🎥 Dans cette vidéo, je vous partage mon retour d’expérience après 11 ans en RENAULT TWIZY

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    Même si aujourd’hui il y a plus trop de doute sur le fait que la voiture électrique va à terme supplanter la voiture thermique d’ailleurs bien depuis le début de l’année la voiture la plus vendue au monde c’est le modèle y de Tesla il y a quand même des voix qui

    S’insurent on va dire sur le fait que ben c’est pas normal que ça soit un gros SUV comme ça qui l’emporte et qu’il faudrait revenir à des voitures beaucoup plus petites beaucoup plus raisonnables en terme de taille en terme de poids en terme d’empattement sur la route j’auris

    Envie de dire que c’est un véhicule qui fort heureusement existe déjà qui est sur nos routes depuis 11 ans qui est fabriqué par un con treur français qui est même assemblé en Europe j’en possède un exemplaire depuis mai 2012 je voulais vous parler de Renault Ty une voiture

    Qui fait à peu près 2 M30 de long qui pèse moins de 500 kg je vous propose donc tout de suite de partir faire un essai de ma Renault tezy 11 ans plus tard pour voir ce que ça donne ce que j’aime ce que j’aime pas vous allez voir

    C’est assez épique et puis si vous êtes intéressé par tout l’écosystème autour de la voiture électrique et que vous êtes pas déjà abonné à la chaîne merci de cliquer juste ici en bas ça prend de petites secondes et si vous aimez ce genre de test bien merci dans déjà de

    Lâcher un grand pouce en l’air c’est parti déjà rien que ça c’est la classe comme d’habitude quand on fait ce genre de vidéo il y a plusieurs objectifs le prier ici ça va être de connaître l’autonomie du véhicule la batterie a quand même déjà 11 ans et tout ça va

    Être de parler bah du véhicule en général ce que j’en ai penscé pendant ans ce que j’aime ce que j’a moins on va parler de rour en général et plusis particulièrement d’une révision qui enfin c’est pas une révision c’est une réparation qui était faite sur la batterie puce que l’année dernière

    J’arrivais même pas à démarrer la voiture donc elle est resté 6 mois chez Rena avant d’être réparé et puis je vais vous parler de deux autres choses on va dire accessoires un ça va être un problème bien connu sur la tisy c’est la trappe avant je l’ai changé déjà deux

    Fois là je vais changé la troisième fois je vais vous montrer comment on fait pour la changer et puis un problème aussi que j’avais pour tenir les portes il y a un petit on va dire un petit caoutchou qui permet bien de bien guider

    Les portes al je sais pas si il y en a un qui est parti si on me l’a volé ou quoi en tout cas il m’ manquis et du coup j’avais du jeu dans la porte je suis allé chez Renault j’ai demandé d’avoir la pièce c’était plus de 100 €

    Pour avoir la pièce il fallait tout changer la platine et j’ai trouvé les amis sur internet des gens qui font de l’impression 3D et le coût de la pièce c’est 10 fois moins ça voilà un/ diè du prix donc je vais vous montrer cette pièce parce que peut-être que vous aussi

    Vous avez ce problème et franchement payer unm du prix c’est on va jusqu’à préjus et on revient après par l’autoroute là je pense que je vais pas du tout aller jusqu’à préjus à mon avis même AG qui a 25 km ça me paraît ultra compliqué parce que quand on a démarré

    La voiture meit 44 km d’autonomie je crois et là on m’en donne 41 pour l’instant on est à peu près dans les clous moi ce qui m’étonne c’est que quand je suis allé chez Renault donc tu m’a changé la batterie on M changé la batterie on m’a changé un module de la

    Batterie il y a 7p modules dans la batterie et on m’a dit ouais vous inquiétez pas la voiture elle est à 100 % j’ai un document de Renault qui me dit que la capacité de la batterie est à 100 %. alors là je leur ai dit c’est impossible les amis pourquoi parce que

    Vous m’avez changé un seul module que les modules ne sont plus produits le module est d’occasion donc et tout le reste de la batterie à 11 ans donc c’est impossible en plus quand on a plusieurs modules de plusieurs charges là finalement ça les modue le moins équilibré le moins performant qui va

