200 Km de Gravel dans la Boue ! “Sur les Pas de Raboliot” – Orléans 2024

Le 03 mars 2024, je participais à Orléans à un 200km nommé “Sur les Pas de Raboliot” en hommage à Maurice Genevoix et son braconnier, Raboliot ! La trace vous emmène sur la Loire à vélo, sur les petites routes et chemins pittoresques de Sologne serpentant entre bois, étangs et le Château de Chambord. Un BRM organisé par le Cercle Jules Ferry Cyclo de Fleury-les-Aubrais (45).
Au programme : de la boue, de belles rencontres et un peu de mécanique.

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[Musique] salut à Tom Graval toi qui a me poursuivre lorsque la route s’arrête on est ici à Orléans pour un BRM donc brevet redhonneur mondiaot 200 km Gravel je remercie Simon Barret ainsi que FAL parce que c’est eux qui avaient fait déjà la vidéo sur cet événement et ça m’a donné très envie de le faire le calendrier collit pas mais cette année c’est possible donc là c’est parti 200 de gravol euh alors il y en a qui vont le faire en route ouais ouis route route et ouais et ceci étant c’est pas complètement stupide vu la météo qui a fait ses jours ça doit être méga gras il paraît que dans le coin c’est un peu gras B ça on va découvrir ça c’est au retour qu’il faut voir les vélos voilà on fera la vidéo du retour et on verra comment ça bon allez je vous embarque avec moi et on va regarder comment ça se passe c’est 200 bandes sachant que cette année la distance la plus longue que j’ai fait c’est 115 bon les amis départ rabolio 200 km Gravel départ d’Orléan et là je suis avec mon Sauveur Tom Gravel parce que comme un clampin quand je suis parti de chez moi je n’ai pas pris mes bidons alors 200 bornes sans flotte c’est quand même un peu juste mais heureusement c’est bien d’avoir des abonnés et donc j’appel Thomas qui habite juste à côté il me dépne de deux grands bidons donc ça va pouvoir le faire merci rien ouais ça c’est des vrai gars pou le suivre également parce que il est fait toujours les photos sympa des stories sympas donc allez-y suivre Tom Gravel je vous mets le lien sous la vidéo bon les amis je suis avec Christophe et regardez et je fais mes amitiés à David voilà il Béon parce que effectivement moi aussi je suis avec le Lion et ça c’est lequel de celui-là c’est de laarage c’est de laarage d’accord ben moi c’est le le gral qui va fêter ses 6 ans et donc là vu les PNE que tu as j’aipoè que tu vas faire la version route j’été inscrit en Gravel mais oui j’ai changé les roues VO quand tu as vu la météo exactement il faut être fou mais pas inconscient quo bon là on est sur les bords de noir alors je suis vraiment parti après tout le monde donc tout le groupe est devant mais comme c’est pas une course le principe des des BRM donc brevet rhonur mondiaux il y en a comme l’on l’indique dans le monde entier c’est des super organisations qui permettent une entrée dans la longue distance par exemple lorsquon veut faire Paris Brest Paris faut valider plusieurs pouvoir réaliser Paris qui est aussi un BRM et c’est des orations qui sont pas cheres là ça être 16 € euh très bien organisé un super rapport qualité prix c’est convivial il y a pas d’enjeu juste le plaisir de de rouler et regardez qui je rencontre un barbu oh bonjour les gens moi je veux rouler à Géron moi je veux pas cette météo là conf je crois qu’il serait heureux d’avoir un peu de N de plus en fait ouais en fait remarque hier j’étais moyenement Chud quand j’ai comme ça 200 band sous la pluie je sens moyen il contre mais c’est bien par qu’ nont pas passer au nord parce que Nord il changé laord la terre l’eau de la même manière catastrhe attention des réparation la normal bon alors là le super couple le mâle et la femelleant on a les explications pour connaître pourquoi C femelles faut aller écouter le