PERDU DANS LA MONTAGNE EN GRAVEL À EMBRUN DANS LES HAUTES ALPES !! | AVEC INSTA360

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JE MONTE UNE MONTAGNE EN GRAVEL DANS LES HAUTES ALPES À EMBRUN !! | AVEC INSTA360

00:00 – 00:28 : INTRO
00:28 – 02:43: Comment je film avec Insta360
02:43 – 09:27: Début de journée
09:27 – 11:43: Le midi
11:43 : LA MONTAGNE

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et salut tout le monde aujourd’hui on est à 1600 m c’était pas du tout prévu d’être là je suis en Gravel je vous explique tout on est à Rin pour 4 jours de stage on est ici pour manger un maximum de dé plus afin de pefiner ma préparation et je vais faire le T avec mon tout nouveau Gravel afin de perfectionner ma position pour les event Gravel qui arrivent et aujourd’hui je vais profiter de cette journée de stage pour vous partager Comment je filme mes vidéos vous êtes très nombreux à me demander tout le temps avec quoi je filme donc aujourd’hui je vous emmener avec moi sur comment je réalise mes vidéos et surtout avec quel matériel comment je filme mes vidéos sur le vélo en caméra embarquée pour ça j’ai plusieurs solutions en général j’utilise deux caméras afin d’avoir plus d’autonomie parce que du coup celle-ci en générale tient 1h50 en 4K celle-ci tient 1h3 donc en fait les deux réunis me permettent de tout simplement filmer toute la course donc la One RS qui va pouvoir filmer tout le cockpit ainsi que le compteur et vraiment vous mettre dans une sensation d’immersion et ensuite pour la deuxième je mets une Ace pro juste en dessous qui permet d’avoir le point de vue aussi que vous avez l’habitude de voir sur mes vidéos de cours de de temps en temps je mets la Ace pro aussi à l’arrière ce qui permet d’avoir le point de vue de face des courur qui me suivent et ensuite j’ai un deuxième setup donc ça c’était le setup plutôt pour les guidons plats et pour les guidons ronds j’utilise donc le même setup que j’utilisais avec la X3 pour me filmer quand je suis tout seul en vlog mais en course bon l’idée c’est pas de de vloguer l’idée c’est d’avoir un setup qui soit léger et pratique donc du coup je mets le setup à l’envers sur un guidon rond ça fonctionne on met l’ARS juste ici et ensuite même chose on met une Ace pro juste là et du coup ça me permet d’avoir le même setup sur un vélo avec un guidon rond que sur un vélo à guidon plat la dernière possibilité c’est la GO 3 c’est une toute petite caméra alors normalement faut mettre les mens juste en dessous le t-shirt et en fait ça permet de tenir la caméra comme ça et d’avoir des points de vue qui sont immersifs en plus de ça elle est aimentée vous pouvez vraiment la coller n’importe où elle est minuscule elle a anutomie de 40 minutes il me semble donc c’est un peu plus court mais pour vloguer c’est largement suffisant et en fait après vous la collez n’importe où et c’est hyper pratique et en plus de ça c’est hyper discret donc quand on cache les M ça donne ça et au final bah vous pouvez porter au quotidien c’est hyper discret et personne la voit en vrai ça ça passe vraiment incognito et sur les vlogs après vous pouvez vloguer vous pouvez vous en servir comme ça c’est stabilisé comme toutes les caméras insta 360 et au final bah ça a vraiment un super rendu et l’avantage du qu’alimenté vous pouvez vraiment la coller n’importe où et aller chercher des points de vue qui sont vraiment hors du commun des habitudes donc c’est vraiment trop trop cool et de toute manière si l’une de ces camér vous intéresse je vous mets le lien dans la description c’est un lien d’affiliation ça peut m’aider aussi à à faire vivre cette chaîne Youtube donc je vous mets le lien dans la description je vous invite vraiment à aller cliquer dessus au moins aller découvrir les caméras que60 propose et moi ça m’aide dans le développement de chaî YouTube autant en cours je pense que j’apprécierai un peu moins ces routes avec autant de dénivelés mais là à l’entraînement avec le Brec adapté c’est juste un pur kif regardez rouler avec des paysages comme ça mais j’ai pas l’habitude et vraiment c’est incroyable je suis trop content là et pour le coup on est à peine parti de