🚴‍♂️Cyclisme 2023🇮🇹 : Présentation du Giro 2024 (Parcours, Etapes, Avis…)

#cyclisme #turin #giro2024

Salut tout le monde, aujourd’hui, on analyse le parcours du Tour d’Italie 2024. Je présente la course en donnant mon avis. On reviendra sur les étapes de cette future édition. On essayera aussi de savoir quels sont les coureurs qui peuvent apprécier les étapes de cette édition.
N’hésitez pas à réagir dans les commentaires.
Si vous voulez me contacter : lamerrickproduction@gmail.com
sur Twitter : https://twitter.com/merrickcollot
Sur TikTok : www.tiktok.com/@lamerrickproduction
Sur Spotify EPS : https://open.spotify.com/show/14GPkLHX541qHMddD9RfHu

00:00 Introduction
03:13 Parcours
19:51 Mon Avis

Le parcours de l’édition 2024 du Tour d’Italie

1ère étape, 4 mai: Venaria Reale-Torino, 136 km
2e étape, 5 mai: San Francesco al Campo-Santuario di Oropa, 150 km
3e étape, 6 mai: Novara-Fossano, 165 km
4e étape, 7 mai: Acqui Terme-Andora, 187 km
5e étape, 8 mai: Genova-Lucca, 176 km
6e étape, 9 mai: Viareggio-Rapolano Terme, 177 km
7e étape, 10 mai: Foligno-Perugia, 37,2 km (contre-la-montre)
8e étape, 11 mai: Spoleto-Prati di Tivo, 153 km
9e étape, 12 mai: Avezzano-Naples, 206 km
Jour de repos, 13 mai
10e étape, 14 mai: Pompei-Cusano Mutri (Bocca della Selva), 141 km
11e étape, 15 mai: Foiano di Val Fortore-Francavilla al Mare, 203 km
12e étape, 16 mai: Martinsicuro-Fano, 183 km
13e étape, 17 mai: Riccione-Cento, 179 km
14e étape, 18 mai: Castiglione delle Stiviere-Desenzano del Garda, 31 km (contre-la-montre)
15e étape, 19 mai: Manerba del Garda-Livigno (Mottolino), 220 km
Jour de repos, 20 mai
16e étape, 21 mai: Livigno-Santa Cristina Val Gardena (Monte Pana), 202 km
17e étape, 22 mai: Selva di Val Gardena-col Brocon, 154 km
18e étape, 23 mai: Fiera di Primiero-Padoue, 166 km
19e étape, 24 mai: Mortegliano-Cima Sappada, 154 km
20e étape, 25 mai: Alpago-Bassano del Grappa, 175 km
21e étape, 26 mai: Rome-Rome, 126 km

Bonjour à tous j’espère que vous allez excellemment bien aujourd’hui on se retrouve pour parler cyclisme pour faire la présentation du parcours du Giro 2024 c’était hier soir c’était aux alentours de 19h que le parcours de cette nouvelle édition a été présenté on peut dire que c’est quasiment la première vidéo de la

Saison 2024 de cyclisme sur la chaîne n’hésitez pas à vous abonner à la chaîne à rajer un commentaire à mettre un pouce bleu à partager la vidéo sur les réseaux sociaux notamment auprès de vos proches si vous pensez que ça peut les intéresser dans les commentaires

N’hésitez pas à me dire bah ce que vous pensez de ce parcours est-ce qu’il vous plaît est-ce qu’il ne vous plaît pas vraiment je pense que c’est un parcours qui va laisser un petit peu dubitatif pas mal de personness 2.0 c’est sur les plateformes de podcast Amazon dieser

Spotify Google TikTok le débrief bah après les étapes de ce Giro ou après la course ou après la mi-temps ou la fin des matchs du côté du rugby et puiseps 2.0 ça on en a parlé et puis si vous avez les moyens et que vous voulez soutenir mon travail vous pouvez

Faire un super F on commence tout de suite avec ce Giro 2024 déjà le le Giro on va dire dans les grandes largeurs en en grand on va dire dans voilà pas dans les détails on fera le détail des étapes juste après alors ce Giro 2024 il est composé de

3321 km euh avec 42900 M de Denis positif et 157,9 km c’est la moyenne en kilométrage de chacune des étapes sur ce parcours de contre la montre au programme euh à l’étape 7 on aura 37,2 km et on aura 31 km de contre la montre lors de l’étape

