau du jean il lance une nouvelle coupe de jean avec un modèle cargot tapperd donc les modèles tapperd pour ceux qui savent pas et je le savais pas non plus j’ai demandé juste avant ce sont des modèles de jeans qui sont assez larges ici mais qui sont un peu plus serrés sur le bas et donc ça permet comme ça que ça tienne un peu mieux au niveau des jambes donc bah là avec ce nouveau modèle on est toujours sur du triple A donc vraiment le top au niveau de protection les protections de hanchet de genoux sont fourni avec on a des grosses poches ici sur le côté et moi franchement j’aime bien au niveau du look j’aurais bien vu un petit modèle sable ou vert kaki je pense que ça aurait été sympa ensuite toujours dans les pantalons alors là celui-là c’est le plus bizarre mais vraiment j’ai jamais vu ça on est sur un pantalon qui ressemble à un jogging mais vraiment enfin je vous le montre là comme ça on dirait un jogging le truc ou un legging et en fait non c’est un vrai pantalon de moto qui est certifié double a pour le coup he on n pas en triple A sur celui-ci mais vraiment là on dirait pour le coup que c’est un équipement que vous avez acheté dans un magasin de sport quoi donc c’est c’est assez incroyable et pourtant bah ça c’est un équipement de moto donc bien évidemment quand vous mettez les protections de genoux et les protections de hanche ça sera peut-être un peu moins ajusté à votre corps mais c’est vrai que pour ceux qui a bien ce genre de style d’équipement d’habit de sport et ben maintenant vous avez une solution qui est disponible chez johno et enfin dernière nouveauté que je voulais vous montrer c’est la veste payoner donc c’est une veste plutôt typée mi-saison hiver et encore une fois on a l’impression que c’est un blouson d’aviateur totalement standard je veux dire au niveau des matériaux ça donne vraiment pas l’impression que c’est un blouson moto je me répète un peu je sais mais à chaque fois je trouve ça assez incroyable de voir ce genre de technologie maintenant de nos jours et on est encore une fois sur un blouson triple A donc vous imaginez vous avez un niveau de protection qui est le plus haut du marché avec une veste qui donne pas l’impression que c’est une veste moto et comme pour le reste on a les protections coudes et épaule fourni avec on a quand même deux grandes poches qui sont ici sur les côtés qui permettent de ranger son smartphone ou son portefeuille et une petite poche ici supplémentaire qui est disponible ici donc vraiment ça c’est encore un un beau modèle je pense qui va bien plaire en tout cas pour les gens qui veulent avoir du style mais qui en même temps veulent rester [Musique] protégés en me baladant dans les allées du salon j’ai pu découvrir cararï avait un stand et ils ont présenté une vraie nouveauté puisque ça y est on a le tour X5 qui est désormais disponible et donc avec ce modèle vous avez une vraie évolution du Tour X4 tout a été refait et amélioré déjà pour répondre à la nouvelle norme d’homologation ECE 2206 parce que ça c’est nécessaire il fallait y passé mais surtout ils ont retravaillé tout un tas de petites choses dessus notamment toute la partie ventilation cette ventilation a été grandement améliorée avec donc par exemple une ventilation au niveau du front qui est juste en dessous du logo pour minimiser au maximum les risques d’impact vous savez que le dada de chez haray c’est la sécurité et on a comme ça le bouton pour ouvrir et fermer juste ici en dessous voilà comme ça pareil pour la ventilation au niveau du du menton elle a été aussi agrandie donc il y a encore plus d’air qui vous arrivera le bouton pareil il fait vraiment qualitatif là j’aime bien le la sensation au toucher donc ça c’est vraiment sympa et enfin sur la partie arrière on a toujours l’extracteur d’air qu’on peut ouvrir et fermer et sur le dessus on a encore une mini ventilation supplémentaire qu’on peut ouvrir bref avec tout ce système là de ventilation ça devrait être bien efficace j’ai pas pu encore tester personnellement mais j’espère pouvoir l’essayer dans les prochains mois ce sera intéressant également l’écran a été entièrement revu avec un écran qui est de la même taille cert que le précédent et qui surtout a été retravailler pour minimiser au maximum la distorsion optique donc si vous savez pas ce que c’est he c’est simplement le fait que quand vous avez l’écran devant les yeux ça modifie un petit peu certaines proportions bah voilà là ils ont essayé de réduire le maximum possible pour que vous ayez l’impression de ne pas porter l’écran devant vous la casquette a aussi été améliorée pour qu’elle soit encore plus aérodynamique que la précédente en tout cas elle bouge pas trop donc je pense que ça va être agréable quand on va