Wie stoppt man Pogacar? Ultimative Vorschau Giro Italia 2024

Wer gewinnt die Gesamtwertung, Sprinttrikot, Bergwertung? Giro Italia Vorschau Analyse. Pogacar, Geraint Thomas, Bardet, Martinez für Bora Hansgrohe? Was kann man von Schachmann erwarten?

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Abbildungen von https://www.procyclingstats.com/

Kapitel
0:00 Einleitung
0:45 Startaufstellung Sprinter
6:05 Punktesystem Giro
7:10 Flachetappen
13:20 Startaufstellung GC
20:50 GC Etappen

hey Youtube willkommen zur Vorschau auf den Giro Italia die erste große Landesrundfahrt des Jahres drei Wochen beste Unterhaltung in Italien die große Frage wer gewinnt das rosa Trikot aber zum Glück auch noch die Frage nach dem sprinttrikot nach dem Bergtrikot oder 21 Möglichkeiten für den Etappensieg weil sind wir ehrlich die Gesamtwertung könnte dieses Jahr leider relativ eindeutig enden oder zumindestens auf Platz 1 das Podium ist noch sehr offen also schauen wir uns mal alle Streckenführung Detail an die gesamten Mannschaftsaufstellungen und gehen mal die Pläne der einzelnen Teams durch vielleicht gibt’s ja doch so die eine oder andere Option wie man Tade pugacho noch schlagen kann es ist vielleicht ein bisschen schwierig so viele verschiedene Entscheidungen auf einmal zu analysieren und dabei nicht den Überblick zu verlieren deswegen mein Vorschlag wir gehen nicht chronologisch durch die verschiedenen Etappen durch sondern so ein bisschen in Blöcken sortiert ich fange mal an mit dem Malia chiclamino also dem sprinttrikot dann können wir nämlich alle sprintermannschaften uns anschauen und dann direkt passend dazu die Etappen wo es wahrscheinlich zum Sprint oder zumindestens um eine Entscheidung für Punkte für das sprintertrikot geht und danach können wir dann auf die Gesamtwertung blicken bzw auf die Etappen die eher für eine Fluchtgruppe in Frage kommen also Schritt 1 wer sind die topsprinter und da würde ich sagen haben wir eine bemerkenswert gute Aufstellung dieses Jahr vielleicht ist der Giro so Sprinter freundlich wie lange nicht mehr oder vielleicht ist auch die Tour de France dieses Jahr so Sprinter unfreundlich wie lange nicht alpine coining ist hier mit CEN Crowes als Sprinter ansonsten die Mannschaft ohne GC Fahrer auch ganz klar mehr für Etappensiege und ja massensprintsiege ausgelegt mit Quinton Hermans noch so ein schirtypen und sonst sieht man vielleicht ein paar Fahrer von denen in irgendwelchen Fluchtgruppen drin aber ganz klar oberstes Geburt ist erstmal Kaden KS Etappensieg Astana ist hier mit ballerini und Max kantter die haben jetzt beide nicht den allerbesten Sprint aber sind vor allen Dingen halt interessant auf etwas schwereren Etappen wo andere Sprinter dann vielleicht schon abgehangen sind oder zumindestens sehr stark angeschlagen R Hans Groh ist hier mit Danny von Poppel das eigentlich nur der Anfahrer und bis vor kurzem war Sam wellsford noch vorgesehen ich weiß gerade nicht ob das gesundheitliche Gründe hat dass der SAM wellsport irgendwie angeschlagen ist oder ob das eine rein taktische Überlegung ist vielleicht doch ein bisschen eher mehr Fahrer mitzunehmen die in Sachen Gesamtwertung unterstützen können so wird wahrscheinlich der Danny von Poppel der auch ein sehr wichtiger Helfer für GC Fahrer gerade was so positionskampf angeht so ein bisschen seine Freiheiten bekommen der wird alleine schon relativ schwer haben sich da so als rummelboxer selber im Feld vorne zu positionieren sich selber den Sprint anzufahren und dann noch zu gewinnen aber anders als alpezen ist halt Bora hier wieder eher auf zwei Hochzeiten zeitgleich unterwegs dann der Sprinter von A deser L monial ist Andrea vendramme wobei der natürlich bei weitem nicht auf dem Niveau von dem Sam Bennet ist auch eher so ein panchur hügelsprintertyp vielleicht auch ein Kerl der mit dem Sprint aus einer kleinen reduzierten Fluchtgruppe gewinnen kann und ansonsten no hier die Mannschaft mit einem sehr großen Fokus auf bergfahr rausgelegt dann haben wir mit lawence pityy von FDG und BAM gemi für interm zwei sehr hügelfeste widerstandsfähige Sprinter und sind auch zwei wirklich ernsthafte Kandidaten bei der Entscheidung um Malia chiclamino die kommen vielleicht bei so Typ typis flach Etappen nur so auf die zweite dritte Position kassieren da aber halt ordentlich Punkte und dann auf schweren sprintankünften können die dann halt die volle punktzah abräumen während andere ja die schwereren Sprinter halt komplett leer ausgehen und insbesondere bei FDJ auf der Hinweis die gesamte Mannschaft