Umbau vom Rad zum E-Bike-altes Fahrrad nachhaltig kostengünstig elektrifizieren.

In diesem Video zeigen wir euch wie aus jedem Rad ein Elektrobike werden kann. Dies aus unserer Sicht zu einem erschwinglichem Preis, es wurde uns für den Umbau eines Faltrades zu einem E- Faltrad ein Preis von ca. 1.000.- genannt.

Diese Möglichkeit hat uns auch deswegen sehr gut gefallen, da man die eigenen Räder nicht wegwerfen muss, sondern umbauen kann. Dies dient auch dem Umweltschutz.

Man kann auch alte und schwache Akkus umbauen, dies nicht nur für Räder sondern auch für andere Zwecke wie Golfwägen bzw. Caddy etc.

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herzlich willkommen wieder bei der Messe Wels ihr wisst wir schauen immer über geniale Sachen und was gefunden also das finde ich sensationell so überhaupt geht Kunden auch Paus also ist nicht irgendwie Anfänger und das ganze heit spezialbages wir machen a jeden Rad ein elektrobik das heißt gutes R da haben dann kann man das braucht man es nicht wegchmeißen sondern man kann herkommen kann s bauen wir das auf elektroralum dazu ger Österreich ja und med in Österreich ja genau genau inmunden inmunden aber du bist in Wien haben wir Außenstelle sozusagen und den GRZ am Partner genau wo man so qu Österreich weit serviciieren kann ne bitte gut ja also uns gibt seit 15 Jahren mittlerweile e genau wir haben angefangt eigentlich sozusagen in diesen ersten e-mobilitätsanfängenden haben die ersten elekträde importiert da war eigentlich nur soar Thema bei uns meistens ü Internet verkauft hab und dann hab aber relativ rauszu übergangen dass man das selber aufbauen weil einfach dadurch die ganze Kette quasi in der Hand ist und dadurch hat das Service und da die die kundenspezifische Aufbau der kundenspezifische Aufbau ist eigentlich mehr dann in den Vordergrund gerückt und das hat sich eigentlich sehr gut durchgesetzt und haben wir doch innerhalb von 12 13 Jahr so 6000 Räder elektrifiziert super man muss dazu sagen es ist in der heutigigen Zeit wo man nicht wegwerfen soll dann reparieren statt wegschmeißen ist das natürlich eine geniale Idee ich n eigenes R das man vielleicht viel Geld Kost hat und dass S das wegschmeiß elektrifizieren und doppeltpaß genau also wie gesagt die se gar nicht so sehr als Konkurrenz jetzt zu die fertigräder also wir verkaufen auch fertigräder mittlerweile sondern es ist oft einfach wenn wir tolle Räder zu Hause hat die mit denen zufrieden ist die wahrscheinlich tolle Eigenschaften auch haben weil deswegen hat s kauft die kann man dann nutzen und das Ergebnis ist oft für bestimmte Anwendungen wirklich ja besser als die meisten fertigräder ja kannst du Biss was zeigen ja genau also man nicht nur Monolog oder Dialog meistens W nenmotor verbaut also die nbenmotorn haben Freiläufe und das Besondere an dem Freilauf ist sozusagen dass der Motor kein Widerstand macht der Schut sich sozusagen dazu wenn sie einschalten aber wenn sie nicht einschalten dann lauft es komplett frei das heißt sie Ken ganz normal rallfahren dadurch und dadurch haben sozusagen den Vorteil den Vorteil oft Z klassische fertigräder weil die eben ohne Motor auch sehr leicht fahrbar sind also das Gewicht ist reduziert und typischerweise 5 6 kg weniger als die vertigkal W jetzt im normalpreisigen sind und dadurch haben sie sozusagen vom Charakter sind sie dem normalen Rad ähnlich wie dem Elektrorad und das ist eigentlich auch der Grund warum wir nach wie vor relativ viel umbauen auf 250 plus minus pro Jahr der Grund warum sie das warum das so nie verschwinden wird weil das einfach von seinen Eigenschaften ja dann irgendwie was besonderes ist und für bestimmte Anwendung wirklich ganz ganz ideal spezifisch K wir jetzt nicht genau Detail gehen wichtig ist jedes Rad ist zum Umbauen fast jedes jedes außer Chinesen rum 300 € ist eigentlich sch ja also die die ganz extrem modernen sozusagen da kommt of ein bisschen an die Grenze aber normalerweise so diese generelle Qualität die die LE Haus haben die ist auch aber man kann ja Anfragen genau man kann also Falträder klaappräder wichtiger für die Camper auch umbauen W haben da haben das überlegen ob s s ERAD kaufen oder nicht kann man so ein kprad oder so Faltrad Umbau auf E ist das das ist jetzt mein lieblingsfaltrad sozusagen und zwar der Hintergrund ist ist ein 24 Zoll und 20 Zoll und dadch ist es einfach wie ein normales Rad zu fahren das heiß man kann mit dem Feer 50 km Rur machen man kann mit der Bahn mitnehmen man kann es mit dem Flugzeug mitnehmen und man kann es relativ klein machen in dieser mit Handgriffe sozusagen ja genau ja genau dann hat es ja nur 13 kg und mit mit mit mit mit Motor 18 kg also mit Motor und Akku 18 kg aber selbst wenn den Akku wegnehment sind wir bei 15 16 kg das ist immer nur Gewicht das sozusagen irgendwo reinheben können in die Bahn oder oder über kopfasi über kopfcken im Flugzeug so weit mit schwer Gen ist das ist jetzt klassisches Mountainbike ja also sehr hohe Qualität al rotw ganz teures Mountainbike das 3000€ kost und das ist jetzt extrem stark motorisiert also mit 500 wat typischerweise haben die Motor 50 Watt ja