Quelle est l’arme secrète du team Ineos Grenadiers ? | GCN SHOW 196⁠

Lors de ce Giro d’Italia on a pu admirer de nouvelles technologies, de nouveaux vélos mais Ineos Grenadiers nous a le plus surpris lors de l’étape CLM avec des plateaux surdimensionnés. On vous explique tout dans ce nouveau GCN SHOW.⁠

00:00 intro
00:24 les secrets de Ineos
12:04 actualité et résultats
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bonjour à tous et bienvenue dans ce GCN show numéro 196 aujourd’hui on va parler de l’arme secrète utilisée par inegos grenadier sur le chrono du Giro on va parler aussi de comment augmenter votre vitesse sans rien dépenser ou presque ou presque et on va aussi parler des news des actualités et des résultats allez allez on y va sur ce Giro d’Italie sur le chrono on a tous été choqués par le plateau utilisé par les coururs de INEOS grenadier on avait un 66 sur le vélo de Guen Thomas on avait un 66 également sur Philippo Gana et euh tous les autres curs étaient quand même en double plateau notamment tu pogacha qui a remporté le chrono et c’est vrai qu’au premier abord tout le monde s’est dit INEOS grenadier cette grande équipe avec autant de talent et autant de moyen c’est clairement trompé dans son choix de plateau mais ce qui est quand même assez étonnant sauf que toi tu as trouvé l’explication de ça et oui en fait ce qu’il faut savoir c’est qu’il n’était pas simplement en monoplateau ils avaient certes enlevé le derrieur avant mais ils avaient ils étaient en fait équipés d’un moyux classifi la marque classified qui propose un moyux à deux rapports avec un changement sur le cintre classique qui fait en fait l’équivalent d’un petit plateau de 46 finalement qui était le petit plateau de tades pocatar par exemple qui lui é équipé en double plateau 60 46 ce qui reste quand même gros he parce que c’était une bosse de 5 km à de 6 km5i à 5 % donc c’est même avec un 46 ça reste ça reste des gros développements mais c’est vrai que quand on a vu Guen Thomas buter un petit peu sur la fin c’est clair voilà la réflexion c’était dire mais il a trop gros alors qu’en fait il y avait ce petit plateau et le bah qu’on aime qu’on apprécie ou pas en tout cas le la la démarche de de performance et d’optimisation est toujours remarquable chez iNOS et ils ont quand même fait deux trois et quatre de l’étape donc ça reste voilà et Thomas on parle de contreperformance il va faire 10è du chrono oui donc ça reste finalement se sont-ils trompés ou au contraire est-ce qu’ils ont sauvé les meubles euh pour Garen Thomas par exemple et euh où est-ce qu’ils ont fait une grosse performance collective parce qu’il y a quatre coururs dans les 10 finalement çaen est une moi je suis plutôt partisan de la version optimiste TAD de toute façon était au dessus du lot je pense qu’ils auraient pu rouler en triple en double en mono ça aurait rien changé à ça les et finalement c’était les meilleurs des autres donc pas pas mal et après gen c’est sûr était dans les les temps des meilleur au pied de la bosse et un petit peu de mal à seisser au sommet mais le double ou le mono n’a jamais empêché une défaillance non plus ce qui est bon à savoir c’est que c’était pas la faute d’un choix de d’équipe et comme on l’a entendu dans les M finalement le c’était totalement crédible d’avoir desbqués comme ça pour avoir vraiment beaucoup de vitesse sur la première partie de du chrono qui était quand même assez plate et pouvoir rivaliser sans avoir à changer de vélo dans cette dans cette montée c’est vrai que quand on regarder les images c’était c’était flagrant de bah de prétention de la part de l’équipe c’est de gu Thomas que c’est ça fait ça fait vraiment gros on est aux limite du cadre tout simplement l’intérêt d’enlever un derrière avant c’est de gagner quelques gram déjà et surtout quelques wats entre 2 et 3 wat sur l’aéro de de pas avoir ce derrailleur avant on gagne aussi légèrement en efficacité méchanique et en ligne de chaîne en mettant très gros on sur trouve au milieu de cassette la ligne de chaîne est parfaite donc les gains sont les gains sont là c’est pour ça voilà qu’ils ont fait ce ce choix là en plus d’un petit peu de poids et et d’Aéro et comme ils utilisent un une patte antiéraillement de la marque CED il il y a plus de risque d’raillement derrière ce qui arrive en chrono c’est arrivé notamment rit l’an passé ça