ist für sprintvorbereitung für law’s pityy aufgestellt und FDJ hat dieses Jahr wirklich keinerlei Ambitionen in der Gesamtwertung dann is premierattag mit hungo Hofstetter für die flachen Sprints wird mich allerdings wundern wenn der ja besser als Platz 3 fährt aber mit even WN noch einen wirklich sehr jungen guten Kerl für so Hügelsprints dann Jonathan Milan und das ist die andere topoption für das sprintertrikot die haben noch Andrea badioli dabei für Hügelsprints aber eigentlich ist auch selbst Jonathan Miler mittlerweile relativ gut auch am Klettern und Lidl Trek hat auch einen sehr gut eingespielten sprintzug mit Simone consoni gepreisgebier den hole Jasper stuuven die haben den Job so auch in der Kombination schon wirklich sehr oft gemacht dann movestar ist hier mit Fernando gaviria auch ein sehr großer Sprinter Name allerdings fehlt hier ein bisschen die mannschaftsunterstützung dann Suda kckst B ist hier mit timelia ich glaube da braucht man nicht viel zu sagen vielleicht der schnellste beste topsprinter für flach Etappen überhaupt ich bin mir sehr sicher dass der hier mindestens eine Etappe gewinnt bei dem Sprinter trickko bin ich mir da ein bisschen unschlüssig ich befürchte der ist ein bisschen zu oft dass der komplett dann gar keine Punkte bekommt und dadurch dann halt nicht mehr so eine richtige Gefahr für das Malia chiclamino da geht’s wahrscheinlich eher drum konstant immer ein paar Punkte zu sammeln als ja wie wahrscheinlich ein timier ein paar Etappen mit einer Radlänge Vorsprung gewinnen und dann auf einer anderen Etappe schlecht positioniert zu sein oder ja an diesen kleinen Hügeln halt vorzeitig abgehangen dann haben wir zwei topsprinter wo ich mir nicht ganz sicher bin ob die überhaupt vor haben bis zu Ende zu fahren Quickstep z.B will ja bei der Tour alles auf Gesamtwertung fahren deswegen kann hier Tim mier komplett den Giro durchfahren bei DSM und bei jaalula ist natürlich die Frage ob nicht vielleicht so einen Fabio Jacobson oder ein Caleb h nach ja z.B 10 Tagen aussteigen vielleicht schon ein Etappensieg in der Tasche aber dann noch mal kurz ein bisschen Luft dran lassen an die Beine und sich dann auf die Tour fokussieren dann Olaf K für wisman dieselbike ist ein sehr schneller Mann aber mit Christoph laport und Tim van Dijk gibt’s dann mannschaftsintern vielleicht bessere Alternativen für die schweren Ankünfte und dadurch die gesamte Mannschaft jetzt nicht unbedingt gut aufgestellt fürs mayia chiclamino wenn man an manchen Tagen für K fährt und an anderen Tagen wieder für laport dann nimmt man sich auch so mannschaftsintern bisschen da die Punkte weg aber auf jeden Fall eine sehr schlagkräftige Truppe für die Vers Etappensiege wird mich nicht wundern wenn die damit ja z D vi Etappensiegen rausgehen plus noch ein Fahrer aufs GC Podium bringen dann Alberto dese für Tudor da muss man sagen der hat schon gir Etappen gewonnen aber da war die Konkurrenz vielleicht nicht ganz so stark bzw auch ein bisschen durch renn Chaos und bisschen und ein bisschen glücklich zugeschlagen ist jetzt vielleicht nicht mein Top Nummer 1 Favorit aber mit Matteo Trentin und Marius meerhofer auf jeden Fall noch mal zwei für pchur sprintankünfte und letzter Sprint und dann sind wir was die Liste angeht zumindest erstmal durch Bauhaus für bin Victorius noch ein kleiner Einschub zum speziellen J Italia Regelwerk auf jeder normalen Etappe gibt’s im Ziel 10 6 und 4 Sekunden zeitbonifikation für die ersten drei und ein bonussprint mit 3 2 und einer Sekunde für die Sprintwertung wird nach der Schwierigkeit der Etappe Unterschieden auf leichten Etappen gibt’s z.B 50 35 25 Punkte für die ersten Fahrer im Ziel auf mittelschweren Etappen 25 18 12 und auf schweren Bergetappen nur 15 12 Punkte zusätzlich gibt’s aber noch Zwischensprints mit jeweils 12 8 und 6 Punkte für z.B die ersten drei Fahrer ist vielleicht ein bisschen verwirrend aber so sollte eigentlich verhindert werden dass ein Bergfahrer die Sprintwertung auch gewinnt und bei der Bergwertung wird auch unterschieden in leichte und schwere Anstiege bei vierte Kategorie Bergen gibt z.B nur 3 Z und einen Punkt bei der ersten Kategorie gibt’s z.B 40 18 und 12 Punkte für die ersten drei Fahrer außer der erste kategorieberg ist zeitgleich auch auf der Ziellinie dann gibt’s 50 24 und 16 Punkte und bei dem höchsten Berg in den gesamten drei Wochen der sogenannten Chima Copi gibt’s einmalig 50 30 und 20 Punkte aber jetzt gehen wir erstmal die Etappen durch wo erwarten wir überhaupt so eine Sprintankunft wir haben gesehen