🚴‍♂️Paris-Nice 2024🇫🇷 : Etape 6 Présentation (Parcours, Pronos, Météo…)

#cyclisme #cycling #parisnice @LaMerrickProduction

Salut tout le monde, aujourd’hui, on analyse le parcours de la sixième étape de Paris-Nice 2024. Je présente la course en donnant mon avis. On essayera aussi de savoir quels sont les coureurs qui peuvent apprécier cette journée.
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00:00 Introduction
03:26 Parcours
08:11 Météo
10:07 La stratégie
11:34 Mes Favoris
13:10 Programme TV

Startlist

BORA – hansgrohe (WT)
1ROGLIČ Primož
2DENZ Nico
3HALLER Marco
4JUNGELS Bob
5SOBRERO Matteo
6VAN POPPEL Danny
7VLASOV Aleksandr

Groupama – FDJ (WT)
11GAUDU David
12BYSTRØM Sven Erik
13GENIETS Kevin
14PACHER Quentin
15PITHIE Laurence*
16RUSSO Clément
17WATSON Samuel*

Soudal – Quick Step (WT)
21EVENEPOEL Remco*
22CATTANEO Mattia
23LAMPAERT Yves
24MOSCON Gianni
25PEDERSEN Casper
26VAN WILDER Ilan*
27VERVAEKE Louis

UAE Team Emirates (WT)
31ALMEIDA João
32FISHER-BLACK Finn*
33GROßSCHARTNER Felix
34MCNULTY Brandon
35POLITT Nils
36SOLER Marc (DNF #4)
37VINE Jay

Team Visma | Lease a Bike (WT)
41JORGENSON Matteo*
42AFFINI Edoardo
43BOUWMAN Koen
44KELDERMAN Wilco
45KOOIJ Olav*
46VAN DIJKE Tim*
47VAN DIJKE Mick*

INEOS Grenadiers (WT)
51BERNAL Egan
52CASTROVIEJO Jonathan
53DE PLUS Laurens
54FRAILE Omar
55RODRÍGUEZ Carlos*
56TARLING Joshua*
57TURNER Ben*

Lidl – Trek (WT)
61PEDERSEN Mads
62BERNARD Julien
63DECLERCQ Tim
64GIBBONS Ryan
65VERGAERDE Otto
66SKJELMOSE Mattias*
67STUYVEN Jasper

Decathlon AG2R La Mondiale Team (WT)
71GALL Felix
72ARMIRAIL Bruno
73BENNETT Sam
74DE BONDT Dries
75GODON Dorian
76NAESEN Oliver (DNS #4)
77PARET-PEINTRE Aurélien

Team Jayco AlUla (WT)
81MATTHEWS Michael (DNF #4)
82DURBRIDGE Luke
83GROENEWEGEN Dylan
84HARPER Chris
85MEZGEC Luka
86PLAPP Luke*
87REINDERS Elmar

Cofidis (WT)
91IZAGIRRE Ion
92COQUARD Bryan
93DEBEAUMARCHÉ Nicolas
94GOUGEARD Alexis
IZAGIRRE Gorka (DNF #4)
96PEREZ Anthony
97THOMAS Benjamin

Bahrain – Victorious (WT)
101BILBAO Pello
102BUITRAGO Santiago*
103GRADEK Kamil
104HAIG Jack
105RAJOVIĆ Dušan
106SÜTTERLIN Jasha
107WRIGHT Fred*

Arkéa – B&B Hotels (WT)
111DÉMARE Arnaud
112CHAMPOUSSIN Clément
113COSTIOU Ewen*
114GRONDIN Donavan*
115GUERNALEC Thibault
116OWSIAN Łukasz
117SCOTSON Miles

Lotto Dstny (PRT)
121DE LIE Arnaud* (DNS #4)
122BEULLENS Cedric
123CAMPENAERTS Victor
124DE BUYST Jasper
125EENKHOORN Pascal
126PAASSCHENS Mathijs
127VAN MOER Brent

