A 75 Frankreich – Rückreise Spanien – Route – Stellplätze – nach 170 Tagen geht es in die Heimat!

Auf unserer diesjährigen Rückreise aus Spanien haben wir in Frankreich die A 75 genutzt. Sie ist größtenteils mautfrei, allerdings kosten die Brücke in Millau Maut. Alle Details zur Route und Stellplätze im Video.
_____________________________________________________________________________________________
Parking Salle des Sports
Sévérac-d’Aveyron, Département Aveyron, Okzitanien, Frankreich
Einfacher kostenloser Stellplatz mit Ent und Versorgung, kein Strom.
Rue de Signe Longue 1
12150, Sévérac-d’Aveyron, Frankreich
44° 19′ 28″ N 3° 3′ 48″ E
_____________________________________________________________________________________________
Parking Volesvres/Canal du Centre
Volesvres, Département Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich
Es liegt am Canal du Centre, in der Nähe von Volesvres- direkt auf der Greenway – Paray Le Monial 15 Minuten Radfahren Entfernung – Parkplatz der Voie Verte, 15 bis 20 Wohnmobile können dort stehen.
Pont de Bord
71600, Volesvres, Frankreich
46° 27′ 1″ N 4° 9′ 25″ E
———————————————————————————————————————————————————-
Camping-Cars Port Plaisance in Pont-à-Mousson
Gebührenpflichtiges Stellplatz für 45 Mobile am Ortsrand von Pont-à-Mousson. Der Stellplatz liegt an einer Marina und auf einem für Reisemobile angelegten und ausgewiesenen Areal. Überwiegend ebener Untergrund, kein Schatten. Befestigter und asphaltierter Untergrund. Zentrum zu Fuß erreichbar. Am Platz: Barrierefrei, Restaurant, E-Bike-Verleih, Stellplatz beleuchtet. In der Nähe: Historischer Stadtkern mit vielen Baudenkmälern, Kirchen Saint-Martin und Saint-Laurent. Menhir. Preis pro Nacht: 11 Euro. Strom, Wasser, Entsorgung Grauwasser, Entsorgung Chemie-WC, WC, Dusche, WLAN, Hunde im Übernachtungspreis enthalten. V+E für Durchreisende: 3 Euro.
48° 54′ 3″ N 6° 3′ 49″ E
———————————————————————————————————————————————————-
Weitere Informationen unter:
http://www.haco-video.de

HacoApp IOS inklusive Stellplatzkarte:
http://www.haco-video.com/ios

HacoApp Android inklusive Stellplatzkarte:
http://www.haco-video.com/android

Facebook:
http://www.haco-video.com/fb

Instagram:
http://www.haco-video.com/ig

Fanartikel von Haco:
https://shop.spreadshirt.de/haco-video/

Wenn ihr über diesen Link die Tücher bestellt, erhaltet ihr einen Rabatt von 10% http://test.puzzfuxx.de

