3 COUREURS ÉLITES ME FORMENT DURANT CE STAGE EN ESPAGNE !!! | PLATJA D’ARO / GÉRONE

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Merci à Bike Evasion pour l’organisation, à Chef de File pour l’accompagnement et à toutes les personnes qui ont participé de près ou de loin à cette vidéo !

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3 COUREURS ÉLITES ME FORME DURANT CE STAGE EN ESPAGNE !!! | PLATJA D’ARO / GÉRONE

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Hey salut tout le monde aujourd’hui on est en Espagne on est là pour une semaine on cherchera à progresser venez avec moi je vous raconte [Musique] tout et avant que le stage ne prenne trop de vitesse je t’invite à liker cette vidéo c’est hyper important pour m’aider à développer cette chaîne

Youtube et sies pas encore abonné je t’invite à t’abonner comme ça tu feras partie de l’équipe nous sommes donc à PL jadaro pour une semaine avec l’organisme de voyage à vélo bac évasion je m’appelle Quentin Ruel je suis cycliste amateur depuis l’âge de 4 ans ça fait

Près de 20 ans que je fais des compétitions et cette année je suis monté de catégorie je suis en Open 1 le plus haut niveau amateur et cette année j’ai vraiment envie de passer un cap de progresser et c’est pour ça que j’ai décidé de rejoindre ce stage durant

Cette semaine on va pouvoir rouler sous le soleil et surtout travailler mes points faibles mais qui de mieux pour vous introduire ce stage corélien l’organisateur ça fait maintenant cette année qu’on organise les stages dans la région de de Géron principalement parce que la la région s’y prête évidemment

Beaucoup de cour cycliste réside sur sur geréron la raison est simple c’est la proximité avec la France et les conditions climatiques on est sous le soleil et le terrain de jeu on a des conditions d’entraînement qui sont propices on a des routes qui sont en excellent état on a un terrain de jeu

Valallonné mais en même temps accessible à à tous les niveaux donc c’est la raison pour laquelle on on rejoint la région de Géron tous les ans pour venir s’entraîner avant la reprise de la saison on est début mars la saison est commencée depuis février j’ai déjà trois courses dans les jambes et pour

L’instant ça s’est pas très bien passé ou du moins pas aussi bien que j’aurais aimé pour l’instant je suis pas prêt je n’ai pas encore travaillé la PMA j’ai fait énormément d’endurance et je me suis diésalisé c’est-à-dire que je suis capable de rouler très longtemps doucement et une fois en course quand ça

Roule vite bah je suis pas capable et ça je l’ai vraiment ressenti sur les trois courses auxquelles j’ai pu participer jusqu’à maintenant j’étais pas au niveau tout simplement et pour ça il y a qu’une seule solution travailler mes points faibles tout d’abord j’ai pas l’habitude de faire du dénivelé positif parce que

Chez moi à Nantes bah il y en a pas c’est tout plat et du coup j’ai pas l’habitude de faire des efforts qui sont longs difficiles et surtout bah dans du dénivulet positif donc là dans la région de jéron il y a de quoi bien s’amuser et

Surtout le truc que j’avais le plus besoin c’était de m’entraîner avec plus fort que moi j’ai pas l’habitude de m’entraîner avec du monde encore moins avec des gens plus forts que moi donc forcément quand j’arrive en course les adversaires me semblent juste beaucoup trop fort pour moi ici vous allez voir

Durant cette semaine on va s’entraîner avec des gens qui sont bien plus forts que moi et ça va être hyper intéressant car oui dans ce stage il y avait un niveau totalement hétérogène il y avait de tout autant des débutant qui commençaiit tout juste le vélo depuis quelques semaines que dé couroururs

Expérimentés qui ont couru chez les élites qui courent aujourd’hui en cyclo sportive comme les trois qui seront un petit peu les acteurs principals de cette vidéo Aurélien Alexandre et Corentin salut Quentin moi c’est Corentin comess je m’appelle Aurélien Lyonnais et Alexandre de Marang je suis mécano chez mat véo et je fais aussi

Partie du team cycl sportif mat vélo que j’ai intégré maintenant depuis 3 ans je suis ancien courur élite j’ai fait 2 années notamment au C4C en DNA j’ai éta champion de France de DNA avec cette équipe et j’ai remporté plusieurs courses élite pour cette saison j’ai rejoint le team matériel vélo pour faire

Des cyclos avec les copains je suis ancien coureur élite bah moi ça fait déjà plus de 10 ans que je fais du vélo j’ai démarré en KD2 et donc me lancer dans des nouvelles aventures plus cyclosportive et Gravel avec le team matériel vélo pour l’année qui arrive

Ces trois coururs là vont pour moi m’aider réellement à essayer de passer un step tout simplement parce que ces trois coureurs là sont plus forts que moi et ça va me permettre de dépasser dans les efforts qui sont difficiles parce que j’ai pas l’habitude en fait de

Me faire mal à l’entraînement du coup forcément quand j’arrive en course les efforts semblent démesurés sauf qu’il faut savoir se faire mal à l’entraînement pour que les courses paraissent faciles après j’ai pu leur poser énormément de questions vous allez tout voir dans cette vidéo et ça a été

Hyper important pour moi parce que je pense que je ressors de ce stage grandi j’ai appris dans plein de domaines et surtout j’ai réussi à à me faire mal atteindre des seuil de douleur à l’entraînement que j’ai pas du tout l’habitude d’atteindre et en plus de ça

Le faire dans des coles que je n’ai pas non plus l’habitude de monter j’en ai fait très peu dans ma vie c’est très très difficile pour moi bah dans ma région d’intthaise donc là j’ai pu vraiment me tester dans le dénivelé avec des gens plus forts tout ça sous le

Soleil donc ça a été vraiment un réel plaisir et vous allez voir que dans ce stage il y a eu pas mal de belles surprise bon premier jour on va rejoindre la team et on va aller manger parce que ça va être quand même une belle journée qu’est-ce que prends un

Vrai sportif ah ben je sais pas mais en tout cas moi je sais ce que je vais prendre après un petit déjeuner de champion je suis parti me préparer et j’ai commencé par par mettre un petit coup sur mon vélo il avait pris pas mal cher sur le POR vélo pour aller en

Espagne donc grosse vérification afin que le vélo soit nickel dès la première sortie et j’en profite pour remercier UNP qui me fournit toujours un produit d’entretien bon le dilemme aujourd’hui c’est cuissard court ou cuissard long il fait super beau en même temps il fait encore un petit peu frais le matin mais

Il va faire très chaud cet après donc bon bon au final je suis parti sur un cuissard court je suis pas venu en Espagne pour m’habiller en long on va choisir un petit peu ce qu’on va manger c’est hyper important de se nourrir même

Si des fois on se dit que ça sert à rien peut-être qu’aujourd’hui ça sert à rien mais ça servira pour les prochain un jour donc voilà on sert on prend un peu de tout on se fait plaisir bon allez c’est parti pour le premier jour aujourd’hui on part pour une sortie de

