Arnauld de Lie Drama & multiple other crashes
Immer so eine Art von ja Sprinter gewonnen hat Milan Menton z.B im letzten Jahr oder Matteo Trentin natürlich allen voran timalier der 2021 diesen Klassiker gewonnen hat ja richtig meistens wird hier die Entscheidung im Sprint ausgefahren es gibt Ausnahmen wie Nicki terbstra der es mal als solosieger geschafft hat aber generell sind es
Gruppen die hier auf dieser Zielgeraden in du wirklich vollamp fahren im letzten Jahr waren 20 rennfahrtzeit gleich klassiert im Jahr zuvor waren es acht die um den Sieg gesprintet sind und hier sehen wir die Anfahrt zur grundschlaufe die dann viermal bewältigt werden muss es gibt drei kleine bergpreise hier
Werden sie auch als Kopfsteinpflaster aufgeführt und wir sehen hier ganz klar dass die Schwierigkeiten erst zum Schluss kommen also wie gesagt dieser Lokal ren der hat im letzten Jahr gewonnen also da muss man sich ja schon ein bisschen abstimmen denn gegeneinander zu fahren wäre nicht ideal
Aber man könnte ja auch auch sagen okay wir haben zwei ganz schnelle mit dabei die sitzen einfach da mit drin und die anderen können mehr oder weniger ihr Rennen fahren denn wir sind beim Grand Prix Samin wir sind nicht bei der pandenrundfahrt oder bei den Weltmeisterschaften so dass es
Sicherlich eher toleriert ist dass man hier den Mannschaftskollegen von anadolie und Milan Menton etwas zutraut Ihnen ein bisschen Verantwortung auch übergeben kann und hier sehen wir wie das Ganze sich über viele Kilometer hinweg gestaltet nämlich diese Gruppen die immer wieder hineinfahren die vorhin bei diesen schwierigen Sektoren abgehängt wurden und diese Möglichkeit
Nutzen um wieder reinzukommen so das ist nah hops den wirortten sehen aus der Continental Mannschaft von grupam FTG jetzt kommt es dort wieder erste Mal zum Zusammenschluss ja die Frage die Du aufgeworfen hast Milan Menton oder natürlich auch arnud richtig vielleicht wird man sich auch einfach auf arnud am Ende
Konzentrieren denn er ist nachdem was im letzten Jahr auf 2024 schon gezeigt hat sicherlich von beiden der Sprint stärkere wir wollen in lysamin gewinnen das hat auf jeden Fall auch der sportliche leit oder Sportdirektor Nicola Mees vor ein paar Stunden noch mal gesagt insofern ganz wichtig jetzt
Hier nicht den richtigen Zug nach vorne zu verpassen das gilt auch jetzt für diese Gruppe die sich gerade etwas absetzen konnte ja und ja weil sich die Spitze hier wieder in diesem leicht Aufstieg mit 3% befindet natürlich für Lotto Destiny ein wunderbarer Erfolg den sie eingefahren haben wir sprechen ja immer davon es
Lässt sich leichter arbeiten wenn sich die Erfolge einstellen in der Worldtour bei der siebentägigen Rundfahrt tour of Emirates dieser Sieg von Lennard vanon eedfeld am letzten Tag er hat ja die Bergetappe gewonnen und damit mit Z Sekündchen das Gesamtklassement für sich entschieden ein 2 Sekunden Vorsprung den er sich vorgängig erarbeitet hatte mit
Zwei Zwischensprints W 6 Sekunden gewannen also man sieht das LO Destiny auch ja wieder in der Worldtour erfolgreich ist nachdem sie nach jahrzehnteelanger Angehörigkeit in der obersten Liga des Radsport zurückgestuft wurde aufgrund Ben der Leistungen die sie nicht in der Worldtour halten konnten diese Mannschaft die ja seit 1985 von der belgischen Lotto
Gesellschaft gesponsort wir haben sie gerade gesehen an der kut den nonet also die drei führenden Pavel witner Jonas Richard und deres van Gestel das bedeutet Jonas richard hat dort Gesellschaft bekommen gerade durch den jungen Tschechen Pavel bitner 21 Jahre alt erstklassiger Rennfahrer kam ja vom devment Team zur World Tour Mannschaft
DSM Firman nicht Post NL und wir haben nur noch 33 km bis zum Ende des Rennens und wurde noch mal kurz der Vorsprung eingeblendet da haben wir einen Solisten also der versucht dann irgendwie noch nach vorne zu kommen C aus der Israel premiertechmannschaft ja eigentlich ideale Bedingungen um
Dieses Rennen auszutragen klar wir haben diese Stelle gesehen im schimmere vierie die ist ein bisschen kompliziert aber die Straßen sind weitgehend trocken ein richtig schönes Rennen das uns hier präsentiert wird und ja vielleicht ist der Jonas rard auch zufrieden dass er hier ein bisschen Gesellschaft bekommt denn der Weg bis
Ins Ziel war für ihn alleine zu weit das Problem ist dass er jetzt den zwei anderen anzeigt hey ich kann nicht mitführen also das ist nie ein gutes Zeichen wenn dann in einem Trio einer nicht führt aus dem gegebenen Grund weil er vielleicht ein bisschen durchatmen muss drei Fahrer vorne dann haben wir
Hier diese Verfolgergruppe das heißt auch couti der panamerikanische Meister ist gerade wieder eingeholt worden D mit der zwei annud hier endlich mal das Bild auf den schnellen Rennfahrer mit ihm wollen Sie also heute gewinnen wenn man sich Hal die Erfolge anschaut dann ist Arn de sicherlich hier in der Startliste
Eine der entschnellsten wenn ich sogar der endchnellste Rennfahrer auch wenn er 2024 noch nichts gewonnen hat man hat ja Team intern einiges umgestellt aber wenn du 10 am letzten Samstag geworden bist beim omlopit newsblatt und das E mit gerade mal 21 Jahren zugegeben er wird
Im März 22 Jahre alt dann ist das schon mal eine hervorragende Vorstellung durch Arno de und auch im letzten Jahr war das super flott und erfolgreich unterwegs da war er sogar Zweiter bei diesem omeloped newsblad dem ersten wichtigsten Rennen auf belgischen Boden was die Klassiker betrifft und wenn er sich hier hinten am
Ende dieser großen Gruppe befindet dann heißt das in der Regel auch nicht immer etwas Gutes und genau das sehen wir jetzt Radwechsel bei arnoud de und das natürlich in einer ganz wichtigen entscheidenden Rennphase 31 km vor dem Ende ja alles anderes Ideal der hier die Maschine wechseln
