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    ▬ Über das Video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

    Augen zu und durch, so oder so ähnlich geht es vielen Radfahrern vorallem in der Stadt.
    Aber wie wäre es mit zusätzlichen Augen am Hinterkopf, um auch Gefahren von hinten frühzeitig zu erkennen?
    AlpsAlpine hat eine Lösung, eine Kamera, Rücklicht und Crashsensor in Einem.
    Ausgepackt haben wir sie in einem anderen Video, jetzt geht es ans Eingemachte!

    Hier gehts zum unboxing Video:

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    #Fahrrad #Ebike #vitbikes

    sogar gefahrenbasierte ki ki gefahrenbasierte Erkennung irgendwie sowas wir werden es auf jeden Fall rausfinden al jetzt K basierte Gefahrenerkennung KI basierte Gefahrenerkennung genau Max das R safety system RS1000 wir zeigen euch wie es funktioniert in einem großen Test mit dem Tom zusammen viel [Musik] Spaß [Musik] herzlich willkommen beim fagis fipikes wir sind in Hamburg zu Gast beim Tom Tom danke dass wir hier sein dürfen und auch mal Filmchen drehen bei dir sehr sehr gerne wir haben das R safety system mitgebracht und was sich in dieser Packung befindet das seht ihr in dem anderen Video das könnt ihr euch gerne in der Videobeschreibung das Link da könnt ihr gerne drauf drücken und dann kommt ihr zum ersten Video ist quasi ein Unboxing und wir schauen uns das System mal so in der Gänze an heute soll es darum gehen wir bauen das System an und wir fahren natürlich mal eine Runde und schauen mal wie das Ganze dann funktioniert Tom du bist heute unser Proband du darfst hier mit diesem schicken Simplon fahren und da werden wir dann eben auch das WI safety hinten hinbauen denn wir haben mit diesem System ja zweierlei Befestigung Möglichkeiten man kann es an einem gravel Bike z.B wo keine kein P Gepäckträger ist wo man es hinbauen kann kann man es auch an die Sattelstütze bauen wir Bau uns allerdings direkt ans e-bikeesstem hin also es ist quasi der Strom kommt vom Akku dann auch zum Licht und somit haben wir eigentlich ständig auch die Kamera ordentlich befeuert mit Strom ich würde sagen wir bauen das Ding mal an ja und nehmen euch da noch ein bisschen mit hier in Hamburg absolut sinnvoll gerade mit Kamera bei so viel Verkehr Bremslicht gute Sache hier in nicht nur Bremslicht sogar gefahrenbasierte ki ki gefahrenbasierte Erkennung irgendwie sowas wir werden es auf jeden Fall rausfinden wasasierte Gefahrenerkennung KI basierte Gefahrenerkennung genau Max wir werden es auf jeden Fall rausfinden wie das ganze funktioniert und wie uns das System dann auch warnt vor hinten anfahrenden Autos also von dem her wir bauen mal an und dann geht’s zum [Musik] Test wichtig was wir unbedingt noch erwähnen müssen ihr müsst immer zu viert sein um ein Lämpchen wegzuschrauben nein es ist eigentlich relativ einfach was ihr beachten müsst ist einfach nur dass ihr die zwei freiliegenden Kabel habt also es ist jetzt es gibt ja manchmal so Lösungen da ist es schon im Rücklicht integriert der Stecker da wird’s natürlich schwierig D müsstet ihr theoretisch AbZ also einmal abschneiden und dann könnt ihr da abisolieren und dann kriegt ihr die Kabel auch frei aber wenn ihr natürlich so eine Lösung hier beim Busch und müllerlicht hab wo das eh schon als Steckersystem dann so aussieht dann habt ihr es natürlich richtig einfach denn wir haben hier bloß zwei kleine Schrauben und da wird dann das Kabel eingeführt und festgeschraubt das ist dann eigentlich die komplette Montage und dann müsste das eigentlich funktionieren wir bauen jetzt mal hin und dann schauen wir uns das ganze mal [Musik] an wichtig bei der Montage auch hier wir haben das jetzt Hal nicht gescheal gemacht weil wir wir müssen es ja wieder umbauen also auf das alte Licht es ist so dass ihr die Kabel nicht so frei so lange frei lassen sollt also schneidet die wirklich oder isoliert die so ab dass sie wirklich nur ganz kurz unterhalb der Schraube freigelegt