80 bornes il y a deux belles côtes au programme on va essayer de s’accrocher on est dans le groupe a il y a 4 C mecs qui sont très compétiteurs par la team matéel vélo ils vont nous faire mal et on est là pour ça on est là pour

Progresser les gars en tout cas merci à chef de fil qui m’accompagne pour la deuxèe année consécutif je les porte autant à l’entraînement que ce soit l’hiver les vestes longues les vestes courte l’été et en course avec les tenues custom donc de mon club donc je

Suis tout le temps avec Jef de fil d’ailleurs si ça vous intéresse si vous êtes intéressé par les n d’t par exemple qui arrive bientôt il y a le code promo qui s fait juste là un début de sortie bien sympathique on a pu rouler en groupe et surtout apprendre à se

Connaître car oui je ne connaissais absolument personne hor minoemi ça a donc permis de faire connaissance discuter tous ensemble et tout ça sous le soleil avec des routes plus ou moins vallonnées car oui il y avait une belle côte dès le départ mais doucement on est arrivé jusqu’au pied du tout premier col

Un premier col de 5,8 kg Moné en un peu moins de 15 minutes les gars eux ils l’ont monté tranquille franchement ils parlaient entre eux ils étaient chill moi déjà dès le premier j’étais déjà à bloc j’étais limite toute façon on le voit je suis en queue de groupe je

Zigzague je suis un peu juste et pour être sincère là ça commence déjà à faire mal aux jambes donc là je pense à toute la semaine qui nous attend si jamais je v réussir à les suivre il va vraiment falloir que je me batte première C j’ai

Réussi à tenir avec les meilleurs alors eu il pas trop moi je suis complètement à bloc mais au moins je suis avec les meilleurs qui dit cô dit descente et j’ai pu me rendre compte du coup que je n’étais pas capable de suivre les meilleur dans les descentes j’étais pas

Forcément le plus à l’aise pourtant je me trouve plutôt habile mais comparé au meilleur je suis vraiment pas au niveau mais ça on reviendra plus tard dans la vidéo une bonne moitié de la sortie est en faite il nous reste maintenant plus qu’à profiter de ces paysages

Magnifiques là c’est le début du stage on va pouvoir aussi prendre des repères comme vous savez je suis pas encore prêt et et c’est pour ça que je suis là c’est pour voir un petit peu com comment comment je suis comment mon corps il se comporte et comment faire pour devenir

Meilleur quoi 80 c’était pas assez à priori ils ont décidé d’arrondir à 100 km j’ai donc décidé de les accompagner parce que pour le coup je suis venu pour rouler en plus de ça ça m’a permis de découvrir des superbes route mais surtout ajouter quelques kilomètres de

Dénivelé en plus et comme vous pouvez le voir j’étais encore une fois taquet effectivement je fais peut-être partie des meilleurs du groupe mais je suis très loin du niveau de ces trois là on a ensuite rejoint le bord de mer afin de pouvoir découvrir ouir un petit peu ces

Paysages qui sont juste super agréables bon voilà première sortie terminée on a 100 km 00 au compteur comme vous avez vu on a rallongé un peu sur la fin je me suis accroché dans les côtes c’était dur mais je me suis vraiment mis un peu à

Bloc mais j’ai réussi à tenir donc ça c’est cool on verra le reste de la semaine sur l’école comment je m’en sors vous avez vu aussi que même dans les descentes je me fais lâcher ils sont plus habiles que moi on a beaucoup d’Ax à travailler mais c’est ça qu’on est

Venu chercher ici avant d’aller manger on a eu le droit à un petit brief pour la sortie du lendemain mais surtout à une présentation sur la récupération afin que tout le monde et les bases de connaissance pour enchaîner tous les jours de la semaine de manger les amis manger pour

Mieux rouler une fois le ventre plein j’ai été me préparer pour cette belle sortie de 130 km j’ai d’ailleurs profité d’être en avance pour me raser les jambes avant que vous fassiez la remarque dans les commentaires bon allez c’est parti pour cette deuxème journée on est sur le

Paysage les plus beau de Jon on est donc sur la corniche aujourd’hui on a 135 km et 1900 m de dé au programme tout au bord de la mer sur plusieurs dizaines de kilomètres c’était vraiment ultra agréable on a pu découvrir comme ça ces paysages qui sont juste fabuleux et tout

Ça dans un cadre idéal parce qu’on est sous le soleil sur des routes qui sont hyper agréables à roul et en plus de ça il y a pas beaucoup de circulation donc finalement on est vraiment entre nous limite on a l’impression que les routes elles sont fermées et c’est juste

Incomparable avec ce que j’ai l’habitude de rouler chez moi et franchement c’était juste incroyable en plus de ça il y a pas 1 km de plat ça fait que de monter et descendre jamais trop pentu donc pour un coureur comme moi bah c’est juste top parce que du coup on fait des

Efforts mais jamais dans des pourcentages trop extrêmes dans lequel je serais pas à l’aise donc vraiment j’ai hyper apprécié ce début de sortie où on a pu discuter un peu plus apprendre à connaître les autres membres du stage parce que oui je vous parle beaucoup des trois coureurs qui sont

Plus forts que moi mais on était une vingtaine au sein de ce stage qui a été séparé en deux groupes le groupe A et B donc ça faisait deux groupes d’une dizaine de cyclistes et puis comme ça au fur et à mesure de la semaine on a pu

Discuter tous ensemble apprendre à se connaître et c’est vrai qu’à la fin de la semaine on était vraiment soudé et vous allez le voir de toute manière on s vraiment bien amusé toute la semaine c’était à la fois un voyage sportif mais aussi social parce qu’on a pu rencontré

Des nouvelles personnes qui pratiquent le même sport que nous et ça c’était vraiment agréable on est vraiment sur des paysages qui sont juste incroyables bah alors qu’est-ce qu’on fait là bon allez ça fait une heure on va prendre une petite barre j’adore celle-là elles

Sont un peu en mi pâte de fruit mi bar la texture elle est super agréable assez simple à manger et en plus bah c’est super bon donc merci oversteam pour l’instant du coup on est passé par la corniche apparemment c’est un peu des les paysages plus incroyable du coin

Pour le coup c’est tout le temps vallonné ça monte ça descend c’est juste incroyable une fois la corniche finie on a attaqué le deuxième col de la semaine un col qui était plutôt court moins de 5 km mais un col qui du coup était l’un des tout premiers que je montais depuis

Bah bien longtemps parce que je pense que le dernier j’ai monté c’était à la cyclo sportive de l’amatur das donc ça fait ouais plus de 6 mois et là pour le coup j’ai directement senti bah la différence de niveau en fait eux ils ne forçaient pas moi je me battais pour