#HacoVideo
#Camping
#Wohnmobil

15 април е. Понеделник е и караме по A75 във Франция към Клемон Феран. Ще караме до три паркоместа във Франция, за да пренощуваме. И ще говоря за това в това видео. Добре дошли в него. A 75 е почти безплатна магистрала, която минава от Средиземно море до Клермон Феран. Трябва да плащаме такси за най-високия мост в Европа, който използваме. Караме през Централния масив, който е планинска верига в средата на Южна Франция. Трябва да си представите магистралата като смесица от планината Касел и линията Зауерланд. Няколко пъти сме карали по този маршрут, но не през последните няколко години. Маршрутът ни днес е около 350 километра и сме избрали място за паркиране, което е близо до магистралата. За нас е важно да стоим спокойно и безопасно. Нямаме нужда от електричество, отводняване или захранване, ако има е добре, ако не, също не е проблем. Сега стигнахме до най-високия мост в Европа. Това е мястото и тук можем да видим големите колони на моста на заден план. Мостът е висок 72 метра и дълъг около 2,5 километра. Облага се с пътни такси. Плащате пътни такси в зависимост от размера на превозното средство. Таксата се определя всяка година. Така че не се вписва, ако все още имате таксата от преди две или три години в главата си. Сега тя отново продължи да се покачва. Не е нужно да минаваш по моста. Можете също да карате през долината. Разбира се, това е малко по-сложно и отнема повече време. Там обаче има и място за паркиране. Отдавна не сме ходили там. Не мога да кажа много за това, но вероятно все още можете да останете за една нощ там. Пунктът е на около километър след моста. Тук тогава трябва да платите таксата. Платихме го с карта. Мисля, че тук можете да работите и с тол кутията. В момента не знам дали все още можете да платите в брой. Знам, че преди години тук плащахме около 20 евро такси. След това направих малко проучване в интернет и там имаше нещо. Максимална цена 27 € нещо друго, но в крайна сметка платихме дори повече тук. Не знам дали можете да кажете, но тук трябва да платим за моста над 36 евро. Сега има само около 50 километра до мястото за паркиране. Има зона за почивка точно на изхода, където караме до мястото за паркиране . Там има и обособено място за паркиране. Минахме за кратко през спирката и разгледахме. Нищо за нас. След това потеглихме направо към мястото за паркиране, където искахме да отидем. Винаги се чувстваме по-сигурни , когато използваме места за паркиране, които са далеч от магистралата. Сега трябва да караме през малкия град, за да стигнем до мястото за паркиране. Паркомястото е до спортна зала. Има официален паркинг с разтоварване и консумативи. Там няма ток. Сега мястото за паркиране е тук от дясната страна. Виждаме първите мобилни къщи и сградата зад тях. Това е спортната зала. Това е безплатно паркомясто , което може да се използва целогодишно. Посочено е , че на това паркомясто има място за десет мобилни телефона. И ако това не е достатъчно? Малко по-нататък от другата страна на улицата има друг паркинг. Можете също да стоите там. Например този дом на колела с ремарке е там, защото там има повече място. След това говорих с къмпингуващите в този дом на колела. Обясниха ми, че няма проблем да дойдеш с ремарке и да стоиш там, защото има повече място. Малко след като пристигнахме, слънцето изгря. Тогава, разбира се, всичко изглежда много по-хубаво. Тук няма парцелиране. Ето защо превозните средства са доста близо тук, защото те се опитват да получат възможно най-много тук. Тук не направихме много. Рита тръгна още малко. Недалеч има супермаркет, пазарувахме там и след това сготвихме вечерта и след това завършихме деня удобно. На следващата сутрин продължихме отново около 9:30. Нощта беше студена, само няколко градуса над нулата. Това е нещо, което може да се очаква в този регион. Просто виждам, че минаваме покрай бензиностанция. Ако трябва да заредите гориво, трябва да избягвате да го правите по магистралата, ако е възможно, тъй като там дизелът е доста скъп. Плащате над 2 евро на литър. На селски път или на място като тук цената е малко по-евтина. Между 1,80 и 1,90 евро. След това бързо се върнахме на магистралата, на A 75 в посока Clemont Ferrant. Нашият етап ще бъде дълъг около 370 километра и сме избрали място за паркиране, обикновено място за паркиране , близо до малък град. Слава богу, сутринта вече бяхме облекли по-дебели дрехи, защото външната температура вече е пет-шест градуса. След като стигнете до Clemont Ferrant, отново има маршрути с такси, като тук. Тук трябва да плащаме такси. Можете да заобиколите всичко по второстепенни маршрути. Ние обаче продължихме по магистралата и платихме таксата. Платихме общо около 50 евро за различни участъци от маршрута . Цялата история с таксите започва с Клемонт Ферант. В малкото градче, където отиваме сега, има две паркоместа. Избрахме мястото, което е до река. Другият можеше да е също толкова хубав. Но ние не го осъзнавахме предварително. Видяхме всичко само на снимки. Така че вече сме почти там. Пресичаме моста и веднага след моста трябва да завием наляво. Не е особено широка улицата, малко е тясна, но може да се влезе. Това са все неща, които не можете да видите на снимки. Ето защо тук сме малко изненадани, че това са просто толкова прости места за паркиране на автомобили. Но не ни безпокойте. Първи стигнахме до края. Видяхме, че там няма големи площи, обърнахме се и просто застанахме настрани, което не беше проблем, защото почти никой не паркира тук. Само още един