sind dann erspart ihr euch auch eine Menge Jger jetzt müsste eigentlich angehen ich würde sagen wir starten mal das eSystem und schauen mal was das Gerät macht ob denn irgendwas passiert schalt wir mal an theoretisch schalten wir Licht auch noch an genau vorne brennzt vorne brennt hinten auch siehst du mal also es ging schon an er hat auf jeden Fall sofort eine Erkennung da es liegt Strom an und jetzt startet das ganze System also die Kamera startet man braucht wahrscheinlich gar nicht mehr drauf drücken ich werde jetzt mal die App verbinden und dann schauen wir mal weiter dir gefallen unsere Videos und wir konnten dir in der ein oder anderen technischen Frage schon weiterhelfen dann gibt’s ein paar kleine Dinge die du tun kannst um uns zu unterstützen like das Video drück den aboutton und aktiviere die Glocke somit können wir dir in Zukunft auch wesentlich mehr und besseren Content bieten vielen Dank so im letzten Video haben wir euch ja auch noch gesagt wir schauen uns noch kurz die App an also wir haben jetzt dieses Rücklicht montiert es leuchtet auch also es läuft über den Lichtschalter vom E-System vom Bosch System da würde ich an der Stelle einmal empfehlen vom Händler das ganze einstellen zu lassen dass es Licht einfach permanent an ist natürlich man kann es ausstellen ähm bzw auch anstellen aber damit die das Licht Dauer Strum bekommen kann man es einfach beim Händler einstellen lassen das permanent anders genau richtig die App selber ist eigentlich sehr übersichtlich und erklärt sich größtenteils von selbst man kann Hochformat Querformat einstellen allerdings ist es so dass es halt auch über die Kamera aufgenommen wird also wenn ihr sie jetzt Hal so schräg habt könnt ihr das größten dass wenn ihr das komplette Bild haben wollt wirklich nur im Hochformat nutzen geht ihr ins Querformat dann habt ihr halt an seitenschwarze Ränder und habt das auch nur im hoformat denn die Kamera ist in der gewissen Ausrichtung da hinten drin solltet ihr mit dem normalen Sattelstützen mit der sattelstützenmtage fahren dann richtet ihr sie meistens hochkant aus und dann habt ihr halt das volle Bild dann in in Breitbild sozusagen auf dem Telefon was haben wir jetzt hier wir haben hier noch die ereigniserkennung drinnen da können wir einstellen was dass es verschiedene ja also so eine Sensitivität der Auslösung sozusagen gibt also wir haben hier jetzt Hal Empfindlichkeit beim leichten Bremsen das ist dann für das Bremslicht wir haben einmal das starke Bremsen das haben wir euch ja in dem anderen Video schon gezeigt das ist dann wirklich der der fängt dann so wie bei Autos manchmal auch wenn du so eine starke Bremse reinhast dann flackert das Licht so so ist es hier bei dem auch und wir haben sogar die unfallerkennung die können wir dann auch noch mal einstellen da ist es dann so sie fängt an zu piepen und ja blinkt auch noch mal wie wild also das ist wirklich interessant Auto SOS können wir auch einstellen das brauchen wir aber jetzt glaube ich genau dann haben wir die situative Risikobewertung und das ist ja eigentlich das was diese Kamera ausmacht das heißt das ist eine KI basierte Erkennung diese Kamera lernt sozusagen mit wie Autos oder wurde angelernt und sie sie warnt euch in gewissen Situationen sollte ein Auto zu schnell von hinten ranfahren dann warnt sie euch sollte es wirklich fast schon zu einem aufbreil kommen warn sie euch noch mehr oder halt eben wenn alles in Ordnung ist mit einem gewissen Abstand fährt der vorbei und er hat auch nicht die eine überhöhte Geschwindigkeit dann zeigt sie eigentlich eher so ein grünes Bild also von dem her müsste das alles auch so klappen das schauen wir uns aber ja dann gleich bin super gespannt genau Video können wir noch einstellen also ihr könnt ihr zwischen den verschiedenen äh Videos äh ja wie nennt man sowas Auflösungen wählen die Auflösungen wählen also bis 1080p geht das Hoch Speicher ist dann wenn ihr eine eine Speicherkarte drinnen habt und ihr könnt