LES NOUVEAUTÉS MOTO 2024 ! (Vlog à l’EICMA)

Du nouveau chez KTM, YAMAHA, DUCATI, HONDA au plus grand salon d’Europe 🔥
👕 NOUVEAUTÉS SUPERMOT : https://supermot.fr/

➜TIKTOK : https://www.tiktok.com/@kikaninac.officiel
➜INSTAGRAM: https://www.instagram.com/KIKANINAC/
➜FACEBOOK: https://www.facebook.com/KIKANINAC/
➜TWITTER: https://www.twitter.com/KIKANINAC/

Ducati Hypermotard 698
Yamaha 125 YZ 2024
KTM 990 DUKE
50cc et scooter

MINIATURE : https://1980.gg/@kowasud

➜ POUR FAIRE SON PROPRE SUPERMOT :
🔗 SUSPENSIONS
ROYAL SUSPENSIONS
https://www.instagram.com/royalsuspension/

⛓️ PIÈCES MADE IN FRANCE
ATTILA RACING
https://www.instagram.com/attila_racing/

💈 CACHE ALLUMAGE IMPRESSION 3D
3DAYFABRIC
https://www.instagram.com/3dayfabric/

🎨 KIT DÉCO
Féroce Graphics
https://www.instagram.com/ferocegraphics/

💧 ENTRETIEN
IPONE
https://www.ipone.com/fr

✂️ SELLE
LEATHER GUY 127
https://www.instagram.com/leather_guy_127/

⚒ CARBONE
GCARBONPRO
https://www.instagram.com/gcarbonpro/
https://www.facebook.com/gcarbonpro/

