Engwe EP-2 Pro EU Version – 250 Watt faltbares E-Bike mit breiten Reifen im Test. Klapp-Fahrrad

Das Engwe EP-2 Pro 20″ Falt E-Bike gibt es endlich in einer auf 250 Watt reduzierten EU Version und damit kannst Du mit diesem coolen E-Bike legal bis zu 25 km/h auf deutschen Straßen fahren. In meinem Test des Engwe EP-2 Pro zeige ich Dir wie kraftvoll es fährt, wie stabil es ist und vor allem wieviel Spaß man mit diesem Falt E-Bike haben kann.

Engwe EP-2 Pro
https://bit.ly/45PzlM2 **
(Bitte achte bei der Bestellung auf die EU Version!)

Cooler Helm
https://amzn.to/3ri1Oes *

Passendes Schloß
https://amzn.to/3r7zJGQ *

*) Die mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate Links. Kaufst Du über einen solchen Link etwas, werde ich mich mit einer kleinen Provision beteiligt. Für Dich entstehen dadurch keine Mehrkosten! Ob, wann und vor allem wo Du ein Produkt kaufst bleibt natürlich Dir überlassen.

**) Links und Rabattcodes, die mit ** markiert sind, gehören zu Werbemaßnahmen für meinen Onlineshop oder zu Online-Shops meiner Kooperationspartner und sind daher als “Werbung” zu betrachten.

#engwe #ebike #outdoor

Selten hat mir ein Produkt so viel Spaß gemacht ich zeig dir mal wie [Musik] viel [Musik] und hier im Kofferraum ist das knapp 35 kg schwere EP2 pro ja eigentlich sollte ich sagen das EP2 pro in der brandneuen eu-vion denn das ist wirklich neu Warum ist EU-Version neu ganz einfach es gibt

In Deutschland wie sollte es anders sein für alles Regeln Gesetze und die Normen so z.B auch für E-Bikes und eigentlich heißen E-Bikes was wir unter E-Bikes verstehen pedlexs die sind nämlich zulassungsfrei dürfen aber ohne Helm gefahren werden dürfen z.B verkehrt rum gegen die Einbahnstraße fahren du darfst

Jemand mit hinten drauf nehmen das alles ist ein padleeg nennen wir es trotzdem E-Bike und damit das E-Bike diese gesetzlichen Normen also erfüllt darf es nicht mehr als 250 Watt permanente Leistung haben es darf auch nicht von alleine fahren das heißt hast du z.B so ein Gasgriff das ist nicht

Erlaubt so genug der Vorfreude jetzt geht’s erstmal um alle Fragen rund um das EP2 pro denn du hast ja sicherlich eine Menge warum natürlich es ist etwas was du online bestellen musst bei eng selber ich verlinke das auch in der beschreibungsbox und es hat knapp 8 Tage gedauert bis der

Ups-mannong ja geklingelt hat und diesen riesigen Karton mit dem EP2 pro gebracht hat Ding ist echt schwer ne also alleine zu schleppen ist nicht so easy P das Ding wiegt halt 35 kg plus das Verpackungsmaterial plus den Karton also das war schon einiges was da in diesem

Karton drin war soweit so gut du hast drei verschiedene Farben aus denen Du wählen kannst einmal hier dieses matt orange und da muss ich echt sagen die Leute gucken hinterher die Farbe ist ein Eycatcher dann hast du noch schwarz und dunkelgrau alles was du hier siehst ist bei dem Fahrrad dabei also natürlich

Nicht hier die GoPro Halterung und auch nicht der Helm aber das Fahrrad ist fahrbereit es ist sogar die Klingel dabei das ist alles in dem Karton und wenn du sagst boah ich habe aber Angst das zu bestellen ich sag’s dir ich habe noch nie was gesehen

Was so gut verpackt war es war gefühlt an jeder Ecke Schaumstoff mit Kabelbindern drum ja du brauchst natürlich ein bisschen Werkzeug als allererstes entweder eine gute Schere oder hier so ein Seitenschneider mit dem du den ganzen Kabelbindern abmachen kannst damit du eben die Schutzpolsterung die für den Transport