Essayer de les suivre alors à ce moment-là j’étais pas vraiment à l’agonie mais j’étais déjà en difficulté vis-à-vis d’ eux qui montaient juste tranquille en discutant donc là je me suis dit ok la semaine va être longue si je veux vraiment réussir à aller les suivre dans lesé Coles les plus

Difficiles dans les pourcentages les plus pentus il va vraiment falloir que je me mette minable et c’est ça que je suis venu chercher dans ce stage j’arrive pas à me faire mal sur la course précédente que vous avez pu voir sur ma chaîne youtube je me suis

Beaucoup reproché le fait de pas réussir à me faire mal c’est-à-dire que je monte à 180 VPM alors d’habitude je monte à 200 et là à 180 BPM j’étais en mode non je peux plus c’est trop dur alors que là durant ce stage l’objectif ça va être vraiment d’aller chercher les limites de

Me mettre minable qu a explosé complè de toute manière c’est pas grave c’est pas une compétition là on est vraiment dans une recherche de ma façon de pédaler d’apprendre à me faire vraiment à m’apprivoiser dans la douleur et dès ce deuxième col sincèrement ça a été difficile je me suis accroché mais c’est

Était tout juste et au final je peux dire que j’ai réussi à passer ce col avec le groupe des meilleurs et ça j’étais pas PE bon on a 65 km dans les pattes on est quelques kilomètres du col de Los Angeles l’objectif ça va d’arriver avec les meilleurs mais ça

C’est pas gagné vous allez voir ça va être diff difficile allez c’est [Applaudissements] parti sec bon maintenant qu’on est plein on va pouvoir aller monter le col on y arrive dans 3 4 km avec une ascension qui est pas du tout régulière donc ça va être difficile je pense on verra ce que

Ça donne mais toute façon on va tout donner doucement on a glissé jusqu’au pied du col des anges c’est le le col le plus mythique de la rision de jyon et il y a donc beaucoup de professionnels qui font ce col plus particulièrement parce

Que il est très réputé et en plus de ça c’est un col qui est très irrégulier ça va monter descendre monter descendre et en fait il y a pas vraiment de longues pentes qui sont très brut c’est jamais trop pentu et sur ce début de col vous

Allez voir ils sont partis très vite au début on était C il y avait donc Alexandre auréien et Corentin moi et Aurélien l’organisateur du stage au début il s’est accroché il s’est accroché et moi je ne voulais pas sauter avant lui alors là c’est une question de

Fierté vous savez le but c’est toujours de faire le meilleur résultat possible même à l’entraînement c’est un concours d’ego et je voyais Aurélien à côté de moi il était à bloc moi aussi mais il voulait pas lâcher il s’accrochait et en plus il connait les routes par cœur moi

Pas du tout et il a l’habitude de monter d’école donc je me suis dit [ __ ] je vais pas craquer avant lui alors que je suis dans l’optique de réussir à suivre les trois meilleurs et au final Aurélien petit à petit a fini par décrocher donc je me suis retrouvé avec les trois

Favoris et là je me suis dit ok on a a fait on va dire le plus facile c’est-à-dire décrocher tout le monde des gens un peu plus normaux les pas compétiteurs et maintenant on va se retrouver avec les trois compétiteurs et là j’ai vraiment serré les dents parce

Que ça a été ultra difficile sur cette montée de 10 km tout de même j’ai dû vraiment m’accrocher et je me suis mis vraiment dans mes retranchements pour être sincère je me suis fait très très mal comme jamais je ne fais à l’entraînement et je me suis battu d’ailleurs grâce aussi aux

Encouragements que les parce que oui les gars même si on roulait super fort bah eux c’était leur seuil donc il pouvaient quand même m’encourager alors que moi j’étais minable au bout de ma vie de toute façon on le voit très bien aux images je suis en queue de groupe on

Voit que je fais un petit peu l’élastique alors que eux ils sont droits ils ne bougent pas moi je bouge dans tous les sens je me débats avec mon vélo et eux bah ils sont dans une facilité déconcertante alors après avoir discuté avec eux vous allez voir qu’ils

Ont quand même forcé un petit peu mais je trouvais ça terriblement dur et au final comme vous pouvez le voir à 500 m allez 1 km maximum du sommet je décroche petit à petit en fait j’ai j’ai décroché et je me retrouve seul je vais continuer la monttere à bloc comme si c’était

Arrivé au sommet donc je vais finir en haut minable et je vais arriver avec près d’une minute de retard sur les trois gars donc autant vous dire que en si peu de temps c’est quand même beaucoup la preuve qu’il faut quand même rester attaché dans un groupe comme ça

Et ensuite je vais plonger dans la descente afin d’essayer de les rattraper malheureusement bah ils sont que moi même mon descente mais ça on en parlera un peu plus tard dans la vidéo donc je ne’arverai jamais à les rattraper si jamais il m’avait pas attendu et en parlant bien appuyer sur les pédales

Aujourd’hui tu les as bien enfinas un peu j’espère ouais on s’est bien testé je pense ouais tu as quand même forcé un peu j’espère ouais un petit peu ouais parce que du coup tu m’as bien broyer con sur les trois montées moi j’étais je sais pas si on peut dire au parce que

J’étais à bloc en fait concrètement par rapport à mes capacités actuel là toi tu étais à quel niveau pour que je me situe par rapport à ouais voilà l’idée aujourd’hui c’était on faisait une sortie groupe donc forcément dans les roues et en voulant rester en groupe on

Donne pas tout sur le plat mais bon l’idée c’était de se faire plaisir dans les montées et donc bah ce que j’avais dit c’était faire les montées au Seuil en en sweet spot ou quoi donc commencer à bien appuyer ça a fait des beaux efforts et je pense que on a pris

Plaisir sur le vélo tous le petit groupe qu’on était et ça a fait une belle séance j’ai sauté à 1 km 500 m je sais pas tr exactement ouais ouais comment j’aurais pu faire pour finir avec vous quoi enfin bah là après sur un col comme ça où c’est monté Alexandre devant il

S’est mis au seuil donc là clairement déjà le poids enin toi comm Mo on pèse quand même déjà assez lourd ouais 75 kg tous les de 75 kg moi je me pèse plus environ dans la roue quand même d’un athlète qui fait quand même 10 kg Mo que

Nous tu dois faire à peu près le même gabarit que moi donc déjà au niveau des des wat il faut que nous on on procure quand même entre 40 et 50 W de plus que que la personne qui était devant nous je pense que tu as pas l’habitude des

Efforts de 10 15 20 minutes je sais que tu habites à Nantes et là tu m’as dit que les boss chez toi c’était 3 4 5 minutes ouais donc là je pense qu’il te manque surtout bah de rouler plus régulièrement dans des boss plus long et de pouvoir vraiment bien travailler ton

Seuil quoi peut-être aujourd’hui concrètement qu’est-ce que tu aurais pu faire pas grand-chose ça sera petit à petit dans ton entraînement que tu t’habitues à monter un peu plus au seuil avec des bosses un petit peu plus régulières mais ça ça viendra dans le temps vu qu’il y avait beaucoup de