Muss klar hier nimmt man keine Rücksicht vielleicht haben sie es auch nicht so bemerkt dass sie nicht künstlich das Tempo noch erhöhen denn AR loszuwerden ist für die Gegnerschaft sicherlich höchst interessant vielleicht wird analia im Windschatten der Begleitfahrzeuge wieder herankommen der Zeitpunkt 31 km vor dem Ziel natürlich problematisch es geht dann zum
Vorletzten Mal in diese Rüde belvü und wir sehen dass er da ganz alleine sich den Weg wie nach vorne bahnen muss wenn wir von anolie und den Sprintern sprechen dann müssen wir noch einige andere schnelle Rennfahrer erwähnen Kaspar von uden aus dem Team von DSM Firmenich dann auch Edward planankard
Bei alpzin der König amori Capio den haben wir schon gesehen der ist bei akea B&B Hotel mit Luca mozato zusammen sicherlich die die zwei schnellsten bei Intermarche haben wir Vito brat mit dabei warenskiold und Rasmus Tiller aus dem UNO xteam haben wir angesprochen genauso wie Francisco
Fernandez das ist bitter ist das der die ohala ist angefangen das war natürlich ganz bitter wahrscheinlich irgendwo hä geblieben jetzt geht er ins Auto damit ist das Thema erste Mal durch also oh oh mit dem eigenen teamwagen kollidiert arnud glaube nicht dass der sich dann noch mal groß draufsetzen
Wird alles andere als angenehmen F schnappt dort seinen Computer am Rad und hier haben wir noch mal die Kameraeinstellung Rutsch dann weg also doch nicht mit dem teamwagen aber voll dort gegen den R Stein das tut natürlich weh ja seltsam dass er so mit seinem sportlichen Leiter schimpft deralinchub
Die Schmerzen vielleicht war an der Maschine nicht optimal [Musik] eingestellt natürlich Spek ja aber vielleicht der Luftdruck vielleicht auf de Ersatzmaschine ein falschen Reifendruck könnte durchaus sein ja das ist natürlich bitter tut weh und wir drücken mal die Daumen das hier für oder L nichts schlimmeres herauskommt auf
Jeden Fall sehr sehr ärgerlich diese Situation für ihn für sein Team und da wird man umstellen müssen also offenbar ist der letztjährige Sieger Milan Mentel wieder die Nummer 1 im Team schade für anudie nach dem defekt also er dann noch gestürzt und H haben wir noch mal kurz
Im Bild sitzt wieder auf dem Rad aber wahrscheinlich wird auch nur kurz zu den teamfahrzeugen fahren sieht nicht danach aus als hätte ja warum auch da noch mal ein Interesse die Lücke zu schließen also das Thema mit dem Sieg durch arnou ist erste Mal durch wird auch heute keinen ersten Saisonsieg für den
21-Jährigen Sprinter geben wahrscheinlich auch das Beste oder jetzt nach diesem Sturz erst mal versuchen das Blut in Wallung zu halten damit sich dort vielleicht auch keine direkte Entzündung ergibt aber das Rennen ist ohehin bei wir haben ja 22 Sekunden Abstand des Feldes auf die Führungsgruppe die werden
Jetzt weit den Rasen und dann ist es für einisten wahrscheinlich unmöglich dieses Loch noch mal zuzufahren ja das ist sicherlich das beste wenn er hier die Muskeln noch ein bisschen in Bewegung hält we wird’s trotzdem tun ein Handicap für die nächsten Rennen wird’s trotzdem sein aber jetzt ist der richtig wütend jetzt
Drückt er noch mal voll drauf und wenn ein Sprinter wie Arn le voll drauf drück dann kann es schnell werden wir sind hier bei der vorletzten Passage der Rüde belellvü und sehen wie da doch einige sich ein Herz fassen und versuchen hier eine weitere Vorentscheidung herbeizuführen das schweizerteam Q Trent puntoinque am Werk
Das ist mattio mosketti den ich vorhin ansprach dann haben wir mit der 62 direkt dahinter Rasmus Tiller hat mir auch in der Anfangsphase der Übertragung angesprochen dass er da sicherlich mit zu den Favoriten gehört jetzt links noch mal dieser Baumarkt das bedeutet kopfampflaster ist abzuhaken zum zweitletzten mal da vorne geht jetzt
Rechts um die Kurve dann kommen wir auf die übergeordnete Straße und dann geht es eben auch wieder in Richtung Ziel und das wird die zweit letzte zield Durchfahrt sein dann gibt es gleichzeitig die Glocke für die letzte Runde es geht ins Finale beim Grand Prix lissamin der 56 Austragung dort hinten
Haben wir die Verfolger 25 Sekunden der Abstand und mit AR haben wir gerade durch diesen Sturz einen ganz wichtigen Rennfahrer in der finalenphase verloren jetzt wird man sehen wie Lotto Destiny die belgische Mannschaft dort die Karten spielen wird ob der vorjahrssiege der natürlich mit der Startum 1 am Start ist
Milan wentenden noch mal in der Lage sein wird das Rennen zum zweiten Mal zu gewinnen das sind genau solche Situationen die vielleicht nicht von allen wahrgenommen werden wie auch hat die Maschine gewechselt ist dann bei seiner nach holaktion gefallen also das bemerken sicherlich nicht alle und das könnte
Dann auch eine Entscheidung spielen wenn alle dann auf Lotto Destiny schauen und sagen oder denken ja hey die haben arnolie auf dem Papier den stärksten Sprinter die sollen was tun und dann vergeht wieder Zeit also das sind eben manchmal so unvorher gesehene Situationen die durchaus einen Einfluss auf den Rennverlauf haben
Das ist die Spitzengruppe Jean-Claude mit 26 Sekunden Vorsprung zwei letzte Zielpassage die Startnummer 36 Jonas reikard mit seinem beiden Begleit die er später dazuekommen sind die 21 ganz vorne Pavel Bittner gleich die Glocke schön dass wir auch das hier gezeigt bekommen aus dieser Kameraeinstellung kann man etwas
Besser kennen dass es eben in Richtung Ziel auf diesen letzten 500 m letzten 1000 m nicht einfach so flach dem Ziel entgegengeht Jonas mit Schwierigkeiten nimmt raus also das wird auch für ih nichts mehr werden das Thema ist durch Jonas reikard hat Probleme vielleicht sogar krempfe dass sie einfach diese