es git zwei Sorten im Prinzip diese typischen Massensprint Sprinter und diese pchur Sprinter und die erste Chance wo wir so ansatzweise von so einer pchur sprinterkunft reden ist etapppe 3 vorher auf gar keinen Fall da reden wir eher von GC Vorentscheidungen und auch das hier wird ein ziemliches Brett wir haben hier allein ja nicht mal ganz 20 km vom Ziel eine Rampe 1,2 km mit über 6% und danach keine Abfahrt sondern danach zieht sich das noch so elend hoch das heißt so richtig schön Laktat in den Beinen und dann noch mal so zwei kleine Wellen und eine schlussrampe 1,8 km mit 4,2% zur Ziellinie kommt natürlich ganz stark drauf an wie der Tag gefahren wird und ob z.B so ein Tade pogaca hier noch Lust auf Bonussekunden hat und kommt natürlich auch ganz stark drauf an wie das von den Mannschaften vorbereitet wird ob da jemand wirklich so ein Interesse hat so ein richtig Ekel Tempo anzuschlagen oder ob man doch eher ein bisschen da drüber schleicht weil die anderen Tage schon so hart waren also Julian aller philiip Christoph laport vielleicht noch gerade so ein bienum gemi aber ich glaube er es ist ein bisschen zu hart für ihn und hier könnte vielleicht sogar noch auf dieser vorletzten Rampe ja so ein Bergfahrer wegspringen wir ein sehr interessantes etappenfinale wirklich schwer vorherzusehen wer da noch in dieser letzten Gruppe mit ankommt und wenn sich das zu viele Mannschaften im vorhinin überlegen dass die sich zu unschlüssig sind ob sich das überhaupt für ihren Sprinter lohnt dann wä hier vielleicht sogar noch eine Chance dass hier eine Fluchtgruppe des Tages einfach fahren gelassen wird dann Etappe 4 ist vielleicht schon ein bisschen eindeutiger eher so ein maand San Remo etappenfinale ja hier ist ein Berg in der Mitte aber der ist nicht ganz so lang und nicht ganz so steil und danach noch mal ein langes Flachstück wo man auch wieder Lücken zufahren kann und ganz zum Schluss dann halt diese capomele 1,8 km mit 4,4% und dann eine Abfahrt und dann eine flache Zielankunft heißt alle die bei means und Remo gut fahren können haben auch hier wirkliche Chancen Christoph laport minam gemi aber natürlich auch ein der pgaca wenn der hier noch ein paar Bonussekunden braucht dann Etappe 5 ähnliches Szenario wie am Tag zuvor wobei hier ist der letzte Berg mit 3 km 4,3% ja ein bisschen länger aber auch deutlich weiter weg von der Ziellinie heißt auf Etappe 4 erwarte ich doch eher eine kleine Gruppe oder vielleicht sogar jemand der sich solo bischen Ziel durchsetzen kann und hier wird es wahrscheinlich eher noch mal zusammenlaufen aber vielleicht sind dann so Fahrer wie timelia oder Caleb hun dann halt entweder extrem angeschlagen oder halt nicht mehr hier in der vordersten Gruppe dabei mein Tipp für den Tag Caten crows dann springe ich ein bisschen auf Etape 9 in Napoli gibt’s eine ganz geringe Chance dass das hier auch noch mal so eine mailandan Remo typischer Massensprint wird aber ich tippe eher darauf dass hier keine Mannschaft wirklich die Arbeit und die Kontrolle über die gesamte Strecke übernehmen kann und will und hier wird wahrscheinlich eher von den GC Fahrern eine größere Gruppe einfach fahren gelassen wird ein ganz interessanter Etappen beginnen ob sich da nicht vielleicht jemand reinschleichen kann der da eigentlich nicht hingehört und so ein paar plät GC wieder hochklettern kann aber zu GC Entscheidung kommen wir später noch mal mehr und für alle hügelfesten pancherere wird es wahrscheinlich einfacher sein wenn man mit einem Teamkollegen zusammen eher in diese Gruppe des Tages reinspringt und dann von daraus versucht dann die tappe zu gewinnen als wenn man mit der ganzen Mannschaft den ganzen Tag hinterher fährt und dann hier hinten später doch wieder abgehangen wird weil es dann Risse im Feld gibt mein Tipp ist hier dass Quinton hermns aus der Fluchtgruppe des Tages die Etappe gewinnt dann Etappe 11 ist vielleicht eine Chance für einen Massensprint wir haben den sehr schweren Auftakt von der etapppe hier kann sich auch ja weil es einfach schwer zu kontrollieren ist auch mit diesem Anstieg drin 7,8 km fast 6% eine sehr große Gruppe sich absetzen man kann im Hauptwelt halt nicht unendlich schnell fahren weil man sonst Seen Sprinter nach hinten raus verliert das heißt wenn hier erstmal eine größere Gruppe von vielleicht 20 30 Fahrern sich hier abgesetzt hat und man dann mit dem Sprinter hier über die Kuppen gekommen ist ist halt die Frage will dann noch jemand den ganzen Tag die nachfübeit Leisten und die Lücke nach vorne wieder zufahren oder schckt