🚴‍♂️ Dans cette première video (1 sur 3), je vous emmène à Gérone en Espagne pour participer à un des plus importants événements Gravel Européen : The TRAKA
    Ici un vlog immersif à découvrir en video avec Maxime Prieur de GCN, Steven le Hyaric, Yoan Dercourt, Aline UltraNormale…

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    Mes sacoches :
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    Ancien routier, toujours curieux d’un chemin que je n’ai pas encore arpenté, je partage mes conseils, mes aventures, mes découvertes, mes rencontres et mes tests en vidéo, le tout filmé avec passion, pédagogie sans jamais se prendre trop au sérieux 😉.

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    salut les amis du Gravel sous le soleil derrière moi la gare de Dijon je vous emmène avec moi pour vivre de l’intérieur parce qu’il y en a beaucoup d’entre vous qui se posent la question ce qu’est une aventure longue distance trois vidéos vont se succéder ici c’est la première on va voir toute la périphérie d’un événement longue distance puisque je m’apprête à prendre le train pour partir à Géron de participer à the traca Adventure 570 km 7000 de d plus alors initialement il y avait 10000 de d plus plusieurs Coles à 2 m d’altitude mais à cause des conditions météorologiques de ces derniers jours 30 à 50 cm de neige sur les sommets les organisateurs ont modifié la trace allez on y va c’est parti d’abord direction Dijon Montpellier puis Montpellier Géron alors le problème quand on voyage à vélo en TGV on est obligé de démonter son vélo le mettre en général dans une housse comme ici là c’est une housse buds la marque et le modèle c’est écrit sur le côté c’est train trainbag light donc un modèle très léger très pratique alors ça ça emballe votre vélo mais c’est pas vraiment protecteur mais ça permet de pas le laisser voilà comme ça exposé le problème c’est que comme il y a pas d’emplacement voyez là je suis entre cette porte là et cette porte là donc ce que je dois faire c’est à chaque arrêt du TGV me lever pour vérifier que bah il ne gêne pas parce que je ne sais pas de quel côté en fonction du quai bah les portes vont s’ouvrir puis y a des gens qui passent personne qui bute le vélo la BIM et c’est vrai qu’il y a pas il y a pas d’emplacement quoi donc c’est ça c’est quand même la limitation changement de TR il va à Montpellier il pleut enesagne je pensais quand même qu’on a trouvé le soleil c’est pas gagné donc là voilà je porte le vélo là sur l’épaule j’ai un gros sac à doau derrière avec mes affaires là parce que il y a 560 km mais forcément j’arrive la veille je rester un jour après donc ça fait voilà partie 4 5 jours quand même lourd le vélo pter ça pèe d’habitude c’est quand je transporte mon vélo il y a que le vélo là c’estra qu’il a les sacoches tout est dedans donc ça j’ai pesé le vélo il fait hier il faisait tout équipé j’en avais pour 17 17 17,5 à peu près arrivé je vous montre Gon allez maintenant direction hôtel et avant je vais monter le vélo j’ai un petit quart d’heure de vélo pourer c’est où la sortie sortie un petit quart d’heure de vélo pour rejoindre l’hôtel bon les amis je avec Raoul et en fait on est un peu désabusé je viens d’arriver et à moins de 12h puisque le départ est de MAM mattin on vient de recevoir tous un mail que l’événement est reporté de 24 heures à cause des conditions météo orage et tout franchement ça nous arrange pas parce qu’on a tous voilà des réservations d’hôtel des réservations de train surtout là voilà le départ il matin 7h là il est 16h bon honnêtement quand on habite au nord de Lyon la la neige la pluie le vent ça va on sait ce que c’est on va pas s’arrêter à chaque fois qu’il y a la pluie de l’orage donc hein c’est dur là c’est tôt quoi enfin c’est c’est 12h avant bon ça c’est comme ça de façon ça fait partie des choses qu’on ne maîtrise pas donc comme disait Marc Orel donnez-moi le courage de changer ce que je peux changer d’accepter ce que je peux pas changer faire la différence entre les deux là on y peut rien donc ça sera peut-être l’opportunité de bah peut-être rouler demain quand même découvrir un peu le on verra on adapter montage des vélos ah pu tu avais démonté tout démoné moi je le démonte je l’ai déjà eu cassé là pour la voilà on est tous contents à demain salut sal le roule au maintenance opération montage du vélo parce que c’est un peu on quitte maintenant c’est monté il y a plus qu’à replier tout ça et puis direction [Musique] l’hôtel