Saint-Mandé : ACTE II exposition de modélisme ferroviaire 2024

venez prendre plaisir a travers ce reportage long format sur l’édition 2024 du salon du train miniatures a st mande organise par l’équipe du SMCF

Bonjour et bienvenue dans LF modélisme votre chaîne qui vous parle de modélisme bonjour et bienvenue au paradis du train miniature aujourd’hui le salon du modisme ferroviaire organisé par le saon des clubs ferroviaires à saander à l’hôtel de ville plus précisément on va se faire plaisir à la rencontre de

Réseau de grande envergure de qualité exceptionnelle des exposants du savoir-faire à la française plein de bonnes choses des new wou super on va se faire plaisir en tout cas c’est aujourd’hui c’est ici qu’il faut être si vous voulez vous faire plaisir à saintmander allez prenez plaisir dans ce reportage long format c’est [Musique]

Parti allez c’est parti cette super journée ce weekend de folie avec Francis comment ça va bah ça va très bien alors comment ça s’est passé cette organisation bah comme tous les ans ça y est on est rodé donc tout se passe assez bien tout le monde sait ce qu’il a à

Faire ouais les exposants sont toujours aussi sympas donc au niveau du chargement dé charargement ça se passe assez bien même si bah on est sur Paris et c’est très difficile de de stationner en plus bon on avait quelques petits inconvénients hier parce il y avait le déménagement du gros sapin de Noël avec

Une grosse grue devant donc qui empêchait les camions de venir mais ça s’est très bien passé bon on peut rappeler donc le Samand des club ferroviaire c’est une belle équipe une belle organisation une histoire d’ aventure d’homme tout simplement ah bah

Le club ou il a été monté il y a il y a 20 ans enfin depuis 2000 ça a été créé par Paul devo qui était présid pas qui est président du du SMCF qu’on verra ce soir et qui a créé cette exposition avec monsieur Gazo qui est malheureusement

Décédé et moi j’ai repris l’organisation en 2017 avec un collègue Romain MDO qui m’a accompagné jusqu’en 2000 et bah l’équipe elle s’est agrandi et maintenant c’est avec toute cette équipe que l’on monte cette belle expo une belle expo pourquoi parce qu’on est dans un cadre justement tout simplement

Sublime c’est quand même une chance d’avoir un hôtel de ville non pour une telle exposition ah oui c’est une chance alors on a eu la chance que Paul dev était aussi l’adjoint au maire de saintandé quand il était en exercice et depuis bah il est en

Retraite et il est plus adjoint mais la municipalité a toujours gardé cette cette exposition et c’est une des plus grosses expositions sur samandé et c’est aussi un des derniers salons parisiens voilà qui se qui existe tout simplement ouais bon on attend du monde en tout cas aujourd’hui pour l’ouverture

On est à on va dire un bon quart d’heure 20 minutes de l’ouverture c’est bien ça oui non c’est 9h30 donc bah en général le samedi matin c’est c’est le coup de feu puisque on fait presque 700 entrées en 2 he donc là on va pas chômer là bon donc l’équipe

Est les starting block prêt à attendre les visiteurs et ben je te souhaite un bon salon on se verra en conclusion donc du salon moi pour l’instant ben je vais déambuler faire les vidéos qu’il faut et puis on se voit à la fin du salon et puis bonne chance alors n’hésite pas à

Interviewer les g de l’équipe he le salon ce n’est pas moi c’est l’équipe un petit mot pour la communauté et ceux qui connaissent pas justement ben SaintMandé et ben SaintMandé bon c’est juste à côté de de Paris je vous souhaite un bon visionnage des excellents reportages que

Nous fait lï et puis bah je vous invite à venir au salon si c’est pas cette année l’année prochaine le message est passé prenez note allez prenez plaisir surtout chers amis et chers chers abonnés de la chaîne LF modélisme vous l’aurez donc entendu Francis vient de nous parler tout simplement ben que

C’est une histoire d’équipe pour pouvoir vrer pour pouvoir se mettre en place et pour vous donner un spectacle de ce genre et surtout de ce niveau-là en tout cas ben moi je suis très heureux de vous accompagner à travers ce reportage prenez plaisir et ben voilà donc on y

Est c’est parti on va aller à la rencontre de toutes ces personnes qui se sont œuvré tout simplement pour vous faire plaisir pour vous donner envie tout simplement de continuer dans cette discipline qui est le train miniature bonne fête du modisme ferroviaire et tous à Saint-Mandé bonjour et bienvenue

En l’ modisme allez prenez plaisir c’est de [Musique] suite [Musique] on commence cette édition donc 2024 à Saint-Mandé avec Pascal bonjour Comment ça va bonjour ça va très bien je suis très heureux d’être ici à sa demander c’est c’est un grand plaisir pour moi de de devenir sur Paris présenter mon

Réseau belge bon ben ça c’est une belle affaire boulevard du fort bonjour la Belgique bienvenue on va raconter un petit peu l’histoire de ce réseau alors on peut en dire un petit peu plus oui bien sûr bon je m’appelle pasuber je joue au petit train électrique depuis 55

Ans donc j’ai commencé comme bon nombre d’entre vous avec mon papa sur la table du salon le dimanche matin c’était le les j du weekend à l’époque en plus de ça il y a une belle histoire après sur la conru de ce réseau c’est bien ça oui

Effectivement ici j’ai eu le grand grand plaisir le grand honneur d’être primé en Belgique donc je suis le le lauréa le premier lauréa du concours organisé par la revue belge train miniature magazine pour 2023 on salue d’ailleurs la Belgique les modélistes belges et ben ça nous fait plaisir justement de commencer

Cette nouvelle édition de saint-mandet 2024 avec boulevard du fort on va savoir un petit peu plus sur le mode d’exploitation sur l’histoire que ça raconte on peut en dire un petit peu plus sur l’échelle et le mode d’exploitation oui tout à fait ici donc c’est un un réseau en échelle ho qui

Fait circuler un mat un matériel typique de la Belgique industrielle de de 260 ok super euh on présente ça moi je vous laisse le micro je vous laisse un petit peu travailler et moi je filme avec plaisir c’est parti le réseau présente la Belgique industriel de de 1960 l’idée

C’est d’avoir un un boulevard qui est au premier plan et en dessous et puis le plan des voies qui le surplombe pour créer une une certaine profondeur l’histoire que je souhaite raconter c’est que le fort a été construit au 16e siècle à l’époque de charlequin à l’époque il fortifie son empire aux

Frontières de la France et on a une petite potale ici qui date du 16e siècle aussi et une petite fontaine qui qui représente un lieu de de de passage et de discussion pour pour les villageois au 19e siècle au moment de la de l’installation du chemin de fer en

Belgique on rase les bastions de charlequin et on installe la dorsale dite des Robermont après la guerre de 1914 le un jeune industriel qui s’appelle Édouard Hubert crée les ateliers de construction électrique du fort et utilise les anciens bastions de part et d’autres de la ligne de chemin de fer donc vous voyez

Un petit magasin de cycle de la marque Flandria qui est typique de de 1960 en Belgique avec un un petit clin d’œil à mon ami François joyau donc les cycles joyeux et fils fils petit clin d’œil à François Joy qui est un ami modéliste français et pour couvrir le

Fond du raisau sur la droite vous avez le bazar national et le café qui évoque une carte postal de la ville de Dinan en Belgique un petit mot sur la la photo du fond de décor qui est unique donc c’est un paysage industriel du bassin minier cidérurgique de de Charleroy pour la

Réaliser je suis monté sur un sur un teril c’est-à-dire un une montagne de déchet de de de charbon j’avais une vision panoramique à 360° sur le paysage j’ai choisi une portion de 180 j’ai fait 18 photos que j’ai assemblé et ça donne une photo unique qu’un ami m’a imprimé

Sur 2 M30 de long et 50 cm de haut ça donne une perspective assez intéressante un réalisme une profondeur pas mal au niveau au niveau du réseau les ateliers de construction électrique du fort c’est une création personnel à partir de d’éléments du commerce de de josw et de fabrication

Personnelle à partir de bois de carton de cartes plastique et de tout ce que un modéliste peut trouver dans sa boîte à Broll comme on dit en Belgique voilà ici les assf les ateliers de construction électrique du fort sont une allusion à la très grande entreprise électrique de Charleroy en Belgique les

Ateliers de construction électrique de Charleroy je voulais évoquer ce ce paysage industriel très connu très important et c’est un fluron d’industrie belge voilà un tout grand merci à mes amis modélistes français de m’accueillir ici à Saint-Mandé et je souhaite à tous une excellente journée un excellent weekend sur [Musique]

SaintMandé Thomas de TJ model donc mon activité principale c’est des des accessoires en impression en 3D en photogravure à l’échellen et des kits de matériel roulant essentiellement des des wagons marchandises de plus en plus je me mets sur le matériel moteur qu’ voilà euh c’est une activité que je fais depuis 11

Ans maintenant que j’ai démarré lentement que je fais que je développe lentement aussi en activité secondaire [Musique] [Musique] bonjour Nicolas team donc gérant de l’entreprise n 45 modélisme ferroviaire en impression 3D donc voilà je vous présente mon stand qui a été un peu relooké donc toujours le passage

Niveau H et en N maintenant disponible avec le passage à niveau LMJ surtout signalisation Cat et accessoir pour la voie les nouveautés principal sont knr 1500 V en N donc ça c’est c’est sorti fin d’année dernière mais toujours la gamme existante [Musique] oui donc c’est F sur model donc je

Représente je vends de la marque BMO en France donc bemo c’est une marque allemande spécialisée dans la fabrication des chemins de fer Suisse à voie métrique aux échelles hom et également 0m depuis quelques années donc là sur sur le stand il y a il y a toute une toute une gamme de locomotive

Voiture voyageur vagon dans les deux écartements donc 0m et hom sachant aussi que pour ceux qui sont amateurs de voie étroite de hoe euh tous les modèles hom sont transformables en H il suffit de changer les les les essieux de différents matériels que ce soit euh véhicule remorqué ou locomotive voilà

Bonjour Alors Lud Pasqual PN 78 pk 206.5 donc après l’expo de bourge voici à 5 un super cadre donc le réseau n’a pas tellement évolué mis à part petite modification sur le le petit bâtiment que j’ai réouvert et que j’ai aménagé à l’intérieur bon après on pourra

Peut-être pas le voir mais j’ai remis une photo du réseau à l’intérieur en tant que poster on peut le voir par la fenêtre bon c’est pas évident à voir mais ça fait ça fait sympa quoi donc en ce moment on peut peut-être le voir donc après une petite modif pour le moment

Rien d’autre il faire le passage à niveau qui lui éé réalisé en en Léon avec de la carte photographée tout soudé bien sûr l’évolution pour le moment il y a rien de prévu rien de prévu donc on verra par la suite si le réseau sera grandi avec des nouveaux modules on

Verra bien d’ici là ce qui sera prévu [Musique] bien alors là on m’a dit qu’il y avait un stand o est-ce qu’il avait miniature flash avec philiip bonjour Comment ça va bonne année bonne année tu vas bien plein de Bonn choses bon ben toi aussi hein j’ai plein de bonnes choses pour

Tes projets ta boutique tout ça voilà on est sur des bons rails avec miniature flash ah bah oui plutôt plutôt ouis et puis on avait envie de venir à Saint-Mandé quand on t’a vu effectivement faire douyou douyou Saint-Mandé franchement ouis ceux qui sont pas venus ou qui ne viendront pas

Ont eu vraiment tort ah ben on laissera justement le temps en décider pour cela en tout cas une belle année qui s’est terminé avec Ray minat flash les éditions en 2023 c’était vraiment du succès en tout cas ah oui oui on peut rappeler ce qui s’était présenté en 2023

B on a trois bouquins qui sont sortis trois livres pardon euh qui sont sortis et on en est pour le tome 1 de l’Encyclopédie des wagons on en est au 2è retirage euh le tome 2 on a déjà fait un retirage et les compositions pareil alors avec la

Neige ben j’ai pas réussi à à avoir comment le mon mon mes paquets de composition donc super voilà alors je sais néanmoins sais où sont puisque j’ai fait le siège du comment de l’entrepôt du transporteur voilà mais comme ils avaient tellement de retard le gars m’a

Dit euh vos cartons sont au milieu des 8000 autres donc il va nous falloir 5 à 6 heur pour les trouver bon à 6 voilà en tout cas on salue bien toute l’équipe de Ra miniature flash une équipe vraiment au top hein à chaque fois que je les croise sur les

Salons bien tout le monde et puis euh c’est quoi les projets 2024 un petit peu qu’est-ce qu’on va voir de super là ah on peut on peut dire quelque chose un petit peu ou pas alors déjà le tome 3 des wagons donc ça pardon mois de juin

Euh le tome 2 des compositions de train à la rentréejà 2024 ou oui c’est déjà Bernard sir qui sera là tout à l’heure pour dédicacer comment avec Gilles Boivin ils seront là pour dédicacer leurs ouvrages il a déjà presque terminé le le tome 3 d’accord donc c’est sûr et certain les compos

Sont en cours et puis va y avoir des surprises mais il avance à une cadence de genou quasiment quasiment quasiment on l’arrête plus là c’est il est dans son élément al c’est vraiment je crois que oui on va plus l’arrêter il est déjà en train de me

Proposer le tome 10 bon mais c’est pour le plus grand plaisir de vous tous fan de la revue et justement des livres r miniature flash tome 1 tome 2 qui ont été rapidement épuisé suite au succès et puis ben non ils sont remis en circulation on peut

Dire oui oui on on essae effectivement de de réimprimer quand la la demande se fait la demande elle est làin de toute façon donc donc on réimprime et moi j’étais en Espagne en fin d’année et puis j’ai vu des personnes qui étaient avec ces exemplaires là en Espagne des

