120 KM in ₹8 | Motovolt E-Bike| Pedal assisted !#electric #electricbike #ebike

Motovolt URBN E Bike : https://amzn.to/3RJFALH

🚴‍♂️ Ready to transform your daily commute? Join us in this in-depth review of the Motovolt Urban E-Bike, a game-changer in the world of electric transportation! With an impressive range of 120 km on just ₹8, this e-bike promises an eco-friendly and cost-effective solution for your urban travels.

In this video, we’ll take you through a comprehensive examination of the Motovolt E-Bike, covering its design, performance, features, and the incredible cost savings it offers. From city streets to bustling urban landscapes, this e-bike is designed to make your journeys efficient, affordable, and emission-free.

🔍 Key Highlights:

Initial Impressions
Performance on Urban Roads
Battery Life and Charging Efficiency
Smart Features and Connectivity
Cost Analysis: ₹8 for 120 km!
Whether you’re a daily commuter or just curious about the latest in electric mobility, this review is a must-watch! Stay tuned to discover how Motovolt is shaping the future of urban transportation. Hit that subscribe button, give us a thumbs up, and let’s ride into a greener, more sustainable future together! 🌿🔌 #MotovoltEbike #UrbanMobility #ElectricTransportation #ebikereviews

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सो हमने खरीदी है amazon2 के अंदर 120 किमी की रेंज देती है यस गाइस 85 यानी कि जो चार्ज को इसके पैसे लगते हैं 7 पैसा पर किलोमीटर चलती है ये बाइक 7 पैसा पर किलोमीटर के हिसाब से सा ऑलमोस्ट 85 में 120 किमी चलती है पूरे फीचर्स देखेंगे वीडियो में जरूर बने रखना चलिए शुरू करते [संगीत] हैं दशन तो अब बाइक के सीधे मोटर से स्टार्ट करते हैं इसके अंदर आती है हब मोटर हब मोटर यानी हम उसे इन व्हील मोटर भी कह सकते हो या फिर जो मोटर सेंट्रल मोटर भी कह सकते हो आप 36 वोल्ट की 250 वाट वाली मोटर आती है जो कि पेडल असिस्ट के साथ चलती है इसका मतलब यह नहीं कि आप पेडल नहीं मारोगे तो मोटर नहीं चलेगी मोटर प बेशक चलेगी मगर आप जब पेडल असिस्ट इसको करोगे तब ये अप टू 120 किमी तक आपको पूरा पूरा रेंज निकाल कर देगी सिर्फ मोटर के ऊपर चलाओगे तो उसका रेंज बेशक कम होना है अब बात करते हैं इसकी बैटरी कैपेसिटी की तो बैटरी कैपेसिटी 20 एंपियर पर आर के हिसाब से है जो कि काफी अच्छी है इसी वजह से यह बाइक काफी अच्छा रेंज हमें निकाल के देती है पेडल एसिस्ट के साथ में चलाओगे तो आपको बेशक पेडल मारने में भी कम दिक्कत होगी और मोटर भी काफी अच्छे से आपको रिस्पांस करेंगे अब बात करते हैं ज्यादा