🌾 Véloroute 82 – La Vallée de la Baïse – RETOUR D’EXPERIENCE

Je vous propose un débriefing de la Véloroute 82 – La Vallée de la Baïse avec quelques informations pratiques

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⏱ Chapitres
0:00 Introduction
0:57 Le Parcours
2:45 La Difficulté
3:59 Les Etapes
5:01 Les Revêtements
6:03 La Signalisation
7:43 Les Commodités
10:17 Départ / Arrivée
11:14 D’autres infos

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Bonjour à tous aujourd’hui dans cette nouvelle vidéo on va faire le retour d’expérience sur ce voyage que j’avais fait sur la véoroute 82 la Ballée de la baïisese c’est parti allez ben tu le sais chaque fois que je fais un voyage je te propose non pas un guide mais un retour d’expérience

C’est-à-dire tout un tas d’informations diverses mais des infos pratiques que tu ne trouveras certainement pas sur internet ce sont des informations basées sur l’expérience que j’ai eu lors de ce voyage et on va aborder ensemble tout un tas de thèmes qui vont te servir peut-être si toi aussi tu veux te lancer

Sur cette véor route 82 la vallée de la Baïse on va parler entre autres du basage signalisation du revêtement de la difficulté des étapes des commodités de toute autre tas de sujets d’ailleurs si tu veux aller directement à un sujet en particulier cette vidéo est chapitrée

Donc dans la barre de défilement et de lecture tu peux aller directement là où tu veux allez on commence tout de suite on va commencer par le parcours alors le parcours il est simple il va de l’ l’anemesant à Aiguillon on peut aussi le faire dans l’autre sens c’est un

Itinéraire qui va traverser trois départements les Hut Pyrénées le gerse et le lotgaron cet itinéraire a fait environ 220 km pour un dénivelet positif d’environ 1618 m cet itinéraire est faisable dans les deux sens on peut aller soit de l’anison vers aiguillon ou en sens inverse comment on choisit le

Sens de lequel on veut la parcourir ça c’est vraiment très personnel pour ma part j’ai choisi de faire l’anemesant aiguillon c’est dire le sens d’écoulement naturel de la rivière de la Baïse de ce fait ben je vais avoir un dénivelé qui va être généralement descendant puisque l’eau s’écoule du

Point haut vers le point bas par contre ça veut dire que je vais toujours avoir les Pyrénées dans le dos alors que si tu le fais dans l’autre sens d’Aiguillon ver Ren mant tu auras souvent en tout cas sur la fin la chaîne des Pyrénées qui s’offrira à toi lors du parcours au

Tout début du parcours après Gan MESAN exactement entre l’anemesan et Galan tu vas avoir un tracet qui qui va être commun avec la vélooroute 81 c’est-à-dire la véloroute de la voie du piémont pyrénéen rassure-toi c’est juste sur cette portion parce qu’ensuite elle continue de son côté et la véoroute 82

Que tu suis poursuit elle en direction du Gers si tu veux télécharger la trace GPX de mon voyage c’est possible de le faire gratuitement sur la page de mon site internet je te mets le lien qui s’affiche à l’écran n’hésite pas à aller à télécharger il existe aussi une carte

Officielle de cette véloroute que tu peux télécharger également sur mon site internet je te mets là aussi le lien à l’écran en plus elle est très bien faite il y a tout un tas de pictogrammes au niveau des différentes localités que tu V traverser ou qui sont avoisinantes à

La VG route notamment celle pour les commerces ou pour trouver des points d’eau je reviendrai d’ailleurs un petit peu plus loin dans la vidéo on va parler maintenant de la difficulté alors comme je te l’ai dit dans le sens où je l’ai parcouru c’est-à-dire de l’anemesant vert aiguillon ben le profil général

Comme tu peux le voir est quand même descendant c’est-à-dire que je suis l’écoulement de la rivière néanmoins comme tu peux le voir il y a quand même quelques montées quelques côtes puisque le dénivelé que je t’indique de 1618 m ben il faut bien le faire quelque part en fait l’essentiel du dénivelet se

Trouve dans la première partie de cette véoroute c’est-à-dire lorsquon est dans le piémon pyrénéen le piémon ça veut dire ce que ça veut dire c’est vraiment le début des montagnes le début de la chaîne des Pyrénées donc même si on y rentre pas il y a quand même quelques

Montées qui valent le coup en plus comme tu l’as vu dans la vidéo de mon voyage j’ai fait quelques petits détours notamment pour aller au Lac de puid d’arieux et là pour y aller j’ai eu une belle côte à grimper mais bon voilà rassure-toi 1618 m sur 220 km

C’est rien d’extraordinaire tout le monde peut le faire et franchement même si c’est vrai que le début de la véloroute au niveau de la neson c’est un petit peu quand même valoné ça reste quand même faisable pour n’importe qui effectivement ceux qui seront très chargés ou ceux qui auront une remorque