Modélistes et oui figure-toi donc comme quoi ben ça passe les frontières également donc voilà on est sur des bons rails et puis ben des belles choses pour 2024 merci à toi et puis et puis benueer effectivement à nous soutenir à acheter nos nos productions et on va essayer

Effectivement pour vous tous de bah de de de vous amener effectivement tout ce qu’on peut à notre niveau au niveau de pour avoir des des sources documentaires qui n’existent pas autrement c’est des domaines pardon excusez ma tout c’est des domaines qui ont effectivement été laissés en jacher longtemps et surtout

Avec toujours le pendant du réel et du modélisme ça ça n ça n ça n’était pas fait effectivement donc on occupe ce créneau là mais vous allez voir qu’il y aura d’autres surprise au cours de l’année 2024 dans des domaines peut-être où euh bah où on nous attend pas mais on s’y

Attend peut-être pas et puis mais vous allez voir bon ben ça c’est des belles surprises pour 2024 voilà un bon salon à toi miniature flash et puis et puis et puis tous ceux qui nous écoutent nos meilleurs vux aussi c année 2024 qu’ soit pleine de modélisme parce

Que dans ces temps troublés ça fait du bien effectivement de ser un peu la tête c’est moi je te remercie on se VO sur d’autres expo ou d’utes personnes de l’équipe c’est toujours un grand plaisir et puis on se quitte en tstzz plusut [Musique] [Musique] [Musique] alors moi c’est Laurent l’association le

Train la moderne on a un réseau de 14 m et il est c’est une inspiration imaginaire de la région Alsace les maisons sont de construction maison en carton de A à Z sont de reproduction de maisons qui existent dans de vrais villages alsacien et nous sommes en matériaux analogique et nous représentons voilà

Une un site imaginaire et puis un mélange de plusieurs villages en [Musique] Alsace bonjour Alors Carlo Furtos pour ferrovissim alors aujourd’hui on est à l’exposition de Saint-Mandé avec ce simulateur de CC72000 qui un projet personnel qui a débuté il y a il y a quelques années à peu près 6 7 ans

D’abord avec un pupitre construit en bois euh pour pour conduire une CC 72000 et depuis la récupération d’un d’un véritable pupitre maintenant vous avez un pupitre complet euh de cette locomotive diesel emblématique de la SNCF que vous pouvez euh conduire avec toutes ces particularités ces commandes qui sont opérationnel donc ferrovisim

Comme je dis c’est un projet personnel que j’ai monté euh quand j’étais au lycée donc je vais vous présenter un petit peu plus en détail ferrovis SIM et et son fonctionnement l’interaction entre le pupitre et l’ordinateur donc sur la partie pupitre pour ceux qui connaissent c’est un pupitre unifié de locomotive un

Véritable pupitre qui provient d’une CC 72000 la partie frein la partie traction tous les afficheurs qui sont là le principe c’est que on a toutes les commandes qui sont reliées à des cartes Arduino donc on peut les voir juste ici je je vais un peu vous montrer les

Coulisses du système donc les cartes Arduino qui sont là qui reçoivent toutes les informations pression pardon toutes les informations de commande donc les les les boutons qui sont sur pit arrivent là sont enenvoyés au jeu ensuite sous forme de d’émulation de clavier le jeu derrière open r reçoit

Ses émulations de clavier donc open r vous pouvez le télécharger chez vous il se il se commande avec un clavier là c’est la différence c’est que ces cartes Arduino vont transcrire les commandes les boutons la traction et cetera en commande pour le jeu et ensuite dans l’autre sens on a également un retour

D’information open R ouvre un serveur web on a un programme Python pour ceux qui connaissent qui va lire les informations de ce serveur Web la pression la vitesse les les intensités et les renvoyer à ces cartesardunau de là on a une commande des afficheurs du pupitre avec des cerveaux moteur dans

Les manomètres un moteur à triphasé pour faire fonctionner via un onduleur donc le tacro et des ampèmè voltmè classiques commandé en 12 V donc la petite particularité c’est que vous avez en façade comme comme dans la vraie machine tous ces afficheurs mais derrière on a remplacé la partie pneumatique par des

Servau moteurs on a remplacé les résistances des voltmètr pour pouvoir fonctionner en 12 V et les ampoules c’est plus du 72 V mais c’est du du 6 V voilà la radio sol train aussi pareil qui a été entièrement refaite donc modifié pour pour fonctionner directement en étant

Commander comme ça voilà donc je vous a un petit peu présenté le fonctionnement du du pupitre et j’aimerais pas aussi oublier de citer l’équipe ferroviim la ferrovi team avec Antoine et Arthur qui m’aident bien sûr sur tous les salons et aussi parfois pour le câblage quand il y a

Besoin voilà ils sont toujours disponibles la Ferrovie [Musique] team bonjour donc je m’appelle Sébastien mass je vais vous présenter le réseau donc c’est Walberg un réseau à l’échale N qui représente une ligne secondaire enfin une gare secondaire on va dire sur les chemins de fer ouest allemand donc

C’est de la fin époque 3 époque 4 euh le but c’était tout simple c’était juste de prendre un cercle un cercle de voix classique qu’on trouve en coffret et euh le présenter tel quel en rajoutant juste une une une voie de une voix de service c’est un réseau qui a été commencé en

2020 euh juste après le covid et j’ai voulu garderraent la dimension très compacte pour pouvoir pour pouvoir l’emporter justement en exposition et bah pour avoir plus de place on va dire dans mon [Musique] bureau [Musique] bonjour AEL à Saint-Mandé comment ça va et ça va très bien bon bonne année à toi

Bonne année et ouais plein de bonnes choses donc les modèles on s’est vu dernièrement peux-tu nous parler justement est-ce qu’il y a eu une évolution sur la gamme alors pas d’énormees évolution depuis la dernière fois mais va en avoir cette année donc sur la gamme de N de bâtiments n il va

Notamment y avoir des bâtiments qui vont venir compléter l’environnement de la ligne PLM de Saint-Étienne au puit qui est déjà commencé avec les garles et elle March Chise et qui sera complété par par le le passage à niveau bien sûr et par des ABR de qu une belle demande à Chen

Finalement cette année et ben ça commence ah ça commence bon ben moi je te souhaite plein de réussitees en 2024 et puis on se retrouvera sur notre salon pour voir ses nouveautés là exactement bon axiel à bientôt un bon salon à toientô à bientôt bonjour Tristan Tristan tit sur

Les réseaux donc là je vous présente un module en Z l’idée c’est de copier les grands frères du N qui font du Scénic parce que j’ai cette idée de module ajustable pour les expositions et chacun fait son décor à son imagination j’ai trouvé l’idée absolument géniale donc là j’essaie de

La promouvoir en Z donc là nous sommes deux à présenter des modules le module central donc là c’est que ma réalisation et Claudio vient de Belgique et les deux côtés ce qui nous permet de d’avoir des trains qui tournent aujourd’hui et voilà donc là sur le réseau on a un

Mélange de fabrication entièrement maison des petits bateaux qui sont fabriqué en papier et puis quelques impressions 3D parce que maintenant en Z on bénéficie de matériel français notamment pour les locomotives avec haard model qui est un P et puis des décors de plus en plus plus nombreux en

Impression 3D donc on peut arriver à faire des décors français et donc s’il y a des amateurs pour nous rejoindre un module en Z ça peut tenir sur un bureau ça peut faire 60 cm avec un un rail un simple rail et un peu de bois et

Simplement aller sur le forum du Z le réseau le fil scénique pour avoir le l’énorme avec Moïse hasard modèle à SaintMandé comment ça va ça va bien et toi un superbe endroit un super cadre donc oui oui oui c’est c’est un bel écrin comme je dis viment j’aime bien le

J’aime bien cet hôtel de ville enfin c’est magnifique avec en plus voilà réseaux ça met en valeur vraiment tout le travail qui est réalisé c’est c’est super sympa ça met en valeur c’est un bel outil de travail pour pouir exposer et pour et pourvoir proposer les projets

On en est où justement avec ce TGV euh bah écoute le TGV ça progresse bien c’est vrai que il y avait il y a eu un petit temps mort on va dire un petit ralentissement avec les fêtes je sais pas pourquoi les gens ils étaient plus à

Faire la fête qu’ a qui a qui a rêvé de TGV mais bon voilà c’est bizarre c’est bizarre ouais sûrement non non mais du coup trê de plaisanterie ouais non à part ça le TGV l’objectif là on est à 50 % et on approche en on est prévu de

Terminer la campagne à l’origine fin janvier euh et du coup là j’ai repoussé la campagne à fin février parce que vraiment je ENF c’est vraiment un projet je trouve important pour le Z et ça va être un super modèle donc voilà je j’ai décidé de repousser la la campagne

La fin de la campagne à au 29 février de manière à ce que ça lae le temps à cette dynamique qui s’est instaurée début janvier de continuer et que chacun puisse se positionner et participer à la campagne ouais c’est sûr comment tu sens justement les gens l’engouement à

Travers ce est-ce est-ce qu’ils viennent t’en parler justement sur le standard oui on en parle après il y en a qui découvrent aussi he mais on m parle et puis et puis au-delà de ça on voit bien le que le développement du Z quand même se commence à progresse cette année

A par à chaque fois cette année il y a TR qu personnes qui proposent des réseaux en Z qui sont assez sympas je pense que tu vas tu vas aller à rencontre donc c’est vraiment voilà ça prend forme et c’est super donc allez-y regardez le Z osez le Z comme on dit

Ouais et il y a des uber produits non c un petit jeu de mot bon ça passe pas trop mais bon uber mais bon voilà Moï il est un super projet n’hésitez pas donc à l’accompagner dans ce projet dans ce super TGV n’hésitez pas à enter en

Contact tout simplement avec lui si vous avez des questions il vous y répondra sans aucun problème voilà il est là pour ça et puis ben un bon salon à toi bah merci venez nombreux à saintander si vous je sais pas si la vidéo tu vas la

La diffuser ça sera ça sera trop tard mais bon l’année prochaine en tout cas l’année prochaine ouais c’est ça faut pas hésiter à venir parce que ici il y a vraiment des des belles choses l’écin est magnifique et ça permet de découvrir voilà plein de plein de belles choses et

L’année prochaine prochaine édition on verra sûement TG verrouler tout cas il y aura le prototype qui pourra rouler ouais ouais j’espère allez ben c’est Moïse n’hésitez pas voilà il y a un super projet il faut foncer allez prenez plaisir ciao Mose [Musique] Ciao bonne journe à toutti et bienvenue

À SaintMandé sur le stand de col 21 avec Danilo comment ça va bonjour à tout le monde bonjour à toutes et tes followers ça va super bien c’est bien démarré Sami on est à SaintMandé dans la mairie des SaintMandé donc la bonjour de Paris un cadre magnifique donc plein de monde

Plein des réseaux plein des copains plein des bon produits et puis en plus de ça il y a des super produits des belles nouveautés et puis tout le temps tout le temps tu es présent de partout partout on tour on un planning chargé jusqu à la fin de l’année on touche

Beaucoup de pays New York l’ungrie la républ tch l’Allemagne donc on va être partout tuar à coller tout le monde alors on reste à CER tout le monde bon al un bon salon à toi et puis comme tu dis toujours on reste à coller au revoir les amis ciao ciao ciao ciao à

Bientôt [Musique] [Musique] [Musique] bonjour à tous donc moi je suis Charles du kois et aujourd’hui je vous présenter mon réseau qui est la gare d’aradon donc pour une Guer terminus qui a pour terme l’ouest et alors pour le mode d’exploitation on est en digital donc tout est commandé par tablette ou par téléphone

Et et donc c’est la Z21 voilà même les sin sont commandés par la Z21 ensuite je peux dire pour le code de voie c’est du code 75 travaill chaque travers c’est tout B le but de de ma création c’est surtout de jouer donc c’est vraiment un réseau

De manœuvre fait pour la manœuvre par exemple là on est on est plusieurs ensemble on est on est six aujourd’hui et on a tous chacun nos téléphones et on joue tous ensemble voilà alors là vous avez la guerre donc c’est l’aspiration de de kibron donc là vous avez tout le ouais

L’aspiration de kibron avec le plan de voie tout ça donc là on peut faire des remises en tête et là on peut accueillir à peu près six voitures coril et quand on va au butoire c’est à peu près 7 ou donc là vous avez voilà le plan de voie

Avec la ger principale euh vous avez deux voies à qu donc une voie un qu centrale et un qui est principal qui est en bitum ensuite ici vous avez plus une partie ville donc avec le pont de chez C miniature et tous les autres bâtiments c’est cité miniature

Ensuite vous avez les signaux c’est du le train de yoyo donc qui sont déjà montés précablés tout ça ensuite on va passer à la partie dépôt donc là ça fait vraiment le pot permet de faire une petite division scyque entre les deux et si vous avez la partie dépôt

Donc c’est c’est mon dernier module que j’ai fait que j’ai commencé l’année dernière et que j’ai fini pour Expo en novembre et donc là vous parez vous avez une petite plaque tournante pour mettre les machines en tête donc nous c’est pratique comme j’ai qu’ seul attelage d’un

Côté le point tournant c’est un Roco et les bâtiments qui sont derrière c’est du cure que j’ai retravaillé avec de la lecture du Tex et voilà bonne journée à tous bonjour bah donc moi c’est Bruno donc je fais partie de la jeca donc c’est une association située à longuville à côté de

Provin où on entretient donc du matériel à vapeur essentiellement à échelle donc normale à échelle standard où on organise aussi régulièrement 5 6 fois par an des circulations sur réseau feré national donc en train vapeur notamment en 14C 231 euh donc prochain train donc il y