podcast 74 par SPAL en fait on r jamais avec des groupes comme ça et donc moi je me suis en dis on va rouler tranquillou en voyant les groupes devant elle accélère et derrière fait tu peux accélérer tu peux accélérer tu peux j’étais en j’étais oigé de tout ouvrir j’étais en et moi j’ai trop chaud là je suis parti en fait ce matin 3 degr jeab tout à l’heure bon B pas arriv non allez ciao on est gentiment parti dans les chemins pour l’instant c’est humide mais correct et puis il fait de petits degrés là au départ avec un espèce de petit vent de face mais du coup ça devrait maintenir la météo le vent don je préfère un peu de vent que de la pluie mais c’est vraiment sympa pour l’instant l’ambiance est hyper conviviale c’est très très agréable les gens sont super sympas c’est sympa de croiser des abonnés je suis ravi d’échanger de mettre des vis sur des noms que je connais que par les réseaux c’est vraiment chouette de bois c’est assez gras certains moments amis je suis avec François qui nous vient de Paris qui roule sur un beau la piste sauvage donc on est collègue de titane il a fait la déser bikus l’année dernière euh bien équipé au moyeux dynamo c’est un gars qui fait des kilomètres n’est-ce pasent pu j’essaie d’ faire en faire encore 200 donc là on est le long de la Loire et bah si la météo se maintient ça va être bien comme on se retrouve un Tom en cache un autre bon ça va la vie c’est un peu un peu gras chez toi très léger très léger à peine je comprends pas pourquoi mais c’est bon pour le teint faut savoir une zone on appelle ça la Sologne des étanss ah ouais on y est ça pour bien son nom je REC ça c’est un petit peu gras gr mais bon je suis moi aussi donc ça me dépaye pas trop va bon le tour opérateur m’indique que ici il y a des châteaux là comme là en brique rouge faut toujours faire des de Fabri non mais quelle idée de faire du Graval dans la boue moi je vous jure c’est c’est quoi ce pays là avec grosse flaque rendez-moi Géron avec du soleil et des trucs bien secs ce dit il aur un peu de not il seraiit content en fait ouais ouis ouais même laata il sont obligés d’orter de l’eau je sais pas d’ ah non non c’est pas sur le coup tu dis que c’est agréable mais en fait c’est pas top top seul technique la Bou pas s’arrêter toujours fa d’aller reg une bonne [Musique] fréquence on les petit traveling sur les meilleurs allez là on a la meilleure équipe évidemment carrément ça va les gars ça va ça va pour l’instant par qu’ un gros chantier qui nous attend Tom c’est ça he pardon il un gros chantier qui nous attend tu dit normalement ouais après le château de bon hôel ça va être quelque chose ou oua la Bou c’est ça il a des Chan fait du bruit bon premier point de contrôle 6 alors bonjour 443 merci beaucoup ça va et toi c’est ici ouais mais c’est bien pour B moi ça me va ça change de chez toi ouais ouais il y a mais pour il y a plus de distance donc ça équilibre bon allez petite pause technique petit PIP d’usage on 67e le vélo est quand même déjà un peu sale mais pour l’instant c’est vrai que c’est c’est très roulant les gens sont super sympa bel orga à retenir quand on voit le prix de certaines organisations vous avez rien en échange c’est plutôt pas mal la vach le GR [Musique] pour un bon contrôle du vélo il a un petit côté pa glace [Musique] là allez le vélo il est totalement instable marrant en fait du coup ça fait vraiment les cuisses aussi quand on roule dans ce genre de terrain faut être concentré c’est 2 km là qu’on est dans une bouillasse là en fait c’est super exigeant physiquement parce que ça oblige à pas arrêter le pédaler et puis comme à la roue platine le le pédalage est pas très efficient mais en même temps c’est [Musique] marrant rendez-moi les routes de Géron [Musique] un ça passe [Musique] toujours deèck combien