Proteinshakes im Radsport, Sichtbarkeit im Winter und unsere legendärsten Passfahrten | Frag GCN 15

Zurück im Fragenhagel. In dieser Ausgabe von #FragGCN sprechen wir über gesunde Alternativen zu herkömmlichen Riegeln und Gels, wie man seinen Schalthebel wieder leichtläufig bekommt und vieles mehr. Dabei sind wir uns zum Beispiel unsicher, ob ein Proteinshake wirklich etwas bringt….

▬▬ Timestamps ▬▬▬▬

00:00 – Intro
00:25 – Macht mit bei #fraggcn
00:44 – Gesunde Verpflegung
02:50 – Im Winter langsam?
05:23 – Amateur-Trikotranking
07:38 – Mikrofasertuch reinigen
08:42 – Schwergängiger Schalthebel
10:35 – Sichtbarkeit im Straßenverkehr
12:39 – Aerosocken
13:54 – Zone 2 VS Intervalle
15:42 – Supplements
18:14 – Legendäre Pässe?
20:23 – Eure Fragen

▬▬ Du hast eine Frage? ▬▬▬▬

Du hast eine Frage zum Video, oder dir brennt schon länger eine allgemeine Frage zum Thema Radsport auf der Seele? Dann kommentiere einfach unter dem Video mit dem #fraggcn . Wir werden uns dann in unserer monatlichen Serie “Frag GCN”, hier auf YouTube, so vielen Fragen wie möglich widmen.

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▬▬ Fotos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

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Unsere Kommentare waren wieder voll mit euren Fragen rund ums Thema Radsport wie halten meine erosocken schön weit oben und wie werde ich besser im Dunkeln gesehen außerdem besprechen wir wie viel Supplements eigentlich wirklich bringen und was gesunde Alternativen zu geels Riegeln und Co sind es gibt wieder jede Menge dummschwätzen gefährliche

Meinungen und natürlich auch ein bisschen Expertise bei frag dcn unser Format frag GCN ist ja eigentlich schon ziemlich etabliert dennoch wollen wir weiterhin viele Fragen von euch bekommen und noch mal dazu aufrufen den #faggcn unter alle unsere Videos zu ballern damit wir ordentlich Stoff haben wie z.B die erste

Frage mit der wir auch direkt anfangen von struggles zum Thema Ernährung er würde gerne viel trainieren aber nicht unbedingt sich mit so viel ungesunden Zeug zu ballern gibt es auch gesunde Lebensmittel mit vielen Kohlenhydraten die er während seinen Ausfahrten essen kann und ungesund meint er der ren

Direkt mit gelsriegel die quasi von so Herstellern angeboten werden ja vermutlich also klingt für mich zumindest so und da kann man sagen ja Gels und Riegel die sind nicht natürlich das sind verarbeitete Produkte ist klar aber von ungesund würde ich jetzt erstmal nicht sprechen denn das sind natürlich auch Produkte die extra für

Den Sport entwickelt worden sind und wenn man die dann eben auch im Rahmen einer sonst ausgewogenen Ernährung zu sich nimmt und eben beim Sport treiben zu sich nimmt dann sind das einfach Produkte die sind super daulich die haben sehr hohen Kohlenhydratanteil die Energie ist schnell verfügbar und so

Weiter und so fort also ich würde die jetzt nicht grundsätzlich als ungesund bezeichnen trotzdem wenn du auf der Suche nach natürlichen kohlenhydratreichen Lebensmitteln bist dann guck doch mal ob du vielleicht was selber machen willst Tobi z.B hat schon mal ein Video über die Rice cakes gemacht die kann man je nachdem wie man

Es mag mal gesünder mal ungesünder produzieren man kann selber Riegel machen und auch sonst gibt’s ja diverse Produkte aus dem Supermarkt die man auf so einer Radfahrt mitnehmen kann ja wie z.B trocken Obst nehmen viele mit Dattel haben glaube ich auch einen guten geben gut Zucker bzw ist ja auch ein sehr

Gesundes Lebensmittel das kann man sich alles irgendwie mitnehmen in so einer Plastiktüte ist vielleicht dann nicht so leicht verstaubar wie in der Rückentasche das gleiche gilt natürlich auch irgendwie für die ricecakes die haben nur eine gewisse Haltbarkeit das ist dann bei den Gels und Riegel die halt industriell verpackt sind ein