Aura les train des pack donc le 31 mars et 1er avril de Longueville à romilli allerretour donc si vous intéresse nous avons des bulletins à disposition au stand au rez de-chaussé à côté de l’entrée on fait aussi des bonnes surprises et des rencontres avec Benjamin un fidèle de la chaîne voilà

Sur la chaîne bon c’est vrai que bah ça fait j’ai un peu mis le mod de côté avec les études euh faut le reconnaître qui sont bah de plus en plus prenantes forcément mais je fais maintenant partie du club du CCAC à confiance saintonorine donc quand je peux bah je vais aller

Rouler à bas parce que bon ça permet de faire rouler les rames c’est cool et tout ça et puis bah là j’ai été invité sur le sur le réseau de la Garde d’aradon voilà qui est juste derrière nous avec Charles duquenois et puis d’autres amis que je m’étais fait via

Les réseaux bah directement via le club aussi que j’ai rencontré là-bas donc en général plutôt des jeunes de mon âge donc ça c’est vraiment cool bah ça permet d’avoir vraiment un dynamisme finalement dans le modelling c’est un peu la nouvelle génération ça fait plaisir justement Benjamin j’en parlais

Un petit peu la nouvelle génération hier j’étais avec Carl qui fait partie du SaintMandé club ferroviaire et on en parlait vite fait d’ailleurs je vais le rejoindre tout à l’heure c’est important de passer le le témoin justement à la nouvelle génération comme vous de voir

Que vous êtes là et que vous avez du savoir faire et ben oui bien sûr on essaie de faire notre mieux aujourd’hui un de nos amis qui est pas présent l B c’est il a pas pu venir mais enfin on va présenter tout à l’heure son nouveau son nouveau wagon en coproduction avec

Teekora qui a un autre porte coils donc il décline la gamme et vraiment il gère beaucoup en impression 3D il fait aussi des règlettes d’éclairage on le retrouve sous la marque MSF donc il a un site internet on peut le retrouver aussi chez par modélisme ses produits et il

Commence vraiment à faire des beaux projets et tout ça il à quoi produire justement du matériel roulant donc on voit vraiment un nouvel sorte de ouais de nouveaux acteurs un nouvel élan qui s’amène dans le modélisme avec beaucoup plus tour les nouvelles technologies tout ce qui est impression 3D

Modélisation tout ce qui va être effectivement bien plus à servi à l’informatique euh mais je pense que c’est vraiment l’avenir c’est ça aussi qui intéresse les jeunes là par exemple on exploite quasiment tous en digital enfin j’ai fait un tour d’exposition j’ai pas vu de rseau analogique donc on voit

Vraiment on est tourné maintenant vraiment tout sur le digital et puis on voit ce qui est accomplissable et c’est vraiment formidable et puis bon ben écoute un bon salon à toi et puis en esp en espérant te revoir sur une vidéo prochaine sur la chaîne pour l’instant

Il y a pas trre chose à présenter mais je lesespère pas et puis un jour je m’y remettrai quoi donc voilà bon c Benjamin vous le connaissez sur la chaîne c’est un habitué et puis ben bon so toi et puis on se voit bientôt ciao ciao [Musique] ciao [Musique]

2 1 on continue cette visite sur le salon de SaintMandé avec Antoine bonjour Comment ça va bonjour ça va très bien bon ben il a plusieurs petits réseaux là tu multiéchelle toi c’est ça multiéchelle dans le petit dans le petit donc c’est principalement du Z ouais

Alors j’ai aussi du thé ici 1 450 très petit très très petit petit et voilà c’est moi ça me fait plaisir ça me rappelle mes débuts parce que ce plateau on en discutait un petit peu hors hors caméra c’est le Cortina de chez Nord qui qui propose et ça fait plaisir parce que

Je le vois terminer moi à l’époque j’ai pas pu le terminer et ça fait plaisir donc duou il est terminé et tu as pas galéré ça va si en fait j’ai un peu galéré pour le placement des des voies des des rails et tout parce que le plan

C’était un peu approximatif après c’est quand même assez au niveau du câblage tout est en digital d’accord donc j’ai fait pas mal d’essais pour la taille des cantons la taille des sections de freinage tout ça ça a été beaucoup de un laboratoire un petit peu et ensuite il y a tout

L’éclairage publique un réseau un deuxième réseau pour l’éclairage des maisons ouais et le fond de décor le balastage je pense que c’est là où le plus galéré et encore je l’ai fait il y avait pas trop de voilà de décor qui et et tes projets un petit peu en 2024 là

C’est encore plus petit alors 2024 ça serait bah de partir un peu sur des modules aussi comme certains collègues font du coup de rentrer dans la partie et de fabriquer un module d’accord euh sinon bah de continuer sur les valises en fait parce que je trouve que les

Valises c’est super sympa et c’est facile à emporter à regarder s’amuser on s’amuse c’est ça aussi he on s’amuse des fois ça m’est même arrivé de les prendre sur des plans boulot super stressant d’arriver à l’hôtel et de faire tourner des trains ouais et c’est marrant et

Voilà et puis pour les expos c’est très sympa et toi ici tu es venu tu as justement tu as le réseau donc le Cortina de chez Nord à l’échelle Z tu as une valise ici au 450e et tu as encore deux autres petits réseaux che Z également c’est ça euh

Alors là dans l’inventaire oui en fait ça valise ça c’est une valise solaire que j’ai rendu aussi digitale elle est hybride du coup rajouter des petits boutons comme ça on peut faire tourner aussi du digital on n pas frustré quand on a ses locau digital qui marche pas

Très bien en analogie on rappelle que en Z tout est faisable comme du N comme du a bien entendu ben écoute moi je te souhaite un bon salon et prend plaisir et joue bien c’est génial c’est très important de jouer dans la vie venez voir c’est fabuleux allez à bientôt merci [Musique] [Musique]

[Musique] [Musique] [Musique] 2 1 rencontre du bon monde ici à SaintMandé avec Marcel comment ça va et ben ça va très bien et toi une bonne année à toi et ben tous mes vux aussi c’est la période on a jusqu’à la fin janvier on a jusqu’à la fin janvier

Alors c’est permis et c’est permis de se faire plaisir avec le réseau allez rappelle-nous pour ceux qui ne le connaissent pas donnenous le nom et quelques indications alors donc ça c’est un réseau qui existe vraiment c’est la reproduction du d’un réseau qui esquise vraiment c’est a reproduit la gare de

L’arbrelle qui est en région Ronal au au nord-est de Lyon hein et donc voilà j’ai j’ai découvert ce réseau en épousant enfin avec en même temps que mon épouse hein donc elle habite la gare de la la ville de l’arbrelle donc forcément j’ai découvert la gare et j’ai vu que c’était

Un site qui était exceptionnel du fait que c’est à la rencontre de deux voies bien distinctes donc il y a beaucoup de détails qui font que la le site est intéressant une gare en courbe avec une séparation les C qui continue sur un viaduc une rivière une route enfin

Vraiment il y avait beaucoup de pour l’œil c’est vraiment voilà ça ça attire voil c’est ça ça attire et en plus l’intérêt il y a un deuxème intérêt c’est que il est à flan de montagne sur les cotaux du du Lyonnais il à flan de montagne ce qui permet de d’avoir ici un

Relief qui permet de mettre en valeur les voies avec et de pouvoir fermer ici le le le le truc sans sans avoir de limite compliqué oui oui oui je vois ce que tu veux dire bon on avait fait le reportage la première fois ça avait déjà

Vraiment de la gueule ça FA fa plaisir au yeux mais en plus tu nous avais dit que toi la spécialité c’est quand même le luminaire en plus de ça ici tu présentes une spécificité àander c’est que tu proposes jour et nuit c’est ça c’est ça exactement le réseau il a

Toujours été prévu pour avoir deux ambiances c’est-àdire comme en réalité une ambiance de jour voilà ou les train mais aussi une ambiance de nuit en général en modélisme on on fait toujours l’ambiance de jour mais on a tendance à négliger cette ambiance de nuit c’està-dire que bon c’est c’est assez

Rare il y en a quelques réseaux comme comme celui-ci mais c’est moins c’est moins fréquent et donc je me suis dit que c’est ben en fait un train il circule de jour et de nuit et les deux ambiances existent et comme je suis un petit peu c’est un petit peu mon métier

Donc du coup l’éclairage donc j’ai choisi de de mettre en place un éclairage aussi de de nuit avec les lampadaires l’éclairage publ les l’éclairage des maisons hein pour pouvoir avoir ces deux ambiances jour et nuit ouais ça c’est formidable en plus de ça je vois qu’il y a une belle

Progression depuis la dernière fois qu’on Ava fait le reportage il s’est agrandi quand même le réseau c’est ça en fait la dernière fois que le le réseau a été présenté il y a un an ici il le le le réseau s’arrêtaé au module la fin du

Viaduc ou tout à fait et donc en fait les deux modules qui sont un peu plus loin ben ce sont des modules neufs hein le c’est les modules comment dire les modules 4 et 5 donc le 4 il est quasiment fini à part une maison et le 5

Est en cours de de en cours de travail d’accord bon vous verrez j’ai fait une belle petite vidéo vous verrez l’intégralité des nouveautés du réseau de Marcelle les projets du réseau en 2024 alors les projets du réseau c’est évidemment finir le module 5 et après il

Va y avoir les deux modules qui sont 6 et 7 qui vont être euh réaliser l’année prochaine en tout cas au moins le 6 parce que c’est beaucoup de travail et c’est un des modules qui est les plus je dirais qui va être un des plus compliqué

À faire mis celui-ci qui est vraiment le le le module le plus compliqué c’est le cœur mais celui-ci est il va être un peu compliqué parce que dessus il va y vooir le comment dire le le le Technicentre et et les voies du trametain parce que le

Le le la zone technique est d’entretien des des du tram train il est à l’arbrelle et justement sur les deux prochains modules et c’est beaucoup beaucoup de travail parce que il y a 11 voies de garage il y a y a ENF c’est techniquement ça c’est prévu pour 202 ça

C’est prévu pour 2024 il y a du travail là travail d’autant plus que contrairement à l’exploitation globale des voies qui sont de voies classiques avec juste unangar qui exploité en numérique le le côté tramraain lui il sera sera exposé en numérique voilà voilà donc avec un système plus complexe

Des câblage plus complexe ok ok est-ce que Marcel il se fait plaisir il fait rouler de tout il reste vraiment dans l’âme du réseau alors je reste dans l’âme du réseau quand même je peux je peux de temps en temps je suis pas fermé au fait de de faire rouler une arme une

Rame un peu anachronique c’est c’est pas mais la plupart du temps en expo je fais tourner des rames qui ont circulé sur sur le truc des choses des compositions qui ont existé dessus si quelqu’un me demande de faire circuler un train historique ou n’importe quoi ou même ou

Même un trucc voilà je peux mettre une machine électrique pour faire deux tris tours il y a pas de problème personne va condamné hein bon super et en 2024 d’ut salon prévu alors en 2024 alors pour l’instant déjà sa l’année prochaine ça c’est sûr en

2024 je je je j’ai pas encore pris de d’autres salons que là mais bon en tout cas il y aura sûrement d’autres belles aventures à faire voir en tout cas les gens c’est un vrai showud quoi ouais c’est bah on essaie de de faire quelque chose qui soit le plus le plus agréable

À l’œil possible donc forcément il y a un côté chaud effectivement bon écoute écoute un bon salon à toi et puis on se retrouve bientôt pour voir toutes ces nouveauté là moi pas bientô [Musique] 2 1 on continue toujours un petit peu plus avec Olivier bonjour Comment ça va

Bonjour alors très bien très bien on est bien là on est pas mal oui on est pas mal on pas mal il y a plus de place il y a plus de ça permet la circulation c’est plus flu c’est plus fluide voilà alors présentez-nous un petit peu votre travail alors

Euh du matériel roulant et des des éléments de décor et des accessoires pour tout ce qui touche à la voie métrique et étroite d’accord voilà c’est un créneau très très particulier et et le nom justement de de cette de votre entreprise ah aubertain alors train tout

Le monde comprend ce que ça veut dire sû et Aubertin est un sculpteur roman qui a fait le Porsche de la cathédrale de Laurent qui est une merveille et Don j’admire le travail depuis longtemps donc j’ai mélangé les deux et puis chose utile ça commence par un a

D’accord dans les listes avant ma boîte s’appelait trle bridge parce qu’on faisait des ponts américains on était hâé on arrivait à la fin là on est au début bon mais ça c’est bien qu’est-ce qu’on propose comme gamme essentiellement sur alors sur SaintMandé où on vient depuis depuis cette édition on on vient avec

Nos accessoires qui sont sur ces présentoires et tout le matériel de décor dont dont je parlais tout à l’heur c’està-dire essentiellement des des gares et des des petits accessoires je vais juste en prendre un dans la main c’est un c’est un un établi d’atelier avec quelques outils qui vont permettre à quelqu’un

Qui a acheté une remise ou une halle de quelle échelle là ça c’est du c’est du Zéro oui je l’ai pas dit tout à l’heure on essaie de développer tous nos produits en zéro et en acha ok super pas de haine pas de haine qui est quand même

Un peu la spécialité de la maison il y a beaucoup de haine effectivement il y a beaucoup de haine mais bon euh la technique qu’on utilise en gravure sur bois en haine c’est trop petit il y a pas mal de de zéro hein qu même aussi

Hein il y a pas mal de réseaux dernièrement sur les salons et puis ben justement d’avoir ce genre de de matériel ça peut justement accommoder un beau réseau de belles constructions euh en tout cas je vois qu’il y a de belles choses sur votre stand et puis comment