Parties de replat dès que la pente sera éleva devant nous j’avais tendance à réaccélérer un petit peu à mettre un peu plus de Wat pour voir si les jambes étaient toujours bonnes aussi donc ça montait un petit peu par à coup peut-être si on était monté un peu plus

Avec un effort un peu plus ça serait mieux passé j’ai vu qu’il en restait encore un petit peu l’idée c’était faire un effort et sur les les dernières minutes d’effort donc essayer de lâcher un peu les chevaux et faire le maximum qu’on pouvait bon ça me rassure un peu

Tu me forcer un peu quoi ouais non c’est sûr c’était pas facile on a ensuite continué la sortie jusqu’au pied de la dernière montée ouais j’arrive pas à su je su cramé STI bornes j’arrive plus à bon ben voilà fin de sortie comme vous avez vu je me suis fait un peu brouiller

Sur la fin du coup j’ai décidé de couper un peu court c’est à rien de me cramer trop la tronche il reste encore beaucoup de jours donc on va pas prendre trop de risque petit à petit les groupes sont arrivés tout le monde était bien rcide c’est sortie bien difficile et c’est ça

Qu’on aime bon alors c’était bien bien bien bien merci de m’avoir broyé et enfin les trois gars qui ont fait une petite boucle supplémentaire sont arrivés et d’ailleurs ils m’ont raconté que ça a roulé comme des malades j’ai bien fait de pas y aller parce que pour le coup j’aurais vraiment pris super

Cher comme vous l’avez compris je suis donc en difficulté dans les montées mais ça on s’y attendait je pensais être capable de revenir dans les descentes et de compenser mon retard dans les descentes finalement pas du tout en fait les gars m l’ont prouvé alors les trois

Ils sont habitués ils vivent dans des régions montagneuses ils ont l’habitude de faire descentes de col toutes les semaines voir tous les jours ils sont vraiment rodés là-dessus alors que moi pas du tout j’ai pas l’habitude de faire des descentes et même si je me considère comme quelqu’un d’Al l’aise hein dans

Les descentes je me considère habile avec mon vélo et bien quand on compare à des spécialistes ou même pas des spécialistes finalement juste des gens qui ont l’habitude de vivre dans la montagne et ben en fait je suis complètement dépassé par les événements je suis incapable de les suivre je pense

Que les descentes c’est un des aspects les plus importants notamment sur les cyclos sport maintenant les les descentes de colle il y a presque plus de différence qui peuvent se faire en descente qu’en monter avec le niveau qui est super dense c’est vraiment une question d’habitude et de confiance en soi donc

Les pistes d’amélioration je pense c’est justement essayer de faire des virages presque sur un parking à tester un peu les différents angles les pressions des pneus aussi qui sont super importantes pour mieux appréhender freiner vraiment on va dire 100 150 m avant vraiment freiner fort avant lâcher les freins

Dans le virage et bien partir à l’extè pour venir chercher l’intérieur du virage pour essayer de garder la courbe et pour garder de la vitesse justement pour éviter de d’avoir comme j’ai vu un peu comme tu toi derrière de devoir te mettre debout et de faire une grosse

Relance où tu perds quand même beaucoup d’énergie déjà que tu as laissé quand même pas mal de Wat dans la montée en essayant de te mettre couteau pour pour tenir devant bien faire comme on apprend exter inter exter ouis bien freiner avant bah surtout pas mettre la

Manivelle tu vois à gauche si tu tournes à gauche tu froites et là bon tu le fais une fois ou aprè sûr de ses pneus c’est dans la tête faut être sûr et pour le coup moi je suis je travaill avec une nouvelle marque je découvre les pneus là

Et du coup faut que je m’habitue j’imagine et que je me dise ok en fait ça marche ouais voilà c’est ça faut faut le temps que tu prennes un peu confiance en tes pneus et et en toi parce que aussi tuas pense que tu as pas vraiment l’habitude de faire des des descentes

Même si j’essaie de pousser un petit peu plus loin en me faisant peur j’ suis incapable en fait il vont bien plus vite que moi dans les descentes ils prennent des meilleures courbes ils prennent des angles bien plus sévères que moi qui fait qui qui passe beaucoup plus vite et

Je suis incapable de les suivre alors que concrètement bah déjà je suis lourd je suis pas assez fort je me fais lâcher dans les montées et en plus je me fais lâcher dans les descentes ça c’est hyper frustrant parce que tu aurais envie de dire bon bah je

Suis un coureur lourd dans les descentes ça va le faire et au final dans les côtes je m’en sors pas si mal mais je me fais vraiment lâcher et distancer dans les descentes et je perds plus de temps dans les descentes que dans les montées

Et ça c’est grave donc ça veut dire que va falloir vraiment travailler ça parce que là ça demande pas vraiment de capacité physique c’est pas quelque chose qui va à l’encontre de mon gabarit au contraire mon gabarit et mon poids qui est plutôt lourd par rapport aux autres couleur devrait m’aider dans ce

Genre de descente mais là va falloir vraiment travailler ça parce qu’il y a vraiment beaucoup de minutes que je pourrais gagner sur les cyclos sportifs par exemple ou même sur les courses élite on va dire au quotidien dans les courses normales mais particulièrement sur les cyclos sportives où du coup les

Les cols sont longs et les descentes sont très longues si je veux pas prendre 5 minutes de retard dans une descente il va falloir vraiment que j’apprenne a mieux appréhender les les descentes et c’est d’ailleurs en partie en discutant avec des garts comme ça des garts plus

Forts que je vais pouvoir m’améliorer en prenant en compte leurs conseils leur expérience et en appliquant tout ça tu as parlé de pression des pneus je sais qu’on va me poser la question ouais sur une cyclo sportive on va prendre l’étape du Tour c’est la plus connue avec quelle

Pression tuattaques ça ah B maintenant c’est vrai que les pneumatiques ont bien changé donc je roule essentiellement tubless sur les cyclos sportives et en course en 28 mm et en 28 mm j’avais tendance à beaucoup gonfler comme un bon coureur élite à l’ancienne il y a 10 ans

Et petit à petit j’ai baissé les pression donc j’ai commencé au maximum que je pouvais avec des jantes sans crochet et au fur et à mesure j’ai vu que je pouvais baisser maintenant je roule à peu près à 4 barres entre 4 4,2 barres dans les deux roues faut vraiment

Avoir confiance en son matériel surtout et pas avoir de doute parce que le moindre doute que tu as dans la tête tu penses au mauvais scénario qui peut passer dans la descente je suis en plein dedans avec la découverte du M matos au sein de descente que je connais pas mais

Durant ce stage du coup on n pas fait que du vélo on a aussi pas mal rigolé d’ailleurs on a été visiter la ville de Géron qui est juste à côté de plat Daro la ville de Géron c’est une ville qui est ultra réputée parce que c’est une

