VULTECH Aston Martin : 18 faillites et toujours debout

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#AstonMartin #Lagonda #faillite

L’heure est grave oh grave c’est grave les métiers de l’automobile recrute et personne est au courant les métiers des services auto déjà un sponsorise cette vidéo et nous offre un BIF maximal attends attends attends il y a un problème quoi déjà un on ne sait pas comment faire quand on veut

Travailler dans la voiture quand on veut travailler dans le camion quand on veut travailler dans la moto et dans le vélo mais ça personne et ben nous on vous donne la réponse les formation des métiers du service automobile voilà et le tout en description bon il a

Site qui vous indique tout si vous cherchez un métier lié à tout ça que ce soit pour entretenir les véhicules que ce soit pour vendre les véhicules MSA et les métiers des services auto c’est plein de professions disponibles comme carrossier vendeurs dépanneur professeur d’auto-école ingénieur il y en a pour

Tous les goûts s’il y a un moment où il faut vous lancer alors que vous posez la question depuis 1000 ans c’est maintenant lancez-vous dans ces formations lancez-vous on a besoin de vous demain Ingénieur en maintenance des véhicules manager aprèsvente automobile mécanicien automobile je veux devenir mécanicien auto démonteur automobile moi j’arrive je

Démonte camion bagnole JETI daron mais mais mais mais je vous vois là non non tu teassois c’est ouvert à tout le monde les hommes les femmes tous les genres et tous les âges les jeunes les moins jeunes tout le monde peuvent encore se former là là tu te dis les métiers des

Services automobiles c’est pas pour demain là villebrequin on voit dans un truc où il y a pas d’avenir ah bah mon pote évidemment que si les peintres en carrosserie il faudra toujours les peinter en carrossé hein et surtout remessa qui sponsorise cette vidéo vous informe que ce n’est pas que de la

Mécanique sur du V12 ça peut être de la technologie sur du nouveau véhicule de la vente et ça tout le monde venait tout le monde tout le monde venez et tout le monde bonne vidéo et lave ton cul tu me fais un petit clap oui bah oui

Hein vif ça sera peut-être un vulteque un peu plus short que les autres un peu plus petits mais parfois ça fait du bien d’avoir un truc un peu plus léger surtout pour la santé mentale de nos [Applaudissements] monteurs vultech Aston Martin bonjour la Grande-Bretagne a été l’un des pays les

Plus prolifiques en terme de nombre de marques alors aujourd’hui restant il y en a plus beaucoup la Grande-Bretagne a compé plus d’une centaine de marques de bagnoles alors parfois tout tout petitin mais c’est fou de se dire à quel point en grande Bretagne en a eu des marques

De Ban en tout cas aujourd’hui on va s’arrêter sur la marque Aston Martin l’histoire n’est pas extrêmement dense mais quand même il y a deux trois trucs à vous raconter et cette histoire elle commence il y a longtemps voilà et ben voilà comment qu’ s’appellent les deux encul Lionel Martin et Robert Bamford

Lionel Martin pour moi c’est Lionel Martin donc c’est Aston Martin Aston Martin ason Martin la preuve du contraire c’est Aston Martin ok Aston Martin a toujours été un dépendant SAF quand ils sont fait racheter mais sinon ils ont pas fait partie de gros consortium de grands groupes comme la pu

Lêre MG Rover Land Rover Jaguar dans les différents vulttech qu’on vous a fait on vous a déjà montré que la faillite fait partie intégrante des marques de bagnole Aston Martin n’est pas étrangère puisqu’elle a failli être en faillite une dizaine de fois dans sa vie on verra que c’était surtout la merde souvent

Donc là c’est quand même l’histoire de la merde he c’est c’est chiant toi tu es bien tu sais vendre les format en tout cas ça c’est sûr et ça commence en 1913 nous avons deux personnes qui s’unissent pour créer Ston Marty Lionel Martin et un monsieur qui s’appelle Robert Bamford

Je ne passerai aucun temps sur Robert Bamford parce qu’il se barre très peu de temps après et on s’en bat les couilles vraiment donc Robert salut on va s’intéresser à Lionel Martin qui était pilote à 16 he perdu il gagne une course comment qu’elle s’appelle cette course

De merde qu’on en a rien à [ __ ] bah si parce que c’est le nom Aston Aston Clinton en français Aston Clinton et donc il a collé Aston et Martin Aston Martin Robert Bamford a rien à [ __ ] c’est vrai on s’en bat les couilles rien

À [ __ ] frérot mec il a pas son nom il a rien dit S barré le Robert c’est un [ __ ] de dictionnaire alors on avance on va remettre un truc au centre du village là tout de suite est né de beaucoup de passions et beaucoup de gens ont repris Aston Martin avec un business

Model qu’on qualifiera de bancal je ve dire nul à chier mais ouais c’est un bon terme je vous expplique juste un petit concept qui va expliquer un peu le fond du problème quand vous faites des courses automobiles à haut niveau de surcroix il y a des prix vous pouvez

Gagner de l’argent en faisant de la course automobile ça existe encore par exemple en Formule 1 quand tu gagnes tu gagnes vraiment des millions à la base les prix en course automobile existent pour rembourser les frais et faire en sorte que le cycle perdure par exemple les gens qui organisent la Formule 1

Gagnent énormément d’argent en l’organisant et en le monétisant avec les marques les sponsors et la diffusion canal par exemple pour le diffuser c’est des centaines de millions qui payent cet argent rentre dans la Formule 1 et la Formule 1 le redistribue en gagnant pour alimenter tout le système et faire en

Sorte que même à la fin si tu gagnes beaucoup tu peux même gagner de l’argent ça peut être rentable mais c’est comme dire je vais être rentable en allant au casino plus facile de perdre que de gagner ça aussi c’est un point commun avec le casino parce qu’il y a qu’une

Première place ouais c’est pas faux les prix étant décroissants tu te retrouves très vite à pas gagner d’oseill et lorsque Lionel Martin et Robert Bamford lancecent Aston Martin pour faire de la course automobile ils disent on va gagner plein de courses et donc plein d’argent et con lui he ce n’est pas

Viable he voilà comme business model complet ça marche pas et non hein parce que même des gens qui gagnent beaucoup beaucoup genre Enzo Ferrari qui a fait sa légende en gagnant des courses a quand même dû faire des voitures à côté pour survivre même quand tu gagnes fort

Tu galères hein quand vous voyez la gueule de Williams actuellement qui est sous perfusion depuis 30 ans leur modèle économique est vraiment pas viable et pourtant ça n’empêche pas les deux compèes de continuer à faire de la course en espérant que ce soit viable un jour spoiler c’était amené à faire

Faillite très très vite Aston Martin va commencer à faire un petit peu de course et va commencer aussi à faire des records ils comprennent que pour faire parler d’eux faire des record de vitesse notamment est important donc il commence à faire des modèles dédiés au record qui ne rapportent pas d’argentin mais c’est

Très bien pour l’image de marque et le marketing alors Aston Martin va commencer à fabriquer des dérivéses de leur modèle de course pour les vendre à des riche particulier je vous donne une info entre 1913 et 1924 12 ans ils ont vendu 69 voitures et ouais ça fait même

