Trans Euro Trail: FAIL

Der TET oder auch Trans Euro Trail sollte eigentlich Teil meines Weges von Madrid nach Barcelona werden aber nach ca. 900m ändert sich alles…

Hallo Leute und herzlich willkommen zu diesem Video ich befand mich hier auf dem Weg von Madrid nach Barcelona dann ging es durch Frankreich zum transitaliia Marathon ich hatte gerade eine schöner Landstraße gefunden aber natürlich wollte ich nicht die ganze Strecke nur auf Landstraßen und Autobahnen fahren also hatte ich mir

Noch ein Stück vom Ted dem transfero Trail rausgesucht jedoch hat der Regen der vergangenen Tage für etwas Ungewissheit in Sachen offroadstcken gesorgt zu diesem Zeitpunkt hatte ich die Reifen noch nicht gewechselt der Vorderreifen war noch okay aber der Hinterreifen hatte in der Mitte noch ca

5 mm auf der Straße ist das kein Problem aber im Gelände kann das schnell anders aussehen ein paar Wochen vor Beginn der Reise habe ich mir frische Reifen nach Italien zu Enduro Republic liefern lassen die Idee den Ted noch zu fahren war eher spontan weil ich das schade

Fand den Ted auszulassen wenn er doch direkt auf dem Weg liegt es sind noch ja ich weiß nicht genau 75 km bis zur nächsten Abbiegung und dann wahrscheinlich noch ein paar mehr Kilometer bis zum Ted von der Autobahn waren das ungefähr 100 km von daher das ist wirklich mitim

Nirgendwo wo wir eigentlich hin wollen ist da hinten daf die tiefen Wolken sind ich habe noch eine halbe Stunde bis Ankunft also das wird irgendwo da hinten bei den Wolken sein ich bin ja mal gespannt so ich bin hier gerade in den T reingefahren es ist auch der erste Ted

Den ich jemals gefahren bin oder fahren werde hier oben ist noch die Straße und hier überall meine beliebten stopfschilder es lässt immer wirklich darauf schließen dass hier doch einiges an Verkehr ist wenn man da überall so ein Schild hin macht so jetzt werde ich mir mal meine neue Luftpumpe

Nehmen und die Reifen anpassen vom Druck her weil hinten eben echt nicht mehr so viel drauf ist so läuft das hier großer Daumen hoch Halleluja Jetzt Geht’s Ab ich bin gespannt so ich mache hinten 2,2 und vorne 2,1 weil der ja beladen ist an dem Training hatten wir 200 vorne

Hinten weil der fährt sich natürlich auf der Autobahn wie jeder andere Reifen mehr in der Mitte ab und von daher wenn ich etwas Luft rauslasse habe ich natürlich auch wieder eine größere Auflagefläche Computer RO dynamic so jetzt alles was ich gelernt habe anwenden ich bin auf dem fat unterwegs

Zum allerersten Mal F ich ein Fett in Europa ja gut gibt’s auch nur hier Haftung ist eigentlich erstaunlich gut ich bin zufrieden das ist auch noch mal eine angenehme Vorbereitung für den transitalia Marathon ja ich muss hier noch das mal ausschalten die Navigation Augenblick Augenblick Stopp Karte weiter perfekt

Ja die rote Linie ist ein Track im Garmin das heißt schon bissel rutschig hier kam gerade das Vorderrad das heißt das jetzt hier nicht navigiert wird eine Route entlang sondern einfach W holy Moly dem trackfolge schon ein bisschen rutschiger als ich dachte nicht zurück ja man merkt den Schlamm auf jeden

Fall auf jeden Fall und ich bin ja nicht der erste am heutigen Tag [Musik] das Piepsen ist der countownmer für das SOS der BMW leider kann nach Ablaufen des Countown gar nichts und es war einfach still der Sturz war der bis dato schmerzhafteste mein Fuß hat ordentlich was abbekommen also brauchte ich erstmal

Einen Moment um mich wieder zu sammeln die GoPro am Helm wurde abgerissen und baumte n noch an der Sicherheitsleine ich nahm die Tasche vom szer Sitz und stellte dabei gleich fest dass es auch zu Fuß sehr rutschig ist um dort wieder rauszukommen entschiede ich mich den Schock und das Adrenalin zu nutzen um

Die Maschine wieder [Musik] aufzurichten jetzt stellte sich die Frage weiterfahren oder umdrehen also erkundete ich die nächsten Meter des Tracks jedoch schien die Strecke nicht wesentlich besser zu werden ein Blick auf Navi hat mir dann verraten dass die nächste Straße die ist von der ich gerade kam nur wollte mein Motorrad noch nicht

Weiter beim dritten Versuch ging es dann aber doch nach etwas vor zurück hatte ich die Maschine wieder an einer guten stelle ich habe mich jetzt hier rausgewühlt ich habe die Maschine umgedreht bin hier wieder hochgefahren im Entengang das heißt Beine links und rechts h ganze Erde hier kam durch den durchtrhen Hinterreifen

Bevor ich den tit begonnen habe war mir klar dass es nass sein wird Schotter ist jedoch auch im nassen Zustand meist kein Problem mit dem Leben hatte ich jedoch nicht gerechnet und somit die Strecke unterschätzt generell ist es natürlich besser zu zweit oder mit mehreren Freunden zu

Fahren am nächsten Tag sind wir dann ins Krankenhaus um das genaue Ausmaß der Verletzung zu ermitteln schließlich wollte ich ja in wenigen Tagen zum transitalia Marathon nach ein paar rkenaufnahmen sowie einer weiteren Analyse hat sich herausgestellt dass die Bänder am Sprunggelenk überdehnt wurden gibt dem Video einen Daumen nach oben

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