dann halt ab und dann geht halt der Sprint an die kleine Gruppe und man fährt dann halt mit seinem Sprinter gemütlich bis ins Ziel wird ein sehr interessanter Auftakt und hier oben auf der Kuppe von dem oder vielleicht auch erst von dem zweiten Anstieg muss man halt einfach die Entscheidung treffen was der Rest des Tages noch gemacht wird dann Etappe 12 mit sehr viel Wild und Mut kann man das vielleicht ein bisschen kontrollieren und für so ein panchur festen hügelfesten Sprinter zusammenhalten weil hier sind so viele kurze kleine und vor allen Dingen auch richtig steile Anstiege wie hier z.B dieser Ostra Anstieg 1 km mit 9,2 % und der hat eher so Rampen von über 10% das kann hier gut so ein Rennverlauf geben wie bei lüttigch Passon Lüttich so ein bisschen in klein und dann halt die Frage gibt’s ein Sprint aner Gruppe in der z.B so Quinton hermn vum gemi Julian aller Philip noch drin sind oder sind das hier schon richtige Bergfahrer die sich da vorne um den Sieg prügeln und dann endlich auf Etappe 13 zum ersten Mal gibt’s ein Massensprint der Tiere ist schon halb vorbei und wahrscheinlich sind nicht mehr alle sprinte überhaupt da aber hier gibt’s dann zum ersten Mal ja im Prinzip eine Garantie für ein Massensprint und das war’s dann noch erstmal wieder für eine Woche bis dann etapppe 18 das heißt in der Mitte von der letzten Woche hat man hier noch mal so ein so ein Prinzip ein Ruhetag eingeplant zumindestens für die Bergfahrer nach zwei schweren Bergankünften und da kommen noch mal zwei schwere Bergetappen hier ist noch mal eine etae für die schweren Jungs damit die nicht alle vorher nach Hause fahren und auch der gleiche Ansatz damit die Sprinter nicht vorzeitig alle abhauen hier noch mal der letzte Tag 21 etappentag in Rom so ein bisschen wie auf der champselise ein bisschen Champagner trinken nur bisschen über 120 km und zum Schluss soll es ein Massensprint geben aber man muss ja auch sagen der Straßenbelag in Rom ist wirklich unglaublich schlecht dazu noch die ganzen Straßenbahnschienen und viele winkligen Kurven bisschen kopfscheinpflaster weil hier und da der Asphalt aufbrückelt und das alles nachdem man hier drei Wochen Giro Italien den Knochen hat also es gibt wirklich einfachere massensprinte als den in Rom also zusammengefasst ich sehe vier mögliche Optionen für ein Massensprint und fünf Mal eine Option für so ein panchur Zielankunft aber davon gehen bestimmt noch ein paar etappeniege Weg an der Fluchtgruppe heißt mein Tipp fürs Malia chiclamino muss ganz klar ein sehr hügelfester ja panchürtyp Fahrer sein deswegen sage ich bin am gemi und so ein bisschen ist die Gefahr da weil es nicht so viele Punkte für die Sprinter gibt bzw für so unterschiedliche Typen an Sprintern die sich dann auch alle gegenseitig da die Punkte wegnehmen dass da vielleicht nicht sogar der eine Bergfahrer auch noch ein bisschen der Gefahr fürs Malia chiclamino wird und zu genau dem den ich d am Hinterkopf habe kommen wir jetzt wenn wir uns die Entscheidung in der gesamtwerettung anschauen t prgac ist ja der ganz klare Topfavorit der kommt mit der UE Mannschaft mit ri Olivera Michel bjerg Felix Großschartner wek sakeleng Rafael meiker Juan sebasan molano und Dom Novak heißt eine ganz klare ein kapitänstrategie außer Rafael meiker und vielleicht noch ein Felix Großschartner jetzt auch nicht so die ganz superstarken Bergfahrer an der Seite die Mannschaft ist sehr gut aufgestellt um auf so hügligem welligigen Gebiet sehr lange nachbeit zu leisten und da lange im Wind auf flachen nachfüball zu leisten aber vielleicht nicht ganz so die stärkste Mannschaft wenn es ins Hochgebirge geht das heißt wenn es wirklich steil und schwer wird dann könnte er Tade pgaca relativ früh isoliert sein aber auf der anderen Seite wenn er so viel stärker ist als die Konkurrenz dann kann auch da natürlich dann seinen Vorteil wieder aufusspielen und die Sache alleine regeln das heißt für ihn ist ja wahrscheinlich eher die größere Gefahr dass er den Giro verliert wenn eine Gruppe oder ein Fahrer wegfährt an einer Stelle wo es nicht ganz so schwer ist wo er vielleicht ein bisschen unachtsam ist und für solche Momente hat auf jeden Fall dann eher die Mannschaft ausgerichtet dass die dann halt sehr gut nachführen können aber wer ist so die Konkurrenz und dann gibt’s natürlich zwei Optionen entweder man akzeptiert direkt von Beginn an dass man hier vielleicht nur um Platz 2 in der Gesamtwertung fährt oder man versucht durch eine multikapitänstategie vielleicht irgendwie den einzelnen pgaca irgendwie vor