rouler à haute vitesse elle est toujours totalement modulable donc vous pouvez tout à fait faire plein de configuration possible vous pouvez vous mettre en mode Adventure comme ici avec l’écran et la casquette on peut également se mettre en mode mode plutôt Touring avec simplement l’écran mais pas la casquette et enfin vous avez le mode plutôt typé cross endurau on va dire avec la casquette mais pas l’écran et ça bah c’est le même casque il suffit juste de moduler ce que vous voulez faire d’ailleurs ils ont simplifié un petit peu le mécanisme d’ouverture vous voyez maintenant c’est simplement une petite pièce qui vous permet comme ça d’ouvrir et fermer on n’est pas encore à du système totalement à la main mais c’est déjà mieux enfin dans les derniers détails à signaler on va retrouver un intérieur qu’on peut totalement extraire donc soit de manière en urgence avec les petites languettes qui sont ici soit vous pouvez le retirer à la main et ça vous permet comme ça de le laver voir carrément le changer s’il est trop pusé et pour ce qui est de la coque on va retrouver toujours la fameuse coque de chez haray à savoir la pb CLC au carré donc c’est un nom un petit peu petit peu barbare mais c’est cette coque et le gros intérêt de cette coque c’est qu’elle est super robuste super solide et là je peux pas le faire parce qu’il accroché un antivol mais vraiment vous pouvez mettre de bout sur cette coque elle va pas casser quoi donc ça reste toujours des casques 100 % fabriqués au Japon à la main donc vraiment un casque encore très artisanal et c’est ce qui fait qu’ le prix est assez premium mais voilà il reste dans leur ligne de conduite ils continuent à faire des casques les plus sûrs du marché c’est leur objectif et forcément ça sent au niveau du prix mais ça en fait des casques vraiment d’exception et là moi personnellement j’ai jamais eu de harail mais je sais que tous les gens qui en ont eu un généralement ils ont beaucoup de mal à revenir à autre chose une fois qu’ils y ont [Musique] goûté et les Français de chez furrigan sont également présents à l’ECMA avec des grosses nouveautés que j’attendais beaucoup personnellement en tout cas ce sont les évolutions des gilets airbag avec non pas un mais bien deux nouveaux modèles maintenant le premier et bien c’est le Furigan Evo qui remplace le modèle précédent que vous connaissez déjà tous hein et au niveau des changements apportés sur ce modèle evo et bien il y en a trois déjà le premier c’est le prix et oui le modèle passe de 400 € à 369 € 30 € de baisse donc franchement c’est pas négligeable et ça vaut le coup de le souligner également on va retrouver le nouveau système de Shell 2.0 de chez inemotion donc vous savez c’est la nouvelle version dont j’ai parlé dans une vidéo sur ma chaîne youtube il y a quelques mois ou en gros pour faire simple vous avez la possibité d’avoir plus de déclenchements sur le gilet airbag avant qu’il soit nécessaire de le reconditionner on a également une coque à l’arrière qui est plus compacte et plus légère et ça permet aussi de pouvoir faire des formes et des ventilations beaucoup plus poussées puisque les coussins airbag sont plus petits lorsqu’ils ne sont pas gonflés et c’est exactement ce qui s’est passé ici là vous voyez maintenant on a du système mèche sur absolument l’entièreté du gilet airbag donc ça c’est vraiment super et je peux vous dire que là je suis en train de porter la deuxième version dont je vais vous parler après qui est la version Evo plus et je suis pas en train de cramer dedans alors ça fait un bon 20 minutes que je suis en train de le porter donc ça c’est bon signe j’ai hâte de le tester en tout cas sur route et en tout terrain et enfin au niveau sécurité passive sachez qu’on va retrouver la dorsale de niveau 1 de chez in mootion à l’intérieur du modèle evo et que ce modèle Evo ne peut quant à lui être toujours porté que sous vos vêtements et ensuite on aura un deuxième nouveau modèle de Gil airback qui est celui que j’ai sur moi c’est le Furigan Evo plus et donc ce modèle qu’est-ce qu’il apporte en terme de différence par rapport au modèle Evo alors déjà c’est que grosse nouveauté celui-ci vous pouvez le porter en dessous de votre blouson mais aussi au-dessus de votre blouson et ça c’est intéressant parce que je sais qu’il y en a beaucoup qui aimeraient bien de temps en temps pouvoir porter leur gilet B par-dessus leurs vêtements et bien avec celui-ci c’est possible il a passé toutes les normes en terme de résistance à l’abrasion donc si vous avez un accident et que vous vous mettez à chuter vos pochees airback vont bien se déclencher elles vont pas se retrouver à s’ouvrir avec l’abrasion lors de la chute donc ça déjà c’est une grosse nouveauté pour