Soloflucht vielleicht doch die letzte Woche mit der Rundfahrt in den Vereinigten Arabischen Emiraten noch nicht ganz verdaut hat wird jetzt abgehängt von seinen beiden Begleit ja der Klimawechsel vielleicht auch die müigkeit von diesen Tagen dann die lange Reise hier einspringen zu müssen für der nicht starten konnte ja auf jeden
Fall bitter für ihn und für das Team albezin das kümmert natürlich den Franzosen g aus dem total energy Team wenig und hier an der versucht da seine brennenden poacken irgendwie in den Griff zu bekommen diefolg die die Glocke hen regenkol den wir dort hinten ebenfalls gesehen haben also neben pel bner der
Zweite Fahrer aus der DSM fir Post Mannschaft noch einmal diese 26 km einmal noch im Kreis herum wir sprachen vorhin darüber also wirklich ein Rennen das zwar nicht zu den ganz großen Rennen gehört auch nicht hier in Belgien aber immer wieder durchben die aktive Fahrweise bekannt wurde amende in der
Regel ein Sprinter ob das heute anders sein wird das werden wir sehen denn die Spitzengruppe hat ungefähr eine halbe Minute Vorsprung hier sind wir noch mal bei Arno deie der gibt dann doch nicht auf will versuchen diese Lücke alleine zu schließen also das muss man ihm einfach gestehen Jean-Claude hätte er
Vorhin etwas schneller früher reagiert und nicht so Wut brannt Z nächste Mal mit der sportlichen Leitung gemeckert wäre sofort weitergefahren dann wäre vielleicht noch die Möglichkeit bestanden das Loch zuzufahren aber jetzt wird’s hinten raus der schwierig werden für arnoi hier muss nachher erste Mal der Sprint gefahren werden hat dann gleich
Mehrere Fahrer im schlepdau Rückstand der ist dann doch schon recht groß haben das Hauptfeld mit ungefähr 20 Sekunden auf die Spitzengruppe da sind wir jetzt noch mal bei der Gruppe um arnudi aus Italien ist das hinten mit der Startnummer 12 gehört auch zum Continental Team zum Nachwuchsteam der Mannschaft aus den vinigten arabischen
Emiraten da kommt der anud lie also mit einem Riesenabstand auf die Spitze und vor allem mit einer Verletzung am rechten Knie hoffen wir mal dass sich nicht im Nachhinein rausstellen wird dass diese Verletzung vielleicht doch etwas schmerzhafter stärker ist als man bei diesen Bildern vermuten kann ja der
Ist richtig sauer und hier wird seine Stimmung nicht besser werden denn die abgehängten die sind nicht aus Zufall abgehängt denn sie können das Tempo nicht mehr folgen und die werden den arnol wohl kaum unterstützen die werden von ihren sportlichen Leiter die Anweisung bekommen hey mit so einem
Fahrer dürft ihr nicht nach vorne kommen wirer sind hier ganz vorne mit pel bner und Tom gashinar Tom gashinar der aus nor stammt und sicherlich hier eine tolle Möglichkeit bekommt sein seine gute Form unter Beweis zu stellen das Duo funktioniert perfekt ja und sind erstklassige Rennfahrer V allem auch
Hier pel bitner den wir noch mal großen Bild haben jetzt kommt sein französischer Begleiter dazu das wäre großartig wenn die nicht eingeladene Mannschaft bei einigen der Monumente maand sanro und flandernrundfall heute zuschlagen könnte aber Pabel bitner den wir hier im Bild haben den musste auch erstmal irgendwie versuchen zu distanzieren sehr schneller Rennfahrer
Endchneller Rennfahrer einer seiner größeren Erfolge konnte er ja früher als junger Nachwuchsfahrer feiern war schon viele Male auch bei Weltmeisterschaften unter den besten zu finden gilt als eines der ganz großen tschechischen Talente Pavel bitner 21 Jahre alt der am letzten Wochenende bei beiden Rennen im Einsatz war also das muss erstmal
Schaffen ne omlop Hit newsblatt und einen Tag später köne Brüssel köne bestreiten und das mit 21 Jahren jetzt kommt das aus und schnell weg in den Bus ja man kann es auch verstehen so wie der diese Kurve angefahren hat irgendwas war nicht in Ordnung sonst hätte er sich gegenüber seinem sportlichen Leiter
Nicht so verhalten schwierig zu errorieren was es ist auf jeden Fall drücken wir AR Lidi Daumen dass er dieses Kapitel schnell abhaken kann und vor allem dass die Sturzverletzungen nicht allzu lange plagen der nach Hause weg der wird auch nicht so lange sein aber Lotto Destiny muss natürlich umstellen sie hatten den großen
Favoriten mit an Bord klar die können sagen im letzten Jahr hat Milan Menton gewonnen und hier sehen wir noch mal was passiert ist zu schnell hier in diese Kurve und da rutscht er mit dem Vorderrad weg also den anderen einen Vorwurf machen in dieser Situation ist schwierig klar wenn
Mit der Maschine was nicht in der Ordnung war dann könnte es auch berechtigt sein kommt aus dem wallonischen Teil Belgiens lit aber dann schon noch eine ganze Ecke entfernt muss man schon in Richtung Luxemburg fahren Richtung bastonje um dorthinzukommen wo er zu Hause ist aber was ich nicht ganz
Verstehe Jean-Claude der hat ja hier mit dem Ersatzrad dann noch mal ordentlich Gas gegeben in der Anfangsphase sah es so aus nach diesem zweiten Radwechsel als wolle erst gar nicht weiterfahren dann tritt er drauf wie ein wild worden und später nach der erneuten Zieldurchfahrt der zweitlzten steigt er
Dann doch recht zügig vom Rad ja vergessen wir nicht der Mann ist 21 Jahre alt hat sicherlich auch viel Druck auf seinen Schultern hat sich sicherlich sehr erschrocken ist nichts schlimmes passiert dass er sauer ist das können wir verstehen vielleicht das einzige was man ihm in dieser Situation
Mitgeben könnte ist dass er vielleicht eben seine wutter vielleicht nicht vor der laufenden Kamera freuen Lauf lässt aber ja mein Gott es wird manche Situation noch geben in seinem Profi leben wo er vielleicht dann sauer ist und dann eben vielleicht wenn er Puls auf 180 oben hat dann weiß ich