Pas six voitures par an à mon avis ils avaient vraiment des commerciaux pas top il a pas dû avoir beaucoup de coupes de champagne sorti hein aïe aïe je ne sais pas ce qui va se passer qu’ils ont vendu 69 voitures en 12 ans je vais devoir

Vous spoiler l’histoire en 1924 et ben faillite ah bah liquidation la totale he là c’est CIA ciao il y a des gens qui sont tombés de leur chaise 1924 c’est la première faillite d’Aston Martin la première sur une longue lignée c’était que le début des emmerdes la boîte est

Reprise par des industriels qui vont refaire faillite 15 mois plus tard encore un peu plus de 10 ans ça fait déjà deux faillites mais attendez bougez pas j’en ai d’autres en stock faillite en 1925 et entre 1925 et 1947 la boîte sera reprise revendue reprise revendue avec une idée exceptionnelle attention faire

Exactement comme ils ont fait juste avant à chaque fois personne a décidé ils sont dit la recette elle marche pas et ben on va continuer comme ça ça l’air super je comprends pas pourquoi parce que oui la marque avait un peu gagné en course il y a eu quelqu quelques

Victoires par-ci par là c’est pas pour autant que ça en fait une marque prolifique la preuve elle s’est pété la gueule 5 fois là en 30 ans moi j’arrive pas à comprendre en lisant et enenseignant j’ai toujours pas compris comment personne s’est dit allez on arrête c’est bon c’est fini c’est c’est

Arrêté je pense que beaucoup de gens reprennent naissance disant je l’achète pas cher j’en fais un truc de fou et je deviens riche mais comme on l’a vu dans 95 vultech avant ça quand c’est pas cher et qu’ a une faillite c’est pour une raison quand même il faudra attendre

1947 pour qu’intervienne ce Monsieur David Brown l’histoire de David Brown est assez simple ce mec a fait fortune en vendant des tracteurs avec Mass Ferguson mass Ferguson qui pour l’anecdote ira rejoindre Carole Shelby un peu plus tard dans sa vie et là Bou boum attention hop là je veux que tu me

Fasses 1000 zoom là comme ça attention David Brown fabricant de tracteur est un ouf puisquil rachète l’entreprise en 47 et va faire attention vous n’êtes pas prêt c’est un truc de ouf David Brown va refaire exactement la même chose qu’avant tu m’ merde c’est même merde un

Mec beaucoup trop riche qui veut faire le zinzin avec un joli blason sur des voitures de sport avec un succès c’est assez relatif mais cette fois-ci David Brown va ajouter deux choses déjà un programme sportif sérieux les gens avant lui s’engageit à gauche à droite et essayait de faire des trucs bof bof

David blun lui aura les couilles et surtout le portefeuille maintenant j pense d’aller vraiment dans les plus haut catégorie et de déglinguer des gens à grand renfort de P au moins ça marche parce que là il a gagné au et puis costo costo comment il a gagné

Ouais après tout marche pas il a essayé la F1 en fait non David Blon a lancé un programme sportif tellement gros qu’il a commencé à gagner vraiment des courses très prestigieuses dans le monde ce qui fait qu’Aston Martin est vraiment monté un cran mais sur la piste il faisait

Vraiment peur qui de la part d’un tout petit artisan parce qu’astton Martin je vous rappelle qu’il faisait quelques véhicules par an pour la route était quand même assez notable et surtout David Brown va se distinguer sur un truc les modèles de route enfin quelqu’un qui a compris qu’il faut des modèles de

Route sexy pour faire envie aux gens pour faire de l’argent pour soutenir l’efft de course donc David band va commencer une lignée en tout modestie avec des voitures qui portent ses initiales tu as une grosse tête une grosse tête dB ça vous dit quelque chose peut-être là ça y est ça commence à

Monter là le la mayonnaise nickel David Brown va lancer des voitures à son nom après il le peut il a acheté la marque qu’ soit il a le droit avec premièrement la DB1 oui la David Bown 1 quoi ça marche David Brown lancera toute une lignée de modèles

Portant les initiales dB avec la DB1 la DB2 la DB4 et même en course avec leur pendant sportif avec par exemple la DB R1 qui gagne en 59 une superbe victoire qui va monter un peu l’image d’Aston Martin très haut même si c’était pas très très rentable il faudra attendre les années

60 notamment 63 pour qu’Aston Martin dévoile cette voiture je n’ai même pas Besin de vous la citer vous la connaissez parfaitement vous l’avez forcément il y a pas beaucoup de voitures dans le monde qui sont unanimement reconnu alors oui mais on sait très bien que c’est pas uniquement

Aston c’est pas ça qui a fait que je vais aussi vous parler d’une personne qui est importante dans Histoire d’Aston Martin c’est terrible à dire j’allais vous dire voici James Bond mais vous bon oui c’est chiant Aston Martin doit beaucoup de sa renommée à James Bond vous le savez très certainement James

Bond à la base c’est des romans il y beaucoup de gens qui savaient pas et dans le roman paru à la fin des années 50 de Yan Fleming James Bond conduit une Aston Martin et en 64 est adapté un film de ce livre Golfinger et la production

Cherche à donner une voiture à James Bond du coup permet de vous donner une anecdote que vous connaissez déjà très certainement mais je vous la donne on est en 64 et James bonds ça reste une adaptation d’un roman c’est pas censé être phénoménal comme c’est aujourd’hui

La licence a pris de fou mais à la base la licence au cinéma ils savent pas si ça va marcher donc les producteurs essayent quand même de réduire un peu les frais de production parce que ça coûte cher et qu’est-ce qui est sorti comme voiture juste en face qui va faire

Beaucoup de mal d’ailleurs Aston Martin la Jaguar Type elle est belle ah bah c’est sympa ouais ou [Musique] ou il me permet de vous faire un petit pont sur la Jaguar tip voiture sportive sortie par la marque JAGUAR c’est bien vous suivez super pensez à vous abonner

Voiture qui fera chcho à la victoire de Jaguar au 24 heur du M où ils défonceront tout le monde à partir d’une invention les freins à disque fait à l’avant des voitures vous AZ des disques de frein bon ben ça paraît logique aujourd’hui parce que toutes les

Voitures en non à l’avant la Jaguar Type quand elle sort est un rat de Maré parce que la Jaguar Type est belle à mourir et attention elle est pas belle à mourir parce qu’aujourd’hui elle a été belle à mourir dès qu’elle est sortie elle est extrêmement rapide puisque lorsque la

Jaguar Type sort c’est l’une des voitures les plus rapides du monde et elle se permet de mettre à l’amand d’une Ferrari aussi bien en accélération qu’en freinage même si aujourd’hui ça nous paraît évident d’avoir des disques à l’avant des des voitures et des motos à l’époque c’était que des tomours et le

Freinage était aléatoire quand même là la Jaguar tipo se permet d’être une voiture qui freine qui est bien c’est super quand tu appuyais sur la [ __ ] de frein avec ça mort à l’époque c’était nouveau par contre ce que j’aime dans l’humanité c’est qu’on a d’abord cherché des moyens d’aller très vite avant de

