Q&A: Ich beantworte EURE FRAGEN | Bestes Bike, Pläne 2024, Community Events, Aero vs. Leichtbau,…

Ein Jahr vollgepackt mit Highlights. Doch was sticht besonders raus? Was lief gut, was nicht so gut? Welches Bike war 2023 das beste und wie soll es 2024 überhaupt weitergehen?

Vielen Dank dass ihr dieses Jahr dabei gewesen seid und für eure Fragen, die ich in diesem Video beantworte!

Viel Spaß!

#deeptalk

0:00 – 3:01 Danke für 2023
3:02 – 3:42 Rabatte
3:43 – 4:27 Aero Bars
4:28 – 5:24 Einsteiger Ausstattung?
5:25 – 6:38 Ass Saver
6:39 – 8:24 Reifenbreiten
8:25 – 9:19 Alu vs. Carbon
9:20 – 10:04 Wintersport
10:05 – 10:25 Jahreskilometer
10:26 – 10:55 Preis-/Leistungssieger bis € 3.000
10:56 – 12:01 Aero vs. Leichtbau
12:02 – 12:48 Top 3 Gravelbikes
12:49 – 13:40 Dropper-Posts
13:41 – 13:44 Videoidee
13:45 – 15:14 Überschuhe und Helme im Winter
15:15 – 15:25 Tech Talk mit Andreas
15:26 – 16:16 Gravel Community gründen
16:17 – 16:46 Titan ja/nein
16:47 – 17:29 Lieblingsgravelabschnitt München
17:30 – 18:09 Community Tour 2024
18:10 – 18:18 Zwift Club?
18:19 – 22:23 Pläne 2024
22:24 – 25:55 Beste Bikes 2023
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Meine Ausrüstung:
Meine Klamotten: 10% sparen bei RYZON mit Code FELIX10: https://bit.ly/3DxwZ81
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Instagram: https://www.instagram.com/felixtestetbikes/
Gravel Blog: https://gravelgrind.de/

Herzlich willkommen zu dieser Sonderfolge wir machen in dem Video jetzt mal was anderes und zwar so eine Art jahresabschlussgespräch ich möchte mal mit euch zusammen durchgehen was letztes Jahr also 2023 alles so ja passiert ist was gut lief was nicht so gut lief und will mich auch euren Fragen

Stellen die mich auf Instagram und auch hier auf Youtube erreicht haben dann sollen wir daraus ableiten was z.B mein lieblingsbike 2023 war und was 2024 so für Pläne anstehen bevor wir da direkt reinsteigen möchte ich mich aber noch mal sackrisch bei euch bedanken für sagenhafte 2,8 Millionen Views auf diese 47 Videos

Die auf dem Kanal online gegangen sind aber damit nicht genug sondern was mich besonders freut ist dass er nicht nur drauf klickt sondern das ganze Zeug auch anschaut nämlich im Schnitt wurden die Videos 6 Minuten 3 Sekunden angeschaut was in der watchtime von 285 000 Stunden ja resultiert das ist

Super echt super bevor es gleich in die Beantwortung eurer Fragen geht möchte ich mich einmal ganz anständig und inständig bei meiner kleinen Familie bedanken dafür dass sie diesen ganzen Wahnsinn vor allem hinter der Kamera mitmachen fettes Danke auch an Holger Holger talmann der Videograf der seit Mitte des Jahres verantwortlich dafür

Ist dass die Videos auf einem komplett anderen ästhetischen Niveau gelandet sind und einfach auch die Bildsprache richtig richtig professionell ausschaut vielen Dank und es hat mega Bock gemacht mit dir zusammen zu arbeiten und weiter arbeiten arbeiten noch weiter zusammen fettes Danke auch wieder dieses Jahr an Andreas der mir wieder sein

Vertrauen geschenkt hat und wir wieder eine Staffel mit sieben Episoden teektok mit Andreas produzieren konnten ich kann mir keine andere Person und auch keinen anderen Hersteller vorstellen mit dem das so möglich ist und mit dem das so viel Spaß macht und so viele insights auch nach außen getragen werden können