ce modèle mais également on va retrouver aussi à l’arrière une dorsale de niveau 2 donc là ce sera la dorsale de niveau 2 Furigan en D3 e ce qui vous apporte ainsi plus de sécurité passible si justement vous avez oublieier votre boîtier inemotion ou alors que vous n’avez plus de batterie et enfin au niveau du tarif et bien il est au même prix que l’ancien modèle de G airback Furigan à savoir 400 €. donc c’est intéressant parce que comme ça vous avez le modèle à 370 € si vous voulez un modèle qui se met en dessous de votre veste et qui a une dorselle de niveau 1 et si vous voulez plus de sécurité passive et cette capacité àortter au-dessus de vos vêtements vous avez le modèle Evo plus qui est disponible à 400 €. autre nouveauté moins universelle pour le coup qui intéressera plutôt ce roulant en roadster ou en sportive c’est l’évolution du modèle Raptor evo 2 qui devient le Raptor Evo 3 et en synthèse au niveau des nouveautés on va retrouver un nouveau design qui est encore plus agressif que sur le précédent dans modèle on aura aussi plus de zone stretch pour plus de confort donc ça c’est intéressant parce que bah quand vous commencez à être allongé sur votre moto ou en train de faire des mouvements dans les virages c’est important d’avoir du confort et de l’aisance et là avec les zones stretch qu’on a sous les bras mais aussi sur l’arrière de la veste mais aussi sur les épaules bah ça va vous apporter comme ça beaucoup de flexibilité et de mobilité et enfin pour ce qui est des coloris il y aura aussi des petites évolutions avec ce modèle noir et rouge il y aura aussi un modèle noir et blanc et un modèle noir blanc avec encore plus de [Musique] blanc chez l’équipe entier Chad on retrouve aussi une grosse nouveauté hein pour le coup parce que là ils en sont très fiers ils font ça à l’occasion de leur 50e anniversaire c’est pas ce top case puisque celui-là vous le connaissez le SH 58x le fameux top case que l’on peut étendre au niveau du stockage de la même manière vous avez simplement deux petites molettes ici on peut comme ça ajuster la hauteur et ben là ça y est il remettre le couvert en proposant la même chose mais pour les valise latérale et donc on a la sh38x c’est une valise qui est tout simplement va pouvoir s’étendre de la même manière que par exemple les valises vario de BMW sauf que là ça se fait beaucoup mieux et beaucoup plus facilement et au niveau du fonctionnement c’est très différent de ce qu’on le connaît jusqu’à présent puisque là ils se sont inspirés de ce qu’on trouve dans le design de l’architecture et donc au niveau du fonctionnement c’est super simple vous avez simplement la petite tirette ici à activer les deux éléments ici à ouvrir et une fois que c’est fait vous pouvez simplement tirer et ça vient comme ça s’ouvrir directement et vous avez une ouverture qui est vraiment uniforme et une fois que c’est fait on reclipse on valide et voilà vous avez une valise qui fait maintenant beaucoup plus en terme de litrage puisque la valise peut en effet passer de 23 l à 39 l donc c’est vraiment intéressant ça vous permet de ranger un gros casque modulable dedans là par exemple ils m’ont filmé ça avec un gros casque en taille XL donc c’est vraiment pratique parce que vous pouvez comme ça facilement ajuster la largeur de vos valises selon vos besoins le tout sans forcément devoir en avoir plusieurs dans le garage donc cette extension vous l’avez vu he on gagne à peu près 7 cm de longueur donc ça vous fait une augmentation de plus 40 % du volume ce qui est l’un des plus gros du marché et pourtant en terme de poid bah ça va ça reste plutôt correct he pour des valises latérales en plastique puisqu’on est à 5,7 kg à vide et il est possible de charger 10 kg dans chacune des valises côté look vous avez plusieurs possibilités avec des plaques en carbone des plaques gris aluminium des plaques noir brillantes ou encore des plaques blanches même des plaque non peintte pour ceux qui voudraient les peindre aux couleurs de sa moto ce qui vous permet de les assortir au top case SH 58x déjà disponible chez motoblues notamment en terme de prix et disponibilité il faut savoir qu’elles seront proposées à un tarif maximum de 550 € pour la paire c’est pas encore validé à 100 % donc ce sera peut-être un peu moins cher et ça va sortir pour le premier trimestre 2024 donc à mon avis celles-là elles vont bien cartonn autant que le top case sh58x parce que le prix me semble franchement bien placé elles ont un système de variation du volume qui me semble vraiment bien foutu et j’ai hâte de les essayer celles-là parce qu’à mon avis il y a pas mal de choses à dire ils mont par expliqué qu’elles étaient totalement étanches que il y avait un double joint à l’intérieur