कुछ नहीं है 20 इंच की व्हील से इसके अंदर आगे पीछे डिस ब्रेक है पूरा एक वॉक अराउंड करते हैं और सीधा राइड की तरफ शिफ्ट होंगे फिर चलिए और सीधे फ्रंट से स्टार्ट करते हैं तो फ्रंट में देखने के लिए आपको मिल जाएगा के अंदर एक एलईडी हेड लैंप जो कि आई डोंट नो कितना आपको सेटिस्फाई कर पाएगा नाइट के वक्त में पर डिसेंट है मैंने देखा हो नाइट के अंदर मतलब चलाकर देखा हो तो काफी अच्छा लाइट है इसका कोई इशू की बात नहीं है विजिबिलिटी काफी अच्छी रहेंगी सबसे अच्छी बात यानी फ्रंट में हमें टेलीस्कोपिक सस्पेंशन मिलता है जिससे कि बाइक की स्टेबिलिटी काफी हद तक काफी स्टेबल हो जाएंगी बाइक के अंदर जो टायर आता है वो काफी ज्यादा वाइड है वाइड होने के साथ-साथ इसके ऊपर की जो ग्रिप है वो भी काफी अच्छी है तो आप अच्छे से इसे चला पाओगे उसके बाद में बाइक के अंदर आता है स्पोक व्हील और फ्रंट में भी इसमें मिलता है डिस्क ब्रेक 20 इंच का व्हील है काफी ठीक-ठाक व्हील कह सकते हो आप अब बात करते हैं साइड प्रोफाइल से तो साइड प्रोफाइल में बाइक के अंदर जैसे कि आप देख सकते हो अर्बन जो कि टॉप मॉडल है 120 का लिंक मैं दे दूंगा आपको जरूर देख लेना इसके बाद में पेडल का एक पूरा ट्रेन आता है चेन ट्रेन उसके बाद में हम साइड से जाने के बाद में रिटर्न में जाते हैं यानी बैक में जाते हैं रिटर्न कह रहा हूं मैं भी तो यहां पे आपको मिलेगा एक यहां पे टेल लैंप जिसके अंदर आप स्टार्ट करोगे तो इंडिकेटर इस तरह से ब्लिंक होता है लेफ्ट और राइट फ्रंट में कोई इंडिकेटर नहीं है लेफ्ट में यानी कि रियर में इंडिकेटर है अब बात करते हैं बाइक के मोटर के बारे में तो यहां पे आप देख सकते हो कि हब मोटर यहां पे बबर बीचोंबीच है हब मोटर यानी सेंट्रल मोटर आप समझ लो कि जो बीच में होती है इन व्हील में उसके बाद में पीछे भी डिस्क ब्रेक है जो कि काफी बढ़िया है रोकने के लिए अच्छे से काम आएगी उसके बाद में पीछे भी दोनों भी कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन है बाइक के अंदर कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन मिलना काफी बढ़िया बात है उसके बाद में साइड से भी यहां पे साइड स्टैंड और यहां पे पेडल उसके बाद में अब जाते हैं इसके स्विचेबल राइट साइड को जाते हैं तो यहां पे है मुझे बंद करने दो वरना चलित पड़ेंगी ये इसके बाद में यहां पे एक्सीलरेटर इसका और ब्रेक इसके बाद में यहां पे आने के बाद में आप देख सकते हो अब मैं स्विच को करता हूं चलो यहां पे है एक्चुअली यह मुझे थोड़ा सा कंफ्यूज ंग लगा यहां पे इस तरह से एरो दिया गया कि जिससे हमें लगता है कि इसे गोल घुमाना है यानी टर्न करना है बट एक्चुअली इट्स नॉट टर्न इट्स पुश आगे लो लोट पीछे लो ऑफ ऑन ऑफ इट नॉट टर्न ठीक है तो ये थोड़ा कन्फ्यूजिंग यहां प डायग्राम दिया गया उसके बाद में यहां