MASAI RS1, la moto électrique au meilleur rapport performances – prix

Présentation de la moto électrique MASAI RS1, une moto puissante à conduire avec un permis B
Batterie de 8,4 kWh pour une des meilleures autonomies du marché.
Se conduit avec un permis B.

A retrouver sur le site de Mob’Elec : https://www.mob-elec.com/produit/masai-rs1/

Et en magasin à Toulon (04 94 93 42 48) ou à la Ciotat (04 13 41 87 47)

Bonjour YouTube fait extrêmement beau aujourd’hui à Toulon et en plus regardez comment le soleil se reflète sur cette magnifique machine qu’on na pas nettoyer d’ailleurs qu’on vient de recevoir aujourd’hui la massille RS1 donc JEI mis deux massill côte à côte qui sont les TR les deux pardon ou trois parce qu’il y a

Encore un 125 qui manque là les trois modèles de moto fait par massille donc massille a fait le choix non pas du scooter il y a pas de scooter dans leur gamme mais uniquement de la moto et avec des looks assez sportifs donc on voit la Massa vision 3000 en super motard qui

Est un 50 50 à chîn moteur central euh bon 50 voilà ça roule à 45 km/h euh débridé ça va très très vite mais euh oui c’est des motos qui ont beaucoup d’allonge euh mais à priori ce serait uniquement pour le terrain privé et c’est pas forcément sa fonction euh pour

Aller plus vite il y a le 125 qui existe donc le Massa vision 5000 qui est un 5000 W nominaux euh qui est un 125 du coup hein supérieur à 4 kW on passe dans la catégorie 125 qui est décliné en noir et qui cette fois a une courroie et non

Pas une chaîne euh c’est un très bon véhicule alors c’est pas des véhicules extrêmement puissants hein euh mais c’est largement suffisant ça vaut le 125 qui vaut un scooter un Bergman un X-Max quelque chose comme ça en terme d’accélération et voire même de vitesse de pointe donc c’est des motos qui sont

Intéressantes parce que ça permet d’avoir des châssis de moto sur l’électrique c’est vrai que c’est assez rare on va dire que tous les constructeurs n’ont pas fait de de moto sont pour la plupart restés sur le scooter et malheureusement sur le scooter à part certains qui qui se détachent Nerva notamment parce que

C’est un châssis de 300 où on arrive à avoir des qualités de châssis qui sont bonnes bah sur les châssis de 125 scooter on est toujours un peu déçu du du confort alors bien sûr ce qu’on rentre chez mobelc on filtre un peu tout ça he donc on essaie d’avoir les châssis

Qui vont bien mais dans ce qu’on a aujourd’hui c’est vrai que il a pas plus confortable que une moto alors une moto je vous présente la RS1 je vais la déplacer un peu c’est une belle bête hein là on commence à être sur un donc un roadster de taille roadster c’est la

Même chose qu’une motother thmique en terme de taille vous le voyez hein je vous ai déjà dit que je faisais un M66 si je m’assie au guidon vous allez vite comprendre que on a un bon gabarit qu’est-ce qu’on a sur cette moto alors la particularité de celle-là c’est que

Alors je vous fais un petit rappel de législation de 0 à 4 kW et tant qu’on est en dessous de 45 km/h on est en catégorie l1e de véhicule c’est-à-dire des 50 cm³ à partir du moment où vous dépassez un de ces critères soit le 4 kW

Soit le 45 km/h vous passez en catégorie l3e donc 125 qui se conduisent avec le permis à 1 ou alors avec une formation comment dire une passerelle entre le permis voiture que vous avez depuis au moins 2 ans et le permis 125 et vous ne conduisez qu’avec des 125 au-delà de 11

KW on arrive dans les catégories A2 de mémoire 34 chevaux pour A2 et pour le a au-delà de 34 chevaux donc 34 chevaux c’est les jeunes conducteurs en moto hein qui qui ont ça euh là on a un un équilibre un peu sympa entre et notamment pour ceux qui ont pas le

Permis entre la la classification 125 en 11 kW et la possibilité de monter avec une puissance en Crête alors ENF je vais me renseigner mais je crois qu’il y a un bridage là parce que la moto elle est donnée pour 35 kW crête et je pense c’est ce qu’elle peut avoir parce

Qu’elle peut monter jusqu’à 300 ampè de consommation de courant or aujourd’hui on monte à 200 ampères sur ces versions là c’est-à-dire que ce sont des versions un peu bridées par rapport à ce que peut donner la moto euh du coup on arrive à avoir des vitesses de pointe intéressantes très intéressantes par

Contre bon je sais pas vous dire si on a 20 kg ou 35 kg pour arriver à ces vitesses là ce que je peux vous dire par contre c’est qu’on a une accélération très linéaire assez facile qui évite de vous mettre au tas c’est important hein

Parce que si vous en voyez tout dès le début bah là c’est là où la roue arrière décroche et que ça peut devenir dangereuse par contre alors j’ai testé jusqu’à 5 130 ça continue à pousser c’est-à-dire que moi on m’ parlé de 150 je pour moi on les atteint alors bien