das Licht an und ausschalten der Rest ist netzw Kameras wenn ihr mehrere hättet könnt ihr die ja noch mit einbinden also ihr könnt dann wählen zwischen dem ganzen Datenschutz muss natür darf natürlich auch nicht fehen und ihr könnt die Sprache ändern von dem ganzen von der ganzen App unser wichtigster Punkt wird heute sein die situative Risikobewertung und halt eben das Fahren mit einem Rückspiegel wie ist das überhaupt also mit einem digitalen Rückspiel und dafür machen wir uns jetzt mal bereit schnappen uns alle mal ein paar Fahrräder dann geht’s durch Hamburg geh hur und dann nehmen natürlich mit viel [Musik] Spaß [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] andere Location anderes Fahrrad wir haben uns dieses Gerät noch mal geschnappt denn es gab ein paar Sachen die wir nicht so gut fanden bei unserem ersten Test mit dem Tom in Hamburg ist auch ein bisschen schade weil in Hamburg war es einfach echt schön ihr habt die Aufnahmen gesehen wir sind da den ganzen Tag durch die gegen Gefahren das ist natürlich toll allerdings hat hier einiges nicht funktioniert und das seht ihr auch an den Aufnahmen aus der Kamera das heißt wir haben einmal ein Problem dass es sehr artefaktik ist das Ganze das heißt es bilden sich lauter so kleine Pixel lauter kleine Vierecke auf dem Bildschirm und das hindert natürlich beim zurückblicken also wenn ich da drauf schaue und ich sehe lauter Artefakte dann bringt mir das auch nichts weil dann habe ich kein klares Bild und das zweite Problem was aufgetaucht ist war Erschütterungen also es ist so dass wenn man über einen über einen Kopfsteinpflaster z.B fährt dann hat diese Kamera immer mal kurz ausgesetzt es gibt zwei Gründe dafür also einmal für das eine und einmal für das andere fangen wir mit diesen Aussetzern an die Aussetzer kamen daher wenn man über einen unebenen Untergrund fährt denkt die Kamera sie wird gedreht dadurch wird das Bild ja auch verändert also in dem Unboxing Video haben wir es euch ja schon gezeigt dass ihr quasi da so eine Art ja die Kamera erkennt selber wenn ihr die Kamera dreht und dadurch verändert sie das Bild auf dem Telefon und das ist auch der Grund die Kamera denkt okay jetzt werde ich gedreht denkt dann oh werde ich doch nicht gedreht und dadurch kam es eben zu diesen Aussetzern das kann man beheben indem man diese Autoerkennung für die horizontale und vertikale Position auf 20 Sekunden setzt haben wir auch gemacht dann war dieser Teil schon mal weg also dann hatten wir dieses Problem nicht mehr dass sie die ganze Zeit umdrehen wollte ihr könnt es auch ganz anders machen indem ihr einfach wenn ihr es hier wie hier jetzt hat oder wie wir damals im Test das ganze fix am Rad habt könnt ihr es auch in dieser einen Position lassen dann taucht das auch erst gar nicht auf das zweite ist mit den Artefakten das liegt manchmal an der Verbindung also quasi wir sind ja hier nicht über eine Bluetoth Verbindung sondern wir haben hier eine 2,4 Gigaherz Verbindung das heißt der WLAN Standard greift hier und da ist es natürlich so wenn ihr in einer Umgebung seid wo viele WLAN Signale oder Störfaktoren auftreten kann es dazu kommen allerdings gab’s kurz nach unserem Test in Hamburg eine neue Software fürs Telefon und das hat dann quasi die komplette App noch mal geupdatet und das hat dann wiederum diese Artefakte auch wieder behoben also haben wir uns gedacht schnappen wir uns das ganze noch mal und fahren noch mal eine Runde hier war ist jetzt rausgekommen dass die Artefakte größtenteils verschwunden sind es wird wir haben uns mit als alpine auch noch abgesprochen es wird in Zukunft auch noch eine neue Firmware Update also ein Firmwareupdate für die Kamera geben dann sollte das ganz Pass sein und eben auch das mit diesem drehen also mit dieser Autoerkennung das haben wir jetzt Hal hier auch noch mal ausprobiert das klappt auch mittlerweile es gibt ein paar negative Aspekte manchmal verliert die Kamera in die Verbindung das kann natürlich