je viens de faire tomber ma caméra j’espère que ça va pas bugger l’écran parce que je vois une rayure dessus je sais pas ce que ça va donner j’espère que non et puis voilà hop le vélo est prêt gros sac à dos et c’est parti et qui c’est qui pompe c’est qui qui c’est qui est content c’est reporté de 24 he c’est moi non pas moion on est à l’hôtel la vie de bypacker comme tu disais voilà et moi mon vélo il est propre voilà il est cach et toi ton vélo il est dégueu filme pas ça regarde on va aller rouler ce matin comme l’évêtement est reporté de 24 he euh du coup là avec toute une bande on va les ben rouler entre deux orages parce que vraiment il y aura pas mal d’orag ça fait bizarre c’est la première fois que je participe à un événement qui est reporté de 24 he mais bon je pense que si les organisateurs l’ont fait c’est que ils avaient des bonnes raisons météorologique de le faire donc on s’adapte c’est justqu après ça modifie l’organisation réservation que ce soit le train ou bah tout simplement le logement allez je vous emmène rouler avec nous c’est où cher Aline écoute [Musique] faut qu’on fasse le tour là là [Musique] là att je monte je monte je monte ça monsieur gcen mais gcen bonjour à tous et bienvenue dans cette nouvelle émission aujourd’hui on va voir comment boire un bon café à gérô on va essayer plusieurs cafés on va voir quel est l’expert du café mais ça faut pas le dire sur GCM bon je suis avec Mel ordinateur de la Spider quelques infos sur ton événement euh Spider c’est euh des traces entre 1100 sur route et 350 sur route et 1300 Gravel et euh 350 en Gravel voilà ça se passe toujours le weekend de pâqu et euh dans quelle région dans la région d’as ça va la team monsieur de l’UM ben ça va bien écoute hein tu l’air l’ambiance est bonne les F sont magnifiques St ça va bien tu vas bien depuis gravelman tu as réparé ton pneu tu as prisas pris tauteuseas pris bon Maxim tu nous présentes ton vélo en exclusivité c’est un tout nouveau vélo pour cette cour le canon sx Avec mon plateau je sais pas pour il est bizarre mon plateau je crois j’ai pris un mur du coup il est un peu oval j’ai les roues avec des avec des rayons en tissu l’avantage c’est que si j’ai en casse un je peux mettre un lac ouais les rayons bird je conis ça j’ai mon mes prolongateurs mon interrupteur pour la lampe là ma sacoche mes deux sacoches ça c’est le petit interrupteur pour la lampe qui va bien ouais ouis c’est question c’est quand même est-ce que c’est une vraie moustache c’est une vraie moustache c’est une vraie moustache c’est quand même ça qui qui intéresse gens c’est une vraie Barb ouais ouais je taille fort bah là il faut être léger tu sais je fais 100 kg alors il y a un gars qui habillé en rodéo ça y est on part enfin là on a fait que de l’interval training de café en [Musique] café hier baron Gravel c’est au pif c’est on va passer là demain non ça ressemble mais mais tu verras pas que ça ressemble pe ça d’accord en fait c’est bizarre parce que c’est humide et il fait chaud mais on va quand même rentrer cradoc oh ah ça y est j’ai été trempé ah ça y est je trempé ah merde ah j’ai les pieds gauches ah faudra que ça sèche pour demain ah il y a tellement plus sé jours puis le sol il est tellement que je pense à [Musique] l’origine bon va comment Andre ça va c’est bien tu peux il est agressif là il est agressif ouais il est agressif c’est c’est un C strip de Maxim en direct tu vas jusqu’ù dans ton strip jus l’arrivée l’important c’est de finir à poil on sa St à cause de toi j’étais traumatisé sur le Gravel manjura là je suis passé en gros PNE de 50 devent techque pour toi voilà et tu vois j’ai mis les gros pneus de 50 et je suis le seul con qui a des pneus de 50 tu vois as des mèches quand même ouais ça va j’ai prévu pour fumer alors est-ce que ça passe à vélo [Musique] dro VO VO VO bon alors attends on y va mais oui ça passe crème ça passe crème moi je vous le dis on a les pieds trempés mais ça passe crème voil là on est sur la route ça monte et je sens que là j’ai des pneus de tracteur quand ça grimpe la jeis 50 c’est trop large sur la route c’est comme ça je suis avec je suis avec Andrea Martinez c’est très dur parce qu’il av pas la bonne pression depuis ses 14 ans donc il a bu de cafés aujourd’hui and il doit être avec ses 27 kg do être sur la lune dis ça parce que tu es jaloux regarde il a pas de pression il il nous a fait sont les femmes avec leur geste plein de charmes là tu vas avoir le top niveau alors on vaêtre