Retour de l’étape semi-marathon (INSIDE DAKAR 2024 – EP10)

Mardi 9 janvier, l’équipe s’est installée sur le bivouac d’Al-Hofuf et attend le retour de Charlie. On vous re-présente Dudu et on vous présente Alexandre Giroud, double vainqueur du Dakar en quad.

#TEAMCHARLIEHERBST

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Dafy Moto, RBF, CGN, 100% Motos, SEVEN LAB, Dafy Moto Angoulême , Département de la Vienne, Overland Accessoires, VSB Automobiles, Barooder, GlobalProtocol, Five Advanced Gloves, Apollo Motors, Fermetures Alain Mariette, Motul, Fulbat, Michelin, Prorima, Airoh Helmet, KING TONY France, Now Company, Doppler, Magpower Officiel, 701 Racing, SEMC Distribution, 2F Mx, leBigUSA, Mecacyl International, Bem vindo market Poitiers, Mx-Chauvinois, Kutvek Kit Graphik, Seize Design, L Appart, Talaria Motor France, Fromaget Boissons, M3C, Secoba, GASNIER PISCINES, SARL Janic DOUSSET, David Léger IMMOBILIER, FL Stratégies Patrimoniales, Super U CHATEAUNEUF / CHARENTE, Mathieu LOCATION, RD Boss.

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#aprodmedia a vu le jour en 2017. Je réalise des vidéos dans l’univers automobile pour les particuliers qui souhaitent mettre en valeur leur projet, se créer des souvenirs et pour les entreprises qui veulent mettre en avant leur savoir-faire (personnalisation, films solaires, reprogrammation, PPF, covering, mécanique, vente etc.) Je suis vidéaste professionnel basé à Poitiers et j’interviens sur toute la France pour la réalisation de films publicitaires, institutionnels, clips, teasers, aftermovies…

Là à quelle heure on arrivrive au BW hier soir on est arrivé quelle heure on est arrivé ou à quelle heure on s’est couché comme tu veux tu peux me faire un point sur les deux on est arrivé à peu près à 2h du matin dudu a pris le relais

Sur les 200 derniers kilomè et après on a pris tous une bonne douche bien méritée et on a un petit peu traîné autour de la 4h du matin on a vu quelques commentaires on a vu que ça vous a plu donc on va essayer de faire encore mieux très bien dorm la

Routtigantard mais bon on s’est relé mon vie L S bien pass tu définir un pe peu les res pour ceux qui n regardent comment tu les qualifier dangereuse très dangereuse il respecte rien il y a aucune loi c’est il double à droite à gauche il passe partout faut tout surveiller intérêt de

Garder l’œil sur les rétros là et est de un des moments si on parlait des dodones les radars aussi mais on a une bonne technique quand même pour les DOD ah c’est pas mal c’est quoi ta technique ben on essaie de suivre une voiture pas

Trop loin qui a un bon rythme puis quand tu as desces on [Rires] freine tu arrives à dormir quand quand on roule difficilement parce que derrière ça fait un peu [Rires] catapulte oui exactement tu lui mettre un parB comme ça et ouais ça me plaît bien ineurs injection à

Contrôler temps tu as vu la côte qu’on a pris à un moment donné là ah mais c’est pas celle-ci hein c’était dans une autre parce que celle queon a pris hier on l’aurait jamais monté ah bah ou peutêre en marche arrière on arrivve à 1h30 temps de prendre une douche bah oui

Av30 B on le mis une cantine mon des omelettes à la tomate des omelettes dégueulasses à la tomate je prendour unu de fromageour tous les matins fait mon plateau je pas la ttine un peu prend un fruit ça c’est bon pour ok merci petit café toujours aussi mauvais tout le monde est l’air

Heureux les pilotes sont pas là on est peard les une bne de merde pas c’est mauvais mais c’est un peu répétitif en on mange souvent la même chose mais bon écoute un peu trop de piment aussi mais bon j’ai pas de problème de ce côté la cantine elle est bien mais prochain

Repas et t’enlèves les mains c’est moi qui te donne à manger ah ça va être chouette je un peu le souffre douleur moi là où ça fait rire tout le monde dans les vidéos c’est quand l’autre il me casse les couilles en permanence si

Tu veux je je tu as vu qui me jette dessus c’est ça audiencesfiré alors Alexis c’est quoi le programme de la journée là programme de la journée j’imagine que là on va faire une petite sieste [Musique] on pas mal de il bouge ça fait catapulte fait çae rentrer va rentrer en milieu

Pere finprès-midi on va essayer de vous faire un petit tour de comm à vous présenter l’équipe fa un peu d’image ici quoi on est on est à Hal fouf ou haloufouf je sais plus on est arrivé tard dans la nuit donc comme vous l’avez compris on va essayer de vous faire des