EF Education – EasyPost (WT)
131URÁN Rigoberto
132BISSEGGER Stefan
133DOULL Owain
134PICCOLO Andrea* (DNS #5)
135RUTSCH Jonas
136SWEENY Harry
137VALGREN Michael

Astana Qazaqstan Team (WT)
141LUTSENKO Alexey
142BATTISTELLA Samuele
143CHARMIG Anthon
144SCARONI Christian
145SELIG Rüdiger
146TEJADA Harold
147GRUZDEV Dmitriy

Movistar Team (WT)
151GUERREIRO Ruben
152BARRENETXEA Jon*
153BARTA Will
154CAVAGNA Rémi
155JACOBS Johan
156NORSGAARD Mathias
157TORRES Albert

Team dsm-firmenich PostNL (WT)
161JAKOBSEN Fabio (DNF #5)
162ANDRESEN Tobias Lund*
163EEKHOFF Nils
164LEEMREIZE Gijs*
165ROOSEN Timo
166TUSVELD Martijn
167VAN DEN BERG Julius (DNF #5)

Alpecin – Deceuninck (WT)
171GROVES Kaden (DNF #5)
172BALLERSTEDT Maurice*
173DILLIER Silvan
174GHYS Robbe
175OSBORNE Jason
176PLANCKAERT Edward
177VERGALLITO Luca

Israel – Premier Tech (PRT)
181FUGLSANG Jakob
182ACKERMANN Pascal
183BOIVIN Guillaume
184HOFSTETTER Hugo
185HOULE Hugo
186SCHWARZMANN Michael (DNS #4)
187ZABEL Rick

Intermarché – Wanty (WT)
191THIJSSEN Gerben
192CALMEJANE Lilian
193DE POOTER Dries*
194MIHKELS Madis*
195PETIT Adrien
196VAN SINTMAARTENSDIJK Roel* (DNS #3)
197ZIMMERMANN Georg

TotalEnergies (PRT)
201BURGAUDEAU Mathieu
202CRAS Steff
203DUJARDIN Sandy
204JEGAT Jordan*
205LATOUR Pierre
206TURGIS Anthony
207VAN GESTEL Dries

Tudor Pro Cycling Team (PRT)
211STORER Michael
212DE KLEIJN Arvid (DNF #5)
213KLUCKERS Arthur*
214PLUIMERS Rick*
215TRENTIN Matteo
216VOISARD Yannis
217ZIJLAARD Maikel*

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Bonjour à tous j’espère que vous allez excellemment bien aujourd’hui on se retrouve pour faire la présentation de la 6e étape de parénis on va revenir un petit peu sur tout ce qui peut potentiellement se passer aujourd’hui et puis on donne je donnerai moi ma stratégie mon analyse un petit peu de

Cette journée n’hésitez pas à vous abonner à la chaîne à réagir dans les commentaires à mettre un pouce bleu à partager la vidéo sur les réseaux sociaux notamment auprès de vos proches si vous pensez que ça peut les intéresser dans les commentaires n’hésitez pas à me dire quels sont vos

Favoris pour cette étape quelle stratégie vous voyez également pour cette journée vous pouvez également juste après l’arriver retrouver les shorts et les vidéos sur TikTok je rappelle que le contenu est différent entre YouTube et TikTok si vous avez les moyens et que vous voulez soutenir mon

Travail vous pouvez faire un super F et je remercie les gens qui le font et puis euh du côté de la petite cloche comme ça vous êtes sûr euh de ne rater aucune vidéo en cliquant sur la petite cloche si vous mettez toutes les notifications ça c’est c’est ce qu’on appelle en terme

De youtubeur le singral paranis étape 6 départ de la ville d’arrivée de la veille Sisteron pour aller à la Colle sur Loup donc une étape qui ne va pas être facile et c’est une journée surtout qui devient peut-être très importante pour le classement général suite à la

Modification de de l’étape de samedi qui est une étape qui va être un peu plus simple surtout on ne montera pas jusqu’à aon on s’arrêtera à 1100 m d’altitude ce qui fait que cette étape de samedi ça va être compliqué de faire les écarts donc on a deux possibilités soit on