Des villes où il y a le plus de courouurs professionnels qui résident à l’année c’est-à-dire que tu marches là-bas il y a que des magasins de vélo des cafés cycliste tout est dans un mood cycliste finalement c’était impressionnant à voir donc on av été faire une petite visite avec avec un

Petit peu toute la team de Bike évasion et c’était hyper cool parce que du coup c’était bonne ambiance on a pu profiter aussi un peu comme si on était en vacances parce que c’est vrai que quand on fait du vélo toute la journée on a pas forcément l’impression d’être en

Vacances mais tout de même c’est censé rester des vacances et du plaisir donc pouvoir visiter comme ça c’était super agréable et puis en plus de ça regardez j’ai rencontré Cameron Jeffers alors je sais pas si vous connaissez c’est un des plus gros youtubeurs anglais de vélo et c’est un courur professionnel il me

Semble donc j’étais trop content de le rencontrer et vous allez voir j’étais pas hyper à l’aise c’est comme les abonnés quand il vient faire des photos avec moi dans cette troisème journée ça va être une journée compétitive effectivement le matin on partait pour des exercices de sprint et l’après-midi

Pour des simulations courses autant vous dire que là c’est ma journée la journée des compétiteurs mais surtout des sprinterurs pour commencer je me fait victimiser tout le temps dans les mon maintenant ça va être à moi de vous [ __ ] vos RAC et là je faire dernier bon ben en

Fait coupe au montage on met toutes les chances de notre côté on met la petite crème qui va bien on se bon alors on en dit quoi C toute nouvelle tenue de chez chef de fil ça rend bien ou ça rend pas bien dites-moi dans les commentaires franchement moi je trouve est benger

Benger bon bah plus qu’ gagner les sprints alors c’est le t-shirt de h dans son sac caché onen et a la lunette de vitesse donc là on était parti pour faire c sprints tout d’abord un sprint en tant que lanceur puis un autre en tant que Poisson Pilote puis

Ensuite un sprint en tant que sprinter et ensuite on fera deux sprints avec la meilleure composition possible afin de gagner gagner le plus de points possible on était donc dans mon équipe avec Aurélien et Fernand autant vous dire que on avait une équipe quand même assez intéressante mais contre nous on avait

Aurélien Alexandre et Corentin là il y avait du niveau l’objectif ça vait être de les battre je veux pas me faire battre sur mon terrain le sprint et vous allez voir que du coup j’ai pu faire deux sprints en tant que sprinter je vous laisse découvrir ça pour mon

Premier sprint en tant que sprinter c’était donc Aurélien en lanceur Fernand en Poisson Pilote et pour finir moi en sprinter j’avais déjà deux sprints dans les jambes en poisson pilote et lanceur donc j’avais un petit peu quand même de douleur mais là l’idée ça va être quand même de battre l’équipe adverse afin

Deobtenir un maximum de points sur la globalité des sprints et vous pouvez voir que Fernand du coup lance le sprint et là je me fais en fait enfermer à l’intérieur le vent vient de la gauche faut que je double par la droite et regardez je ne peux pas doubler Corentin

Lance en sprint quelques secondes plutôt que moi je lance donc à cont-temps et là je vais petit à petit remonter sur Corentin la ligne c’est les panneaux rouges et je viens mourir à quelques centimètres de sa roue malheureusement on s’est un peu mal compris avec Fernand pour le lancer du sprint bon premier

Sprint en tant sprinter je pense que on s’est pas tout à fait bien calibré j’aurais pu lancer le screin plusutôt il m’a manqué de temps pour remonter sur Corentin et avec le petit retard que j’avais au début c’était mort donc maintenant il nous reste deux sprints pour attraper le retard calibrer tout ça

Et aller chercher la victoire pour l’instant il y a 2-1 pour eux les sprints se sont enchaînés et c’est de nouveau mon tour de sprinter il y a il y a actuellement deux partout c’est le tout dernier sprint c’est donc la belle celui qui gagne ce sprint gagne

L’ensemble de la partie donc on a la même composition que tout à l’heure je suis sprinter Fernand me lance et Aurélien est donc le tout premier lanceur et vous pouvez voir que là ça roule extrêmement vite et regardez la différence entre les coururs qui sont devant et nous qui sommes derrière il y

A y a vraiment un gap d’effort et c’est là qu’on se rend compte vraiment de la différence ici je vais essayer de surprendre Corentin contrairement à tout à l’heure et lancer le screen beaucoup plus tôt comme vous pouvez voir je lance vraiment en avance sur Corentin Corentin

Se fait bloquer par son lanceur comme moi au sprint précédent je lance le sprint de tout ce que je peux et là Corentin me passe sur la ligne pour quelques modit centimètres j’ai été battu bon ils sont grmeurs les mecs mais ils sont quand même plus forts que moi

Donc vaincu même au sprint après il y a pas de se faire battre pour plus fort là franchement un sin de plus je ve m bon ça s’est pas passé comme je pensais on a perdu 3-2 c’est le jeu on a failli à ça c’est tout dépendait de moi

Malheureusement bon c’est pas passé il a été plus fort que moi je me suis fait battre d’une demi-roue mais c’est le jeu j’ai essayé de le surprendre je pensais vraiment que ça passerait et c’est pas passé c’est pas grave maintenant il nous reste la sortie de l’après-midi on va

Aller manger se reposer parce que l’après-midi il nous reste deux simulations coures de 6 km autant vous dire que là ça va faire mal aux jambes parce que même si c’est très court 6 km ça représente à peu près 10 15 minutes d’effort et bien il va y avoir de quoi

Bien s’amuser sur un parcours valallonné c’estàd c’est jamais plat ça monte ça descend mais ça monte pas non plus des masses donc un circuit qui me correspond plutôt bien je vais être en équipe avec Corentin donc l’un des des meilleurs au départ de de cette course et finalement

L’objectif ça va être vraiment d’aller gagner on va essayer d’établir une stratégie avec Corentin et on va tout faire pour gagner ces deux courses on a deux sessions courses de 6 km donc il faut tout donner mais en même temps il y a deux courses donc faut quand même en

Garder un petit peu vent de face tout droit a les jambes qui parleront là bon du coup avec Corentin on a élaboré notre stratégie il y a deux courses donc on va faire deux stratégies opposées l’idée c’est quand même de s’amuser donc la première stratégie ça va être tout miser

Sur moi c’est-à-dire que Corentin va aller faire le départ essayer de prendre l’échapper je ne fais rien derrière je dois juste attendre que Corentin se fasse reprendre et à ce moment-là soit ça arrive au sint et bah j’essaierai de gagner soit se faire prendre un peu plus

Tôt et dans ce cas-là il faudra absolument que je le contre afin de profiter de toute la fatigue engrangée par mes adversaires est-ce qu’on va réussir à mettre en place cette stratégie est-ce qu’on va réussir à gagner la course je vous laisse découvrir ça allez on est parti pour 6