l’a pas empêché de gagner le général mais euh en tout cas elle a déé dans la dernière montée ouais mais il y avait un petit raccord de bitum il y avait un petit raccord de bit mais non ce qui est bien ce qui est bien là dedans c’est que du coup énorme coup de pub pour la marque classified avec leur moyeux avec vitesse intégrée on va dire c’est un peu comme une boîte de vitesse dont tu avais parlé av parlé pass exactement après Eurobike et c’est vrai que c’est un moyeux qui est à la mode qui est pas mal utilisé qui est quand même pas donné parce que c’est il faut changer tout le tout le système en fait faut changer la paire de roue quoi ou au moins la roue plus après rajouter le l’adaptateur plus l’axe de roue bon c’est c’est vraiment pas donné toutes les roues ne s’adaptent pas mais en tout cas tu étais en avance sur iNOS avec ton inf mais gros coup de pub en tout cas comme quoi ça ça gêne pas au niveau des gros wats mais on va continuer ce show en parlant des alors d’optimisation moins hors de prix et moins compliqué on a déjà parlé un petit peu de de la ligne de chaîne mais c’est vrai qu’on on est un peu noyé sous les roulements céramiques les sousmaillot AO les les les pièces en titane en carbone et on adore vous en parler d’ailleurs on est les premiers à le détecter et en parler sauf que tout ça c’est un coûpt pour un gain qui est pas forcément gagner un W près parfois on en perd beaucoup plus ailleurs complètement et puis c’est surtout qu’on est pas obligé de dépenser une fortune pour Leser plus vite sur le vélo c’est par exemple ça pourrait coûter une bombe de mousse à raser et un rasoir max parce que tu pourrais te raser les cannes par exemple c’est pas obligatoire mais par exemple j’ai en parlant exactement de ce sujet de se raser les jambes j’ai vu une étude faite par specialize il y a quelques années c’était à 5 6 ans et ils a expliqué que de se raser les jambes pouit faire gagner 70 secondes sur 1 heure de contrôle à montre à 40 à l’URE quand même ce qui est quand même énorme et donc si on le j’ai fait le calcul sur ma pratique savoir quels seraient les effets donc sur 50 he à 20 kmh je gagnerai quand même 29 minutes est-ce que ça t’aurait fait gagner la desésertus euh 29 minutes j’aurais pris le même bateau j’aurais été premier execo et mais alors il faut nuancer parce que à 20 km/h évidemment l’impact aéro n’est pas le même qu’à 40 mais voilà pour un entraînement qui situe en fait entre les deux ou une course qui situe finalement proche des 40 km/h c’est pas grandchose et ça ça commence à faire mais à part se raser les jambes on peut parler du poids par exemple ouais on peut même faire des économies parce que si on mange moins si on mange moins qu’on mange bon mange mie voilà on mange moins on mange mieux mieux on mange plus équilibré on va dire et c’est surtout que si on perd 3 kg sur une sur notre corps c’est quand même largement moins cher que gagner 3 kg sur le vélo ne ser que de gagner 500 g sur le vélo et 3 kg pour un sportif quotidien sans parler des des professionnels qui sont déjà très secs c’est c’est relativement faisable en tout cas même 1 kg c’est relativement faisable chez la plupart d’entre nous sans trop se se serrer la ceinture ou quoi que ce soit juste en en réorganisant les choses ça sera vraiment appréciable pour la saison de montagne qui a c’est ça clairh c’est pas très grave de toute façon il y a les raclettes pas y faire grandchose mais mais quand il va falloir grimper d’avoir 1 kg ou de de moins on le dit pas assez mais clairement c’est la première évolution à faire sur votre vélo mais par contre on peut aussi travailler sur notre aérodynamique on va dire bah entre lesé Coles justement dans les descentes ou dans les dans les plaines dans les transitions on débranche pas on peut penser à sa position sur le vélo tout simplement alors soit pour la rendre plus économe c’estàdire plus souple et dépenser moins d’énergie sur le long terme donc ça c’est plutôt dans les Coles encore soit dans les plaines et dans les parties plus roulantes là où la vitesse est plus élevée pensez à être plus aéro casser les coure rentrer la tête euh ce genre de choses qui qui finalement permettent de d’avancer plus vite en dépensantement d’énergie ou euh non voilà peut mais complètement mais quand on parle d’aérodynamique pour un coureur amateur juste imaginez-vous avoir une