    Descendre tout en cascade j’ai fait des signes de charge et de décharge peut-être que VMS av un problème donc là c’est le test ultime j’ai envie de vous dire on est en été il fait beau il est 8h du matin il y a quasiment personne sur la route enfin les gens vont pas

    Très vite je vi voir là qu’il y a un bu devant donc on va essayer d’avoir une confite normale et on va voir ce que ça donne et pour l’instant 36 km restant j’en ai parcouru en arrivant à l’entrée de teou 6,5 j’ai déjà perdu une barre on va bien

    Voir ah tout le monde va se garer pour aller à la plage non nous on continue va pas à la mer tout de suite tout de suite peut-être un petit peu plus tard dans l’après-midi ce voiture moi je l’ai acheté en mai 2012 j’ai littéralement pleuré auprès de Renaud à côté de chez

    Moi pour pouvoir l’acheter parce que je voulais depuis des années une voiture électrique et qu’il y avait quasiment rien je vous rappelle qu’on parle d’un temps où il y avait B Zoe comme ça c’est une CR 80 moi j’ai pris la version urbane c’est la plus haute de gamme je

    Voulais avoir le toit panoramique il était en photos dans le catalogue mais finalement je sais même pas si j’en ai déjà vu je crois que ça n’a jamais été produit au final donc j’ai eu cette version urban et c’est une des toutes premières qui ont été produites des

    Toutes premières livrées au monde en fait donc j’ai j’ai eu cette voiture un tout petit peu avant le festival de CAN et pour l’anecdote cé assez amusant parce que je me promenais dans Cann et finalement regardz plus moi que les grosses voitures les Lamborghini les Maserati c’est incroyable le côté le

    Côté bonne humeur qui a donné cette voiture tout le monde vous regarder c’était vraiment trop fou pourtant voilà c’est une team bagnole quiemble pas à grandchose on va dire é énormément apprécié Renaud a mis une Doig sur un truc ultra intéressant en sortant cette voiture déjà énormément d’audace je me

    Demande qui a voulu présenter un jour cette voiture qui est-ce qui a donné son feu vert c’était ultra novateur à l’époque une voiture électrique petite compacte avec les portes ENIT comme ça c’est vraiment fou et c’est un petit peu voyez le chux et le froid toujours avec

    Ro les Mapes françaises c’est qu’on va vers un truc et en fait on le pousse pas jusqu’au maximum donc il y a jamais eu d’amélioration qui ont été fait sur cette voiture moi pour avoir les fenêtres c’est quelque chose que j’avais acheté chez Renault c’était 300 € des

    Espèces de baches en PVC transparent ETB et honnêtement pour 300 l’armature c’était n’importe quoi et comme c’est une porte en élit ça frotte là sur le côté de la voiture je pense qu’en 3 semaines on voyait plus à travers donc c’est un purure scandale jeou ici là il

    Nous dit faudrait les petites voitures urbaines qui consomme pas beaucoup alors lui dit 2 100 pourquoi du litre au S pourquoi pas de la batterie ah bah oui parce qu’il y a pas assez de matériaux et que les min on peut pas les miner tout ça miner du pétrole et du charbon

    Et l’uranium ça ça pose pas de problème apparemment pour les déplacements de tous les jours c’est un scandale d’avoir un modè y j’entends bien cette critique au final cette voiture clairement ça été un voilà ça marche énormément ici sur la Côte d’Azure on en a vu beaucoup on en voit

    Beaucoup à Monaco parce que c’est l’ voiture qui est utilisé pour faire l’autopartage et sinon c’est un vide monumental d’ailleurs il y a quelques semaines redo a annoncé l’arrêt simple et net de la production ce qui a fonctionné aussi c’est la version 45 beaucoup parce que c’est une voiture

    Sans permis donc c’est une voiture qui sert aux jeunes et c’est une voiture aussi qui sert à tous les gens qui ont perdu leur permis alors regarde la vu est magnifique c’est super beau Laé un véhicule de niche et la 8 réserv au gens qui on le permis encore plus du fait de