Da ist abmachen kannst und der Aufbau hat ohne Spaß und ich habe zwei wirklich linke Hände knapp Stunde und 45 Minuten ohne Stress gedauert was ich auch sehr sehr cool finde dass du keine Tüte mit Schrauben oder sowas hast ja du hast nicht irgendetwas zusätzliches nein alle Schrauben die du später benötigst sind

Schon in dem Rahmen drin oder in dem entsprechenden Element vorgeschraubt das heißt du musst das rausschrauben und wieder reinschrauben die Anleitung das muss ich irgendw leider sagen die ist semut gut also eine vi minus der Anfang ist gut da sind viele Schritte auf Englisch erklärt aber im Endeffekt

Erklärt es sich wirklich von alleine du siehst ja auch hier das Zeitraffer Video was ich gemacht habe es ist möglich dass man ohne ein Diplom in fahrradzusammenbau das Ding hier zusammenkriegt und ich bin jetzt 100 km schon damit gefahren damit du auch eine ehrliche Antwort hast wie ich das

Fahrrad finde und nicht einfach aus dem Karton raus und Y beste Fahrrad der Welt nein du kriegst von mir eine ehrliche Antwort was ich richtig gut finde was ich nicht so gut finde und was ich okay finde was auch echt Geschmackssache ist so wir gucken uns das Fahrrad von hinten

Bis vorne an und dann siehst du ja schon es ist ein Klapprad und das ist ja etwas was du unbedingt haben möchtest zum Transport im Auto du hast es gesehen es passt in meinen Golf rein es hat keinen Rücktritt das ist natürlich Geschmackssache aber das musst

Du unbedingt wissen wenn du sagst bra a Rücktrittbremse nein hat es nicht finde ich nicht schlimm braucht ich nicht aber hat es nicht für den Gepäckträger selber kannst du dir auch noch zusätzliche taschendrekwe eng bestellen finde ich ganz cool werde ich auch nachträglich noch machen weil ist echt

Praktisch so du siehst hier den Rahmen der Rahmen hat eine zentrale Halterung das musst du nur abmachen und dann kannst du das Fahrrad klappen ich werde das jetzt nicht komplett machen ja aber du siehst was ich meine du kannst das Fahrrad ganz easy peasy klappen das gleiche mit dem Lenker der Lenker hat

Eine Sicherung hier damit der Lenker natürlich nicht von alleine abklappt auf jeden Fall machst du das jetzt hier los dann hast Du hier einen Bajonettverschluss und kannst den Lenker guck gut hin das Vorderrad zeigt geradeaus ja das heißt du kannst den Lenker in 45° runterklappen das solltest

Du auch unbedingt für den Aufbau wissen ja das Rad muss gerade zeigen und diese lenkereinheit die hier zusammengebaut wird ist schräg das ist nicht falsch das ist halt für den platzsparenden Faltmechanismus ja hätte man auch schreiben können aber das das was ich meine fand ich nicht ganz so gut

Halterung und Sicherung wieder dran dann siehst Du natürlich am auffälligsten hier die Räder das sind 20 Zoll in der Höhe und 4 Zoll in der Breite ja mofer Reifen die sind irre bequem aber wenn du ohne unter ohne elektrische Unterstützung fährst ja dann merkst Du auch schon dass das Fahrrad was wiegt

Dass sie reifen Volumen haben dass sie reifen Raum greifen sind und dass du halt auch bisschen in die Pedale treten musst E-Bike ist E-Bike macht auch Sinn so 1,4 bar ist in den Reifen maximal drin und damit haben sie auch eine sehr schöne Dämpfung ja das Ding ist kein

Rennrad wo gefühlt 10 bar drin sind nein das ist ja auch dafür gedacht dass du überall fahren kannst du hast super stabile strebenfelgen und hier hinten in der im Hinterrad befindet sich nicht nur die 200 50 Watt Motor hatte ich ja schon gesagt in Deutschland darf es nur