Est-ce qu’on peut vous trouver vous contacter alors on a un site auertin alors ben on va on va le dire tout simplement wwobertrain.com sur lequel on a un peu de trafic avec des des gens qui nous commandent ou qui n demandent d’apporter dans les salons auquels on participe à

Une sélection de produits qu’on le ramène bien entendu avec plaisir et ben moi je vous souhaite un bon salon merci et puis une bonne continuation et puis on se verra sûrement dans une autre édition merci à bientôt à bientôt au [Musique] [Musique] revoir [Musique] bonjour donc che mod cette année une

Petite nouveauté pour les débutants d’une machine très curieuse qui a pas rouler beaucoup mais qui était une machine à vapeur sans ambiellage parce qu’elle avait elle avait un moteur V6 à vapeur sous la boîte à fumer une transmission longitude inale et vis ENF sur les essux voilà donc donc

Bah j’ai fait cette machine pour permettre aux gens de se lancer dans une loco à vapeur sans la difficulté de l’ambiellage voilà donc ça se monte assez facilement il y a assez peu de pièces imprimé et il y a quelques pièces en photogravure très peu et quelques rambard à mettre vousz une machine

Originale qui a pas fait beaucoup de service mais qui est plutôt sympa [Musique] voilà après quelques caises de détaillage le moteur la de venture donc la motorisation est là de courant sur les c esseux un esseux bandagé moteur puissant silencieux souple donc autre nouveauté donc qui va

Suivre 221 TQ c’est la 130B chemin de fer de l’Est qui aura trois versions version est avec un petit tender une version SNCF avec un petit tender 13 m³ comme celui-ci ou une autre version avec un 20 m CUB à 3 essieux pour ceux qui ont besoin de tracter avec des rampes

Choses comme ça après il y aura ATL 221 West Etap au midi qui est une machine qui est une super Atlantique qui est une machine plus grosse que celle des chemin defer du Nord donc celleel elle est vraiment à l’échelle c’est une reproduction exacte et ensuite on aura le Coferna

Donc est un diesel qui est qui a commencé sur chemin de fer de les rou et qui a terminé sur les cft de Fran compté voilà donc c’est un modèle facile aussi à monter avec seulement six vis voilà donc les nouveautés c’est che ce modèle cette année il y en aura

D’autres mais pas que des réseaux d’exception également il y a aussi des exposants des personnes des histoires de famille tout simplement bonjour Comment ça va je vous laisse vous présenter bonjour je m’appelle Christian et nous sommes en famille nous vendons la collection ferroviaire de mon papa qui est décédé euh en

Ha avec une grand nombre un grand nombre de pièces un grand nombre de de petit camions aussi 2000 pièces voiture wagon locomotive ah oui ah oui ah ben tiens il y a la famille là aussi et et vous c’est comment Guillaume Le Petitfils et Guillaume Le Petitfils donc histoire de

Famille ça fait plaisir on est là sur le stand et puis donc voilà avant tout on essaie de transmettre la passion et voilà il y a des belles pièces aussi à se séparer c’est ça tout à fait il y a énormément de belles pièces donc c’est c’est sentimental premièrement et puis

Deuxièmement on s’est dit avec mon papa que il fallait que les pièces reviennent au passionné donc voilà c’est pour ça qu’on expose ici c’est parce que nous on nait pas garder la collection parce que il faut de la place il faut du temps et on voulait faire plaisir au passionnés

Donc donc on est là très très louable mais c’était une sacrée collection qu’il avait ce monsieur oui et donc 1800 pièces pour être précis 400 locomotives 800 wagons 400 et quelques voitur et une centaine de pièces en demi 500 petits camions a et encore des maquettes à

Monter des petites choses comme ça pour aller en complément et le t-shirt du coup les trains de papis c’est pour cela c’est mon histoire ouais alors tout à fait c’est moi qui en fait pour qu’on soit reconnaissable sur les bourses et pourarder une trace il au qu’on trouve

Un nom donc app les trains de PAP et et donc on a décidé d’avoir tous le même t-shirt alors une petite question ça fait combien de temps justement que vous avez commencé un petit peu à vous séparer de cette collection ça fait combien de temps à peu près oui ça fait

Un an un an et bon je vois que il y en a encore il y a du volume il y a du volume si s’il y a des passionnés il y a du volume alors ben justement comment est-ce qu’on peut vous contacter ditle là juste par email donc les trains de

Papis tout attachés @gmail.com et on a un listing on a un fichier client voilà d’accord d’accord bon voilà au moins le message est passé si vous avez envie que vous cherchez peut-être une pièce qui qui vous manque à vous dans votre collection une maquette un livre un

Conseil technique parce que mon papa est quand même fan de ferroviaire depuis 30 ans donc on a les conseils techniques ou et je voudrais rajouter juste un petit détail qui a son importance c’est que certes c’est des pièces d’occasion mais dans les pièces d’occasion on a des pièces qui n’ont jamais roulé première

Chose et deuxième chose tout est testé donc s’il y a un souci un petit détail il manque une pièce ou un tampon ou autre nous on prévient toujours les clientsok et on a on a environ une cinquantaine de clients qui nous suivent et qui font appel à nous bon ben c’est

Très bien euh ça va il a bien vendu le le projet là oui oui c’est bien c’est une bonne une bonne PME familiale bon ben moi je vous souhaite ben un bon salon en famille et puis et puis ben à bientôt et ben bientôt mer et puis bonne chance à vous allez on

[Musique] continue bonjour à tous bienvenue au stand mica de train re nous avons le plaisir donc de vous présenter une 67 BB 67000 à l’échelle N mica de train elles seront disponibles à la vente au mois de février en version digitale et analogique vous aurez si modèles dans

Cette série donc c’est effectivement la première fois queessort en simultané une version analogique et digitale par ailleurs nous d’annoncer effectivement la commercialisation de BB 63000 également à l’échelle N donc cette annonce été faite ce weekend à l’échelle à chaud donc pour re nous avons les BB 63000 GAM Access qui

Sortiront au mois de mars voilà nous serons ravis de vous accueillir au stand re micain en toute la durée du salon de Saint-Mandé pass c’est bonne journée [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] et bien bienvenue sur le stand de minifer donc MIF une microentreprise qui a qui a 7 ans maintenant spécialisé dans

Les découpes laser de bâtiment en carton carton bois pour le plus précis c’est un carton qui est simple à travailler qui se colle à colle à bois qui se peint avec la p du acrylique à la gouache et cetera euh je fais essentiellement une gamme en Hach et aussi une gamme en N

Je essentiellement des bâtiments civils surtout donc pavillon façade façade de commerce et aussi tout ce qui est sa service et garage j’aime beaucoup ça un bâtiment industriel je fais j’aime beaucoup surtout les sil voilà pour le tour le tour de minifè qui encore est toujours beaucoup de projets alors minif c’est très simple

Minif.fr vous tapez dans google vous trouvez tout de suite P en ligne aucun problème ou sur des salons c’est pareil sur mon site c’est précisé salon vous voyez les salons je participe sinon sur sur Facebook et sur Instagram on peut [Musique] trou [Musique] bonjour c’est Christopher la société

Microdèle à Strasbourg donc on est ici pour vous présenter le magasin et tout ce qu’il y a dans notre boutique vous pouvez retrouver tout ce qui est architecture train bateau microovisserie machine proon P Cato la peinture prince Auguste Amia Valero aussi des aérographes des coffrés

Roco des coffrets de train P tout ce qui tourne autour des aiguillages des moteurs MTB vous pouvez retrouver à Strasbourg au6a route des Romains 67200 Strasbourg et aussi sur notre site internet ww. micromod.fr on est là sur un stand que je ne présente plus avec Kathy mais également avec Charles allez parole au

FEM en premier bonjour Kathy comment ça va ça va et toi bonne année à toi bonne année et oui Charles également bonne année meilleur feœu bah oui on est bien sur le stand on est bien Sandé 2024 c’est quoi comme aventure pour toi une nouvelle année qui commence avec de

Nouveaux défis et de nouveaux salons de nouveaux salons et de nouveaux produits également oui des nouveaux porte-clés euh une nouvelle horloge et puis des nouveaux pins en quelques petites goudises bon c’est bien comment tu sens l’ambiance ici à SaintMandé toi Charles ah exceptionnel franchement on est dans

Un cadre qui est magnifique le public est au rendez-vous c’est très sympathique franchement c’est sympathique et puis en plus de ça donc la complémentarité vous êtes là tous les deux ça fait plaisir et puis justement il y a de quoi rendre la l’information aux clients qui viennent on les non

Seulement on les informe mais on les guide sur un beau cadeau également c’est ça c’est ça c’est ça quelque chose d’un petit peu insolite un petit peu décoration 2023 oui effectivement c’était le mon livre ma première Vande dessinée qui s’appelle histoire de locau la 141 R raconte ou une locomotive de

Type 141 raconte sa vie ouais et en plus c’est disponible à Dijon la boutique éf modélisme si vous voulez vous en procurer si vous êtes de passage également ou bien entendu Charles où est-ce qu’on peut trouver le bouquin de Katy et ben on peut trouver sur son site

Internet aussi et à la Vie du Rail et à la Vie du Rail absolument alors là attendez tic tac tic tac à la Vie du Rail pour toi oui à la Vie du Rail la boutique disponible sur la boutique en ligne de la Vie du Rail et dans la

Boutique à Paris mais ça c’est génial vous savez tout ch miniature flash aussi ch miniature flash égalemententôt ch miniature ça c’est une belle information vous savez tout maintenant il y a plus d’excuses pour vous vous pouvez pas passer à côté de ce super ouvrage ou même quand vous passez sur un événement

Sur un salon sur le stand de Cathy et Charles il y a des superbes affaires des super cadeaux à faire pour la famille mais pour soi-même également merci à vous un bon salon merci beaucoup à bientôt salut Kathy à bientôt allez on continue on continue toujours un petit

Peu plus et là on présente plus le réseau avec trin bonjour Comment ça va bonjour ça va bonne année à toi et puis à toute l’équipe donc on peut rappeler le nom du réseau et puis son échelle vite fait oui donc c’est le réseau romaniaque à l’échelle N 1660 bon on le

Connaît on s’est vu sur les dernières éditions et si eu des choses qui ont changé là depuis non pour le moment pas de modification on est en travaux sur des nouveaux modules mais malheureusement pour cette édition de saint-mandet ils sont restés à la maison ils sont encore en cours de construction

Bon si vous avez loupé les les dernières éditions allez voir sur les anciens reportages Dijon bourge et cetera mais je ferai tout à l’heure une petite vidéo mais tu tenais surtout à féliciter un travail d’équipe c’est bien cela et puis je vais te laisser le micro

Justement pour dire ben ce que tu avais envie de passer comme message voilà merci bon c’est gentil oui donc effectivement voilà vous pouvez retrouver toute l’équipe qui m’aide sur ces salons qui supportent mes sautes d’humeur non je PL donc Aurélien romain gaayan Yan Mathieu et Théo je me suis

Pas trompé dans les prénoms normalement c’est bon donc voilà romanac c’est c’est c’est pas tout seul he c’est tout une équipe qui m’aide pour que ce soit le montage le démontage et l’exploitation parce que tout est en manuel donc c’est du boulot voilà c’est du boulot félicitations à toute l’équipe c’est un

Super réseau et en plus de ça il est amené à évoluer si j’ai bien compris en 2024 c’est ça oui tout à fait c’est ça on on sera normalement présent sur l’exposition de castre en fin d’année 2024 donc avec une petite partie de des modules et peut-être en 2025 avec

Vraiment des nouvelles réalisations la nouvelle gare le nouveau dépôt voilà des projets à venir bon ben ça c’est plutôt sympa merci à toute l’équipe de vous investir comme ça pour que la fête du train continue et que pour tous les gens et les enfants ils aient des intincelles

Dans les yeux et puissent faire comme vous plus tard merci à vous tous à bientôt merci à bientô [Musique] auevo [Musique] on continue toujours un petit peu plus la visite avec des réseaux d’exception avec Benois bonjour Comment ça va ça va très bien bonne année meilleur veux

Plein de bonnes choses à toi en prier bonne année à toi monde on est là avec un superbe réseau derrière nous est-ce que tu peux nous en parler un petit peu plus et en plus il y a une spécificité qu’on ne voit pas tous les jours c’est

Bien cela oui benah c’est un réseau en N ça on en voit mais un réseau en N canadien donc on en voit peut-être un tout petit peu moins donc letique c’est une desserte industrielle de nos jours c’est j’ai reproduit un site réel en fait dans la B de Vancouver donc au

Canada l’Ouest du Canada ok justement comme on en voit pas souvent au niveau du matériel roulant c’est difficile de s’en procurer ou pas alors ben la modernisation du bon on peut toujours acheter acheter à l’étranger donc avec Ben éventuellement les frais de port et autres mais on arrive on arrive à

Trouver et puis moi personnellement pour le matériel que je n’arrive pas à trouver je suis j’ai mis ce petit grain de folie qui consiste à le construire soimême ok ben ça c’est plutôt sympathique on est sur combien de modules parle-nous un petit peu que de quelques spécificités ouais alors c’est

Des modules c’est plutôt des sections j’ai quatre sections en fait et j’ai construit mon réseau avec mes deux contrainte principale était il faut que ça rentre dans ma voiture il faut que ça rentre dans mon bureau le reste a découlé donc j’ai essayé ensuite de faire rentrer le le comment s’appelle le

Module dans les modules j’ai essayé de faire rentrer au mieux le décor que je souhaitais faire donc pour toi l’échelle N était directement prédestiné quoi on va dire alors l’échelle N a a précédé le projet en fait elle a vraiment je me suis dit j’avais vraiment envie d’

