Első ránézésre tetszik, aztán tovább vizsgálva vakarjuk a fejünket az egymásnak ellentmondó felszereltség láttán… majd aztán néhány tesztkör után minden világossá válik.
– – – – – – – – –
Iratkozz fel!
✍️ https://tinyurl.com/mozgasvilag-feliratkozas
🔔 És nyomj egy lájkot, meg csengőt, meg nézzél minket mindennap és mondd el mindenkinek, hogy mennyire jók vagyunk 🙂
– – – – – – – – –
TARTALOM
0:00 A kulisszák mögött
1:06 Identitás, ellentmondások
3:40 Tempó, menettulajdonságok
5:32 Tömege, kezelhetőség
6:26 Gumi, az egyik legjobb tulajdonsága
7:05 Végszó
7 Comments
Én most kezdtem el nézegetni a gravel bringákat. Többek között azon vagyok kiakadva hogy 500körül nincs hidraulikus tárcsafék ezeken gyakorlatilag egyik márkánál sem. Mikozben egy hibrid bike-on az egyenes kormány miatt meg mert most nem trendi már 300 körül is kapni de 400-ert mindegyiknek van. Szóval lényeg hogy ez is benne van nekem a gravel szórásba,de nekem inkább az országúti városi felhasználás az elsődleges szóval pont jól jött ez a teszt.
Nekem sima Monti van. Bárhova is jó. Ettől függetlenül szép bringa.
Tök jó teszt volt, összeszedett, átgondolt.
Az ár hallatán kikerekedett a szemem, és gyorsan felcsaptam a netet, hogy felsorolhassam a jobb alternatívákat ezért a pénzért. Tévedtem, sajnos ez ennyibe kerül.
tökjó teszt volt. Nekem meg van a bringa teszik benne hogy a szélesebb kerekekkel és hidraulikus fékkel van felszerelve lehet hogy a masszív váz is hozzátesz hogy stabilnak érzem. Nekem az előző bringámhoz képest kifelyezetten gyorsan tudtam vele haladni aszfalton de, én is tervezek rá venni egy simább gumit és ez csak ízlés kérdése de egy másik nyereg is kellhet rá ha valaki egyhuzamban nagyon nagy távot akar vele letekerni. de 100 km-en belül ez a nyereg is teljesen megfelel.
550000-ért mit vársz? Ennyiért teljesen jó kerékpár, a 2×10-hez meg annyit, hogy tudni kell használni a váltót, átdobót… nem mellesleg kevésbé kopik a lánc, ezáltal tartósabb a rendszer. A 46×12 meglepő módon ugyanakkora, mint a 42×11 = 8,1 méter egy pedálfordulatra. Aki gyorsan akar menni, az vegyen országútit, amúgy sem jellemző az átlagbringásra, hogy 30 fölötti átlagot képes menni. Ez egy túrabringa, amit most nem CX, hanem gravel névvel adnak el.
Cannondale is kb ennyibe kerül akkor miért vennék Gepidat???
Nem értem hogy miért… puszta magyarkodásból lettek ilyen elbaszott drágák a Gepida és Csepel társai?? Magyarázzátok már el légyszi?!
A márka ismertsége kb a nullával egyenlő. Alumínium villát gondolom a költségcsökkentés miatt tettek bele. 50 es gumi mellélövés.szerintem, fölöslegesen széles. Ez még a Gravel bringák között is nehéznek és lassú kerékpárnak számít. Korszerűtlen, túlárazott a konkurenciához képest. Kb egy Bianchi engedhet meg magának ekkora árat ilyen szerény tudással, de ekkora felárat talán még az sem. Hátszelet, mindenkinek 😀