Wie mit Andreas vielen vielen Dank dafür und natürlich auch Danke an die Sponsoren die dieses Jahr mit dabei waren zum ersten Mal ryen zum ersten Mal Ortlieb das hat richtig Bock gemacht dann durch diese sponsorshipips konnten ganz andere Art von ja Videos gemacht werden viel mehr reise viel weniger

Produkt bezogen und dadurch sind bisschen andere Arten von Content auf dem Kanal entstanden die mir mega viel Spaß bei der Produktion gemacht haben natürlich auch ein riesen Danke schön an alle anderen Kooperationspartner die 2023 mit am Start waren wir hatten von ja fast von Dauergästen wie Rose über

Neue riesenfmen wie canenyon über ganz ganz kleine polnische Firmen wie LCA echt extreme Bandbreiten an unterschiedlichen radherstellern aber auch unterschiedlichen Produkten die es auf diesem Kanal geschafft haben das war echt mega spannend darum Content zu kreieren und war für mich auch total lehrreich mit diesen unterschiedlichen Akteuren zusammenzuarbeiten und auch zu

Sehen was kommt wie an und was hilft dann auch im Endeffekt welcher Brand in welcher Form jetzt aber ohne Umschweife rein in eure Fragen und ja um gravel Bikes geht’s natürlich in den Fragen auch vor allem und die erste Frage war soll ich mir jetzt ein gravel

Bike kaufen oder noch abwarten wegen den Rabatten und ich glaube oder bin ich nicht der einzige wenn man jetzt so die Medienlandschaft verfolgt da ist ziemlich viel Pessimismus auf Seiten der Fahrradhersteller da es ist einfach deutlich zu wenig Nachfrage deswegen würde ich sagen die Rabatte werden auf

Jeden Fall im Laufe des Jahres deutlich mehr aber wenn du jetzt Rad fahren willst dann suchst du dir halt ein Schnäppchen aus und dann fährst du halt damit weil ich glaube aber ich glaube aber trotzdem dass die Räder im Laufe des nächsten Jahres alle deutlich billiger werden nächste Frage erobas am

Gravel Bike ich habe es dieses Jahr zum ersten Mal ausprobiert am Grail und fand’s wirklich sauspaßig also zum einen bist du damit weniger da steht einfach weniger Wind dadch bist du schneller du kannst Druck über die über die Unterarme aufbauen indem du dich da so reinklemmst und dadurch kriegst du auch noch mal

Einen ganz anderen Hebel auf die Pedale was ja kurzfristig auch mehr Geschwindigkeit bedeutet und zum anderen entlastest du durch diese eine Position mehr die du hast auch mal vielleicht den Rücken und den Nacken aber von der Funktionsweise würde ich sagen absoluter nobiner wer wer Bock hat drauf soll es

Mal ausprobieren kann man in unterschiedlichen Konfigurationen an fast jede Art von Lenker dran bauen das macht Bock ah geile Frage welche radusstatt braucht ein gravel Einsteiger wirklich muss es das teure Rad mit elektronischer Schaltung sein und ich würde sagen es muss auf gar keinen Fall eine elektronische Schaltung sein es

Das beste gravel Bike ist das dass du dir jetzt gerade kaufen kannst ob es erhältlich ist oder ob du dir es leisten kannst es muss nicht ein Profi gravel Bike sein um dann damit auch den Spaß am gravel Biken zu erfahren das ist das schöne an dem Sport du musst auch nicht

Die allerbeste Schaltung haben denn das steigert den Fahrspaß erst wenn du vielleicht mal die allerbeste Schaltung gefahren bist ich würde es aber unkompliziert halten und einfach mal gucken dass Du zumindest eine hydraulische Scheibenbremse fährst das macht es ein bisschen einfacher und dass du vielleicht eine Schaltung hast die