pas avoir une quantitéolante mais mais en terme de qualité on va avoir les meilleurs du monde sur le 560 seul non mais elle est la seule Française je suis la seule Française elles sontù les Français et ben elles sont chez elles sont moi je ne sais pas où elles sont mais ce n’est pas réponds elles sont où elles sont où je sais pas moi je n’ai pas la ce n’est pas faute d’essayer d’essayer de d’encourager mais en même temps tu peux pas être à la place des gens faut se bouger quoi et il y en a qui se bougent très bien magnifiquement voilà tu es représentante faites comme Aline venez rouler j’aurais préfér que ce so un rôle mod sur le 360 il y aura de la française il y en aura au moins une parce que je d dans le même niquel voilà d’accord donc voilà il y aura au moins vanessa sur Le 360 sur le 560 effectivement il y a pas M monde il sur les 100 200 peut-être mais comme comme comme souvent de toute façon c’est tout sexe confondu la la majorité des participants sont sur les distances de 50 à 360 et ça stiole petit à petit et c’est normal ça fait peur à tout le monde et c’est le la la la peur n’a pas besoin de sexe c’est humain c’est beau ça Richard de l’UM la peur n’a pas besoin de sexe voilà mais c’est c’est humain d’avoir peur et de de de pas aller dans l’inconnu donc on reste sur des zones connues et aller sur des distances plus élevées c’est un apprentissage étape par étape et cette épreuve là le 560 est toute nouvelle donc c’est normal et ce type de format n’est pas hyper répandu en France on est sur 200 200 350 mais au-delà c’est autre chose il y en a il y en a pas c’est 700 et ça va être badland bassaron ce type d’épreuve en France tuas pas de il en a trs les gravelman 350 et après tu as plus rien et ça passe directement à Gravel TR Spider des intermédiaires quand même tu as des courses intermédiaires il y en a très peu mais dans le nordest on a quand même il y a la Express maisp c’est en septess a hamster classique voilàou la hamster classique elle est terriblement dure donc ça fait peur tout ça ou ça faittre il y a un manque de il y a un manque de palier il y a un manque de de de de de entre guillemets d’éducation et de d’expérience et c’est pas un problème de capacité ce matin j’ai interviewé Cynthia Carson qui va certainement gagner chez les femmes le le 560 on a parlé de ça c’est pas une question de physique de capacité ou de quoi que ce soit c’est juste une question de pratique d’expérience et rien de plus que ça vraiment le sexe n’a rien à voir dans la performance voilà on va laver un peu le vélo soit quand même propre pour demain opération carwash entre Maxime mode vraiment héros et le réglage des prolongateurs bon la la posuse des guerriers ah mais écoutez moi je fais mon travail cher Monsieur non on avait une discussion intime on parlait de de bandeau parlait de band non mais ça va je se tourner pas avant ah tu veux parce que moi contrairement Jen je suis mon propre caméraman je n’ai pas une équipe qui me suit tu sais c’est une question de budget nous on est international water Bros fait les films aussi moi je suis beau Ry Bros tu vois donc c’est Mo MOS connu bon après on aime on fait le même vélo hein l’important c’est d’être ça l’important c’est d’être sale bon on devrait l’être demain un peu CRAT je pense et ben voilà on se prend la drache pour finir à l’hôtel on a pas eu de puiss matin et puis là maintenant euh on est à 2 minutes de l’hôtel mais c’est juste le moment où ça tombe malheureusement en arrivant à l’hôtel nous allons découvrir tous un Emil qui après une modification de la trace après un report d’une journée finalement ce sera une annulation coup dur pour tout le monde car c’est le genre d’événement que vous préparez que vous organisez forcément vous venez en Espagne vous organisez le travail vous organisez votre transport vous organisez votre vie de famille vous organisez votre logement et ça oblige à prendre quelques décisions à partir de là les organisateurs nous ont proposé deux options soit tout simplement d’annuler et de nous rembourser la participation soit d’attendre la fin de la semaine pour participer à l’autre course la 360 mais finalement nous avons opté pour un troisième choix que vous découvrirez dans la prochaine vidéo et je compte sur vous pour suivre notre aventure dans la prochaine vidéo qui arrivera dans quelques jours qui sera pas seulement une aventure mais une véritable épopée de bypacking et ça c’est à découvrir très bientôt je compte sur vous [Musique]

