🚴‍♂️Paris-Nice 2024🇫🇷 : Etape 8 Présentation (Parcours, Pronos, Météo…)

#cyclisme #cycling #parisnice @LaMerrickProduction #nice

Salut tout le monde, aujourd’hui, on analyse le parcours de la dernière étape de Paris-Nice 2024. Je présente la course en donnant mon avis. On essayera aussi de savoir quels sont les coureurs qui peuvent apprécier cette journée.
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00:00 Introduction
03:47 Parcours
10:04 Météo
12:45 La stratégie
13:59 Mes Favoris
15:13 Programme TV

Startlist

BORA – hansgrohe (WT)
1ROGLIČ Primož
2DENZ Nico
3HALLER Marco
4JUNGELS Bob
5SOBRERO Matteo
6VAN POPPEL Danny
7VLASOV Aleksandr

Groupama – FDJ (WT)
11GAUDU David
12BYSTRØM Sven Erik
13GENIETS Kevin
14PACHER Quentin
15PITHIE Laurence*
16RUSSO Clément
17WATSON Samuel*

Soudal – Quick Step (WT)
21EVENEPOEL Remco*
22CATTANEO Mattia
23LAMPAERT Yves
24MOSCON Gianni
25PEDERSEN Casper
26VAN WILDER Ilan*
27VERVAEKE Louis

UAE Team Emirates (WT)
31ALMEIDA João
32FISHER-BLACK Finn*
33GROßSCHARTNER Felix
34MCNULTY Brandon
35POLITT Nils
36SOLER Marc (DNF #4)
37VINE Jay

Team Visma | Lease a Bike (WT)
41JORGENSON Matteo*
42AFFINI Edoardo
43BOUWMAN Koen
44KELDERMAN Wilco
45KOOIJ Olav*
46VAN DIJKE Tim*
47VAN DIJKE Mick*

INEOS Grenadiers (WT)
51BERNAL Egan
52CASTROVIEJO Jonathan
53DE PLUS Laurens
54FRAILE Omar
55RODRÍGUEZ Carlos*
56TARLING Joshua*
57TURNER Ben*

Lidl – Trek (WT)
61PEDERSEN Mads
62BERNARD Julien
63DECLERCQ Tim
64GIBBONS Ryan
65VERGAERDE Otto
66SKJELMOSE Mattias*
67STUYVEN Jasper

Decathlon AG2R La Mondiale Team (WT)
71GALL Felix
72ARMIRAIL Bruno
73BENNETT Sam
74DE BONDT Dries
75GODON Dorian
76NAESEN Oliver (DNS #4)
77PARET-PEINTRE Aurélien

Team Jayco AlUla (WT)
81MATTHEWS Michael (DNF #4)
82DURBRIDGE Luke
83GROENEWEGEN Dylan
84HARPER Chris
85MEZGEC Luka
86PLAPP Luke*
87REINDERS Elmar

Cofidis (WT)
91IZAGIRRE Ion
92COQUARD Bryan (DNF #6)
93DEBEAUMARCHÉ Nicolas
94GOUGEARD Alexis (DNF #6)
IZAGIRRE Gorka (DNF #4)
96PEREZ Anthony
97THOMAS Benjamin

Bahrain – Victorious (WT)
101BILBAO Pello
102BUITRAGO Santiago*
103GRADEK Kamil
104HAIG Jack
105RAJOVIĆ Dušan
106SÜTTERLIN Jasha
107WRIGHT Fred*

Arkéa – B&B Hotels (WT)
111DÉMARE Arnaud
112CHAMPOUSSIN Clément
113COSTIOU Ewen*
114GRONDIN Donavan* (DNF #6)
115GUERNALEC Thibault
116OWSIAN Łukasz
117SCOTSON Miles

Lotto Dstny (PRT)
121DE LIE Arnaud* (DNS #4)
122BEULLENS Cedric
123CAMPENAERTS Victor
124DE BUYST Jasper
125EENKHOORN Pascal
126PAASSCHENS Mathijs
127VAN MOER Brent

EF Education – EasyPost (WT)
131URÁN Rigoberto
132BISSEGGER Stefan
133DOULL Owain
134PICCOLO Andrea* (DNS #5)
135RUTSCH Jonas
136SWEENY Harry
137VALGREN Michael

