GIANT QUICK E : TEST DU VÉLO VTC ÉLECTRIQUE ULTRA SPORTIF ✔️

🚲 TEST COMPLET : Giant Quick E – Le VTC électrique sportif qui possède un moteur puissant ! 🚲

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🚲 Découvrez le dynamisme et la polyvalence du VTC électrique Giant Quick E dans notre dernier test vidéo ! Conçu pour les cyclistes cherchant à allier sportivité et technologie, le Giant Quick E se distingue par son cadre et sa fourche en aluminium robuste, promettant légèreté et réactivité.
💨 Sous le capot, ce vélo cache un moteur Yamaha Evolution Line délivrant un couple impressionnant de 80 Nm, associé à une batterie GIANT EnergyPak de 400 Wh pour une autonomie correcte. Que ce soit pour des trajets urbains rapides ou des excursions sur des chemins de campagne, ce VTC électrique fait largement le job !.
🔩 Côté transmission, le Giant Quick E possède un dérailleur arrière Shimano Deore Shadow à 10 vitesses et d’un dérailleur avant à deux plateaux, procurant un éventail large de rapports pour s’adapter à tous les terrains. Les freins à disque hydrauliques Shimano M315 garantissent une puissance de freinage fiable et modulable.
Chaque détail est pensé pour le confort et l’efficacité : un pédalier FSA avec un duo de plateaux 28/42 dents, une cassette Shimano HG50-10, un cintre et une potence Giant.
🐎 La tige de selle Giant et la selle Giant Contact upright promettent une assise ergonomique sur tous les parcours.
🛞 Le Quick E n’est pas en reste en termes d’adhérence, grâce à des pneus Schwalbe Big Ben de 27.5 pouces garantissant une stabilité remarquables, montés sur des roues Giant CR70 à double paroi.
📉 Durant toute une journée, nous avons mis ce vélo à l’épreuve ! Que ce soit sur les routes goudronnées, les sentiers et en descente, nous l’avons poussé au maximum de ses capacités !
📝 Suivez-nous dans ce test complet et découvrez pourquoi le Giant Quick E est le choix parfait pour une expérience électrique sportive.
💬 Pour finir, dis nous en commentaire ce que tu penses de ce test vidéo du Giant Quick E et si tu vois des choses à améliorer. Enfin, dis-nous quel autre vélo électrique souhaites-tu qu’on teste !!!

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🥇 Ce vélo électrique fait-il partie de notre Top 10 ? ✅ Réponse dans le classement des meilleurs vélos électriques : https://meilleur-velo-electrique.com/

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📋 Sommaire :
0:00 Introduction Test VTC électrique Giant Quick E
0:31 Générique
0:47 Chapitre 1 : Test sur route + Caractéristiques
4:07 Chapitre 2 : Test sur sentier + Caractéristiques
6:14 Chapitre 3 : Test en descente + Caractéristiques
7:18 Chapitre 4 : Retour d’expérience
8:27 La note
8:58 Soutiens la chaîne !
9:08 Chapitre 5 : Bonus
9:30 Générique de fin