il y a plein de petites fonctions mais je peux pas tout vous détailler dans cette vidéo parce qu’on a encore plein d’autres choses à découvrir allez il fallait forcément que je fasse un petit tour par le stand de NEX vous savez le fabricant de casque portugais puisque il y a une grosse nouveauté en tout cas qui est sortie c’est le nouveau casque Adventure xwed 3e génération et comme vous pouvez le voir absolument tout a été changé ils n’ont rien gardé du modèle précédent et tout a été retravaillé ce qui fait que ça a fourmi de détails et d’information que je ne vais pas forcément pouvoir tous vous communiquer dans cette vidéo mais pour faire dans les grandes lignes dites-vous qu’on va toujours retrouver un modèle en fibre matrix pour le modèle entrée de gamme qui démarre toujours dans les 450 € et ensuite on aura un modèle carbone dans les 650 700 € selon les styles et ensuite pour tout le reste ça a été retravaillé donc par exemple sur l’intérieur toutes les mousses ont été retravaillées elles sont beaucoup plus cossu beaucoup plus qualitatives encore que les précédentes on retrouve toujours le confort un des mousses next que j’aime bien mais par contre ce qu’ils ont retravaillé c’est le système de fixation des mousses qui est beaucoup plus solide et beaucoup plus robuste et donc résultat maintenant on aura quelque chose qui va beaucoup plus tenir dans le temps ils ont au passage développé une innovation que je trouve très intéressante c’est le système d’extraction d’urgence des mousses maintenant vous avez sur le côté deux tirettes de part et d’autre du casque pour pouvoir retirer carrément le côté des mousses sans forcément devoir tirer comme c’était le cas sur le précédent modèle et surtout ce qui est pratique c’est que ça permet en plus de retirer facilement l’ensemble des mousses pour les nettoyer si on le souhaite c’est pas à usage unique toute la partie des ventilations a également été retravaillée avec des ventilations beaucoup plus grosses aussi bien sur le dessus de la tête que sur le front où maintenant on en a trois avec deux sur le côté comme on avait sur le wrrl plus une et enfin pour la ventilation au niveau du menton c’est plus amovible maintenant on a directement une ventilation qu’on vient ouvrir ou fermer donc c’est encore plus pratique là aussi que sur le précédent modèle l’écran est également encore plus grand que sur le précédent modèle de série normalement c’est un écran incolore là ils ont mis pour le pour le style de le de l’ECMA ils ont mis l’écran fumé ou l’écran iridium mais ça c’est une option de séries c’est fourni avec l’écran incleur vous voyez il est plus grand encore que le précédent il était déjà bien grand le précédent modèle et surtout là où c’est intéressant c’est qu’ils ont agrandi la solaire maintenant elle est 15 % plus grande que la précédente et donc bah là maintenant vraiment je pense que on devrait avoir l’entièreté du visage couverte avec cette dernière et ça c’est cool parce qu’on voit vraiment qu’ils ont écouté toutes les remontées de tous les utilisateurs en parlant aussi des remontées utilisateurs sur lesquels ils ont retravaillé c’est tout le système de fixation de la casquette et de l’écran maintenant tout a été modifié l’écran et la casquette sont séparés donc on pe comme ça démonter la casquette sans devoir démonter l’écran c’est beaucoup plus pratique et ils ont également retravaillé le mécanisme pour retirer et remettre l’écran il est beaucoup plus simple à manipuler que précédemment là maintenant vous avez simplement une petite tirette à utiliser sur le côté et ça fait beaucoup plus robuste que sur le précédent modèle enfin dernier petit détail qu’on retrouvait avant que sur le modèle touratek puisque next fait aussi les casques pour touratek et bien on a le système permettant de tenir un masque de cross si vous souhaitez en porter un puisque ce modèle est polyvalent c’est-à-dire vous pouvez retirer la casquette pour en faire un casque plus typé Touring vous pouvez rouler avec l’écran seul avec l’écran et un masque de cross ou alors vous pouvez rouler carrément sans l’écran et seulement le masque de cross bref vous avez toutes les combinaisons possibles comme sur le précédent modèle et enfin dernier détail que je trouve cool qu’ils ont toujours tjours l’ESS de séries c’est le pack d’accessoires qui a évolué et vraiment il a évolué dans le bon sens parce que comme vous pouvez le voir maintenant il y a des fixations GoPro directement fourni et ça c’est beaucoup mieux qu’auparavant puisque avant vous deviez coller votre fixation GoPro sur la zone prévue à cet effet et ensuite vous mettiez vos attache là vous voyez maintenant on a carrément la fixation initiale de GoPro qui est fournie et