Tente des choses sur cette étape numéro 6 soit on attend l’étape de Nice sauf que si on n’est pas un descendeur exceptionnel l’étape de Nice c’est compliqué si on n pas si on attend en plus la montée des des Quatre Chemins du côté de de Nice bah si on est à une

Minutes de retard ça va être compliqué donc il va peut-être falloir tenter des choses aujourd’hui sauf que le parcours et Ben est pas si évident que ça parce que certes on a cette montée à la Colle sur Loup mais on a encore bah un petit chemin un petit circuit à faire pour

Récupérer la ligne d’arrivée et ce circuit bah il est pas très compliqué c’est presque dans sa deuxième partie une longue descente alors certes il y aura une petite bosse encore au niveau du sprint intermédiaire mais c’est pas comme le parcours qu’on a eu autour du montbrouilli là c’est quand même beaucoup plus

Facile donc je suis pas sû qu’on arrive à faire des écarts en essayant de partir de loin euh imaginons on essaie de partir un tour de l’arrivée je pense que ça sera déjà compliqué de partir un tour de l’arrivée et surtout même si on arrive à partir est-ce qu’il y aura pas un

Regroupement pas sûr non plus ce qui fait qu’on pourra avoir une échappée sur cette étape pour l’instant on n pas eu d’échappée victorieuse on n’ pas eu d’échappée victorieuse même en VO tour bon l’année dernière ça avait cé arrivé je crois quasiment sur le Giro la première échappée victorieuse en voir le

Tour de de la saison et on pourra avoir une échappée qui s’impose et un pleuton qui attend l’étape de Nice tout simplement où on décide de décanter sur le le dernier jour parce qu’on a quand même encore une fois beaucoup de transitions entre le premier passage sur

La ligne d’arrivée et l’arrivée et cette côte elle est en tout début de de circuit donc ça va peut-être pas être évident de tenter de faire des écart allez on regarde tout de suite le parcours de la journée parcours de cette 6e étape de parénis 200 km quasiment

199 km à parcourir avec donc ce parcours entre cisteron et la Colle sur Loup qui va être très intéressante cette étape on par de cisteron début de journée plutôt facile les routes légèrement prises on passera de 526 m d’altitude à 753 barê où on sera au km

54.5 et c’est là où on commencera à avoir pas mal de difficulté trois difficultés qui s’enchaîneront de col de 2e catégorie un col de 3e catégorie avec le col d’ LEC 6,m 7 à 5 % de moyenne c’est au kilmè 69.5 ce col d’ leec on va

Le Voirin 3 premiers kilomè entre le kilmè 1 et le km 4 on sera à 64 6 7 6 et5i % un replat et puis ensuite les le dernier les deux derniers kilomètres sont plutôt assez tranquilles à 5 % ensuite on continue avec la le col de

Luance 7 km à 46 de de moyenne col de luance donc 7 % euh comme kilomètre le plus compliqué sinon c’est assez euh simple surtout dans sa deuxème partie de montéeù il y aura seulement une rampe à 6,5 % et puis euh la côte de la Blachette là encore c’est très

Régulier mais pas extrêmement difficile on sera à 1100 m d’altitude pour cette étape donc peut-être un petit peu plus frais en température que en pleain et et ensuite on aura un gros plateau après cette côte vous voyez on là on sera au km 92.5 pendant au moins une vingtaine

De kilm ça ne va pas redescendre tout de suite tout de suite et ensuite grosse descente on essayera d’aller quasiment à la Colle sur Loup avec seulement une difficulté un col de 2è catégorie le col de Gourdon 6,m3 à 42 de moyenne ce col de Gourdon voyez là aussi c’est très

Très régulier la seule difficulté c’est que ça arrive au milieu d’une descente donc c’est-à-dire qu’on peut avoir parfois du mal à remettre la la machine en route mais est-ce que le rythme sera intense à ce moment-là pas sûr parce qu’on sera encore à euh 60 km de l’arrivée quasiment après ce col de

Gourdon encore de la descente qui nous amènera vers la Colle sur Loup premier passage sur la ligne d’arrivée et on aura cette montée d’un km à 10 % de de moyenne la côte de la Colle sur Loup on la voit tout de suite cette difficulté ici vous voyez c’est c’est un énorme mur