Bisschen einfacher dennoch mit ein bisschen mehr Recherche bzw mit unseren Tipps hat man da auf jeden Fall eine gesunde Alternative ja und zu Trockenobst Denz zählen würde ich auch einfach die Banane macht dir einfaches Butterbrot also mit Honig drauf mit Marmelade drauf mit Kraut drauf keine Ahnung was du da findest du kannst

Reiswaffeln Maiswaffeln und wie sie alle heißen mitnehmen also da gibt es wirklich viele Sachen die sich auch etwas länger lagern lassen lassen frischeiwaffeln und so weiter und soofort alles klar dann kommen wir zur zweiten Frage und die stellt Mac cheeseban sie fragt erstmal sagt sie Team Schutzbleche etc pp und möchte dann

Wissen warum sie denn im Winter so richtig langsam wird und sie findet das Fahren im Winter auch anstrengender lässt mein Körper so nach oder ist das normal bei den Temperaturen und wenn ja warum ist das denn so das hat viele Gründe die wir auch belegen können also

Zu allererst erstmal keine Sorge das ist ganz normal und ein großen Anteil warum wir im Winter langsamer fahren macht auf jeden Fall die Kleidung aus unsere brittenen haben das ganze auch schon mal im britischen Kollegen haben das schon mal im Windkanal getestet und so eine Regenjacke sorgt dafür dass man schlappe

13 Watt im geschlossenen Zustand im geschlossenen Zustand sogar ganze 13 wat mehr fahren muss ja generell ist es so das kann man vielleicht noch mal vorweg vorweg sagen dass du nicht alleine bist 26,6 kmh fährt der durchschnittliche Radsportler im Februar und 30,2 kmh sind es im September im schnellsten

Radsportmonat wenn ihr wissen wollt wie wir das rausgefunden haben auf der Seite my Wind sock kann man all solche verrückten Daten und Grafiken nachvollziehen weiterhin ist so dass die Kleidung im Sommer 7,5% aerodynamischer ist als die die man im Winter trägt und natürlich ein großes Thema ebenfalls der

Luftwiderstand ja und das hat auch mit der luftdichte zu tun wenn man das mal vergleicht im Winter ist die Luft etwa 5,7 Dichter Proz dichter als im Sommer ganze 6,6% Unterschied hat man eben zwischen den Temperaturen 0° vielleicht im Februar oder 20° im Juli und daher kommen auch diese Unterschiede deswegen

Viel fahren auch viele bahnradsportler für Weltrekorde in die Höhe denn da haben wir auch eine andere Dichtigkeit der Luft so sieht’s aus generell ist es auch 0,5 KH windiger im Winter das bedeutet man braucht im Schnitt 7 Watt mehr um die Luft und den Wind im Winter zu überwinden dann haben natürlich noch

Sachen wie den Antrieb der ist häufig irgendwie ein bisschen verkeimter da geht auch mal ein bisschen Effizienz verloren wir haben Sachen wie z.B die Reifen man fährt vielleicht mal ein Winterreifen weniger noch also weniger weniger Luftdruck genau so richtig und dann haben wir natürlich aber auch den

Großen Faktor Form auch hier wieder von der Seite my windsock der Unterschied Februar zu september sind im Schnitt 26 Watt das heißt die Leute fahren einfach weniger Intervalle es gibt weniger Group rides man hat einfach generell ein bisschen weniger Power auf dem Pedal ist ganz normal die nächste Frage geht in

Richtung Fashion und zwar fragt uns der Matis dass wir mal die fünf besten KT und Amateurteams aus Deutschland vom trikotesign her bewerten sollen ja das machen wir doch mal gerne ist natürlich nur unsere Meinung also ihr könnt da gerne wiedersprechen in den Kommentaren ich habe auf Rang 1 gesetzt das Team

Maxol Rose woman’s Racing die haben ihr Trikot gerade so halyp veröffentlicht gab so eine kleine Sneak Preview und ich glaube was da gerade im Hause Rose so geschieht ne mit Sachen Design und sowas es ist sehr jung gefällt mir jetzt ziemlich gut ich glaube das könnte ziemlich geil aussehen ja mir gefällt

Auch sehr gut ich habe aber mal die männlichen Profi Teams auch alle durchgeguckt da ist mir schon viel blau dabei deswegen kann ich mich nicht so richtig festlegen beim im amateurszirkus kenne ich mich jetzt auch nicht so gut aus mir sagen da hier Team campton was Kernhaus erinnert mich so ein bisschen