Km de compétition et Corentin place directement une petite accélération très légère en fait il voulait juste lancer la compétition c’était pas vraiment une attaque et finalement ils partent en facteur donc comme vous pouvez voir il y a Aurélien donc un de nos adversaires qui l’accompagne et moi derrière bah

J’ai plus qu’à attendre en gros là il y a deux équipes sur les trois présentes au départ qui sont représentés à l’avant d’ailleurs pendant ce temps-là la troisième équipe qui n’est donc pas représentée à l’avant se met donc à rouler à l’avant du groupe ce qui va

Leur permettre de pas prendre trop de retard sur l’échappé et la garder à distance un peu plus tard l’un de ses équipiers va venir l’aider pour moi c’était déjà un peu tard parce que du coup bah on roule beaucoup moins vite que l’échapper et donc petit à petit on

Perd du temps et là comme vous pouvez voir il va accélérer un peu plus fort il va créer un trou je lui laisse aucune marge de manœuvre mon objectif c’est vraiment de sauter sur tout ce qui bouge afin que l’échapper aille au bout dans un premier temps pour moi Corentin est

Normalement plus fort qu’Aurélien donc ben on va on va tout miser sur lui parce que là vu l’avance qu’ils ont bah j’ai bien l’impression que la gagne ça va jouer à l’avant en l’occurrence Aurélien il va mettre un gros coup d’accélérateur ça va faire mal regardez mon cœur il est

En train de monter très vite mais vu que c’est linéaire aucun souci pour moi je m’accroche et j’ai juste à attendre le bon moment sous l’impollution d’Aurélien du coup on revient de plus en plus sur l’échappé il sont quasiment à portter de vue donc Corentin à l’avant prend des

Très très gros relais dans l’optique bah de d’amer au bout il demande des relais à son adversaire Aurélien mais malheureusementah il prend pas leselet donc du coup Corentin se donne à fond il fait tout pour aller au bout et là Aurélien en grand stratège lui place une attaque le contre et malheureusement

Corentin après avoir fait autant d’efforts durant bah tout le début de la course va sauter il va pas réussir à prendre le le contact il va pas couper son effort parce que il y a quand même une deuxième place à jouer mais pour l’instant il perd le contact d’Aurélien

Et du coup ça change tout pour moi parce que là j’ai plus d’équip piier dans l’échapper aurélian va directement me dire bah de de prendre lesair lait de rouler et là j’ai deux choix soit maintenant je roule et j’essaie de ramener sur sur le le gars qui est en

Tête afin de de jouer la victoire de nouveau soit j’attends et du coup bah on joue une troisème place donc là Aurélien avait tout intérêt à m’inciter à rou rouler moi j’ai fait le choix numéro 2 c’est-à-dire ne pas rouler parce qu’il y avait tout simplement trop d’avance

C’était impossible de revenir sur la tête donc du coup j’ai préféré attendre et d’ailleurs regardez Alexandre en profite pour passer une petite accélération il veut jouer la tout pour le tout même si du coup son coureur à l’avant il est là pour la gague il va

Gagner mais du coup maintenant bah il y a une deuxè et 3è place à jouer il tente le coup malheureusement ça sort pas on était tous préparés à une attaque donc bah ça a pas fait la différence Aurélien va donc réussir à aller au bout il va

Gagner sa course bravo à lui il nous a bien eu Corentin va terminer en 2e position et revenonsen à moi à ma course du coup depuis le début bah on a clairement rien foutu enfin moi en tout cas parce que Aurélien lui il a roulé afin d’essayer de revenir il a fait des

Gros efforts mais moi et Alexandre on a juste attendu bah le sprint final on avait pas le choix on avait des gars devant et du coup c’est parti pour le sprint je lâche tout ce que j’ai de toute façon j’étais super frais j’ai fait aucun effort sur ces 6 km Alexandre

Va remonter quasiment à ma hauteur je me mets à fond je donne tout ce que jusqu’à la pancarte d’arrivée et ça y est je gagne ce sprint je termine donc en 3e position on termine donc avec mon équipe 2e et 3e bon ça vite c’est dur ah j’ai

Attaqué il m’aé j’ai TER allez c’est parti pour cette deuxème course la stratégie elle est totalement différente vu que Corentin est fatigué on va tout miser sur moi sur cette deuxième course comme vous pouvez voir la mission que Corentin avait c’était d’accompagner tous les coups mais de manière àer

Couler non pas de sortir pour aller gagner mais vraiment de de condamner toutes les échappées en allant les chercher et en ramenant tout le monde sur eux moi ma mission et ça c’est corenthtin qui me l’a donné c’est de ne faire aucun effort reposer totalement sur Corentin donc garder toute mon

Énergie pour que quand Corentin n’en pourra plus ils me disent maintenant et à ce moment-là précisément faudra que je place mon attaque afin de faire la différence quand Corentin aura donc cramé la tronche de tout le monde parce qu’il va aller chercher tout le monde ils vont attaquer attaquer attaquer ils

Vont tous se fatiguer Corentin va ramener ramener ramener moi j’aurais juste à attendre j’auraai toute mon énergie et c’est à ce moment précis qu’il faudra que j’attaque et ce que va faire Corentin du coup il va aller chercher absolument tout le monde et ça j’ai pas l’habitude j’ai pas l’habitude

De devoir me reposer sur un équipier parce que j’ai toujours couru tout seul donc là je accompagne uniquement quand c’est Alexandre ou Aurélien qui sortent parce que du coup c’est vraiment les deux personnes qui font peur au sein de cette course en fait j’arrive pas à lui faire confiance alors certes on se

Connaît pas très bien mais c’est plus global que ça en fait c’est surtout que je n’ai pas l’habit habitude de me reposer sur un équipier pour l’instant tout se passe super bien Corentin va chercher tout le monde d’ailleurs petite frayeur à droite pour le coureur et nous

Du coup on est en train de condamner toutes les échappées Corentin il a vraiment pour optique de vraiment fatiguer tout le monde pour que mon accélération soit la bonne et là regardez ce qui va se passer je vois que tout le monde est un peu à bloc moimême

Un petit peu donc je me dis c’est peut-être le moment décisif où tout le monde est à bloc où tout le monde va être fatigué ils vont peut-être me laisser partir et c’est ici que je décide de placer une accélération sans que Corentin me dise que c’est le bon

Moment et en l’occurrence il il me l’a dit après la course c’était trop tôt c’était trop tôt parce que les coureurs n’étaient pas encore fatigués donc cette accélération que je vouis faire bah le plus franche possible bah finalement c’est de l’énergie de perdue parce que tout le monde était encore assez frais

Pour me suivre donc là c’est une balle perdue donc là colentin il me dit de de prendre sa roue et et de le laisser gérer la stratégie initiale c’est-à-dire que c’est lui qui doit rouler pas moi donc là j’essaie de me remettre derrière et en me disant que bah effectivement