    Pas de fen du fait de pas de chauffage fait pasadio fait que c’est extrmement s le sur le j’ai l’habite mais gens qui on pas je leur dis appu à bloc ils ont super peur de se taper la voiture de devant la direction elle est pas assistée du tout

    C’est un petite carte donc voilà si vous voulez acheter une une 80 et surtout en 2012 fallaitement le voouloir cette voiture je l’ai payé 9500 € voilà c’est vraiment un achat passion un achat conviction c’est vrai que quand j’ai la je m’en serv toujs mais finalement j’ai commencé à servi après

    Voilà s’en est servi dans la famille et puis maintenant on s’en sert quasiment plus malheureusement l’autre gros morceau de la discussion c’est ma fameuse réparation que j’ai eu alors qu’est-ce qui s’est passé l’année dernière à la même époque l’été dernier j’ai la voiture qui ne démarrait plus du

    Tout je mettais la clé le contact il se passait plus rien alors d’abord je me suis dit ok c’est peut-être la batterie 12 vol parce que j’ai dû déjà la changer plusieurs fois euh mais même en changant la batterie vol il avait rien qui se passait donc j’ai appelé le dépanneur

    J’ai appelé à les concessions Renault j’en ai une à 1 km de chez moi j’ai demandé ok est-ce que vous pouvez récupérer ma voiture et déjà c’est quoi comme voiture ah c’est une te là ça commence mal pour reprendre votre voiture électrique il y a un mois et

    Demi voire 2 mois d’attente on va dit aussi ben non on s’en occupera pas en couré mais on s’en occupera pas parce que vous l’avez pas acheté chez nous donc si vous allez acheter chez nous et bien on s’en sera occupé ah alors là j’étais assez scotché et le gars m’a

    Rajouté vous voyez ce que ça fait d’acheter dans les concessions vous avez à cas acheter chez les agents Renault ok super bonjour l’ambiance ah donc ça a été vraiment l’enfer jusqu’à ce que j’appelle en team et je les en remercie énormément ça aura causé même à eux pas

    Mal de problème c’est très réglementé apparemment chez Renault pour pouvoir faire un échange de batterie vous savez moi la batterie elle est s garantie avec la DIAC maintenant ça a changé le nom mais on va toujours appeler ça la DIAC et donc apparemment il y a toute une

    Checklist à faire pour être bien sûr que ça soit la batterie pour être bien sûr que ça soit pris en considération par l’assurance donc je j’ai envie de vous dire les gars il cherchent toutes les petites lignes possibles pour vous dire que c’est vous utilisateurs qui ont mal

    Utilisé la batterie en gros ils ont tout testé sur la voiture le charcheur de la voiture le BMS de la voiture à chaque fois c’était des va et viens avec Renault qui leur disait alors fais ça ok on le fait maintenant quoi alors maintenant tu fais ça une fois que tu as

    Fait ça tu fais ça et comme c’était au mois d’août et bien il y avait un moment personne au mois d’août pour gérer le dossier donc la voiture quasiment tout le mois d’O elle est restée comme ça en plan avec personne qui répondait chez Renault à Paris et on pouvait

    Strictement rien faire donc c’était un fou et finalement plusieurs mois après j’ai eu un Go en disant effectivement ça vient bien de la batterie il a un module qui a cramé un truc comme ça donc on va vous la changer là je dis va très bien ça va aller très vite sauf

    Que non ch Rona on peut pas changer la batterie au départ il pensa qu’il pouvait changer la batterie non on peut pas donc il on va faire d’abord un échange mais pour faire un échange il faut d’abord récupérer l’ancienne batterie bon pourquoi pas on va envoyer

    Un ccophage vous avez vu ça avec notre ami meno pouture qui fait le recyclage au Canada et effectivement une batterie c’est considérée comme un produit dangereux donc il faut que ça soit emballé dans un conttainur bien spécial et très bien le conttainur il a mis apparemment très longtemps à arriver et

    On m’a dit bah non la voiture elle peut pas avoir un pack parce que les modules de ta voiture ça ne se produit plus donc il faut pouvoir le réparer sauf que le module pareil bah ça a mis très longtemps à être réparé alors à mon avis ce qu’ils font chez