Trouver les moyens d’arrêter d’aller très vite moi je comprends surtout toujours pas comment il réussissait à faire des 1000 km du nerb ring avec des freins à tambour j’arrive pas à comprendre bah tu freines pas tu es prévu de freiner toi ah oui c’est peut-être ça le ça et en plus la Jaguar

TIPE se permet de mettre tout ça dans un prix contenu une Jaguar TIPE coûte quasiment deux fois moins cher qu’une Ferrari de l’époque en étant belle à mourir super rapide super tenue de route et le producteur des James Bond se dit mais en vrai James Bond pourrait

Très bien rouler en Jaguar tip ça ferait très bien et la vérité c’est que ça aurait fait très bien bien sûr les producteurs contactent donc Jaguar en leur disant bonjour on est la production de James Bond pour l’instant vous connaissez pas trop mais ça va être un

Benger on aimerait bien que vous nous donniez ou au moins prêtiez des Jaguar tip pour notre film so à quoi Jaguar répondu mdr non on a déjà du mal à les produire pour nos clients qui payent on va quand même pas en donner il y a des gens ils sont pas visionnaires non

Malheureusement et si vous voulez l’anecdote c’est en partie pour cette raison que les méchants dans James Bond je sais pas si vous avez remarqué ont des jaguars vouis les anecdote il y a une Aston Martin V8 Vantage dernièrement série spéciale James Bond qui était vendu avec

Des barres de toit et des skis jaunes comme James Bond un peu stylé c’est un peu cool et à cet appel d’offre Aston Martin répondra favorablement et prêtera plusieurs modèles à la production sauf que comme ça intervient beaucoup plus tard et bien ça ne sera pas l’Aston

Martin qui était décrite dans le livre mais bien l’Aston Martin DB5 celle du moment voiture qu’voie également dans camping et ben non raté coup dur et oui coup dur bah il y a un [ __ ] de faux raccord je comprends pas que personne nai capté dans le premier camping il y a

Jard Len vin qui arrive avec une DB6 c’est pas une DB5 et il dit dans le film c’est quoi cette voiture là la voiture de James W c’est pas vrai j’ai Besin d’ y avait une DB5 et ça c’est une DB6 c’est la version qui est sortie un peu

Après un peu plus grande et un peu plus lourde donc moins bien d’ailleurs il y en a une là DB6 je vous jure que c’est une Aston Martin c’est une DB6 tu dis [ __ ] tu as la voiture de B non non non j’ai la voiture de camping on attend pas

Patrick et oui c’est dommage je fais un tout petit arrêt sur la DB5 puisque ça va devenir une voiture légendaire de James Bond 1 elle est belle à mourir et de à l’époque c’était une sacrée sportive quand même sous le capot on trouve un 600

Lignes atmo de 4 l de cylindr et de 286 chevaux je vous rappelle que nous sommes au tout début des années 60 quasiment 300 chevaux ça commence à faire beaucoup c’est des puissances qu’on voyait sur les voitures de course de l’époque une DB5 ça marche fort ça commence à être

Chouette ouais ça existe en boîte auto mais apparemment avec la boîte mea quand elle a la santé qu’elle est encore en belle condition apparemment c’est cool à [Musique] con je pensais que c’était une grosse GT anglaise c’est effectivement une grosse GT anglaise apparment ça te gueule dessus quand même la typ plus typé

Confort plus typé en robage alors que la DB5 apparemment ça te tabasse un peu la gueule j’aime bien le concept alors bien sûr James Bond ne conduira pas que des DB5 dans sa vie et d’ailleurs on va avancer avec une voiture qu’on a vu dans le dernier James Bond une V8 nous sommes

Donc au début des années 60 la DB5 connaît un super succès le carnet de command est plein ça se vendra très bien sera décliné la DB6 puis d’autres modèles et puis et puis plus rien au milieu des années 60 et début 70 David Brown se désintéresse un peu de la

Marque les gens aussi la course devient moins prolifique et Aston Martin gagne moins et la marque bah meurt doucement le mec Arve va faire sortir la marque du nulle part et au moment où ça marche il lâche l’affaire ça c’est con j’ai pas trouvé de pourquoi moi j’ai trouvé que

Apparemment quand tu vendais un truc à David bland jamais Tavait le CH sauf qu’au bout d’un moment il s’est grillé un peu partout et c’était chiant parce qu’il pouvait même plus acheter genre des éléments pour la bagnole apparemment David Brown était plus occupé à aller sur les courses automobiles et faire le

Barbeau que géit l’entreprise deux trois trucs comme ça quoi qui font que finalement un moment il en avait ralcul peut-être que tout simplement il avait tellement d’autres trucs à gérer si c’est dit bon va peut-être arrêter les conneries revendu ciao ciao ciao et nous arrivons à la fin des années 60 début 70

Très exactement en 71 où David Brown est viré de chez Aston Martin le conseil d’administration lui dit bah écoute David on t’adore tu as été un bon gars tu as même réussi à nous mettre dans James Bond trop cool mais là tu fous la merde donc casse-toi tu dégages donc en

71 Aston Martin perd David Brown et Aston Martin perd du coup les initiales desb donc il changent tout ils disent ok David bon a fait son temps maintenant on change et Aston Martin va essayer de changer la gamme donc ça commence par exemple avec l’astton Martin V8 en fait

Avant c’était la DBS et puis ils ont enlevé le nom ils ont mis V8 c’est la V8 ça se vendra pas ouais je sais qu’on est pas super bon sur les conseils pourtant on essaie lorsque vous virez le patron emblématique qui a quand même un peu relancé la marque faites-le quand vous

Avez déjà prévu le plan après parce que si vous avez rien prévu ça va se voir et ben oui oui oui oui et puis bah la faillite revient Aston Martin n’a absolument rien prévu et Aston Martin va continuer à s’engager un peu en compétition mais mais pas bien ça va que

Perdre et Aston Martin va essayer de broder une gamme et alors là on rentre dans le bizarre les enfants la DBS renommé en V8 qui sera vendu comme un nouveau modèle bof bof pourquoi pas si tu veux mais surtout Aston Martin va lancer ceci peut-être la voiture que

J’aime le plus au monde voici l’Aston Martin lagagonda qu’est-ce qu’elle est belle ouais non alors qu’est-ce que tu l’adores qu’est-ce qu’elle est belle c’est autre chose mais est-ce que tu l’adores ou taimes pas bah évidemment que non c’est immonde mais mais j’aimerais bien la la rouler mais c’est

Ignoble il y a TIC Ford qui en a fait une version sport mais ça n’a aucun sens tu as même pas expliqué la jeunesse de Lagonda qui a quand même un petit début à la base avec ses grosses berlines justement tout ça c’était le concept quoi et donc ils

En sont revenus à ça avec cette merde tu te cales nous sommes au milieu des années 70 Aston Martin va très mal ils ont perd David Brown et Aston Martin se dit bon comment qu’on fait de la tune pour éviter d’avoir la faillite et en route là elle est vraiment sur la rocade