l’hôtel et ça monte déjà bon ça fait 1 km qu’on est parti on est déjà dans le premier col de la journée donc autant dire que ça réveille on a des courbatures d’hier quand même parce que hier on a fait une sortie de 6h et aujourd’hui on enchaîne avec une sortie qui va être un peu moins longue l’objectif de ces 4 jours dans les autres Alpes c’est de faire du dénivelé travailler un petit peu en altitude mais surtout de pouvoir rouler dans des cadres magnifiques c’est toujours plus motivant et agréable comme ça on accumule des heures de sell dans des desnvelés qui sont difficiles qui m’obligent à faire des efforts un peu plus conséquents que chez moi dans l’optique quand je reviendrai vers che moi ça sera plus simple je serai plus fort et j’espère j’ chercher des bons résultats sur les courses et pour le coup niveau cadre on est plutôt gâté on est à Rin tour un lac qui est magnifique d’ailleurs hier on a monté le col de Vars et on était entouré par la neige je vous laisse avec les [Musique] images c’est rigolo c’est la première fois que je dans des routes enneigé comme ça c’est incroyable le contraste entre le Soleil et la neige autour de nous c’est trop trop kiffant franchement bonne expérience [Musique] [Musique] perdu je fais tout ce stage avec mon Gravel alors faut je vous explique pourquoi dans un premier temps le but c’était de pefiner ma position comme vous vous doutez je vi juste de le recevoir le vélo c’est donc un cycle Léon l rage on aura l’occasion d’ reparler un peu plus en détail mais ce vélo j’ai pas pu beaucoup rouler avec donc du coup l’idée c’est de peaufiner ma position qui était pas vraiment optimale quand jeen suis servi pour la première fois à Paris rou afin d’être le plus posé possible le plus confort mais surtout le plus performant possible pour les grosses échéances qui arrivent prochainement ensuite deuxième chose c’est que samedi je participe au championnat original Gravel donc fallait absolument que je roule avec ce vélo là avant samedi mon corps qui soit habitué un maximum à ce vélo là dernière raison j’aurais pu mettre des roues de route sur ce vélo Gravel comme ça j’aurais eu la position du Gravel mais le confort des rou de route l’avantage de ces pneus de 38 c’est que de 1 et bah ça me permet d’être beaucoup plus en effort vous vous en doutez bien avec des pneus de 38 avec des crampons dans l’école je suis un petit peu collé et ça m’oblige à mettre des WAT et ça c’est une super chose parce que du coup je force sans même m’en rendre compte j’ai pas le choix en fait pour rouler et seconde chose vu que je suis avec noéi qui a moins de niveau que moi ça permet d’équilibrer les niveaux elle elle a des roues de route donc du coup elle est pas désavantagée là-dessus moi je prends un gros désavantage ce qui permet d’équilibrer un peu les niveaux et de rouler plus ou moins à la même vitesse et d’ailleurs ce qui est marrant avec le Gravel c’est que dès qu’il y a des chemins sur les côtés bah on peut y aller d’ailleurs je l’ai fait [Musique] hier bon ça va faire 6 km qu’on est parti de l’hôtel toujours dans le col je vois le sommet par contre je vois plus Noémi donc du coup je vais faire demi-tour je vais aller la chercher c’est ça qui est pratique dans l’é col c’est que chacun monte s Coles à sa vitesse et puis une fois que je suis arrivé en haut hop je fais demi-tour je vais la chercher et ça fait quelques kilomètres de montée en plus à réaliser après pour remonter le col que j’ai redescendu allons la chercher c’est juste beaucoup trop beau autour de nous je su vraiment un enfant en fait alle on fait demiour petit plateau et on recommence et après les monté les descent réconfort je sais pas toi mais je reg un peu moins mon Cu des il faité le plus adapté c’est pas toi la route est pour [ __ ] là c’est grav pous le vélo là-bas elle a pas vraiment le brac adapté moi je suis bien content d’avoir un 36 à l’arrière et d’avoir un plateau de bébé devant j’ai été conseillé par mé canano de cycle Léon qui sont donc experts en grav forcément plus que moi qui début et du coup je les ai écouté et je suis pas que fier parce que c’est top globalement là on est au 12e kmè on a