A fost frumos in zona Moldovei, nu mai vin. Iasi este orasul mare cu cea mai proasta infrastructura din Romania, fara concurenta. In curand mergem si in vestul tarii unde voi vizita Cluj, Oradea, Arad, Sibiu, Timisoara si Drobeta Turnu Severin. Printre orasele mari voi vizita si orase mici asa ca daca aveti sugestii le astept in comentariul acesta. Mii de multumiri lui Andrei Butnarasu pentru primire si pentru ca mi-a aratat cat de slab sta Iasiul la partea de piste de biciclete.

    Ma poti sustine prin a deveni membru al canalului aici:
    https://www.youtube.com/channel/UCgpy7yxv_7JbR26McdS1uQA/join

    Din cand in cand pe Instagram: https://www.instagram.com/bucharestbiketraffic/

    Cica am si TikTok: https://www.tiktok.com/@bucharestbiketraffic

    Ma poti contacta aici : bucharestbikeprojects@gmail.com

    50 Comments

    1. A fost frumos in zona Moldovei, nu mai vin. Iasi este orasul mare cu cea mai proasta infrastructura din Romania, fara concurenta. In curand mergem si in vestul tarii unde voi vizita Cluj, Oradea, Arad, Sibiu, Timisoara si Drobeta Turnu Severin. Printre orasele mari voi vizita si orase mici asa ca daca aveti sugestii le astept in comentariul acesta. Mii de multumiri lui Andrei Butnarasu pentru primire si pentru ca mi-a aratat cat de slab sta Iasiul la partea de piste de biciclete.

    2. Ai sunetul decalat față de imagine. Imaginea are 2 frame-uri înaintea sunetului. Problema asta apare la export dacă folosești randarea software. Dezlipește sunetul de imagine și trage sunetul 2 frame-uri la stânga, apoi exportă din nou.

    3. Cu tine vad orașele din România pe care nu am apucat sa le vizitez. Hai la Timișoara și după la Arad, aceste orașe au cele mai lungi piste din țară. La Timișoara poți merge pana în Serbia pe o pista de 40km pe dig.

    4. Te invit sa faci un review si la pistele de biciclete din Brasov. Stiu ca ai fost prin brasov de cateva ori, dar dupa cunostintele mele nu ai facut un review de genu al pistelor. Situatie nu este nici aici stralucita, insa eu consider ca este un pas catre directia corecta. In cazul pistelor de pe carosabil, exista benzi care delimiteaza banda pentru biciclisti, semafoare pentru biciclisti, la nivelul lor ca sa nu isi rupa gatul. Pistele de pe trotoar sunt bine marchate, cu putine spre deloc obstacole, cu spatiu destul lasat si pentru pietoni. Nu avem multi km de piste, dar comparativ cu cele din seria asta, in opinia mea astea din Brasov sunt facute mai bine.

    5. Ciao, multe piste sunt făcute doar pentru a exista pe hârtie. Ca sa poți pedala in siguranța ar trebui sa se renunțe la o banda de circulație a mașinilor delimitata corespunzător și sa aibă o coerenta din punctul A in punctul B. Orașele sunt sufocate de mașini iar primarii nu doresc o soluție reala .. pt ca masa de bicicliști in aproape toate orașele este destul de mică, mai ales in orașele din Moldova.

    6. Pe bdul Copou si Bdul Independentei se intampla foarte multe tragedii deoarece masinile merg super repede si nu se ia nicio masura.

    7. In mod sigur nu poti promova ciclismul cand faci multime de "romanesti". Exact pentru cei care circula asa sunt criticati toti biciclistii.

    8. Deplorabil oras, ramas blocat in anii 80, ft inapoiat din pacate si pe vreme mohorata arata horror. Cine zice ca Iasiul e "Clujul de Moldova" se inseala amarnic.

    9. ar fi un episod foarte frumos in timisoara, este o pista care porneste in oras, pedalezi pe langa raul bega si ajungi in inafara orasului prin satele apropiate.

    10. Salut! Recomand să testezi noile piste de biciclete din Bacău. 😊
      În Iași nu sunt piste pentru biciclete doar pavele de culoare diferită(roz) și vopsea(roz) pe trotuare.
      Deși culoarea recomandă dar nu e nimic roz.
      Later edit: am văzut și video-ul cu experiența de pe pistele din Bacău. Mai bine ca la Iași de 1000 de ori. 😅

    11. Sunt șofer și pieton în Iași și sunt de acord cu pistele de biciclete, deabia aștept să le facă. O pistă nouă de biciclete nu s-a mai făcut cred ca din 2014. Bicicliștii din Iași sunt educați, merg pe stradă civilizat, semnalizează, mai rar trec pe roșu, dar cand te duci ca pieton la universitate pe Copou e un haos. Nu ai pe unde merge nici ca pieton, nici ca biciclist. Mi-e rușine de orașul ăsta. "Avem benzi de transport in comun". Da, până la un punct unde bulevardul mare se sugrumă în străzi inguste unde autobuzul nu are loc pe bandă. Sau avem bulevarde unde circulă autobuz, tramvai, mașini, biciclete, trotinete și camioane toate in două-trei benzi unde deabia încape o mașină, d-apai un autobuz sau un camion. Podu Roș este frecție la picior de lemn față de ce mai este în oras. Parcuri nu ai, spații verzi în cartiere mai rar. Sunt cartiere prin spate unde nu ca sunt mașinile parcate pe trotuar, nu ai trotuare deloc. Liniile de tramvai sunt așa de proaste încât dacă vrei să treci cu un carucior peste ele pe trecerea de pietoni trebuie sa il ridici, altfel rămâne blocat. În concluzie, nu doar infrastructura de biciclete e proastă, toată infrastructura este făcută in bătaie de joc și fără cap. Are orașul Rădăuți centură si "cel mai mare oraș din zona Moldovei" nu are. Nu recomand să veniți la Iași. Deabia aștept alegerile, că altceva nu ai ce să faci. 🫡

    12. mai merg la servici pe bicla. nu se compara drumurile in weekend cu cel din timpul saptamanii. trecerea pe zebra pe bicla e la fel de naspa ca in bacau(v video). traversarea girator cu 3 benzi din podu ros fara sa semnalizezi luand mana de pe ghidon doar pentru a avea viteza traficului e ruleta ruseasca. si ghidul e chiar dusman ca o ia inainte. teoretic doar vizionand videoclipul politia+locala ar putea sa dea vreo 10 amenzi in 10 min (nu stau sa le numar ca poate sunt mai multe). deci testul nu e realist decat pentru cei care sunt homeles(nu mai are statul ce sa le ia) sau milionari. eu merg asa doar dupa ziua de salar

    Leave A Reply