Heute packen wir die neue 2023 Surron Ultra Bee aus und testen sie auf der Motocross Strecke direkt! Das Bike ist der Wahnsinn😁🤘🏼

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    Ride on!

    In diesem Video werden wir die neue ultra B auspacken und im Gelände hart testen wenn ihr wissen wollt was das Bike besonders macht und was es wirklich kann bleib bis zum Ende dran packen wir die mal [Musik] aus [Musik] Alter sieht jetzt schon sehr sehr krass aus bin sehr sehr [Musik] gespannt fre

    [Musik] fre [Musik] so das Bike ist fertig aufgebaut sieht extrem geil aus das halt ein richtiges Motorrad nicht so wie die lightbe eine Sache fehlt aber noch und das sind die Reifen und die werden wir jetzt tauschen so das war’s zum ersten Mal ein Bike aufgebaut ohne es

    Umzuschmeißen sieht auf jeden Fall sehr sehr krass aus mit die dicken Reifen werden wir auch im offro Bereich extrem viel Grip haben jetzt machen wir erstmal ein kleines [Musik] edit wir haben jetzt re offro Reifen drauf gezogen damit wir die Power wirklich auf dem Boden bekommen abgesehen davon ist das Bike kom

    Original und kann direkt angemeldet werden und wir fahren jetzt eine kleine Runde und fangen meinen ersten Eindruck ein ich bin übrigens bei motorkult die sind so nett und L mir das Bike aus damit ich Videos für euch machen kann wenn ihr Interesse an den Z Bikes habt

    Bekommt ihr hier die beste Beratung und mit meinem Aktionscode bekommt ihr noch mal 100 € Rabatt der Link ist in der Beschreibung genug gelabert jetzt fahren wir Runde hier ist er auch sehr sehr schön aber das hier ist auch sehr schön das kann man vergleichen mit 125er den

    Führerschein brauch man auch dafür GLB hier ready muss man drücken und schon geht’s los Alter wir müssen auf jeden Fall jetzt sehr aufpassen mit den Reifen neue Reifen sind sehr rutschig gerade auf einer Straße wir fahren bisschen qufeld ein und da vorne sollte ein Weg sein wir sind auch gerade im Ecomodus

    Und ich glaube hier kommen wir in den Sportmodus ja ist direkt aggressiver junge okay sieht auf jeden Fall noch mal ganz anders wie die lightbely shit die Ultra B ist der größere Bruder der X oder auch lightb genannt das Bike wiegt 85 kg und ist

    Somit knapp 20 kg schwerer als die x der Gewichtsunterschied hat aber auch gute Gründe die Ultra B von Werk aus hat 12,5 kW max Leistung 440 newonm Max Drehmoment und 90 KH Topspeed 45 Amperestunden 74 Volt Akku der für 120 km Reichweite sorgt 3 powerstufen plus Rückwärtsgang da bin ich mal sehr

    Gespannt drauf Traktionskontrolle 240 mm Federweg 19 Zoll Räder und ist in allen Dimensionen größer als C x natürlich besteht bei der Ultra be auch sehr Hoh tingpenzial jedoch nicht in dem Ausmaß wie bei der X aber springt jetzt nicht zur Schlussfolgerung dass die ultrab besser als C X ist meiner Meinung nach

    Ist kein Bike besser als das andere einen richtigen Praxistest machen wir aber trotzdem im kommenden Video so jetzt müssen wir mal die Beschleunigung von der Ultra B der hat 12,5 kowatt Leistung Maximalleistung und die S x 6 kwatt das heißt mehr als doppelt so viel wiegt bisschen mehr das heißt Röte

    Sollte sie schneller sein bin ich mal gespannt werden wir sehen so und ich habe jetzt Traktionskontrolle angemacht auf der leichtesten Stufe wir s nämlich hier auf shotter alles frei und los Dreh trotzdem durch Alter das Bike ist auf jeden Fall deutlich stabiler bei den Geschwindigkeiten das ist echt crazy und

    Wir haben auf jeden Fall eine schnellere Zeit mit der Stock ultra B gegen die Stock suron ja bevor ich jetzt hier durch den Schlamm fah nehmen wir den Rückwärtsgang ich muss jetztst mal schauen wo das ist ich glaube hier ist es dann steht hier rückwärts also