    Renault c’est qu’il récupère des batteries et il doivent certainement changer les modules parce que réparer un module je sais pas si ça faire je sais qu’il y a des gens qui réparent je connais très bien mon amis Jamine chez rwolt alors certain M dit d’ailleur B pourquoi tu l’as pas envoyé chez revolt

    Pour la faire réparer bah un elle est sous garantie avec la Dic donc c’est pas à moi de le faire rolt bah ils sont très sympas mais ils sont à l’autre bout de la France donc il fallait payer l’aller autour de la voiture j’ai pas envie de m’embêter en fait effectivement on

    Aurait pu savoir ce qu’il en était précisément le problème de la batterie peut-être que c’est un circuit imprimé qui a un problème eux ils vont vraiment à l’intérieur de la batterie ils changent un tout petit circuit cette taille làà et du coup on repart mais voilà j’ai pas forcément envie de garder

    Cette voiture et j’ai pas forcément envie de pousser dans le détail donc on aurait d mais voilà par flemme on l’a pas fait même si je suis d’accord avec vous ça aurait été très intéressant d’aller au C des ch bon je continue ma petite histoire me renvoie la batterie

    Ça revient donc àtive il la remonte et j’ai pu récupérer ma voiture en décembre et là bah j’ai gen 50 km d’autonomie avec une batterie pleine et donc c’est là qu’on me dit B non tout va bien votre batterie à 100 % c’est juste impossible et donc c’est

    Là qu’on m’a dit bah non effectivement elle a pas 100 % comme marqué sur le premier test alors forcément 75 % est-ce que c’est vrai est-ce que c’est juste que ça les intéresse parce que comme par hasard en dessous 75 % et bien c’est là qu’il faut changer la

    Batterie et les batteries bah je vous ai dit ça se fabrique plus donc avir je va y avoir très vite un problème de pièce sur ces voitures j’en sais rien quoi qu’il en soit moi j’ai un papier officiel de redaoult me disant que cette voiture est apte au combat

    Qu’elle est apte à conduire on va dire que tout va bien moi en tout cas je suis couvert et c’est pour ça quand même qu’on va faire ce test et voir ce qu’il en est là on a parcouru par exemple 20 km tour et il me reste si traits de batterie

    Donc je vous cache pas qu’on va pas tenter le diable parce que sur la T la Guer de secours la dernière fois que j’ai fait ça je me suis trouvé de 2 1 et 0 trait de batterie très très vite dans 5 km je dois bien vous avouer je me sens

    Un peu fébrile je suis pas certain de ce qu’on va faire on va doubler quand même allez on a la place de passer et droite il y a personne à part un vé dev accélération 60 km 65 ah ça aurait été le max là pour l’instant je me suis dit M Delta

    Derrière pour pouvoir avoir un petit kilwh en plus j’ai complètement oublié de faire ça aïe aïe aïe AE aïe certes ça ferait le buz de devoir appeler quelqu’un ramener une Delta charger la voiture rentrer ça pourrait faire une super vidéo si cette vidéo était scripté si je

    Cherchais le put à clic je pourrais vous faire la vidéo avec la miniature je suis tombé en pas avec maty peut-être que c’est même ce qui va arriver mais en tout cas c’est pas c’est pas scripté comme ça voyez allez une demi-tour ici 26 km parcourus j’ai encore 6 train de

    Batterie effectivement on va pas allez on va pas tenter le diable non plus toute façon après ça va être compliqué pour faire demi-tour ça aurait pas trop de sens là c’est un bon spot pour faire demi-tour super beau j’adore j’adore c’est magnifique je dit qu’il a vraiment

    Un truc bizarre la première barre je l’ai perdu après fait 4 km et celle genre elle est fini ça me fait un peu peur du coup parce que est-ce que celle-là elle est plus que les autres est-ce que le reste ça va dégringoler d’une d’une trite je préfère avoir un tré qui

    S’échappe tous les 7 8 km être sûr après j’ai fait un peu de régène he en descendant sur agé aussi j’ai pas très confiance en fait c’est ça l’histoire là la vue est vraiment sympa du coup comme sur cette chaîne Youtube on fait aussi du partage d’impression je