vous en avez comme ça trois au total une que vous mettez sur le dessus du casque une que vous pouvez mettre sur le menton et ça c’est génial vous voyez vous retirez la petite partie sur le bas et vous mettez votre fixation à la place et enfin une sur le côté droit où là c’est le même principe vous retirez une petite partie du casque et vous insérez votre fixation GoPro et il y a plus qu’à pouvoir monter votre caméra pour immortaliser vos souvenirs et en terme de poids on est sur des poids qui sont légèrement plus élevés que précédemment puisque bah ils ont passé la norme ECE 2206 donc on sera dans les un petit peu moins de 1800 g pour le modèle en fibre et un peu moins de 1700 g pour le modèle en carbone et bien évidemment ce poids inclut toutes les options à savoir la casquettes les rajous et cetera donc voilà c’est vraiment le poids total si vous mettez toutes les options dessus et bien évidemment pour ceux qui qui sont fan plutôt de la version routière sachez que le WST évolue aussi en version 3 avec notamment toutes les évolutions dont je vous ai parlé juste avant à savoir bah tout le travail au niveau des mousses avec le système d’extraction d’urgence les nouvelles ventilations un nouveau design beaucoup plus profilé et agressif et ce spoiler qui est toujours très spécifique au modèle WST donc si vous aimez bien en tout cas la version route je pense que là aussi ce sera une belle évolution et vraiment je les ai pris en main les deux ils font beaucoup plus haut de gamme que les précédents alors que pourtant le prix n’a pas bougé donc ça c’est cool on passe maintenant chez les Italiens de jVi ECMA oblig ils ont un énorme stand comme tous les ans avec la grosse nouveauté de jivi le givvi t525 et oui ça y est givvi se lance dans le sac pour chien c’est fini il n a plus seulement Baxter qui est présent avec son sac de réservoir maintenant givivi débarque avec vraiment un modèle qui est bien travaillé bien cherché l’air de rien parce queil y a il y a beaucoup de petites nouveautés intéressantes en tout cas ceux qui ont des animaux de petite taille puisque c’est maximum 5 kg ça va vraiment leur plaire je pense déjà au niveau de la fixation ça se fixe en monoky donc ça c’est vraiment bien parce que ça se fixe sur votre support de Top Case habituel donc vous pouvez comme ça passer de votre top case à votre sac pour chien très facilement ensuite on va retrouver des poches sur les côtés qui permettent comme ça de ranger tous les accessoires de votre toutou ça peut être V Liss des croquettes une petite gamelle d’eau et cetera donc ça c’est vraiment sympa on a la poignée qui est amovible donc vous pouvez comme ça la retirer pour éviter qu’il la prenne dans la tête et après vous voyez tout est très ventilé on a des ventilations ici sur l’avant mais également sur l’arrière aux mêmes endroits on est en filet sur toute la partie avant et la partie du dessus et ce qu’on peut faire c’est que c’est possible de soit laisser le filet directement avec le zip soit carrément de refermer pour éviter qu’il soit trop mouillé sur la route bref c’est vraiment bien pensé et en plus si on regarde à l’intérieur on a même carrément le fond qui est entièrement lavable comme ça si votre chien a un petit accident sur la route vous pouvez comme ça facilement laver l’intérieur et ça c’est franchement bien pensé on change d’univers de bagagerie maintenant en passant sur la gamme Adventure avec une évolution sur la GAM XL 09 qui jusqu’à présent proposait uniquement la partie top case vous voyez avec cette sacoche semiigide qui est un peu arrondi on va plutôt positionner de ce fait sur le dessus de la moto et là ils viennent de sortir les valises latérales xl09 qui là sont plus typé rectangulaires mais qui peuvent toujours se fixer en mode top case si vous le voulez donc je trouve ça vraiment sympa parce que ça vous permet comme ça le weekend bah de pouvoir mettre vos valise latérale pour avoir un maximum de volume de chargement avec un sac de selle et la semaine quand vous allez au travail vous prenez une des deux valises et vous la mettez sur le dessus en mode top case comme ça vous avez un beau volume de rangement d’ailleurs en terme de rangement parlons-en on va aller voir à l’intérieur ce qu’on trouve donc vous voyez toujours ce système de retenue qui est bien pratique on a également une poche filée pour ranger différents accessoires directement dans la sacoche donc là cette partie là ne sera pas étanche et si vous voulez vraiment la zone étanche et bien ce sera avec le sac étanche qui est fourni de séries avec dans lequel vous pourrez mettre toutes vos affaires pour être sûr qu’elle ne soit pas trempée puisque comme vous pouvez le voir les zipes ne sont pas étanches donc forcément