Maximal 250 wat sein klar es gibt ein Peak aber die Dauerleistung darf 250 Watt nicht überschreiten und das ist halt in der neuen eu-vsion so richtig das heißt Polizei sagt yes fahren Sie bitte weiter alles gut genau wie der Gasgriff hier ja hier ist theoretisch ein Gasgriff dran aber der hat keine

Funktion mehr und der lässt sich auch über die Software nicht aktivieren oder irgendwie sowas das heißt hier das Ding ist tot hätten sie auch einen anderen Griff dran machen können aber das Ding wirklich alles cool hier hinten hast du ein Rücklicht elektrisch natürlich mit dem Akku genau wie hier vorne ein sehr sehr

Cooles Frontlicht und was ich stark finde ist wenn du an den Bremsen ziehst egal an welcher leuchtet hier hinten auch das Bremslicht selbst wenn du das Licht nicht eingeschaltet hast leuchtet nachher das Bremslicht ist alles sehr sehr einfach zu montieren da hinten ist eine schim siebengangs Schaltung das heißt du

Kannst hier mit der Hand sieben Gänge hoch und runter schalten und hast damit auch eine tolle Unterstützung je nachdem ao was langsamer oder schneller fahren möchtest bequemer langsamer schneller Offroad du weißt was ich meine oder zum Anfahren also ich fahre z.B immer mit Dritter Unterstützung im dritten Gang an

Funktioniert perfekt was ich super cool finde ist dass du die Pedalen anklappen kannst ja das kann man ja hier sehen mit einem Zug an einem bayonet kannst du die Pedalen anklappen und so kannst du das Fahrad nicht nur praktisch verstauen nein du kannst es auch irre praktisch

Irgendwie an die Wand hinters Auto an der Garage wo auch immer es hin soll einpacken wichtig ist noch mal zu wissen dass du hier hinten keinen Stoßdämpfer hast ja der extrem weiche Sattel ja nimmt aber viele Stöße weg und es ist ja schließlich auch hier hinten sehr weicher riesiger Gummi

Verbaut finde ich total praktisch und ganz ehrlich ich bin sehr empfindlich und mit dem ecooter habe ich ganz oft Knie oder Rücken hier nicht ja und wer Krefeld kennt weiß dass in Krefeld die Schlaglöcher des Todes sind hier vorne allerdings hast du richtig gute Stoßdämpfer die du allerdings im

Handumdrehen mit einem Klick sperren oder öffnen kannst ich habe sie in der Regel auf weil wie gesagt Krefelder Schlaglöcher sind extrem anstrengend am Lenker selber hast du natürlich zwei Bremsen für die Scheibenbremsen es sind glaube ich keine Hydro pneumatischen auser Weltraumforschung sondern ganz normale die man mit so einem Baudenzug

Macht aber das Ding verzögert richtig gut hat denk dran keinen Rücktritt so und wenn du das E-Bike einschaltest startet auch die Bedienungseinheit die immer wenn gestartet wird ist bei Null das bedeutet du hast keinerlei Unterstützung mit dem Plus geht es hoch bis 5 und mit minus

Geht es runter auf 0 haltst du die Minustaste fest das mach jetzt nicht hast du die anschiebhilfe das heißt du musst die halten und dann schiebt das Ding mit knapp 6 kmh hoch du kannst selber das hier in deine gewünschte Position schieben und kleiner Spoiler verschiebt sich nicht fine ich schon

Sehr sehr cool auf der anderen Seite hast du hier zwei Tasten einmal für das Licht dann dimmt auch das Display ein kleinen bisschen du siehst hier tatsächlich das Rücklicht warte und ich zieh mal an der Bremse dann siehst Du nämlich dass die Bremse das Bremslicht angeht und auch wenn das