мобилен паркира тук с нас, можете да кажете да, и прекара нощта. Така че тук беше много тихо и нямаше коли, които да идват и да искат да паркират тук. Там имаше само една кола, нищо повече. Тук се потапяте изцяло в природата. Можете да отидете на приятна разходка тук, дори с кучето си. Тук има дълга пътека, по която можете да се разходите и винаги има пейки в парка, където можете да седнете. Мястото няма никакво обслужване, така че няма водоснабдяване и електричество. Това място е свободно и, както вече споменахме, има още едно място за паркиране в града. Освен това е безплатно. Там също има изпускателно и захранващо съоръжение. Точно както видях. Обичаме да готвим навън, ако изобщо е възможно, и използваме нашия фризьор с горещ въздух за това. Има консумация на енергия от 1400 вата. Така че можем лесно да го управляваме чрез нашия конвертор. Кой има и малък газов котлон с патрон , който можем да сложим някъде, тук на малката маса и в нея ще се приготвят ястия. На следващата сутрин. Освен, че беше много студено през нощта, спахме много добре. На площада беше много тихо. Винаги сме разделяли маршрутите си така, че да оставаме под 400 километра за етапите. Така че този ден изминахме разстояние от приблизително 380 километра. Следващата ни дестинация е Pont-a-Mousson. Това е малко преди Мец. Там има място за паркиране, което също познаваме. 17 април е и времето прави каквото си иска. Така че имаме дъжд, сняг и, разбира се, малко слънце в даден момент. Сега караме по A 31 към Дижон, което изисква такса. Платихме около 50 евро пътни такси плюс това. Мостът също струва малко над 36 евро. Малко преди целта ни слънцето изгрява. Това е много приятно. Винаги е много по-хубаво да пристигнеш със слънце, отколкото с дъжд. Вече сме на разположение и за достъп до град Pont-A-Mousson. Навигационната ни система се оплаква, защото има ограничение от три тона и половина за камиони. Не знам дали това важи и за мобилните къщи. Използвали сме този маршрут няколко пъти и досега нищо не се е случило. Тук също съм виждал камиони, така че да продължим тук. Ако искате да избегнете това ограничение от три тона и половина, карате още около 30 километра. Вече стигнахме до мястото за паркиране в Pont-A-Mousson. Намира се директно на Рона и включва също малко пристанище. 17 април е , сряда е и ние пристигаме тук в ранния следобед и всъщност предполагаме, че сега ще намерим място тук. Но можете да видите, че мястото за паркиране е добре посещавано. Тук има две зони, тази предна зона и след това, докато карате през нея, има още места отзад. Но бих казал, че задните седалки не са подходящи за автомобили с дължина над 8,50 метра. Вече сме част от малкото пристанище от дясната страна. Вляво можете да видите станцията за изхвърляне. И сега продължаваме по този тесен път и накрая можете да видите още мобилни къщи. Трябваше да се огледаме малко и да видим дали има още свободни места. Но накрая останаха три-четири свободни места. Виждате, че дължината е 8 метра, 8,50 метра. Тук нищо повече не е възможно. След това използвахме едно от последните места и се позиционирахме така, че да можем да се отдалечим разумно. Тук има електричество, което е включено в цената. Таксата е €12. Тук и на този бетонен стълб винаги има връзка с вода . Вече видяхме тази сграда, когато отидохме до задната част на площада. Ето и регистрацията. Там плащате таксата си за пространство. Както казах, мястото струва €12. Душовете и тоалетните също са налични тук и са включени в цената. Сега да се върнем към предната част на квадрата. Тук има няколко места, където могат да се паркират и по-дълги превозни средства. Тук има и кемпери с ремаркета. Ние сме в непосредствена близост до град Pont-A-Mousson и така че можем да вървим към града по пешеходна пътека от тук. За целта трябва да прекосим Мозел. Мостът е недалеч от паркинга. И след като преминете моста, вие сте право в града. Минавате покрай тази красива голяма църква, църквата Свети Мартин. След това продължаваме по моста към града. Pont-A-Mousson има около 14 000 жители и има няколко архитектурни паметника. Така че, ако се интересувате от исторически сгради, можете да разгледате много. Направихме малка обиколка на града и разгледахме няколко неща. Рита потърси геокеша и го намери. И така изминахме доста добро разстояние, преди да се върнем към мястото за паркиране. На следващата сутрин. 18 април е и се прибираме. Днес ще стигнем до Германия през Люксембург. Сега да напуснем мястото за паркиране. Тук е малко тясно. Трябва да се движа напред-назад малко. Не искайте да карате на поляната без нужда. Понякога не знаете колко солидно е отдолу. Да, виждате това. Ако сте тук от дълго време, ще трябва да потърсите малко. Ние сме 8,25 метра, това е. Мисля, че може би още 8,50 метра също биха свършили работа. Но много по-дълго, така че трябва да маневрирате още повече. Вечерта заведението беше пълно и не остана нито едно място. Сега сутринта някои вече са тръгнали и така има свободни места тук таме. Това ще бъде последното ни видео за пътуването ни до Испания. Вече сме на път от около 170 дни, изминали сме повече от 7000 километра и сега сме на финалните етапи, докато се приберем у дома. Ние, тоест Рита и аз, ви благодарим, че придружихте нашето пътуване до Испания по толкова много начини в YouTube. Разбира се, ще се върнем следващата година, но все още имаме малко време да ви покажем други неща. И се надяваме, че ще се присъедините към нас отново. Дотогава казвам благодаря, че гледахте и чао до следващия път.