    Voulais savoir est-ce que vous aussi vous avez une tezy qu’est-ce que vous avez comme twezy est-ce que vous avez des problèmes avec que vous en êtes pas autant quels usages vous avez je suis assez curieux de savoir parce que autant j’ai plein d’amis maintenant qui ont des

    Test là je connaissais pas mal de gens aussi qui avaient des Nissan Leaf mais je n’ai jamais connu quelqu’un qui avait une twee j’ai toujours été le seul à l’avir donc voilà allezy dites-moi dites-moi vos impressions il a qu moi que ça arrive un truc pareil la caméra est tomée elle a

    Appuyé sur le bouton sur le commodo et elle a remis à zéro le triple m mais comment comment tu fais ça c’est juste impossible il reste 33 km et encore CQ barres non en vrai ça se fait c’est quand même voiture électrique un petit moteur pas beaucoup de puissance mais tellement tellement légère

    Pas00 une est tout se transporter plus je la tes avec surpl photovoltaïque sol j’arrive à charger peu près jusqu’à 9 kWh de surplus les meilleurs jours mais très souvent je suis aux alentour de 6 ça veut dire que cette batterie elle a 6 kWh c’est dire

    Que tous les jours je pourrais RC mon surplus arriver à la charger à fond et on va voir combien on fait de kilomètres mais si on arrive à faire 60 70 km rendez pas compte je pourrais les faire gratuitement tous les jours a avec mon surplus donc là on est vraiment dans

    L’ultra efficient et vraiment dans le la boucle bouclée quoi il y a un plaisir de de produire assez cool avec ça parce que on a l’impression d’aller extrêmement vite pourtant je à peine à 50 tuas 40 dans le virage de retour au centre de tou on m’affiche 19 km toujours can

    Bar c’est assez amusant parce que la voiture de devant est de derrière moi donc une Peugeot et une BMW on est au feu rouge hein et ils ont le Stop and Start donc quand ils sont arrêtés les moteurs se sont arrêtés et les gens ils ont tout de suite remis en route les

    Voitures avant que le feu passe ok donc on est de retour et je suis la fois rassuré et très frustré pourquoi parce que donc on a fait 52 km et je suis extrêmement étonné parce que il me reste encore trois traits de batterie et encore 22 % donc ce que je pense qu’on

    Va faire parce que je veux vraiment aller au bout des choses et là j’ai pas l’impression d’allerou des choses en plus là on peut pas faire de tour parce que maintenant il est 9h30 et c’est blindé sur la route je vais recharger la voiture à fond et on va essayer demain

    Matin d’aller jusqu’à Fréjus

    33 Comments

    1. j'ai eu une TWIZYde novembre 2018 jusqu'à juin2021 ; un contrat de location 25 000km/an j'avais atteins près de 60 000en novembre 2020, alors je l'ai laissé au repos l'hiver 2021 ne m'enservant que les jours de grand beautemps je regrette de m'en etre separe début juillet 2021avec 60 000km ;

    2. Le Start and Stop qui se remet en route avant que le feu soit vert c’est parce que les gens doivent avoir la Clim du coup ça remet assez rapidement le moteur en route pour garder le confort thermique dans l’habitacle.
      J’avais un 3008 avant mon Y et je me rappelle que ça réagissait comme ça.

    3. J'ai revendu la semaine derniere ma zoe 22kw avec batterie louée, plus jamais la diac, des clowns, injoignables incompétants, pas toujours aimable. PLUS JAMAIS, j'ai été commander une mini cooper se

    4. Salut. Je possède une twizy 80 de 2018 avec aujourd'hui 50000 km. J'ai eu à ce jour qu'une seule grosse panne due au chargeur (remplacé par Renault Sainte-Maxime). Ma batterie de 12v est toujours celle d'origine et ma batterie lithium a due perdre environ 10% . La trappe effectivement ca fait 2 fois que je la change. Sinon j'en suis très content et je ne pense pas m'en séparer.