Elle prend la sortie elle est là elle arrive vraiment dans 15 minutes Aston Martin va essayer de broder un truc avec ce qu’ils ont ils ont une gamme vieillissante ils ont des moteurs chouettees mais qui commencent vraiment à traîner la patte par rapport aux autres et ils ont surtout beaucoup de

Trous de gamme c’està-dire qu’Aston Martin sait faire des petits coupé sportifs mais c’est fini en fait et à l’époque la mode c’est les grandes berlines donc il voit Mercedes qui fait des berlines de folie et c’est trop cool il voit les autres marques anglaises qui font des berlines de folie et c’est trop

Cool Aston Martin ils se disent bah moi aussi je vais faire une Berlin machin et je vous rappelle que nous sommes en Angleterre en Angleterre il y a des mots dans certaines autos qui sont interdits pardon le sport et Aston Martin à l’époque a une image plutôt sport non

Haut de gamme mais pas non plus phénoménal c’est pas du luxe Aston Martin farfouille et tombe donc dans ses anciens trucs sur lagagonda un truc qu’avait acheté David Bron 15 ans plus tôt à la base il l’avait acheté pour une usine des brevets et ils sont dit tiens

Donc on peut peut-être en faire une marque et c’est comme ça que sortira ce modèle l’Aston Martin Lagonda il voulait en faire une nouvelle marque et comme il y avait modèle elle s’appelait La Lagonda même si après à terme on a fini par la renommer la Ston Martin Lagonda

Puisque ça a été la seule Lagonda quand ça marche pas ça marche pas pour beaucoup de raisons évidentes ça a pas marché hein c’est pas tout à fait vrai parce que aussi la Lagonda Taraf mais qui n’est pas été vraiment d’origine Lagonda c’est Aston Martin qui a

Ressorti ce nom sous les pas mais par contre elle est magnifique la Lagonda tarafe oui mais tu as un problème à partir du moment où tu trouves la Lagonda magnifique de toute façon superbe la tarafe Aston Martin sort donc ça la Lagonda c’est la foire à la saucisse cette voiture essayie de te

Trouver une analogie pour que tout le monde comprenne bien l’image suffit à mon avis vraiment l’image de la Lagonda suffit tu veux une plante chez toi tu as la main pas verte tu évites de prendre en prochaine plante un bonzaï qui est connu pour être ultra relou en terme

D’entretien tu prends genre une fougère le truc qui survivra quoi qu’il arrive c’est très précis comme image d’autant plus une fougère c’est pas si facile à entretenir que ça alors du lier du liè ça poussera quoi qu’il arrive ou évitons de sortir cette merde Aston Martin se

Dit viens on va lancer un truc différenciant par rapport aux allemand est vraiment l’une des plus belles berlines de notre époque avec le plus de luxe le plus de motorisation le plus d’options et le plus de mod ité j’ arrive dans une seconde il y a plusieurs anecdotes déjà le logo c’est globalement

Le même logo mais avec un fond rouge donc preuve qu’il voulait vraiment dissocier les marques il en aura qu’une comme ça elle est là mais parce qu’à la base la Gonda c’était des grosses berlines luxueuses donc ils ont quand même essayé de partir de cet ADN là

Est-ce que c’était une bonne idée ça c’est une autre débat un peu raté l’Aston Martin Lagonda est un condensé de quasiment 5 M30 de pur anglicisme à l’intérieur c’est que du cuir et du bois mais quasiment en vomir tellement ces caricatural de l’Angleterre et surtout l’Aston Martin Gonda est un énorme

Veau c’est motorisé par un vite de quasiment 300 chevau ce qui était pas si commun à l’époque encore une fois c’était quand même correctement motorisé mais surtout le tableau de bord ouais ouais ouais ouais ouais ouaisouais ouais c’est l’une des premières voitures à utiliser à la place des compteurs des télévisions

Cathodiques wouh quand tu la démarres tu as vraiment le truc des TV cathodiques avec le mais c’est trop cool c’est trop con on est à très peu de lettres c’est une connerie c’était pas bien même que ils leont recorrigé assez rapidement ce qui fait que les phases 1 avec

L’intérieur cathodique est devenu ultra rare il y avait des touches sensitives sa aujourd’hui Mercedes et tout il spignolent sur les volants sensitifs l’aromaoma oui notre volant bah d’ailleurs ça marche pas non plus sur l’Aroma commou et ben ça marchait déjà pas dans la Lagonda par contre c’est

Vieux systèmes tu sais le plastique qui se déformait ça faisait trop bien et ben sur plus de 10 ans quasiment 600 exemplaire vendu oh la vache mais c’est nul c’est pas trop mal quand tu vois la gueule que ça oui oui oui oui il y a une version break la Gonda regarde mais

[ __ ] mais moi qu’elle est belle bon B sans surprise ça a été un échec mais alors un échec les enfant genre Aston Martin était dans la merde a failli couler en partie à cause de ça quoi et entre 71 et 87 la marque sera revendu racheter revendu racheter revendu

Racheté beaucoup de fois au point que Aston Martin a été en faillite encore plusieurs fois dans cette période là donc autant vous dire que c’est pas top top surtout l’image d’Aston Martin commence à baisser puisqueaston Martin est plus présent en course c’està-dire qu’on les voit plus du tout et en plus

Les produits qui sortent des usineson Martin sont des merdes c’est fabriqué avec le cul c’est pas fiable ça avance pas ça consomme c’est la merde les technologies sont à la ramasse et en fait les autres concurrents sont en train de les mettre à l’amande totale là

La Gonda n’est qu’une cible de plus sur le tableau de chasse des Allemands et puis c’est pas avec ça qu’ils ont fait la différence ça c’est une Aston Martin virage ils se disent la Lagonda a pas marché on est tous d’accord oh oui on est tous d’accord la V8 plus personne en

Ve qu’est-ce qui se vendait avant qui marchait à peu près bien les grands coupés un peu sportif un peu get cool voici l’Aston une virage j’ai découvert cette voiture dans grand tourisme par qu’elle était présente dans grand tourisme pendant longtemps comme il y avait pas internet quand j’étais gamin

J’ai cru qu’il s’était trompé internet très marrant ça ne ressemble pas à une Aston Martin une virage moi ce que je trouve qui est très révélateur c’est que quand on arrives à te frayer un chemin dans un jeu vidéo et que il y a des gens

Cert très jeune et peut-être un peu con pense que c’est une erreur c’est qu’il a un problème quand même et surtout la ST Martine virage est symptomatique de cette phrase qui est très triste mais très vrai c’estavoir tort que d’avoir raison trop tôt prenez à Ston Martin

Virage elle possède un V12 biturbo une puissance énorme un poids énorme un luxe énorme comme une Bentley Continental GT à la nuance qu’il y en a une qui s’est vendu à 60000 exemplaires et l’autre à moins de 1000 quand tu vois la virage tu te dis évidemment que c’est un flop