Ducati Hypermotard 698

tant qu’on a pas fait de Perfect check on a pas le droit de lancer la vidéo allez vas-y les amis on se retrouve aujourd’hui à leekma le plus grand salon moto d’Europe il y a plus de 8 hall plus de 1700 exposants plein de nouveautés on est vraiment sur une belle année et sur une belle année pour le super m on a de la belle nouveauté chez Ducati on a toute une gamme YZ qui a vraiment été assez travaillé en terme d’édition limité cette année bref on a plein de choses à vous montrer alors ça va être un peu à notre façon on va aussi vous montrer notre ressenti d’arver dans un dans un décor aussi énorme aussi géant on est à Milan pour l’ekma et on va vivre ça tous ensemble c’est [Musique] parti si c’est là-haut à gauche ça commence vraiment comme ça quand vous arrivez à leekma vous êtes perdu c’est c’est un truc de ouf quand tu arrives tu prends un peu tes marques c’est c’est on va vous faire vivre un peu et vous faire découvrir ça comme si si vous vous y étiez du missile du gros carénage du gros moteur il y a de la grosse bécane et ouais il y a vraiment de de la grosse moto et c’est ce qu’on veut c’est de la grosse l’ion de chass justement on va découvrir ça tous ensemble c’est qu’ y a de la grosse machine quand même non mais BM c’est ça reste une marque top quoi ouais BM moi j’ai toujours dit que j’allais acheter une BM un jour tu vois même là limite honnêtement là j’aurais envie de vous présenter le SCO tu vois moi je trouve ça même bizarre de montrer c’est vrai qu’ils sont beau les scout là même cel derrière là aussi les scoutots ils sont vénères imagine ça on en a un chacun pour faire une vidéo gros mais c’est une dinguerie et ça ils vendent ça comme ça ou c’est une prép regarde Akrapovic et tout dessus wou regarde le support smartphone et tout mais il a abusé làout je te jure ouis c’est c’est que ça le ma tu passes franchement faut prévoir au moins de jours au moins de jours mais c’est pas homologué ça si a les clignotants et tout bon s tapé un délire là mais moi j’ai envie d’aller sur piste avec toi et faire du un contre avec ça tu vois après à acheter non mais à essayer ça tu as ça tu l’essayes de TR mois tu te régales avec he ouis on s’est tapé un délire mais dites-nous dans les commentaires s’ y en a qui ont du recul sur cette marque je m’y connais pas trop je découvre j’arrive je vois qu’il y a des scouts qui ont de la gueule je vois que je pense à tous des projets vidéos qu’on peut faire tu vois là on est sur un très gros stand il y a du monde il y a du monde il y a du monde tu vois que la nouveauté elle a fait parler grosse nouveauté en tout cas selon moi chez ducat puisque c’est ce qui nous parle le plus ça reste du monocylindre hyper motard 698 alors actuel c’est le plus petit hyper motard qu’ils ont fait chez ducat alors on est même on commence vraiment à être sur un super motard il appelle comme ça parce que c’est leur appellation à eux on a un cylindre moteur dérivé d’un moteur de panigal perso si je devais choisir une moto chez duc ce serait potentiellement celle-ci et perso je surkiffe là c’est du un peu plus de 150 kg elle est juste à côté on va juste la voir là en version édition limitée avec toutes les pièces on va juste monter dessus pour voir un peu comment sent et ça reste une belle nouveauté je pense moi ce qui est ou c’est qu’en terme de coloris je crois que je préfère la normale moi limité quand même ah tu pr la limité ouais oua ouais plus belle on est d’accord sur rien quoi aujourd’hui mais bon il manque pas mal de belles pièces tu vois le pot c’est vrai que ça fait beaucoup les gantes sont quand même incroyables sur l’édition r en terme de position la selle tout ça la largeur j’ai l’impression que ça ressemble au 6,90 tu vois dis donc on est pareil après plus large non ça va encore c’est vrai qu’elle est basse en terme d’auteur elle est un peu basse tu vois lèvela un peu pour voir genre fin genou sell pour voir hauteur fa pas si bas que ça moi je me sens comme sur un 690 allez 3 cm plus bas quoi à essayer faudrait essayer tu vois après le moteur tu vois il est ici hein là tu le vois c’est celuilà le moteur ouais il paraî gros là quand il est sorti de la moto super quadrono ici et ça se dit comment du coup super quadromon ok ok là on a la 950 on est sur une position qui est plus en avant sur celle-ci tu vois c’est moins là on est plus sur une position super mode sur l’autre celle que j’essa ouais là tu te sens tu as vu guidon tu es un peu plus sur les C là tu vois ouais TR routier on je sais pas c’est bizarre mais là tu clage BL on est sur une vraie belle année pour Ducati on a de la Multistrada V4 V4 RS RS V4 RS Multistrada de piste donc les motos qu’on a utilisé avec mon père en road trip qui de base est vraiment destiné pour avaler des bornes mais de façon sportive très très belle année pour Ducati je pense que