Überholzwang, Falschparker und neue Ampelschaltung – FDD – Folge #218

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jo Kollege da musst schon mal ein bisschen gucken wenn du abwiegst willkommen zur Folge 218 und was bedeutet das Schild dort rechts richtig absolutes Halteverbot klappt ja sehr gut dort oder aber wenn wir schon mal Sonntag morgen unterwegs sind hier vorne ist ein Radweg da steht ein Auto drauf natürlich mit Warnblinker und ganz zufällig auch ein Taxi ja und hier auf der linken Seite Bef sich ebenfalls ein Radweg also erst nach dem Transporter dort geht der Radweg los hinter dem Transporter das sind Parkplätze ja geht ja gut los oder damit ein Fahrrad und du in der Stadt immer gut abgesichert sind gibt’s helden.de helden.de ist die vollkaskersicherung für dein Fahrrad mehr dazu in der Videobeschreibung mit dem Code Dash 8 gibt’s ein Monat gratis na ja wenn wir schon beim Thema sind hier ist einscheinend ein Unfall passiert aber trotzdem ist es echt die schlechteste Idee sich im Kreuzungsbereich auf den Radweg zu stellen wir haben hier Fußweg und Radweg voll geparkt und im Video sieht man sogar mehrere freie Parkplätze und ich kann hier echt wahrscheinlich noch froh sein dass ich als links Bieger hier ankam die Radfahrer die hier von geradeaus kommen die haben anscheinend hier keine andere Möglichkeit als über die Fahrbahn auszuweichen und schon hat man den nächsten Unfall und wahrscheinlich auch nicht nur ein kleinen Auffahrunfall willkommen in meiner Heimat ja das hier ist ein benutzungspflichtiger zweirichtungsradweg guckt euch diese Infrastruktur an der ist so schmal dass da nicht mal ein Auto richtig drauf passt und der Fußgängerweg erst ja und was macht man wenn der blockiert ist richtig auf die Fahrbahn ausweichen und was passiert wenn man auf die Fahrbahn ausgewichen ist ja ihr seht es ja gleich oder ihr könnt es euch ja eh denken Alter doch zurück nach Leipzig wenn der überholzwang wieder kickt Gegenverkehr na ja egal warum ich hier nicht weitergefahren bin ja ehrlich gesagt hatte ich nicht so richtig Plan was die Polizei hier vor hat deswegen habe ich erstmal abgewartet ja und ihr seht Tempo 30 ich fah 30 ihr wisst genau was passiert los schnell noch überholen damit ich gleich rechts abbiegen kann ohne blinken natürlich zu der Szene gibt’s hier eine kleine Vorgeschichte denn ich hatte die Szene schon mal in dem Video das Problem war dass hier der Radverkehr mitten in der Grünphase des Autoverkehrs grün bekommen hat und dadurch entstehen eben solche Konflikte hier in der Szene muss ich aber ehrlich sagen ich weiß nicht warum der Autofahrer hier einfach weitergefahren ist ich meine ich hatte Vorrang hierzu noch mal ein Kommentar von ampelfreak der sich die Mühe gemacht hat sich die Ampelschaltung noch mal anzusehen hallo an Fahrad deskim Deutschland immer ein Kommentar von ampelfrick ich habe mir mal die Kommentar mal durchgelesen so der Ampelanlage hab das dann noch mal angeguckt und auch der Grund gefunden warum bei einer NV fahrung das fahrradsignal später umspringt als KFZ Signal und zwar wie man hier sieht zeigt das ÖNV Signal für dieses auch gerade angemeldet wurde diagonalbalken nach rechts und das ist nämich auch das Problem an stillellen das Fahrad signignal kann in dem Fall gar nicht auf Grün springen weil der diagonalbalk nach rechts für Bus und Straßenbahn die gleiche Funktion wie ein grüner rechtsabbiegerfall das heißt Sie dürfen konfliktfrei rechts abbiegen ohne dass ein Fahrrad oder ein fußginger ein kreuzt und damit diese aber nicht durchwartende PKWs spindet werden weil die Schiene über KFZ Spur führt wo das KFZ Signal parallel zu ein V Signal geschaltet ja und da haben wir das Problem denn in dem Fall kann das fahrradsignal erst auf Grün springen sobald das öbnv Signal also für die rechtsabbiegene Busse und Straßenbahn wieder auf halt gesprungen ist und das ist dann wahrscheinlich das was da nicht so gewollt war allerdings habe ich an dieser Stelle auch einen Lösungsvorschlag parat zwar gibt’s bei uns auch Anlagen wo fußgängersignal auch schon mal nachträglich Grünen werden weil diese auch nur auf Anforderung schalten allerdings ist so dass es KFZ Signal vorher auf Rot springt und dann nur wenige Sekunden später parallel zu fußgängersignalen schalten ich denke das könnte man hier auch anwenden so das ist nach der öbnv fahrang das KFZ Signal parallel zu ein NV Signal auf Rot springt dann nur etwa wenige Sekunden später ist das