Bikepacking Carbon Gravel: Stevens Camino

Wir zeigen euch heute das Stevens Camino im ausführlichen Test. Was drin steckt und was es zu beachten gibt erklären euch Lucien, Tobi und Sven von German Television im Video. Viel Spaß! 👇👇BIKE DETAILS 👇👇

KONTAKT

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SPEZIFIKATIONEN

Chassis

Rahmen
Carbon SL Fiber

Gabel
STEVENS Full Carbon SL

Steuersatz
Deda DCR 1 1/8″-1 1/2″

Bremse vorne
Shimano GRX 400

Bremse hinten
Shimano GRX 400

Bremsscheiben
Shimano SM-RT70

Antrieb

Kurbelsatz
Shimano GRX 610

Umwerfer vorne
Shimano GRX 820

Schaltung hinten
Shimano GRX 820 Shadow+

Kette
Shimano CN-M6100

Kassette
Shimano 105

Laufräder

Systemlaufräder
Fulcrum Rapid Red 900 DB

Reifen
Continental Terra Speed

Cockpit

Lenker
Oxygen Scorpo Aero Gravel

Vorbau
Deda Superbox

Sattel
Oxygen Triton

Sattelstütze
Oxygen Scorpo

Schalt-Bremshebel links
Shimano GRX 610 STI

Schalt-Bremshebel rechts
Shimano GRX 610 STI

Daten

Gewicht
9,4 kg

Zul. Gesamtgewicht
130 kg

Farbe(n)
Cold Magma Red

Größen
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm

Ihr habt schon erwähnt ähm das hat jetzt wesentlich mehr Gänge genau zweimal Gänge das kann schon Unterschied machen gerade wenn du nicht der absolute Topsportler bist ist das halt von der Abstufung her schon ziemlich angenehm wenn der Berg dann doch ein bisschen steiler wird als du jetzt gedacht hast es macht aber auch

Nicht so viel aus oder doch es ist halt die feine Abstimmung ne also in der Realität wisst natürlich dann nicht 22 Gänge fahren sondern vielleicht ja 16 je nachdem wie da halt unterwegs bist aber es ist halt also wenn du es gewohnt bist vorne zwei Kettenblätter zu fahren dann

Wirst du es auch immer wollen was ist das für eine für ein für ein Stil von Fahrrad ja das ist ein sehr sehr schnelles universell einsetzbares graravel Bike ähm auch sehr leicht tatsächlich gut unter 10 kg und was das so ein bisschen besonders macht ist dass es zwar ein Carbonrahmen hat aber

Unheimlich viele Aufnahmepunkte ne also es fällt sofort ins Auge ich kann hier überall kann ich Flaschen Pumpen Gepäck anbringen ich habe die Möglichkeit schutzbleäche dran zu machen und das bei so einem sehr sehr sportlichen trvel Bike das ist was besonderes sogar an der Gabel habe ich die Möglichkeit forkbacks anzubringen

Und das ist so ein bisschen das was das Reiserad fast ja also du kannst es als Reiserad benutzen aber auch als ja schon fast Rennmaschine und das macht so ein bisschen aus ist es auch ist es auch stabil genug V Reiserad W zu sagen ja es hat mit dem Gesamtgewicht glaube ich von

120 kg ist es ne kann man damit schon weil das Rad wiegt ja nur 9,4 kg eine Person von über 110 kg drauf packen und halt mit zu Zubehör und Gepäck und da ist das schon es ist ja auch auf auf so daily Touren gemacht was ich halt auch

Spannend finde wo Tobi schon angesprochen hat mit den Aufnahmepunkten das ist an der Gabel vorne das haben wir sehr selten ne dass an der Carbongabel die lowriider Taschen dran montiert werden dürfen das ist bei der Camino Serie die sich ja dieses Jahr noch sogar erweitern wird wir haben das Camino pro