Darf mich vor dem heimischen Publikum und vor laaufende der Kamera war dann vielleicht nicht so Zeit wir sind noch mal vorne bei den beiden Führenden bei Pavel bitner mit der Startnummer 21 und seine Begleiter aus der total energy Mannschaft Gin aus Frankreich Z Jahre älter hier wird man
Sich bemühen aber guck mal da hab wir der Degenkolb direkt am Hinterrad und der wird jetzt selbstverständlich nichts mehr machen weil er ganz genau weiß sollte Pavel bitner dort vorne mit seinem französischen Begleiter ankommen dann wäre das durchaus realistisch dass Pavel Bittner dieses Rennen heute auch gewinnt machen sie großartig hier ne
John Degenkolb unmittelbar an der Spitze vor der Einfahrt in diesen nächsten Sektor ja der große rennfahr dieser Mannschaft stellt sich in den Dienst verrichtet hier mannschaftsarbeit wir haben es gesehen um diese Rechtskurve hat er das Tempo ein bisschen runterfallen lassen und hier ist auch was runtergefallen ja schade für die
Mannschaft grupama FTG dass man hier einen weiteren sturzgeplagten vermelden muss fontain aus der grupamer Mannschaft wie gesagt das ist die Nachwuchsmannschaft die hier bei diesem Rennen am Start ist 18 Jahre alt hier sehen wir noch mal die Situation ähnlich wie vorhin bei arnud rutscht dann einfach weg also nichts zu machen liegt
Auf dem Asphalt und schade für den jungen Franzosen fällt auf wie viele daüers vorderrat wegchmgeln also sicherlich auch deswegen weil sehr viel wiicht auf dem Vorderrad ist diese ganz kleinen Rahmen die Tendenz ist eben zu sehr kleinen Rahmen ist ein Vorteil in Bezug auf Stabilität das Problem ist dass man einen langen
Vorbau dann auf dieser Maschine hat sehr viel Gewicht beim Anbremsen aufs Vorderrad kommt und wenn dann die Straßenverhältnisse ein bisschen heikel sind dann erleben wir das gleiche wie bei anodol und titoin fontain die sich dael abräumen großartig wenn man pel bitner hier vorne sieht wie er da durchbrettert direkt auf der äußersten
Rille mach der Klasse kommt ja auch aus dem Cross in Tschechien gibt es seit keine Ahnung wie viel Jahren den sogenannten toy toy Cup kennen ja diese kleinen Toilettenhäuschen das sind dort also die Sponsoren für diese Cross Rennserie es macht er wirklich grandios bisschen schwieriger für seinen Begleiter am Hinterrad weil er dort
Nicht die Perspektive auf den Streckenabschnitt hat wie der 21-Jährige Pavel bitner und John Degenkolb hat hinten noch mal das ganze etwas durcheinander gebracht jetzt haben wir auf der linken Seite noch mal die q365 Mannschaft die jetzt er Neut probiert zu kontrollieren hier unten Mitte ein das ist er Milan Menton
Gehört also noch zu dieser Gruppe und damit sind die Karten von Lotto Destiny noch nicht ganz verschwunden man wird versuchen mit Milan Menton am Ende dann das Rennen zu gewinnen auch wenn der vermeintliche Teamkapitän kurz zuvor ausgeschieden ist hier mit der Startnummer 3 Pascal incorn wichtiger Rennfahrer jetzt natürlich für Milan
Menton wir sind in der letzten Runde 19 km vor dem Ziel im wallonischen dur ja mannschaftsmäßig ist es viel klar wie das aussieht bei Lotto Destiny nach dem Aufgeben von Arnold und apropos Cup wir sind ja hier im Lotto Cycling Cup das ist die erste Prüfung es wird dann
Weitergehen mit dem grandpix Jean-Pierre mosere dann wenendal wenendah antwerport epic den grandpix Marcel kin und die Entscheidung fällt beim bei der fläischen Meisterschaft am 15 September also auch hier das erste Rennen das zum Lotto Cycling Cup 2024 2024 zlt im letzten Jahr hat eben Milan Menton das Rennen gewonnen war
Dann auch wenn man so möchte der Führende in der Gesamtwertung musste diese Führung aber relativ zügig abgegen hab Hugo hofstedter aus dem Elsers über ihn haben wir auch schon gesprochen und am Ende war KB Jun aus Australien dann der Sieger dieser Rennserie die im letzten Jahr genauso wie 2024 also durch
Diese Meisterschaft von Flandern zu Ende gegangen war arnud deie über den wir gerade gesprochen haben das war der Gesamtsieger im Jahr 2022 Startnummer 23 dort unten also noch mal John dienk mit 48 Siegen der erfolgreichste auf der linken Seite haben wir dann direkt seinen Teamkollegen Kasper vanüden das wäre der
Sprinter wenn es zu einem Massensprint ohne die Situation mit Pavel bitner gekommen wäre Jean-Claude Vorsprung jetzt wieder etwas größer wenn auch wirklich nur minimal aber 21 22 Sekunden sieht ja gar nicht so schlecht für die beiden dort vorne aus ja das ist eine Option allerdings wir sehen dass es
Gewisse Mannschaften gibt die noch stark vertreten sind ich denke da an UNO x vielleicht auch noch die eine oder andere andere Mannschaft die hier Ambitionen abmelden wird wir sehen viele rote Trikot die anderen sind von akea samsig ja eben die mannschaftshelfer die man jetzt aufbieten kann 17 km vor dem
Ziel die werden entscheidend sein wenn man zu wenig Manpower hat dann könnte es durchaus sein dass die zwei die an der Spitze gut funktionieren eine Möglichkeit haben durchzukommen aber es ist noch weit es ist noch nichts entschieden und wir sehen ja dass das Feld die zwei ausreie immer im Auge
Behalten kann sobald eine gerade Strecke kommt und das ist eher ein schlechtes Zeichen also die Tendenz nachführen zu wollen solange man die Spitzenfahrer sieht die ist immer sehr sehr groß aber die Option ist da und jetzt sind es noch ungefähr 2 km dann kommen sie zum letzten Mal in diese Ortschaft leicht ansteigend
Kopamppflastergör dazu wir sind jetzt er mal genau dort wo wir vorhin gesagt haben linke Hand da geht es rüber nach Frankreich unmittelbar an der französischen Grenze also da brauchst du noch nicht mal Steinwurf da kannst Du quasi rüber spucken in Richtung Frankreich dort wo also im April Paris