    31 Comments

    1. Ah la sncf et le vélo, ça donne vraiment pas envie 🤬 et pourtant ça serait tellement simple si ils se bougeaient pour faciliter le transport de vélos

    2. Bonjour j'ai 15 ans, je débute dans le gravel et je cherche un vélo qui peut laisser passer des roues en 50mm . Mon budget est de 1800€, j'ai beaucoup économiser et travailler pour en arriver là mais je ne sais pas trop quel vélo acheter, quelqu'un peut me conseiller ? merci beaucoup 🙂

    3. Beaucoup de tracas pour rien 😁 La prochaine fois, vous choisirez une épreuve italienne qui s'intitule la San Souci 😜

    4. 11:20 Commencez pas arrêter vos réflexions de beaufs et les filles viendront d'elles mêmes si elles le souhaitent. Je pars du principe que c'est de la bonne volonté mais vous êtes teeeeeellement maladroit. Bref formez vous ou arrêtez d'en parler ce sera mieux pour toutes et tous

    5. Même pour des vélo normal il on pas de vagons spécial vélo alors que la SNCF avait annoncé des vagons spécial vélo supplémentaires sauf que nous les vélos cargos on peut juste vous regarder passer la SNCF langue 😝 de menteurs et jouer sur les mots

    6. salut stef & anouk ,je suis dégouté pour vous, j'aurais aimer voir une telle aventure, les jante ses les hard gravel rs4 ? j attend le revue, j'attend le video 2 👀👍

    7. Merci Stéphane pour cette immersion touristico-gravelistique à Gérone.
      Concernant le passage sur le pourquoi pas de femmes françaises sur la version 560, je ne suis pas d'accord avec l'analyse de Richard. Ce n'est pas la peur qui est le frein (hommes ou femmes, c'est justement dit) pour aller vers ces distances. Personnellement je sais que je suis capable de réaliser la distance mais je n'y vais pas car je préfère un format plus joueur. En essayant l'ultra, j'ai découvert bcp d'aspects qui ne me plaisent pas : rouler lentement en gestion permanente, rouler sur un vélo sans répondant, rouler de nuit sans rien voir, entre autres. Je ne pense pas qu'on puisse réduire la faible fréquentation féminine sur le 560 à la peur. C'est une autre discipline qui n' est pas du goût de tous. Dans l'attente de visionner la partie 2, à bientôt !!!

    8. Merci pour ces images! oui la SNCF pourrait faire un effort quand d'autres pays le font! démonter et remonter son velo c'est pénible. Pour le manque de filles je ne pense pas que cela soit la peur si on voit les résultats des filles sur longues distances …Peut-être moins de temps quand on a une famille, des études…..Ne pas avoir envie de se retrouver seule ou qu'avec des hommes…Perso je vois de plus en plus de filles à vélo sur la route et en Rando et par tous les temps!

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