Bikepacking ist voll im Trend. Tobias Müller geht auf abenteuerliche Fahrradtour quer durch die Schweiz. Sein Plan: vom Bodensee zum Genfersee, 800 Kilometer in 8 Tagen. Ein Erlebnis gespickt mit vielen Experimenten: Wie gut hilft Koffein? Wo ist der rote Bereich? Und ist sein Gravelbike so schnell wie die besten Mountainbikes?

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    Fahren in grünen Bereich
    Tobias Müller erlebt in den Wochen vor der Tour, was wohl so Viele kennen: Die Trainingskilometer, die man sich vornimmt, kann man nicht annähernd abstrampeln. Wie schafft man trotzdem die Fahrradtour auch, ohne dem Hammermann zu begegnen?

    Koffein, das legale Doping
    Kaffee ist ein Lieblingsgetränk unter Radfahrern. Denn: Koffein gilt als Leistungs-Booster. Doch neuste Erkenntnisse zeigen: Nicht alle Menschen profitieren davon. Es kann gar sein, dass Koffein die Leistung reduziert. Tobias Müller macht den Test: Ist er, der keinen Kaffee mag, ein Koffeintyp oder nicht? Und wieviel würde ihm Koffein bringen?

    Mit dem Blutzuckersensor gegen den Hungerast?
    Eigentlich sind sie ein wichtiges Hilfsmittel für Diabetespatienten: Die Blutzuckersensoren. Doch nun entdecken sie Sportler wie der Schweizer Radprofi Stefan Küng oder der Ironman-Weltmeister Kristian Blummenfelt. Sinkt der Blutzucker, soll man essen. Funktioniert das? Ist der Sensor der vielgepriesene Gamechanger?

    Gravelbike gegen Mountainbike
    Gravelbikes boomen. Die Mischung aus Rennrad und Mountainbike soll das effizienteste Fahrrad für wechselnde Untergründe sein. Nur: Nach wissenschaftlichen Standards hat das noch nie jemand gemessen. «Einstein» macht das Experiment. Und lässt Müllers Gravelbikes gegen die schnellsten Mountainbikes der Profis antreten.

    Mentaltricks mit Zitrone
    Irgendwann müssen alle beissen. Auch Tobias Müller. Und wie. Gut hat er im Vorfeld mit dem Sportpsychologen Heinz Müller Strategien entwickelt, wie er neue Kräfte mobilisieren kann. Welches persönliche Energiewort ihm hilft, wie er Musik auswählen muss, damit ihn diese pusht, und was eine Zitrone mit ihm in der Krise macht? Das Experiment zeigts.

    Tricks gegen Sitzbeschwerden
    Sein Sattel bereitete Tobias Müller schlaflose Nächte. Was, wenn der schon am ersten der acht Tage langen Tour die üblichen Schmerzen verursacht? So wendet er sich an die Bewegungswissenschaftlerin Manuela Weibel. Doch ihre Vergleichsmessungen sind ernüchternd: Ein Sattelwechsel bringt keine Linderung. Wie sie es dann doch noch schafft, Müllers Sitzbeschwerden verschwinden zu lassen?

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    ◾ Leitung: Andrea Fischli-Roth
    ◾ Redaktion: Simon Joller
    ◾ Moderation: Tobias Müller

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    ► Tobias Müller: https://www.instagram.com/tobias._.mueller/

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    40 Comments

    1. In 8 Tagen, 800km mit dem Gravelbike durch die Schweiz. Ein Erlebnis mit vielen Experimenten. Hast du Fragen an Tobias Müller oder Simon Joller? Schreib uns gleich hier 👇

    2. Tolle Leistung und eine tolle Sendung – Gratulation!
      Mich würde interessieren, welche Übersetzung ihr bei euren Bikes gewählt habt (Kranz/Kassette)? Vielen Dank.

    3. Respekt, was für eine Leistung und Dok! Ich als Hobby-Gravelbike-Fahrer hätte noch eine Frage dazu: 14'000hm sind doch mehr als ordentlich. Mit was für einer Übersetzung an euren Bikes habt ihr dies gemeistert?

    4. Coole Sache! Schade ging dies nur so kurz zum schauen.. dies hätte man auch locker als Mini Serie drehen können! Siehe Fritz Meineke der dies von Berlin bis nach Istanbul machte!

    5. Ich finde es einfach toll wie gefühlt alles vom SRF auf den verschiedenen Youtube Kanälen einfach top ist! Ich schaue fast täglich SRF Videos und Dokus, es ist immer etwas spannendes dabei. Auch dieses Video von der Velotour bestätigt diese Regel. Echt smart wie ihr eine tolle Reisereportage mit Wissen und Experimenten verknüpft habt. Auch Respekt an die erbrachte Leistung, ich hätte schon nach dem ersten Tag nicht mehr auf dem Sattel sitzen können ;). Weiter so SRF!