An T-Mobile das gefällt mir auch ganz gut und auch die Colonia Kids die hab eich ganz styische Raffa Trikots bei den KT Teams Bo Top 5 ist schwierig für mich ich sag Top 3 Stork vom grau zu blau finde ich gut würde ich fast auf eins nehmen Team

Lotto Kernhaus stabile Bank mit Schwarz und Gelb komm bin ich vielleicht auch ein bisschen befangen in der in der Meinung und die Maloja pushbikers gefallen mir ganz gut weil die haben ein cooles Zusammenspiel mit dem Fahrrad ja mir sind die mayola pushbikers ein bisschen bisschen to much ich verstehe Richtung

Und das Rad sieht hammergeil aus trico ist mir ein bisschen zu viel aber wie gesagt ist Ansichtssache ich finde das Amateur Team 5411 noch ziemlich cool die haben geile Trikots kann man sich gerne mal reinziehen mein Team knhaus natürlich auch hammer Pretty in pink sage ich immer und ich glaube im Auge

Behalten sollte man auf jeden Fall noch das Team Ros Racing Circle das ist eine Amateurmannschaft die in verschiedenen Disziplinen an Start gehen wird 2 24 und ich glaube die werden ein nices Trikot veröffentlichen da mache ich mir wenig Gedanken ansonsten gerne alle Österreicher und Schweizer und auch an

Alle deutschen schickt uns doch mal eure rangenfolge wer hat ein cooles Trikot im Frauen und im männerradsport KT und Amateurbereich Frage vier kommt von Sebastian Becker und der möchte wissen was wir den mit unseren Mikrofasertüchern machen wenn sie schmutzig sind einfach wegschmeißen oder das Ding in die Waschmaschine kloppen

Denn er fragt sich da ist do dann das ganze Öl in der Waschmaschine ja und Mikrofasertücher und Werkstatt ist ja mein Gebiet und ich bin ja auch zuständig dafür dass diese Putzlappen immer wieder schön sauber sind sind wegschmeißen habe ich tatsächlich noch nie gemacht was echt gut funktioniert

Ich meine es ist im so eine Sache ob man das zu Hause in seiner eigenen Waschmaschine macht man kann es ja auch irgendwie zur Reinigung bringen aber die Sachen vorbehandeln der Waschmaschine K ja könnt ja auch reinen aber vorbehandeln mit so ein Fleckenteufel für Öl Tea und noch paar Sachen ähm ich

Dr dr irgendwas Fleckenteufel kennt jeder im drog Drogeriemarkt bekommt man das damit gehen echt echt gut alle Flecken raus da habe ich auch wirklich Malin richtiges verschlammtes mit fettverdrecktes mikrofaseruch wieder gut sauber bekommen und die muss man nicht wegschmeißen einfach waschen sammeln und gut ist Konan der Baba ist jemand der häufig bei

Uns kommentiert diesmal mit dem #faggcn zum Thema Schalthebel ihm bei ihm geht der schwergängig und bei langen Fahrten wird das richtig anstrengend von große auf kleine Kettenblatt oder die Gänge hinten zu schalten er fragt uns woran könnte das liegen boah ist natürlich eigentlich eher eine Frage für

Dich aber ich bin ja auch lange Zeit mechanische Schaltung gefahren und was bei mir häufig der Grund war also entweder ich war so doof und habe die Züge so ein bisschen zu kurz gemacht also dass hat einfach zu bisschen bisschen zu viel Spannung drauf ist auf dem ganzen System dann ist es ja

Irgendwo auch logisch oder die sind eben nicht perfekt verlegt und reiben irgendwo intern in der Zugführung irgendwo dran und ja dadurch wird das ganze Ding dann richtig schwergängig ja dann gibt es auch noch so ja Krankheiten bei den allerersten Shimano STI Hebeln ähm vorweg gesagt ist es auch ganz

Normal dass Züge mit der Zeit einfach abnutzen dass man die jedes Jahr oder alle zwei Jahre je nachdem wie viel man fährt wie das Rad gelagert wird halt Wechsel wechseln sollte weil es dann eben schwergängig geht dennoch gibt es eben dieses Shimano Problem dass das Fett womit die Mechanik im Hebel