Astana Qazaqstan Team (WT)
141LUTSENKO Alexey
142BATTISTELLA Samuele
143CHARMIG Anthon
144SCARONI Christian
145SELIG Rüdiger (DNF #6)
146TEJADA Harold
147GRUZDEV Dmitriy

Movistar Team (WT)
151GUERREIRO Ruben
152BARRENETXEA Jon*
153BARTA Will
154CAVAGNA Rémi
155JACOBS Johan
156NORSGAARD Mathias
157TORRES Albert

Team dsm-firmenich PostNL (WT)
161JAKOBSEN Fabio (DNF #5)
162ANDRESEN Tobias Lund* (DNS #6)
163EEKHOFF Nils (DNS #6)
164LEEMREIZE Gijs*
165ROOSEN Timo
166TUSVELD Martijn
167VAN DEN BERG Julius (DNF #5)

Alpecin – Deceuninck (WT)
171GROVES Kaden (DNF #5)
172BALLERSTEDT Maurice*
173DILLIER Silvan (DNS #6)
174GHYS Robbe
175OSBORNE Jason
176PLANCKAERT Edward
177VERGALLITO Luca

Israel – Premier Tech (PRT)
181FUGLSANG Jakob
182ACKERMANN Pascal
183BOIVIN Guillaume
184HOFSTETTER Hugo (DNF #6)
185HOULE Hugo
186SCHWARZMANN Michael (DNS #4)
187ZABEL Rick

Intermarché – Wanty (WT)
191THIJSSEN Gerben
192CALMEJANE Lilian
193DE POOTER Dries*
194MIHKELS Madis*
195PETIT Adrien
196VAN SINTMAARTENSDIJK Roel* (DNS #3)
197ZIMMERMANN Georg

TotalEnergies (PRT)
201BURGAUDEAU Mathieu
202CRAS Steff
203DUJARDIN Sandy
204JEGAT Jordan*
205LATOUR Pierre
206TURGIS Anthony
207VAN GESTEL Dries

Tudor Pro Cycling Team (PRT)
211STORER Michael
212DE KLEIJN Arvid (DNF #5)
213KLUCKERS Arthur*
214PLUIMERS Rick*
215TRENTIN Matteo
216VOISARD Yannis
217ZIJLAARD Maikel* (DNF #6)

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Bonjour à tous j’espère que vous allez excellemment bien aujourd’hui on se retrouve pour parler cyclisme pour faire la présentation de la 8e étape du côté de parénis dernier jour de course une semaine déjà qu’on est parti des Mureaux et bien on va voir qui est encore là sur

Une course qui va vraiment pas être évidente avec des conditions climatiques qui ne seront pas faciles et un parcours difficile n’hésitez pas à vous abonner à la chaîne à rag dans les commentaires à mettre un pouce bleu à partager la vidéo sur les réseaux sociaux notamment auprès

De vos proches si vous pensez que ça peut les intéresser dans les commentaires bah n’hésitez pas à me dire quels sont vos favoris euh quelle est votre stratégie quelle stratégie vous pensez qu’il y aura sur cette étape là les shorts TikTok juste après l’arrivée des grandes compétitions on

Fait un petit débrief en vidéo si vous avez les moyens de soutenir et que vous voulez soutenir mon travail surtout vous pouvez faire un superf et puis la petite cloche comme ça vous êtes grand des dernières vidéos qui sont sorte sur la chaîne et je remercie les gens qui font

Les super s thanks je précise également que pour le débris de cette étape normalement ça sera dimanche soir mais il se pourrait que le débrief arrive plutôt lundi donc vous inquiétez pas si dimanche soir il y a pas de vidéo de débrief s’il y a juste un short voilà je

Vais essayer de tout faire voilà pour que le débrief arrive dimanche sir mais il se peut que le le débrief arrive en en décalé donc ne prenez pas peur si vous voyez un débrief qui arrive lundi dernière étape un classique sur parenis depuis 20 ans je crois que c’est

2003 ou 2004 la première année on a décidé de O les organisateurs ont décidé de faire ce petit parcours moi faut savoir que j’ai pas trop connu le contre la montre au colez par exemple alors je l’ai connu quand il l’avait remis notamment pour la victoire de kintana me