Roué ausgetragen wird und durch dieses Tempo hier vorne bei den Verfolgern Spinden damit auch die Hoffnungen der beiden Ausreißer dann am Ende vielleicht doch noch durchzukommen schn degenkol fährt noch mal nach vorne mit seinem Teamkollegen mit Bram Welten direkt im schlepdau dann also erneut Kasper van uden sie konzentrieren sich jetzt auch
Nach vorne weil sie ganz genau wissen wenn die beiden Ausreiser wenn ihr Teamkollege dort vorne Pavel bitner eingeholt wird dann haben wir mit Kasper von üden immer noch einen Sprinter der das Rennen auf dem Podium beenden kann und das sind dann genau solche Situationen wenn du nicht ganz vorne
Bist dann kann es hinten Kleppern und dann liegen sie auf der Straße ja wir sind voll im Finale drin und da wird ganz hart auf Position fahren und das sind die Auswirkungen davon drücken wir mal die Daumen dass hier alles schlimmer aussieht als es ist aber für die ist das Rennen beendet Mato
Musketti haben wir direkt auf dem Boden im graugelben Tricot der Mannschaft q365 das sind Schmerzen das sind wirklich Schmerzen das ist bitter da kommt doch schon die Ärztin sofort dazu also das war kurz vor dieser Rechtskurve wenn man unmittelbar der franzö Grenze diesen Streckenabschnitt wieder verlässt da sehen wir das Ganze noch
Einmal ja relativ weit h hab wir Pascal lincorn auf der linken Seite der kommt dann gerade noch drum herum ja auch Alex aus dem Lotto Team der stürzt zwar nicht aber das sind eben dann Leute die dem Milan men vorne fehlen wenn zwei Mannschaftskollegen von Lotte Destiny andere Mannschaft sind
Auch davon betroffen und viel mehr die Wagenkolonne die hier an diesem Menschenhaufen nicht vorbeikommt also wenn du hier vorne ein Problem hast dann kannst du auch nicht depaniert werden aber einfahrer aus der son Michel Mavic ober Mannschaft der dort unten noch auf dem Boden liegt abgesichert wird das Ganze durch den
Streckenposten links immer noch einige Fahrer Daumen drücken nach diesem Massensturz wenige Kilometer vor dem Ende des klassischen ein tagesrennens dem GrandPrix lissamin schauen wir noch mal auf die Verfolgergruppe 18 Sekunde der aktuell Abstand das ist wieder so eine Situation die wir heute schon zwei dreimal erlebt haben man fährt also
Vorne weil es jetzt noch mal richtig zur Sache geht in diese Ortschaft hinein John degenkol mit seinen Teamkollegen schaut noch mal rüber klar mit seiner Erfahrung wird das Ganze vielleicht doch noch gut ausgehen die Frage wird jetzt endlich sein jeanclaude mit welchem Abstand kommen die beiden Führenden in
Diese Gemeinde hinein wie kommen Sie durch hier die Einfahrt auf das kopfscheinpflaster mit welchem Vorsprung werden Sie also genau diesen Streckenabschnitt hinter sich bringen ja also im Moment sind sie wirklich noch nicht durch der Abstand so von 15 16 Sekunden der ist knapp wir sehen das das
Team aka samsik B&B Hotels in der rüdola Rocket da immer noch voll Schub gibt und immer noch daran glaubt dass man mit amorio in den Sprint kommt ja und vielleicht macht sich ja die mütigkeit auch ein bisschen bemerkbar bei diesen zwei Rennfahren vorne also die Situation ist nicht einfach aber derm firme nicht
Und total energy im Moment in der besseren Lage pel bitner vorne macht wirklich einen großartigen Job Begleit im schleptau Jetzt wird es hier noch mal schwieriger das ist wieder die Einfahrt links diese dieses kleine Lokal Gruppe ist kleiner geworden da haben wir die führenden gerade durchgekommen jetzt die
Verfolgergruppe alles weit in die Länge gezogen und das was jetzt kommt ist sicherlich das entscheidende auch für die beiden Ausreißer wie wird danach weitergefahren werden könnte rein theoretisch dann denkop mit seinen Teamkollegen das ganze noch mal etwas drosseln damit sie mit einem größeren Abstand Vorsprung dann aus diesem Streckenabschnitt rauskommen aber
Aktuell sieht das nicht danach aus nur noch 5 Sekunden der Vorsprung für die letzten Ausreißer möglicherweise an diesem Dienstag Nachmittag beim Grand Prix l der 56 Austragung ment das ist der Siege des letzten Jahres er gehört immer noch zu dieser Verfolgergruppe schauen Sie mal achten Sie auf das
Trikot der Lotto Destiny Manschaft der wird sich schon noch dort unten befinden das Problem jetzt für das Team DSM könnte natürlich sein dass wir gesehen haben dass Kaspar van uden der schnelle Mann auch versucht an der Spitze störarbeit zu verrichten um dies zu tun verbraucht er natürlich Energien
Falls dann die zwei eingeholt werden und Kasper von uten den Sprint bestreiten muss könnten ihm diese Energien fehlen also da muss man sehr vorsichtig vorangehen John Degenkolb weiß das natürlich vielleicht wird seinem jungen Sprinter sagen du es ist schon okay also ich kümmere mich eigentlich um die störarbeit versuch du deine Kräfte für
Den Sprint zu behalten falls wir die brauchen so jetzt gehen sie raus hier aus diesem Streckenabschnitt das ist genau der Punkt den ich meinte wie groß wird der Vorsprung sein da sind wieder 12 Sekunden eingeblendet schauen wir mal nach hinten jetzt muss Kasper von uden in die breche springt denn sein
Teamkollege pavel bitner hat Defekt an der Spitze fällt also auch damit weit zurück ich weiß nicht ob dort auf der linken Seite Jean-Claude gerade noch ein teamwagen von DSM Firmen nicht stand das wäre natürlich ideal ansonsten muss er sich gedulden bis der teamwagen der niederländischen Mannschaft von hinten kommt mit dem entsprechenden Hinterrad
Ja aber ideal ist die Situation natürlich wirklich nicht für das Team DSM dass sich eine hervorrag Situation herausgearbeitet hatte mit Pavel bindner und durch den Defekt des bitner da ist natürlich die Aktion von gashinah auch zu Nichte gemacht also wirklich sehr sehr blöd gelaufen klar das wünscht man