पे टर्न इंडिकेटर राइट के लिए लेफ्ट के लिए ऑफ और यह है इसका हन यह सब कुछ चलेगा तभी जब आप इसका इलेक्ट्रिक मोड ऑन करोगे प्रेस करके होल्ड करो और इसका इलेक्ट्रिक मोड ऑन हो जाएगा इसके बाद ये न देगा इंडिकेटर ओके अब डिस्प्ले अंदर क्या-क्या चीज बताता है तो असिस्ट जो करता है हमें पेडल के साथ में वो कौन से लेवल पे रखना है एल मतलब लो लेवल पे है प्लस करोगे तो मीडियम लेवल पे आ जाएगा और उसके बाद में आप एच करोंग यानी हाई लेवल पे आ जाएगा थ्री अ तीन नंबर का इसका असिस्ट लेवल है जिसमें आपको पेडल कम मारना पड़ेगा मोटर ज्यादा वर्क करेगी आपकी उसके बाद में यहां पे ओडोमीटर कितनी चल चुकी है अभी तक ये बैटरी कैपेसिटी यहां पे आपको किसी भी तरह का परसेंटेज नहीं मिलेगा नंबर में आपको इसी के ऊपर से अंदाजा लगाना है कि आपकी बैटरी कितनी अभी बाकी है 120 का इन्होंने क्लेम किया है जो कि एक्चुअल देरी भी रही है कभी खत्म नहीं होती इसकी बैटरी जल्दी से यही था फिर उसके बाद में अब बात करना चाहूंगा मैं इसकी हैंडल एडजस्टमेंट की तो यहां से आप देख रहे हो एलन की है एलन की को अगर आप लगाओगे तो इस हैंडल को आप नजदीक या दूर कर सकते हो अकॉर्डिंग टू योर हाइट 5 फुट 5 इंच से लेकर 6 फीट के हाइट तक का इंसान इस आसानी चला सकता है यहां पर एक हुक दिया गया है कुछ वेट कैरी करना हो आपको तो अब मैं इसकी स्विच को बंद करता हूं और आपको इसका पीछे का हिस्सा खोल कर दिखाता हूं अब आपने इसे खोल दिया है अब खोलने के बाद में यहां पर आप देख सकते हो यह जो बैटरी पैक है यह पूरी तरह से रिमूवेबल है आप इस तरह से इसे निकाल सकते हो निकालने के बाद में आप देख सकते हो बैटरी पैक इस तरह से है लिथियम आयन की बैटरी है इसको निकालने के बाद यहां पे इसका चार्जर मैं चार्जर का फोटो आपको यहां पे स्क्रीन पे दिखाई दे रहा होगा जो कि इस तरह से चार्ज होता है फोर आवर्स अब टू लगते है इसे चार्ज होने में और फर आर में यह कंपलीटली चार्ज हो जाती है बिठाना भी काफी सिंपल है और काफी लाइट वेट है बैटरी ऐसा नहीं कि हैवी है कोई भी इसे आराम से हैंडल कर सकता है यहां पे बस सॉकेट में इसे डाल दो और उसके बाद में इसे प्रेस कर दो बस ट्स इट और ये हो गया चार्ज के बाद में इंस्टॉल इंस्टॉल होने के बाद में बस क्या प्रेस कर दो और ये लॉक हो जाएगा यू आर रेडी टू गो बस इतना ही सब कुछ था इस बाइक के ओवरव्यू के बारे में अब सीधे बात करेंगे बाइक के राइड एक्सपीरियंस में तो गाइ अ अभी इसका एक अच्छा सा टेस्ट राइट लेते हैं देखो एक्चुअली ये यहां पे जो असिस्ट है आपको जो बताया था 1 2 3 तो ये थर्ड पे रखूंगा मैं फस्ट सेकंड पर नहीं बताऊंगा क्योंकि व बेशक कम करने वाला है इसके टॉप पर कितना टॉप स्पीड जाएगा और किस तरह से यह मनवर कर सकती है वो देखेंगे अभी मैं फिलहाल सिर्फ एक्सलरेटर प चलूंगा इसके पेडल का यूज बिल्कुल