feuille blanche à4 devant votre vélo euh et rouler à 20 km/h ben vous allez voir que le le vent bloque dedans et ça peut ralentir bah votre torse votre votre masse on va dire la position de votre corps est exactement pareil que cette feuille blanche ça vient ça vient bloquer le vent donc il suffit légèrement d’y penser et on peut gagner quelques quelques kilomètres he finalement làdedans quoi c’est ça et après on peut aussi faire des gains assez importants finalement sur certaines pièces d’usure ou textile alors là il y a une légère dépense mais on est bien obligé de l’échanger ces pièces d’usure ou d’acheter des vêtements et par exemple une paire de chaussettes aéos ça peut faire gagner jusqu’à 4 W par rapport à des chaussettes très épaisses et on est bien obligé d’acheter des chaussettes et voilà pareil pour ces pièces d’usure que ce soit la transmission très important ou tout ce qui est pneumatique finalement faire des choix adaptés de section et et de gamme c’est des voilà c’est des pièces d’usure qu’on est bien obligé de se fournir et qui ont un impact vraiment conséquent sur le vélo sans parler de changer de de roue ou de cadre ou de ou de groupe tu penses que si j’arrête de croiser ma chaîne dans T les Coles je vais gagner de la du temps peut-être ouais alors tu vas alors c’est ça qui est très intéressant tu vas gagner en efficacité tu feras moins de bruit pour ceux qui roulent avec toi c’est pas très grave et tu useras moins ta chaîne aussi donc on en revient au gain finalement d’efficacité mais aussi économique parce que en croisant moins ta chaîne tu vas tout simplement moins l’user et du coup tu vas augmenter sa durée de vie en plus de son efficacité de la même manière si tu l’entretiens régulièrement tu la nettoies correctement et que tu la rehuile relubrifie correctement là encore tu augmenteras sa durée de vie en plus de son efficacité ouais c’est pour ça que la dernière fois tu m’as dit que mon pédalier tournait exceptionnellement bien mais je t’assure que c’était grâce à lui là ça c’était à force de rouler 50 he d’un coup çait bien rodé les roulements ah les roulements sont bien rodés par contre au niveau du pilotage aussi on peut énormément améliorer sa vitesse en en juste en en anticipant sur nos arrêts sur notre façon de pédaler euh ça je le dis euh je le dis on va dire entre guillemets en rigolant devant avant dès que je croise un ami qui veut se lancer dans l’ultra je lui dis si des fois tu veux gagner de la vitesse sur sur une longue sortie freine le moins possible bon ça la piste se c’est exagéré complètement mais c’est vrai que de garder une vitesse constante euh tout au long de sa sortie bon pas en prenant des risques hein mais tout au long de sa sortie mais ça permet quand même d’augmenter sa vitesse c’est pareil lors d’un arrêt si vous arrêtez en bas d’une bosse ou en haut d’une bosse directement la bascule ça va changer énormément votre façon de rouler votre vitesse moyenne on va dire voilà et si vous roulez en groupe euh il faut penser être économe c’est-à-dire qu’il faut se servir du groupe on parle pas de ratonner mais en tout cas savoir s’abriter et collaborer afin que tout le monde puisse soit aller plus vite soit s’économiser moi j’ai souvenir d’une étape du Tour de Normandie on était dans le groupe eto avec Morgan knesky ça le met pas trop en valeur pour l’instant mais attendez la suite où en fait moi j’ai passé toute l’étape on s’est fait bordurer très tôt on avait replacé notre leader qui avait eu des ennu mécaniques et moi j’ j’avais passé toutes l’étape group eto à prendre du vent et lui à ma gauche abrité le lendemain il va faire 2uxème et pas moi et j’avis pris une leçon je me suis dit mais en fait il a passé 3h30 à s’économiser à s’abriter à se servir de l’effet de groupe là où moi je luttais tout seul dans le vent en me disant de toute façon on est lâché voà c’est des choses qui sont finalement avant d’acheter des moyeux à des00 € ou des des roues et cetera bah il y a beaucoup de choses à faire sur son propre comportement et sur ses choix pour alors oui aller plus vite mais aussi s’économiser et prendre plus de plaisir dans pratique et puis globalement j’avais vu une vidéo de coureur qui expliquait que dans le peloton euh ce qui nous freine le plus bah c’est justement les mouvements de peloton où on a tendance à être très stressé et avoir les