Évidemment qu’astton Martin n rien fait mais ils ont juste repris la même recette qui a très bien marché chez Bentley c’est pas juste j’aimerais qu’on remette en avant l’Aston Martin virage qui n’a pas réussi mais qui a essayé et même en version LEM il y a eu jusqu’à

600 chevaux alors vous dites 600 chevaux oui je sais bien une C63 aujourd’hui a plus de 600 chevaux je vous rappelle que nous sommes au milieu des années 90 et que une MA MCEN F1 fait un tout petit peu plus de 600 chevaux aussi et la McLaren F1 était la voiture la plus

Rapide du monde un coupé luxueux confortable capable de voyager avec 600 chevaux dans les années 90 c’est énorme c’est bien de remettre dans le contexte que quand Aston Martin sort ça c’est couillu et un échec petite faillite tu prendas une petite faillite allez une petite faillite parce que c’est que la 489e et

Ben une faillite allez c’est parti prend une faillite option cocaé s’il vous plaît d’accord pas peut-être qu’il faisait des réunions chez Aston Martin non alors à mon avis justement c’est symptomatique du fait qu’il devait pas faire de réunion et on arrive en 87 Aston Martin est dans la merde une fois

De plus et il faudrait un miracle pour faire en sorte qu’Aston Martin se relève un miracle arrive en la personne de Ford Ford en 87 se rend compte qu’Aston Martin c’est la merde et Ford et par contre racheter un petit constructeur avec une belle image racheter quelques usines racheter quelques salariés se

Dire tiens donc on va essayer d’en faire quelque chose à pas cher encore une fois Ston Martin aurait été finalement pionnière sur café Volkswagen quelques deux années plus tard avec Bentley Lamborghini entre autres Ford rachète en 87 Aston Martin et rachète aussi en 90 juste après Jaguar et je vous parle de

Jaguar pour une raison c’est que Ford au début lorsqu’il reprennent Aston Martin ils remettent un peu à flow la gamme existante c’està-dire il essayie de retoucher de trois trucs et ils y touchent pas trop non je ne crois pas non ils y touchent pas trop parce qu’ils

Se rendent bien compte que pour faire en sorte qu’Aston Martin revive faut en faire un truc vraiment grandiose un truc qui casse la continuité avec ce qui a été fait avant mais ils sont partagés avec un autre truc c’est qu’ils ont pas envie de mettre le rat discret prudent

Intelligent et très proche de l’homme moi je veux bien qu’Aston Martin revive mais avec 0 € s’il vous plaît genre vraiment le moins possible ouais pas trop cher quoi enfin faudrait pas non plus faudrait pas que ça me coûte trop d’argent et il faudra attendre 93 pour

Que Ford se pose par terre et se disent ok qu’est-ce que les gens ont aimé dans les modèles Aston Martin qui sont sortis allez on cherche tous dans les commentaires c’est un épisode participatif d’accord c’est dommage qu’il a plus les clics là comme il y a c’est vrai les petites fiches là c’est

Vieux ça ou là qu’est-ce qui a trop bien marché avec la DB5 trop bien marché alors déjà James Bond et puis bah le fait que c’est un petit coupé qui marche fort et qui est beau non c’est vrai tu es beau quoi ah bah oui oui oui oui

C’est simple mais personne navait capté avant vient des gens fait une voiture belle et la technique les gens le pardonneront si la voiture est belle à tomber par terre et ben voilà voici l’Aston Martin DB7 Ford se dit le moment où Aston Martin a mieux marché c’était

Sous David Brown donc on va reprendre les initiales dB pour la nouvelle ça s’est arrêté à 6 ça sera la 7 et on va prendre un designer en pleine ascension à l’époque très à la mode et qui va signer l’un de ses plus beaux dessins avec la DB7 elle est mignonne à l’époque

Elle était mignonne moi je trouve qu’elle a quand même bien vieilli hein celle-là wouh alors ça c’est vraiment dommage parce que ça ne rend vraiment pas hommage au travail de Yang Kalum qui a fait un super boulot et on l’a vu sur ta XK puisque c’est la même personne qui

A dessiné ta XK tout à fait tu imagines que tu possèdes la descendante de la tip tu l’as même pas dit par j’en ai rien à [ __ ] il sait faire des trucs superbes il a dessiné la f type et elle est magnifique et lu voiture la plus belle

Pendant au moins 2 3 ans il sait faire des jolis dessin et c’est dommage parce que la DB7 lui rend pas hommage parce qu’elle a très mal vieilli mais à l’époque quand ça sort je m’en souviens d’ DB7 je de trouvé ça sublime j’étais pas le seul la DB7 est à tomberé par

Terre en terme de ligne et la DB7 propose bah à peu près les trucs qui faisaient que ça marchait donc un coupé performant alors au début pas trop mais j’y arrive propose une ligne à tomber par terre propose un intérieur purement british et propose un rapport qualitéprix pas si mauvais à l’époque

Avec un joli blason et Aston viendra se repositionner face à des gens comme des Porsches par exemple o vous aviez à l’époque le choix entre une 911 et une belle Aston Martin et le pire c’est que ça marche parce qu’effectivement les gens ne regardent pas la technique comme

Je vous l’ai dit y a 5 minutes Ford ne voulait pas trop mettre d’argent c’estd que Ford pour créer la DB7 prendra la base la plus approchante qu’ils avaient et qui pouvaient supporter cette carrosserie c’est-à-dire la Jaguar XJS c’est pour ça que je vous parlais de

Jaguar à l’instant ils ont juste pris la XJS qui apparemment est une dabe c’est pas très bien à conduire c’est un peu lourding méonner pas on vous parlera peut-être de la XJS un jour un peu plus long emp mais si je vous dis que la IGS était déjà dérivée

De la Jaguar tip la DB7 repose sur une plateforme qui techniquement a une trentaine d’années au compteur le moteur vous allez me dire peut-être qu’il est un petit peu sympa un peu r pas du tout il vient de chez Jaguar aussi et en plus c’est pas performant ça fait 300 chevaux

Mais super lourd donc c’est pas top top top top et pourtant ça se vend bien et surtout fort décontent puisqu’ils arrivent à faire en sorte que la voiture se vende bien sans mettre beaucoup d’argent très proche de l’homme Ford se rend compte que la DB7 marche bien et

Donc Ford se dit tiens on va sortir cette voiture la Jaguar XK qui est une DB7 qui est une Jaguar oui bah oui oui pas cher sauf que la Jaguar XK est motorisée par un V8 un V8 qui est finalement plus performant que l’Aston Martin DB7 à la boulette et Ford se dit

Ben merde on va quand même pas s’auto concurrencer et surtout Aston Martin mériterait bien un V12 casselan tien Ford va prendre son V6 qu’il a dans sa gamme qu’on retrouvait d’ailleurs dans la Mondeo ST220 ils vont en coller deux donc tu as un V6 tuas un V6 et font V12

Pas cher qui fera de l’Aston Martin DB7 Vantage la première Aston Martin V12 de son histoire avec un V12 de quasiment 6 L de cylindr et à l’époque 420 chevaux alors même à l’époque c’était pas fifou surtout que dans la gamastone il y avait quand même des W 600 chevau mais c’était

