Fettes E-Bike mit Fun Faktor: Engwe L20 Review 20 Zoll 250 Watt E-Bike mit breiten Reifen Test.

Das extrem coole E-Bike L20 von Engwe mit 250 Watt starkem Motor und niedrigem Einstieg macht mit seinen breiten 20 Zoll “Fat” Reifen heftig viel Spaß und fährst sich unglaublich bequem. Was auch stark ist, dass dieses E-Bike den deutschen E-Bike Richtlinien entspricht und man es legal bis zu 25 km/h auf deutschen Straßen fahren darf. In meinem Test des Engwe L20 zeige ich Dir wie kraftvoll es fährt, wie stabil es ist und vor allem wieviel Spaß man mit diesem E-Bike haben kann.

Engwe L20
https://engwe-bikes.de/collections/e-bikes/products/l20?sscid=b1k7_uwlr8& **

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00:00 Einleitung
01:26 Montage
12:32 Details
14:39 Akku
16:22 Elektrische Unterstützung
17:25 Motorleistung
17:39 Engwe L20 in Action
18:30 25 km/h
19:07 Bremstest
19:51 Fazit

#engwe #ebike

Das ist das engw L20 aber auch das ist das engw L20 und wie oft ich mich beim L20 verlifbelt habe wirst du noch im Laufe des Videos sehen denn ich habe keine Ahnung wie viele Kameras hier benutzt um für dich das schöne engwe L20 E-Bike zu Filmen ja dokumentieren zu

Reviewen damit du am Ende weißt ob das L20 mein Gott schon wieder nicht vielleicht auch für dich das beste E-Bike ist und wenn du dich fragst hey hattest du nicht ein anderes E-Bike schon von eng das EP2 pro dann sage ich dir jo das habe ich auch immer noch und es hängt damit

Zusammen dass wenn man keins hat hat man kein Problem hat aber in einem zweiersenhaushalt einer ein E-Bike und der andere ein normales Fahrrad ja dann äh heißt es bestell noch ein zweites und deswegen habe ich jetzt eins bestellt so ein cooles cargofahrrad mit niedrigem Einstieg aber genau an dem Punkt möchte

Ich dir sagen dass das Video vielleicht ein bisschen anders ist es dauert vielleicht ein bisschen länger weil ich dir hier auch den Aufbau zeigen möchte nicht einfach so ein Zeitraffer oder so sondern ich zeige dir Schritt für Schritt worauf du auch achten musst also viel Spaß beim L20 von engwe und das was

Ich jetzt hier reinschleppe ist ein 36 kg schweren Karton mit dem engwe L20 in Avocado grün was du auf jeden Fall haben solltest ist hier so ein Seitenschneider vielleicht noch ein Schraubenzieher dazu damit ich die Klammern rauskriege ich habe so ein bisschen Werkzeug aber das meiste Werkzeug was man zum Zusammenbau

Braucht ist auch schon im Karton drin das hat ich ja schon gesehen fand ich auch sehr sehr cool aber erstmal hier die Klammern lösen wo habe ich denn den Zollstock nur dass das mal weißt ne also der Karton selber ist 1,47 lang also oder ja doch 147 lang 78 cm hoch

Und 30 cm in der Dicke also das heißt es ist schon gefühlt ein riesen Ding der Raum selber hier ist sehr sehr klein 2, x 3,60 m oder so ja und hier sind auch noch mal innenklammern wenn du einmal ein Fahrrad von eng gekauft hast und zusammengebaut

Hast ja also ich bin jetzt schon gespannt wie gut das hier eingepackt ist wenn das EP2 pro das war irre gut eingepackt da war noch nicht mal ein Kratzer am Lack dran so gut haben die das für den Transportweg eingepackt fand ich extrem gut ah ja ein Müllbeutel brauche ich

Noch ich empfehle dir auch so ein Müllbeutel weil du wirst es gleich sehen es ist eine Menge an Müll so jetzt guck mal ganz im Ernst hier rein das Ding ist jetzt schon super verpackt ja du siehst eine Menge Styropor und das hier ist der zubehörkarton da sind die Pedalen drin