doigts sur les freins en permanence et mettre des des des coups de patin on va dire ça tu vasir des coups de disques maintenant des coups de plaquettes régulièrement et c’est vrai que un coureur qui va être plus smooth on va dire plus plus fluide dans son pilotage que ce soit dans le Ploton pour éviter les les mouvements ou les freinages ou même que ce soit tout seul en prenant de bonnes trajectoire ça va le faire énormément augmenter sa sa vitesse finalement oui c’est l’titude d’ d’un PISTAR qui est félin dans le peloton et qui sans mettre de coup de patin arrive à se failer en en engageant ou en désengageant sa roue avant et voilà l’intérêt des des pratiques complémentaires pour soit gagner vraiment en trajectoire par exemple un Crossman ou savoir habilement se placer et frotter comme un PISTAR par exemple exactement bon bon ça c’est pas mal maintenant on va passer donc aux actualités et aux résultats donc cette semaine dans les actualités on a premièrement vu un vélo assez exceptionnel en fait c’est canyon qui a fait une peinture spéciale pour célébrer la carrière en dynamic van vluten et sur un aerod ils ont fait une peinture mais assez incroyable on vous l’a mis en photo honnêtement je le trouve très très réussi et c’est un beau cadeau de et un beau coup de pub aussi que la marque fait ça ça coureuse donc ouais c’est c’est plutôt pas mal B homge en 2uxè news on a vu le cuissard gate le BIT gate de tada pogachin sur le Giro mais ça c’est vrai que bon ça a animé notre semaine en plus des étapes donc en fait il a eu le il a remporté le maillot rose sur la après sa victoire et le lendemain il a mis un cuissard pourpre on va dire violet avec avec son maillot rose finalement on a vu passer des infos comme quoi luuci lui interdisait parce que c’était pas la bonne couleur le lendemain il a mis un cuissard noir le sur lendemain il av un cuissard rose et là sur le sur le contre la montre il avait heureux un cuissard pourpre explique-nous on a encore cru à une face ici de de tadèj dont il nous a habitué c’est quand même l’homme qui qui attaque le pleloton pour se cacher ensuite pour que tout le monde soit perdu en fait pas du tout il y est pour rien pour une fois c’est la marque Castelli donc le qui fournit les les maillots distinctifs du Giro qui a voulu rendre hommage au club de foot de Turin avec du coup ce cuissard de la même couleur que leur maillot Turin d’où part le le Giro sauf qu’en fait l’UCI est pas trop Friant de ces petits ces petites originalités a cru donc à une erreur ou à une provocation de pogachar et s’est renseigné sur qu’est-ce qui s’était réellement passé Castelli a défendu son projet de dommage et entre entre italiens c’est une marque italienne et et du coup pogachard dans le doute a remis entre tempemps le cuissard de son équipe a dit je vais pas gagner parce que j’ai pas la combia héros en rigolant bien sûr et finalement bah met ce qu’on lui donne c’est-à-dire des chrono avecar hommage donc mais qui alors tu es sûr que Rose et pourpe c’est pas à première vue la meilleure association mais moi j’aime bien ce ce côté j’aime bien les les courses et l’état d’esprit italien pour ça avec ce côté hommage et bah respect envers un grand club transalpin honnêtement c’est quand même plus joli que ça la tenue complète rose pas ouais ça se défend ça se défend chacun sera son idée ça ressemblait quand même pas mal au maillot du du meilleur sprinter qui avait d’ailleurs le même cuissard sauf que comme la couleur se ressemble comme tu le dis on s’en est moins rendu compte et ça a pas fait de de gate et en plus c’était pas pogachar donc finalement ça intéresse moins en parlant de pogachar son sans doute plus grand rival pour le Tour de France en juillet Jonas vingegard ben finalement des des bonnes nouvelles puisqu’il est de retour sur le vélo après sa violente chute autour du Pays-Bas c’est le dernier un des coururs en tout cas des leaders tombés ce jour-là à reprendre l’entraînement et ce qui est quand même assez incroyable parce que il s’était cassé la clavicule des côtes un pneum thorax et des contusion pulmonaire et c’était que il y a quelques semaines et là de le revoir sur le par quand même assez c’est une bonne très bonne nouvelle donc on verra sil arrive à s’entraîner correctement pour être prêt pour le Tour de France mais mais dans tous les cas c’est une très très bonne nouvelle