Hinten zehn Ritzel hat die muss aber auf gar keinen Fall elektronisch sein sehr viele Fragen kamen zu dem ganzen Thema sver und Schutz vielleicht generell im Winter also s scheint ein riesen Thema zu ja einfach bei euch zu sein ich habe das diesen neuen wingwing 2 jetzt auch

In zwei Videos glaube ich gefahren und nutz den auch so also ich war gestern vorgestern mit dem Rad z.B unterwegs das ist wahnsinnig dreckig geworden aber ich habe diesen airsaver Gefahren und ich weiß nicht ob man es jetzt sieht wie dreckig das Rad ist also dieser airsaver bringt überhaupt nichts wenn ihr euer

Rad nicht dreckig machen wollt aber ob ihr es mir glaubt oder nicht mein Rücken und mein Arsch war einfach nicht so verdreckt wie dieses Rad das heißt für den schnellen ride zwischendurch wenn du jetzt keinen Bock hast dir schutzblelech dran zu bauen dann ist der sver super weil er vor allem schnell wieder

Abgebaut werden kann finde ich also das geht in sekundenchnelle kann ich also empfehlen und m wenn du aber vor hast zu pendeln beispielsweise oder weißt du fährst eh sehr sehr viel im Winter würde ich mir ein schutzblelech Set passend zu dem Rad kaufen und da hängt’s eben davon

Ab ob du anschraubunkte hast oder ob du vielleicht ein nutzen solltest von irgendwelchen Anbietern die eins haben mit Adaptern für Hinterbauten ohne Anschraubpunkte hi Felix Reifen sind ja immer so ein Thema bin früher viel Rennrad gefahren und fahre aktuell das Rose backroad nice man merkt meiner Meinung nach schon sehr den Unterschied

Von 28 mm zu 40 mm meinst du 32 mm Reifen wie der Continental for season wären ein Kompromiss mit dem man auf shotterwegen auch gut klar kommmt ja also kompromisse sind immer so ein bisschen schwierig weil du mit z 32 mm zwar schon noch sehr sehr gut auf Straße

Klar kommst also 28 mm auf Straße finde ich schon ziemlich schmal aber 40 mm kannst du eben halt nicht mit 32 mm ersetzen da würde ich eher zu einem vielleicht 35 mm Reifen gehen und es hängt natürlich auch ein bisschen noch davon ab wie breit deine innenmaulweite von der Felge ist also

Wenn du jetzt ein z.B eine breite innenmaulweite wäre sowas wie 24 mm da baut der Reifen dann auch ganz anders auf das heißt wenn du da so ein schmaleren Reifen wie 30er Reifen hast mit einer innenmaulweite von 24 dann baut der ein bisschen breiter auf als wenn du jetzt beispielsweise einen 22er

Reifen mit einer innenmaulweite von 21 fahren würdest und das ist ein bisschen Ausprobiererei ich würde aber sagen wenn du viel auf Schotter fährst dann eher 35 mm weil also es geht zwar mit 32 mm zu fahren aber es kommt dann immer so ein bisschen auch auf den Wert von de

Laufrädern an wie viel Spa was das macht also z.B kann ich mich dran erinnern die ersten Gehversuche mit 32 mm als Allroad Bike habe ich mit einem Slick der auf dem Boher ultra WTO Laufradsatz drauf war gemacht und das hat zwar funktioniert aber ich hatte mega Schiss

Um die Laufräder natürlich und da sind schon paar schon paar Kratzer reingegangen schöne Frage hi Felix wie stehst Du persönlich zu alo VSS Carbon für ein Alltags und Bike packing gravel Bike ich weiß einfach nicht was ich nehmen soll also bei bei Alltag würde ich sagen das es einfach das ist sehr

Einfach also einfach gesagt da geht’s gibt’s nichts besseres als Alu da kommst du schnell mal irgendwie mit dem Schlüssel dran du hast vielleicht ein Bügelschloss oder generell irgendein schloss mit dem du es an der an an irgendeiner Mauer oder so festmachen musst deswegen sind der Kratzer nicht so gut im Carbonrahmen Stahlrad ist