Herausforderung zu stellen und halt immer schön rechts links doppelt attackieren und irgendwie müsste man halt eine Situation erschaffen dass nach Möglichkeit ein kurkapitän vorne ist TAD pugaca im reduzierten Hauptfeld von den großen Favoriten hinterher fahren muss und dann der zweite kkapitän sich da im Hinterrad ausruhen kann und dann ist halt die Frage wenn er hinterher fährt dann gewinnt halt derjenige der sich im Windschatten ausruhen kann wenn er nicht hinterher fährt gewinnt halt derjenige die Zeit der halt vorne weggesprungen ist im direkten eins gegen ein gegen pogaca zu gewinnen da sind die Chancen doch eher ein bisschen geringer und da muss man schon sehr viel Glück haben dass der in der Abfahrt irgendwo stürzt oder mal was falsches gegessen hat aber gerade beim Giro mit dem schlechten Wetter ist auch das gar nicht so unwahrscheinlich also vielleicht gibt’s ja doch eine kleine Überraschung mit J hintley hatte ich damals auch nicht gerechnet also gehen wir mal die Liste durch wer sind so die anderen Bergfahrer das Team eneos sind ja in meinen Augen wahrscheinlich so die größten Herausforderer mit gon Thomas tymen arensmann und Tobias Foss eine dreipitze und auch alle drei sehr gute Zeitfahrer und der Giro hat dieses Jahr zwei sehr anspruchsvolle lange Zeitfahren im direkten sprintberg hoch gegen pogaca verlieren die wahrscheinlich alle samt und ich würde auch pogacha noch im Vergleich zu den dreien jeweils als den stärkeren zeitfahrahen sehen aber vielleicht gibt’s ja hierdurch diese i multikapitänstategie vielleicht irgendwie eine Chance da in eine Gruppe reinzugehen man sollte halt nur nicht wie im letzten Jahr den Fehler begehen dass man zu lange abwartet weil dann wird man halt im GC vielleicht zweiter dritter und vierter aber unterm Strich hat man damit auch nichts gewonnen borans SC ist hier mit Daniel filippe Martines also der ganz klare GC Kapitän aber der kann jetzt nicht unbedingt sonderlich gut Zeit fahren der kann nicht gut Berg abfahren und mit einer konservativen Strategie wird’s wahrscheinlich eher so einen Top fün Platz dann haben die noch schachmann und Florian lipowitz lipotz ist ein junger deutscher Fahrer und der ist überraschend gut bei der T romandi gefahren ist ein sehr guter Zeitfahrer ist ein bisschen die Frage wie lange der im GC auch wirklich Berg hoch mithalten kann wenn der in die Top 10 reinfährt ist das für ihn persönlich auf jeden Fall ein riesen Ergebnis und ja beim schachmann ist auch so ein bisschen die Frage der war mal richtig gut dann hatte der ein paar wirklich miese Jahre auch halt mit gesundheitlichen Problemen und ist halt immer noch so ein bisschen ein Fragezeichen ob der jetzt so langsam wieder in Form kommt wenn ja hat er auch noch ein relativ guten Sprint aber vielleicht wäre es auch für ihn besser wenn er eher auf Etappensiege geht al lamonial ist mit der wirklich vollen kletterabteilung hier Ben und Conor und zweimal parent pter die werden im Zeitfahren wahrscheinlich ja gut Zeit verlieren aber wenn die immer wieder in Gruppen reingehen und halt auch mit diesen drei Leuten die alle brandgefährlich sind das kann durchaus einen GC Podiumsplatz geben und auf so eine ähnliche Methode hat Ben Conor schon mal einen vierten Platz bei der Tour de France geholt da ist der relativ früh schon mal in Gruppe mit reingegangen hat er halt ordentlich Zeit Vorsprung rausgeholt und den dann halt so lange verteidigt dass zum Schluss halt noch dieser vierte Platz rauskom education first das hier mit yukafi und an chararis aber ein Top 10 GC Platz wäre für mich da schon eher eine Überraschung Lidl Track und exra premier Tag haben beide einen Bergfahrer mit dabei mit framp Lopes und Michael Woods ja den kann man halt versuchen im GC möglichst lange vorne zu halten das gibt ein halt auch einfach in dieser Wagenkolonne einfach ein vorderen Startplatz fürs Teamauto aber ansonsten haben die auch keine realistische Funktion vielleicht mal hier und da überraschungsetappensieg nairo kintana für Moviestar ist ein ganz großes Fragezeichen seit dieser tramadol Geschichte und Teamwechsel ist der auch noch kein Rennen gefahren wo man irgendwie was von seiner Formstärke her hätte ableiten können sagen wir mal mit der Vorgeschichte hoffe ich eher dass der in der Belanglosigkeit ein bisschen verschwindet und halt so irgendwo auf den Plätzen 10 bis 20 einfach mitrollt Julian aller philiip der kann Zeit fahren der kann halt überall Bonussekunden rausholen weil der halt diese pchurqualitäten hat und ein ein fitter julian allfil hat vor ein