déjà 500 m de d plus pour vous faire un comparatif par rapport à chez moi 500 m pour avoir 500 m faut faire au moins 70 80 voir al même si on veut éviter les côtes on peut faire plus de 100 km sans avoir 500 m de dé plus on aà 500 m 12 km donc aant vous dire que pour nous et ben ça monte bon on fait une petite pause dans un endroit sympa on est en train d’étudier un peu le circuit parce que c’est un peu difficile pour Noemi la sortie d’hier était était dure donc on est en train de modifier le circuit c’est ça l’avantage d’être en vacances c’est que on peut improviser donc là ce qu’on fait c’est qu’on adapte le parcours je pense qu’on va faire demi-tour après la montagne et je vais ramener Noémi et après je vais aller tenter il y a une giga montagne en Gravel ça me tentait bien mais il y avait pas le temps dans le planning du coup bah le temps libère donc je vais peut-être aller faire ça c’est d’ailleurs l’occasion de vous présenter mon tout nouveau vélo Gravel le Léon 88 la rage équipé avec des Legend wheels et des pneus Pana Racer donc les Gravel King et du coup vous montrer le setup que j’utilise pour faire ce point de vue on a l’impression que je suis filmé de l’extérieur et bien tout simplement cette barre 360 qui me permet comme ça de d’obtenir ce point de vue assez unique qui rend vraiment trop trop bien pour se bloger tout seul et en plus de ça ça permet de mettre un micro et donc d’avoir un son qui est quand même mieux que le vent qui tape dans le micro on a déjà roulé dans drit pire que ça bon du coup il nous reste 40 bornes environ pour retourner jusqu’à l’hôtel je dépose Noémi du coup on annule le tour du lac et on va aller faire du Gravel pure et dur là on est dans un mur mon ami Ben je crois que tu vas pas réussir à la monter c la Nono je ve pas être défétistes même moi je sais pas si je vais y arriver oh la vache ah ça y est Nono pied à terre ah c’est là fait mal combien de pourcent là dedans j’ai entendu un chien voilà c’est bon il est dans sa cage quelle vie qu’est-ce qu’on s’impose hein les gars allez noo oh là gros chien là-bas je kiffe ma vie en vrai bon allez première sortie terminée on arrive à l’hôtel tranquillement on va pouvoir se poser et manger tranquillement bon ça y est nous revoilà à la robéère on va se poser fin on va changer le plan du changement de plan je vais la jouer en B quotidien c’estàdire que je vais manger avec noéi midi je vais faire une petite sieste profiter un petit peu quand même des vacances et ensuite je repartirai rouler et j’irai faire ce fameux col Gravel qui sera à l’auteur de ses promesses je pense avec en seulement 10 km plus de 1000 de d plus je sais même pas si franchement c’est gravissable gravi est-ce que c’est montable est-ce que on peut le monter comment on dit ça ça va être bien sympa j’ai jamais organisé de sortie grav à l’arrache comme ça c’est une première donc ça va être trop cool droite bon maintenant on change vite fait on va aller chercher à manger parce qu’il commence vraiment à faire faim je sais pas c’est quoi le plus dur entre faire du vélo et monter des marches je pense qu’il fait plus mal aux jambes de monter des marches c’est dur la vie quelle vie de sportif on va où du coup manger on mange quoi alors du coup mais je sais pas un truc sain un truc quoi sain je connais pas la vraie question c’est est-ce que vous aussi quand vous venez de finir une sortie de vélo vous avez envie d’ tout tout manger là prendre n’importe quoi tout ce qui gras là parce que moi un peu mais du coup quand même on essaie d’être raisonnable et on prend des trucs qui sont plutôt ok j’ai quand même encore quelques kilos à perdre Avin d’être au top donc voilà on peut pas trop abuser non plus quoi moi je prends aussi une pile pour changer ma pile de cardio parce que soit je respire pas quand je sur le vélo soit il y a plus pile donc comme ça au moins je pourrais voir mes stats cet après-midi et pour les courses de ce weekend c’est bon mon cœur va battre de nouveau mon cœur il B pour toi bébé non non pour bon ça y est on estour la pasta box est chaude on regarde les images de ce matin toujours très curieux de voir ce qui s’est filmé et maintenant