de kilomè là 93 et ça c’est la super équipe d’orga qui tamponne jolie carte pour justifier en sour vous passez sur Youtube les sandwich be de cacahuète jambon et pas bio céréal parfois la nature a quand même raison de nos Cu là c’est V trop j’re cette sera pas trop longue bon les amis petit temps de repos sur la route il est 13h et j’ai fait 121 km donc il en reste 80 à peu près en fait c’est plat pour dire effectivement c’est pas difficile mais a tellement de Bou c’est vraiment des moments c’est très très physique alors je sais pas si ça vaut un col mais je trouve que l’énergie qu’on y dépense c’est pas loin d’y valoir parcours est vraiment joli moi je connaissais très peu tout la Sologne il y a beaucoup d’étend des très belles bâtises voilà puis les groupes se fond défond en fonction de l’allure de chacun et ça c’est le principe sur le long allez c’est reparti pour les 80 on arrive au 3è 3è checkpoint de la journée ça ressemble à plus grand ch alors ou 06 ti jusqu’au bout c’est commenceêtre il reste plus qu’un contrôle ça va all ou [Musique] C merci à bientôt Arve à fmer quel chose ouis ou ou régulièrement parce que c’est un peu gras PAL me l’avait dit faut aimer les lignes droites hein dans certains coins c’est euh infini des kilomètres donc je pense que allez vers 16h 30 là il est 13h20 il me reste 70 km euh je me dis 16h30 allez 17h dernier carat je devrais être arrivver à Bonport on est à Chambord voilà le fameux château de chambor bon quelques nouvelle du Panam Gravel ride on en profite interview comment ça va Stéphan et ben écoute fort bien fort bien le parcours est sympa on est descendu avec toute l’équipe je vois et puis c’est plutôt mais ils sont plus que deux faut dire non écoute on s’abuse beaucoup une équipe de deux c’est déjà une équipe de é deessà ça exactement bon est-ce que ça te plaît je trouve ça super pour un premier rendez-vous de la saison écoute c’est parfait il y a un peu de tout ça reste facile quand même ouais ouais pas technique un peu de Bou du jours non mais écoute c’est super je pense qu’au bout de 200 bandes on aura assez oua personnellement moi j’en aur assez am avec Laurent régional de étape qui fait des BRM qui a fait Paris breest Paris cet été rappelle-nous la distance du Paris breest Paris 120 je crois cette année ouais quand même ou ouaisvir en maxi 90h ouais faut pas M rouler ouais faut rouler bah surtout tu as beaucoup de point de contrôle ou tous les 80 100 km un point de contrôle ou beaucoup de temps000 participants faut pas trop faut taccorder moi je m’accorde c’est 3 4 He de sommeil sur 24 he ouais ouais il est 15h35 on est dans les derniers kilomètres il reste 23 km et ça fait un bon moment qu’on roule à deux là c’est super sympa on arrête pas de papoter il y a un peu moins de bout que sur la partie de tout à l’heure donc bon je dis ça au moment où je le dis il y en a devant moi mais globalement c’est moins pire bon allez dernier checkpoint messieur ouais avant l’arrivée il reste 20 km ouais une dizaine de kilomètr de ville deeu commence à être fatigué la transpiration voilà à voter 443 443 est temp d’arriver la carte elle en PE ou ouais mais les jambes aussi on peu ah aussi d’arriver pour les jamb salut ça change de G ouais c’est pas la même météo je confirme vous avez vu un peu l’état du bike en fait sous la bouille il y a un vélo en titaneou je pense qu’il aura un bon nettoyage que ça fait la transmission être content d’être nettoyé bon alors là pas drôle ça roule libre n’entraîne plus [Musique] ah tu pédal ou merde alors là je suis loin en plus c’est quoi ça tu vas la démonter je regarder Jem ça va il y a plus de rou libre ah bon il reste que 10 bnes ouis mais 10 bornes son rou libre tu avances pas ah elle entraîne plus merde bon voilà malheureusement voilà la rou libre