Quand même un V12 pas trop cher par rapport au concurrent et puis surtout le bruit le bruit encore aujourd’hui mais à l’époque beaucoup était quand même un sacré argument et la DB7 c’est mon premier V12 que j’ai essayé c’était mon directeur de là où j’ai fait alternance

Qui avait une DB7 Vantage très belle verre anglais intérieur crème c’était une 420 chevaux après il une 450 et c’était l’époque où j’avais mon boxer S86 ça marchait mieux dans mes souvenir et ben tu sais quoi et ben Boxster ça marche quasiment aussi fort queun DB7 ça

M’étonne très peu hein c’était un an Mor et oui oui oui c’est drôle d’avoir deux fois la puissance deux fois la cylindrée deux fois les cylindres une marché à poil plus fort et avait les boulesin je vous parle surtout de la DB7 pour deux raisons déjà le côté c’est purement

Pragmatique des ventes la DB7 se vendra à plus de 7000 exemplaires ce qui on fait un Banger quand tu sais que depuis leur création ils avaient vendu y compris les 7000 20000 voitures 7000 ça cause ça fait plaisir à relativiser avec les 60000 Continental GT qui sont sortis

Ils on ont vraiment vendu des P ah bah les con GT ouais ouais ça c’est vendu hein la deuxième chose c’est que la DB7 en plus de sauver Aston d’une faillite prochaine va propulser Aston Martin sur le plan des voitures qui compte sur le plan des marques qui existent à l’époque

Aston Martin n’existait pas vraiment c’était pas un choix en fait quand vous aviez 200 1 balles à claquer dans une voiture vous alliez chez Porsche chez Ferrari mais vous alliez jamais chez Aston Martin mais non pas du tout et c’est tellement cool que la DB7 sera remplacée par cette voiture la DB9

Qu’est-ce qu’elle est jolie là on commence à causer là le pire c’est ce qui est fou c’est que la DB9 a vraiment 20 ans de dessin et elle est peut-être toujours aussi belle c’est l’exception qui confirme la règle dans la beauté elle a jamais été moche on reprend une

Ligne modernisée cette fois-ci dessiné par un autre designer qui s’appelle Henrik Fisker et qui est également une frappe enenrik Fisker est trop fort en design et pour l’anecdote enri Fisker ira créer sa propre marque quelques années plus tard qui s’appellera Fisker et qui sera un bid à couler et surtout

La DB9 et en cela supérieur à la DB7 le V12 devient un poil plus moderne et un peu plus puissant au [Musique] [Applaudissements] passage mais surtout la DB9 repose sur une plateforme entièrement nouvelle principalement à base d’aluminium ce qui fait pour la première fois mesdames et messieurs de l’histoire d’Aston Martin

De la DB une voiture qui tient la route correctement mais oui 90 ans pour faire une voiture qui tient le parquet et ce qui sera marrant le jour o on une des B9 c’est de montrer qu’en fait c’était même pas si bien ds que ça commence à tenir le parquet mais

Ça reste un char d’assau [ __ ] bravo Aston Martin c’est beau d’avoir survécu autant de temps en ayant rien à [ __ ] à ce point après en attendant l’Aston Martin est ben c’est 13000 exemple vendu ce qui on fait quand même Dinger et oui ce qui en fait encore une sacrée vente

[ __ ] de merde la G c’est quand même 14000 exemplaires vendus et jusqu’à que le rus arrive mais encore un jour la plus grande vente de Lamborghini donc franchement 13000 exemplaires c’est vraiment vraiment chouette j’avance un peu dans l’histoire je parle au passage de la vvit Vantage pour la simple et

Bonne raison que c’est aujourd’hui l’Aston Martin la moins chère du marché et c’est un peu cool de se dire qu’on peut rouler dans une très belle Aston Martin pour pas cher même si tous les soubassements sont en fait originaires de Jaguar et j’en profite pour faire le

Pont puisque c’est tout à fait à cette époque que Ford vend Jaguar et vend Aston Martin quoi s comme des mal propre c’estàd 2007 ils font ou là c’est la merde hop là Aston Martin se retrouve tout seul et va se retrouver vraiment dans la merde puisqu’ils peuvent plus

Partager les savoir-faire avec jagoir qui leura sauvé le cul un paquet de fois quand même et seetoua dans la merde c’est que Ford injectait quand même des gros billets pour faire en sorte qu’elle tiennent debout quand Ford vend Aston Martin c’est la première année où Aston Martin est profitable en 2007 c’està-

Dire que vraiment Ford ils ont remis à flot Aston Martin finalement en les aidant excessivement ça commence enfin à être bénéficière et là ils disent ouais ben en fait on a trop besoin no a il faut qu’on vend et hop ça dégage casse-toi ça c’est mauvais move ça

Aurait pu être une marque de fou Aston Martin à cette époque là c’est juste qu’ils ont give up le truc ils ont abandonné le truc on a besoin de liquidité tu sais c’est une affaire qui sera reprise par Prodrive prodrive qui est une écurie automobile et un préparateur prrive c’est la course c’est

Prépom [Applaudissements] tut pro Drive est une écurie de course et pro Drive va reprendre Aston Martin alors autant prod drive je les adore ils savent faire comment aller vite après gérer une marque bof et surtout prodriive se retrouve face à de pro il y a un problème d’image on arrive en 2007

2008 2009 l’automobile commence à fortement évoluer avec beaucoup d’électronique à l’intérieur beaucoup d’infotainment les écrans les trucs comme ça et prodriive n’a pas les moyens de développer ça ils font ce qu’il savent faire c’està-dire l’Aston Martin 177 c’est pas une réponse c’est bien Timothé c’est super tu as effectivement

Fait un dessin sauf que nous sommes en cours de musique Timothé je te demandais un air à la flute pas un dessin 177 qui sera un concept car qui sera finalement produit en série à 77 exemplaires d’où le nom qui sera 1 l’Aston Martin la plus puissante jamais fabriqué jusqu’à il y a

Très peu avec la Valkyrie un peu cool 750 chevaux plus de 7 L de cylindr et un bruit a tomberé par terre j’espère que ça existe des bruits de 177 parce qu’il y en a pas beaucoup et surtout la 177 se veut surfer sur la mode comme a fait Ferrari et surtout

Lamborghini de lancer des oneof c’est-à-dire des petits projets comme ça comme a fait Lamborghini avec la Reventon par exemple c’est exactement ça ils prennent une base existante tu foutent des trucs un peu sympas et puis ça fait 177 c’est super chouette pour faire parler de soi c’est pas super

Chouette pour vivre oh c’est con ça toujours pareil he même Rangen vraiment faut pas faire ça et nous arrivons en 2011 Prodrive a déjà la marque depuis 5 ans ça va de moins en moins bien puisque tout est vieillissant et Prodrive a surtout un gros problème c’est peut-être

Le passage que j’adore dans l’histoire d’Aston Martin et c’est d’autant plus triste Aston Martin en 2011 dans ses étagères ils ont une belle base allum aluminium une grande voiture très très chouette mais extrêmement coûteuse à produire pour les marches c’est pas terrible en terme de moteur ils ont quoi