Versorgt wird ähm einfach verhart das Fett wird so alt dass es so schwergängig geht dass man zwar schalten kann aber es ist kein klicken mehr da also schaltet nicht mehr und dann muss man den Schalthebel am besten komplett mit Bremsen Reiniger oder wie die 40 ist eigentlich auch nicht verkehrt weil das

Ist noch mal so nachschmierend das ist dann quasi ein Schritt oder zwei Schritte in einem dennoch ist es natürlich auch keine langfristige Lösung dazu müsste man dann einfach ein Video gucken wie man diesen Schalthebel auseinander baut und die gebenen Stellen neu Nachfetten aber wenn man das glaube

Ich bei Youtube eingibt dann findet man jedem schalthebeltypen ein Video wie man den auseinanderbaut und wieder zusammenbaut frisch gefettet malo 5929 stellt uns eine Frage zum Thema Sichtbarkeit im Straßenverkehr insbesondere jetzt gerade in der dunklen Jahreszeit was ist erlaubt was ist nicht erlaubt was sollte man machen was lohnt

Sich was lohnt sich nicht wir starten rein vielleicht erstmal mit dem was erlaubt ist und was nicht erlaubt ist ja denn nicht alle Lichter sind am Fahrrad in Deutschland zumindest erlaubt z.B blinkendes Licht egal ob weiß oder rot am Fahrrad selbst ist nicht der erlaubt wenn man es woanders trägt und zwar am

Körper also Rucksack oder Helm dann ist so ein zusätzliches blinkendes Licht auf jeden Fall erlaubt und erhöht meiner Meinung nach auf jeden Fall die Sichtbarkeit äh im Straßenverkehr zu anderen Verkehrsteilnehmern generell sollte man am Fahrrad vielleicht auch anfangen dass das einfach gut sichtbar ist das heißt man kann sein Rennrad mit

Speziellen Reifen die so ein Reflektorband haben nachrüsten diese speichenmagneten kann man sich reinklippen die Kosten nicht viel Geld und erhöhen definitiv die sichtb vor allem auch ja 360° mäßig also von allen Winkeln und wenn man das Fahrrad ordentlich ausgerüstet hat mit Lichtern Reflektoren und so dann kann man natürlich an sich

Selber auch noch was machen und reflektierende Kleidung tragen ne ja genau also einfach alles was gut sichtbar ist fürs menschliche Auge also Farben wie z.B neongrün generell so weiße reflektorenschrifte gibt’s ja eben auch auf der Kleidung mittlerweile von diversen Anbietern und zur Not einfach auch mal in so eine Schutzweste wie man

Sie im Auto z.B dabei hat investieren kostet keine Ahnung 10 € und wenn man wirklich sagt okay ich möchte im Dunkeln trainieren fahren kann einem das im wahsten Sinne des Wortes auch mal den Hintern retten und ja zusätzlich dazu muss ich persönlich sagen dass ich am wichtigsten finde ist dass man irgendwas blinkendes

Eigentlich am Rad hat wie Tobi gerade schon gesagt hat vielleicht hinten am Rucksack oder am Helm oder auch den Rucksack selber gibt’s hier mittlerweile auch diverse Firmen bei uns das auch so bei unserem partnerort liebt dass man da die Lichter so reinhängen kann in den Rucksack einfach was blinkendes weil ich

Finde so ein kleine so eine so eine kleine funsel die man da normalerweise in einem gleichbleleibenden Ton hinten am Rad hat wird manchmal von den Autofahrern nicht so gerne gesehen die nächste fashion Frage kommt vom Thomas reiner und er möchte von uns wissen wie wir das mit erosocken machen also von

GTN haben wir glaube ich gar keine richtigen erosocken dennoch hatten wir früher welche und er fragt uns eben ja wenn man die zehn Mal getragen hat dann sind die irgendwie ausgeleiert und rutschen ständig runter wie macht man das dass sie immer so schön oben bleiben ich w nicht sagen aber dafür gibt es

Keine Lösung also diese erosocken sind Hal einfach richtiger Schrott das ist einfach so es ist ein einmal Produkt die ziehst du keine Ahnung F bis Zeh mal an und im Normalfall leiern die dann eben aus oben am Bund dieser komische Klebestreifen funktioniert nicht mehr so richtig und meistens muss man sie dann

In die Tonne kloppen wobei man sagen muss man kann die Haltbarkeit mit ein paar Hilfsmitteln die auch im profipator genutzt werden ein bisschen erhöhen ja ich wollte gerade sagen du bist lange nicht mehr beim Profisport dabei gewesen Haarspray ist das Ding also als bei Lotto Kernhaus wurd da pro renn eine