Semble-t-il ou non enfin Quintana avait gagné le contre la monre mais il avait pas gagné le l’étape o il y avait bê en cour je crois aussi je crois que c’était encore le contrô la montre au col dez que j’ai un doute mais ça vra désormais c’est un un classique avec

Cette étape dans l’arrière pinissois parce qu’on sait que c’est spectaculaire tout simplement avec cette journée en souvient notamment des attaques de Contador de la victoire de Marc solet avec bah quelques secondes d’avance de la chute des frères isagir et également une année vauler c’était un pe également

L’année où Tony Martin avait gagné dans des conditions climatiques étaient catastrophiques cette année là sur paranis et je crois qu’on a récupéré les mêmes conditions climatiques que c’était 2010- 2011 l’année de la victoire de Tony Martin parce que là cette année c’est quand même très très compliqué au niveau du

Temps double passage dans le col d’Es toujours compliqué notamment avec ce col des quatre chemins la version raccourci mais très très compliqué et puis c’est un parcours sans répis c’està-dire ça ne fait que monter et descendre on peut tenter de partir de loin dans cette journée on peut tenter des coups on

Souvent notamment l’année dernière de la UAE qui avait tenté vraiment d’isoler tous les leaders à 80 bornes 90 km de de l’AR V c’est souvent spectaculaire il y a souvent des rebondissements il y a souvent des changements au niveau du classement général on peut reprendre une

Minute sur cette étape là si on est motivé on peut reprendre une minute pour modifier ement général c’est une petite classique en fait cette étape de paranis donc on sait que c’est toujours très très très très très compliqué dans cette journée puis avec les conditions climatiques qui s’emmêlent ça peut

Rendre la course très difficile on garde tout de suite la présentation du parcours on regarde tout de suite le parcours de cette dernière étape donc de ce classique dans l’arrière pinissois du côté de de parenny 110 km avec un programme extrêmement char g trois côtes de 2uxè catégorie deux côtes de première

Catégorie plus le passage par le col d’z il y aura la côte de levance la côte de Château neu la côte de ber les Alpes la côte de Peille donc le col d’z et le col des quatre chemins qui je rappelle et le col des mais en version courte avec on

Garde que la version la plus dur dans cette version du col des quatre chemins on commence par la sortie de Denise qui sera pas trop compliqué sur les 10 premiers kilomè 14 premiers K m et la première côte du jour la côte de levince

6 km 1 à 59 de moyenne côte qui arrive bah très vite au bout de la quasiment la première demi-heure de course donc pour l’échapper c’est peut-être là où elle va sortir l’échapper parce qu’il y aura encore une belle bagarre pour le maillot à poid sur cette étape côte de levance

Voyez c’est très régulier sur cette montée hein c’est-à-dire que à part le le le dernier kilomètre on est que on va dire sur du 5 % sinon tout le reste bah on est entre 55 et 6 et5i % donc c’est très régulier ça met en jambes on va

Dire pour une étape qui va être compliqué c’est pas là où on pourra faire véritablement des des grandes difficultés enfin des grandes différences surtout la côte de châau Neu qui arrive et bien 17 km après côte de chat neu 5 km 5 à 4 et demi de moyenne

On la voit tout de suite cette côte de Châ ne bah là encore he c’est très régulier sur les quatre prem kilomè on est entre 5 et 6,2 % pour le kilomètre le plus compliqué avec un dernier kilomère et demi qui lui est quasiment plat on aurait pu mettre le Class la

Montagne ici mais on le met vraiment au bout du faux plat grosse descente verscte et là c’est la côte de ber les Alpes euh 6,m5 à 58 de moyenne donc là on est au kilm 51 donc quasiment à à mi-journée sur cette côte de berlesab 6 km 5 à 58 de

Moyenne au lagard tout de suite c’est pas beaucoup plus dur que les autres c’est juste que c’est plus long voilà c’est ça qui Ren fait la la difficulté on a un passage à 6,5 % 6,3 % mais là encore ça reste vraiment des côtes typiques de l’arrière pénissois donc des

Côtes on va dire 3e 2e catégorie sur un tour de France on redescend vers les scaren et puis après bah c’est la grosse difficulté de la côte de paye côte de première catégorie 6,m5 à 69 de moyenne cette côte de paye on le voit tout de suite bah là c’est beaucoup plus