Comme des familles il faudra le prendre en compte dans la planification de vos étapes mais ça reste quand même faisable on va pas passer maintenant aux étapes comme tu as pu le voir j’ai parcouru cette véor route 82 en 3 jours voici mes étapes la première étape entre l’

Neemesant dans les Hautes Pyrénées et Mirande dans le gerse 77 km et 574 m de d plus la 2è étape entre Mirande et Condon c’est-à-dire une étape 100 % gersoise avec 79 km et 615 m de d plus et enfin une dernière étape entre Condon à le Gers et aiguillon à le lotégaron

Une étape de 62 km 412 m de d plus comme tu peux voir je trouve que j’ai fait des étapes qui étaient assez équilibrées ce qui est quand même pas mal juste une chose j’ai fait quelques petits détours comme tu as pu le voir notamment pour

Aller au Lac de puid d’arieux mais aussi au niveau de l’arrêt single qui est pas tout à fait sur la V route mais qui vaut quand même le détour j’y reviendrai un petit peu plus tard si tu veux vraiment prendre le temps d’ailleurs de visiter ces sites ces lieux d’intérêt pourquoi

Pas faire la véloroute sur un ou de jours de plus pour prendre le temps de visiter ces lieux mais sinon si tu veux faire que pédaler 3 jours jour ça me paraît raisonnable on va parler maintenant des revêtements c’est important de connaître les revêtements parce que ça va t’indiquer quel est le

Type de vélo à utiliser pour faire cette vélo route bon là je te rassure tous les vélos vont être utilisables parce qu’en fait 99 % de l’itinéraire est asphalté je dis 99 % parce qu’en fait le tout petit pourcent qui reste se trouve après

Viane il y a un transort on va dire de 2 3 km qui n’est pas asphalté mais vraiment rien d’ surmontable même si tu as un vélo traditionnel avec des pneus de route ça passera tranquille l’essentiel de des routes que tu as emprunté vont être des petites routes de

Campagne peut circuler en endu superficiel c’est-à-dire ce qu’on appelle communement des gravillonnages sauf que les gravillons bon mais sont absents sont sur les bas côtés donc c’est des revêtements qui sont quand même très rugueux avec beaucoup d’aspérité mais ça reste quand même relativement roulant tu quelques

Tronçons de route un peu plus circulé en enrobé mais voilà grosso modo ça va être toujours sur de la route sur de la F comme on dit sur de l’enrobé ou des enduits superficiels on va parler maintenant de la signalisation alors quelque chose de bien sur cette véloroute c’est qu’elle est faisable

Dans les deux sens parce que le balisage est présent et continu dans les deux sens que tu le fasses dans le sens aiguillon Laan maisant ou l’an maisisant aiguillon comme moi tu pourras trouver tout le long de cet itinéraire des panneaux de ce genre qui t’indiquent soit simplement la direction soit la

Direction avec le nom de la prochaine localité avec le kilométrage bref c’est un balisage qui est quand même très près an très bien fait je j’ai trouvé vraiment très peu de manque donc dans l’ensemble c’est hyper positif et ça n’a rien à envier avec des véloroute qui sont beaucoup plus connus franchement

C’est un sujet qui a plutôt été très bien traité dans les différents départements que tu vas traverser que ce soit le J et Garon le Gers ou les Hautes Pyrénées tu trouveras aussi des panneaux sur les routes un peu plus circulées destiné aux automobilistes et qui vont

Leur raeler la présence de cyclistes et euh les distances de sécurité à utiliser lorsqu’ils vont dépasser les cyclistes donc là aussi on voit vraiment que le sujet a été traité d’une bonne façon petit focus désormais sur la sécurité comme je te l’indiquais la signalisation est quand même assez réussie mais c’est

Vrai qu’il y a quelques tronons pas beaucoup rassuré-vous qui emprunte des routes qui sont un peu circuguées je pense notamment à une route après Saint- jeanouge ou encore un autre tronçon après buser ce sont des routes sur ces trçons qui sont quand même très circulé où les voitures roulent assez vite donc

Restez vigilant lorsque vous serez sur ces tronçons mais rassurez-vous on va dire 95 % de la véloroute est sur des petite route peu circuler donc c’est vraiment très localisé ces tronçons où il faut vraiment faire attention je voulais vous parler maintenant des commodité alors par commodité on peut

Parler des hébergements par exemple mais c’est pas vraiment sur ce sur quoi je voulais faire un focus je voulais plutôt vous parler mais des points d’eau en fait euh exactement je voulais vous parler de cette carte qui est est fourni qui existe qui est téléchargeable sur mon site internet c’est la carte

Officielle de la veloroute 82 et en fait les points d’eau sont indiqués sur cette carte au niveau des différentes localités et j’ai voulu tester pour voir si c’était quelque chose vraiment intéressant à savoir alors oui en fait ces points d’eau existent vraiment il faut les trouver par contre parce que