Haarspraydose rumgereicht und leer gemacht damit die Socken schön oben bleiben und was es auch gibt da wurde ich jetzt drauf aufmerksam gemacht es gibt speziellen sockenkleber und damit hält es wohl auch bomben fest selbst der 20 Jahre alte ausgeleihete Socken soll dann wohl perfekt an der an der UCI

Grenze an der Höhe noch halten weg von den Fashion Tipps hin zu Trainingstipps bzw eine Frage zur Trainings Wissenschaft und zwar von HTM in Richtung dem goldenen Zone 2 Training er sagt das hat vielleicht auch alles seine Berechtigung wenn man ein gewisses Trainingsvolumen hat nur glaubt er dass

Man mit deutlich weniger Zeit er spricht hier von 6 Stunden die Woche dass man dait Sweet Spot Training deutlich mehr Trainingserfolg hat kurzfristig ist das bestimmt richtig also das sagt z.B auch Herr Milan in irgendeinem interview was ich mal gesehen habe oder auch der gute alte sehr bekannte Herr Seiler jedoch

Stimmen eigentlich alle Autoren dahingehend überein dass sie sagen okay mit sowas wie sweetport Training kann man zwar kurzfristig sehr schnell sehr gut werden aber langfristig ist es eben immer wichtig einen großen trainingszeitraum im low intensity Bereich zu verbringen und nach der Definition von Seiler zählt eben auch2 Training noch in diesen low intensity

Bereich hinein und zumindest Dr nal Milan sagt eben auch wenn man wenig Zeit hat macht es denn noch Sinn viel Zeit davon im Zone 2 Bereich zu verbringen ich dröel das mal exemplarisch auf du hast 6 Stunden Zeit zu trainieren das heißt du kannst vierm 1,5 Stunden Fahrrad fahren dann würdest Du nach

Herrn Milan zweimal 1,5 Stunden in Zone 2 fahren vielleicht einmal 1,5 Stunden einfach im Low low intensity Bereich und dann machst du noch vielleicht ein Einheit wo du irgendwie 10 x 3 x 10 x 30 30 oder sowas fährst dann wärst du auch wieder bei so einer

Ungefähren 9 10 Verteilung und ja wie das aber immer so ist ne das ist halt Training da gibt’s viele verschiedene Meinungen und wenig richtig oder falsch aber zumindest wenn du dem Autor der Zone 2 folgst müsstest du es so machen Manuel karttis stellt die neunte Frage die dreht sich rund um das Thema

Supplements und er möchte wissen was wir denn Denken in so einem Langzeitvergleich 30 90 Tage nur mit leidungswasser trainieren versus mit isogetränken Proteinpulver und Co was denn da für ein Unterschied rauskommen würde ist auf jeden Fall ein interessantes Langzeitprojekt ich weiß jetzt nicht ob wir da neben den ganzen

Videos die wir produzieren noch irgendwie Zeit hätten das wissenschaftlich genau zu machen außerdem gibt’s ja glaube ich echt viele Störvariablen die man ja fernhalten muss und ja wenn wenn dann irgendwas ja also du musst du wirklich Laborbedingungen schaffen und deine Tage dürfen sich eigentlich auch über die 90 Tage so

Abgesehen von der Supplementierung nicht unterscheiden und wir sind auch nur zu zweit ja das ist natürlich auch ein bisschen K einfach eine vernünftige Stichprobe aber trotzdem können wir ja einfach mal so unsere Meinung zu dem Thema sagen also ich sage dass so Supplements im vitaminbereich etc pp

Wirklich nicht so viel bringen es seid man hat eben einfach einen nachgewiesenen Mangel ansonsten ja kloppt euch die Dinger gerne rein aber ob das immer so von Erfolg gekünt ist ob das einfach nur ausgepinkelt wird weiß ich nicht ja ich habe auch mal mit Proteinshakes natürlich irgendwann mal rumexerimentiert also unter der

Bettdecke riecht’s auf jeden Fall anders muss ich aus meiner persönlichen Erfahrung sagen so so ein richtigen Effekt habe ich jetzt auch nicht merken können bzw so richtig Proteinshakes ich weiß gar nicht ob das wirklich in diesen Shakes drin ist die man manchmal auf so ein Podium sieht bei den Profis und dann

