On nous avait dit que le contrôle technique moto était pour notre sécurité, qu’il coûterait moins de 50 euros (voeux de Clément Beaune). La réalité, et nous le mettons en lumière depuis plusieurs vidéos, c’est qu’il ne sert à rien ni au niveau de la sécurité ni au niveau du bruit. Et surtout qu’il va certainement coûter plus cher qu’initialement prévu pour la bonne raison qu’il faut qu’il soit rentable pour les centres de contrôle technique.
Début 00:38
Contrôle au doigt mouillé 07:07
Manipuler une moto 10:57
Position des assureurs 16:16
Combien va coûter le contrôle technique 20:07

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37 Comments

  1. TVA pour l'état et profits pour le reste quoi ! L'origine de ce CT était liée aux avancées écologiques prévues par l'Europe non (bruit émissions + taxe carbone à comptabiliser) ? Pas la sécurité , me semble t-il… On va rigoler avec mon URAL 2WD (325 kg à sec) !

  2. a 6.05 je me souviens d'avoir demandé a un pote qui fait les ct voitures a propos de chambres a air même un tubeless peut avoir une chambre si elle est prévu pour la taille du pneu genre 165/70/13 mais pas pour un 195/40/15 la ca ne serait pas possible( il est dit que c'est fortement déconseillé mais pas interdit) en fait c'est parce que on peut crée une poche d'air entre le pneu et la chambre puisque les deux sont tubeless.
    Moi je roule en F 800 gs avec des jantes à rayons de montage tube type c'est a dire pas étanche donc aucun risque de ce coté et voici la phrase que l'on trouve sur le site Michelin à propos des pneus motos
    désole je ne sais pas mettre le lien c'est au sujet "chambres a air "

    Avec quel pneu a-t-on besoin de chambre à air ?

    Vous devez monter une chambre à air lorsque sur votre pneumatique est indiqué la mention « tubetype » ou si votre roue est tubetype.pas besoin de demander a kawa ou au pape 😀

  3. a 12:15 l'accès dans le local du contrôle technique est interdite à toutes personnes étrangères a la société tu te blesses dans cette enceinte impossible de déclarer ca en accident de travail sur le freinage, la plupart des contrôles sont comme les garages le sol est peint avec de la résine un coup de freins sur ce genre de revêtement les jours de pluie je veux voir 😒😒

  4. J'imagine un mécano qui bosse chez une marque moto qui doit mener sa monture au CT .. la gueule du contrôleur si tu lui dit j'ai 15 ans de boite chez yam , kawa , Suzuk. etc… et qu'il doit te dire si elle passe ou pas. mdr .et le pire c'est pour le mécano qui connait mieux sont métier et sa moto que ce pauvre contrôleur, d’être obliger de sortir un gros billet pour rien……

  5. moi qui voulais passer mon permis moto je dit je ne le ferais pas l histoire est regle et je conseil a ceux qui peuvent de ranger leurent moto et de pas faire de control a la maison pas de control oubliez pas de resilier le contrat d assurance de la motoi que ca fasse mal aux lobbies

  6. Moi je vais bien me marrer quand je vais leur laisser mon 500 XT à démarrer au kick ….😅😅
    Il démarre quand il veut 😂 c'est lui qui décide 😊

  7. blablabla une montagne de mauvaise foi pour pas aller faire controler vos motos. Tous les véhiculent qui circulent doivent être contrôlés et non ça ne sert pas à rien.

  8. normale qu il y ai 1 controle..et pourquoi pas aussi la taxe sur le co2..pourquoi une moto a le droit de consommer 7 litre au cent quand moi avec ma voiture si j en consomme aussi 7 litre j ai une taxe de 2500 euro!!!!!

  9. Le contrôle technique est à la base fait pour supprimer les épaves, donc oui, il est utile. chercher la petite bête pour se donner raison… votre vidéo sert bien a rien par contre, aucun doute là-dessus.

  10. Alors,
    On dit merci à qui pour ce ct ? ==>> Merci l'Europe et ses cabris locaux
    qui nous mènent en bateau ! Il me semble que NON, on n'en voulait pas de cette Europe là !

  11. L'état vas prendre 20% donc 20eu par contrôle.
    Il y a 2,7m de moto donc potentiellement (2.7mX100)/100X20 ce qui fais 54 m d'euros de tva. Encore un tour de magie pour que le résultat du Maron soit biaisé. C'est un impot déguisé…

  12. La mauvaise foi totale XD le contrôle technique est une bonne chose, vous oubliez que beaucoup de premier motard ne connaissent pas grand chose ou peu à la moto et si ça peut éviter des arnaques tant mieux.
    Les motards : on veut être traité comme tout le monde mais on veut faire ce qu'on veut….. De toute façon, c'est l'europe qui décide, et la FFMC se pliera et devra le rendre obligatoire pour assurer ses cotisants.

  13. Petite ou plutôt gros question que se passe-t-il ?????
    Un conducteur de sa moto emmène la moto dans l'atelier ,dont la structure du contrôle technique est privé et qui l'a fait tomber sur sur lui où se blesse en a manipulant ,comment ça marche pour l'assurance .
    Est-ce que c'est l'assurance du contrôle technique ?
    Mais surtout qu'elle est la loi à ce sujet?
    Ça serait bien à Moto Magazine de nous répondre à toutes ces questions avec la présence d'un avocat .
    Merci
    L assurance de la moto?
    Comment est pris en charge si la personne c est blessée avec plusieurs jours d arrêt . Si ça arrive à un contrôleur il sera pris automatiquement en accident de travail Lui . Que faut-il faire dans ces cas-là?

  14. En Belgique, c'est uniquement en cas de vente d'occasion et cas de réparation suite a un accident… Je pense que chez vous en France, c'est juste pour vous faire casquer… 🤔

  15. Les motards vous êtes très chiant avec vos motos qui font inutilement du bruits exagérément trop fort et volontairement les flics sont bien trop cool a cette égard

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