on va manger avant de faire une petite sieste et ce qui est incroyable avec les caméra comme la RS c’est qu’on peut vraiment aller chercher en 360 donc en fait tu appuies sur la caméra et ça filme absolument partout à la fois ton visage si tu veux discuter avec la caméra à la fois devant toi si tu veux montrer quelque chose et avec la X3 c’est pareil avec le setup que j’utilise pour vloguer on a vraiment cette caméra qui est déportée du vélo et qui permet du coup d’avoir cette impression de quelqu’un qui nous filme comme si on était avec un cadreur alors que finalement on est complètement seul et pareil on peut voir soit notre visage soit le décor autour de nous et vraiment pouvoir profiter de l’intégralité de ce qui s’est passé une fois sur la table de montage mais avant de partir rouler je vais mettre la sortie le tracé GPX sur mon compteur c’est hyper simple avec l’appliation de Sigma et du coup après tu as plus qu’à lancer le tracé et à suivre le parcours bon allez c’est parti là j’ai pris le setup pour filmer le plus light que j’ai c’està-dire le setup que j’utilise en course avec la RS qui est juste ici qui permet vraiment de voir tout mon cockpit et mon visage et ça c’est cool on part pour cette sortie qui peut paraître ridicule he parce que 30 km prévus au programme 30 km avec près de 1000 de d plus autant vous dire que ça va être un vrai calvaire allez je quitte la grande route et j’attaque donc bah la montagne alors pour l’instant on est dans des routes mais maintenant il y a 10 bandnes de monté 1000 de d plus ce qui est énorme vous vous rendez peut-être pas compte mais 1000 de d plus chez moi pour faire ça même en S bornes je les fais pas donc là en 10 born imaginez bien que ça va être un supplice mais j’ai vraiment envie d’arriver en haut parce qu’en haut il y a un pisage qu’Air incroyable oh il un chien pas Chen allez W ok là mon cœur il Moné plus haut que pendant la une course FFC depuis que j’ai mon compteur Sigma je vous avoue j’adore faire des petits tracés comme ça à l’improviste inventer des parcours et découvrir dans les endroits comme ça quand on est en vacances des nouvelles routes et des paysages plus ou moins incroyables bon pour l’instant on a une grande ligne droite sur route ça me permet d’enchaîner MRE après MRE un peu plus facilement que si c’était du Gravel mais j’imagine qu’àun moment la route va s’arrêter pour laisser place au chemin bon là au compteur on affiche des portes qui vont être terribles ça semble bien bien droit mais dans le mauvais sens bon dans 1 kilomè on arrivera apparemment à une Abé qui est donc accessible en voiture donc ça veut dire qu’on a moins encore 1 km de route je pense que là on est au plus haut par rapport à la route voiture il y a un parking mais je pense qu’on est au sommet is il a l’abaye il y a le panneau de l’abay là ah oui bah laabay est juste là on va aller la voir en vrai on a que à faire on est en vacances allez allons voir la B bonjour Bon voilà on est à l’abaye à mon compteur j’ai 9 km seulement et j’ai déjà quasiment 500 m de d plus ce qui est monstrueux on a fait la moitié de la sortie donc c’est dire qu’il reste la moitié à faire en très peu de kilomètres c’està-dire le le bah on arrivé au sommeil tout simplement mais j’ai déjà 250 W de moyenne tout simplement parce que c’est tellement pentu que si je peux pas rouler moins vite j’ai un 31 à l’avant et un 36 à l’arrière et pourtant je peux pas rouler moins vite je suis à 6 7 km/h dans certaines pentes qui sont vraiment hardcore et là on a fait la partie la plus facile c’est-à-dire la partie sur route la partie touristique on va dire qui permet de de mener à cette abee bon ça y est on attaque la route forestière les plates forêt dominical de B codon donc là on va enchaîner avec des des sentiers battus donc ça va être sympa c’est parti je sais pas si vous voyez sur mon compteur là on attaque les tout premiers LC depuis le début de cette montée et en général quand des la ça veut dire qu’il y a beaucoup de dénivelés et là je vous avoue je sais pas si ça se voit la caméra mais je le ressems bien à la jambe ah c’est des beau sentier franchement j’ai bien fait de