Daraus zu schließen dass man ja das gleiche braucht wie die Profis weil die machen es ja perfekt ist auch immer so eine Sache und die werden halt auch einfach gesponsort und dann halt irgendwie so ein Shake mit aufs Podium weil es der Sponsor halt so will also man muss auch sagen der Proteinbedarf

Von ca ja wirklich mich nicht drauf fest plus-us 1,5 g pro Kilogramm Körpergewicht der ist auch über eine ausgewogene Ernährung zu decken zumindest als normaler Ausdauersportler muss man sich jetzt nicht unbedingt Proteinshakes ohne Ende reinziehen und aber wenn es schmeckt ja wenn schmeckt rein damit ne kann man ja auch irwie zum

Veredeln von Süßspeisen oder Joghurt oder sowas nehmen und zu guter letzt noch mal zu den kohlenhydratgetränken ich glaube da würde man schon Unterschied sehen aber auch hier du hast gerade schon angesprochen man muss halt auch entsprechend trainieren dass diese Sachen dann auch wirklich ein Unterschied bewirken also ich glaube

Wenn man jetzt irgendwie 3 Stunden Fahrrad fährt in der Woche ähm und anstatt als nicht 50 g Kohlenhydrate pro Stunde halt mal 70 zu sich nimmt ich weiß nicht ob die Unterschiede dann einfach so eklatant sein werden Jann keni möchte wissen welche legendären Pässe und Anstiege und Straßen wir denn in unserer Karriere

Schon gefahren sind und vielleicht fange ich ganz kurz an weil ich bin so gut wie gar nichts gefahren ich bin einmal in ein Rennen paterberg und quaramont Gefahren und mit GCN zusammen Groß Glockner und ansonsten wirklich nada niente und ich muss aber auch dazu sagen mich reizt das auch überhaupt nicht wenn

Jetzt z.B im Urlaub wä ich hätte die Möglichkeit eine schöne wellige Runde zu fahren mit ruhigen Straßen ohne Verkehr oder ich strampel mich alds da im Straßenverkehr hoch ich würde halt immer die ruhige kleine Straße nehmen ich habe das da irgendwie das nostalgische das kitzelt mich nicht so ja meine Liste ist

Ein bisschen größer ich habe mal bisschen nachgedacht und aufgeschrieben wo ich schon überall hochgefahren bin ähm ich bin Frankreich ein bisschen was Gefahren einmal ein Rennen in der Nähe vom Velodrom in roué gehabt das heißt in der Vorbelastung natürlich mal in dieses ehrwüchtige Stadion eingefahren das war

Auf jeden Fall cool und dann bei der lavenir ein paar bekannte Anstiege gefahren cololdela mlen ich glaube der ist auch über 2000 und den Col la Ross da hatten wir auch eine Bergankunft wie damals als Jane Thomas da oben gewonnen hat und 2018 meine ich ins Gelbe Trikot

Gefahren ist dann bin ich relativ viel in Belgien Gefahren von der Strecke lütig bastonia einfach weil so achen die Gegend wo ich immer trainieren gefahren bin die ganzen Dinger halt liegen kutel redut colold am Erd merks denkt mal Kutte wann oder auch die mü von gerhardsbergen bei einer

Prermis nicht ganz also das Rennen lief nicht ganz da drüber aber ich wurde dann irgendwann abgehängt dann dachte ich mir komm Fäh jetzt mal der zu kappelmü hoch und auch in den in den Niederlanden dabei amster Gold RCE das Rennen wter Limburg classic benutzt die gleichen Anstiege also den kauberg gulerberg

Eiserborsweg kamerig Lorberg bemelberg etc auch mal gefahren habe ich die vielleicht doch mitgenommen dann hast du die vielleicht doch mitgenommen nur nicht dass drüber geht ja das sich so legendäre Anstiege und ich bin ein sehr legendäres Crossrennen Gefahren nachtkross in diem das war auch cool ja also Tobi deutlich legendärer als ich

Was willst du machen ihr kennt das Spiel danke fürs zuschauen stellt weiterhin eure Fragen unter dem #faggcn und wir freuen uns natürlich auch wie immer über ein Abonnement auf unserem Kanal und ein Daumen nach oben für dieses Video ich möchte jetzt von den Zuschauern wissen welchen legendären Pass muss Richard

Weinzheimer noch hochfahren schreibt das mir gerne in die Kommentare und dann schicke ich den dahin aber nurne Verkehr