Numéro 14 on a également 12 km de chemin blanc ça sera lors de de l’étape numéro 6 du côté de rapotamo rapolamo pardon euh termé et puis on aura beaucoup d’étapes pour les sprinters moi j’en note on on a au moins une bonne dizaine d’étapes pour les

Sprinters sur ce parcours 2024 euh donc voilà la la particularité c’est que cette année la montagne ne se concentre pas sur la 3e semaine même si encore une fois on aura notamment un double passage par le montera pas lors de l’étape numéro 20 qui sera une étape

Très dure mais on a peut-être un peu plus équilibrer les difficultés sur ce Giro même si lors de la dernière semaine on aura encore oui une deux trois étapes très difficiles voir peut-être même quatre mais c’est un peu moins euh voilà il y a quand même des étapes

Difficiles même en début de de course tout n’est pas en en 3è semaine même si encore une fois je pense qu’on va avoir un suspense qui va durer extrêmement longtemps sur le parcours mais trêve de blabla on passe tout de suite à la présentation de la première étape et

Bien on regarde tout de suite le parcours de ces 21 étapes c’est vrai qu’on peut remercier l’organisateur du Tour d’Italie RCS de mettre toujours très rapidement les profils officiels d’étape ce que ne fait assez rarement ào euh parce que souvent il manque des étapes sur les profils il donneent au

Dernier moment euh et sur la Volta encore moins donc là c’est vrai que sur le Giro on peut vraiment analyser le le parcours au mois d’octobre ce qui n’est pas toujours le cas sur les autres courses je commence avec cette étape cette première étape de ce parcours donc

Entre Venaria ralé et toreno je rappelle que c’est les profils que j’utilise donc qui sont les profils de l’organisateur mais qui ont été agrandis par vélofuté.com comme ça vousz vous avez toutes les les ressources disponibles vous pouvez aller voir le le site de vellofuté.com pour avoir le parcours

Détaillé également ça part donc de Venaria réalé pour aller à Turin pour cette première étape avec 136 km et une étape qui pourrait être animée euh notamment avec le col de la Maddalena qui sera au kilomè S6 c’est-à-dire à une vingtaine de kilomètres de l’arrivée avec un col de 2e catégorie

Une moyenne à 7,4 % pour des passages maximum à 12 et puis il y aura une côte de 4e catégorie une côe de 3e catégorie pour se mettre un petit peu en route faut faire toujours attention après cette difficulté au kilomè 11 c’est que

Turin est une ville où il y a pas mal de de routes un peu technique à certains endroits donc faut toujours faire attention à Turin euh voilà c’est une grosse ville italienne donc au niveau du parcours on aura aura peut-être quelques virages techniques lors de cette première arrivée le samedi le

Dimanche nous aurons la première arrivée au sommet avec le sanctuario dit Europa euh donc une montée de 11 km avec des passages à 13 % pour une moyenne à 6-2 selon les organisateurs étape qui sera assez courte encore 150 km et des difficultés qui se concentreront sur la dernière partie de

Course c’est-à-dire euh on aura une première moitié de course assez plate et la deuxième moitié de course on on aura notamment deux côtes de 3e catégorie au km 111 et au km 126 c’est-à-dire à moins de 40 km de l’arrivée donc il y aura un bel enchaînement de difficulté avant ce

Sanctuario dit au repas après est-ce que les leaders voudront prendre en main la course dès cette 2è étape ça c’est toujours la grande question o est-ce qu’on laissera un coureur partir et prendre un petit peu d’avance mais un coureur qui n’est pas dangereux pour le général étape numéro 3 ça va être le

Début de ces étapes toutes plat avec une étape de 165 km entre Novara et fosiano une seule difficulté au programme après 60 km de course du côté de lune côte de 4e catégorie le final sera en faux plat montant dans les 20 derniers kilomètres notamment avec un

Beau petit fond plat montant entre j’ dirais euh 3 et 4 km entre 4 et et je dirais 2 km de l’arrivée donc ça pourra peut-être donner des idées à certains punchers l’étape numéro 4 euh une étape assez plate là encore entre aquiterme et et Andor il y aura une côte de 3e

Catégorie à mi-journée euh sur cette étape qui sera le collet d’El melono euh qui sera au kilmè 88 c’est-à-dire à peu près une centaine de kilomètres de l’arrivée mais ensuite on aura une belle descente là encore une petite bosse euh dans le le final dans les 10 derniers