Das entsprechende Werkzeug Kappen ach so die waren hier auf den Pedalen drauf ein paar Kabelbinder natürlich das Netzteil zum Laden das kennt s ja schon vom EP2 pro das sollte auch das gleiche sein eine Mini Betriebsanleitung hier für das L20 ja sieht sehr sehr gut aus und dann

Gucken wir uns das gleich mal in Ruhe an das jetzt hier dahinpacken können prima ich sagen und deswegen du siehst was ich meine mit du brauchst später ein Mülleimer so hier hab wir noch mal ein Karton ah der Gepäckträger den brauchen wir später gucken wir mal wie wir das gleich hier

Rauskriegen erstmal das ganze stopor hier raus und das finde ich halt echt stark ne die hatten das Paket witzigerweise auf dem Kopf irgendwie gebracht von UPS und da ist nichts dran guck mal hier der Lack ist perfekt also soeit ich sehen kann alles in einem hervorragenden Zustand komm schneiden wir erstes Mal

Hier das Ding ab natürlich gleich vorsichtig damit Du hier nichts kaputt machst auch kein Teppich und so schimpft die Frau das schon mal gut zweite Seite fachmännisch immer auf ein hinziehen ne das ist genau das was man überall liest bitte schneiden Sie immer auf sich zu aha

So boah geil das sieht so gut verpackt aus ne ich glaube es ist gar nicht so viel zum zusammenbauen kann man das so wegziehen ohne dass es umfällt ja jetzt beginnt mein absoluter Lieblingsteil nämlich das auseinander klipsen ich weiß nicht wie viele Kabelbinder für so ein eng Fahrrad drauf

Gehen aber wir sind jetzt glaube ich schon bei drei drei okay hier ist das Vorderrad dran machen wir gleich so vier F 6 7 acht und immer schön vorsichtig sein dass du nichts kaputt machst was vielleicht wichtig ist 9 10 das machen wir gleich auf das NHM ich

Das Schutzblech das legen wir mal schön zur Seite das muss nämlich noch montieren genau wie das Frontlicht so hier ist das der ist etwas schwieriger zu öffnen ah der ist da unten auch noch fest ja okay kriegen wir noch hin so auch ab allein das Rad ist mit drei riesing kabelbändern fixiert noch

Einer noch [Applaus] einer hier ist das Frontlicht drin okay hier das gleiche Spiel noch mal Guckes ist schön gesichert da passiert nichts da verkratzt nichts uh das finde ich cool das ist beim EP2 pro leider nicht der Fall hier so eine Zentimeter skalala das ist auch übrigens etwas was ich an den

Engfahrrädern richtig cool finde du hast alle Schrauben an Ort und Stelle das heißt klar du musst sie dann abschrauben aber du musst nichts irgendwie noch mal in irgendeiner Tasche oder Tüte suchen die Schrauben sind halt ja schon zugeordnet finde ich echt praktisch diese Brücke hier die sieht

Auch ziemlich identisch aus egal ob oben oder unten aber [Applaus] okay machen wir das jetzt mal hier dran du musst ja auch überlegen wie du später gerne den Lenker hättest ob eher steiler eher so ein bisschen zurück oder vor das ganze musst du dann entsprechend dessen für dich auch

Einstellen wie gesagt das einstellen muss ja bewusst sein musst du für dich persönlich oder wer auch immer dein dann dann das Fahrrad fährt m noch mal machen ne also das heißt du kannst nicht davon ausgehen dass die Einstellung jetzt hier die perfekte Einstellung sein wird also ganz ehrlich die Anzeig die Anleitungen

Finde ich immer mittelmäßig schade eigentlich weil ansonsten so das kommt raus also am einfachst geht ist das Rad zwischen den Beinen zu halten so also muss natürlich beim einfäeln auch aufpassen mit dem bremshöttel so pass auf das ist vielleicht ganz wichtig und schwer zu sehen da ist so ein kleines Loch und