L’essayer en fait voilà ça faisit très longtemps que je voulais l’essayer j’ai fait du ho avant donc j’ai déjà l’écartement 9 mm euh et puis par le passé j’avais fait un peu de train américain en 0130 donc déjà de l’américain la voie étite j’aime bien les thématiques qui sortent

Un peu de ce qu’on voit tous les jours par nos bon écoute moi ce que je te propose c’est que je te laisse Mo le micro et je te suive comme ça tu nous fais découvrir des points clés sur ton réseau allez allez c’est parti on va

Découvrir le réseau voilà donc un point qui me semble super important en fait c’est d’expliquer le contexte du réseau donc c’est pour ça qu’à chaque fois sur tous mes réseaux j’essaie d’avoir l’historique du réseau où est-ce qu’il est situé comment il fonctionne en réalité et j’ai également mis des

Photographie de la la construction ça permet aux gens de découvrir que le train miniature ça se fait par étape et ça permet ensuite de pouvoir détailler les différents éléments qui constituent qui constituent le réseau donc alors le premier élément qu’on voit quand on arrive sur le réseau c’est vraiment un

Des éléments clés qui a fait partie de mes de mes souhaits en fait pour pouvoir créer ce réseau ça a été de reproduire un site qui existe en réalité qui est situé à côté de Vancouver comme je vous disais et donc c’est une barge et cette barge est chargée en réalité pour de

Trains pour pouvoir aller dervir une île qui est en face donc j’ai une photo iriration qui a été un peu mon fil mon fil conducteur voilà te l’a montrer et cette photo elle a elle a vraiment été le le fil déclencheur comme je disais car elle a vraiment géré

L’ensemble du réseau donc l’intérêt de cette photo c’est d’avoir des bâtiments des bâtiments au fond qui vont fermer le décor une zone plate qui reste quand même assez limitée en largeur et la mer et de là tout le reste du raison en découle donc le site réel on va

Continuer à le voir voir par la suite avec on va avoir un fabricant de de matériel ici ils font de la chudronnerie et de la grosse mécanique donc ils reçoivent des bâtiments sur ce secteur là et c’est le lieu d’où a été pris la photo que j’ai montré la photo a éé

Prise depuis un pont donc j’ai reproduit le pont mais je l’ reproduit d’une manière peut-être un peu étrange c’estàdire on le voit uniquement quand on se penche pour regarder dans le dans le module voilà et j’essayé de travailler ensuite sur la perspective pour pouvoir avoir vers le fond la

Meilleure perspective qui soit pour regarder ce pont qui bah qui s’en va vers le lointain dans le lointin d’ailleurs on voit toutes les photos par photo on voit le l’arrière de qui correspond à la les montagnes qui sont derrière vcouver une entreprise ensuite qui est inspirée de plusieurs sites qui ont pu

Exister mais qui ne sont qui n’est pas là donc il y a un petit peu de un petit peu de de plaisir à créer quelque chose une entreprise qui travaille sur le recyclage de matériaux et ensuite j’ai repris une thématique qui existe en réalité sur le lieu qui est une alors en

Réalité une entreprise qui fait des plaques de plaqu au plâtre mais quand on fait mal ses recherches comme ça m’est arrivé je pensais que c’était une coopérative agricole donc j’ai fait une coopérative agricole voilà et elle reçoit du coup des wagons de céréales mais elle reçoit également des

Wagons couverts avec toutes sortes de matériel et ensuite la perspective se clos gentiment avec comme en réalité un assemblage de container qui sont là c’est juste un site de stockage il est pas relié au au train en réalité et la voix qui part est en vrai une une voix

Qui reçoit des automobiles des vagons qui stockent des automobiles donc voà ça fait partie des des petites choses donc c’est un raison qui est extrêmement plaisant je trouve à exploiter normalement je l’exploite avec un système de tickets donc ce sont des chaque ticket va me donner l’indication pour me dire

Tel wagon doit être livré à tel endroit telle entreprise et précisément tel endroit dans T entreprise je ne l’ai pas mis en place aujourd’hui parce que je pense que le reportage et le pourra confirmer il y avait énormément de monde à cette expo de SaintMandé donc on n

Jamais pu mettre en place ce système mais je m’en sers comme ça chez moi c’est aussi une particularité c’est quelque chose qu’on rencontre pas souvent en France et c’est bien dommage parce que ça donne un vrai but à chaque vagon au lieu de juste faire tourner son

Train on est capable de livrer là où on souhaite aller [Musique] voilà [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] bonjour donc Thierry per animateur de midi 3D donc voilà spécialiste un petit peu de ce qu’on trouve pas donc là pour l’instant ça va être des machines midi

Uniquement un peu qui vont dériver un petit peu sur le Nord parce que sert retouvé sur le Nord donc je travaille en ce moment sur des des 5000 midi 5500 po d’origine voilà après donc on trouvera des petits pièces spécifique du de l’intérêt local de l’héros avec son château d’eau

Et sa gr à eau et après donc toute la partie Pinard et compagnie donc c’est une petite série qui va qui va sortir et qui est déjà bien entamée sur les demi les motopompe pour alimenter les les futurs wagons qui vont arriver bientôt et puis après donc toute une série detoir en

Échelle zéro et en échelle à chaud sur toujours pareil sur la Compagnie du Midi avec tout un tas de petites pièces qui vont aller avec les motopompes les menuiseries spécifique à la région et voilà [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] est avec Jacques avec un joli réseau présent également à saintmandet comment

Ça va ah ben ça va très bien il y a un très beau réseau parlez-nous un petit peu quelle échelle et qu’est-ce qu’on a voulu reproduire tout simplement c’est du Zéro voie étroite donc voie de 14 mm c’està dire la bonne reproduction la voix 60 à l’échelle un 43e donc c’est

Une construction quasi intégrale donc déjà la voie est construction intégrale le décor les bâtiments et tout sa construction intégrale aussi quand au matériel roulant c’est la réutilisation souvent de kit qu’on a monté nous même pour une matériel qui était vendu tout monté comme ce locracteur par exemple donc la mécanique par contre é

Intégralement refaite parce que de qui roule la mécanique était complètement usée ok on voit que ça circule vraiment bien il y a une belle cadence ça fait plaisir aux yeux deavoir un beau réseau de cette sorte à cette échelle surtout B c’est le but de la d’avoir quelque chose

Qui fonctionne et qui soit bien démonstratif et qui roule à des vitesses réalistes ah il y a eu du monde il y a eu du monde ça fait plaisir les gens qui sont venus autour du réseau aujourd’hui sûr puis les gens discutent beaucoup les gens beaucoup posent beaucoup de

Questions parce que c’est pas courant on est quasiment les seuls à faire ça bon super est-ce qu’il y a une possibilité d’évolution sur le réseau ah bah il y a toujours possibilité d’évolution d’agrandir si on repart des interfaces on peut toujours agrandir on peut toujours faire ce qu’on veut mon pour

Celui-là non dans l’immédiat non non or de compléter la boucle derrière mais pour l’instant il y a pas d’extension prévue d’accord on parle de combien de modules à celui-là il y a trois modules visibles sur la partie avant et deux petits modules de raccord à l’arrière

Bon ben super en tout cas ça fonctionne plusieurs réseaux et celui-là c’est sa première sortie officielle et ben on lui sette de bellees et longues sorties alors et ben tout à fait on va essayer de poursuivre dans la bonne voie bon ben super voie étroite bien sûr VO étroite

Ouais voilà super vous avez compris il y a un beau réseau à voir et puis en voie étroite merci NZ pas de quid bonjour et bien je me présente Jacques brazille je suis donc à l’amfi c’est-à-dire l’association des modéistes ferroviaires indépendants nous sommes basé donc à versaill et notre objectif

Notre association fait toutes les échelles tous les décors nous faons de la vidéo embarquée nous faisons de la découpe laser et l’objectif c’est tout simplement de de monter donc des réseaux qui sont basés sur une norme toute particulière qui s’appelle le tétrac et qui existe

Bien en zé en ha en N et en Z et ça permet de de monter donc des réseaux modulaires chacun construit chez lui son module et quand on se réunit exemple de SaintMandé ici que nous remercions d’ailleurs au passage ça nous permet de de nous connecter les uns aux autres et

De concevoir un plan global sur cette norme tetrac qui vient donc d’Australie au départ et ensuite par le Japon et ça ét introduit ensuite aux États-Unis et c’est bien sûr arrivé en Europe après donc ici vous avez du sur un réseau qui fait plus de 8 m avec

Des modules tout à fait différents qui permettent effectivement de de s’associer comme là et de mutualiser dans le club dans l’association tous les membres et faire ce genre de montage que vous voyez ici voilà alors on est tantôt en analogique tantôt en digital on va dire et en en analogique ou digital ou

En numérique voilà voilà ce que je peux vous dire actuellement donc là bon on doit avoir à peu près je sais plus combien de modules on a au total là on do êre en automatique ce qui est très pratique et c’est très apprécié aussi notamment par

Les par les enfants donc là nous sommes en en haine et il est possible que dans l’avenir on vous présente un autre réseau peut-être ici ou dans une autre exposition où on sera on sera en construction de module en acha voilà on a rien du tout actuellement en en zéro

Mais je pense que ça va venir puisque nous sommes multi-échelle voilà voilà ce que je peux vous dire sur la démonstration [Musique] d’aujourd’hui alors pour vous dire que nous sommes travaillons bien sûr en équipe c’est donc l’association des modistes ferroviaires indépendants de versaill je présente toute l’équipe ici

De ces personnes qui ont construit les modules euh nous avons donc des gens qui font de du digital de l’analogique de la construction intégrale des modules qui sont ici et puis on a même un collègue qui vient donc qui vient d’Amien on va le dire faut le le certifier et qui a

Aussi des modules de construction on a aussi ici notre notre doyen mais François qui est à la depuis depuis un bon nombre d’années aussi qui est tout à fait représentatif de de notre équipe ici et nous devons remercier notre équipe ils ont travailler d’une façon extraordinaire voilà je les remercie et

Nous remercions samintandé également voilà et merci à [Musique] vous [Musique] 2 avec Thomas sur l’exposition du modisme ferier à Saint-Mandé comment ça va bonne année à toi déjà ben meilleur également à toi surtout la santé c’est principale et pu une année pleine de de trains une année sur de bon rail voilà

Avec plein de rebondissement j’espèt et puis Saint-Bernard du Gros Bois toujours présent dans les belles manifestations nous on s’est vu déjà plusieurs étapes sur pas mal d’expositions mais tu as toujours quelque chose à raconter de supplémentaire parlenous un petit peu pour ceux qui connaissent pas déjà un petit peu dans les grandes

Lignes Saint-Bernard du grosis tout simplement tout à fait donc Saint-Bernard du Gros Bois donc c’est une gare terminus inspirée donc de la gare de l’hôpital du Gros Bois dans Le dans le dou c’est les mêm bâtiments mais disposé différemment pour faire une gare terminus avec un plan de bois qui permet

De faire pas mal de de manœuvre l’idée étant que lorsquun train entre en gare et ben de décrocher la locomotive de faire toutes les manœuvres qui vont bien pour la remettre dans le bon sens de marche donc en passant par le dépôt par la fusse à piquer en partant faire le

Plein en eau en charbon et en venant ensuite la remettre en tête de son train prêt pour le départ ouis c’est toute une c’est toute une magie c’est bien orchestré c’est millimétré ce qu’il y a de bien c’est que chez toi à chaque fois les gens ils sont émerveillux parce que

Tu racontes une histoire c’est quelque part c’est poétique et il y a toujours quelque chose qui change d’ailleurs tu as quelques petites nouveautés que tu as apporté que tu vas nous montrer nous expliquer mais d’où tu es veni justement cette mise en fait au départ il était pas spécialement

Prévu par pour les expositions et c’est suite au décès de mon mentor Bernard Sauvaget que j’ai remplacé à une exposition en 2018 qui est venu petit à petit cette idée de d’aménager mon réseau avec des petites scettes et d’expliquer aux gens comment ça se passait autant d’ vapeur

On en parlait tout à l’heure et je te le disais quand on rentre dans une exposition on sait que tu es là on t’entend au siffler on peut dire que ça c’est vraiment un petit coup un petit coup de plus c’est ça oui tout à fait certains disent que c’est ma ma marque

De fabrique mais c’est des trucs que les gens adorent je sais qu’à chaque fois que je sifle les gens ils rigolent l’impression que j’ai fait une bêtise mais non en fait ils en rigol par qu’ils ont jamais vu ça voil bon mais pour la communauté est-ce que tu veux bien

Lancer au siffl le train avant que tu nous présentes les dernières nouveautés allez en esquivité pour vous abonner Thomas valancer c’est parti allez attention départ voilà quand vous allez dans un salon de TR miniature si vous entendez le siffler vous savez que le réseau de Thomas il est présent pour le plus grand

Plaisir ça donne la chair de poule parfois à endre raconter son histoire je vais te laisser moi le micro maintenant tu vas nous présenter un petit peu ben les petites nouveautés les petits détails plutôt c’est ça oui tout à fait oui donc la principale nouveauté consiste en fait pour amener un petit

Peu plus de discours auprès des gens pour qu’ils comprennent mieux quelle est l’histoire de la de la fausse à piquer donc on a ici une locomotive que j’ai représenté avec la boîte à fumer ouverte pour expliquer aux gens que la que la fauxse appiquer donc on vient vider les

Cendres du qui sont contenus donc dans cendri est sous le foyer comme quand on ramonne une cheminée et en plus on peut en profiter pour nettoyer la boîte à fumer comme quand on ramonne également une cheminée sauf qu’on peut y rentrer dedans donc en le montrant avec une