sur les grosses pluies ça finira par percer un petit peu mais on est pas tous du genre à vouloir tout le temps rouler sous la pluie et à ce tarif je trouve ça vraiment pertinent parce que ça donne une bagagerie qui est très typée adventure mais qui au final est assez Touring dans l’esprit parce que faudra pas forcément faire des grosses chutes ou aller faire du gros toutterrain avec ça mais vous voyez sur une africa twin Adventure sport de dernière génération ça rend bien c’est assez sympa au niveau du look et ça vous permet en plus comme ça d’avoir quelque chose de bien versatile pour la semaine et le weekend et en plus des nouveautés bagagerie on a également des nouveautés casques bon plutôt au niveau du look hein puisque vous le savez jVi fait des casques depuis une paire d’années et vous les retrouvez d’ailleurs sur motoblu.com avec tout un tas de nouveaux coloris pour le modèle 509 donc vous voyez il y a tous les styles plus ou moins flashy on va dire mais ce qui est intéressant c’est qu’il garde toujours son tarif super agressif à savoir un peu plus de 200 € avec l’écran iridium fourni plus l’écran in cololor donc c’est vraiment bien parce que ça permet comme ça d’avoir un casque bien complet le tout pour un budget pas trop élevé celui qui me dit que la vestrom 800de avec ça il a encore de la prise au vent je sais pas ce qu’il lui faut là on est sur le modèle JVR flot géant il est assez [Musique] impressionnant et ça continue toujours à bouger dans le domaine des casques avec scorpion qui nous présente une belle nouveauté pour les enfants et oui après les chiens maintenant on va aussi parler des enfants tout le monde a le droit de faire de la moto avec le casque exo jnrr donc JNR pour junior et ce qui est intéressant à noter c’est que c’est vraiment un casque spécifiquement développé pour les enfants avec trois tailles de calotte et des dimensions de tête qui sont vraiment très petite donc c’est super parce que ça vous permet comme ça d’avoir un casque vraiment sécurisé pour votre enfant si vous avez envie de l’emmener à moto puisque vous aurez comme ça une calotte et une coque au plus près de son Crâ donc vraiment c’est super bien je trouve de la part de scorpion de penser aux enfants parce que on a pas assez de casque enfant sur le marché et en plus il y a des décos qui sont super stylés je trouve vraiment ils se sont embêtés à faire des trucs assez cool assez graphiques donc ça c’est clairement le type de casque qui va bien plaire je pense aux parents motards mais aussi aux enfants et vous pourrez très bientôt le retrouver sur motoblues enfin on va retrouver une évolution sur le fameux casque flip up vous savez le casque qui se retourne comme ça scorpion en avait un déjà depuis longtemps avec le modèle exoteec evo et le evo carbon et maintenant ils ont ajouté un intermére dans la gamme qui est le modèle exoteec Evo pro et la grosse différence en fait sur ce modèle c’est le poids puisque là on passe maintenant sur un casque en fibre ce qui permet de gagner quand même 150 g par rapport au modèle Evo donc ça sent quand même bien sur la tête le tout pour seulement 70 € de plus et ça pour le coup je pense que ça les vaau parce que l’air de rien ça vous fait un rapport qualité prix qui sera plus intéressant notamment si vous roulez sur des longs trajets avec ce casque et bien évidemment tout en haut de la gamme on retrouvera toujours le modèle exoteec Evo carbone qui lui est 300 g plus léger que le modèle Evo d’origine enfin en terme de prix public on sera toujours dans à 329 € pour le modèle Evo 399 pour le modèle Evo pro et enfin 469 pour le modèle [Musique] carbone on profite d’un rapide passage chez enduristant pour découvrir une petite nouveauté pour le coup he puisque si vous le savez pas enduristant est vendu sur le site de motoblues ce sont des systèmes de rangement et d’organisation que vous pouvez mettre dans vos valises enduristant ou dans des valises d’une autre marque et donc ils ont sorti tout un tas de sets avec donc des petites sacoches qui sont comme ça souples pour pouvoir ranger ces câbles ces affaires qui n’ont pas besoin forcément d’être beaucoup protégé donc ce qui est sympa c’est que vous avez une petite zone transparente pour les labelliser comme ça vous savez exactement ce que vous avez rangé dedans en plus ils ont fait un système transparent en mèche comme ça sur l’avant comme ça vous savez encore plus ce que vous avez mis dedans on a également des zipes et des poignets de fixation renforcé he dans le style enduristant comme d’habitude elle existe en deux tailles différentes ensuite on a également un rangement pour mettre ces lunettes de soleil ou alors des batteries ou des choses qui ont vraiment besoin d’être