passer par là c’est le genre de moment où mon 31 à l’avant mon 36 à derrière il est utile et que je me dis que je comprend mieux pourquoi il y en a ils ont des 53 à l’arrière et comme vous pouvez voir avec le compteur on n pas on n pas encore arrivé en haut on voit le sommet sur mon compteur c’est déjà un bon début ça veut dire que on n’est pas si loin que ça il nous reste encore beaucoup à gravir et plus on monte plus la route se dégrade regardez comme vous pouvez voir en fait il y a des chutes de pierres qui arrivent de la haut je pense et ça dégrade la route êre un peu moins entretenu que les routes habituelle mais en même temps c’est ça qu’on est venu chercher allez ça y est on attaque les chemins à par de maintenant il n’y a plus de coup de rond donc est-ce que je vais arriver au sommet est-ce que c’est praticable et bien on va découvrir ça ensemble les [Musique] amis c’est ultra physique mais c’est hyper kiif bon là on attaque une un autre rentrée voà ça roule ça hop et c’est [Musique] [Applaudissements] reparti bon du coup on continue de grimper fait de plus en plus frais par qu’on monte mon attitude petit point de vue bien sympa tout ça en vélo on vient en bas et il nous reste encore une bonne partie à monter les amis ouais une bonne bonne partie regardez en bas ce qu’on voit c’est l’abaye de tout à l’heure vous imaginez on a bien monté déjà je sais pas qu attitude on a exactement mais regardez il commence à avir de la neige c’est incroyable je TR ça trop sty rou dans la neige comme ça c la gueuleir de bois bonche derriè ici mer [Musique] comme vous pouvez voir on est quasiment 1600 m d’altitude sur l’ordinateur C annoncé à 1630 donc là on est quasiment au sommet et vous pouvez le voir avec mon compteur que là on va rester à peu près à la même altitude on va un peuourner la montagne avant de redescendre et c’est TR trop stylé de rouler comme ça avecuto si ça monte beaucoup c’est vraiment une super expérience que je vous recommande regardez comment c’est calme tour de Nous C de nous les OAU et [Musique] beau ça y est on arrive au moment où on traverse l’eau on est au pont de la grande cabane ça sera sûrement le point le plus haut de cette sortie même si je crois qu’on peut grimper encore un petit peu qui êt venu aussi loin aussi haut dans la montagne on va essayer de voir là où le GPX nous emmène sur le GPX j’avais mis le point le plus haut qui était affiché sur ce trava donc hop là ça passe donc on va essayer de voir pisteil y a beaucoup de pistes piétonnes là ah ouais je crois qu’on va avoir un beau point de vue les amis ça c’est incroyable j’ai bien fait pour 100 [Musique] m je pense que si j’étais parti ce matin avec noéi ici on aurait continué vers le sommet mais là ça va peut-être être un peu long bon les amis on va être raisonnable on va pas aller plus loin de toute manière je pense que c’est à peine praticable bon bref on saura jamais on est à plus de 1600 m d’altitude montter avec notre petite jambes et ça je suis pas peu fier c’est vraiment trop cool et du coup on a une vue splendide derrière nous franchement c’est un kiff donc là il nous reste une dizaine de kilomètres qui vont descendre jusqu’à l’hôtel donc ça va être incroyable on va faire un petit peu de pilotage maintenant qu’on a fait la partie physique et ça ça va faire kiffer aussi mais avant de redescendre je vais me faire ma meilleure bar oversteam d’ailleurs j’en profite pour remercier oversteam vous t nombreux qui me demandé si’ j’avais un code promo effectivement le lien est dans la description [Musique] [Musique] et avant que la vidéo se termine je vous invite à aller checker les caméras insta 360 voir laquelle vous correspondrait le mieux vous avez pu voir dans cette vidéo les quatre caméras que j’utilise au quotidien pour réaliser mes vidéos je vous mets le lien juste dans la description je compte sur vous pour aller voir bon ça y est je suis rentré à l’hôtel La reère et que je tenais à remercier parce qu’ils nous ont invité durant ces 4 jours c’est donc grâce à eux que j’ai pu faire ce stage d’entraînement qui je l’espère sera bénéfique pour la suite de la saison donc encore une fois merci à la robeère