Schon bei die auf dem Kanal gedreht und auf unserem das ist in silber matt ne VOG silver heißt das ne mit schwarz matt und Silber und hier haben wir das ohne pro das kostet dann halt 500 € weniger und hat sogar vorne zweifach das heißt für die Leute die sagen sie wollen

Deutlich unter 3000 bleiben ist das quasi in diesem Magma red genau das Rad und wer halt bisschen mehr Ausstattung will der muss dann halt noch ein bisschen warten da kommt dieses Jahr noch das Camino pro axs also mit einer funkschaltung aus aber ist dann auch wieder bei viinhb hier ist halt wirklich

Ein Rad preisleistung absolut mit jedem Hersteller konkurrenzfähig also auch die ganz günstigen ja ich habe schon gesehen unter dre ja 2699 ne du hast glaube ich Preisschild eben gerade grob gefilmt das Camino ohne halt das Pro aber was würdest du sagen Tobi steckt steht das dem pro irgendwie großartig nach oder

Hinterher also ich finde es ist schon fast eine optische Frage und ob du halt eben die zwei Kettenblätter haben willst weil beim Pro müsstest du da erst noch ein bisschen nachrüsten und umbauen hast ist gleich dabei das projah relativ auffällig Silber hier sind wir ja schwarz dunkelrot unterwegs also ist

Schon fast eine stilrage sie sind schon auf dem selben Level grob unterwegs ist das leicht auch ja sehr leicht also 9 kg ist ja im crvel Bereich schon schon ziemlich ziemlich gut und das ja macht halt richtig Spaß mhm so das heißt auch hier entsprechend die Komponenten das

Ist auch Carbon die Sattelstütze hier in dem Fall äh nee ist tatsächlich keine carbonatttelstütze wäre natürlich möglich ich würde da fast sogar noch überlegen eine mit Federungen zu nehmen weil ich da ein bisschen bequem geworden bin tatsächlich also durch viele fahren das geht das geht du hast dann so eine

Parallele plattfeder die du halt hier reinstecken kannst und die hat dann so 3 cm Federweg ist halt sehr bequem dann ne sehr schön also wenn du das ganze siehst ja das ist ja oft das Problem dass die Leute die Sie sich jetzt selbst ein Reiserad zusammenbauen die machen das

Oft mit einem Stahlrahmen damit es auch lange hält das Carbon ist sehr haltbar das ist sehr haltbar Stahlrahmen klar das ist absoluter Klassiker da gibt’s ja auch ganze Fahrradmarken die nur stahlreiseräder herstellen haben wir auch noch so ein bisschen im Programm aber der Trend geht schon mehr Richtung

Graravel und auch gerne Richtung Carbon weil mittlerweile ist es Carbon halt wirklich auf ein Level wo du sagen kannst jo auch das ist eigentlich für die Ewigkeit so Schaltung wenn du mich da noch mal aufklärst was gibt’s an Schaltung das ist jetzt ein eigenes Schaltwerk nur für

Diese Gruppe mittlerweile ist es ja so D Shimano mit GRX diverse cravel Gruppen auf dem Markt gebracht hat hier sind wir jetzt im 600er Bereich unterwegs im kleines bisschen gemixt ist es tatsächlich also wir haben z.B 105er Kassette drin das ist untereinander Kompatibel gibt’s auch Tabellen was einem wo inwiefern was bringt gerade

Gewichtstechnisch ist das immer ein Thema hier sind wir preisleistungsmäßig ziemlich gut unterwegs so die Mittelklasse Gruppe unter den crvelguppen ist ehrlicherweise schon sehr sehr gut mhm ist das für den Normalkunden überhaupt spürbar die Schaltung also was auf jeden Fall spürbar ist ist wie viel Blätter du vorne hast und wie letztenendes dann die

Übersetzung aussieht das wird natürlich jeder merken ansonsten ob du da jetzt ich meine schalten ob das jetzt noch weicher oder noch nee würde ich fast behaupten nicht also ob das jetzt noch ein Prozent präziser ist oder ob du 20 g leichter bist das wirst du in der Regel

