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Having the smallest Norton engine, the Jubilee was also the first Norton with a unit construction engine and gearbox. The engine dimensions of 60mm x 44mm gave it a short stroke and produced only 16 bhp (12 kW) at 7,750 rpm. It required high revs to reach usable speeds, and had a maximum speed of 75 mph (121 km/h).
Norton Jubilee 250cc
Year: 1961.
Country: Great Britain.
Capacity: 249cc.
Cylinders: 2.
Valves: Overhead.
Output: 16bhp at 7,750rpm.
Maximum speed: 75mph/120.70kph.
Price new: £214.
England
The Norton Motorcycle Company (formerly Norton Motorcycles.) is a brand of motorcycles headquartered in Solihull, West Midlands, (originally based in Birmingham), England.
Launched in 1958 the Norton Jubilee was named in celebration of Norton Motorcycles’ Diamond Jubilee of 60 years of motorcycle manufacture. The engine was a new design by Bert Hopwood with main and big-end bearings identical to those used on Hopwood’s Norton Dominator engine[4] ten years before. Having the smallest Norton engine, the Jubilee was also the first Norton with a unit construction engine and gearbox. The engine dimensions of 60mm x 44mm gave it a short stroke and produced only 16 bhp (12 kW) at 7,750 rpm. It required high revs to reach usable speeds,[1] and had a maximum speed of 75 mph (121 km/h).[5]
Designed around an unusual crank in which the central flywheel had a narrow section but large diameter, the new engine gained a reputation for oil leaks and unreliability.[2] After Hopwood changed the crankshaft material from cast to nodular iron and improved the gearbox ….!!!
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