und das ist dann Vorteil of wenn die LE z.B übergewichtig sind oder wenn wenn beim Schnellfahren ist es of das Thema das wä sogar könnt man auch zulassen als mofer das ist of das Thema beim bendeln und die Leute C die Bendler die irgend einbendeln in die in die Städte und wir bauen auch selber Batterien ja her das haben wir sozusagen vor vor vor 5 se Jahren Anfang dass man auch selber die Batterie bauen der Hintergrund war damit die Qualität stabil ist und damit man sozusagen die Qualität von vorne rein beurteilen kann ist einfach wichtig dass man diese zentrale Technologie in der Hand hat und deswegen bauen wir die jetzt individuell selber werden einfach qualitätsindustriezellen gekauft und wird es dann individuell auf dem Kunden angepasst das heiß man kann verschiedene batteri Größen bauen also entweder ganz leichte kleine batteri das jetzt richtig verstanden es ist nicht nur der Standard Akku sondern ich kann sagen schwer haben die die die ger aber doch eh Unterstützung brauchen kann stärkeren000 akkuauen und was nur viel wichtiger ist für mir jetzt sozusagen ist dass ich jede Form bauen kann ja also ich kann das in der Flasche reinbauen ich kann es länglich kannst der Tasche re und ich kann das immer wieder nachliefern sozusagen also wenn sie F jah später kommen bin ich nicht abhängig von irgendeinem Lieferanten sondern kann das immer wieder in die originale Form reinbauen ja das ist einfach wichtig dass man die ganze äh Kette quasi Lieferkette in der Hand hat ja und was natürlich nch ganz wichtig ist ich jederzeit jemanden bei der Hand serviceen genau genau der Standardisierung hab wir lang dran gearbeit dass das sozusagen klare Standardisierung ist also das jetzt nicht wie bei dem modernen rlof Z D Jahr wir das ganze System über den Hafen geworfen und dann werden die ersatzteellen immer nachgeliefert oder kannabis mehr angreifen und dann sind die Sachen eigentlich verloren sondern wir bauen das relativ konservativ und dadurch ist es immer wieder leicht und auch günstig reparierbar jetzt da das ist jetzt praktisch das ist jetzt dieser umgebaute Motor genau den mot ja was wir auch machen ja wir wir durch das batteriebauen tun wir auch alte Batterien wieder regenerieren ja die Leute haben oft Räder die 6 7 Jahr 10 Jahr auf sind ja AK der Akku wird nichtmer nachgeliefert oder der Akku schwächelt oder wird überteuert oft über 1000 € sogar verkauft das macht dann der Reparatur eigentlich sinnlos ne das F dazu dass die Leute die Räder wegschmeißenen bin ein gofer vielleicht nicht alle aber bei diese GoF W die Akkus kaputt Schweine gehört und teilweise kom gar nicht W reparieren genau muss sofort wirklich wir haben jetzt den Fall maninmer noch kriegen gutefagel also das gibt verschiedene Gründe einfach entweder weil weil der der Hersteller sozusagen ab handenk ist also da vorne so Beispiel ne da ist also das kann man da auch noch her zeigen W das kommt relativ rfig vor die patterie komm das ist der Akku also bei dem System ist es so der KTM das waren diese ersten Serien von KTM Rädern da der KTM ungefähr 100.000 verkauft und dann noch 4 f Jahren ist der Hersteller aufgrund Qualitätsprobleme sozusagen in Konkurs und dann ist nicht serviert 100000 ren die kein Service mehr haben ja und und solche Sachen können wir uns auch ja kannst Batterie also das ist jetzt sozusagen stärkerer Motor genau das ist jetzt 900 watstunden Batterie das ist viel stärker als üblich sozusagen genauertifiziert oder der nur weil so schwer ist oder ja es ist natürlich gewiss Graubereich gib in Österreich relativ klare legale Situation das 600 Watt ja also das wäre nur erlaubt in der EU nicht also es gibt euverordnung und nationale Verordnungen wenn es der euverordnung entspricht dann kannst du es in jedes Land liefern national ist in Österreich aber tolerant also Österreich l stärkere Motoren zu was jetzt aus aber in Österreich kann man volle Fälle bis zu 600 Watt bauen einfach das ist aufgrund der Geographie ja und das kommt of leider entgegen wenn Biss übergewichtig sind oder Hand haben stärk kann man das individuell anbauen hilfeuchen ma mit ein Akku der mit 20 km F brauchen stärkeren Akku ist zw nicht zertifiziert vielleicht aber ich komen weiter das ist doch wichtiger speziell am Land oder was genau genau alte Rad oder unter das alte Rad ist jetzt umgebaut auf ein neues [Musik] er vi oder was oder was die schung nicht verändert man kann natürlich auch also wir machen oft Upgrades oder Umbauten und so weiter geht das sehr individuell ein manche brauchen bestimmte Bedienung ja also nicht wenner vielleicht handtisch ist oder sonst was kann man sehr individuell eingehen auf die Leute mehr woll man nicht sagen we sonst wird zu langweilig wie viel Stufen ungefährtig blenden die Telefonnummer und die Firmen ein ja genau genau da Blend ein da hab die Adresse die E-Mailadresse die Telefonnummer und die Kontaktdaten ja Hof dieüft wir haben sie wirklich entschieden das wieder zu machen W wirklich faszinierend ist ich find wirklich genial kein Werbevideo dafür super spannend für dieer für die normal D s sie alle bei Dir oder wunderbar danke gerne danke CIA