Locomotive boîte à fumé ouverte ça permet aux gens de se rendre compte de la taille que ça ça représente puis du travail que ça représente également allez je te laisse le micro et moi je me mets un peu plus proche ok ça marche allez c’est de suite voilà donc là comme

Je vous le présenta tout à l’heure donc on a une locomotive une petite 130 TC qui va se rapprocher de la fosse à piquer voilà va venir s’arrêter au-dessus de cette fusse lavea et donc dans le foyer on a le foyer sur lequel donc y a la grille avec

Le charbon qui est en train de brûler les cendres tombent à travers de ce de cette grille atterrissent dans une sorte de de de trémille de trappe sous la locomotive qui s’appelle le le cendrier et on vient on peut l’ouvrir les cendres tombent direct dans l’eau pour s’éteindre éviter les

Incendies après quoi quand est plus froide on peut faire comme c’est l’exemple ici ouvrir la V la locomotive là où se mélange la fumée la vapeur ça cré des SCOR de la suie et on vient nettoyer donc l’intérieur de la boîte à fumerensuite va poursuivre la manœuvre

Et donc pour terminer donc de préparer la locomotive on va l’emmener au pont [Musique] tournant pour pouvoir la remettre dans le bon sens de marche et ensuite on ira faire le plein en charbon et en eau donc on patiente un petit peu c’est la période de la de la

Vapeur ça prend son temps pour tourner donc voilà c’était les principales nouveautés de de mon réseau pour agrémenter un peu plus les explications que je fournis au public voilà donc on se retrouvera va sur de prochaines [Musique] [Musique] [Musique] expositions avec Christopher bonjour Comment ça va bonjour ça va très bien merci alors

Comment se passeement cette édition de SaintMandé pour toi et ben comme d’habitude très bien très gros samedi beaucoup de monde aujourd’hui là pour l’instant c’est un petit peu plus câ mais très bien hier puis c’est toujours un plaisir de venir ici dans une très belle salle là ça nous change un peu de

De certains hangar ou certains grand grandes salles donc c’est pour ça qu’on est quand même content de venir ici les projet 2024 un petit peu des news euh je sais pas on verra pour l’instant il y a rien bien prévu il y aura peut-être peut-être un nouveau logo qui va arriver

Plus une nouvelle identité euh voilà pour ce début d’année pas pas de grosse nouveauté annoncé pour l’instant donc on verra par la suite on peut rappeler pour ceux qui connaissent pas la pierre modélisme c’est une gamme multiple de de tout ce qui est décor éclairé pour embellir le réseau décor

Éclairé électronique kit d’éclairage pour les voitures voyageurs ok est-ce que tu tu t’adaptes aussi à la clientèle s’ils ont des besoins bien prédéfinis oui en fonction du temps que j’ai oui je peux faire des demandes particulières là j’en ai fait une pour un client que je peux montrer c’est la première fois

Que que je fais c’est des véhicules comme cel où ils sont avec batterie intégrée d’accord ça c’est pour un client que j’avais rencontré à Chambéry j’en ai fait trois et après ça ça sera peut-être des déclison que je ferai par la suite donc des véhicules autonomes à

Batterie d’accord en fait plug and play on le pose sur son réseau tout simplement et c’est ça une durée de combien de temps à peu près euh j’ai c’est les premiers essais hein donc on est environ sur de jours sans interruptions d’illumination c’est plutôt pas mal parce que si on a envie

De jouer en plus ce qui est sympa c’est qu’on le pose jamais deux fois au même endroit exactement oui on peut changer quand on fait des photos de réseau c’est du coup c’est jamais le même réseau puis c’est facile on met le soir on fait charger puis on est tranquille ok où

Est-ce qu’on te trouve un petit peu sur les Réau euh sur Instagram on peut me trouver la Pier modélisme après sur le site internet également puis par mail téléphone et sur pas mal de salons et pas mal de salons et puis en plus de ça la pierre modéisme

Vous pouvez retrouver certains de ces produits de sa gamme à la boutique LF modélisme adigon bien entendu euh là tu m’as sorti quand même deux bus parce que ça ça ça marche bien ça ça c’est les produits qui fonctionneent bien on peut les présenter oui c’est des produits qui

Fonctionnent bien et qui qui sont quand même assez jolis euh donc en a de bus le flixbus le premier là et après l’équivalent BL BL bus alors ceux-là ils sont éclairés et l’intérieur est donc il est éclairé for avant for arrière avec un petit intérieur bleu et les les

Passagers sont aussi dedans hein bon ça c’est Plô sympa ça fait quand même une belle ouais euh une belle chose à poser sur son réseau bah écoute moi je te souhaite un bon salon et puis on se retrouve sur d’autres événements et puis une belle année 2024 à toi merci la per modélis

[Musique] moi bonjour amis modélistes alors donc je me présente Pascal Guillou commercial indépendant de la société multirex cette société se trouve à Guerande nous sommes dans le modélisme depuis 2001 sinon la société existe depuis 1984 nous on est spécialisé dans le minioutillage bon pour toute discipline

Que ce soit aussi bien le train le bateau l’avion et la voiture voilà donc nous exposons sur pas mal de salons de modélisme on travaille beaucoup avec le le ferroviaire et donc vous avez vous avez vous pouvez également nous trouver sur internet sur le site multirex.net et voilà je pense avoir

Fait le tour de la question au revoir à bientôt je vous l’avais promis on est avec Carl donc bah oui on l’avait dit on allait parler ensemble un petit peu donc des jeunes c’est ça c’est ça alors eu c’est intéressant parce que on a vu quand même pas mal de jeunesses qui est

Venu visiter ben cette exposition le salon donc du modisme ferroviaire ici à Saint-Mandé euh toi si tu devais donner un conseil justement à une personne qui jeune euh et qui voudrait connaître qu’est-ce que tu donnerais comme conseil aux jeunes et ben je conseille V qu’il faut pas avoir peur de de s’intégrer

Dans les clubs on peut constater qu’il y en a un petit peu plus depuis quelques années donc non ça ça fait plaisir oui ça fait plaisir c’est cher le mod on on se ment pas c’est un budget c’est ça commence à ouais ça commence à devenir un petit peu

Plus cher que qu’avant c’est un petit peu plus compliqué mais après c’est pas donné à tout le monde c’est sûr mais on peut commencer avec deux trois machines et puis après au fil du temps on peut construire un réseau et puis acheter quelques rames mais c’est sûr que ça devient ça

Devient compliqué en plus tu le dis il y a les clubs donc s faut pas hésiter à aller poser des questions euh il y a des anciens qui sont là également on dit des anciens maintenant c’est ça c’est ça et on sera un jour nousmême les anciens il

Faut une relève en plus il faut une relève faut passer le témoin je le dis assez souvent mais tu le dises tu lui dis voilà on peut commencer avec deux trois machines mais bon si on n pas de quoi faire son raisau on peut aller au club et poser ses machines c’est fait

Pour c’est fait pour et euh et donc voilà donc du coup est-ce que tu as senti cette ambiance euh avec pas mal de jeunes vous avez une belle équipe qui vous êtes plusieurs quand même dans le groupe auand des clubs fè on commence à être quelques jeunes ça ça commence à

Vraiment à vraiment donner dans dans dans le club de Saint-Mandé d’accord donc du coup ceux qui sont ici en région parisienne on va dire euh vous êtes vraiment le club essentiel on va dire ici quoi c’est ça il y a la maison alfort aussi qui est un un bon club ok

Ok B en tout cas Carl merci ton intervention c’est super important pourquoi parce que on entend souvent que bah les jeunes ne s’intéressent pas délaissent le le modisme ferroviaire mais moi je je pense pas ça moi je pense plutôt comme toi il a quand même une relève autrement on en est la preuve

Vivante on est là toi et moi donc ouais moi je suis quand même encore jeune aussi bon merci à toi je te souhaite encore un bon salon et puis puis on se r verra dans d’autres éditions ça marche cétait car à plus on est là avec Michel

Et Michel bonjour meilleur vœux à vous et plein plein de bonnes choses à vous meilleur vux également et bonjour Alors comment ça se passe sur le stand racontez-nous un petit peu ce que vous nous proposez et bien sur le stand nous avons de deux personnes nous deux l’une

Faisant de la démonstration de soudure montage de kitléon ou autre et moi je m’occupe de peindre des figurines qui ont été alors le fich en impression 3D qui ont été récupéré c’est des figurines gratu qui ont été récupéré sur Internet imprimé au club avec la machine du club

Et bah moi je l’ pas d’c et et la difficulté justement pour la soudure c’est difficile de faire passer le message aux gens même aux jeunes de leur montrer un petit peu cette activité là ou pas bon c’est très facile la soudure ce qu’il y a c’est qu’il faut avoir un

Bon un bon poste à soué il faut avoir un bon fluxe pour nettoyer et fluidifier la soudure et une soudure adaptée ouais ouais c’est bien c’est bien ce que tu dis Michel parce que tu as souligné une phrase importante il faut quand même bon matériel quand même on est d’accord sur

Ça l’investissement vaut le coup d’accord l’investissement est-ce que vous pensez de nos jours que les modélistes ils ont besoin justement de faire ce genre de détaillage pour justement apporter une pâte supplémentaire à leur travail alors là c’est difficile à répondre parce que je dirais la plupart des gens qu’on voit

Qui s’intéressent on un peuun peu plus près à ce qu’on fait il y a rarement des jeunes malheureusement moi personnellement acheter une boîte mettre un matériel sur un réseau et de le regarder tourner ça m’intéresse pas moi ce que je veux c’est faire quelque chose alors ça peut être

De je fais également du du montage de kit je fais de la peinture au club on fait du développement de kit c’està-dire que là c’est un kit qui était du commerce mais on peut faire également nos propres dessins et les imprimer également au club est-ce que ça un coû

Est-ce que c’est plus coûteux de faire ce genre d’activité non je dirais pas par rapport à un modèle tout monté le kit est quand même quelque fois tro quatre fois moins cher ah oui c’est quand même TR qu fois ben c’est plus c’est plutôt intéressant en communauté

Parce que on a quand même l’impression parfois qu’un kit peut paraître plus cher et parfois plus compliqué plus complexe à monter alors finalement si on suit bien les notices tout le monde peut le réaliser c’est bien cela voilà c’est ça c’est le soin le soin la patience

Ouais ouais et par exemple si on monte une B cabine en un chaud il y a énormément une pièce elle vaut dans les 240 300 € mais elle vaut 700 et quelques monté donc voilà oui oui c’est vrai c’est pour ça que tout à l’heure je vous

Disais est que c’est pas est-ce que c’est facile de passer le message aux jeunes et vous l’avez soulevé également vous Michel bah que il y a pas eu trop de visite de jeunes finalement parce que on a l’impression que c’est plus une activité pour les personnes qui sont

Déjà bien aisé dans le miniature dans le matisme on va dire mais il y a un moment donné où ces personnesl vont mettre le doigt dedans quand même non bah je dirais qu’on peut espérer qu’en vieillissant il feront la même chose que nous bon en tout cas merci à vous

Qu’est-ce que vous êtes en train justement de monter là je monte une voiture que qui a été créée par Axo model en oe par que moi je fais que du zéro et ce sont les voitures du Val mondois je vous montrerai à l’image tout à l’heure parce

Que là on est un petit peu loin mais je vous montrerai ça et donc là on est à quelle étape un petit peu construction est la construction des beugies ok ok super ben moi je vous souhaite en tout cas une qui est plus avancé avec ses lames de

Ressort c’est Bou et et après on mettra les freins ici les boîtes des cieux et puis et puis voilà bon ben en tout cas c’est très minimaliste et je va faire une petite vidéo par-dessus justement pour bien s’apercevoir vraiment que ben c’est un beau travail moi je souhaite une belle

Journée et puis qui a plein de monde et des jeunes aussi donc c’est ce que je vous souhaite aussi également Michel Michel bonne journée à vous et bonne journée à toi également merci à vous au revoir et [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] merci [Applaudissements] [Musique]

Bon par qu’il y a un stand ici où est-ce que ben on fait pas dans la des mesure au contraire il y a que de l’exception doudou comment ça va ça ouais ça va bien alors qui neu bah écoute impeccable tu vois très belle journée hier à Paris avec une grosse grosse clientèle

Aujourd’hui ben je pense qu’on va les attendre puis en plus on leur présente quand même du matériel de qualité qui est juste derrière tu vois ah je sais voil et alors doudou là cette année 2023 tu étais on comme on dit tu étais bien à droite à gauche et là 2024 c’est reparti

Alors un peu moins un peu moins un peu moins ouis on a privilégié les gros salons tu vois bon évidemment oréan qui va avoir lieu au mois de septembre voilà et beaucoup beaucoup de projets dans la boutique surtout maintenant le développement donc avec le nouveau club qu’on a fait SMCF Côte d’Azur justement

Tu tu peux en parler un petit peu pour les gens qui sont dans la région un petit peu s veulent venir voir ah bah oui ils peuvent arriver le mercredi après-midi on a créé un club qui s’appelle sm CF côe d’Azur on est déjà 22 an depuis le mois de septembre c’est

Pas mal voilà donc on va jouer sur toutes les échelles du train tu vois du Z jusqu’au jusqu’au 1 dans notre domaine dans notre cours enfin bon à partir du printemps on fera aussi une espèce de de de de porte ouvertte ouais on en a vu parler rappelle-toi des déjà dès le

Premier reportage qu’on avait fait à la boutique a bien évoluer d’ailleurs en 2024 je me rendrai à doudo modélisme pour vous montrer tous les changements qu’il a apporté ça a bien bien changé depuis beaucoup énormément je suis un peu psychopathe làdessus j’ai qu’ en fait tu vois j’aime