plein de belles choses à voir surtout le fait qu’ils ont annoncé qu’il y a un cross qui sortirait dans 1 an 2 ans bref on continue la visite franchement ça y est la classe c’est beaucoup ça les en fait comme c’est en fin d’année bah c’est énormément d’annonces de nouveaux modèles généralement des modèles que vous allez retrouver disponibles et à la vente à partir de février mars enfin début de l’année d’après s’il y en a qui sont en plein dans leur prépa super m tu vois c’est ultra sympa pour te donner des idées en termes de couleur et ça c’est ça c’est toi ce que tu avais mis sur le 500 au début oua mes premières enfin mes premières maises seul Alpina que j’ai eu c’était ce modèle là tu vois qu’ils ont fait des combos alors un peu douteux ouais non il a pas celui-ci je sais pas ce que vous en pensez mais euh je sais pas après ça dépend aussi de la couleur de ton kit déco tu vois montre les couleurs et tout c’est stylé tu vois quand tu es là c’est quand même satisfaisant quand tu es en plein dans ta prépa super mote je te l’accorde que de voir toutes les couleurs il manque du violet mort et le violet c’est une couleur qui revient vraiment à la mode et le fait d’être alcem nous il y a les deux facettes en fait c’est-à-dire que il y a le côté kiff de voir des nouvelles motos des nouveaux modèle et là pendant qu’on fait la vidéo il y a Luc qui est parti chercher du nouveau fournisseur du nouveau équipement vraiment pour la marque supermot donc pour travailler sur des nouveaux gants des nouvelles coques de protection des des gilets de protection des genouillets enfin on veut vous faire plein de choses et notre but ultime d’ici 2 ans c’est de pouvoir équiper un motard de la tête au pied pas mal non pas mal pas mal on est chez KTM les amis hard enduro 2024 on est sur une édition ultime au-delà de la 6 day encore plus équipé pour l’enduro beaucoup de nouveautés sur cette moto enfin de nouveautés non mais beaucoup de pièces qui sont assez sympas on a bah notamment l’ét de fourche anodisé les jantes aussi les jantes Factory après on a toutes les protections protection 10 sabot moteur à l’arrière aussi la protection de disque orange à dis tout ce qui est sangle quand tu dans la ça c’est d’origine ça c’est pas mal ça 990 du moi ça me parle ça ça me parle aussi y un truc qu’on peut pas louper c’est la face avant moi j’ai la face avant moi j’aime bien moi ouais moi j’aime bien to tu as du mal on dirait on dirait une MT on dirait les mais moi j’aime bien et puis un nouveau commodo aussi nouveau commodo qui sont plutôt pas mal la gamme duoke elle est de plus en plus complète quoi ouais ça commence au 125 ça finit il y a des des rumeurs enfin c’est même plus que des rumeurs ça finit au 1390 ouais euh il y a il y a toute la plage de cylindré c’est vraiment la force de KTM là aussi bien en cross qu’ en enduro que sur les duukes il y en a pour tout le monde monde journaliste oh allez elle est parfaite C mal ai les amis c’est une institution ici en Italie on est sur un stand absolument géant de la belle prépa donc ça c’est vraiment des scouts ils font de la piste avec he là il y a un vrai championnat là-dessus il y a un championnat là-dessus là je sais pas tu vois on a vu des scouts en fait bon c’est dit c’est des qu temps les sc scout qu’on a v tout à l’heure est-ce que finalement la vraie frappe c’est pas ça tu vois ah ça c’est la classe à dit-nous ce qui vous parle le plus en terme d’amateur de SCO tout ce qui est kit tout ce qui est modification sur les T Max mal aussi c’est bien connu et on a une fantique ici missile de course quité complet monté en pneu slic alors on est vraiment sur de la show bike est-ce que ça t’inspire pour ta 50 bah elle est pas j’aime bien tu vois ouais ouais et je sais que j’ai encore prévu mieux quoi oua ouis et je sais tu mieux que les constructeurs to on a reçu le kit on a envoyé les pièces en peinture on a commandé une fourche de malade je peux pas m’empêcher quand je vois ça quand même pneuslic et tout ça flingue tu vois fantique grosse fourche quand tu es sur de la moto salon que c’est tout beau que c’est c’est huilé ça va presque couler presque le pot tellement il est huilé bon c’est sûr que c’est beau mais ça a pas l’air d’avoir beaucoup roulé tu vois en tout cas que du de temps que du 125 monté en super mode c’est magnifique 125 yz anniversaire monter avec les gantes roses et tout c’est absolument magnifique 125 gaz gaz elles sont toutes bien bien fin ça rent trop bien en full origine comme ça 125 KT 125 US Varna et c’est magnifique on est que sur de la Cross qui a été homologuée qui a été monté ensuite en super m franchement non ça rend trop bien le violet là ici sur les illers sur le moyeux même les gens rose pour le coup franchement ça le fait hein 125 yz anniversaire comme ça la selle violette rien à dire on pense pas souvent à cherco