Hier ist so ein Häkchen das muss unbedingt da rein zur Sicherung das gleichche hier auf der anderen Seite Schutzblech einführen ah so geht’s Schutzblech vorsichtig hier umbiegen ah so das ist ja echt ganz einfach Schraube hier durch Schraube hinten festhalten so und erstmal relativ locker festschrauben Schutzblech ist montiert ich

Befürchte dass ich den Lenker falsch montiert habe ich glaube tatsächlich dass ich hier ein Fehler gemacht habe und dass der Lenker auf die andere Seite muss ja gut okay komm ein tot muss man sterben ah sieht doch gleich viel besser aus ja dann noch mal [Musik]

Dran guck mal jetzt wird da nämlich ein Schuh draus so guck mal ja und leider muss ich an dieser Stelle mein Versprechen brechen denn der Akku der insta 360 Q3 hat aufgegeben ich hatte nicht aufgegeben deswegen gibt’s den Rest für Sattelstütze Pedale und die letzten drei vier Schrauben im

Zeitraffer also ich hoffe das ganze ist jetzt nicht so dramatisch es ist ja auch nichts mehr großartiges passiert Pedalen muss halt gegen den Uhrzeiger sind und mit dem uhrzeigersin Drehen oder wie auch immer das steht da auch alles drauf ist jetzt kein großartiges Hexenwerk aber damit ist der Aufbau erledigt und

Es hat tatsächlich trotz meiner Warte Kamera in die Tasche zwei linken Hände hervorragend geklappt Werkzeug ist dabei die Schrauben sind an den vorgesehenen Plätz die muss ich rausmachen reinmachen der Lenker der war wie gesagt halt knifflig weil ich einfach zu doof war hinzugucken wohin der eigentlich muss ja

Das heißt der Kabelbaum muss ja möglichst frei sein das ist ein Tipp der auch noch mal wichtig ist die Bedienungsanleitung persönlich finde ich echt schwierig von eng so gut die Räder sind so toll alles verpackt ist so wirklich na ja nicht ganz intuitiv aber relativ leicht der Aufbau ist so doof

Finde ich die Anleitung ja und das ist das L20 von vorne bis hinten und mit netter Hintergrundmusik und praktischen [Musik] Untertiteln [Musik] ja und mit dem 624 Wattstunden Akku geht es natürlich weiter hier oben ist ein multifunktionsschloss das bedeutet hast du den Akku in die Schiene reingesteckt

Und drückst und drehst fährt hier so ein Bolzen raus dann kannst du den Schlüssel theoretisch auch abziehen und der Akku ist ja so gesehen mit der Karosserie des Fahrrads verheiratet ja das heißt man müsste massive Gewalt anwenden und das Ding hier aus der Halterung rauszureißen rauszuschneiden rauszuflexen rauszuschweißen lohnt sich nicht das

Heißt du könntest theoretisch den Akku auch im Fahrrad lassen ich mache das nicht weil ich find es auch praktisch das Ding hier im Haus zu laden und da kommen wir zu etwas was ich bei den engelfahrrädern bis jetzt nicht gut finde das ist vielleicht eine Banalität oder sowas aber ich kann die

Akkustandzzeige nur innerhalb des Fahrrads sehen ich sehe dass es geladen wird und ich sehe dass es voll ist aber ich weiß nicht wie weit es ist also so eine LED-Anzeige ja wäre ja nicht verkehrt wenn du das im Fahrrad laden möchtest kannst du natürlich auch hier das zur Seite schieben das ist der

Ladebuchsenabdeckungstralafiti Gedöns ne so und dann kannst du das da reinstecken dauert ungefähr 6 Stunden dann ist der Akku voll und wenn du dich fragst hey wie lang hält denn der Akku ich bin mit Kleidung sagen wir mal so um die 100 kg vielleicht also ca mit Rucksack und Helm

Und der Helm ist so schwer auf jeden Fall locker 80 km bin ich mit einer Akkuladung gekommen bei voller Unterstützung und zur Unterstützung komme ich natürlich jetzt gleich die Unterstützung ist in fünf Stufen unterteilt also sechs von keine bis 5 also 0 1 2 3 4 5 die du ganz bequem am