    5. J'ai un Twizy 80 de 2017, ancien autopartage marseillais (Totem Mobi, a coulé pendant le Covid). Batterie à 71% au rachat (lessivée par 10.000km d'autopartage), suffisant pour mon usage (Twizytaf), mais refuse de démarrer depuis deux mois, même problème que toi, sauf proprio en plein de la batterie. Je la monte depuis la Bourgogne chez Revolte fin du mois, on verra de quoi ils sont capables (leur nouvel atelier sous Roissy CdG est un peu plus proche). En attendant, retour au vélotaf VAE…

    6. Bonjour,
      Je l'ai eu en essai et franchement j'ai adoré conduire cette Twizy c'est dur c'est bruyant les freins son dur etc etc mais qu'elle bonheur de conduire une Twizy vraiment dommage de ne pas l'avoir améliorer

    7. Je ne crois pas trop à une panne de circuit imprimé mais un vieillissement des éléments sur mon vélo électrique j'ai perdu presque 20 % en trois ans si on remplace l'élément le plus défaillant c'est juste un sursis les autres éléments de la même période ne vont pas tarder à lacher 100 pour 100 ça ne veut dire si c'est 100 % de rien du tout sur les appareils Android j'ai dû changer la batterie de ma tablette qui afficher avec soi-disant 7 Ampère mais qui contenait après vieillissement moins d'une ampere

    8. J’ai un Hyundai Kona 64, que je laisse à mon épouse et que nous utilisons pour les grands déplacements et un Twizy de 2016 que j’adore littéralement tellement il est fun à conduire, génial en ville et avec ses portes en elytre, vraiment très classe. Peu importe le confort et l’aspect pratique, ce châssis Renault sport et sa batterie en dessous en font un vrai kart avec lequel je fais des passages sur les ronds points à des allures redoutables. C’est, de loin, mon véhicule préféré de tout les temps. De plus petit poids et petite batterie, c’est sans conteste le combo gagnant pour la ville et l’écologie.

    9. Intéressant…
      Mais vous ne vous en servez plus..
      Est ce que justement, c'est que ce format ne correspond pas autant a un besoin que l'on pensait ?

    10. la twizzy 2 aurait pu etre un carton… 2 portes de twingo + une batterie plus legere et capacitaire + des pneu plats et des freins de voiture , tout ça pour un prix contenu ça aurait été le feu , mieux qu'une citroen AMI

    11. Savez-vous pourquoi on trouve des concessions Renault tous les 100 mètres ? C'est pour ne pas avoir à les pousser trop longtemps lorsqu'on est en panne ! J'adhère parfaitement à cette boutade.

    12. J’ai une Twizy depuis comme toi, 2012. Moi quand je risque de tomber en panne, je m’arrête dans un café je recharge un petit peu sinon c’est un super outil. Je ne comprends pas comme toi pourquoi RENAUD n’a pas continuer cette super voiture

    13. Salut, j'en ai eu une durant 2 ans, reprogrammé, une vrai petit bombe 100nm de couple 0 à 80 en 8 secondes, je suis en campagne 30 km de cote et ligne droite impossible de faire l'aller-retour avec une charge en roulant à 80 constant bon, elle avait de 3 ans 4 500 km.

    14. Twisy depuis 10 ans.( c est un 80, 27000 km)
      Batterie contrôlée par Renault Ales .95% pour 45 à 50 km d autonomie.Bizarre!!!!
      C est normal il fait froid,m as t on repondu. Tu parles,largement au dessus de 0°.

    15. Un tesla model y ces pas si gros . Petit suv ici en Amérique. La tesla 3 ce vend plus beaucoup par ici..model y a la cotte . On a même eu des Y 7 place par ici

    16. J'en ai acheté un l'année dernière neuf une des dernières en stock avec les batteries comprise pas en location une merveille je ne pourrai plus m'en passer zéro problème zero panne au bout d'un ans et demie pour la distance il ne faut pas regarder les kilomètres restant deja et la mettre en mode eco en appuyant 3 fois sur comodo de droite et utiliser la régénération moi j'arrive a 100 kilomètres ou 80 facile il faut savoir les conduire c'est tout en plus il faut que tu mette la ceinture complète c'est fait exprès en cas de retournement c'est le principe du harnet il faudrait apprendre au gens a conduire des ve vous êtes incroyable toujours en train de critiquer pffff et le miens et aussi un 80 enfin bref

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