Kilomètres avant d’arriver à à Andorra mais est-ce que cette bosse sera suffisamment dure pour faire des écarts ça c’est la grande question un sprint qui sera en faux plat descendant donc c’est toujours un petit peu particulier ce type de sprint on poursuit euh ah oui voilà

Euh ça m’avait mis en plein écran on poursuit avec l’étape entre Genova et Luca étape de 176 km avec deux bosses une boss de 3e catégorie une boss de 4e catégorie mais là encore on ne devrait pas échapper un sprint malgré une première heure et demi

De de course jusqu’à la côte de 3e catégorie avec quelques petites bosses au programme du côté de Genova ça sera l’étape alors j’ai pas l’ordre des étapes c’est l’étape 5 parce que l’étape 6 c’est l’étape des chemins blancs entre viareo et Rapolano termé avec cette journée donc trois secteurs Gravel les

Deux premiers secteurs font 4 km 4 4 km8 et puis le dernier secteur fera 2 km 400 ils sont assez proches hein on sera là encore dans la entre le le kilomètre je dirais 130 et le KM 165 pour ces secteurs donc plutôt dans la dernière heure de course

Euh après c’est pas l’étape avec le plus de chemins blanc qu’on aura eu de de l’histoire donc est-ce que ça va faire des écarts dans cette journée ça ça sera la la grande question mais voilà on aura 8 km quasiment qui s’enchaînne euh avec notamment un un le deuxème secteur qui

Sera en bosse avec une bosse de 4e catégorie et puis un dernier secteur qui lui sera un petit peu décalé mais est-ce que ça suffira à faire des écarts ça c’est la grande question l’étape de folinho vers peruja qui sera le premier contre la montre de ce Tour d’Italie 37

Km 200 euh on va dire une course en deux parties 30 km tout plat jusqu’au chrono intermédiaire numéro numéro 2 et puis un final en boss avec une côte de 4e catégorie où on prendra 200 m en 7 km pour le final vers peruja pour ce premier chrono qui sera

Long et surtout il faudra donc garder l’énergie pour le final de de l’étape mais pas trop en garder non plus parce que c’est n’est qu’une côte de 4e catégorie le lendemain première arrivée grosse arrivée enfin deuxème grosse arrivée au au sommet après l’étape numéro 2 ça sera entre Spoleto et Prati

Di tivio une étape assez courte encore 153 km avec donc le forka euh capestri Capistrello pardon côte de 2è catégorie qui sera au km 38 16 km3 avec des passages à 12 % une moyenne à 5 6 et il y aura également une côte de 3e

Catégorie qui sera au km 1113 et puis euh la dernière montée ça sera le pat le Prati TiVo côte de première catégorie on sera à 1450 m d’altitude à une moyenne à 7 % pendant 14 km 600 avec des passages à 12 % donc une montée assez régulière

Le lendemain et ben enfin le lendemain l’étape d’après de nouveau du plat entre avezano et Naple bon Naple ça fait 3 ans d’affilé qu’on va à Naple ça serait bien peut-être de changer de de ville avec alors c’est un mix entre l’étape de 2021 et l’étape enfin l’étape de 2022

Pardon l’étape de 2023 2022 c’était très difficile avec la victoire de Thomas durent 2023 c’était très plat bien là on sera sur un mélange entre les deux c’està-dire que certes les derniers kilomètres sont les 30 derniers kilomètres sont valallonnés mais c’est quand même un peu plus facile que ce

Qu’on avait eu l’année avec de rent où on était sur une étape en plus qui était beaucoup plus courte c’est l’une des rares étapes sur ce GIR qui fait plus de 200 km avec 205 km au programme de cette journée mais on passera peut-être le long de la mer donc toujours se méfier

Euh le lendemain on parle de pompayi lieu autre symbolique et historique en Italie vers kzzano moutri le Boca de la Selva euh étape qui fera l’encore seulement 141 km avec deux côre programme une côte de 2è catégorie au kilomè 84 qui est le camposauro et puis une côte donc la

2uxème côte de première catégorie 17 km 900 56 de moyenne et pourcentage max à 10 % enfin selon les organisateurs j’ai l’impression quand même qu’on aura un peu plus en terme de de pourcentage euh après c’est peut-être la moyenne par kilomètre he je me suis pas renseigné sur les indications des

Organisateurs au niveau du du du pourcentage et surtout on voit que c’est une montée assez régulière et surtout B ça monte vraiment avant on aura déjà des des premières rampes voilà dans les 40 derniers kilomètres donc grosso modo la deuxè moitié de de course sera assez compliqué avec pas mal de de petites