Sûr je vous referai une vidéo de cette moto dès qu’on aura eu une quinzaine de jours dans les pates son propriétaire et moi parce que on est là pour enfin on va vous en parler vous refaire une vidéo une fois qu’on aura bien roulé dessus là

Pour l’instant j’ai fait 3 4 km euh ça me donne une impression alors voilà je je vais vous donner un peu les impressions globales au à la conduite he B déjà une moto he ça c’est clair il pas photo on a une position de moto on aime

Ou on aime pas mais c’est une position de moto j’ai un tout petit peu peur parce qu’on a ici du plastique on des bruit de plastique elle ne fait pas de bruit sur la route elle est très très agréable hyper silencieuse et malgré la chaîne et ça je vous montrerai après la

Chaîne malgré la chaîne fait pas de bruit et je pense que c’est lié au concept de chaîne qu’ils ont utilisé qui est assez particulier au niveau de la maniabilité alors c’est des PNE neuf et puis je vous avoue que j’ai qu’à moitié confiance on verra ce que ça donne une fois usé mais

C’est les pneus neuf donc je vais pas aller faire le calu avec une moto que je connais pas mais très légère le guidon est assez large pour pouvoir la pousser des deux côtés et venir faire pencher la moto on a tien regarde Bastien Bastien qui filme c’est le le futur propriétaire du

Magasin de Toulouse que vous retrouverez dans la ville de Muray où on exposera aussi toutes ces bécanes donc Bastien il il a prend filmer là il un stage de de film regardez-moi cet écran qui est vachement sympa donc dont on change les les les modes ici grâce au commodo SD

Echo et pour lequel on a l’information de de batterie restante l’information de consommation de courant bien sûr la formation de de distance parcours u et puis une petite idée sur sa batterie parce que là on est marqué 43 % je vois pas marquer d’autonomie restante mais

Encore une fois je tiens à le préciser je ne suis pas rentré dans le détail de cette moto encore je suis je suis juste impatient de vous montrer à quoi ça ressemble tiens reste sur le guidon parce que comme ça on le voit prise type 2 donc comme un NVA c’est exactement la

Même prise d’ailleurs comme un NVA ça va charger de l’Intérieur donc tout à l’heure quand il chargeit il a marqué 18 ampères ce qui est pas mal parce que pour une batterie de 120 on peut imaginer qu’on est chargé en en 6h 6 he et quelqu voilà 120 AMPH ça fait du 8

KWh faut savoir que 8 kWh vous commencez à pouvoir faire des distances sympa je vous le prouverai par le chiffre mais là d’après moi à une centaine de kilomètr he on fait facilement 12 B voilà donc c’est une des plus grosses capacités qu’on est sur le marché tout en restant

Bien sûr en dessous de la barre des 10000 balles mais même bien franchement parce que là on est à 8000 à peu près pour cette cette moto là eu on a donc cette grosse batterie fixe qui est planquée là-dessous euh 120 ampères comme je l’avais dit en 72 V de mémoire

J’aurais peut-être pas trop a prendre avec des pincettes he je fais ça de mémoire euh on a une moto qui est équipée d’une alarme aussi donc on a le le bouton d’alarme on a un très bel écran TFT et des commodos de qualité donc c’est commodo qu’est-ce qu’on y

Retrouve dessus donc SDO comme je vous avais dit le l’antiémarrage qui est hyper important sur une moto électrique la marche arrière qui est bien sûr à accélération mais qui est de type Nerva c’està-dire extrêmement souple pas du tout violente les appels de phare sur le l’index le Classon bien sûr qui est

Plutôt efficace les clignot à rappel avec un petit bruit le warning ça c’est pas mal aussi alors ok elle est pas contente je sais pas pourquoi donc le warning l’intérêt des warning comme ça qui clignotent c’est que quand vous arrivez dans une zone qui est limite piétonne où vous

Avez un doute que la personne puisse passer du trottoir à la route sans vous prévenir bah ces petits warnings sont là pour apporter le comment dire le le petit bruit qui va bien pour pas vous faire enfin pour pas surprendre les piétons si on va le couper d’ailleurs

C’est chiant si on reste sur l’avant Bastien on remarque que c’est une bécane qui comme le Nerva a deux freins à disque à l’avant ils sont très très bien monté j’aime beaucoup le support d’étriet euh et on remarque aussi bien sûr la présence d’un capteur ABS sur le disque à l’avant comme à

L’arrière ici on a euh alors c’est pas une boîte de vitesse il y a pas de boîte de vitesse mais le moteur étant un moteur central il y a de dedans de de l’huile type huile de boîte euh qui permett qui permet de lubrifier les engrenages donc ça fait partie des rares

Motos avec un moteur électrique à entretenir mais quand je dis entretenir alors j’ai plus les fréquences mais vous serez pas là tous les qu matins vous en faites pas j’aime beaucoup les qualités euh voilà le le le design qualitatif la qualité aussi de tout ce qui est tout ce