Le V8 Jaguar qu’ils ont uniquement le droit de mettre dans la V Vantage donc ça sert à rien et le V12 qui est dans des B9 qui est super chouette ASA qui marche pas si fort qui consomme de fou et qui pollue de fou et en 2011 ce qui

Gère la régulation sur les bagnoles en Europe notamment en terme de pollution commence à mettre des normes et notamment une norme qui est une moyenne d’émission de CO2 tout ce que vous avez vendu doit avoir une moyenne de tant de grammes de CO2 je crois qu’actuellement

Si je dis pas de conneries doit être à 96 g de CO2 en moyenne et si ta moyenne fait plus de CO2 que ce que la norme autorise tu payes des amendes de fils de [ __ ] tu te calmes on a un standing hein ça se compte en centaines de millions et

En 2011 cette moyenne va commencer à tomber sur le nez d’Aston Martin puisqueastton Martin fait partie des constructeur qui produisent trop de véhicules l’Europe accorde une dérogation pour les petites marques qui produisent très peu de véhicules mais comme je viens de vous le dire Aston Martin ils vendent beaucoup de DB9 et

Beaucoup de V8 Vantage donc ils doivent se conformer à cette moyenne et dans dans leur gamme il y a un V8 très vieux qui pollue beaucoup et un V12 très vieux qui pollue beaucoup c’est-à-dire qu’Aston Martin se fait baiser parce qu’ils vendent trop aujourd’hui les constructeurs ont différentes méthode

Pour éviter cette moyenne qui peut être parfois vraiment douloureuse notamment en rachetant des crédit CO2 à d’autres marques par exemple Tesla vu que leur gamme fait 0 g en moyenne puis qu’il y a pas de thermique et connu pour vendre tous ces crédits CO2 puisqueil y a pas

De raison eux ils auraient techniquement le droit de polluer puisque les autres marques ont le droit de polluer ça c’est vrai ça par exemple Ferrari ils achètent des bons CO2 ça s’appelle à Tesla pour avoir le droit de continuer de faire des Ferrari comme ça ma Ferrari pour plus

Que test là pour moins non mais c’est bien fait hein c’est bien foutu he ou oua la Viet de critère ce business mais oui mais c’est un business c’est le business du CO2 en fait en 2011 ça n’existe pas en 2011 tous les constructeurs ont besoin d’atteindre la

Moyenne et en 2011 rappelez-vous he les voitures électriques c’est pas ça c’està-dire que tout le monde a du CO2 personne n’a de crédit CO2 avant ce qui fait que Aston Martin se retrouve face à un problème majeur comment qu’on fait parce que le mur là qui arrive dans un

An c’estàdire ce que l’Europe va nous mettre dans le C ils n’ont pas les moyens de les payer en fait ils peuvent agir de trois façons soit ils réduisent la moyenne de CO2 de leur gamme comment tu fais faudrait développer un nouveau moteur et ils ont pas l’argent de

Développer un nouveau moteur développer un nouveau moteur je vous le dis mais en général faut compter un milliard ils peuvent racheter des moteurs à d’autres marques sauf que rappelez-vous en 2010 Aston Martin fait peur Aston Martin fait peur à Porsche Aston Martin fait peur à Mercedes Aston Martin fait peur à

Lamborghini personne ne veut vendre de moteur Aston Martin je vais pas m’otoriser quelqu’un qui peut me faire mal autant le laisser couler tout seul et surtout pour vous AZ l’information effectivement le crédit CO2 il est valable dans les groupes marque comme Lamborghini était dans le groupe VAG Volkswagen donc c’est pas grave pour

Elle donc toutes ces marques là Porsche et cetera c’était ok ils étaient safe peut vendre des merciago puisque Volkswagen vend des polos dieselon Martin ils sont tout seul et il ne reste plus qu’une solution à Aston Martin pour ne pas frapper le mur c’est sortir un nouveau modèle qui pollue moins pour

Baisser leur moyenne alors si il y a un choix que j’ai pas mesuré moins vendre c’est chiant pour une boîte qui veut marcher dans le capitalisme tout ça tout ça quoi ils auraient pu ils augmenter les prix ils augmenté la rareté il y avait il y avait un truc à faire mais

C’était risqué et ben ils ont choisi un truc encore plus risqué je vous présente l’Aston Martin signet Aston Martin est tellement emmerdé la ement dans le cul qu’ se disent ok il faut qu’on intègre dans notre gamme une voiture qui ne pollue pas une voiture qui ne pollue pas

Ne peut pas par définition être une sportive être un coupé performant ça serait forcément une petite voiture qui pollue pas et cette voiture ressemble très pour très à la Toyota iQ c’est normal c’est une Toyota iQ c’est une solution comme une autre effectivement vous spoil la fin de l’histoire tout le

Monde a craché sur la gueule d’Aston Martin ils sont dit plutôt que vendre moins on va vendre plus donc on va sortir un nouveau modèle qui nous fera vendre plus et en plus de gagner sur la vente du modèle on va gagner sur la moyenne de CO2 et pas payer l’amende sur

Le papier l’équation est 100 % gagnante et de toute façon je vous le rappelle Aston Martin l’avait dans le cul quoi qu’il arrive donc il fallait faire quelque chose et Aston Martin ira taper à la porte de Toyota qui n’avait pas peur d’Aston Martin dans leur gamme il y

A absolument rien qui ressemble à une Aston ET ASTON ne peut pas faire de mal à Toyota Aston va venir donc toutpenau voir un fabricant de petite voiture et leur dit bonjour je veux vous racheter des IQ pour la brander Aston Martin et c’est ainsi que ça donne la signet alors

C’est rare du coup he par la force des choses hein moins de 800 exemplaires la première année s ans j’écoute et principalement pas en France j’écoute donc c’est très rare j’écoute cette voiture est remplie d’anecdotes et de trucs vraiment fou la CET pourrait être plus puissante que l’ IQ pour la

Distinguer tu mets 150 chevaux dedans mais plus puissante c’est plus polluante plus polluante ça marche pas donc ils ont été obligés de garder la puissance de l’q non et tout ça évidemment dans un tout petit peu plus bel écrin l’intérieur il est chouette ouais voilà exactement pour évidemment beaucoup plus

Cher mais on vous en parlera peut-être plus en détail ils ont fait comme Porsche tout é en option ce qui fait que la plupart des signettes qui sont sorties va aller plus de 50000 € quand même mais en soit ça va pas ce qui fait un budget pour une merde l’échec été

Tellement fort ils ont même été la première année pour essayer de la diffuser à l’offrir si vous achetiez une grande Aston Martin vous aviez offerte une petite cette à sortie c’est stylé le discours commercial était fou tu as des brochures où ils mettent les deux voitures ensemble et en fait il

Distribuait ça à Monaco parce que tu sais à Monaco tu peux pas te garer c’était trop malin objectivement C hyper malin et puis au pire toi tu achètes la grosse l’autre pour ton gamin ENF ça marche quoi papa et son fiston ça n’a pas marché les gens l’ont surtout