Faut faut que je le laisse faire faut que je lui fasse confiance il nous reste un peu moins de 3 km à parcourir et là je vois que tout le monde se regarde et là je me dis bon bah perdu B perdu j’en remets une et là je lâche tout ce que

J’ai je donne un maximum en me disant que c’est le moment je suis un peu moins fort queeux donc je me suis dit qu’avec un peu de chance ils vont me laisser sortir malheureusement dans l’équipe adverse il y avait donc Aurélien l’organisateur qui avait pour mission d’aller chercher tout le monde aussi il

Vient me chercher il ramène tout le monde sur moi et malheureusement c’est encore une fois une balle perdue ce qui fait que au moment où Corentin n’est plus capable de faire son job d’équipier comme c’était prévu initialement à moins de 2 km de l’arrivée et bah je suis déjà

Fatigué alors que là j’aurais dû avoir fait aucune accélération j’aurais dû être 100 % frais et au moment ù ici Aurélien l’organisateur va attaquer Corentin me dit vas-y maintenant c’est maintenant qui qu’il faut que tu ailles ça ça aurait dû être ma première attaque ça aurait dû ma première accélération et

Au final non c’était ma trè attaque donc finalement j’étais déjà en fait fatigué et regardez j’ai du mal à revenir sur Aurélien je suis un peu en fait à bloc he clairement je suis un peu juste et du coup je vais me faire contrer par les deux autres coureurs et je suis

Incapable de les suivre parce que j’ai fait trop d’effort en début de course là où la stratégie était censée être l’inverse ce qui prouve que j’ai encore beaucoup à apprendre parce que pendant ces petits kilomètres on a fait quoi 5 km il y a eu plein d’attaques plein de

Stratégies en fait à à réfléchir et finalement on voit très bien que je gère très mal la situation là j’ai couru bah pour limiter la casse je suis en train de limiter la casse en finissant la course à bloc pour la 3ème place je cours pour le podium mais je ne cours

Pas pour la gagne et ça ils ont bien réussi à me le faire comprendre une fois la course terminée je ne cours pas pour la gagne et c’est totalement vrai j’ai pas l’habitude de gagner des courses donc j’ai trop l’habitude d’en garder et je cours mal donc c’était hyper

Intéressant j’ai appris beaucoup et ça me servira sur les courses durant la saison aïe aïe aïe je me suis fait péter la ruche on a essayé de jouer la stratégie et je suis pas assez doué on va dire stratégiquement j’ai pas l’habitude de jouer la gagne du coup j’ai malgré qu’il

M’ expliqué quoi faire j’ai pas su le faire et du coup je me suis fait péter la ruche voilà un autre aspect qui est important sur une semaine comme ça où on fait du vélo tous les jours c’est la nutrition et la récupération moi je suis quelqu’un qui apprend encore tous les

Jours et niveau nutrition c’est vraiment pas mon point fort je sais pas quoi manger à l’entraînement je sais pas vraiment quoi manger en course c’est pour ça que j’ai eu l’occasion de discuter avec les gars afin de leur demander quelles sont leurs habitudes et d’essayer d’apprendre un petit peu plus

Sur cet aspect de nutrition ben moi concrètement quand je pars déjà sur une sortie de 4 et 5 he au minimum c’est entre une et de barres par heure que que je mange après là aujourd’hui je suis parti sur des gels parce que je savais qu’on avait quand même un enchaînement

De de trois Coles donc sur le premier col qu’on a fait je me suis surtout alimenté en en bar donc déjà dans la première heure j’ai mangé de bares euh et assez après par la suite justement 10 15 minutes avant les euh les les bosses je je préfère prendre des gels c’est

Quand même du sucre qui est on va dire qui est qui est rapide plus rapide dans le corps pour être sûr que directement au pied de la bosse j’ai une bonne énergie pour justement tenir ce groupe qui va souvent euh mettre en route au pied du col pour essayer de faire les

Crémages et après euh tenir justement au seuil et pouvoir ACC accumuler les les accoups euh des concurrents euh euh par la suite quoi globalement en gros tu as manger deux fois plus que moi sur la sortie peut-être que enfin moi du coup j’ai pas fait autant que vous j’ai j’ai

Coupé un peu cours parce que j’étais cramé à la fin peut-être que si j’avais mangé un peu plus mon corps a peut-être accepté quelques kilomètres de plus ça ça j’en doute pas que je pense un ou deux gels justement avant chaque boss un peu comme comme j’ai j’ai fait ça

Serurait pu aider en tout cas à pouvoir terminer la sortie un peu moins un peu moins cramé et un peu moins en hipo quoi sur les sorties longues on m’a souvent dit au-delà de 2h3 3h c’est la nutrition qui fait tout sur sur la fin de sortie

Ou la fin de course et notamment bah la répétition des efforts à la fois dans la journée mais sur plusieurs journées donc des courses à étape ou des stages c’est d’autant plus important que ça aide à la récupération à moins puiser dans les réserves et du coup les jours d’après tu

Es beaucoup mieux et tu per ça permet d’enchaîner quand même beaucoup mieux les efforts de recevoir la toute nouvelle boisson de chez oversteam la boisson ultra qui est prévu pour les longues distances aujourd’hui c’est pas une longue distance mais la semaine va être longue donc on va pouvoir tester ce

Produit voir un petit peu si ça fonctionne et si c’est bon et je vous tiendrai au courant 4e jour de stage on part pour la sortie la plus longue de ce stage on part pour environ 145 km mais on va faire quand même pas mal de d plus

Parce qu’on va taper un col de 17 km c’est le col le plus long de toute la semaine donc ça va être sympa on va pouvoir apprécier normalement vu que c’est une sortie d’endurance ça devrait rouler beaucoup moins fort donc on va être en vélo plaisir on va voir un peu

Plus apprécier les paysages parce que dernière fois je vous avoue je voyais un peu flou j’ai pas trop apprécié là on va pouvoir un peu plus regarder autour de nous et et kiffer un maximum bon du coup aujourd’hui on est sorti longue on part

Pour 5 he de vélo un peu plus donc faut bien penser à manger on a pu écouter les conseils des acoolytes faut manger ouais toutes les demi-heures là on est à 1 heure de sortie j’ai pas encore mangé tu vois par exemple j’ai pas l’habitude de manger autant donc une barre toutes les

Demiheures 1 heure en fonction de la sortie plus c’est long plus il faut manger souvent afin de pas taper dans les réserves et plus je mangerai moins je serai cramé à la fin de la sortie et on verra vraiment la différence et dans cette sortie il y avait un col un col de

17 km le col le plus long de ce stage un col qui du coup va être super sympa à monter parce que pour le coup il était un peu plus régulier dans sa façon de de monter et finalement je l’ai attaqué en solitaire tout simplement parce que je

Me suis arrêté changé de veste au pied et je me suis fait distancer bêtement j’ai jamais réussi à revenenir donc là l’idée c’est que je pars avec à peu près 3 ou 4 minutes de retard sur absolument l’ensemble du groupe donc je vais la monter à bloc essayer de remonter un