auch wieder an diesem 2,4 gahz Standard liegen aber uns wurde auch gesagt das Problem an der ganzen Sache ist ihr könnt hier mit 1080p Filmen ist eine sehr hohe Auflösung da habt ihr ein wirklich schönes Bild da liegt’s einfach dran das kriegt man über Bluetooth auch nicht mehr verbunden also dass ihr dann diese Datenmengen hin und her schickt das geht nur über diesen WLAN Standard und deswegen muss dieser WLAN Standard eben hier eingesetzt werden der zweite Punkt der negativ auffällt ist natürlich das Telefon ihr habt hier die ganze Zeit wirklich ein Top klares Bild meistens drauf und das verbraucht natürlich beiem Telefonakku jetzt haben wir es mir hier eingespannt in ein Smartphone Grip das wird während der Fahrt geladen also es wird hier D natürlich nicht geladen sondern wird meistens die Spannung gehalten aber ihr habt hier auf jeden Fall weniger die die Chance dass der Akku leer wird sondern es wird halt relativ lang hinausgezögert solltet ihr sowas nicht haben dann habt ihr meistens natürlich auch schon ein Problem denn dann macht irgendwann der Telefon Akkus schlapp also hier ist natürlich auch so ihr braucht dann irgendwo zwangsweise eine Powerbank oder Stevens macht sie auch schon vor Sie haben einen Port im Rahmen einen usb-c-port da könnt ihr das Kabel einfach anstecken und dann habt ihr euer Telefon auch noch mal mit Strom versorgt insofern für lange Touren denke ich mal gibt’s dann da schon ein bisschen zu viel was man noch anstecken muss allerdings für die Leute die in der Stadt fahren und da ist es ja auch extrem wichtig dass man hinten ein paar Augen hat ist das genau das Richtige wenn ihr also keine langen Fahrten habt dann habt ihr hier natürlich eine super sichere Geschichte wenn ihr irgendwie durch den Straßenverkehr manövrieren musst also das ist wirklich sehr genial auch die Gefahrenerkennung funktioniert super haben wir jetzt heute auch ein paar mal getestet wir haben wirklich dichtes überholen gehabt wir hatten leichtes überholen das erkennt sie relativ gut auch die Situation wo ein Auto ganz weit anem vorbeifährt hatten wir jetzt vorhin auch hat auch super geklappt dann zeigt auch erst gar nichts an also von dem her funktioniert das auch ein weiterer Negativpunkt ist einfach das Format was auf dem Telefon wiedergegeben wird wenn ich jetzt ein Tourenrad habe so wie hier ich habe die Kamera quer das heißt ich habe auf dem Telefon nur Hochformat wenn ich jetzt das Telefon quer setze dann habe ich hier relativ große dicke schwarze Ränder es ist halt so dass die Kamera in einem gewissen in einer gewissen Ausrichtung immer nur funktioniert und daher kommt das zustande wenn ich jetzt auf dem tenrad allerdings dieses Gerät drauf habe dann kommt noch ein kleiner Aspekt hinzu und zwar ich habe hier 500 € hinten am Rad einfach nur festgeschraubt das kann man relativ schnell klauen also von dem her ich sehe den Einsatzbereich dann eher bei Leuten die vielleicht mit einem gravel oder mit einem sportlichen Rad in der Stadt unterwegs sind und die werden das Ding wahrscheinlich an der Sattelstütze festmachen und dann hochkant haben und die können das dann auch quer Nutzen für alle anderen die es auf dem Tourenrad nutzen wollen Smartphone Grip z.B von Bosch funktioniert dann nicht so gut denn dann habt ihr wirklich nur diesen kleinen Ausschnitt in der Mitte und habt diese schwarzen Balken ansonsten wäre halt noch SB connc Halter dann eben recht gut der nach oben dreht wo es dann hochkant an eurem Lenker festmachen könnt was ist nun unser Fazit vom ride safety system im urbanen Umfeld also quasi in der Stadt ist es ein absoluter Zugewinn denn ihr habt hier Augen hinten das ist super ihr braucht nicht mehr den Kopf drehen sondern ihr habt wirklich alles schön vorne ihr schaut bloß einmal kurz runter und meist hört man ja das Auto wenn es so langsam schon ankommt und dann habt ihr es direkt auf eurem Display also ihr braucht euch wirklich nicht mehr umdrehen und in eine Gefahrensituation zu