en fait quand on pense à acheter son premier Super mot pourtant c’est ultra bien équipé ça marche fort marque française c’est original et le cylindre et tout il a l’air de bien envoyé hein la longueur du wouh il est très On Off par contre c’est un feeling mais ça a l’air de freiner de ouf elle est bien travaillé hein ouais et on a on va vous montrer il y a les 50 là-bas aussi et c’est ça que j’aime bien c’est que tu peux déjà les 50 sont très très corrects donc tu peux commencer en 50 et ensuite évoluer vraiment chez cherco chose que tu peux pas faire chez KTM par exemple on est sur un 500 qui est un vrai super motard homologué en super m la moto sort comme ça de la concession pas de magouille à faire avec tes jantes pas de problème avec l’assurance elle est belle quoi bien fin elle est magnifique regarde le cadre bleu et tout Acra d’origine sur la 125 tu as une ligne d’origine freinage radial donc on est sur une vraie moto bien équipé tu vois 125 sm pareil ça ça n’existe plus ailleurs ça ne se trouve pas tu peux aller chez KTM gaz gaz qui tu veux tu ne trouves plus de 125 de temps comme ça en sm il y a waouh elle est incroyable C édition non ouais je préfère celle-ci moi tu préfères laquelle toi la fluo jaune fluo comme ça ouais 50 SMR Black Moon il se l’ajoute de ouf avec les noms et tout mais ça le mérite de tu vois c’est c’est une belle édition je suis tu commences avec ça en première 50 faut faut le dire au max tu es au max il y Ava pas ça toi quand tu avais commencé hein non il y avait pas des trucs évolués comme ça ça manque un peu alors tu vois on est sur une édition limitée mais en même temps celle-ci elle a pas la fourche inversée ça ça joue énormément je trouve franchement dites-moi ce que vous en pensez pour une première moto une 50 cherco moi je trouve que c’est de la frappe ouais elles sont stylés son belle c’est c’est beau à voir ils ont beaucoup de modèles différents et puis ils sont présents sur plusieurs secteurs tu vois la 50 l’enduro le cross le super motard le trial vraie marque complète qu’on oublie des fois un peu trop je crois le vrai sujet quand même c’est que fantique aussi une marque de plus enfin entre dans l’air électrique globalement c’est encore je trouve pas mal de gueule puisquon retrouve un peu la la forme fantique homologué clgo support de plaque phare les plaques pH chez fantique qui sont toujours à Cyclope un peu au lieu d’avoir le remplissage d’essence ici tu as le le Start Stop en fait le contacteur de démarrage tu vois sur des 50 ils mettent des fourches inversé il mettent des beautés de fourche de la belle pièce alors que sur une moto électrique qui doit coûter beaucoup plus cher qu’une 50 le té de fourche il fait tche le thé de fourche il fait tche T de fourche fait tche ENF on dirait la DT qu moi globalement je je suis assez assez hype quand il y a des nouveaux modèles quand il y a de l’électrique qui arrive je je vois ça souvent d’un bon œil je pense que quand il y en aura partout et que au détriment de l’électrique on verra du thermique disparaître ça fera un peu moins sourire mais pour l’instant j’aime bien tu vois quand c’est quand c’est nouveau tu as envie d’essayer je me demande ce que ça donne un peu en terme de couple à lever à rouler si ça se trouve c’est c’est pas mal pour moi c’est le plus beau et le plus grand stand du Salon ouais ouais franchement on arrive chez Honda c’est une institution c’est gigantesque c’est tu as l’impression d’être dans une concession en fait Honda c’est quand même là que tu rends compte que Honda c’est monstrueux en terme de variété de modèles en terme de nombre de vente en terme d’histoire voilà le stand il y en a pour tout le monde il y a tous les modèles il y a un musée un peu historique il y a une boutique de Merche il a franchement c’est c’est quand même un truc à voir tu vois donc nous on essaie vraiment tous les modèles qui nous plaisent le plus et qu’on pourrait rouler là mec peut-être la plus confortable du monde je peux dormir dessus là ça nous parle un peu plus qu’est-ce que toi tu penses de ça c’est beau une note sur 10 10 pas loin du 10 franchement ouais non ça c’est 10 c’est magnifique mais ça va elle est belle faudrait changer la plaque pH en fait surtout je pense je trouve ouais on dirait unés ouisitude avec Myam il est plat tu vois ça monte haut en fait c’est ça qui nous gne peu il y a deux choses importantes c’est vraiment la la finesse du réservoir la la beauté de la plaque pH ça fait tout ça fait tout ça là tu es sur la full full full prépa double sortie carbone et regarde quand tuas à l’avant double disque double étrier freinage comme ça c’est absolument magnifique suspension hins bref on est sur la vraie moto qui a été utilisée en championnat non franchement c’est incroyable et juste à côté si on peut filmer les petites regarde la petite 150 qui est montée en