Notamment avec 400 m à 15,1 % et vous voyez que sur ce premier kilomè on dépasse les 10 % de de moyenne on doit être à 12 12,5i de moyenne sur ce premier kilomètre donc c’est extrêmement compliqué ensuite ça s’adoucit avec notamment 7 7 et 6,1 %

Mais ça reste vraiment un mur terrible dans cette première partie de montée puis ensuite on aura donc ce circuit autour de la Colle sur Loup pour revenir sur la ligne d’arrivée la ligne d’arrivée qui est au haut d’une bosse de 600 m à 5,6 % c’estàdire qu’on n pas sur

Un sprint sur le plat je vais peut-être même vous le montrer parce que je crois que j’avais voilà le descriptif ici qui est très intéressant donc vous voyez ce premier passage sur la ligne d’arrivée le mur du côté de la Colle sur Loup donc ça c’est très compliqué avec le passage

Au classement de la montagne ensuite on a un sprint intermédiaire qui est donc au kilmè 21 en haut d’une bosse et ensuite c’est une longue descente mais une descente où il faudra pédaler pour arriver sur la Colle sur Loup on peut regarder la la zone d’arrivée même du côté de de la Colle

Sur Loup c’est assez technique hein euh dans les derniers kilomètres entre 5000 m de l’arrivée et 3000 m de l’arrivée c’est assez technique en terme de courbe c’est pas qu’il y a des terpleins un terplein central où on a des petits accottements particuliers non c’est

Juste qu’ on a pas mal de courbes dans cette zonel donc faudra bien savoir virer avec son vélo et puis ensuite donc on aura un terpin central on pourra passer des deux côtés aux en autour de 3 km de 2 km 400 de de l’arrivée plutôt il y aura un ralentisseur également ça

J’aime pas trop dans le dernier kilomètre à peu près 500 m de l’arrivée donc dans une portion en montée il faudra faire attention à ce ralentisseur ici et puis une petite chicane ce qui fait qu’on verra la ligne d’arrivée à assez tardivement je pense qu’on doit

Avoir allez 150 m à peu près entre le dernier virage et la ligne d’arrivée donc elle va être de visu assez tardivement cette ligne d’arrivée on regarde tout de suite les conditions climatiques sur cette étape donc encore une fois entre cisteron et la Colle sur Loup des conditions

Climatiques qui ne vont pas être simples avec un temps très nuageux 90 % de risque de pluie sur la majorité de de l’étable donc c’est-à-dire qu’éviter des situations au mid va être extrêmement compliqué température comprise entre 6 et 12°gr en sachant que vers Sisteron c’est pas là où il fera enfin pas vers

Sisteron vers pardon vers la colle sur lou c’est pas là où il fera certainement le le plus chaud du vent dest pendant toute la journée c’est ça qui va mettre en difficulté entre 25 et 60 km en Rafal donc c’est Mistral ultramontane dans cette situation là et

Et un vent qui sera au tout des barart de cisteron plutôt de sud-est donc qui va frapper comme ça les courants donc plutôt trois quartf et puis après ça sera vraiment un vent d’est donc vraiment un vent de de côté voir un voilà un vent vraiment qui frappera les

Courir de côté et puis sur la partie finale ça sera plutôt un vent de de face notamment du côté du circuit final à la colle surlou que je vais vous montrer tout de suite avec ce magnifique rootbook hop je crois que c’est ici voilà il est en hein je je m’excuse mais

Le vent d’est c’estàd qu’il va frapper comme ça le vent comme vous voyez au niveau de de mon petit curseur donc sur la première partie il sera vraiment de face sur cette portion là il sera de dos donc vraiment de dos mais à partir du demi-tour donc à partir de allez je vais

Dire 10 km à peu près de l’arrivée B on aura de nouveau le le vent de face donc ça va pas être facile à gérer pour les coureurs surtout pour le final faudra faire très attention dans la ligne droite finale parce qu’on a on aura plutôt du vent défavorable donc faudra