Licht aus ist geht das Bremslicht an finde ich irre cool die vordere Taste die kann man jetzt vielleicht schlecht sehen aber hier ist ja noch mal so eine Taste da kannst du dann den Tacho einstellen das z.B 104 km Gesamtleistung siehst Du ja hier deine Fahrzeit deine Durchschnittsgeschwindigkeit und so

Weiter und so fort persönlich fahre ich in der Regel immer auf dre an bzw auch hier so in der Gangschaltung das ist für mich Klasse und wenn Du Dir mal die Kabel anguckst die sind wirklich ganz ganz fein vorbereitet sieht schick aus nichts hängt irgendwie rum aber damit

Kommen wir auch schon dazu was ich persönlich nicht ganz so gut finde nämlich den Zündschlüssel du musst nämlich den Akku zeige ich dir alles gleich hier aktivieren also so ist er aus und so sieht die Zündung an und jetzt kannst du den Schlüssel nicht abziehen der muss also

Da drin stecken bleiben es ist auch nicht so Geschick gewählt hier mit den ganzen Kabeln das heißt du musst h immer so ganz leicht zur Seite drücken hätte man wirklich schicker machen können aber das ist für mich der persönlich größte Designfehler an dem engwe EP2 pro manche Dinge kann man nicht

Beschreiben ja die muss man sehen Stufe 5 und 25 kmh machen so eine Laune ja das Ding schiebt dich so nach vorne du willst gar nicht mehr langsamer fahren ja und natürlich was kommt nach dem Fahrspaß der Ladezyklus vom 624 wat Akku mit 48 Volt und das dauert

Ungefähr so 6 Stunden kannst du am Netzteil ablesen aber nicht genau wie voll der Akku ist sondern halt einfach nur muss noch laden und ist geladen mit Rot und Grün es wäre cool gewesen wenn ein strichanzeige da gewesen wäre ist aber leider nicht der Fall du kannst den

Akku direkt im Rahmen laden das heißt du musst es nicht ausbauen dazu ist so ein mupsi da drin damit auch keine Flüssigkeit reinkommt wie Regen oder sowas ziehst es ab steckst das Ladegerät rein fertig ist die Laube dauert wie gesagt so knapp 6 Stunden und mich hat das eBike das EP2 pro mit

Meinen stattlichen 90 vielleicht mit dem Helm knapp 95 kg satte 55 60 km bei voller Unterstützung gebracht das finde ich enorm und ich muss auch ehrlich sagen ich habe es nicht ganz leer gefahren jedes mal ne also der zweite Akku wird nicht der zweite Akku aber die

Zweite Akkuladung ist jetzt fig hat irre viel Spaß gemacht was ich aber super nervig finde ist die schlossfunktion ja das heißt also um den Akku rauszunehmen musst du den Schlüssel einstecken drücken dann fährt der Bolzen raus dann muss den Schlüssel rausziehen natürlich hast das Fahrrad vorher aufgeklappt dann

Rutscht der raus muss mit zwei h machen weil sonst sieht er nachher kann man das hier sehen ja so ein bisschen angenagt aus weil ist mir runtergefallen klotsch ja war super ärgerlich also mit zwei Händen mit zwei Händen rein und raus so wenn du den Akku geladen hast musst du

Den Akku wieder reinschieben Schlüssel dann rein dann musst du den Bolzen rausschieben damit der eingerastet ist und dann kannst du das Fahrrad schließen es ist sagen wir mal ein bisschen nervig ich wusste auch nicht wie man es besser macht aber viel wichtiger als ich mit dem Akku bist du wenn dir das Video

Gefallen hat hinterlass mir ein Like wenn es Dir nicht gefallen hat zwei likes ein Abo würde mich riesig freuen lob Kritik Anregung zu dem Video und vor allem zu dem eng EP2 pro in der eu-vion in die Kommentare wie hat dir das E-Bike gefallen hast du alles gehört was du

Hören wolltest oder hast du noch Fragen schreib die in die Kommentare rein vielen Dank fürs zuschauen Feedback ist herzlich willkommen und stay tuned