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Bienvenue sur la chaine "MeilleurVéloElectrique" ! Aujourd’hui, nous allons vous présenter ce super VTC le Giant Quick E Et Mika va nous en parler…. Effectivement ! Aujourd’hui, on va tester en grandeur réelle ce VTC Electrique Giant Quick E ! Donc c’est parti ! Mais avant de voir le test, pense à t’abonner à la chaîne « MeilleurVéloElectrique» ! Lâche-nous un commentaire en disant ce que tu penses de ce VTC électrique ! Et, enfin, Like la vidéo ! tu serais vraiment d’un grand soutien ! Allez, c’est parti pour le test ! [Musique Générique] C’est parti pour le test du Giant Quick E+ ! Allez let’s go ! [Musique] On démarre en mode ECO tranquillement…. Donc là, en mode Eco, On atteint facilement les 15 km/h ! On va passer quelques vitesses…. Pour passer les vitesses sur ce VTC électrique, vous avez des shifters ici à la droite, pour le dérailleur arrière… Et, à gauche, vous avez des shifters pour augmenter ou diminuer le plateau ! Allez, on est reparti… [Musique] On va monter de vitesse…. côté transmission Côté transmission : On retrouve un dérailleur Shimano Deore avec une cassette de 10 vitesses On retrouve aussi : Un dérailleur avant Shimano Deore avec deux plateaux ! Concernant le double plateau : On retrouve un premier pédalier à 28 dents et le second le plus grand à 42 dents ! Bon allez, on monte l’assistance en mode normal. Donc là, j’appuie sur le bouton + ! [Musique] Allez, on va accélérer encore un peu on va passer au mode supérieur au mode sport ! Pour voir vraiment la puissance du moteur… Pour la motorisation : On a un moteur Yamaha Evolution Line de 80 Nm et d’une puissance de 250 watts. Ce qui est très puissant pour ce VTC électrique ! On sent vraiment qu’on est bien propulsé ! C’est plus la même chose ! [Musique] Ce VTC est vraiment agréable à conduire ! [Musique] Donc là, il y a une petite montée, on va voir ce qu’il y a dans le ventre un peu… Effectivement, il n’y a pas trop d’efforts à faire ! Allez, on va voir ce qu’il a dans le ventre ce vélo… C’est parti pour la grosse montée ! Donc en mode Sport… Effectivement, on monte quand même assez facilement ! Par rapport à un autre VTC électrique qu’on a essayé… Je vous invite à aller regarder notre vidéo sur le RadCity 5 Plus ! Celui-ci quand même, il est plus sportif ! L’autre était beaucoup plus dans le confort, avec un guidon cintré ! Celui-ci, on est vraiment sur une position plus sportive et c’est vraiment agréable ! Le Giant Quick E + est équipé aussi d’un cintre Giant aluminium de 64 cm de largeur. Concernant les poignets, elles sont à caoutchou. Pour plus de confort… Nous avons ici rajouté un rembourrage de selle. Monter cette pente, c’est vraiment très facile Là, comme vous pouvez le voir, on est quand même à 20 km/h. J’espère que vous le voyez à l’écran ! Mais, on ne force vraiment pas beaucoup ! [Musique] Là, comme vous pouvez le voir, on est au château de Franqueville. À côté de Pau ! Donc là, la montée, on l’a vraiment monté sans aucun problème ! On sent vraiment la puissance du couple moteur ! Je rappelle : 80 Newton Mètre ! Et, là surtout, on est venu ici pour vous montrer cette vue qui est vraiment incroyable ! Regardez ! Vue sur les Pyrénées ! Allez après avoir essayé sur la route, Maintenant, on va l’essayer sur un petit chemin de campagne, qui s’appelle le chemin Henri IV ! Premier roi de France de la maison de Bourbon, Henri IV, dit le Grand Né à Pau le jeune Henri…. Donc, là, on va mettre un peu à l’épreuve les pneus, En ce qui concerne l’adhérence… Ce VTC électrique est équipé de roues à double parois Giant CR7 pour plus de robustesse ! Pour les pneumatiques, on retrouve des pneus Schwalbe Big Ben de 27,5 pouces et de 2 pouces de largeur. Donc là pour l’instant… On est plutôt bien ! [Musique] En ce qui concerne le confort de conduite : On a une fourche en acier devant qui absorbe assez bien les chocs quand même ! Le cadre de ce VTC électrique est en aluminium. Pour amener du confort, on retrouve à l’avant une fourche rigide. Même si on est un peu secoué quand même ! Après, c’est un VTC, on n’est pas sur un VTT [Musique] Pendant qu’on roule, on va faire un petit point sur les accessoires de ce modèle : Côté équipement, on retrouve un phare, un garde debout à l’avant, Un garde