bringen für alle diees am Tourenrad nutzen wollen zwiegespalten also wenn ihr einen Keller habt wenn ihr eine Garage selber habt dann spricht da nichts dagegen dann könnt ihr das einfach montiert lassen und ihr braucht euch keine Gedanken um Diebstahl machen und wenn ihr natürlich die Möglichkeit habt euer Telefon irgendwo auf der Fahrt zu Laden sei es über einen usb-c-anschluss direkt über ein großen Akku oder halt eben über so ein System wie hier das Grip dann funktioniert das 1A bei den anderen müsstet ihr halt eine Powerbank mitnehmen die ihr dann vorne irgendwo mit hin Schneidt gibt’s auch also es gibt da auch verschiedene Sachen ist auf jeden Fall möglich der Vorteil von dieser Kamera ist ihr habt ja nicht nur diese Rückfahrkamera sondern ihr habt auch eine dashcam Funktion sprich ihr habt hier wenn ihr eine Speicherkarte reinpackt wirklich ein super klares Bild also nicht wundern von diesen Aufnahmen die wir jetzt immer hier gezeigt haben wir haben da die Aufnahme mitlaufen lassen das verbraucht schon ordentlich Leistung vom Telefon plus dann noch mal die ganze Videoleistung deswegen ruckelt es mehr als es eigentlich ruckelt wenn ihr damit unterwegs seid und diese dashcam Funktion passiert ja direkt in der Kamera das heißt wenn da wirklich irgendwas passiert dann ist das in der Kamera in klar klarer Qualität gespeichert also von dem her ist das auch auf jeden Fall eine sichere Geschichte kommen wir zum nächsten Einsatzbereich wir sehen es ganz klar bei Liegerädern z.B Liegeräder haben ja immer das Problem wie wie schaue ich mich am besten um ich sitze da in diesem Sitz und komme nicht wirklich rum viele Arbeiten mit Spiegeln jetzt habt Ihr auch die Möglichkeit das mit Kamera zu machen also ihr baut die hinten hin und ihr habt dann vorne euer Telefon und ihr braucht bloß auf euer Telefon gucken und ihr habt die Möglichkeit wir immer zu sehen was hinter euch passiert und der größte Einsatzbereich den ich mir vorstellen könnte wäre im urbanen Umfeld also quasi Stadträder schnelle Stadträder die normalerweise eher auf ein bisschen Geschwindigkeit ausgelegt sind die gar nicht mit Licht oder Schutzblechen vielleicht kommen sondern die wirklich nur schnell von A nach B gravelräder oder halt ebeno fitnessräder wenn ihr da kein Licht habt dann habt ihr damit schon mal Licht ihr habt ein Bremslicht und ihr habt diesen Rückspiegel gerade in der Stadt ist das ideal und sogar noch diese Gefahren basiert Erkennung also quasi wie überholt mich jetzt Hal einer das ist absoluter Zugewinn wenn ihr mit so einem schnellen Rad in der Stadt unterwegs seid Kinderkrankheiten wurden in unserem Test jetzt relativ schnell ausgemerzt das heißt also wir wurden sehr schnell mit einem Update versorgt und es war auch der Support relativ zügig und sehr gut in Form vom Christian da es ist so dass jetzt bald wie gesagt noch die Firmware das Firmware Update kommt da könnt ihr auch auch noch mal dann mit einigen Verbesserungen rechnen aber so wie die Kamera jetzt Hal auf Markt ist wenn ihr nicht gerade mitfilmt eure eure Touren quasi auf dem Telefon dann funktioniert das eigentlich relativ gut also wir können fast schon sagen perfekt es gab so ein zwei Aussetzer aber das wird wahrscheinlich mit dem filmw Update auf jeden Fall behoben wir geben unsere Erfahrungen auf jeden Fall an als alpine weiter das heißt die können davon dann natürlich auch noch ein bisschen was umsetzen und ja was ist deine Meinung zu diesem zu diesem Gerät braucht sowas für die Stadt oder sagst du es absolute technische Spielerei also meine Meinung dazu ist es ist auf jeden Fall ein Z Gewinn für Leute die sich nicht so sicher sind und die auch einfach eine Gefahrenquelle mehr reduzieren wollen dieses umschauen vielleicht nicht ganz so sicher auf dem radind um dann vorne zu lenken für die Leute ist es auf jeden Fall Ideal das war’s mit dem R safety lass ein Abo da lass ein Like da und dann sehen wir uns im nächsten Video bis dahin [Musik] ciao [Musik]