Bosses des routes en prise donc ça peut être une étape assez usante pour les courur on poursuit le enfin après avec cette étape à folano dit valfotoré vert Francavilla l Maré une étape de plus de 200 km assez plate dans sa deuxème partie de de course on aura une

Première partie de journée un petit peu valallonné notamment avec la côte de 3e catégorie mais après 1h de0 de course ça devient beaucoup plus plat voire descendant et pour avoir une fin de journée assez plate pour les coureur ensuite on aura l’étape entre Martin mar si je vais arriver

Martine siikuro et Fano euh étape avec C côtes de 4e catégorie au programme sur les 100 plus de 180 km au programme est-ce que ça permettra de faire des écarts entre les sprinters tout dépendra qui est au départ si on a des sprinters très plats peut-être qu’ils n’auront pas

Envie de se jouer la gane sur ce type de parcours mais si on a des sprinterurs qui passent bien les côtes comme du CADES Grove du Philippe du Paul penouette également ou du Bryan cocard bah peut-être qu’ils se serviront de cette étape pour aller tenter de chercher la gagne sur cette étape donc

Un petit peu vallonné peut-être aussi on laissera l’échapper s’imposer sur cette étape le lendemain c’est compliqué de faire plus plat contre rickionet et sento ça sent le sprint à plané sur cette étape là il y a vraiment rien à se mettre sous la dent le lendemain on aura un contre la

Montre le 2è de 31 km beaucoup plus plat que le premier entre castig Gon et de la Silve de la stiveré pardon et des sanzano del Garda 31 km voilà pas pour l’instant pas grandchose à dire sur cette étape le lendemain on aur aura une étape très dure entre Manerba del Garda

Et livignho avec notamment un passage en Suisse pendant une quarantaine de kilomètres notamment pour prendre la euh Forcola dit livignho double ration de monté à livinho et puis le collet sint Zeno on ira notamment à 2385 m d’altitude c’est une étape on passera à deux reprises au-delà de 2000

M hein parce que le Forcola divgneux c’est également 2315 m d’altitude donc ça risque de faire mal au pates et surtout vous regardez he on sera pendant une bonne trentaine de kilomètres au-delà euh de 1700 m donc la dette d’oxygène va être importante sur cette étape là avec notamment un passage

À apricaa et un passage au colollet Sand Zeno euh 13 km 9 6 sit avec des passages 14 % et puis la Forcola d’ livinho c’est 18 km 71 moyenne 13 % max et la montée de livinho c’est 8 km 1 66 de moyenne mais avec des pourcentages max à 18 % et

Autant vous dire qu’à ces altitudes là ça va faire des dégâts surtout que l’étape est très longue 220 km ça c’est également à prendre en compte le lendemain on parle de livinho pour aller à Santa Christina Valgardena avec 200 2 km je crois qu’on est déjà allé l’année dernière enfin

Cette année à Santa Christina Valgardena ça me dit quelques chose ce noml par rapport au Giro de l’année dernière début de journée qui sera au pied d’une bosse même si elle n’est pas au classement de de la montagne hein on montera pendant une dizaine de kilomètres redescente le Passo

Stelvio plus de 2300 m le problème c’est qu’il est au bout de 50 km de course la chimakopi donc 20 km de 72 de moyenne 14 % max ensuite on aura une centaine pas une centaine de kilomètres mais 80 km tout plat avant le final avec le

Passo pineil je crois je vais agrandir un petit peu pour moi le Pass au pineille donc 4 km pardon 23 km 400 mais à 47 de moyenne avec un passage à 15 % puis cette montée finale vers Santa crestina Valgardena euh qui elle fait 7,m 6 avec notamment des passages à 15 %

Pour le final on poursuit avec le Passo del brocon ça sera le lendemain en partant de Selva dival GARDENA une vraie grosse étape de montagne avec assez peu de zones de transition ce qui fait pas de mal le Pass au C là ça sera en début de

Journée on partira du pied 8,m 9 des passages à 11 % une moyenne à 74 que de 2e catégorie peut-être la seule grosse transition de ce parcours avant le passe au roué 19 km 8 à 48 de moyenne avec des passages à 10 % ça sera au km

677 on redescend vers le Passo euh gobera et puis on enchaînera avec le Passo brocon premier euh passage au Pass au brocon côte de 2e catégorie et puis surtout particularité on aura un petit peu de plat ensuite après cette montée donc ça peut faire mal un petit peu Pat