Sich nicht und man ist auch nicht von defekten gefeit aber so schnell kann es gehen ne ein Problem ein technisches Problem und schon beginnt alles wieder von vor ja und das bedeutet der letzte ausreister ist eingeholt worden das Spiel beginnt von vorne wie du es gerade
Gesagt hast noch 12 km bis zum Ende des Rennens und das wird eben auch das Gefüge von DSM Firman nicht postenell etwas durcheinander bringen albezin dekik hab wir dort noch mal sehr stark muss man sagen heute auch die Mannschaft total energies die haben sicherlich das könnte man vermuten nachdem sie keine Wildcard bekommen
Haben in erster Linie für meand sanro und die flandernrundfahrten ordentliche Wut im Bauch ja eine Mannschaft die über sehr große finanzielle Mittel verfügt und Jean Ron Bernardo der Manager hat auch zugegeben resultatmäßig ist es zu bescheiden was wir im Moment zeigen also vielleicht auch hier ein Appell an die Rennfahrer die ganz großen
Namen die sind nicht mehr im Team Peter Sagan ist weg auch nicki terbst ist weg also eine Möglichkeit hier für neuen Schub zu sorgen wir merken auch dass das funktioniert also die jungen bemühen sich da wirklich um ja sich einen Platz an der Sonne zu erarbeiten kaum habe ich
Es gesagt ist es schon wieder ein total energy fah der hier versucht eine Vorentscheidung herbeizuführen denn sie wissen auch also wir müssen mehr tun um uns da an der Weltspitze etablieren zu können ein Rennen haben sie dieses Jahr gewonnen total energies und das durch piatur bei der Ruanda Rundfahrt guck mal
Hier na das finde ich ja cool oder L piti aus Neuseeland über Christchurch haben wir kurz zuvor mal gesprochen dort kommt er her das ist die hauptstir der Süd neuseeländischen Insel er attackiert jetzt superstarkes Wochenende am Sonntag war er in der Spitzengruppe mit dem späteren Sieger von kürne Brüssel kürne
Also mit baut vart und ich wollte noch sagen Pier Latour hat diesen Sieg eingefahren für das Team total energies bei der Randa Rundfahrt heute um 16:15 Uhr gibt es eine Zusammenfassung eine Stunde Randa Rundfahrt 2024 die 16 Austragung insofern ganz wichtig nicht nur weil Pier Latour den ersten und
Einzigen Saison sich für die französische Mannschaft eingefahren hat sondern weil ja dort in Rwanda 2025 die straßenweltmeisterschaften stattfinden und in Kigali in der Hauptstadt Ruandas ist diese Rundfahrt zu Ende gegangen mit einem groß geh britischen Sieg aber schauen Sie selber mal rein sie wissen ja wir werden das ganze dort ordentlich
Zusammenfassen 16:15 uh die Randa Rundfahrt und das ist dann auch für Sie zu Hause so ein kleiner Blick auf das was vielleicht 2025 bei den Weltmeisterschaften dort zu erwarten ist man versucht wieder Position zu beziehen die Gruppe wird immer kleiner man kommt daüber rechts oder links wenn man an der
Spitze ist schaut man sich die ganze Situation an was werden es noch sein 30 Rennfahrer die hier die Ambition haben können den Sieg für sich und für ihre Mannschaft zu beanspruchen es sieht so aus als wäre da die akea Mannschaft gut vertreten aber es gibt auch noch andere
Die sicherlich die Ambition haben dieses Rennen zu gewinnen wir haben gesehen wie UNO x doch sehr sehr viel gemacht hat vor allem in defensivaktionen um immer wieder diese ausreiße einzuholen die Frage ist wer jetzt für den Sprint zuständig ist denn es sieht nicht mehr so aus als wären da
Sehr viele UNO x Fahrer mit dabei es wird gleich nicht einfacher werden auf den letzten Kilometern bis zur Rü na wie heißt du noch mit der schönen Aussicht ne belv belvue genau danke rue belvue dort sind sie aber bis die dorthinkommen gibt es gleich noch ordentlich Gegenwind jetzt sagtuell noch
Noch etwas Rückenwind da kann man vielleicht do mal eine Position gut machen wobei auch da bei diesen kleinen schmalen Straßen wird das hinten raus immer schwieriger und die R belvue die so gut 300 m kopfchampflaster auf den letzten 3ieinhalb kilomet könnten dann eine Entscheidung bringen dort noch mal ordentlich Gegenwind auf diesem
Kopfsteinpflasterabschnitt dann haben wir dort direkt danach die 90° Kurve mit Rückenwind geht es dann zum Ziel entgegen aber das ganze haben wir auch schon zwei D vier Mal sehen können dass genau dort in Richtung zielin dur im wallonischen Teil Belgiens eben auch diese Zielgerade ansteend desen das wird
Dann schon noch diesen Rennfahrern des letzte Stückchen kraftrauben also eine Mannschaft die exzellent vertreten ist ist die bingol Mannschaft von denen habe ich GLB fünf gezählt also das könnte sicherlich ein Vorteil bedeuten allerdings gibt es immer wieder rennfahr die diesem Sprint aus dem Wege gehen möchten Jason deson jetzt in diesem
Aufstieg der C de nonet mit 3% also der parkour ist sehr attraktiv aber vielleicht ein bisschen zu wenig schwer um da sich wirklich als starke rennfahr durchzusetzen abzusetzen es ist immer wieder das gleiche Spiel man versucht da doch Akzente zu setzen aber immer kommen wieder andere fahr heran
Wir sehen auch wieder wie die abgehängten es schaffen sich wieder heranz kämpfen und das macht es natürlich im Finale besonders schwer die Übersicht zu behalten Alvaro schauen wir auf der rechten Seite mit der Startnummer 13 ganz kurz gesehen jetzt geht’s hier vorne links allerdings weiter mit Stan van tricht ausbeziehende
Keunigmannschaft und im schlepptauer jente Biermanns ebenfalls aus belligen gehört zur akir BNB Hotels Mannschaft schauen sich auch wieder gegenseitig an nehmen sofort raus also auch das Thema wird nichts werden es ist dann doch noch zu weit zum Ziel nach dur mit 7 km und vor allem dem Gegenwind der Wind der von