Petites images sur le B on va être bien là en famille je fais la lessive monsieur parce que quand vous partez 15 jours avec une valise 3 semaines on peut pas mettre 25 pair de chaussett 25 Slipon non moi j’ai 30 chaussettes à laver mais il y a pas de machine à laver

Dans le campement je sais pas des machines à laver mais moi je sais que suis parti dormir tuis une moi bizarrement je sais pas pass à la TR faire mal non nonain c’est les petits vêtements de Charl c’est le petit Calagan de la maison [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique]

[Musique] et ouais quand même ah bah ouais mon nom Jean-Philippe du subieux j’ai une concession moto sur angoulem depuis de nombreuses années on a commencé comme concessionnaire sur cette ville et j’ai fait confiance à DAFI en 2013 c’est une société qui est très à l’écoute avec ses franchisés ils nous font toujours des

Bonnes proposition puis c’est vraiment une affaire familiale une vraie histoire de moteur ce qui nous plaît nous évidemment et et c’est ce qui correspondait le plus avec avec mon histoire et ma vie quoi alors M mission sur Dakar écoute c’est de prendre soin de de mon petit Calagan je vérifie ses fringues je

Vérifie s’il manque de rien je nettoie ses affaires je souffle ses affaires et je donne un petit coup de main à mon petit alin s’il a besoin de temps en temps bien sûr mais bon en tant que chef mécanicien il a pas souvent besoin de moi mais s’il

A besoin je suis toujours là pour lui bien sûr et puis je conduis le campingcar et ce qui m’anime dans cette aventure justement c’est le mot aventure et puis c’est cette camaraderie qui règne dans ce groupe on s’entend vraiment tellement bien et c’est incroyable comment ça peut nous

Rapprocher ça nous a vraiment scellé quoi on est une petite famille en fait et c’est ce qui m’animme et qui me donne envie de revenir tous les ans bah Charlie je l’ai connu en tant que concessionnaire bah il servait déjà un petit pas mal chez moi au niveau pièces

Détaché parce que bon on est concessionnaire KTM et gaz gaz ce qui fait que bon quand il a besoin de pièces conseil on était là pour lui et puis moi j’ai toujours dit je viendrai bien sur le Dakar même comme VI de poubelle j’aurais fait ça et Charlie m’a

Proposé de venir avec lui parce que bah grosse à ma fille et et mon petit bras droit dans la boutique je suis un fou de moto depuis ma plus tendre enfance je fais de la moto que ça soit sur la route en tout terrain motocross enduro route

J’ai découvert le rally routier sur le tard et là encore j’ai j’ai découvert une grande famille parce que la famille des rallyis routiers c’est quelque chose et je propose à tout le monde d’aller voir un petit peu ce que c’est on fait parti I du du club de rouyac le

Corque qui est un club charanté et qui est en train de faire sa renommée dans les raliers routiers parce que c’est on a un président qui est super carré on roule r Bou on suit on doit pointer dans les temps un petit peu comme comme le rally et franchement

C’est ça se rapproche un petit peu mais c’est sur route c’est en France c’est limite dangereux des fois mais bon c’est c’est des trucs très sympa ah si je dois dire un petit mot de la fin c’est bien joué CagA j’arrive encore avant lui tu vois bah ouais les pistes vraiment

Rapide tout le tempsond tout le temps non ouais non c’est bien passé j’ai pas je suis parti on est parti vraiment sur des pistes tu sais c’était pas du du sable c’était la piste non pas de la Gravette damé c’était damé comme ça là il y a une expression qui ressort beaucoup dans

Tous les commentaires devine laquelle bien joué cagan et oui c’est ACI qui dit ça tout le monde va t’appeler kalaga alors c’est à cause de toi c’est toi qui en arrière avec une couette soleil action l c’est un peu un actionman c’est un peu un actioni je prendre coup dans le

Frond je le connais ou pas mon copain connais bien journée longue dangereuse un peu j’ai trouvé que c’était dangereux aujourd’hui parce qu’en fait on roulait vite on est parti sur des grands plateaux ça roulait ça roulait ça roulait ou alors on avait des pistes où on

Montait à 130 135 140 ou alors des fois on on passait dans du technique dans des cailloux des espèce de poussière où où le mec devant toi balancer de la la poussière c’est ilillisible on voz rien [Musique] bon compliqué et puis le fait le fait de rouler vite il y avait des changements

De câble donc on faisait des grands virages debout le mondre piierre ça tapait bon je me suis fait fait peur un paquet de fois mais bon ça va physiquement physiquement ça va je remonte un petit peu au classement tous les jours et puis puis voilà cont

De ma journée de ma journée ça a été j’aurais pu mieux faire j’ai fait une erreur de nave quand même en en première partie ça devait êre au kilomè 100 un truc comme ça là on était j’ai rattrapé en fait 4 C pilotes et euh je pensais tre sur le bon cas parce