Bien changer les m de place tous les jours donc ouais non non très bien très très bien non non mais c’est et puis on pourra parler et montrer justement ces activités ça te tenait à cœur de faire ça ah ouais moi c’est une passion c’est plus qu’une passion donc c’est c’est

Donner de faire partager ta passion avec le clients qui ouais rir ouais ou voilà bon ben en tout cas moi je te souhaite une excellente journée et puis on met ça en place bientôt abon voir au soleil sur la côte d’azou un petit peu de vitamine D ah tu vas

Voir ça va faire du bien parce que là tu sais en ce moment 20 deg presque m terrasse ça fait RVER 40 ici mais bonilà après on peut se réchauffer avec les modèles qui sont quand même là bon en tout cas là quand vous verrez la vidéo c’est trop tard mais l’année

Prochaine venez voir doudou ou ailleurs ben en tout cas il sera à samandé exactement moi je te dis à bientôt pour d’autres aventures à bientôt la vi ciao ciao [Musique] ciao [Musique] 2 sur le stand avec Lionel bonjour Comment ça va bonjour ça va très bien mais pas n’importe quel stand

Présentez-nous l’ s’il vous plaît alors écoutez bien sûr voilà le stand de Raay d’autrefois donc c’est la revue interne du circle historique du RA français euh donc le RA c’est une association type loi 1901 et nous éditons tous les tous les 6 mois un numéro donc de rail

D’autrefois qui parle des chemins de fer euh à voix normale en France avant la création de la SNCF nous partons de la préhistoire jusqu’à la jusqu’à la création de la SNCF de temps en temps on déborde un petit peu pour un matériel qui aurait été un petit peu plus loin

Mais c’est tout quand on parle de préhistoire on parle bien de la préhistoire du train du train d’ est d’accord on est bien d’accord effectivement la préistoire du train donc depuis la création du chemin de d’accord et qu’est-ce qui fait différencier justement ce genre de lecture par rapport à d’autres ah c’est

Tout simplement que nous avons nous partageons des documents que nous avons collectés donc ce sont dans la grande majeure partie des des cas des documents totalement inédits et euh nous nous fouillons à chaque fois sur un modèle un un un matériel un wagon une locomotive et cetera on essaie d’aller le plus loin

Possible donc ça dans un but de partage oui c’est c’est c’est très important ce que vous soulignez le partage c’est ce qu’on essaie toujours de véhiculer toujours en premier mais ça demande quand même un sacré fort un sacré travail en coulisse parce que comme vous dites il y a quand même des informations

Et des documents tel que vous le dites pour pouvoir mettre justement l’histoire rail d’autre fois comme ça s’appelle tout simplement euh il y a quand même gros travail pour sortir un numéro tout à fait oui oui bien sûr euh on édite un numéro tous les 6 mois c’est

C’est justement parce que dès qu’on a sorti un numéro on attaque déjà le suivant voire même des fois celui d’après hein il faut qu’on ait à peu près un an d’avance parce que un article ça met longtemps à ét écrire parce qu’il faut il faut collecter les documents il

Faut collectionner il faut bien sûr les vérifier parce qu’il s’agit pas d’écrire n’importe quoi c’est pas parce que que ces personne pourrait vérifier qu’il faut écrire n’importe quoi donc on fait attention à ce qui ce qui est écrit y a des il y a des relectures plusieurs

Fois au moins qu ou C qu c’est pas ok comment est-ce qu’on peut se procurer justement ces magazines comme je vous ai dit c’est un bulletin associatif donc en fait il suffit d’adhérer alors ben justement vous allez nous dire comment justement bien en adhérent c’est très simple la cotisation annuelle c’est 35

Vous avez le un site qui vous permet justement de payer en ligne ou sinon on est nous sommes présents dans un certain nombre d’expositions et bien vous venez régler votre petit auol de de 35 € et puis bah vous recevez gratuitement de numéros dans l’année qui vous seront livrés à

Domicile en plus de ça c’est plus sympathique de venir carrément parce qu’il y a le contact un petit peu pour pouvoir discuter avoir des informations supplémentaires donc en fait ce que vous propos on va dire un package on va dire il y a qui aiment pas trop ces genre de mots là

Mais bon on va pas faire être trop tatillant un un lot voilà plus simplement lot on est à quel numéro justement parlant de lot numéro nous sommes au numéro on vient de d’envoyer à nos adhérents le numéro 28 ah oui et les adhérents recevront le 29 autour du mois de

Mai et le 30 en fin de en fin d’année donc si je me trompe pas voilà le numéro 8 qui est tout fr ah oui oui il est tout frais hein il est sorti des des presses il y a moins d’un bois bon ben c’est parfait et ben écoutez moi ce que je

Propose c’est que je fasse un petit scrolling là du stand parce que vous avez toute la publication puisque quand même ce que j’ai oubliis de dire c’est que le C HRF existe quand même depuis 2010 nousons des numéros depuis 2010 numéro sorti on à l’été 2010 et depuis

Tout ce tempsl voilà tout le chemin parcouru donc du coup on peut se fournir le numéro ah oui oui n tous bon très bien bon ben voilà raï d’autre fois notez bien vous avez toutes les indications vous avez entendu voilà maintenant il y a pas d’excuses allez

Merci à vous et bonne année 2024 et ben écoutez merci beaucoup allez au revoir bonne [Musique] journée [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Musique] [Applaudissements] [Musique] donc bonjour Lionel Barbier gérant de la société TR60 que j’ai créé en 2008 et qui est concentré je dirais sur les challen uniquement donc voilà bon je

Participe à différentes expositions depuis et donc Saint Mandé depuis des années et sinon à à Raay expo également Orléan et cetera et je présente tout ce qui se fait géré à l’échelleen et qui concerne le marché français donc pas forcément d’américain mais effectivement l’ensemble des matériels des marques Arnold minirix r Modelle obitrain

Flesman et cetera cat également mais également mes propres productions puisque au départ l’entreprise a été créée pour créer des modèles à l’échelln pour le marché français donc d’abord des voitures les voitures REM puis des wagons les wagons gaz les wagons S et plus récemment mon premier engin moteur

Qui est l’autorail Picasso x3800 qui a été décliné déjà en 10 références différente voilà donc le premier engin moteur c’est l’otorail Picasso qui est décliné dans différentes versions allant de la version d’origine gris perle et rou Ruby jusqu’aux versions les plus modernes d GRG donc avec des vitres

Agrandi ce modèle est disponible en analogique de base mais également en numérique puisqu’il suffit de mettre un décodeur NEX 18 mais également sonorisé en sachant que chaque client a la possibilité d’évoluer vu que ils sont d’origine équipés d’un haut-parleur donc il suffit d’acheter le décodeur son de remplacer le bouchon anologique par le

Décodeur son et on a une version sonorisée donc mais avec le moteur Renault en sachant que d’ici quelques semaines sera présentée une version avec le moteur sorire et un décodeur Zimo donc ça permettra de choisir le type de sonorisation que l’on [Musique] souhaite continue toujours un petit peu plus

Avoir des réseaux qui font plaisir aux yeux bonjour martial comment ça va bonjour B écoute ça va super bien meilleur que dehors ah ou et ce qui est important je souhaite le bonjour à tous et à toutes et non mais vraiment heureux d’être là quoi super décor c’est

Magnifique on est super content d’être là en plus bon nous on s’est vu il y a pas si longtemps que ça avec rappelle-nous toi tu es un réseau à quelle échelle alors moi c’est un réseau à l’échelle Z on s’était rencontré à bourge j’avais fait rayespo l’année

Dernière d’accord voilà et bah je suis heureux de faire du Z très heureux oui oui surtout que là maintenant le matériel se diversifie et en plus de ça on arrive à avoir des réseaux qui poussent comme des champignons maintenant donc on avait présenté ton réseau la dernière fois est-ce qu’il y a

Des choses qui ont évolué quand même dessus depuis alors très peu de choses ce qui va surtout évoluer je vais en parler maintenant parce que ça me tient vraiment à cœur c’est le futur réseau alors un futur réseau qui sera en modulaire de module qui fera 2 M54 alors

Pourquoi 54 parce que à la maison le radiateur peut me gêner donc c’est 2,54 et tu tu as un plan sur toi j’imagine alors le plan il est sur moi il est là je vais le sortir ah bon c’est une news que Martial nous donne on sait que d’ici

Bah peut-être 1 an ou peut-être un petit peu plus on pourra voir un nouveau réseau est là est-ce que tu l’as nous proposé oui oui donc martial il va se lancer dans la construction d’un nouveau réseau allez montre-nous ça alors le plan il est ici et ce qui est très intéressant

C’est qu’il va y avoir une deux parties où les les trains vont circuler je dirais pratiquement tout seul ouais mais le but qui est très important c’est la manip tout ce que manœuvre et surtout travailler avec les expositions avec les enfants ah ça bien tu veux faire tu veux

Faire partager justement et participer partager c’estd s une forme de de jeu c’est ils onuront je vais créer des cartes et avec ces cartes ABCD et cetera il y aura des trains qui pouront manœuvrer les faire refouler charger des wagons voilà manœuvrer et faire des jeux

Et à chaque petite réussite il y aura une récompense quoi d’accord et tout ça à l’échelle Z on le ah toujours à l’échelle Z ou ou oui toujoursouou donc et ça c’est important parce que je pense que il faut aussi amener le jeune public à à faire du train c’est et donc pour

Leur faire faire du train il faut qu’il puisse manipuler toucher et voilà parce que et justement si si tu aurais un message à passer aux gens qui veulent commencer tu leur donnerit l’indication de commencer par du Z non je je pense que si les jeunes les jeunes veulent faire du Z je

Pense que déjà s’ils veulent en faire faut commencer plus dans un club ça c’est important mais c’est comme une échelle qui est très petite pour oui je DIRIS maximum le N pour commencerou moi j’ai commencé par le Z et c’est vrai que c’est difficile à commencer ouais non il

Faut le Z il faut déjà il faut il faut être à dos et puis il faut être accompagné de de ouais mais c’est tout est réalisable he bon et Martian est-ce que tu as déjà fait les les premières découpes de ce projet ou est-ce que alors le TCO est pratiquement fini

D’accord voilà et puis euh les voix il sont toutes en carton ils sont prêt à être montter quoi je pense que c’est un réseau qui si ça se passe bien il pourrait peut-être être exposé à respo en 2024 donc prenez note vous avez vu on dit bien peut-être he c’est pas une

Promesse bien entendu mais c’est un souhaet ouis voilà oui parce que c’est quand même un réseau qui au niveau de de la tête comme on dit il mure depuis 6 7 mois déjà he ah ouais bon vous avez vu là il y a un super projet avec Martial

On va quand même se faire plaisir on va refaire un petit tour quand même brièvement sur le réseau mais pas des moindes parce qu’on se fait plaisir c’est un superbe réseau c’est du bon travail moi je vais te laisser le micro je passe de l’autre côté et puis tu le

Le présentes encore un petit peu allez allez moi je prends la caméra je laisse je laisse un peu travailler je donne le micro hein donc ben voilà je veux ce réseau que certaines personnes avaient déjà vu mais donc on va en parler un tout petit peu donc c’est un réseau qui

Est en zen qui fait en dimension 1 M60 pourquoi 1,60 parce que il a un avantage c’est qu’il rentre dans ma voiture et 60 cm de profondeur alors c’est un réseau qui est essentiellement vapeur et diesel parce que je voulais pas mettre de katm quoi et puis c’est un village du sud de

La franche mais imaginaire au niveau difficulté bah c’est c’est pas très difficile c’est juste parce que c’est petit mais on peut on peut tout faire quand on a envie de le faire donc voilà je pense que vous voz quelques trains qui peuvent encore circuler voilà et donc avec du matériel

Français donc je vous souhaite tous il a toute une bonne fin de journée Michel on s’est quitté il y a pas si longtemps que ça sur le stand tu nous a présenté avec Michel pas mal de choses comment ça va depuis tout à l’heure ah bah ça va bien

Juste après manger c’est bon ouais alors justement vous êtes pas venu les même ville avec un superbe réseau qui est derrière nous on va en parler parle-nous un petit peu présente-nousle dans les grandes lignes alors dans les grandes lignes c’est un réseau en H de dimension

Modeste dans dans le but avoué de tenir tout tout compris dans le coffre d’une voiture et d’être manipulable par deux personnes normal donc voilà ce que ça donne c’est néanmoins sa dernière parition en expo parce que nous allons le remplacer par par un autre de même de même gabarit mais beaucoup plus léger

Parce que celui-là son gros défaut c’est d’être lourd d’accord alors justement quelle était justement un petit peu la base de sa conception alors de celui-ci oui celui-ci est basé sur un rectangle de d’aggloméré de contreplaqué pardon mais beaucoup trop épais parce qu’on a fait ça avec des matériaux de

Récupération pour pas que ça coûte trop cher euh c’est de contre Plaquet 18 donc c’est c’est lourd mais c’est solide parce que depuis le temps qu’on le trimbale il a pas bougé ah oui et qu’est-ce qu’on a voulu représenter justement un petit peu comme scène c’est joli à voir ah c’est

D’inspiration totalement libre on avait j’ai furté pour avoir quelques idées sur les plans vu que c’est un réseau de club on a discuté au club on est tombé sur ce plan qui en somme un replié sur lui-même et mais justement le fait de d’avoir un décor qui remonte légèrement pour que

Visuellement ça donne quelque chose ça masque une bonne partie des voies qui sont pourtant néanmoins visibles et ça gâche un peu le plaisir on va dire oui ou oui donc le prochain parce qu’on va en faire un autre sur le même format ça sera normalement un

Port et là toutes les voies seront sur le même niveau et quasiment tout il une toute petite partie qui sera cachée techniquement parce queon peut pas faire autrement mais la majorité sera visible d’accord est-ce qu’on garde la même échelle ou on part sur notre échelle la même échelle h d’accord pourquoi cette