Compliqué avec notamment un kilomètre à 8,9 % de moyenne entre le kilomère 2 le kmè 3 75 ensuite vous voyez c’est bien plus compliqué que les côtes précédentes en terme de pourcentage et avec la longueur de la côte précédente donc c’est ce qui fait que c’est une côte de

Première catégorie même si ce n’est pas là on aura les plus forts pourcentage ça reste dans le col des quatre chemins on redescend vers La Turbie le col d’z alors je sais plus si je l’ai le le Coles si je l’ai donc 1,m 7 à 86 de moyenne sprint intermédiaire en haut de

Ce col d’Es et vous voyez donc ce 400 m à 11,2 % qui va faire extrêmement mal aux pattes aux jambes ce passage là il va être dur et puis ensuite on redescend vers Nice premier passage à Nice pour aller récupérer le col des quatre chemins alors celui-là le col des quatre

Chemins on va le voir tout de suite qu’est-ce qui va faire mal au pates ce col des quatre chemins bah voyz voilà voilà voilà le pied déjà est pas simple 800 prers m c’est pas simple ensuite voilà les 10 % 12 % puis ensuite on tourne PAF vers la droite et on récupère

La descente du col d’z pour pour cette étape donc ce col des quatre chemins extrêmement compliqué même si c’est court ça va faire très mal aux gens mais bon là on peut faire des la différence il reste encore un petit peu de monde après ce parcours qui aura été compliqué

Donc l’arrivée sur la promenade des anglais du côté de de Nice on g regarde le final de cette étape donc on prendra presque à deux reprises parce qu’en fait ce qu’il faut voir c’est que il y a une portion de la descente hein qui qui va être utilisée

Deux fois euh et ici en fait au lieu d’aller tout droit à la fin du premier tour on tournera pour aller récupérer euh le le le col enfin le col des cat chemins le col d’z donc vous voyez c’est une descente alors là on n pas la p

C’est une descente ultra rapide on est sur une route qui va être très très large pour arriver dans Nice mais ça va super vite c’est-à-dire qu’on va dépasser les 100 kmh voilà donc c’est pas évident c’est vraiment pas évident surtout que les conditions climatiques vont pas être

Faciles donc c’est une descente où bah si vous avez un peu d’appréhension avec la vitesse c’est un Pier à la tour va souffrir dans cette descente là parce que ça va hyper vite euh et puis surtout faut faire attention parce que vous avez des virages euh al certes les les angles

Sont pas très refermés hein ce virage là au 5 km et au 4 km 500 mais comme il y a énormément de vitesse c’est vraiment pas facile et puis à partir de 3 km de l’arrivée jusqu’à la flamme rouge on va rentrer dans une zone beaucoup plus

Technique là il y a ça descend encore dans ce passage là avec notamment le rond-point deux virages à angle droit euh le premier à 2 km enfin trois virages même le premier à 2 km 300 2 km 100 et 1 km 700 de l’arrivée euh sur 500

M on a 5 ralentisseurs donc là aussi surtout qu’on est toujours légèrement en faux plat descendant dans cette zone là donc on les prend à auditas pour faire attention et puis après bah la flamme rouge une petite chicane juste après la flamme rouge mais ensuite la promenade

Des anglais on connaît c’est très simple dans le final voilà pour pour la la toute fin de de parcours on regarde tout de suite euh la météo bah ça va pas être top hein du côté de de de la météo ça va pas être top du tout euh on aura des conditions

Climatiques qui ne vont pas être évidentes euh tout simplement euh avec un temps qui va être très instable mais quand je dis c’est très très instable avec une possibilité de pluie qui est quasiment de 90 % sur certaines zones euh voire dor c’està-dire qu’on va se prendre des

Grosses grosses averses il faudra faire très très attention dans les descendes parce que alors là ça se voit moyennement sur la carte que je vous ai montré mais toutes les descentes sont techniques c’est toutes les descentes levince châau neuf ber lesAlpes pay c’est technique c’est des routes qui

Sont pas super larges avec surtout pas forcément énormément de visibilité un plus et c’est des descentes où il y a beaucoup de pentes c’està dire que ça va vite dans toutes ces descentes là donc c’est des descentes très technique avec la pluie c’est aussi une zone où il y a