protégé avec une coque un petit peu renforcée ils ont également sorti une gamme de pochettes à mémoire de forme vous savez les pochettes de protection comme on a pour les ordinateurs portables mais là bah comme ça vous pouvez ranger votre liseuse votre tablette ou encore votre PC portable jusqu’à du 13 pouces et comme ça bah ça vous permet de l’avir bien protégé dans votre valise et enfin on retrouvera la gamme cube qui est une gamme de rangement pour vos habits votre trousse de premier secours bref tous les éléments que vous avez besoin d’emmener dans vos valises mais vous souhaitez pas tout mettre en vrac bah voilà vous pouvez ranger ça là-dedans là même principe on a un système d’ouverture renforcé avec une zone transparente pour voir ce qu’on a mis à l’intérieur on peut labellliser chaque petite sacoche et en plus vous avez la possibilité de pouvoir agrandir le volume pour justement les rendre un petit peu plus grandes quand il y a besoin d’un peu plus de place au niveau détail on va retrouver trois versions une version en 3 l une version en 5 L et une version en 8 L j’ai pas les tarifs pour le moment ils vous seront communiqués par la suite et en plus avec la version 5 L et 8 L il donne les petits sacs de rangement pour votre lingchchal donc ça peut paraître du petit détail pour certains toutes ces petites choses là mais c’est le genre de détail qui compte pour beaucoup de gens qui font beaucoup de VoyaG et qui aiment bien être bien organisés dans leur bagage [Musique] et on continue ce tour du salon avec la découverte d’une nouvelle marque que je ne connaissais pas personnellement c’est la marque MTLM et maintenant je la connais parce que bah tout simplement elle est désormais référencée sur motoblu.com et donc pour ceux qui ne connaissent pas c’est une marque de casque espagnol qui est très grosse he sur le marché espagnol comme vous pouvez le voir à la taille du stand qui est franchement assez importante et ils ont vraiment de tout en terme de modèle de casque donc si on fait un rapide tour vous voyez on a par exemple un modèle jet le district s donc ça c’est un modèle plutôt typé pour l’usage urbain après on a des modèles plus typés intégraux avec ce Street Fighter SVS modèle plus agressif avec une mentonnière qui peut se retirer si on le souhaite il est homologué ECE 2206 donc ça veut dire que la mentonnière c’est pas une mentonnière de décoration elle vous protège aussi comme si vous aviez un casque intégral donc ça c’est bien et au niveau du poids on est sur un poids assez raisonnable 1,5 en taille L donc ça va ça reste totalement acceptable et niveau prix bah c’est aussi vachement acceptable je trouve comme vous pouvez le voir à l’écran en tout cas niveau stick il y a de tout he avec des designs plus ou moins aostentatoires on va dire et ça continue après vous avez des casques vintage comme ici le modèle Jarama il y a de tout au niveau look mais franchement je trouve que c’est assez original j’aime bien il y a des petits trucs cool qui peuvent aller avec certaines motos ensuite là on a un casque vraiment typé sport voyez avec le spoiler et tout ce qui va bien donc voilà vous avez comme ça un petit aperçu de la gamme de chez MTLM que vous pouvez retrouver sur motou.com donc là on a les casques Jet typ urbain et enfin ils ont des casques cross mais pas casque Adventure ça c’est un petit peu dommage ça aurait été sympa d’en voir dans leur [Musique] gamme et on termine le tour des nouveautés de ce salon ECMA 2023 avec le stand de chez xxon où j’ai deux nouveautés à vous montrer la première c’est une nouveauté qui va intéresser les PISTAR avec une nouvelle combinaison qui vient en plus de la Vortex 3 qui était déjà un modèle très connu chez xon et qui plaît à première vue beaucoup de ce qu’on m’a dit et il lance donc un nouveau modèle légèrement plus cher qui est proposé quant à lui à 999 € c’est la demonio et qu’est-ce qui change en entre la Vortex 3 et la demmonio il y a trois choses la première bah c’est le design vous voyez au niveau graphisme c’est un petit peu plus agressif sur la version demmonio que sur la Vortex 3 donc pour ceux qui trouvaient la version vtex 3 pas assez agressive là je pense que vous allez être servi on va également avoir un travail au niveau des perçage du cuir qui est complètement différente de la Vortex 3 avec un perçage qui a été retravaillé pour optimiser les flux d’air sur les zones les plus importantes de votre corps quand vous êtes en train de rouler donc même les mousses à l’arrière sont perforé hein donc ça c’est intéressant et enfin sur la partie arrière il y a a également eu un travail de fait avec une des nouvelles zones de confort supplémentaire donc je sais que quand on est sur circuit le confort