paar Jahren auch gezeigt dass der Gesamtwertung wirklich eine große Gefahr sein kann ist ein bisschen die Frage ob er das hierbi jetzt auch vorhat oder ob der sich vielleicht ein bisschen eher auf Etappensiege konzentriert jeden Tag Vollgas zu fahren und man weiß nicht so ganz wie das Knie das mitmacht ist vielleicht nicht so die beste Idee dann besser eher von Tag zu Tag schauen und wenn man sich gut fühlt hält man halt voll rein und wenn nicht kann man sich auch so ein bisschen mal bisschen sacken lassen Roman Bad ein sehr guter Bergfahrer ist extrem gut drauf wie er jetzt bei L bonio ltig gezeigt hat und der hat sich im Zeitfahren extrem verbessert für sein Verhältnisse und insbesondere diese Vorteile mit diesem antritt wie bei LBL dass der halt auch mal so wegspringen kann Roman Bad ist für mich ganz ehrlich einer der besten Kandidaten für ein Podiumsplatz und ich würde sie auch wirklich wünschen dann Eddie dumber für jalula ist auch so ein ähnlicher Fahrertyp wieüber D der auf diesem Hügelgebiet mal was probieren kann und halt immer mal mit Antritten mal vielleicht wegspringen kann und nicht zu vergessen Luke plub guter Zeitfahrer hat auch einen guten antritt und wenn die Berge hier nicht ganz so lang und nicht ganz so steil sind der hat bei Paris nit ja schon gezeigt dass er in GC vielleicht eine Option ist dann WIS mal lisebike mit zwei wirklich großen Talenten vor allen dingan uteprüst 21 Jahre alt eigentlich die bessere belgische GC Hoffnung für die nächsten Jahre es ist natürlich viel zu viel erwartet wenn man jetzt meint nur weil er das wism Lisa Bike Trikot anhat soll er jetzt Tade pugaca Mann gegen Mann schlagen aber ein Podiumsplatz wäre schon wirklich eine gute Leistung und dann Schritt für Schritt in den nächsten Jahren kontinuierlicher Aufbau er ist jetzt der Kapitän von einer der vielleicht größten Mannschaften im R aber das macht i noch nicht zum großen Titelfavoriten dann Michael stower vom Team Tudor da ist ein bisschen die Frage was er vorh der könnte z.B in die ganzen Fluchtgruppen reingehen und da mehrere chappensiege rausholen ähnlich wie das schon mal bei der welta gemacht hat dann wäre das vielleicht auch ein echter Kandidat fürs Malia Azura fürs Bergtrikot oder er versucht halt irgendwie auf GC zu fahren und dann wäre so ein Top 10 Resultat jetzt nicht unwahrscheinlich und ähnliches gilt auch für Antonio tiberi ganz junges Talent von Barin Victorius wobei ich bei dem hier schon sehr wahrscheinlich schätzen würde dass der auf Gesamtwertung fährt und zusammen mit Damiano Caruso auch hier so eine doppelkapitänstategie aber ein Podiumsplatz wäre schon riesen Erfolg und noch ein junges Talent dass ich wohl in der Gesamtwertung versuchen wird dominico puzu vivo hat mit 41 Jahren doch noch mal ein Vertrag bekommen und zwar bei bandani CSF also für den wird das größte Ziel sein bis Rom durchzufahren aber werfen wir mal ein Blick auf die Streckenführung da gab es noch ein paar kleine Änderungen z.B Etappe 1 das hier war die alte Route die hat hier noch so einen kleinen Zacken dazu bekommen ist jetzt nicht mehr 136 sondern 141 km lang und auf Etape 1 geht’s wahrscheinlich schon los mit der großen GC Vorselektion großer Anstieg 7 km 6,6%. das heißt hier wahrscheinlich schon eine stark reduzierte kleine Gruppe kleiner bonussprint für ein paar ja Bonussekunden und dann noch mal diese kleine Rampe 1,5 km mit 8,6% richtig steil und dann geht’s mit der Abfahrt quasi direkt in die Ziellinie rein wird ein riesen Spektakel direkt zum Auftakt so ein bisschen vergleichbar mit dem Tour de France Auftakt im Baskenland den damals einer von den Yates Brüdern glaube ich gewonnen hat und hier gibt’s natürlich direkt die Option für ter pugaca mit dem ersten Etappensieg bei seiner ersten Giro Italia Teilnahme überhaupt direkt ins rosa Trikot reinzuschlüpfen dann Etappe 2 wenn pogaca wirklich im Trikot steckt hier natürlich die Option eine Gruppe fahren zu lassen und das Trikot bewusst abzugeben so ein bisschen das alte Spiel hosa Trikot ist Lava oder natürlich auch die Option man kann das hier alles schön zusammenhalten bis in diesen Anstieg rein und dann Schlussanstieg 11 ,8 km 6,1% mit einer Rampe 3,9 km 9% aber oben raus wird’s wieder ein bisschen flacher heißt selbst wenn pgaca aus welchen Gründen auch immer Tag 1 nicht gewonnen hat er hätte hier auf jeden Fall Option an Etappe 2 dann ins rosa tricoot reinzuschlüpfen und noch mal gute Sekunden in der gesamtwettung rauszuholen der gefährlichste Tag wird wahrscheinlich Etape 6 sein ist so ein bisschen