Qui est calpied et regarde à l’arrière alors moi c’est là où il faudrait que je demande à Delta mix comme ça je vous je vous l’expliquerai hein regardez cette chaîne elle est très curieuse donc elle est crantée et en fait c’est entre la couroie et la chaîne je sais pas si tu

Arrivri à prendre comme ça là dans cet axe là qu’on voit comment c’est foutu mais il y a comme s’il y avait deux couronnes et et que la chaîne attrapé en deux points voilà c’est assez original moi personnellement j’avais jamais vu ça en moto voilà on est chaussé en combien

Là on est chaussé en alors déjà c’est du Timson donc c’est voilà je connais pas les pneus la la gomme elle l’air assez tendre mais le le ressenti du grip est bizarre bon ça veut rien dire hein mais comme c’est pas ma moto j’irais pas faire le calu pour le savoir euh

J’arrive même pas à trouver une taille tiens d’ailleurs c’est du 17 120 70 17 à l’avant et à l’arrière il est vraiment très bas par contre c’est on ils auraient pu mettre un pneu un peu plus haut euh 150 55 17 par contre 150 c’est sympa pour la largeur mais ça fait un

Peu galette faut voir bon en tout cas c’est livré comme ça la selle est de très bonne facture on DIRIS un peu les sell silence pardon avec un un simil Alcantara voilà en gros ce qu’on peut dire de la massille donc je vais l’utiliser je vais là ce soir je livre

Mon mon client Jérôme qui était extrêmement passionné bah lui il avait unebro avant et puis là il passe là-dessus il vont monter un peu en gamme je pense qu’on a bien choisi là on va gagner en vitesse on va gagner en auto autonomie on va gagner en en partie

Cycle parce qu’on a ce ce moteur central qui est hyper important pour permettre d’avoir un amortissement sympa euh je vous promets je vous refais une petite vidéo dans allez 10 15 jours maxi avec plus de retour à la fois technique et à la fois de sensation voilà là j’ai pas

Osé mais écoutez je allez c’est un petit peu plus en comant qu’un scooter à l’usage à voir mais par contre pour la conduite loisir et pour le le feeling et surtout la vitesse je crois que là franchement ce qui est le plus étonnant sur cette moto c’est qu’on a encore sous

Permis B ça j’y tiens permis B on a des sensations d’un 300 cm³ à peu près 400 cm C mais par contre on a une allonge phénoménale quoi parce qu’elle prend 150 km/h donc ça c’est intéressant pour qui prendrait l’autoroute un bon bout d’autoroute et qui aurait besoin de

Pouvoir se dégager de temps en temps et puis qui a pas envie de se traîner à 110 sur le côté pendant que tout le monde le double massille RS1 un petit peu plus d’info dès que nous avons roulé avec tout ça c’est chez mobelec donc massille vision 3000 massille RS1 mobelec à

Toulon mobel à laciota près de la mer avenue Frédéric Mistral et bientôt mobéc à Toulouse donc en fait à Muret c’està-dire au sud de Toulouse avec là-bas la particularité donc on aura toutes ces motos on va être vraiment typé moto là-bas et on va rajouter un petit corner cross qu’on avait pas ici

Parce que c’est vrai qu’à Toulon on a un peu de demande mais pas plus que ça je sais qu’à Toulouse c’est quand même une activité qui se fait beaucoup autour de notamment de Muret donc on aura un petit corner cross à la fois pour les enfants

Comme on le fait déjà avec les Diamond avec l’énergie et cetera mais aussi avec maintenant ce qu’ a qui arrive c’est-à-dire des surons kif kif enfin de exactement la forme du suron la Ori vous avez peut-être déjà vu en story de Goo qui est un suron un peu boosté déjà

D’origine les easyws on avait parlé d’un enduro qure vitesses et de l’espèce de copie suron voilà donc on va et plus le super motard d’ailleurs dans dans la ligée endurau donc tout ça sera à Toulouse sera à mobéec à Toulon bien sûr ce sera dans les trois magasins voilà je

Vous invite à venir nous rendre visite à venir essayer ces machines sachez quand même là je fais une vidéo pour la RS1 c’est une machine qui est très chère aujourd’hui nous la mettre mettre ça en démo en permanence c’est pas possible on va privilégier plutôt des choses qui

Sont plus vendues vous voyez que derrière moi il y a plein de Nerva qui sont en stock qui sont prêts à partir donc on va privilégier plutôt ce genre de machine en essai et en stock que des Massa Ain maintenant nos vidéos sont aussi là pour vous exprimer ce qu’on a

Ressenti au volant bientôt j’achèterai un dragy comme ça on aura même carrément les performances en direct mais voilà on on la massille RS1 pour l’instant je doute que vous puissiez l’essayer pardon sur Toulon ou sur la siota mais au moins vous avez ces vidéos là pour vous faire

Une idée et après on pourraer plus loin dans la discussion si besoin voilà tout ça mobelec Toulon mobelec laota mobelec Toulouse mob-elec.com et on se retrouve très bientôt pour une prochaine vidéo donc sur celle-là et puis j’ai d’autres surprises je vous montrerai ça à bientôt je vous laisse profiter de la vue Ciao