    6. Das zusätzliche Gewicht sowie das schlechte Schlafen tragen dazu bei daß man vorallem in der ersten Tageshälfte müde ist. (eigene Erfahrung). Der Vorteil von Bickpacking kosten sparen. Der Nachteil mehr Gepäck und kürzere Tagesetappen wie wenn man in einer Unterkunft schlafen würde.

    7. Richtig toller Film, danke fürs hochladen! Hab gerade selbst 10 Tage Bikepacking hinter mir und fande euren Film total interessant =)

      Hätte noch eine Frage:
      Das Experiment mit dem Koffein. Wird das nicht durch die Zeltnacht und die Nacht im kuscheligen Bett verzerrt? Außerdem hattet ihr doch beim Test ohne Koffein bereits eine 70km Tour hinter euch. Der Test mit Koffein wird direkt in der Früh durchgeführt.

    8. Vermutlich wäre der Trainingserfolg besser, wenn man kein ideales Sportgeräte hat. Denn die optimierte Ausrüstung führt zur schnellen Fahrt, aber nicht zum Genuß der schönen Tour 😉.

    9. Ich war nach jahrelangem Leidensweg auch bei Manuela im Velo Plus. Jetzt kann ich 80km fahren, ohne den kleinsten „A….schmerz“. Voll optimal investiertes Geld👍🏼. Ich brauche keine Creme mehr. Daaaanke🙏🏼🙏🏼🙏🏼

    10. Erstmal: eine sehr gelungener Beitrag. Ich hatte nur einmal kurz den Eindruck, ihr macht einen auf GCN (Vergleich MTB vs. Gravel) 🤑. Wenn man kein Rennen fährt, dann zählt das Aero-Argument nicht wirklich, weil dann gehts nicht um Sekunden. Man könnte hier höchstens noch das Argument >>Reichweite<< bringen… 🤔 Auf der anderen Seite kann man ein Standard-Gravelbike auch noch mehr beladen, wie ein Race-Fully… Anyway, ich hab viel dabei lernen können und deshalb ein grosses Danke. Vielleicht beim nächsten Bikepacking-Event die Nachhaltigkeit gerne im Auge behalten, zum Beispiel beim verwendeten Material (Carbon vs. Alu vs. Stahl vs. Titan). Wie gut und lange halten die verwendeten Taschen/Kleidung etc? Wie teuer ist das ganze event…? Man sagt ja Bikepacking ist günstig – der Zeltplatz ja, das Zelt und der Carbon-Rahmen halt nicht… Aber irgendwer hat ja im Video gesagt, dass er das unbedingt wieder machen würde! 😏😁

    11. Koffein Test: Die Messungen ohne Koffein wurden ja im Anschluss an eine 70km Etappe durchgeführt, bei den Messungen mit Koffein warst du erholter🤔Ist das Vergleichbar?

    12. Als erstes Hut ab vor dieser Leistung und Durchhaltewillen!👏 Danke für diese tolle Doku. Auch als ausgebildete Velomechanikerin noch sehr informative.
      Mich würde es interessieren, ob beim Effizienztest MTB Fully (Federgabel und Dämpfer) gegen das Gravelbike, die Federung Bergauf und im Flachen abgestellt wurde? Den durch eine offene Federung geht doch ein bisschen Energie verloren. Auch wäre es spannend zu wissen, wie sich ein Hardtail (MTB nur mit Federgabel) im Effizienzvergleich gegen das Fully und das Gravelbike gezeigt hätte.
      Minute 42:30 Nicht das Bike entscheidet, wie schnell es ist. Sondern der Fahrer / die Fahrerin.😉

    13. Beim Unterschied zwischen Gravel- und Mountainbike spielt doch auch der Reifen eine entscheidende Rolle oder? Die Auflagefläche bzw. die Dicke des Reifens, Rollwiderstand.

    14. Für 2 so fitte Jungs und einem FTP von 290 Watt ist das in der Zeit easy zu schaffen. Ambitionierte Hobbysportler fahren das in einem Rutsch in unter 30 Stunden. Wenn man genug Zeit hat ist es ein Erlebnis, im Wettbewerb ist das eher ein Krampf. Der Beitrag enthält viele gute Einsteigertipps in den Radsport 🙂

    15. Eines der besten Videos zum Thema Gravel und wissenschaftlichen Erklärungen zur Leistungsdiagnostik, Motivation und Leistungsverbesserungen,mal abgesehen von den schönen Aufnahmen.

    16. Interssante Tests. Den unterschied zwischen MTB und Gravelbike kann ich bestätigen. Mit dem Mountainbike Hardtrail brauche ich auf meinem gewohnten arbeitsweg ca 10-15 Minuten länger als mit dem Gravelbike. Besonders im Flachen Stück hole ich mit dem Gravelbike durch die Aerodynamische Haltung viel Zeit auf. Auch das Reifenprofil spielt eine große Rolle. Den einzigsten Vorteil auf dem Mountainbike ist halt Komfort durch die Federgabel und die nochmal leichtere Übersetzung für meine 5 Anstiege. Deshalb werde ich weiterhin mit beiden Rädern abwechseln.

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