ministade pianke es gibt so ein paar Sektoren mit losem schotteruntergrund und da ist natürlich die ganz große Gefahr wenn das schon vorher aktiv läuft und pogat da Platten hat dass der vielleicht ein bisschen Zeit verliert aber natürlich auch auf der anderen Seite die Option strade pianke und T pogaca das passt der ist auch einfach einer der besten GC Fahrer mit dem besten bikeehandling für solche Aktion mit losem shotteruntergrund und zum Schluss wenn es dann hier eine kleine reduzierte Gruppe aus vielleicht dann nur noch den Top GC Fahrern gibt dann haben wir hier so eine leicht ansteigende Zielgrade könnte einen interessanten Sprint geben wenn es nicht sowieso ein Solosieg gibt und den Tag drauf gibt’s dann ein langes Zeitfahren insgesamt haben wir zwei Zeitfahren hier das ist das erste insgesamt 38 km wobei die ersten 30 sind komplett flach und dann geht’s zum Schluss das heißt wir reden hier ganz klar von so einem Negativ Split schön Körner zurückhalten bis zum Schluss und dann in stufenen Anstieg rauf in Summe hat der nur 4,8 km mit 4,9 % aber hier sind so ein paar Randen drin von z.B 800 m 8,8 % und das kommt auf jeden Fall einem GC Fahrer zugute der gut Zeit fahren kann aber auch noch so ein bisschen pchurqualitäten hat für diese Tempowechsel und da sehe ich auch auf jeden Fall wieder t pugaca eher ein Vorteil vor z.B g Thomas vielleicht geht der Tagessieg hier an filiipoogana aber ich glaube hier auch eher filiipogana hat mit diesen Tempowechseln eher Probleme für den wahrscheinlich eher das nächste Zeit fahren und ich glaube auch hier nicht nur dass pgaca Zeit in der Gesamtwertung rausholt auf andere Bergfahrer ich glaube der gewinnt hier auch noch den Tagessieg dann Etappe 8 unterwegs nicht ganz so viel nicht ganz schwer weil 5,6% 4,9% das reicht nicht wirklich für so eine GC Vorentscheidung ist nur die Frage ob man vielleicht auch hier wieder eine große Gruppe einfach fahren lässt auch um sich aus uree sich vielleicht ja die Verantwortung da ein bisschen einfacher zu machen und dann ganz zum Schluss geht’s ein Anstieg hoch 14,7 km mit 7 % da zählt windschaten noch relativ viel das heißt da werden nicht so riesengoße Zeitabstände entstehen auch eher so ein Berg aufsprint unter GC Fahrern und ist halt die Frage ob pugaca hier noch Interesse an noch einem Etappensieg hat oder und halt natürlich auch die Bonussekunden oder ob der das ganze halt für ein bisschen weniger mannschaftsarbeit mal ein bisschen an die fluchgruppe abgibt Etappe 9 die hatten wir fürhin schon mal mit den Sprintern besprochen aber natürlich auch eine Option für pgaca in Hinsicht für Gesamtwertung hier auf diesen kleinen Anstiegen wegzuspringen und so ein G Thomas oder so zu distanzieren der halt diese Tempowechsel nicht so gut kann und direkt nach Etape folgt auch ein Ruhetag das heißt man kann auch ruhig bei Etappe neun bisschen mehr probieren ein bisschen mehr ins Risiko gehen Etappe 10 auch wieder so ein etappenverlauf wo unterwegs ja im Prinzip das reicht nicht aus um wirklich was zu probieren man kann alles sehr gut kontrollieren von Hauptfeld bis zum Start in diese letzten Anstieg rein und dann haben wir halt ein sehr lange Bergankunft 18 km mit 5,6% aber vor allen Dingen wenn hier diese letzte Treppenstufe klommen ist dann halt 6,5 km mit über 7 %. heißt hier gilt wirklich eins zu ein genau das gleiche Schema wie ich hier schon auf Etape 8 gesagt habe ist halt die Frage will man das Zusammenhalten für so ein paar Bonussekunden oder nur nur geringe Zeitabstände unter den gesamtwertungsfahrern weil im Prinzip das macht keinen Sinn hier unten schon los zu attackieren sondern das wird hier auf den letzten Kilometern erst irgendwie zu Aktionen laufen und dann gibt’s halt einfach nicht so große Abstände und Etappe 12 ist wahrscheinlich die beste Option für eine multikapitänstategie irgendwie PR gat herauszufordern man muss halt hier auf den ersten Anstiegen so ein schweres Tempo anschlagen dass man den von seinen Teamkollegen irgendwie isoliert man muss vielleicht schon Fahrer als relstation in eine Fluchtgruppe reinbringen und dann möglichst früh einfach das Finale schon eröffnen dass pgach halt einfach nicht alleine Vollgas bis ins Ziel fahren kann sondern wenn es halt dann ab dem Moment wo schon die ersten Attacken von GC Fahrern mit vielleicht sich Gruppen die sich da lösen bilden das muss halt noch so weit sein dass pgaca alleine die Situation nicht mehr retten kann aber eigentlich ist er auch der beste Favorit für hier noch ein Etappensieg dann Etappe 14 das ist das