elle tourne on a démonté on a regarder mais soit la roue libre elle est soit enfin est est cassé mais quand on est monté il y a pas les ressort normalement entre les deux parties sur les DTU si a les ressort si tu la ressors là euh et là si parce que parce que normalement ça ça ça vient s’en clicter ici mais normalement il y a un jeu de ressort euh tu sais un ressort hélicoïdal euh de toute façon il est pas tombé au ressort la sorti ici il y a pas plus de bar je sais pas alors là c’est là pour le coup c’est une panne sur lequel je suis incompétent là je c’est con on était on était bien là ça faisit au moins 40 50 bandes qu’on r l’ enemble c’était super bon ben en tout cas partie partie remise pu là c’est vraiment la le le truc qui est pas enfin je veux dire qui est pas réparable quand vous avez ce genre de il y a des PES qui se réparent facilement mais là c’est fini ouis là c’est mort là bon bon allez ça va faut pas perdre le moral bah non attends c’est bon il reste 15 bornes allez oh les cœur B en face de nous la cathédrale d’Orléan les spectacles terminé tout en dentelle au niveau des tours il reste 3 km voilà c’est fait 200 km voilà le poin de départ et ben cont cont content du contrat rempli bon appétit nickel mais bon du coup mon collègue il a pété roue livbre donc on a essayé de bricoler ça mais 15 B de l’arrivée là jusqu quand on s cassé sa rou donc de réparer mais’est c’est pas ton multitool que tu voilà on va faire tamponner la dernière C parce que la carte commence à être fatigué alors bravo pour l’organisation c’était la première fois que je venais c’était top fautenir al bah ça donne envie a ça vous a plu ouais super génial c’était vraiment bonne organisation super parcours ouais un peu gras mais ça fait partie du GR bah c’est-àdire que vu la pluie de ces 15 derniers jours et d’hier c’était compliqué en tout cas félicitations organisation c’est vraiment bien bah écoutez on fait notre mieux une médaille allez une médaille merci de rien avec plaisir avec et ben VO les amis sur les pas de rabolio 200 km c’est fait contrat rempli c’est la plus longue sortie depuis le début de l’année on est content quand on voit les 200 bandes ou sur le compteur et pour la petite anecdote j’avais pas filmé mais à 1 km5 de l’arrivée le le GPS me faisait repartir et quand j’ai vu il reste 200 km je petite erreur je pense donc j’ai fait demi-tour et puis là voilà le le vélo B vraiment rempli c une des dernières grosses sorties avec ce Léon gral il est vraiment temps que je vous fasse la revue de ce vélo parce que vraiment ce vélo était super là j’avais les pneus pas très largesur Gravel King en 38 mais vraiment ce vélo ça a été vraiment mon copain vraiment un copain de fortune et on a vraiment fait beaucoup de choses ensemble char du Tour Maine plein d’événement vraiment chouette vélo j’ai adoré rouler avec enfin je vais encore le voir mais vous allez moins le voir sur sur la chaîne je encore rouler avec mais vous allez voir d’autres d’autres titanes comme le Robert fr voilà comme d’habitude pensez à lcher un petit pouce bleu venez vraiment faire cet événement donc sur les parabolio c’est orléand il y a un il y a un 200 route Gravel on était 335 au départ sur la trace Gravel sur les sur les 200 km donc ceux qui disent que le Gravel c’est un effet de mode je pense que là on peut plus le dire et vraiment l’ambiance était super et j’aime bien le principe du BRM parce que on part à peu près à l’heure qu’on veut on arrive quand on veut et vraiment bel événement notez ça calendrier pour 2025 sur les pas de rabolio très bel événement ça coûte 16 € il y a pas de quoi s’en priver et puis là beaucoup de truc et je vais m’acheter à manger parce que j’ai vraiment la [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] dalle just me to break