fahrradsignal dann wenige Sekunden später dann das KFZ Signal wieder grün wird wodurch man beim KFZ Signal von einer phasenwiederholung reden kann und jetzt die gute Nachricht ich habe der Stadt Leipzig daraufhin nach dieser Szene geschrieben und einige Tage später kam eine Antwort ja diese Ampelschaltung wurde schlicht und einfach übersehen und umgehend geändert ja und so sieht das ganze jetzt aus was macht man eigentlich wenn man den Abstand nicht einhalten kann richtig einfach trotzdem drauf halten ihr wisst we es gleich passiert und nein Daniel wird nicht der Vorang genommen so ja man Abstand mal schauen was es in gebracht [Musik] hat ach schaut mal wenn mal hier vorne haben hat in das NES gebracht und dann noch die Tür auf ren ein Zebrastreifen und eine Verengung natürlich der beste Platz zum Überholen ja und weil das alleine nicht reicht haben wir hier vorne noch ein Falschparker auf dem Schutzstreifen es ist immer eine richtig gute Idee wenn man ein Linksabbieger überholt und zwar Links manche Leute ey [Musik] wenn mich nicht alles täuscht Hub das Auto noch ich frage mich nur warum vor allen Dingen die Ampel ist eh rot ey was hat er jetzt davon ja ist ja nur eine Fahrradstraße und gestern kam da ja auch nichts also warum gucken ja warum gucken ja auf die Straße springen ohne Ken die tramme ist durch da kann man ja fahren wobei ich das hier in dem Fall auch nicht ganz so dramatisch finde über Rot zu fahren weil man sieht ja ob links und rechts noch jemand kommt leider hat das Pixel Programm die obere Streuscheibe hier verpixelt deswegen weiß man nicht ob das hier vielleicht ein radfahrersymbol ist aber die untere Streuscheibe hatte definitiv nur ein fußgängersymbol möglicherweise gilt die Ampel hier gar nicht für Radfahrer komm wir fahren noch mal eine Runde mit Sven über diesen tollen Radweg hier er ist zumindest in Teilen für Busse freigegeben aber halt auch für nichts [Musik] anderes tja und wie war das Kreuzung müssen freigehalten werden man darf übrigens auch nicht auf Fußgänger Überwegen oder fahrradfurten stehen so viel dazu und ein Warnblinker macht das jetzt auch nicht besser hier und zum Glück hat den Bus hier noch jemand reingelassen sonst hätte der da einfach ewig gestanden aber hey das muss dieses Miteinander sein von dem immer alle reden ich vermute der Bus der von rechts kommt hier der hat einen grünen Rechtsabbieger PIL ja aber der PIL verdeutlicht eben auch dass man beim Abbiegen eine besondere Sorgfalt weiten muss jo Kollege da musst schon mal ein bisschen gucken wenn du abwiegst die Clips kennen wir von Dave schon ja sie zuradfahrer glaub mehr muss man dazu nicht sagen so Baustelle vorbei und wie kommt man jetzt wieder zurück auf dem Radweg erstmal warten bis die nächste Kreuzung kommt übrigens wenn es in Straßen eine Radinfrastruktur gibt und es eine Baustelle dort gibt dann ist die Stadt eigentlich auch verpflichtet den Radverkehr umzuleiten und jetzt gucken wir uns diesen tollen Radweg doch mal an benutzungspflichtige Premium Infrastruktur [Musik] so und jetzt muss ich doch mal was für das Auto sagen denn es ist einfach das praktischste und schnellste Verkehrsmittel in der Stadt Jannes hat hier noch mal ein Clip geschickt der auch genau das verdeutlichen soll auch der Platzverbrauch von Autos in stäten ist auch überhaupt kein Problem übrigens ein Auto steht rund 23 Stunden am Tag einfach nur dumm in der Gegend rum und im Idealfall blockiert der öffentlichen Raum und in Großstädten hat das Auto in dieser einen Stunde in der es sich bewegt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 18 km/h W ich mit meinem Fahrrad auf Arbeit fahre habe ich meistens eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 km zudem kann ich durch ein Park fahren und habe dadurch auch ungefähr 1,5 km wegersparnis und das auf 6 km Fahrtweg Map sagt mir dass ich für meinen Arbeitsweg etwa eine Viertelstunde brauchen würde mit dem Fahrrad F ich 20 Minuten klar das Auto ist nicht per se schlecht aber in den meisten Fällen ist es einfach sinnlos das Auto zu nutzen denn die meisten Wege in der Stadt sind unter 5 km stellen wir uns mal vor die Hälfte der Autofahrer hier hätte das Rad genommen der Stau wäre nicht mehr vorhanden diesem Sinne nutzt einfach öfter das Fahrrad zumindest wenn es geht vielen Dank fürs zuschauen vielen Dank an alle Abonnenten und natürlich auch besonders an meine kanalmitglieder wir sehen uns nächste Woche Sonntag wieder macht’s gut [Musik]