Pris comme un fotage de gueule et surtout l’image d’Aston Martin on a beaucoup pâti la réponse à tout ça l’humour anglais toujours ils auraient pu avoir sur le moment viendra quasiment 10 ans plus tardon Martin et les délais puisque pour anecdote il y a une signette V8 que je

Trouve incroyable ah bah oui oui oui et il y a un exemplaire qui marche avec C fait goodwo après la seule nuance c’est que le modèle V8 c’est 2018 et la cette était déjà plus commercialisée donc pourquoi sur le papier l’Aston Martin signet est peut-être la meilleure des

Aston Martin puisque c’est celle qui a essayé de faire survivre les autres grâce à son niveau de CO2 réduit ça pas marché tout ça pour vous dire que finalement ils ont acheté des moteurs AMG c’est super Aston Martin est venu pleurer très très très fort auprès de

AMG et en échange de part dans Aston Martin en plus de payer ils sont gagnant partout ils ont trouvé le moyen de s’alimenter en moteur AMG c’est pour ça que maintenant toutes les Aston Martin qui sortent depuis 2017 sont motorisés par des moteurs AMG donc quand c’est des

V8 c’est le V8 4 l biturbo qu’on retrouve d’ailleurs dans ma C63 c’est un peu plus suggestif et qu’on retrouve dans la V8 Vantage quasiment telquelle puisque c’est la version 510 chevaux et quasiment 700 Newton et dans les modèles V12 c’est des V12 dérivés AMG aussi aujourd’hui Aston

Martin a même le droit d’utiliser des variantes des moteurs mg qui n’existent même pas chez mg que le DBX 1707 utilise une variante du V8 4 L qui n’existe pas chez mg purement thermique ça existe plus puissant mais en partenariat avec l’électrique en hybride on en arrive à l’histoire moderne

D’Aston Martin qu’est-ce qu’astton Martin aujourd’hui en 2020 l’Aston Martin Victor quand ils l’ont présenté en concept car c’està-dire en un exemplaire vous avez été 150 millions nous envoyer le message allez l’essayer mais on est pas super blandi du coup qu’ essaye même pas la filme à oui par

Contre oui non mais bien sûr je vous le dis ils savent pas qui on est il y a même des marques françaises qui savent pas qui on est impossible mais voilà vous l’avez l’Aston Martin Victor qui s’appelle Victor en hommage à Victor let qui a été l’un des patrons d’Aston

Martin et je trouve l’Aston Martin Victor vraiment très très jolie j’aime beaucoup je reconnais moteur AMG très chouette donc ça fait enfin des Aston Martin fiable pard vas-y mais meurs Meur la gamme Aston Martin a été intégralement refaite depuis 2017 et notamment le dernier modèle qui vient de

Tomber là la DB12 qui est une belle évolution de la db11 pourquoi pas et pendant que le V12 disparaît de chez Aston Martin c’est aussi un vrai programme sportif avec ce monsieur lawence troll qui a repris la marque il y a quelques années seulement donc c’est vraiment tout récent lawence troll est

Un milliardaire can il paraît surtout quand tu vois comment se comporte son fils que c’est un gros trou de balle pardon évidemment est-ce que ça surprend des gens qu’un multimilliardaire soit un énorme [ __ ] pardon mais tu peux être gentil dans la vie pas quand tu es multimilliardaire c’est que tu as écrasé

La moitié de la gueule des gens que tuas côtoyé milliardaire je vois pas comment tu peux arriver à ce stade sans être un [ __ ] soit pas grossier pardon monsieur stroll vraiment on peut être amis quand même ça me va très bien pouvez nous prêter des caisses c’est pas fr on pe

Être pote de fou quand même alors Lauren stroll a repris Aston Martin injectcé des billets de folie et il est arrivé avec un vrai plan il a le mérite d’essayer de remettre ça dans la comp pétition c’est un peu chouette c’était c’était un petit peu l’initiative de Prodrive au début depuis quelques années

C’est de la Formule 1 alors il a repris une écurie qui était en PLS et l’ renommé Aston Martin donc c’est un peu cool il a aussi fait de la Formule 1 parce que son fils voulait absolument faire de la Formule 1 évidemment et donc faire courir son fils voilà et à chaque

Fois c’est drôle parce que bah forcément il y a alonszo et stroll et du coup c’est toujours drôle parce que vraiment genre tu as alonszo P5 troll P14 tu sens queoll il est là c’est gentil alors c’est pas un peintre he s’il est en F1 c’est que c’est quand même qui Roulot là

Monsieur ou là ou là ah oui tu sens que la place est peut-être un peu forcée quand même il y a peut-être d’autres qui méritent plus c’est pas juste dans les de sens c’est pas juste parce qu’il y a d’autres gens qui méritent mieux et juste parce

Que papa est blindé donc pardon il a acheté une écurie de Formule 1 et c’est vrai que dans l’autre sens c’est in justuste parce que ça reste quand même l’un des meilleurs pilotes du moment dans le monde c’està-dire c’est un mec qui conduit vraiment super fort par que

Même P22 en F1 t’inquiète tu es pas le dernier des [ __ ] hein j’ai envie de crever bon j’aime bien en tout cas ce que ça devient un peu marketingment la Valkyrie tout ça bon Aston Martin avait déjà annoncé c’est l’Aston Martin Valkyrie qui serait à vendre bientôt et qui reprend ce

Qu’avait fait Aston Martin avec la Vulcane la Vulcane a très bien marché aussi bien en terme de vente que d’image et donc ils ont renouvelé ça avec la valkye et surtout du coup là elle est engagé c’est24 non après il y a des rumeurs comme quoi lawence troll

Voudrait vendre l’activité F1 et par extension Aston Martin lui il s’est fait son BIF et ça reste un homme d’affaire il paraît dans les P dooc que même lui commence en avoir un peu ras cul de comportement et des résultats de son fiston tu as vu l’image où il tape un de

Ses ING très sympa comme garçon et en tant comm commme d’affaire ça rentre c’est-à-dire que s’il vendait là il vendrait plus cher que ce qu’il a acheter donc il fait un bénéfice donc il rentre dans ses clous donc pourquoi pas certains se disent que peut-être que l’annonce d’Aston Martin en endurance dernièrement

Ne seraite pas pour mettre un petit coup de ha juste avant de revendre P poil avant une vente histoire de gagner 100 millions de plus au passage et puis tu t’en fous toi tu seras pas là donc tu fout juste la merde pour les prochains voilà merci de nous avoir regardé on

Espère que vous avez apprécié ce Vtech un petit peu plus léger abonnez-vous déjà à la chaîne sur insta il y aura des essais de St Martin la semaine prochaine si vous avez une Valkyrie à prêter n’hésitez pas et ben ciao merci de nous avoir regardé et puis gros [Applaudissements] [Musique]

Bisous c’estàd que la norme vraiment ah il y a plus de batterie non en fait c’est juste que la batterie est morte mais du coup je l’ai branché quoi donc tout va bien