    Er wenn ich jetzt Gas gebe F einfach rückwärts das ist ja trippy das finde ich aber sehr geil denn das Bike ist schwerer wie die lightbe und die kann man halt nicht so leicht mal irgendwo rausziehen oder sich selbst irgendwo abstoßen deswegen ist ein Rückwärtsgang auf jeden Fall

    Hilfreich komm wir probieren direkt mal ein wheie obwohl ich erst 5 Minuten auf Bike unterwegs bin okay wie gesagt ist nur gelehen ich darf h nichts verabut machen das war’s jetzt aber auch mit dem kurzen Test wir packen das Bike wieder ins Auto hoffen es mal dass es ins Auto

    Reinpasst und dann nehmen wir das mit und checken bei mir zu Hause die motorcrossstrecken ab weil ich das ist auf jeden Fall der härteste Test da schauen wir wie die sich schlägt [Musik] so jetzt kannst losgehen ich habe Leid verpennt den Akku zu laden deswegen haben wir nur 70%

    Somit auch nicht volle Leistung aber das sollte noch gut gehen und wie Ihr vielleicht seht es ist ziemlich nschig es hat die letzten Wochen darauf durchgeregnet aber dafür haben wir jetzt auch eine gute Bereifung sorry und ich bin auch sehr froh dass wir diese riesigen schmutzhänge haben

    Weil sonst wäre das hier ganz schön eine Match Party oh oh nein der kipsensor ist gerade angegangen glaube ich weil kein Gas gerade da müssen wir glaube ich einfach kurz ausmachen dann wieder an ich muss mal schauen das kann man glaube ich ausschalten ja genau jetzt geht’s näich

    Wieder so ich konn jetzt den Sensor ausschalten nämlich sehr geil wenn der Stelle unten ist kann man ready und gleichze schalten dann kommt man hier in diesen Modus rein hat man hier dutzen Einstellung und dann mit rechten Knopf das dann umstellen kann und ich glaube für uns war jetzt P der tipover Sensor

    Da kann man hier dann eins für an und null für aus machen dann noch ganz viele andere Sachen einstellen wir sehr sehr geil bei dir fahren wir jetzt einfach so und jetzt s keine Fax mehr machen gehen wir mal in den durobereich hier ma ich erstmal langsam weil ich nicht so das

    Gefühl für das Bike hab [Musik] okay diger Treppen sollten wir auch eiglich hochkmen oh kein Bock durch die schlammen jawohl h noch hoch man fährt da so langsam hoch und trotzdem man so rausgeschanzt hier war noch richtig schwierig auf gesetzt aber gut ich meine das dafür sind die Bikes

    Gemacht hier ein Dropdown Test das Fahrwerk das mitmacht kein Problem hier ist die Kinderstrecke checken auch noch mal [Musik] ab geil bikeausgang das halt das D hier das Bike geht nicht aus solange der Sensor ausgeschaltet ist könnt ihr machen was wollt das könnt ihr nicht abwürgen die Drehmoment ist un rum sowieso maximal

    Das heißt ihr könnt nicht aus der drehzeah rausrutschen das geht bei dem Bike nicht deswegen ich weiß viele haten auf die Elektrobikes aber das hat auch sehr viele Vorteile h durchgedreht diger ist so geil ja okay also auch drüber bekommen holy Shit diger [Musik] [Musik] okay [Applaus] [Musik]

    Okay jung man hat halt so viel Grip im Gegensatz zu der lightby man kann den Kurven reinchöppern wo ich hier denke ich rutsche jetzt so weg und dann habe ich gerade so genug Gripp

    31 Comments

    1. Wie lautet denn dein erstes Fazit im vergleich zur Light Bee,
      die du ja mittlerweile für einige tausend Euro umgebaut hast?
      Lieber direkt mehr Geld in die Hand nehmen und einmal die Ultra
      oder vielleicht sogar gleich die Storm kaufen und dann ist Ruhe?
      Oder lieber teuer Upgrades hoch schrauben an der Light Bee?
      Danke für deinen Test und deine Meinung.

    2. Hi, cooles Video mit vielen Infos über die UltraBee die ich noch nicht wußte.
      Frage: ich würde gern NEU so ein Bike kaufen, so im Karton wie du am Anfang ausgepackt hast.
      Wo hast du deine gekauft?

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