Avant la descente et le passage vers le Passau del rocon où on aura une montée on sera à 1610 m d’altitude plusieurs passages là aussi hein au-delà de de 1500 m d’altitude donc il faudra faire attention au niveau des coureurs qui n’aiment pas trop le manque d’oxygène ensuite on aura ferra dit

Primero vers Padova étape tout plat là encore pas de souci euh et puis on aura l’étape vers mortegliano euh vers sapada ça sera le vendredi avant la fin de cette course 155 km si je ne me trompe pas avec trois côtes dans le final mais des côtes de moyenne montagne

Alors tout dépendra des écarts entre les leaders si le classement est déjà un petit peu fait il pourrait ne pas se passer grand-chose donc seulement une course dans l’échappé mais si les écarts sont assez restreints et qu’un courur se sent bien en cette fin de course et bien

Il pourrait peut-être tenter des courses des choses dans le final et puis euh l’étape du samedi du dernier samedi avec le monté GRAPA deux passages par le monté grappa 18 km 2 à 81 de moyenne avec des passages à 14 % et puis une arrivée en descente à la fin du deuxè

Passage au Monte Grappa on aura donc un circuit dans le final ça direire qu’on aura le temps de repérer la descente et que ça peut faire des écarts surtout si on est survolté avec des écarts qui sont réduits entre les leaders et puis le lendemain dernière étape entre Rome et

Rome avec un circuit assez connu ces derniers temps de une étape de 126 km et bien j’espère que maintenant vous savez tout sur le parcours de cette édition du Giro je donne tout de suite mon avis sur cette édition 2024 alors mon avis globalement sur ce parcours

2024 je suis je suis un peu mitigé je suis un peu mitigé parce que je trouve qu’on a quand même beaucoup d’étapes où je ne vois pas comment on peut éviter un sprint l’année dernière je trouve que sur les étapes de plat ils avaient été assez doué à mettre des petites côtes au

Milieu de parcours à parfois il y avait des belles boss au milieu de parcours ce qui faisait que bah si on avait eu un Mathieu van derpool ou un gumeil ou un la por par exemple au départ ou même av Vart ça aurait pu vraiment animer la

Course pas de pot on n pas eu ces coururs là au départ euh comme l’année dernière les contre la mononde DO être prépondérant pour le classement général parce que il y a pas tant d’étapes que ça qui vont être difficiles il y a allez trois quatre étapes où vraiment le le classement peut

Se jouer c’est assez peu c’est l’un des Giros depuis que je regarde le Giro attentivement ça fait 15 ans je crois pas j’ai pas souvenir d’avoir vu un giro aussi plat c’est-à-dire que là c’est vraiment plat sur certaines étapes on a quand même des étapes on doit pas

Dépasser les 1000 m de dénivelés positifs assez régulièrement sur ce parcours euh ce qui fait que je pense qu’on va avoir un très beau plateau de sprinter parce que il y a des points à marquer pour moi par exemple par ka Arnaud desmar faut qu’il fasse le Giro

Tu es obligé qu’Arnaud desmar fasse le Giro parce que un grand tour où il y a une dizaine d’étapes pour sprinter ça arrive pas tous les jours donc euh Arnaud desmar faut qu’il fasse cette course et je pense que il y a plusieurs équipes qui doivent envoyer je pense à

Jacobson par exemple chez la DSM moi je le verrais bien aller sur ce Giro parce que il y a quelque chose à faire du côté de de Jacobson et DSM a aussi besoin de de de points euh par contre un Bryan Cocar par exemple je me dis bon on sait qu’on va

Avoir un très gros plateau de sprinter je pense qu’il faut mieux qu’il tente le Tour de France Bryan parce que là je pense que c’est vraiment en plus c’est vraiment des étapes tout plates il y a peu de sprint vraiment un peu sur des étapes valallonnais mais ouais je suis

Pas hyper convaincu par le parcours de ce Giro je trouve le seul truc intéressant c’est de ne pas avoir tout mis en 3ème semaine par rapport à certaines années on a tout mis en 3è semaine là c’est un peu moins le cas il y aur quelques difficultés avant mais je

Pense que avant le samedi euh on va garder du suspense pendant très longtemps parce que ça sera dur de faire des écarts je pense que les chronos vont être prépondérant c’est-à-dire que il y a 68 km de chrono potentiellement tu peux perdre 6 minutes si tu es vraiment