Vorne von der linken Seite kommt gleich in Richtung R de belv ist auch schwierig vorauszusagen ne was passieren wird denn es ist so viel Bewegung drin dass vermutlich auch die Mannschaftskollegen sich nicht absprechen können Matthias lber der ist zurückgefallen und hier noch mal eine kleine Steigung die es vielleicht einem renn fahr ermöglicht
Sich abzusetzen aber es sind natürlich alle wachsam und sobald der eine den Po hebt um da wegzufahren sind andere alle sofort am Hinterrad schancle wie habe ich vorhin mal gesagt dieses Rennen es wird immer gerast es wird immer angegriffen im Vergleich zu vielen anderen Wettbewerben wo sich vielleicht
Sowi am letzten Sonntag kürne Brüssel kürne ungefähr 90 km vor dem Ziel schon die entscheidende Gruppe bildet aber hier nein Gruppen gehen Fahrer kommen und dann wird wieder angegriffen also es ist immer wirklich ein extrem hohes Tempo drin und das auch jetzt auf den letzten 6,3 km ja aber sehr attraktiv
Auch für unsere Zuschauer für die Zuschauer die vor Ort sind auch für uns Kommentatoren ist es natürlich schön so ein Rennen zu kommentieren das pulsiert das lebt das von vielen Aktionen geprägt wird und ja für uns ist es auch schwierig eine Prognose zu stellen es ist immer Bewegung im Rennen
Drin und dadurch wird das Finale alles andere als einfach werden vielleicht wie gesagt diese Rüde belvü die gleich noch kommen wird ungefähr 3 km vor dem Ziel auch die Anfahrt dorthin könnte schon mal so eine kleine Entscheidung bringen jetzt sind wir wieder bei der totale energy Mannschaft ja die will mal sagen
Die wollen halute wirklich probieren mit der Brechstange um einfach gerade auch hier in Belgien zu zeigen Leute wir sind doch da wir bringen doch attraktive rennen wir fahren doch mit gestalten noch das Tempo und warum hat man uns nicht eingeladen zur Flandernrundfahrt in diesem Jahr ja für dieses Jahr ist es
Zu spät auch maand San Remo werden sie nicht fahren dürfen also was bleibt sind diese Rennen vielleicht auch Paris roué da sind sie von den französischen Organisatoren eingeladen aber sie zeigen dass sie da doch auf richtige Art und Weise reagieren nämlich auf der Straße und sie Versuch eben mit Resultaten ihre Präsenz
Zu zeigen das ist Milan Menton mit der Startnummer 1 vorjahsieger des Rennens 27 Jahre alt sehr sehr schneller Rennfahrer probiert da noch mal ranzukommen wo ist er denn wo haben wir ihn denn kann er dabei bleiben das ist der einzige Streckenabschnitt also bei dem die Windanfälligkeit relativ groß ist hier
Kommt er wie ich vorhin schon sagte von der linken Seite eher von vorne als von der Seite und das sorgt eben auch jetzt dafür dass sie noch mal erneut angegriffen wird auf den letzten Kilometern haben wir noch mal den Panamerikanischen Meister aus der Israel premiertech Mannschaft Pierre andre cout
Kommt aus Kanada versucht die Lücke zu schließen den finde ich auch klasse so wie der in den letzten Rennen unterwegs war vor allem auch heute hier war schon großartig ja könnte auch der richtige move sein denn wir sehen hinten da sind die Mannschaften nicht mehr in der Lage
Sich zu organisieren also das ganze ist so ausein gerissen dass vielleicht noch zwei drei Mannschaftskollegen in der ersten Gruppe sind aber die können sich nicht vereinen daher kann man sich auch nicht absprechen was jetzt wichtig ist 4400 m vom Ziel in der Kurve die AR le zum Verhängnis wurde ist
Das ganze wieder zusammenzufahren und das geschieht jetzt man versucht noch einmal an das Duo heranzukommen sanjuk müsste das sein aus der q365 Mannschaft die übrigens bei der Flandernrundfahrt dabei sein werden genauso wie Tor procycling also die beiden schweizermannschaften die wird man bei der Runde von flanderern sehen schaut sich noch mal gegenseitig
An und auch da sind die beiden gleich wieder gestellt worden jetzt geht es gleich auf den letzten schwierigen Streckenabschnitt die Rü de belvue und das macht UNO x pro auf der rechten Seite natürlich auch großartig fah dann sofort wieder nach vorne das heißt man kommt auch hier mit einer relativ hohen
Geschwindigkeit in die Ortschaft rein dann auch zwei Kurven die nicht so einfach zu fahren sind dann haben wir die Startnummer 62 dort vorne auf der linken Seite das ist also Rasmus Tiller direkt dahinter dann noch mal ein Teamkollegen sen war also sind mit dabei und damit sind die Karten no gut gelegt
Für das Team unu x mobility aus Norwegen ja funktionieren gut die haben es jetzt geschafft 3,3 km von dem Ziel sich wieder zu vereinen die drei die übrig geblieben sind der Wunschkandidat ist senen warensold das ist der schnelle Mann und für den wird man hier fahren grundbedingung ist natürlich dass man in
Der Rüde belvu gut platziert ist und sich keinen deekt einhandelt wie schnell dass das gehen kann haben wir ja bei Pavel bitner aus dem Team DSM gesehen auch er wurde aus der Entscheidung gerissen weil er eben nach einem kopfsteinfasterstück die Maschine wechseln musste John Degenkolb hat sich umgesehen so jetzt hier die Linkskurve
Wo ist mein Teamkollege da vorne noch mal links um die Ecke und dann geht es gleich rechts hinein in die Rüde belvue aber das ist die Aufgabe von gendenkoppo die Macht der großarti jetzt rechts rein das letzte Sträßchen mit dem kopfampflaster und das wird jetzt noch mal ordentlich dafür sorgen dass sie
Richtig durchgeschüttelt werden wir hatten vor mal eine tolle Kameraeinstellung über das begleitmotorrad direkt vor der Spitzengruppe da konnte man sehen dass es extrem schwierig zu fahren ist an der Spitze die Startnummer 64 das ist Blume aus Dänemark macht die Arbeit für seine beiden Teamkollegen großartig oder besser kann man es eigentlich gar nicht