    20 Comments

    1. On my ebike I have a garmin ertl radar connected directly on the auxiliary 12v port of the bosch system. That way it is always powered on when the bike is on (even while charging) and I still have the normal (brake) light working. I would advise to connect this the same way on when installed on an ebike, but preferably more protected by the rack, it is too expensive to damage it when something bumps into it..
      While cycling in the city a rear view mirror will be just as useful, because it is good practice to check your mirror very regularly anyway and a much cheaper option. There isn't much to win by either a camera or a radar there in my opinion. (I can check vehicle speeds which can be interesting, but not something that helps a lot while cycling). If needed nothing replaces actually looking behind you anyway!
      In rural areas I think a radar is a better choice (and you can have one with camera if you like). Getting notified (by sound, vibration and a visible warning) when to keep an eye on traffic coming from behind is very useful when enjoying a relaxing cycling trip, certainly on quiet but narrow roads. Again a mirror will be just as useful once you know when to be more alert. Since I mostly cycle on roads with less traffic I feel it was worth the money for me (but certainly not for everyone).

    2. Ihr vergleicht das System immer mit dem Zustand vorher überhaupt keine Rücksicht gehabt zu haben. Das ist unrealistisch. Ich habe einen kleinen Lenkerendenrückspiegel, der mir eine ganz gute Rücksicht bietet und kostet unter 10 €. In der Stadt brauche ich den ausgerechnet eher selten, weil da kommen ständig Autos von hinten. Um das zu wissen brauche ich keinen Rückspiegel. Wo ich den Spiegel in der Stadt eher brauche ist beim linksabbiegen. Da will ich wissen, nähert sich von hinten ein Auto und wie weit ist es noch weg, so dass ich mich gefahrlos auf der Straße nach links einordnen kann. Der zeitlich überwiegende Gebrauch ist beim Überlandfahren, sogar meist auf dem Fahrrad- oder Feldweg. Da will ich wissen ist mein Mitfahrer hinter mir noch da oder wird der Abstand immer größer. Beim Nebeneinanderfahren auf dem Fahrrad- oder Feldweg will ich frühzeitig wissen kommt von hinten ein oder mehrere Überholerfahrräder.
      Bei einer solchen Anwendung im Vergleich zum Lenkerendenrückspiegel steht der vielleicht vorhandene Sicherheitszugewinn in keinem angemessen Verhältnis zu dem Gedöns mit dem RS 1000. Gar nicht betrachtet wurden widrige Umgebungsbedingungen, z.B. die Sonne brettert aufs Smartphone Display oder das Ding spieglt um von Regen gar nicht zu reden.
      Mein Fazit: Nette Idee, aber nicht praktikabel und sinnvoll.