Maximum de position au fil de cette montée et vous allez voir qu’assez rapidement finalement je vais remonter sur les courur les plus lents et au fur et à mesure je vais remonter comme ça des coureurs et ça va être hyper motivant parce que finalement j’ai pas l’habitude comme ça dans les cyclos

Sportifs de remonter des positions dans l’école en général moi j’en perds hein je recule et le fait comme ça de partir loin et de remonter c’est vrai que ça me fait penser à l’étape du tour où je suis peut-être parti trop fort et que du coup je me suis fait doubler doubler doubler

Et mentalement ça avait été hyper dur ici le fait de partir moins fort c’est-àd que je suis parti plus tard que les autres et de gagner des positions au fur et à mesure et bien mentalement ça m’a permis de me dépasser et peut-être que ça m’a manqué sur une course comme

L’Étap du Tour l’année dernière donc je garde ça en tête et comme vous pouvez voir du coup j’ai pu faire une très belle montée de ce col donc je suis pas peu fier d’avoir réussi comme ça à un petit peu appliquer les conseils qu’on m’a donné sur le début de semaine donc

C’était une belle montée je suis content parce que du coup c’est agréable aussi de monter sur 17 km comme ça j’ai vraiment pas l’habitude ça me rappelle aussi que c’est très long et que sur les courses comme l’étape du Tour faudra pas partir trop vite au pied parce que sinon

J’arriverai jamais en haut où je vais complètement exploser donc faudra être très vigilant parce que même si on dit 17 km ça semble pas beaucoup quand on pense à du plat mais c’est vrai qu’en monter ça fait des monté de quasiment une heure donc forcément il faut être

Hyper patient prudent dans sa gestion d’effort et surtout bien s’alimenter encore une fois Bouz doucement je suis donc arrivé au sommet où on a pu se ravitailler pour enchaîner ensuite sur la descente pour terminer derrière la sortie une sortie qui a été longue très longue pour moi ce qui est

Sympa dans la région de Géron c’est qu’on croise énormément de professionnels qui viennent s’entraîner sur les mêmes routes qu’ici alors pourquoi Tantre professionnel bah je pense que encore une fois le les conditions climatiques est ce que recherch les cur pro ils ont besoin de s’entraîner tous les jours et et toute

L’année par rapport à la situation géographique qui est centralisée par rapport aux compétitions beaucoup d’épreuves en Espagne en France fait que ils choisissent Géron et puis c’est très bien desservi il y a un aéroport à proximité que ce soit jéron ou Barcelone donc donc voilà ça leur permet de de

S’échapper rapidement et de rejoindre les courses facilement bon sortie terminée 5h de vélo 152 km donc la sortie c’était un peu long pour être sincère là je commence vraiment à avoir un coup dans la tronche j’ai pas l’habitude de rouler autant en si peu de jour et bah il a fait chaud j’étais

Peut-être un peu trop couvert j’ai transpiré beaucoup donc voilà maintenant il va falloir vite se nourrir se réhydrater afin de bien récupérer c’est comme ça la récupe c’est la récupe mentale ça permettre de plus dans afin de finir le stage en beauté on a été visiter la

Ville de PL Daro on a pu profiter comme ça un petit peu de cette ville touristique et sportive et tout ça au bord de la mer c’était super sympa on avait comme ça un petit TER de vacances comme ça on a pu rigoler un maximum profitez de ces derniers jours car quand

On va rentrer à Nant ça va nous faire tout drôle en tout cas c’est un super cadre jour 4 on fait les magasins c’est trouver un petit out qui me va [Musique] bien bon après une semaine de stage 535 km parcourus en près de 20h de vélo et

Plus de 6000 m de dénivelés positif parcouru c’est-à-dire six fois plus que mon habitude on a pu apprendre pas mal de choses effectivement dans cette vidéo on a pu donc développer l’aspect col comment monter une montagne comme ça parce que j’ai pas l’habitude comment attaquer ces pourcentages qui sont

Inhabituels pour moi finalement on a aussi pu apprendre comment gérer mes efforts plus longs qu’est-ce que je dois travailler en fait on sait maintenant que les efforts longs et bien j’en suis pas encore capable il faut vraiment que j’aille travailler cet aspect avec mon entraîneur mais c’était déjà prévu donc

Tout va bien tout est normal en fait on le savait avec mon entraîneur on avait pas encore travaillé cette zone là et c’était l’objectif de cette parti parti de la saison du mois de mars on va vraiment attaquer cette zone d’effort que j’ai pas encore travaillé pendant

L’hiver donc ça ça confirme juste en fait les choses qu’on le savait déjà ensuite on a appris que du coup en descente il y avait énormément de choses que fallait que je travaille afin de pas perdre de temps et finalement actuellement je perdais plus de temps en

Descendre qu’en montter donc là il y a vraiment un point où bah je ne savais pas que ça allait être aussi important de travailler mais il va falloir le travailler un maximum mais surtout j’ai appris énormément de ces trois coureurs donc déjà je tenais à les remercier

Parce que ils m’ont permis comme ça de bah de me dépasser à l’entraînement d’aller jusqu’à mes limites parce que oui j’aurais jamais réussi à aller aussi loin dans l’effort si j’avais été seul si j’avais été avec des gens plus faibles que moi uniquement là le fait d’avoir roulé avec des gens plus forts

J’ai vraiment pas l’habitude et ça m’a permis de vraiment me dépasser aller chercher beaucoup plus loin dans mes limites sans se poser de questions parce qu’on éétait pas en compétition et qu’il y avait rien à perdre et grâce à ça je pense que j’ai aussi appris sur moi

C’est-à-dire que j’ai appris que j’étais capable on a été faire des efforts de plus de 20 minutes où j’aurais jamais pensé être capable de faire aussi loin dans les dans mes capacités donc je suis très content d’avoir pu bah prendre confiance en moi finalement ils m’ont aussi beaucoup rassuré sur mes capacités

Dans la dans la globalité ils m’ont donné énormément de conseils que ce soit sur tous les aspects qu’on a abordé sur cette vidéo mais mais aussi sur plein d’autres choses et pour le coup bah je suis super reconnaissant donc reconnaissant envers eux reconnaissant envers ce stage qui m’aura a appris

Quand même beaucoup de choses finalement j’espère que je vous ai appris et que j’aurais réussi à vous partager un maximum d’information à travers cette vidéo j’espère que cette vidéo vous a plu n’oubliez pas de me le dire dans les commentaires c’est hyper important et surtout si vous avez pas encore pensé à

Le faire n’oubliez pas de liker cette vidéo c’est hyper important pour m’aider à développer cette chaîne Youtube et si jamais vous êtes pas encore abonné ben je vous invite à le faire comme ça vous serez au courant des prochaines vidéos et comme ça vous ferez partie de

L’équipe j’espère que ça vous a plu à la prochaine bye bye