Eher nicht merken so schalten wir haben es eben schon kurz erwähnt funktioniert recht einfach wie denn hier bei der Schaltgruppe genau also gerade W halt das Rennrad oder cravel Bike noch nicht kennt der muss ich ein bisschen umgewöhnen ich habe ja hier meine Bremsgriffe und wenn ich die eben nach

Innen drücke dann kann ich eben hier mit dem kann ich ein schwereren Gang reinschalten hier kann ich ein leichteren Gang reinschalten auf der anderen Seite gleiches Prinzip bei den ersten zwei D Test Fahrten über ein paar 100 Meter wirst du vielleicht mal noch aus verersehen Bremsen beim Schalten hast du aber ganz

Schnell raus gut ich nehme an dass man das merkt wenn man bremst oder das wir merken die greifen ordentlich zu so das macht Spaß ihr habt mir erzählt dass mit dem Erfolg des E-Bikes auf einmal auch diese Räder nach oben gingen ja also ich weiß jetzt nicht ob es da eine wirkliche

Korrelation gibt ne die man irgendwie da feststellen kann aber natürlich in der coronazeit wo E-Bikes hoch geploppt sind ist diese Gattung im Windschatten der E-Bikes irgendwie mit hoch geploppt das Interessante ist halt man sagt jetzt so ja das ist jetzt seit zi Jahren so trendnt aber das ganze wurde zwei Jahre gar nicht

Bedient werden also das konnte gar nicht bedient werden weil die ganzen Komponenten für die E-Bikes vorgehalten wurden jetzt kommen wir langsam in so eine Situation wo die Lieferung noch mal sich normalisiert muss man halt mal abwarten wie das mit dem suuskanal halt noch mal wieder sich weiterentwickelt

Stand Ende Januar 24 aber ich sag mal so es wird immer mehr und mehr cravels geben auch von anderen Herstellern und auch mehrere Modelle wenn man mal holt vor zi D Jahren gab es zwei Carbon cravels von Stevens und ja drei Alu oder so und jetzt gibt’s

Dann noch mal ein drittes Carbon und bei den anderen Marken kommt da auch immer mehr mehr auch unterschiedliche Preislagen weil verschiedene Farben Ausstattung also da wird jetzt noch 24 einiges kommen und wir sehen es jetzt auch im herbstwinter die Nachfrage ist bei den Rädern auf jeden Fall gegeben so

Eine gute Bremsanlage die muss natürlich da sein beim Reiserad genau also wir haben hier sogar eine Freigabe bis 130 kg das heißt ich kann das Ding richtig richtig vollpacken da gibt’s ja mittlerweile auch den Trend dass lange Reisen dann gerne mal Social Media technisch gefilmt werden so eine Tour

Nach Istanbul kannst du mit dem Bike definitiv auch machen da ist ein Wahrzeichen drauf von Hamburg warum ja Stevens kommt ja aus Hamburg die Marke damals ja so von zwei Radsportlern von harcht heißt die Familie gegründet worden absolute traditionsmage in Hamburg und oder aus Hamburg und deshalb muss muss natürlich auch Hamburg

Irgendwie im Logo verarbeitet sein das sieht man hier oben drin also das ganze wird auch konfektioniert hier in Deutschland oder genau also die werden dann ich glaube bei ostnerbrück ist das Werk lag mich nicht fest werden die zusammengebaut und die individuellen Bikes sogar direkt bei Stevens im Headquarter in Hamburg so jetzt ist

Irgendwas an der Schaltung ist das gut zu servitieren tatsächlich schon also es ist wir haben schon hohen gerade an integration also du siehst kaum Kabel das läuft hier alles in Vorbau das ist auch die größte Herausforderung für uns in der Werkstatt einfach dass wir das halt immer schön abgelenkt bekommen

Schön integriert bekommen wenn wir da jetzt eine Bremsleitung tauschen müssen oder sowas das ist was was ein bisschen Arbeit macht aber ansonsten die Komponenten sind alle absolut marktüblich ne also die GX Gruppe hat sich im cravel Bereich komplett durchgesetzt wirst in jedem Laden finden und auch jeder kann damit umgehenm also