Daumen mit plus und minus einstellen kannst und es ist ja tatsächlich so dass es rechtliche Vorgaben gibt was ein E-Bike in Deutschland erfüllen darf bzw muss als aller allererstes darf es nicht schneller als 25 kmh fahren als zweites darf der Motor nur eine permanentleistung von 250 Watt haben und

Drittens so ein Gasgriff dass das Fahrrad von der alleine fahren kann was echt super cool wäre darf es nicht haben und genau diese drei Faktoren erfüllt das L20 der Gasgriff der mechanisch noch vorhanden ist hat keine Funktion du kannst s no nicht aktivieren somit okay die Unterstützung geht nur bis 25 kmh

Somit okay der Motor hat eine Spitzenleistung von 250 wat und kurzer Spoiler das siehst Du jetzt im Praxistest und das war völlig problemlos mit meinem Gewicht und dem Gewicht des Fahrrads das ja knapp 35 kg wiegt war es überhaupt kein Problem auch leichte bis mittlere Steigungen in fast vollem Tempo

Zu absolvieren die 20 zollreifen mit dem wirklich sehr breiten grobstoligen Profil sind großartig und vermitteln dir auf jedem Untergrund sowohl Asphalt als auch jenseits der Straße einen guten Bodenkontakt dennoch würde ich dir immer empfehlen mit Helm zu fahren denn 25 kmh sind nicht zu unterschätz ätzen und unterschätzen ist manchmal das Stichwort

Autofahre unterschätzen ein E-Bike schnell also bitte safety first die breiten 20 Zoll Reifen bieten dir nicht nur einen guten Kontakt zum Untergrund sondern auch eine erhebliche Dämpfung so ist der Luftdruck in den Reifen nicht so gravierend hoch aber dadurch hast du halt eine irre gute Dämpfung und die Stoßdämpfer vorne geben natürlich auch

Noch ihr Bestes damit der Untergrund so wenig durchschlägt wie möglich ja und natürlich wird ja das treten nicht abgenommen aber du wirst erheblich unterstützt und in 5ünf Stufen hatte ich ja schon erwähnt wenn du jetzt in der höchsten Stufe unterstützt wirst fährt das Fahrrad mit dir zusammen maximal 25

Kmh und 25 kmh machen erheblich viel Spaß und du siehst ja hier ich habe die Hand hochgehoben zur 5 so schnell ist das E-Bike das L20 macht richtig Laune und ja tatsächlich auch außerhalb der Straße kannst du mit dem Fahrrad diese Geschwindigkeit fahren und hast immer ein gutes Gefühl der Sicherheit bei

Allem Fahrspaß kann natürlich auch mal eine brensliche Situation passieren oder sollte ich sagen eine bremsliche Situation denn das engwe L20 hat natürlich ja keinen Rücktritt dafür aber zwei riesige Scheibenbremsen 160 mm hat es ja schon am Anfang gesehen und in voller Fahrt also mit 25 K h ziehe ich

Jetzt hier beide Bremshebel und brauchst keine Angst zu haben dass du irgendwie ausrutscht oder so also natürlich muss man das mit Sin Verstand machen aber beide Bremsen verzögern heftig gut das eng L20 kommt in kurzer Distanz zum Stehen und ich habe auch das Gefühl immer sicher zu fahren und natürlich

Auch noch sicherer zu bremsen ja und wie du jetzt schon mitgekriegt hast bin ich mit dem fkomfor der Reichweite der Unterstützung dem Fahrgefühl und allem was mit dem engw L20 zusammenhängt eigentlich sehr zufrieden und warum eigentlich ja weil das eigentlich nicht meins ist sondern das meiner besseren Hälfte aber eigentlich zählt jetzt nur

Deine Meinung denn wenn der meine Review gefallen hat zum L20 dann gib mir ein Like wenn es Dir nicht gefallen hat zwei likes ein Abo wird mich riesig freuen lob Kritik Anregungen in die Kommentare natürlich weiß ich dass das nicht ein High-End Bike ist aber ganz ehrlich für

Den Preis sag ich 100 Daumen hoch und in dem Sinne vielen vielen Dank fürs zuschauen und stay tuned