नहीं करूंगा सिर्फ एक्सलरेटर प चलूंगा देखते हैं आगे काफी अच्छी ढलान है तो किस तरह छढ सकते हैं पूरा टल दे दिया हो ठीक है अच्छे से उठ पा रही है य अब बस ये चढ़ा चढ़ सकती है या नहीं वो देखते हैं अरे बहुत बढ़िया बिना बिना ये किए इने अच्छे से ये कर दिया क्या कहते हो डला शड लिया ये बहुत बढ़िया देखो पब्लिक रिएक्शन आप देख सकते हो जैसे की पाइक के एक बात मैंने नोटिस की गाइस इसके अंदर कि ये जो लेफ्ट साइड का ब्रेक है यह दबाने के बाद में आपको फ्रंट ब्रेक अप्लाई होता है ये लेफ्ट दबाने के बाद में और ये जो राइट साइड का ब्रेक है ये दबाने के बाद में आपका पीछे वाला ब्रेक अप्लाई होता है जो कि अनफॉर्चूनेटली पता नहीं मैन फैक्चरिंग फल्ट है या फिर इसी तरह से दिया जाता है तो अब बात करते हैं बाइक हम अभी तक भी इसी में चला रहे हैं बाइक को यानी के एक्सलरेटर प तो काफी बढ़िया है ट्रैफिक के अंदर बाइक फन ना के बराबर ये पूरा टल दे दिया हो थोड़ा सा भीड़ भार वाले रास्तों से जानबूझ करर लिया ह बाइक को ताकि आपको पता लग सके कि बाइक कहां प आप अच्छे से यूज कर पाओगे लेने के बाद का यही सबसे बड़ा मोटिव है कि आप इसको बहुत ही बढ़िया से छोटे रास्तों से निकाल पाओगे ठीक है अभी तक मैं एक्सलरेटर पे ही चल रहा हूं गाइस आपकी जानकारी के लिए बता दूं सस्पेंशन साइकिल की जैसे ही है कोई फर्क नहीं है अब हम करेंगे इसे पेडल से अ और देखते हैं इसका ॉ फिर अभी भी 26 के अराउंड है बट पेडल से ओके पेडल अब यूजलेस हो रहा है जब बाइक लोड़ प होगी तभी पेडल का यूज आप कर पाओगे अदर वाइज पेडल किसी काम नहीं बहुत ही ग्री जा रहा है और पदल से थोड़ा भी थल नहीं मिल रहा है अब हम चेक करेंगे पदल का थल ले सकते बाइक तर देख पेडल जा रहेने दिया थोड़ा रेस पिक चले गए और पूरी तरह से स हो काफ बढ़िया थोड़ा सा इसे मैं लेके चलता हूं ऑफ रोडिंग की तरफ देखते हैं किस तरह से यह परफॉम करती है ऑफ रोड में ठीक है ऑफ रोड से लिए बिल्कुल बाकल वाली फीलिंग है गा मैं थोड़ा भी पेडल नहीं दूंगा ठीक है एक्चुअली ड्रिफ्ट हो रही देखो बिना पेडल दिए भी य इतना स्टप लन बिल्कुल प्यार से बिल्कुल प्यार से चढ़ गई मेरा वेट केजी है वो काफी अच्छे से लोड कैरी कर रही है सबसे पहली बात इसका जो लोड कैरिंग कैपेसिटी है वो अप टू 120 केजी तक ही है बाइक का खुद का वेट 40 केजी के अराउंड है जो कि मतलब बच्चे भी अच्छे से यूज कर सकते हैं सब कुछ हो सकता है मतलब छोटे बच्चों के ओर से भी जो कि अच्छी बात है अब हम मिलते हैं किनसे घुमा लेते हैं एक्चुअली इशू ये हो रहा है कि लेफ्ट ब्रेक से पीछे वाले ब्रेक की आदत है मैं दबा रहा हूं तो आगे का लग रहा है ्र हो रहा है गा ठीक है फर से चल ले सम अभी काम कर रहा ठीक है हम चले जा रहे चले जा रहे चले जा रहे जाऊगा क्या चल हल हम चले जा रहे चले जा रहे हैं दोस्त है कर देना