Machen ja das Problem ist dass er seinen Sprinter nicht ans Limit führen sollte ja denn es ist noch weit nach dem Ausgang dieser Straße also wenn dann die 90° Linkskurve kommt dann ist es noch weit und es ist nicht anzunehmen dass die zu dritt da diese 2000 letzten Meter
Alleine schaffen aufgepasst auf mögliche Attacken aus dem Hinterhalt milamenten haben wir unten auf der rechten Seite im Lotto Destiny Trikot jetzt hat man den Eindruck als würde das Tempo so ein bisschen verschleppt werden das liegt aber eher daran dass es hier weg aufgeht so kopfstandpflaster abzuhaken das letzte Mal dass der kopfstandpflaster dazu
Gehörte und jetzt geht es raus auf die entscheidende asphaltierte Straße zum Ziel aber guck dir das mal an Milan Menton der vorjahresieger das hat lange gut ausgesehen mit der Teamarbeit von Lotto Destiny dann kam dieser Sturz von AR und die Mannschaft ist komplett auseinander gefallen der ist alleine
Hier und wird sich wohl oder übel das Ganze zu Recht legen müssen ganz alleine es ist kein anderer Lotto Destiny Fahrer mit dabei Lenard vanfeld sein Teamkollege hat ja diese Rundfahrt in den Emiraten gewonnen haben wir da auf der linken Seite mit der 64 noch mal Blume der wneut nach vorne fährt um
Seine beiden Teamkapitäne waren SK und natürlich Rasmus Tiller auch entsprechend zu unterstützen Milan Menton auf der rechten Seite den Mut musst du auch mal haben oder und ist die Lücke noch so klein son ein Vorderrad passt immer rein ja wenn du das nicht kannst dann hast Du hier nichts verloren
Und es geht auch über die Bordsteinkante hier nach vorne das ist Rü Barbier der hätte vielleicht auch eine gute Chance was sind’s noch 25 30 Mann die hier um diesen 56 grand prixin kämpfen werden John degenk übernimmt jetzt die Führungsarbeit Kasper vanüben sein Teamkollege haben wir dort auf der
Linken Seite das macht er großartig und John degenkol weiß ganz genau was er zu tun hat was er tun und lassen muss um am Ende hier vielleicht den Sieg für die Mannschaft DSM Firman nicht posten l herauszufahren sein Teamkollege im schleptau wir sind an der 1000 Marke
Angekommen ja gut aus DSM noch mit zwei Anfahren vertreten das sind ideale Bedingungen vor allem weil warensö hier seinen Zug verloren hat und auch amor wir nach vorne gebracht das war gerade s warensgold den wir dort gesehen haben mit dem orangefarbenen Trikot Timo kilich jetzt die Flam ruscht und denkolb
Geht raus jetzt darf man noch nicht ganz vorne sein es ist noch ein weiter Weg zumal ist ja hier Berg aufgeht in Richtung Ziel in Dur dann haben wir die die Mannschaft auf der rechten Seite war hält sich zurück am Hinterrad vorne Kaspar udem ja aufgepasst timoi dupon
Der ist vielleicht auch noch in der Lage hier ein Wörtchen mit zu reden und das sind eben die schweren Sprints weil eben keine Mannschaft in der Lage ist da gebalte Power noch zu leisten aufgepasst amoriapot gut platziert ja und jetzt haben wir dort vorne noch mal Luca muzzato den da auch
Nicht ganz vergessen in der Mitte dort im roten Trikot der K BNB hotelsmannschaft das ist der klein Italiener auf der linken Seite dem Schlafen dann aber wahrscheinlich gleich die Beine ein wir haben Rasmus Tiller auf der rechten Seite der kommt jetzt dort mit der starten Nummer 62 nach
Vorne jetzt zündet er quasi die Endstufe will das Rennen gewinnen wir haben hsch auf der linken Seite und es gewinnt am Ende weder der eine noch der andere h kommt links und reißt die Arme dann schon nach oben als sei der Sieg für ihn gewesen aber auch das ist wie wir das
Zuletzt auch bei einigen Rennen hatten vor allem bei der Rundfahrt in den Emiraten wenn es dort um die Sprintentscheidung ging ein Fotofinish am Ende vielleicht zugunsten für die an W Mannschaft durch Laurenz Rex der mit einer super Form auch am letzten Wochenende unterwegs war und das könnte die dicke Überraschung sein vielleicht
Am Ende mit einigen Zentimetern vorne der Belgier der aus dem deutschsprachigen Raum Belgiens also aus Ostbelgien kommt ja aber eine tolle Leistung auch von hodcher mit der Nummer ne morgado ist das ja ja Antonio morgado zweite der WM im letzten Jahr in der Klasse 23 die beiden wissen wahrscheinlich selber
Nicht wer genau gewonnen hat hier vielleicht besser zu sehen also das sind die zwei ganz rechts am Straßenrand Tiller wird überholt jemand haben wir noch auf der linken Seite in Rot der ist jetzt geschlagen ja sollte so sein ne Laurenz Rex er wollte war die Arme in die Höhe
Halten aber hat sich dann doch noch überlegt also erstens mal weil das vo so instabil war und weil eben morgano noch mal auffahren konnte tolles Finale tolles Rennen und der Sieger der ist auch wirklich ein Athlet hast du den Oberkörper gesehen da hat er die volle Power in die Pedalen Gel super Winter
Gehabt Laur eruscht noch kommt dass er das Rennen gewonnen hat ist nicht krank gewesen im letzten Winter und er möchte so hat er mal in einem Interview gesagt der beste belgischer Klassiker Rennfahrer werden ich glaube der Weg den er jetzt eingeschlagen hat vor allem mit den
Möglichkeiten bei V das ist gar nicht so schlecht und fast wäre es ihm gegangen wie Halland johannesen bei der Rundfahrt in Südfrankreich noch wird diskutiert links mit der startn 13 haben wir und dann also Antonio sein Teamkollege so lange kann das dauern oder so knapp war es doch gar
Nicht ja also ich hätte auch geglaubt dass aus der helikopterperspektive der Intermarche von die rennfahr das Rennen gewonnen hat aber offenbar sind sich die auch nicht sicher und die haben sicherlich eine bessere Ausgangslage um das ganze zu beurteilen als wir da haben wir noch mal Laurenz Rex also Fotofinish wir warten noch auf
Die Bestätigung er kommt aus der Deutschsprachigen Gemeinschaft dort in Ostbelgien der ister zu Hause spricht also verschiedene Sprachen deutsch französisch