Que du coup j’avais 4 C personnes devant moi et j’avais pas laissé tomber la nave mais je regarder un peu moins les notes la la trace elle était en plus on était vraiment dans un champ de cailloux il y avait il y avait qu’une seule trace je

Pensais qu’on était bien et euh et du coup comme il y a pas mal de pierres je me suis un peu trop focalisé sur sur la piste et j’ai j’en ai un peu oublié le roadbook il y avait 4 C mecs devant j’ai suivi puis en fait ils sont trop partis

À droite et j’ai suivi et et puis quand on s’est rendu compte qu’on est arrivéit sur la note on a d taper un win point on s’est rendu compte qu’on était 2 km plus loin ils sont tous partis à droite je suis parti un peu avec eux je suis

Revenu tout seul sur la piste à gauche et puis en fait c’était une note où on traversait un peu un espèce de Rio mais les caps nous correspondaient pas donc je savais que le rio il était là et donc je me suis dit bah je pense qu’on était

Trop loin je vais rentrer dans le Rio donc j’étais en train de rouler dans làdedans et au fond j’ai vu Benji passer avec Jérôme et j’ai compris que la piste elle était 1 km devant donc j’ai foncé tout droit là les deux Quades sont passés devant moi et puis bah du coup

J’ai j’ai pris le wi point j’ai repris la piste on est on était vraiment parti loin et puis bah après on a attaqué du technique et et un espèce de de fchepêche ou poussière et j’avais deux Quies devant moi je suis en train de purger les les

Bas des réservoirs parce que depuis 3 ans en fait depuis qu’on est on est là on a on a beaucoup d’eau dans l’essence donc je fais je vérifie tous les jours euh le le bas des réservoir et là cette année sur la particularité de la moto

C’est que j’ai un j’ai une deite qui va du réservoir arrière à l’avant s’il a un problème de pompe à l’arrière il peut connectter son réservoir arrière directement sur réservoir avant où il a la pompe qui marcher alors je tiens quand même à remettre une chose dans son

Contexte Charlie dit que il n’est pas organisé il m’a inclu dans son dans son erreur de je n’ai pas de matelas je n’ai pas de duvet je n’ai pas de temps avant de partir je lui ai bien demandé est-ce qu’on prend une tente est-ce qu’on prend un matelas il m’a dit non

Non il y a pas besoin comme l’ dernière on ira dans un bagal et PZ regardz alors ça met pas d’angle encore les ttin sur le [Musique] côté les gars il sont là parce qu’on a un problème sur depuis 2 jours perdent le signal fa de

Chare sur la piste c’est pour çaen fait au classement il apparî dans les derniers mais qui a quand même des B des BS une bise provisoire dans le dos avec lui [Musique] d’avoir impressionné tu impressionné am ça poulet bonsoir à tous ce soir on se retrouve avec Alexandre

Girou bonsoir Alexandre est-ce que tu peux te présenter s’il te plaît bonsoir bah Alexandre Girou double vainqueur du Dakar deux fois champion du monde et et sur le Dakar 2024 pour essayer une trè victoire en tout cas et néanmoins passer une très belle aventure c’est vrai vainqueur l’édition 2022 2023 et on

Espère 2024 ah ça serait ça serait fort mais pour l’instant Dakar est encore le Dakar est encore long donc on reste focus on prend du plaisir jour après jour et puis et puis voilà on verra bien à la fin ok comment ça se passe là le le

Début de la course pour toi les premiers jours ont été compliqué surtout la première journée j’ai eu des problèmes mécaniques donc il m’ont fait bien reculer classement général après un peu mieux puisque j’étais 6e et là je viens de remonter 2e à 20 minutes du premier

Maintenant on va faire le job comme tu sais jour après jour et puis on verra bien ce qui se passe ouais c’est vrai qu’on s’est vu au refuing il était il est parti derrière toi il vous tes remonté vous étiez vraiment collé je vous dans la poussière derrière moi loin d’ailleurs dans un

Premier temps merci parce que tu as même eu la gentillesse de de me laisser passer quand tu as vu qu’on était dans la bagarre après on était un peu moins vite que toi tu as repoussé mais tu as repoussé tu nous a dépassé mais c’est pas évident pour une moto d’être dans

Nos poussières et c’est vraiment cool oui il gagne pour 32 secondes à savoir que je suis parti 30 secondes devant lui ça te laisse imaginer à l’arrivée en fait il y avait on est arrivé avec 2 secondes de décalage à la spéciale donc ça a été la guerre tout le long euh

Hormis la poussière comme tu as pu le voir bon c’était sympa surtout la fin dans les dune j’ai bien aimé donc donc voilà demain on remet ça quoi après une grande liaison ouais on a une grosse liaison on a 500 509 km je crois demain