और गा फिर य से अब काफी स् लान है मैं पूरी तरह से बाइक को रु कंपलीटली स्टॉप देख रहे हो जीरो हुआ अब मैं इससे बिना पेडल दिए बिना पेडल दिए इसको फुल रेस प पकड़ा ह क्याय चढ़ सकती है क्याय चढ़ सकती नहीं गा नहीं च नहीं नहीं इट इ गोइंग ब हम पेडल देंगे थोड़ा सा उ करते मोटर को इतना भी लोड देना सही बात नहीं है मटर पर और काफी आराम से फिर फिर से पकड़ लिया इट इ अ फन बाइक गा काफी फन बाइक है मजा आ रहा है ठीक है अब फिर से हम थोड़ा सा हीड वाले इलाके से इसको लेक चलते हैं कि आपको बता दे कि साइकिल आखिर कैसे चल सकती है बाकल मतलब आप इसे रोज मरा की यूज में यूज कर सकते हो अगर आपको जाना ऑफिस में भीड़ भाड़ वाला इलाका हो या स्कूल में बच्चों को जाना हो दोनों तीनों तरफ के काफी प्यार से जा सकती है जो कि अच्छी बात है 25 दि का इसका टॉप स्पीड है जो कि काफी अच्छा है आई गेस क्योंकि मुझे नहीं लगता बाकल प से ज्यादा जाने की कोशिश भी करोगे या फिर उस मोटो से तो नहीं लोगे बाइक ज्यादा भागनी चाहिए 120 का रेंज काफी ज्यादा होता है गाइस समझ रहे हो आप इट्स प्रिटी मच हाई यनो बट काफी अच्छा यहां पे पब्लिक रिएक्शन देखने को मिल रहा है की बाइक भी अलग है और कौन पागल बाइक के ऊपर हेलमेट लगाकर चलता है ये भी लोग देख रहे हैं यानी कि बायकल के ऊपर मुझे कहना था ठीक है जो भी है भाई कर रहे हैं आप लोगों के लिए हमारे खुशी के लिए देखते हैं तो यही था बाइक का आप समझ लो रिव्यू काफी अच्छा है सिटी बाइक के लिए बीड बार वाले इलाकों के लिए टॉप स्पीड 25 से 30 के बीच में है बाइक के लोड कैरि कैरी कैपेसिटी अच्छा है इसका जो कि बढ़िया चीज है यही था फिर इस बाइक के बारे में अब कंक्लूजन देखते हैं इसके प्राइस के बारे में जानते हैं तो अब कंक्लूजन में दो चीजें मैं क्लियर करना चाहूंगा कि यह बाइक लेनी किसने चाहिए सबसे पहले इस बाइक को उन्हीं लोगों ने कंसीडर करना चाहिए कि जो करना चाहते हैं एक्सरसाइज पर थोड़ा सा यू नो थोड़ा सा असिस्टेंसिया फिर जिसका रोजमर्रा का ऑफिस काफी नजदीक है काफी नजदीक से आई मीन की 3 किमी है 2 किमी है तो वो लोग इस बाइक को प्रेफर कर सकते हैं 40000 के अराउंड इस बाइक का प्राइस आता है काफी बढ़िया लगी बस इस ब्रेक का थोड़ा सा कंफ्यूजन मैं अभी तक भी सोच रहा हूं कि कंफ्यूजन कैसे हुआ मैन्युफैक्चरिंग डिफॉल्ट कह सकते हैं इसे या अ ऐसी ही मिलती है आई डोंट नो आप अगर इस बाइक को परचेस कर रहे हो आपकी बाइक भी ऐसी आ रही है तो जरूर कमेंट सेक्शन में लिखना बाइक काफी प्यारी है 25 किमी पर आर के हिसाब से सिटी राइड के लिए काफी बढ़िया बाइक है जरूर कंसीडर कर सकते हो कैसी लगी भाई जरूर बताना अलग सा कंटेंट है ऐसे अलग-अलग कंटेंट आते रहेंगे कमेंट सेक्शन में जरूर कमेंट करना भरपूर शेयर करना और लाइक तो कर ही देना मिलते हैं नेक्स्ट वीडियो में गेनो लेट मी गो