Pas sortir trop tôt dans cette montée allez on regarde tout de suite la stratégie de cette journée du côté de de la stratégie je pense qu’on va avoir une grosse bagarre pour pour l’échapper parce que on va avoir encore beaucoup de coururs qui voudront aller danséchapper surtout que là la probabilité de de

Victoire est encore plus importante que la veille à l’arrivée à assoron euh donc moi je je pense qu’on va avoir une une bagarre euh pour aller chercher l’échapper et ensuite on aura des coureurs qui peuvent vouloir remporter une étape sur cette course faire la course mais est-ce qu’ils arriveront à revenir sur

L’échapé ça c’est c’est la grande question et puis est-ce qu’on voudra prendre le risque avant l’étape de samedi avant l’étape de dimanche de un peu se découvrir d’user des coéquipiers c’est pas si sûr que ça je pense pas que les sprinters puissent passer parce que la côte de la colle surloup est trop

Longue trop compliquée donc les cocards par exemple je pense même un trentine aura du mal mais après entre pleuton ou barouer j’ai du mal à à faire mon choix parce que on pourrait aussi avoir un sprint en petit comité avec 20 25 coureurs du pleuton on pourrait avoir un

Sprint avec un peu plus de monde on pourrait avoir aussi une échappée qui s’impose et derrière on on laisse faire à vu que les écarts en plus sont déjà importants au niveau du classement général donc j’ai du mal à me décider voilà en terme de stratégie du côté des

Favoris bah comme j’avais du mal à me décider j’ai tenté deux stratégies première stratégie bah ce sont les leaders qui s’imposent au sprint un sprint en petit comité à ce petit jeu là j’ai mis en favori ce qui est le mzux par exemple je tente aussi Terada parce

Qu’on est sur une bosse en côte qu’il a un bon punch qu’il a l’air d’être en forme surtout bah avec un vent de face il va peut-être falloir se placer correctement dans le final donc je tente skel Mo skel Moose pardon et Terada en cas d’échapper je tente un Kevin Genet

Arrivé en boss parcours légèrement vallonné plus grand-chose à jouer du côté de la groupeama ça encore la bagarre pour le maillot vert avec leoren pityy il y a quatre points d’écart mais est-ce que on arrivera à les reprendre surtout vu que la fin de de parcours est compliquée David

Godu joue pas grandchose pour le général cette étape là me semble pas suffisamment compliqué pour David godu je pense qu’il tentra quelque chose peut-être dimanche par exemple au tour de Nice donc voilà je je mets Kevin Genet et puis en grosse côte j’ai mis Anthony Pez COFI 10 Anthony Perez il

Aime les jours où il y a beaucoup de vent je rappelle quand il s’était imposé sur la Drome classique l’année dernière c’est un cour qui a aussi un bon punch donc dans une échappée il arriverait à sortir un petit peu en solitaire c’est un cour en plus qui

S’est plutôt bien manœuvré dans les échappées un roule toujours donc ça pourrait être une une belle option en sachant que pour moi Bran Cocar aura du mal à passer sur cette étape du côté des horaires départ à 11h35 à 14h on sera environ à 100 km de l’arrivée hein pour ceux qui veulent

Suivre enlève texte colle de Gourdon entre 60 et 55 km de l’arrivée et bien ça sera à partir de ce moment-là où France TV sera en direct Eurosport 2 ça sera à partir de 15h45 donc après tirenault Adriatico en sachant également que vous pourrez retrouver le direct à partir de 14h50

Sur la plateforme en ligne on aura peut-être des horaires un petit peu décalés l’arrivée est prévue à 16h30 au niveau de l’horaire on va dire normal de vitesse sauf que encore une fois la majorité de la journée va se passer avec du vent défavorable donc ça pour pour

Être un petit peu plus tard du côté de l’arrivée et bien j’espère que vous avez aimé cette vidéo si vous avez aimé cette vidéo n’hésitez pas à vous abonner à la chaîne à Raj dans les commentaires à mettre un pouce bleu et puis nous on se retrouve dans pour de prochaines

Aventures et surtout pour le débris de cette étape allez ciao ciao