évidemment dans la presse ils disent qu’ils ne doutent pas de sa préparation vers le Tour de France ils vont pas dire l’inverse mais voilà la liste des blessurs était tellement longue qu’on était obligé de la de la lire parce que on en aurait oublié nouvelle plus douce et on reste dans l’optimisation et le contre la montre le casque le nouveau casque Rudy Project de la Barine Victorius est enfin je sais pas si je dirais enfin mais il a été annoncé c’est vrai que ça fait partie des casques polémiqu ou en tout cas très originaux qu’on voit sur le marché c’est ça mais qui semble pas drastiquement changer les les résultats des des coureurs en contre la montre non finalement non et en fait ce casque on l’avait aperçu sur chrono du tyreno Adriatico et là maintenant il est sorti dans sa version officielle qu’on pourra retrouver dans le commerce donc donc c’est c’est une petite news mais c’est c’est intéressant ils annoncent encore 10 W d’économie sur sur 10 km voilà soit 4 secondes ex ex ça donc ouais bah c’est pas négligeable mais on a une sacrée vague de casse de chrono puisque j’ai remarqué un nouveau met drone en tout cas on ne sait pas le nom mais en tout cas une nouvelle évolution du casque de chrono de la marque met sur tadj pogachar et plusieurs coureurs de l’UAE euh donc on peut voir voilà zoomer sur le la la nouveauté ça ressemble à l’ancien bel javeline je trouve et euh vois c’est des les courbes qui sont plus bah justement moinsc plus sèches que sur l’ancien que vous pouvez également voir voilà la différence est minime mais euh mais elle est bien là donc encore un nouveau casque a ça en fait un un paquet cette saison qui est quand même assez large hein comparé à ce qu’ faisit après c’est c’est dans le nom c’est le drone wide en tout cas c’est l’évolution de ce modèle là mais puis c’est la tendance on voit aussi sur les les courineos dont on parlait des casques surdimensionné par rapport à leur tête toujours donner évidemment des considérations aérodynamique pour c’est pour ceux qui ont le melon c’est ça ça va ça va avec les plateaux 66 mais on a trouvé l’explication c’est bon ils ont tous surdimensionné en tout cas tout ce qui est visible maintenant on va pouvoir passer au résultats de la semaine et cette semaine on avait quand même pas mal d’actualités et je vais commencer par le on en parle pas souvent du VTT mais on avait les championnat d’Europe de VTT de XC et ce qu’on peut dire c’est qu’avoir Simon andressen et Pauline Feran préo à l’arrivée on peut dire que c’était légèrement gras légèrement oui on pas sur l’optimisation c’était en Roumanie à Shell Grady state excusez-moi pour pour la prononciation mais ce qu’on peut dire oui c’était quand même bien grave ouais en tout cas une sacrée édition on a vu Pauline remporter le le Xe voilà on regre son absence au championnat de France la semaine d’avant mais non le but étant de d’être en forme au Jeux Olympiques et je suppose que c’est sa sa préparation et du coup la grosse actualité de la semaine évidemment c’est le Giro avec la magnifique victoire d’étape de Benjamin Thomas sur l’étape 5 qui nous a fait un finish dont il a le secret je suis pas peu fier de l’avoir prédit dans l’view alors nallz pas avir je savais n’allz pas détailler tout ce que j’ai prédit pas parce qu’évidemment il y a plus d’erreur que de que de de juste mais voilà je suis ravi pour Benjamin qu’il est qu’il a réussi à gagner une étape de grand tour avec une certaine classe et puis c’est la première victoire de koufidis aussi cette année ouais pas des moindres c’est vrai que déjà l’an passé ils sont pas forcément prolifique mais quand il gagne c’est des sacrés victoires ouais sur des grandes courses et sinon sur le reste du Giro tadj pogachar tadj pogachar et tadj pogachar vainqueur des étapes de 7 et 8 euh pièce maîtresse de la victoire enfin même pas de la victoire sans coéquipier mais en tout cas du scénario quasiment tous les jours finalement lui son équipe et lui même vu lancer tout c’est ça il crucifie les échappées il fait des sprints massifs au sommet d’école euh voilà il fait un peu ce qu’il veut et d’ailleurs sur sa victoire au sommet alors il en est maintenant à 9 victoires pour 19 jours de course ce qui fait un ratio de quasiment 50 % ce qui a relativement même s’il y a peu de jours de course ça fait beaucoup de Vict il a fait si heureusement que