Même si c’est un pictogramme qui est indiqué sur la carte il y a pas l’adresse exacte de l’endroit où il se trouve mais ça reste assez c’est simple et assez intuitif à trouver vous allez vous diriger au niveau par exemple de la mairie au niveau d’une école au niveau

D’un bâtiment public qui se trouve quand même à proximité de la route par laquelle passe votre tracé et généralement si vous portez attention un petit peu au niveau des façades vous allez toujours trouver un robinet parfois même ça se trouve au niveau de toilettes publiques qui sont clairement

Indiqué donc là franchement c’est top parce que on n jamais en recherche d’eau parce que il suffit simplement de trouver le point d’eau qui est indiqué sur la carte et on peut faire son ravitaillement voir même aller aux toilettes si c’est le cas je voulais te parler maintenant des hébergements alors

Tu peux tout à fait aller en camping parce que j’en ai vu plusieurs le long de mon parcours le bivak tu trouveras un nombre de spots incroyable également ça sera assez simple mais pour ma part j’ai été logé par les offices de tourisme lorsque j’étais à Mirande par exemple

L’Office de Tourisme de mirand starac m’a offert une anité dans une chambre d’ôte qui s’appelle au président le patron est hyper sympa très très bienveillant et j’étais tout seul ce soir-là sur place donc on a pu longuement discuter il est vraiment hyper agréable les chambres sont top donc l’endroit est vraiment impeccable

Lorsque j’étais à Condon et là ben c’est quelque chose que je vous conseille vivement j’ai dormi dans une auberge dans un Gide pour Pellerin et ça c’est vraiment top parce que le Condon comme vous le savez se trouve sur le chemin de Compostel j’ étais d’ailleurs passé lorsque moi-même j’avais parcouru le

Chemin de Compostelle à vélo et en fait d’aller dormir dans un dortoir dans une auberge pèlerin ben ça vous R totalement dans cette atmosphère dans ce voyage si particulier du chemin de Compostel vous allez revivre des moments qui vont vous faire remonter tout un tas de souvenirs

Vous allez voir ces pèlerins qui font leur routine quotidienne et rien que le fait de dormir en dortoi ben c’est une expérience à part entière en plus ça coûte pas très cher donc c’est parfait on va maintenant parler du départ et de l’arrivée c’est-à-dire plus exactement

Comment on réalit le point de départ et le point d’arrivée en fait à la mesant c’est assez facile parce que tu as une gare donc tu peux arriver soit du côté de Toulouse soit du côté de pot Tarbe Bayonne donc possible d’y aller en vélo dans le train mais c’est aussi possible

D’y aller à vélo puisque la nemesan se trouve à la fois sur la véoroute 82 mais aussi sur la véoroute 81 c’est-à-dire celle du Piémont pyénéen idem à l’arrivée au niveau d’Aiguillon aiguillon alors là tu as tout un tas de vé route possibl pour poursuivre ton voyage tu peux par exemple enchaîner sur

La scandbérique tu peux aussi pourquoi pas continuer sur le canal latéral à gagaronne et aussi enchaîner avec la vallée du GA puisque aiguillon est le point de départ ou d’arrivée ça dépend de la vallée du Go à véot Aiguillon c’est aussi une gare donc donc tu peux partir évidemment en train

Soit direction Toulouse soit direction Bordeaux ce que j’ai fait enfin les autres informations utiles on peut trouver tout un tas d’informations utiles sur Internet notamment sur les sites des offices de tourisme des départements traversés et aussi des secteurs traversés bien sûr je vais te parler de Gers de Miranda STAC de Condon

Anarais des offices de tourisme qui ont été hyper accueillants qui m’ont donné pas mal de conseils et qui m’ont aidé en participant à ce voyage donc je te mets leur adresse sur l’écran tu peux aller les consulter si tu en as besoin et tu pourras bien sûr trouver la carte de cet

Itinéraire dont je te parle depuis le début de la vidéo en téléchargement gratuit aussi sur leur site si maintenant tu veux revoir la vidéo de ce voyage sur la véoroute 82 la véoroute de la bet de la base je te mets le lien à l’écran n’hésite pas à à visionner pour

Te faire faire une idée de ce voyage voilà j’espère que toutes ces informations t’auront été utiles que elles t’auront donné peut-être envie de te lancer à ton tour sur cette véor route qui vaut vraiment le coup elle est courte elle est facile et puis les paysages que tu traverses sont vraiment

Très sympas donc tout ça réuni ça fait quand même de bonnes raisons d’y aller allez si tu as aimé la vidéo n’hésite pas à la liker à la commenter à la partager n’hésite pas non plus à t’abonner à la chaîne cycl voyage avec Gaetan on est de plus en plus nombreux

Et ça c’est top on se retrouve très bientôt pour une prochaine vidéo salut