    3. Sehr interessant das das Bosch SmartphoneGrip gleich mitbeworben wird, die Marge ist wohl sehr lukrativ. Beides ist meiner Meinung nach unnütz und zu teuer. Als Alternative für den Bosch SmartphoneGrip gibt es jede menge Halterungen und Taschen die auch Horizontal an verschiedenen stellen des Lenkers angebracht werden können . Für das gesparte Geld gibt es bis zu zwei Power Banks dazu die das Smartphone auch voll aufladen. Statt der 450€ Rückfahrkamera könnte man ein älteres Handy benutzen das fast jeder noch daheim rumliegen hat., oder wie viele schrieben, einfach einen oder zwei Fahrrad Spiegel.

    4. Ja das wäre was für mich, da ich immer sehr dicht überholt werde. Für die Stadt ein MUSS. so kann man mehr Anzeigen schalten ggfs. Wenn ich eine Tour mache, muss ich dann die App dennoch mitbenutzen oder funktioniert das Bremslicht auch ohne App? Wie ist das Ablesen der Kennzeichen für die Polizei? Geht das gut?

    5. So ein Quatsch. Einfach am Lenker ende einen Aluminiumrückspiegel mit Glas bestellen (für Motorrad, kurze Variante von Chinahändler). Braucht kein Strom, ist langliebig und sehr billig. . Fahre seit über 5 Jahren so einen Rückspiegel (unterhalb des Lenkers). Ich bin deutlich über 100 000 km gefahren. Dinge die die Welt nicht braucht. Teuerer Tech-Schrott

    6. Viel zu teuer. Da bleib ich beim normalen Rückspiegel (29€) und mein Handy bleibt geschützt in der Tasche. Bei so teuren Anbauteilen lockt man nur unnötig Diebe an. Eine kleine Kamera mit Bluetooth oder Dashcam kostet gerade mal 30€ – 50€ und keine 499€. In meinen Augen Abzocke. Die Anzahl der defekten Handys mit Displayschaden hat enorm zugenommen, seit die immer mehr am eBike benutzt werden. Ein Sturz und das teure Handy ist am *** da kein Uni-Halter ein Handy richtig festhalten kann.

    7. Ich fahre seit 40 Jahren mit einem rund 6,- € teurem Rückspiegel. Wenn der mal kaputt geht, kaufe ich mir einen neuen! Wo viel Technik ist geht auch viel kaputt und in der heutigen Zeit geht das immer schneller.

    8. Dashcam mit Livevideo per Smartphone? Bis auf die Überholwarnung ist es das für 450Euro nicht wert, außer Geld spielt keine Rolle. Wer Dashcam haben, sollte das Geld in die Insta360 investieren, da hat man ein 360° Video, wenn man diese auf dem Helm richtig montiert, das ist in jedem Fall sinnvoller, weil man diese Actioncam auch anderweitig benutzen kann. Bei dieser hier getesteten Dashcam ist man ja nur eingeschränkt. Ach und einen Reflektor hab ich auch nicht gesehen, somit muß dieser dann zusätzlich wieder montiert werden, wenn man die original Rückleuchte gegen diese Dashcamrückleuchte ersetzt.

    9. Ich hätte gerne eine App-gesteuerte Klingel, wo ich einfach nur aufs Händi drücken muss, und schon macht es "pling"!
      Dann könnte ich auch mal klingeln, wenn das Rad irgendwo rumsteht und ich woanders bin.😉

    10. Nun ja… ich habe die Version 2.0 an meinem Rad:
      Das nennt sich Rückspiegel, funktioniert stromlos
      und kann vom Blickwinkel her einfach verstellt werden.

      Und für die Leute, die glauben, daß sie so etwas als Hilfe brauchen,
      sollte man sich überlegen, die Nutzung von ebikes zu untersagen…
      da sie offensichtlich überfordert sind und hiermit eine weitere
      Ablenkung auf sie einwirkt.

    11. ich könnte und würde mich nicht drauf verlassen, bin mir sicher das das bild zu klein ist, Lichtverhältnisse zu schlecht, d.h. man muss zu lange drauf schauen, d.h. ich sehe vorne nix mehr. dann ist mal der akku leer und schaue dauend auf schwarzes handy weil ich mich dran gewöhnt habe. ich würde mich lieber auf mein Schulterblick verlassen oder ein simpler Spiegel.

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