debout à l’arrière, un feu à l’arrière et une sonnette à l’avant [Musique] On a ici l’écran, Qu’est-ce qu’on trouve sur cet écran ? Ici, on trouve un panneau de commande Avec le + pour augmenter le mode assistance. Le – pour le diminuer . Le M pour avoir accès au menu. Et enfin le bouton phare pour allumer la lumière à l’avant. Donc en haut, on voit les différents modes. Donc là, on a le mode OFF, Eco, Normal Et le plus puissant Sport ! Ensuite au milieu, On a la vitesse instantanée. Ici, on a le kilométrage parcouru. Et ici, on a l’heure . Donc là, on va passer sur le grand plateau ! Et voilà, on est sur le grand plateau. Donc là, on a vraiment un meilleur rendement. Après avoir vu ce modèle sur la route et sur les chemins. Maintenant on va voir ce que vaut ce modèle notamment en descendre pour tester les freins de ce Giant Quick E+ ! Vous vous rappelez de la pente qu’on a monté tout à l’heure… Bah maintenant on va la descendre pour mettre les freins à contribution Ce VTC est doté de frein à disque hydraulique de 160 mm à l’avant. Et, à l’arrière, il est équipé aussi de frein à disque hydraulique de 160 mm. Vous avez vu ??? C’est une sacrée descente ! Donc la montée tout à l’heure à 20 km/h, elle était incroyable ! Donc là, on va essayer de freiner… Les freins arrière manque un peu de mordant ! Et en actionnant les deux freins ? C’est mieux quand même ! Ensuite le temps de la descente, on va vous faire un petit point sur la batterie. Ici, on a une batterie de 400 Wh qui est directement intégrée au cadre de ce VTC électrique . Pour sécuriser votre batterie, vous avez une clé Hop, vous avez juste à la tourner… Et voilà la batterie s’enlève ! Pour finir cette présentation, Ce VTC électrique Giant Quick E pèse 23 kg ! Ce qui est assez léger ! Enfin, il est disponible en trois tailles : S, M et L. Bon Mikael ! tu as testé ce VTC Giant Quick E ! Qu’est-ce que tu peux nous en dire ? Par exemple on va commencer avec l’assistance ! L’assistance électrique sur ce modèle est INCROYABLE ! Giant n’ont pas fait les choses à moitié ! Donc, on a trois modes : Le mode que j’ai apprécié, c’est le mode sport ! Notamment dans la montée qu’on a vu pendant le test… La grosse pente ! Il est monté tout seul ! On a atteint les 20 km/h avec une grande facilité ! Et franchement, c’était super agréable ! Néanmoins ! L’inconvénient, c’est que le moteur est un peu trop présent au niveau du bruit… C’est vrai qu’on l’entend énormément. Ensuite, en termes de confort de maniabilité, de prise en main… Qu’est-ce que tu en as pensé ? Je trouve que la prise en main est assez ergonomique quand même. La selle est assez confortable. Les guidons sont vraiment ergonomiques. Par contre, le petit bémol que je donne, notamment pour le chemin de campagne, c’est sa fourche rigide qui est ici ! Je trouve qu’elle est trop rigide Elle porte bien son nom. Elle est trop rigide ! Et je ne vais pas vous mentir, j’ai eu peu mal au poignet pendant ce test. Lorsqu’on a pris ses chemins. Donc voilà petit bol sur ça ! Mais le confort est vraiment au rendez-vous ! Bon dans l’ensemble on va dire ça plutôt satisfait ? Franchement ? Un vrai kiff d’avoir testé ce VTC électrique Giant Quick E + ! Je le recommande !!! S’il y en a qui veulent aller en ville, sur les chemins de campagne…. (éviter les cailloux, comme moi !) C’est un régal ! Maintenant que tu nous as donné ton avis, Est-ce que tu peux lui donner une note sur 10 ? Vraiment, un joli 8/10 ! Ah ouais, c’est pas mal ! C’est une jolie note parce que ce VTC Giant Quick E + le mérite ! J’ai pris un véritable plaisir à le conduire Que ce soit sur la route, un peu moins sur les chemins. Parce que les cailloux sont un peu trop violents pour ce vélo ! On ne va pas se mentir notamment à cause de la fourche. Et le bruit du moteur aussi, j’enlève un petit point pour ça. Mais vraiment, je le recommande pour toutes les personnes qui souhaitent un VTC pour aller en ville, sur les chemins de campagne (éviter les cailloux forcément). Mais c’est un vrai kiff ce vélo !!! Merci pour ton retour Mikael ! Si cette vidéo t’a plu, lâche-nous un petit like ! Abonne-toi à la chaîne « MeilleurVéloÉlectrique » pour nous soutenir !!! Et, commente la vidéo pour nous dire ce que tu penses de ce vélo ! À très vite pour la prochaine vidéo ! Ciao ! Ciao !