Ich fass mal zusammen Aufnahmepunkte für Taschen Gepäckträger schutzblecher alles ist drauf damit ich das Ding zum Reiserad machen könnte oder ich irgendwas mitnehmen kann das ist sehr leicht das Rad es es ist es recht günstig sagst du m ja also 2700 € sind viel Geld das ist

Uns schon klar aber wir haben sehr edle Komponenten und vor allem der Rahmen ist halt schon fast Benchmark also preisleistung ist sehr gut auch wenn der Preis für das Bike vielleicht schon ein bisschen höher ist sehr schön Stevens ja das ganze am 31 Januar 2024 interessant ist auch noch wer wir

Haben letzte Zeit öft das Fragen gehabt könnt wir irgendwie uns ein gravel da Zusammenstellen der Rahmen von dem Camino ist der gleiche wie beim Camino pro kostet 2000 nur mal um die Verhältnisse auch bei Scott und anderen Marken wo man Rahmen setzt es sind ja nicht viele Hersteller die es anbieten

So Rahmen Kits ne aber guckt mal im Internet was so ein Rahmenkit kostet die fangen meistens bei zwei erst an das heißt da ist haaufen Zeugs noch mit dabei okay das heißt man hätte die Möglichkeit sich das fahr zu kaufen auseinanderzunehmen und hätte dann ein preiswerten Rahmen und noch viel dabei

Ja od sagen wir mal so wenn jemand sich den Rahmen bei bei Stevens jetzt hatten wir auch schon gehabt bestellt bzw bei uns das läuft immer den Fachhändler wir bestellen den Rahmen da hat er den Rahmen halt ne so und dann muss er halt aber noch gucken wie er

Dachäder genau also Laufräder sind ja ein teures Thema h haben wir ziemlich wertige hochwertige fullkrum laaufäter drin Schaltung die Schaltgruppe ist so Thema wo viel Geld tatsächlich vor allem wegen den bremsschaltgriffen den sdis dann halt auf den Tisch gelegt werden muss das ist s relativ teure Komponenten

Es ist tatsächlich so wenn du jetzt mitm Rahmen beginnst und dir das Rad aufbaust wirst du ein bisschen teurer landen als der Paketpreis ist ich weiß das ist üblich aber trotzdem hast du da immer so ein Indikator ob preisleistung stimmt interessant schaltungsmäßig gibt’s ja demnächst eine Neuerung habe ich jetzt mal

Gefilmt dass es das Schaltauge nicht mehr gibt ist es demnächst hier in dem Bereich auch so oder was denkst du es gibt ja schon also das Sam hat da ja so eine eigene Aufnahme die udh Aufnahme da gibt’s auch Transmission im cravel Bereich bzw für den Rennradbereich das wäre wohl das was du

Jetzt meinst also vielleicht kommt da irgendwas von Shimano ich denke dass die alle nicht schlafen und das sehen werden jetzt ein Motor da reinzukriegen nachträglich schwierig ja das wird schwierig werden den müsstest du dann ja irgendwie ins Hinterrad packen und das wä dann schon ordentlich ungefederte

Masse die am Carbon reißt ich glaube das wird ja keiner freigeben sehr schön ja die Freigabe ist ja eh ein anderes Thema ja wir sind in der Falz in kaisel Lautern ich grüße dich Tobi und das ganze können wir mal zeigen auf der Rückseite steht das Logo bei Konrad

Green Bikes und das ganze gibt’s demnächst 30 Jahre ihr habt rundes Jubiläum genau also dieses Jahr so ein bisschen unser Aktionsjahr da werden wir auch in jeden Monat eine Aktion fahren guckt da gerne mal regelmäßig rein weil es den Laden ist wirklichon 30 Jahre gibt tschüss to Ciao tschüss luia tschüss sen ciao