angesprochene flache Zeitfahren hier kann pogaca vielleicht noch mal ein bisschen Sekunden rausholen gegen z.B einen benon die par Pre Brüder in Roman Bad und selbst wenn der hier nur zeitgleich mit einem g Thomas gewertet wird ist das für ihn auch immer noch ein wunderbar gelaufener guter Tag dann etapppe 15 wir haben einen längeren Anstieg kurz vom Schluss 18 km mit 7% halt die Frage kann man hier an dem Punkt schon irgendwie wegspringen und danach folgt noch ein kleiner Anstieg der ist aber dafür ein bisschen bisschen steiler 1,7 km mit ja 10% die Chance ist leider sehr groß dass die ganze renaction nur hier auf dem zweiten Anstieg passiert und dann reden wir auch nicht mehr von großen Zeitabständen wä schöner wenn der steilere Anstieg zuerst kommen würde und danach nicht mehr ganz so schwerer Etape 16 wir fahren einmal den Stelvio rauf 19,6 km mit 75% richtig schwerer starker Anstieg aber danach passiert so wenig ich kann mir nicht vorstellen dass dieser stavio irgendwie einen Einfluss auf die Gesamtwertung hat und das Etappenziel ist auch wenn es ein bisschen Berg hoch geht aber das ist so wenig anspruchsvoll dass das wird für die Gesamtwertung wahrscheinlich ja eher so uninteressant sein dass ich denke hier wird eine sehr große Gruppe sich auf dem staleview etablieren und da wird der Tagessieg abgeschenkt an die Fluchtgruppe außer t pgata hat Bock auf noch ein Etappensieg Sprint aus einer kleinen Gruppe Etappe 17 giftiger Start und das geht auch die ganze Zeit rauf und runter sehr wichtiger Tag im Kampf um die Bergwertung hier muss man auf jeden Fall in der Gruppe des Tages sein aber ich glaube auch für die Gesamtwertung nicht ganz interessant dies so 6% Berge die sind einfach nicht schwer genug um hier wirklich Lücken rauszufahren und ja wenn wir dann zum Schluss nur noch so eine zusammenhängende Gruppe auf dem letzten Anstieg haben hier gibt’s einfach keine großen Zeitabstände mehr dann Etape 19 wir haben eine schöne Rampe 4 km mit fast 10 % und auch ja 50 km vom Ziel entfernt wäre schön wenn hier das Rennen richtig aktiv auseinander fliegt aber ich vermisse hier so ein bisschen die Vorbelastung davor und es kann auch sein dass also vielleicht sind die alle müde wenn der Giro wegen Wetterlage sowieso bis dahin schon schwer wird aber wahrscheinlich reicht das hier nicht aus und dann reden wir hier auch wieder von eher sehr geringen Zeitabständen wenn hier die ganze Entscheidung eher sich vertagt auf 7 km 5% und diese kleine kleine Gegenanstiege vielleicht auch eher was für eine Fluchtgruppe für gesamtwertungsfahrer ist es wahrscheinlich einfach zu riskant hier wirklich was zu probieren man kann sehr weit zurückfallen und nur sehr wenig gewinnen ich befürchte die Etappe ist eher ein bisschen enttäuschend und am Tag danach folgt dann das große final l Monte krapper der wird zweimal überfahren 18 km mit über 8 % auch schön unrythmisch mit so ein paar Stellen mit über 10 %. und hier können gute Bergfahrer auf jeden Fall noch mal einen sehr großen Sprung nach vorne machen und vielleicht ganz viele gute Zeitfahrer in der gesamtwettung wieder hinter sich lassen aber es gibt leider nicht so wirklich Option mit einer Mannschaftsstärke und Relaisstation hier irgendwie einen stärkeren Bergfahrer zu besiegen dadurch dass ja die letzten 100 km im Prinzip kein Meter mehr flach sind kann halt hier auch ein Tade pugaca wenn der komplett von der Mannschaft isoliert ist ja die Situation no alleine retten weil der kann dann einfach sein hartes hohes Tempo fahren wie in so einem Zeitfahren das 100 Kmet geht windcharten spielt halt dann einfach nicht mehr so die große Rolle und hier kann man wirklich auch nur gewinnen wenn man einfach ehrlich der stärkste ist es ist natürlich ein ganz schlechter Tag für einen schlechten Tag in der Form das heißt sowas wie bei der Tour de France letztes Jahr darf halt hier an dem Tag nicht passieren dass er Funken muss Leute ich bin tot aber und das ist ein bisschen verrückt wenn man das so sagt aber ihr habt selber mit bekommen Tade pgaca kann über Z Etappen beim tio Italia gewinnen und dann ist der nicht nur wenn er die ganze Zeit da die bergankunfte gewinnt eine Gefahr für das blaue Trikot für die Bergwertung natürlich für die Gesamtwertung der ist auch für mich auch einer der ganz großen Gefahren fürs Malia ch lamino aber was mE ihr schreibt mal eure Meinung in die Kommentare sehen wir die ganz große Tade pugaca Show drei Wochen lang du Italia nur ein Fahrer kriegt den Hals nicht voll oder gibt’s vielleicht doch irgendwie die Überraschung