sm c’est incroyable tu as les roues les les petites roues c’est des boudins on dirait avec les pneus derrière là-bas elle est monté en grande roue arrête on va se faire engueuler pas les couilles là on est vraiment sur le quad de l’américain de base il est en grand écart le bog ça c’est le quad du Canadien qui va chercher des souches de bois à l’arrière du à l’arrière du jardin le truc est énorme j’ai les jambes en grand écart c’est c’est tu as presque mal aux adducteurs tellement c’est large moi j’aime pas moi [ __ ] mais toi tu aimes rien merde c’est pas beau pourqui c’est pas beau gros regarde la boucle arrière là deux 2/ 10 de moi je mets au moins 6/ 10ab c’est quoi tes critères il a pas pu s’empêcher il a fallu qu’il démarre r au bout de 15 minutes de salon il est sur un su littéralement incroyable quasiment unique au monde on a les suspensions qui réagissent regardez il y a une sangle ici au freinage qui vient tendre les suspensions ou les libérer à l’accélération on est sur un véritable R1 avec juste ici la poignée de gaz qui réagit les graphismes qui sont pour le coup incroyables alors pour la posture du pilote de moto GP on reviendra un peu plus tard pour le virage à la corde pleine balle pleine balle ou l’entrée au stand un peu pas prévu ou là là la chute du pilote pas évident à prendre main non bizarre au début ouais c’est bizarre mais c’est jamais réaliste enfin ils disent que c’est réaliste mais j’ai pas l’impression que c’est réaliste tu vois ça prend toujours un peu de temps mais j’ai l’impression que une fois que tu as de 3 heures de jeu là ça doit commencer à être juus oui là oui mais les pilode moto apparemment il s’ trraîn làdessus donc bon on est ensuite passé sur le stand Yamah alors malheureusement j’ai eu un petit problème de son donc je vous refais la présentation en voof et ce qui est génial à l’cma c’est qu’on a le droit à la gamme toutterrain complète ça commence du plus petit modèle jusqu’au 450 yzf à chaque fois dans les deux version on a donc la version bleue traditionnelle et cette année on a eu le droit à une édition anniversaire absolument sublime un mélange de violet et de rose sur plastique blanc c’est un coloris qui fait référence aux YZ historiques et puis on a eu le droit aussi au beau modèle GYTR donc équipé de toutes les pièces racing de chez Yamaha pour quelqu’un qui sera en train de changer de moto c’est vraiment génial d’avoir toutes les versions au même endroit et on a aussi pu voir la 450 wrrf qui est donc la version enduro et homologuée de chez Yamaha c’est dérivé de leur modèle cross et ça reste toujours le grand débat wrrf yzf qu’est-ce qu’il faut choisir moi j’ai envie de vous dire que le modèle Enduro reste une super bonne alternative puisque c’est homologué ça peut être monté avec des jantes de 17 pouces et ça peut être un excellent premier Super motor la plaque phare qui manque toujours un peu de modernisme et de finesse j’ai l’impression que chaque année ce sera la même chose bon ça se change assez rapidement c’est un peu ce que tout le monde fait d’ailleurs mais c’était vraiment génial d’avoir les deux modèles l’un à côté l’autre pour pouvoir les comparer fa de Kawasaki j’aime pas trop moi Kawasaki Z7 hybride pas d’embrayage pas de sélecteur de vitesse moteur thermique couplé à un moteur électrique j’aime pas je suis pas fan ça me dit rien à voir ce que ça donne en terme de réglage mais apparemment ouis tu pourrais basculer en thermique électrique ouais tu as les gâchettes pour le passage de vitesse mode sport mode éch c’est laquelle c’est une tentative c’est une tentative c’est pour montrer un peu ce qu’on peut faire et ce qu’on pourra faire à terme si tu prends le pur côté perf les formulle 1 finalement elles sont hybrides tu vois oui perf c’est bien maintenant direct c’est V que tuas é sur du du semiuto quoi même de l’automatique entre guillemets donc donc bon en tout cas ça permet de faire parler de la marque ça permet de montrer aussi que on continue d’aller constamment de l’avant mais je crois que je préfère quand même dans la moto peut-être soit full thermique soit full électrique [ __ ] on commence à mélanger ça part dans tous les sens on est vraiment sur un salon gigantesque et ce que je trouve génial c’est que l’kma c’est le reflet de de l’économie et du monde moto c’est que c’est c’est énorme il y en a pour tout le monde il y en a pour tous les types aussi bien en équipement qu’en moto qu’en façon de de de quiit cette passion il y en a pour qui c’est même pas une passion il y en a pour qui c’est juste un moyen de transport plus simple c’est magnifique les salons comme ça ça nous donne plein d’idées de vidéo plein d’idées d’équipement et franchement c’est vraiment un déplacement à faire au moins une fois dans sa vie motard tu prends l’avion tu fais l’aller-retour sur un jour sur de jours tu surquif