c’est un peu secondaire mais quand même on a des zone de confort là qu’on avait pas nécessairement avant sur la Vortex 3 donc c’est toujours le bienvenu et donc c’est ce qui fait les différences entre ce modèle-ci et ce nouveau modèle et enfin seconde nouveauté plus typée Adventure Touring c’est le modèle Etna donc vous voyez c’est une veste qui est assez atypique je trouve au niveau du style puisque celle-ci est composée de plusieurs parties différentes donc on va retrouver comme ça sur la partie supérieure ce qu’ils appellent le Bolero et donc cette partie là est totalement amovible ce qui vous permet comme ça facilement de passer du à une veste totalement étanche et vraiment bien protectrice de la pluie sachant qu’en plus c’est du laminé donc c’est c’est intéressant pour l’étanchéité parce que le laminé ça évite que la couche supérieure se gorge d’eau là vraiment vous avez la couche d’étanchéité qui est fixée à même la couche extérieure et ce boléro bah ça permet comme ça plusieurs stades de ventilation sur la veste par exemple vous commencez à avoir un petit peu chaud et ben plutôt que d’ouvrir des ventilations vous ouvrez simplement le zip ici en dessous et ça permet à l’air de rentrer ici par en dessous directement dans toute la zone mèche de la veste et on peut faire exactement le même principe sur la partie arrière avec là également un zip qu’on va pouvoir ouvrir et permettre à l’air de passer directement et donc vous voyez comme ça on a un flux d’air qui peut rentrer directement dans la zone mèche le tout en étant toujours protégé de la pluie et si il commence à faire un peu trop chaud avec du soleil et donc il y a plus besoin nécessairement bah d’être protégé de la pluie on peut retirer ce boléo et le ranger et là dans ce cas-là on se retrouve avec une veste vous voyez qui est totalement en mèche et donc toute cette partie supérieure est très ventilée très respirante ce qui doit être à mon avis bien agréable pour rouler l’été quand il fait bien chaud et donc voilà un petit peu le le concept de cette veste moi je trouve ça vraiment cool en tout cas l’idée du bolero et et cette modularité après ben on va retrouver aussi des choses intéressantes sur les poches avec notamment cette poche qui est une poche qui a était développée avec feedlock vous savez he la société qui fait des technologies aimantées et donc comment s’ouvre cette poche bah c’est assez simple vous voyez on a un premier niveau d’émentation qui s’occupe déjà donc de fermer le rabat et après vous avez un deuxième niveau d’amentation qui permet d’ouvrir la poche et là vous avez une poche en PVC qui est 100 % étanche clairement celle-ci je pense que même si vous plongez dans une piscine il y aura pas d’eau à l’intérieur parce que c’est vraiment hyper étanchéifié puisque bah dès qu’elle se referme hop vous voyez tout se rééante et tout se réinstalle automatiquement donc vraiment cette poche là je trouve ça hyper intéressant et par contre c’est bien la seule poche étanche de cette veste c’est un petit peu je trouve le défaut c’est que toutes les autres poches de la veste ne sont pas étanches d’ailleurs ils s’en cachent pas c’est clairement écrit à l’intérieur de la veste not waterproof donc au moins comme ça il y a pas de surprise et sinon à l’intérieur on va trouver une doublure matelacé mais qui a un petit style matelacé très sympa en plus d’être bien efficace belle nouveauté ce modèle Etna 650 € en prix public et bien évidemment ça débarquera sur le site de motoblues dans les prochaines semaines voir les prochains mois et franchement à 11990 € vous prenez quoi un vélo Ducati ou une moto non parce que moi j’hésite hein non je rigole j’hésite pas direct je prends une moto je mets pas ce budget là dans un vélo bon ben voilà ça y est cette journée alecma est terminée ça a été une journée de dingue là j’ai passé 10h nonstop à vous présenter un max maximum de stand donc forcément je n’ai pas pu tout faire vous vous en doutez c’est tellement grand que en une journée c’est difficile de tout vous présenter et on pouveit pas non plus faire une vidéo de 2 heures même si je pense que certains auraient apprécié j’espère en tout cas que cette vidéo vous a plu qu’elle vous a permis de découvrir pas mal de nouveautés dans tous les domaines n’hésitez pas en tout cas à aller regarder dans la description je vais vous mettre le maximum de liens produits de tout ce dont j’ai pu vous parler si en tout cas les produits sont déjà référencés sur motoblues.com pensez également à liker cette vidéo à vous abonner à la chaîne Youtube de motoblues sur ce benah je vais repartir direction le nord de la France j’ai encore quelques heures de vol mais ça être en tout cas une super journée allez à [Musique] bientôt