Échelle justement pourquoi cette échelle bonne question bah parce que on a quelques personnes au club que ça intéresse c’est du hachaud donc en terme de d’accessoires al là on est dans la gamme on est voilà il y a tout ce qu’il faut néanmoins là par exemple sur 1,20

Par 80 vous avez de quoi faire un réseau bouclé déjà qui est en exposition est relativement intéressant ça prend pas trop de place exactement exactement donc euh il y a du projet il y a un nouveau réseau qui sera donc pour peut-être pour les prochaines éditions on va dire euh

Normalement il est prévu euh allez on va dire dans un an d’accord ça peut ça peut matcher avec la prochaine édition ça peut ça peut matcher bon ben prenez note si vous êtes là l’année prochaine dans les parages euh à saint-mandet peut-être que vous allez pouvoir profiter ben du

Nouveau réseau du club en tout cas celui-ci il est bien joli et on en profite avec quelques positions qui quel belle vue parce que c’est sa dernière sortie donc aujourd’hui donc un petit pincement au cœur qui a maintenant il y a certains qui estce qu’on garde on

Pourrait mais bon au local on n pas c de place et qu’est-ce qu’on en fait du réseau al alors celui-ci on va pas le jeter bien entendu on va le démonter on va récupérer bah ce qui est récupérable la voie déjà toute la partie électrique et électronique qui est en

Dessous qu’on installera différemment mais ça on en reparlera plus tard donc on va récupérer pas mal de choses le maériel roulant bien entendu la végétation enfin une partie du moins les arbres ce qu’on acheté bon il y a toujours de la perte quand même ah oui

Il y aura toujours de la perte forc on est d’accord il y a toujours de la perte forcément mais bon on va limiter les dégâts on limite les dégâts bon en tout cas vous connaissez le projet rendez-vous dans un an avec Michel pour voir ben le nouveau réseau et puis ben

En attendant belle année 2024 et plein de beaux projets merci à bientôt à bientôt [Musique] bien Francis je t’invite à monter avec moi ben les marches euh qui nous accompagnent ben pour la clôture un petit peu de ce salon du modélisme ferroviaire à saint-mandet un grand

Merci à toi de m’avoir invité et puis je vais te laisser quand même nous donner le mot de la fin comment ça s’est passé bah écoute bonne ambiance on a réussi encore cette année à créer une bonne ambiance entre les exposants les exposants réseau et les artisans et tout le monde est

Content des visiteurs puisque apparemment les visiteurs sont été très intéressés parce qu’ils ont vu et le ressenti des exposants c’est que bah les visiteurs c’est une ambiance particulière concernant le rapport qu’ils ont avec les visiteurs à saintamandé donc ça on est on est très très content après au niveau des entrées on

Est sur la même ligne que les années précédentes un gros Sam dit a presque 1200 entrées payantes si on compte pas les enfants mais sinon on serait sans doute aux alentour de 2500 et le samedi bien sûr le dimanche pardon c’est c’est un peu moins on est plutôt

Dans les 700 750 entrées et pour le moment là 2h de la fermeture du salon on est sur une bonne une bonne dynamique voilà Francis moi j’ai envie d’accentuer le fait que on est dans un cadre privilégié ce qui donne un gain si sulémentaire donc à l’exposition aux personnes qui là qui valorisent

Justement ben ce ce ce beau cadre on a toujours envie de faire mieux pour les éditions suivantes c’est bien ça bah oui on essaie bon on essaie de présenter toujours des réseaux différents tous les ans des réseaux de qualité on n’est pas mceau mais on comment on essae d’avoir

Une très bonne qualité des réseaux présentés un réseau ne revient jamais euh d’une année sur l’autre sauf s’il a eu des des modifications profondes euh ou en cas de de pépin parce que l’année dernière par exemple j’ai eu un réseau qui ne pouvait pas venir à une semaine

Donc Thomas galet m’avait dépanné avec orurel préon qui était venu l’année l’année précédente mais là c’est le cas de force force majeur mais les nouveautés on essaie toujours de trouver euh le le réseau qui va faire tilte cette année on a mis l’accent sur l’échelle Z il y a trois réseaux échelle

Z j’espère que on en verra de plus en plus dans d’autres expo parce que avec l’arrivée d’Hazard sur le marché français ça va permettre de de comment de de booster peut-être et c’est sûrement on lancera un concours de modulle zenic au même titre que l’on avait fait avec les que l’on fait tous

Les ans tous les 2 ans pardon avec la fan RMF un concours de modules scénique ça c’est une annonce c’est une annonce a donc donc euh il y a un forum qui existe pour le l’échelle Z qui s’appelle le forum du Z donc quand on on va lancer on

Va réfléchir comment on va faire ce ce concours euh parce que pour faire un module il faut bien une bonne une bonne année donc ce sera peut-être pas en 2025 mais je compte bien en 2026 faire un un un concours de modulle zenic d’accord ok

Alors euh c’est bien ce que tu dis parce que ben ça va donner justement porte et ouverture sur un nouveau challenge et comme tu dis ça pousse un petit peu comme des champignons depuis ben que certains artisans nous ont montré ben les valeurs et le savoirfaire dans le Z

Mais on a vu des réseaux d’exception il y a même eu un réseau qui a été primé en Belgique également ça fait plaisir de voir que nos compagnons outre frontières viennent et montrent le savoir-faire également c’est la fête du train finalement ah bah notre réseau belge là

C’est Monsieur Pascal Hubert il est venu il y a 2 ans à samander donc il a été séduit par par cet expo et il m’avait promis un nouveau réseau en exclusivité pour la France donc son le réseau qu’il a présenté C année ce weekend inédit en France il l’a présenté en Belgique son

Pays natal ce qui est normal mais la première fois en France mais la première fois en France et ce qui est bien c’est qu’il y a des gens qui se prennent au jeu à vouloir sortir quelque chose de nouveau pour l’expo de Saint-Mandé comme par exemple l’escadriille Saint-Michel

Qui tous les ans me propose dans des échelles de niche euh bah des petites merveilles s que tu les lecteurs enfin les il verront la communauté def verra verra cette exactement euh je vais revenir en remerciant l’équipe du Saint-Mandé club ferroviaire parce que la p Saint-Mandé c’est euh la la force

De son équipe avant tout donc moi et l’ensemble de la communauté ceux qui vont pouvoir vision ce reportage qui n’ont pas pu venir ben je remercie de leur part moi je remercie également de cette invitation je remercie l’ensemble de l’équipe parce que vous avez fait un travail formidable bravo à tous et je

Pense que toi-même tu as envie de féliciter tes camarades non seulement je vais féliciter les camarades parce que je vous dis l’équipe ce que je disais hier soir dans dans le petit discours que l’on a fait euh si les l’expo à à cette ambiance c’est aussi grâce à au

Bénévola de de nos jeunes qui aide les exposants à décharger les camions ce soir ils vont les aider à recharger leurs camions on prépare des pour ceux qui habitent loin on va leur donner des paniers repas pour que sur la route il ils aient pas de souci mais ça c’est des

Idées qui viennent de de de l’équipe et euh effectivement l’équipe je la remercie beaucoup il y a il y a des très jeunes vous avez sans doute V Carl il Ace il y a Théo mais on a aussi des anciens on a Annette Patrice qui uvre au

Sandwich et ils ont 75 ans tous les XF mais ils ont un espect super jeune et ils ont le sens de l’accueil voilà donc vous voyez c’est une équipe assez assez héroclite et je voudrais aussi remercier c’est l’équipe municipale la municipalité de de SaintMandé Monsieur le Maire et toutes les équipes

Techniques madame F sur laquelle je commence je travaille pour cette cette expo et puis le créateur de laaffiche qui est le service communication de SaintMandé qui nous a fait une très très belle affiche donc c’est Monsieur PhIP du service communication de de la ville de saintandé qui nous a fait une très très

Belle affiche cette annéeess de avec un grand merci pour à la municipalité pour leur soutien et puis leur confiance qui qui qui que sans eux c expo existerait pas on a avoir une bonne équipe si la mairie est pas là on fait rien quoi et ça c’est valable pour

Toutes les associations s’il y a pas comment un coup de pouce de la municipalité pour faire quelque chose on fait rien quoi ben écoute moi je vais te donner le mot de la fin quand même parce que tu as bien vu j’ai choisi un endroit où est-ce qu’il y a du passage encore

Parce que comme tu l’as dit on est à quoi 2h de la fermeture et voilà ce qui é important de voir c’est que derrière nous ça s’affire encore il y a encore du monde qui rentre il y a encore du monde qui vient visiter et j’avais envie qu’on

Soit là toi et moi au milieu de tout ça euh c’est l’œuvre de toute l’équipe donc du saintandé club ferroviaire et ça bouge encore ça viit encore tu vois et ça c’est génial donc moi un grand merci à l’organisation j’espère que vous allez vous faire plaisir dans le reportage et

Puis j’ai lancé un peu la mode avec Do You doyou sa demander je pense que ça peut faire un clip sympathique pour les prochaines éditions pourquoi pas pour prochaine on fera l’équipe en pour le prochain teaser et ben écoute moi je te sers la main une poignée d’homme

Pourquoi parce que c’était vraiment une aventure humaine avantour et puis je te laisse le mot de la fin si les gens ne connaissent pas encore cette exposition essaie de les convaincre maintenant de venir au prochain sera la pour toi alors venez à saintander ici vous présente des réseaux de à

Toutes les échelles là cette année on a mis l’accent sur le Z mais il y a toutes les échelles qui sont représentées vous est ici il y a pas que du H il y a beaucoup de N il y a beaucoup de Z il y

A du H il y a du haut il y a des échelles spéciales et le cadre de la mairie permet de sublimer ces ces réseaux parce que ils ont une autre les gens ont une autre vision des réseaux dans ce cadre et euh les gens regardent d’abord les les plafonds et les murs

Avant de regarder le réseau et et ça met en beauté le les réseaux et si vous venez si vous êtes vous connaissez pas Sam Mandé vous allez voir que l’ambiance est vraiment très sympathique voilà c’était donc Francis donc au baguettees avec toute son équipe le SaintMandé club

Ferroviaire un grand merci moi je vous dis à l’année prochaine prenez soin de vous je vous vois quand même pour une petite conclusion juste après ciao ciao [Musique] salut bien mes amis comme vous avez pu le constater ce fut un moment tout simplement magique à passer avec vous

Tous euh vous avez donc entendu Francis et la conclusion euh ben de ce superbe salon du modisme ferroviaire qui s’est déroulé ce weekend du 20 et 21 janvier 2024 à présent c’est terminé euh on a remercié bien entendu toute l’équipe organisatrice mais moi je tenais quand même également à vous remercier vous

Tous communauté de rfmisme et toutes les personnes qui me soutiennent un grand merci à toutes les personnes et vous avez été nombreuses à venir me rencontrer à venir féliciter mon travail sur la chaîne également euh ça me touche vraiment parce que ben ça montre un petit peu le gage de qualité et le

Message que j’essaie toujours de véhiculer euh ben avec vous euh tout simplement ben pour se faire plaisir euh j’ai commandé mon taxi il est là il est pas encore parti au Pôle Nord il fait un petit peu durable ici sur la place devant l’hôtel de ville il va me ramener

Tout droit après ben pour vous préparer ce reportage euh voilà un grand Merci à VOUS euh du fond du cœur merci d’avoir été nombreux à venir à ma rencontre dans cette édition à Saint-Mandé c’était vraiment très touchant votre soutien m’encourage vraiment à continuer à vous faire plaisir à vous montrer toujours

Que ce qui peut se passer à droite à gauche quand vous vous ne pouvez pas vous déplacer bien entendu n’hésitez pas à commenter et à dire si vous avez aimé ce reportage moi je vous dis à très vite en attendant ben moi je prends place à

Bord du taxi avec les rennes et puis ben continue à vous faire plaisir et n’oubliez pas tous en chanson pour la prochaine mission do you do you do you ça demandé allez à plus tard allez c’est parti allez ça avance pas j’aioublié de mettre les [Musique] pil [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique]

[Musique] [Musique] vasy je m’assoie là tu vas Lesar c’est communauté c’est moi c’est moi qui au commande là donc accrochez-vous derrière les gars allez bar et pr vas-y stop plus plus St et tu viens et tu vas passer des impulsions voilà plusieurs CR et voilà tu vas décoller vas-y Contin passer des CR

Voilà là c’est pas pareil là la machine d’éco comm à boug et voilà si tu veux Siler j’espère que vous avez pris vos sandwich dans la rame derrière parce que pas arrivé avec moi là la vitesse limite 150 km/h ah ça va il y a de quoi faire bon en tout cas moi

Je vous dis à tout à l’heure on continue le reportage parce qu’autrement je suis pas arrivé moi on va jusqu’où là on va jusqu’à Rambouillet bon ben voilà il il y a du temps il y a du kilomètr encore allez continue à prendre plaisir les gars c’est super cool ça comment c’est

Super bon ça ah bah ouais ah bah oui c’est génial c’est comme comme la vraie vie c’est comme la vraie vie tu vraimentéc tuas la mme même sensation en fait tu vois l’intensité vend des moteurs de traction c’est une machine diesel électrique les moteurs électrique et donc là on voit l’intensité

Augmente donc là 150 150 voilà voilà je peux y aller là tu peux y aller mais voilàux tuuxux mon vite tu as qu voit donc voilà un peu de poid voilà tu peux pousser par ton aigu si tuux et voilà bon ben merci pour la démo faut continue reportage avec grand plaisir à

Plus tard plus tard continue continue continue parce que là plus tard j’ai commandé monuber pour rentrer [Musique]