Énormément de circulation donc c’estàdire que la route peut être un peu grasse donc ça peut être vraiment très très compliqué ceux qui souviennent notamment du Tour de France 2020 avec la première étape qui était sur un parcours assez similaire où il y avait eu énormément de de chutes sur cette

Journée notamment l’énnorme chute de Miguel Andre Lopez le vent pour cette étape ça sera un vent de Sud c’est-à-dire un vent qui vient de la mer il sera entre 20 et 35 km he première partie de course il sera de dos puis de côté enfin de face après la côte de

Payille sur le retour vers Nice par contre dans la côte des quatre chemins il sera légèrement tr/4 d’Ô il sera de nouveau plutôt face dans la descente et et le retour vernis mais il faudra faire attention encore une fois condition euh de de de de route qui seront très précaires

Avec beaucoup d’humidité plus le vent de côté qui peut vraiment vous en embarquer euh notment les les petits gabarits voilà en terme de de course ça va pas être facile on espère surtout que la la course va pas être annulée à cause de conditions climatiques qui évolueront dans dans une situation trop compliquée

Parce qu’on nous annonce qu’ peut-être un petit peu de neige sur l’arrière pénissois alors ça me semble bizarre parce que les températures est annoncer plutôt 7 100°gr ça me semble un peu fort que ça baisse autant dans dans cette zone là du du nord de Nice mais il

Faudra faire quand même attention euh je rappelle que j’enregistre nous sommes le samedi 9 mars il est 10h45 donc on pourra avoir des des grosses évolutions de de météo d’ici là et bien on regarde tout de suite la stratégie de cette étape la stratégie bah déjà c’est rare

Qu’on s’ennuie dans cette étape soit on va avoir une échappée mais ça sera pas l’échappé matinale c’est un groupe qui parte à mi-étape par exemple pour tenter de faire la différence pour tenter de renverser le classement général c’est une option que je vous vois quand même

Cette option là et puis euh tout dépend des écarts au général mais normalement on devrait pas avoir non plus vu l’étape de samedi on devrait pas avoir des écarts non plus monstrueux en haut de de la montée donc on devrait encore avoir un un général quand même assez resserré

C’est pas simple quand on est leader sur cette étape hein quand on est maillot jaune c’est on sert les fess et puis on se dit est-ce que ça va passer ça va pas passer c’est un vrai stress pour le leader c’est pas facile à gérer je pense

Que c’est l’une des courses par étape où le dernier jour de course est le plus stressant et le plus compliqué parce que on sait que l’étape est très difficile et spectaculaire il y a le Tour de Catalogne aussi avec le parcours autour de Barcelone le petit circuit autour de

Barcelone qui est pas évident euh mais là c’est vrai que on sert les fesses he quand même sur cette étape là du côté it des favoris pour moi bah j’ai mis remco venopol là remco venopol c’est l’étape où il faut se montrer c’estàdire que sil a encore devancé au classement général

Bah là faut attaquer faut attaquer faut courir comme sur la classique à Saint-Sébastien comme sur Liège baston niège faut partir de loin et puis il faut tenter de faire un r solitaire et de reprendre une minute une minute 30 sur le leader du général j’ai mis but

Rago bah le col des quatre chemins ça peut lui conv dire et puis avec une descente humide on pourra avoir des surprises alors la question c’est qu’il est tombé dans l’étape de vendredi donc est-ce qu’il aura confiance but Rago dans la descente mais bon on ne sait

Jamais puis j’ai mis jvine lui aussi qui partirait de loin qui oubliera un petit peu mcnulti son leader qui déciderait de de partir de loin et qui serait bien et derrière on contrôlerait avec mcnuli et albeda pour qu’il soit pas rejoint aider ça pourrait être également une option

Grosse cotte godu il a perdu du temps il est pas dangereux au général pour le moment godu donc si il a retrouvé un peu de condition physique d’une course où l’URA été jusqu’à maintenant assez transparent et ben ça peut être une grosse côte pour aller chercher la victoire d’étape allez du côté des

Horaires départ 11h45 arrivé à 15h et puis du côté du programme télé Eurosport de France TV aux alentours de 13h30 pour la prise d’antenne n’hésitez pas à vous abonner à la chaîne à rajre les commentaires à mettre un pouce bleu j’espère que vous avez aimé cette vidéo et puis nous on se

Retrouve pour de nouvelles aventures sur la production ciao ciao