Pas bon dans l’exercice par rapport à un remco evenpol par exemple tu peux perdre 6 minutes 6 minutes après pour les récupérer c’est compliqué par contre ce qui est intéressant aussi sur ce Giro c’est comme on a peu d’étapes de montagne et surtout on a peu d’étapes

Avec gros enchaînement de col un coureur qui n’aurait pas une équipe très solide autour de lui ne serait pas vraiment mis en difficulté c’est-à-dire que une équipe qui déciderait d’avoir TR quatre coureurs pour son sprinter et pareil pour son leader au au général ne serait pas mise en

Difficulté donc ça Vaah il y a certaines équipes qui vont peut-être réfléchir à ça c’est-à-dire que par exemple Tumbo pourrait se dire bon ben on embarque Olaf Koy on embarque Christophe Lapte Vart qui joue les sprints et puis dans en même temps on prend CCUS pour jouer

Le général ou on prend vingegard ou je sais pas qui d’autre pour jouer le général c’estd qu’on peut jouer sur deux cartes en même temps assez facilement je pense sur ce Giro euh mais oui c’est pas le le Giro le plus dur de l’histoire ça

C’est clair et net on a eu des des Giro plus compliqués après est-ce que ça va pas permettre d’avoir une course plus offensive bah ça sera la grande question on dit toujours ce sont les coureurs qui font la course mais encore une fois c’est chrono je pense ont peut-être

Bloqué la course que l’année dernière le chrono le dernier chrono avait complètement bloqué la course j’ai peur que ça soit aussi un petit peu la même chose l’avantage par contre c’est que le dernier chrono est le 14 et sur l’étape 14 c’est-à-dire qu’il te reste encore quand même cette étape derrière pour

Tenter de corriger le tir si tu t’es pris un petit peu un éclat mais pour ça il faudra être très très fort en montagne on a quand même aussi une particularité c’est qu’on a deux étapes de montagne très longues étape 15 220 km l’étape 16 202 on repart un petit peu

Avec les classiques du côté de du du Giro même si les étapes de plat par contre ne seront pas très longues hein ça il faut le dire euh bah l’étape de 220 km c’est l’étape la plus longue de ce Giro au final puisquon est à 3000

J’ai plus le chiffre on est à 30002 3003 voilà pour limite à 3005 je rappelle sur les grands tour donc on est quand même 100 180 km en dessous de de de la limite on va dire imposé par l’UCI donc voilà les les les favoris pour un parcours comme ça ben je

T’aurais dit les les coururs qui sont bons sur le Cronon un Remko EV venepol par exemple un roglich euh bah pogacha qui veut être au départ c’est des coureurs qui bah sur un parcours comme ça vont être très dur à battre euh c’est sûr que ça va être plus

Compliqué pour des coureurs comme carapaz pour un courur comme Romain Bardet parce que tu sais que déjà sur les chrono tu vas perdre au moins 4 minutes hein 3 30 4 minutes donc à partir de ce moment-là bah ta course change radicalement il faut être largement au-dessus de ces mecsl en

Montagne donc ça peut peut-être faire que cette course on est peu de monde au départ euh après faudra voir je pense que euh tu vois il y a des équipes qui vont attendre un petit peu ce que vont faire les les top formations on sait que normalement pogachar

Euh ils veulent avoir pogachar le Giro si tu as pogachar mais que tu as pas r evenopol que tu as pas vingegard tu as pas roglit euh ça peut laisser de la place quand même he pour euh bah pour des mecs comme euh si on regardait en France pourquoi pas

Un un Guillaume Martin qui est pas forcément très fort sur le chrono mais bon qui peut quand même peut-être sortir un top 10 ça peut voilà ça peut donner des idées à à certains coureurs mais il faudra attendre ce que V faire les têtes d’affiche et pour ça bah il va falloir

Attendre la semaine prochaine la présentation du parcours du Tour de France parce que c’est aussi ça qui va donner des indications euh sur ce que voudront faire les coureurs dans ce tour enin quel courur voudra participer dans ce Tour d’Italie c’est après la présentation de ces de grandes courses

Là qu’on commencera à préparer le le calendrier pour les coureurs j’espère que vous avez aimé cette vidéo si vous avez aimé cette vidéo n’hésitez pas vous abonner à la chaîne à r dans un commentaire à mettre un pouce bleu et puis nous on se retrouve pour de nouvelles aventures sur la me production

Ciao ciao