tu as pas compté les podiums non ben non non en aura encore plus je crois que ça pire place c’est 31e d’une étape au sprint sur je ne sais quelle course par étape donc non c’est remarquable et d’ailleurs ce n un peu c’est la State du jour puisque c’est le cour qui a gagné le plus d’arrivé au sommet du 21e siècle ouis il en a déjà 76 ou 77 victoir il a 23 ans 24 ans faut dire plus c’est parce qu’il aime pas les descentes non il et encore s’il aimait pas les descente on a faire aussi des des belles choses est-ce que pour le Giro on finit sur le GIR est-ce que le GIR est plié à ton avis j’espère pas j’espère pas et justement j’espère que ce côté cannibal puisque c’est comme ça qu’on l’appelle le petit canbal bah va le desservir je sais pas en tout cas servir le spectacle c’estàdire queà un moment donné il faudrait que l’intégralité des coururs du Giro se ligue contre lui c’est pas personnel mais voilà pour essayer d’aller non pas défendre des places sur le podium mais de renverser tadj on a vu des des renversements des plus surprenants au Giro il y a eu samon il y a eu Garen Thomas l’an passé Tom du moulin aussi avait eu quelques quelques voilà péripéties et dans les tout tout derniers jours leg nous habitué à des des des fins de de course vraiment très très dures avec des étapes dentesques donc on espère des des retournements de situation jusqu’à la dernière minute c’est possible en Italie et voilà et à force de de supprer de victoire un peu tout le monde j’espère que ça va énerver un peu les ses adversaires et voilà on sait que le ST VI risque de pas avoir lieu oui parce qu’il est au début d’un étap et encore pas mal de neige il y a énormément de neige bah on est à 2800 m d’altitude donc il y a des murs et des murs de neige mais quelque part c’est peut-être pas si mal parce que si ça fait des parcours moins dur et plus ouverts peut-être que ça peut rendre la course moins contrôlable parce que sur un Stellio à l’heure actuelle je pense que personne peut le le distancer sauf défaillance mais peut-être que tu metettes un plateau de 66 peut-être pour qu’on voit une défaillance mais voilà mais enfin donc voilà j’espère que le Giro n’est pas terminé mais si vous voulez du spectacle vous pouvez toujours vous tourner du côté du cyclisme féminin ah et parce que ce weekend avait lieu Ulia woman donc le tour du Pays-Basque féminin qui passait par la fameuse descente d’ailleurs où tout le monde est est tombé mais les coureuses ont été bah été averti et ont été plus prudentes ça s’est passé sans encombre par contre on a quand même vu une domination de l’équipe sdwks puisque Micha Bren de Vold a remportter les deux premières étapes et sa leader et coéquipière dei volering a remporté la dernière et classement général après un numéro en solitaire de plus de 30 km et elles vont faire un de du classement général voilà donc une on appelle ça une SDW voilà voilà mais toi en plus tu les as vu deprès parce que tu étais sur le bord de la route j’étais au j skibell ouais où les cour les couruses ont affronté un un temps dantè ça fait des des image magnifique dans un lieu magnifique une très belle course tu as vu la mer bah pas vraiment il paraît qu’il a la mer en sommquib belle mais j’ai pas V et oui bon maintenant on va finir par l’activité Strava du club gcna en français by Max parce que c’est moi qui choisi donc là cette semaine c’est Gaitan Cholet qui qui nous a fait 20 km et avec un commentaire se faire arracher la peau par les ronces avoir les genoux couverts de picure d’ortil se retrouver dans les chemins de quad être envahi dans une jungle de 60 cm car le premier euh car on est le premier à être passé deannée une bonne sortie Gravel comme il se doit en 20 km tout ça en fa 20 kilom bon ça s’appelle avoir de l’optimisme sur sa trace et on se devait de le de le féliciter la semaine prochaine sera une sortie sur route ouais comme ça on équilibre avec avec les sorties de tout le monde une sortie sur piste même une sortie sur piste mais le le problème des sorties sur piste avec le GPS c’est que avec le toit ça capte pas terrible non c’est pas terrible mais là je pense gant tu as fait exprès on le saura pas on SAA pas en tout cas merci de nous avoir écouté j’espère que ce show vous a plu on continue de suivre l’actualité du Giro et des autres courses et en tout cas on vous souhaite une bonne semaine ciao ciao