Ça va être ça va être costaud est-ce que tu peux nous présenter un petit peu ta ta machine pour pour ceux qui connaissent pas bien sûr bien sûr donc moi comme on disait je je roule en quad donc c’est un Yamaha c’est 700 raptor de chez Yamaha qui est était totalement

Préparé par par Jérôme de chez SMX Racing du côté de de Bézier ensuite bah après comme toutes les machines de rally on va voir sur les côtés nos réservoirs d’essence et la tour de navigation devant pour pour pouvoir nous dirager comme sur une moto on a une admission d’air qui est devant

Et on avale très peu de sable comme ça et qui est plutôt en plus performant donc après ça demande de retravailler une boîte à air et tout ça donc là il faut vraiment être calé en la matière parce qu’autrement on narrive pas avec une gamelle et on met dedans ça marche

Pas comme ça donc il faut être capable de calculer un peu le débit d’air donc à la fin il y a quand même un travail sur le moteur en général pour que tout ça fonctionne mais on va dire voilà l’admission d’air la tour de navigation les réservoirs d’essence forcément train

Vent après tous des pièces racing pour faire de la compétition comme on peut mettre sur une moto mais les suspensions auss des grands débattements pour pouvoir encaisser les chocs ok il y a eu une préparation sur le sur le moteur un petit peu ou il est rester tu es stock

En origine comme d’origine la base est stock après on va pas vous cacher ça serit mentir bien sûr que il y a un arbre à Cam il y a eu un peu de travail de Jérôme mais très peu c’est plutôt on va dire du polissage du nettoyage que de

La préparation même parce qu’on recherche de la fiabilité tout ce qui va faire que ce quad peut être rapide ça va surtout être sur le les heures qu’il a passer au banc avec l’admission d’air et puis un peu de moteur bien sûr mais très peu girô on le rappelle c’est SMX Racing

C’est un partenaire et c’est un ami à toi je crois ça fait quelques années que je vous ensemble ouais tout à fait avec Jérôme bah déjà ça a commencé à l’époque sur les courses sur GL championnat de France où où j’en avais marre qui me

Double donc au bout d’un moment on lui a demandé de préparer nos machines et puis comme ça on est venu on est venu plus que relation professionnelle mais d’amitié et puis dès dès qu’on a pu ensemble ben on a préparé au bout de mon 3è Dakar il a pu m’accompagner on a

Préparé une machine et depuis on se quitte plus il nous quitte plus Jérôme voilà ouais ouais c’est ça donc par contre il est beaucoup plus doué quand il a les mains dans un moteur que discuter de tout ce qu’il fait mais mais oui comme je dis il y a

Les mécaniciens les sorciers ou il y a les médecins les chirurgien lui il est plutôt voilà côté sorcier chirurgien c’est vraiment il a cette capacité à pas qu’empiler des pièces mais à vraiment préparer une machine hor per non c’est ça c’est super tu n’es pas tout tu es

Pas venu tout seul également au Dakar tu as combien de de personnes avec toi est-ce que tu peux présenter ton staff un pe peu sûr maintenant j’ai la chance d’avoir une belle équipe au début moi j’étais venu tout seul sans mécanicien il y a quelques années maintenant en fait

Si avec moi c’est-à-dire que j’ai deux mécaniciens parce qu’un quad ça demande quand même pas mal de travail euh j’ai ma femme qui s’occupe de la communication j’ai Jérémy qui conduit le camping-car puis j’ai la chance de dormir au chaud ça avant c’était pas le

Cas et il y a on a Max qui conduit le Master et qui aussi s’occupe de toute on va dire la logistique la stratégie le management de l’équipe ok super bon merci beaucoup Alexandre merci à toi j’ère que j’espère que je vais te voir sur la piste enfin al pas trop forcément

La poussière parce que c’est vrai quand je vous vois on aime pas trop vous voir mais par contre j’espère que que que je vais te voir une troisème fois sur la plus haute marche du podium pour pour le quad français ça serait super une troisè fois ça serait quasiment même historique

Oui oui bah aujourd’hui même tris fois de suite il y a pter Vatanen et l’arti qui l’en fait c’est tout ce que sou mais bon si ça fait pas c’est que ça c’est que ça au bout si ça se fait pas je pense que l’essentiel c’est pass c’est

Une belle aventure humaine et un bon Dakar et et qu’on se marque on se croise sur les pistes dans les dunes c’est plus simple pour toi il y a moins de poussière et on bien donc voilà quoi et puis essayer d’enlever les boulets de mécano qui font des qui jettent des des

Bouteilles pendant qu’on plus que c’était mécanicien donc voilà bon merci à toi en tout cas Alexandre et ben merci bien à bientôt à bientôt