Meistens teurer noch und Titan kommt da einfach auch gar nicht in frage deswegen würde ich fürs für Alltag immer Alu empfehlen BIK packing ist schon wieder bisschen schwieriger und sehr philosophisch da würde ich wahrscheinlich eher empfehlen dass du dann so ein Richtung Stahl Titan gehst aber wenn du es als Alltagsrad nutzen

Willst wäre dann so die goldene Mitte einfach Stahl UI hallo Felix was empfiehlst du persönlich für Alternativen an Sport zum Ausgleich oder winterersatz fürs oututdoor Radeln ja da bin ich jetzt nicht unbedingt der richtige Kandidat aber alles was so vielleicht die Körpermitte stärkt mache ich gerne z.B

BMX fahren und Pilates und Yoga mache ich selten aber viele fahren wahrscheinlich auch gerne also machen andere Ausdauer Sportarten skituren gehen beispielsweise oder Joggen so ein Klassiker ich würde vielleicht einfach gucken dass du auch ein bisschen denst das ist immer ganz gut wenn man ein bisschen Zeit hat gerade auch wenn du

Swiftest merke ich das wenn ich so viel swiftte und ich dehne mich nicht dann ist meine Haltung einfach viel viel schlechter und ich kriege Rückenschmerzen also so bisschen aerobicmäßig daheim wenn du Zeit hast nächste Frage wie viele Kilometer bist du dieses Jahr gefahren muss ich mal schnell mein mein straf schauen

4507 km auf 40430 Höhenmeter schaffe ich die 5000 noch dieses Jahr ich weiß es nicht es wurmt mich schon ein bisschen muss sagen es wurmt mich ein bisschen was ist der Preis leistungstestzieger bis 3000 € ich würde sagen wenn du genau 3000 € Budget hast dann würde ich an deiner Stelle nach

Einem Alurad für 2000 € gucken und dann lieber noch ein paar gute Komponenten wie z.B Laufräder für knappen Tausender reinjagen also z.B jetzt irgendwie einen ein ordentliches Ros backrad mit einer GRX 600 und dann einen DT Swiss Carbon laufreadatz reinhauen der Trend zu ero Elementen für dich wirklich nachvollziehbar bzw wenn du dich

Entscheiden müsstest lieber ero oder oder lieber weniger Gewicht äh ich würde sagen lieber weniger Gewicht ich finde den den Trend zu ero fast ein bisschen also so gerade im gravel finde ich den ein bisschen unnötig für mich zumindest andererseits so im Rennradbereich wenn man viel über 30 kmh unterwegs ist

Und solche Rennradfahrer gibt’s ja zu genüge dann macht ero schon auch zum Teil Sinn also ich denke da z.B zurück letztes Jahr bin ich auf grandan Canaria mit einem Kale Super 6 Evo gefahren und das war das erste Mal dass ich gemerkt hab dass ein Rad aerodynamisch extrem optimiert worden ist die Woche

Davor bin ich mit einem mit einem specialized Rubel gefahren das cannonale war merklich schneller backgup und zwar um 34 kmh als das Specialized und deshalb würde ich sagen beim Rennrad macht ero vielleicht schon für viele Fahrradfahrer Sinn für ja am gravel finde ich ero jetzt nicht so wichtig da würde ich eher

Gucken dass man vielleicht insgesamt guckt dass die Kiste leicht bleibt was sind deine Meinung nach aktuell die Top dre gravel Bike Angebote auf dem Markt da würde ich sagen was man auch am häufigsten sieht und was sich dann auch bei vielen bewährt sind einfach diese Alu gravel Bikes für knapp Z 2in5000 €

Und das ist zum einen Cube new Road Kendel topstone Rose backroad und Canyon Grail und das sind tatsächlich die Bestseller die man auch wieder sehr sehr gut auf gebraucht ja auf Plattform wie ebay Kleinanzeigen und so weiter wieder los wird weil da einfach die grundnachfrage nach bekannten Modellen

Höher ist als wenn du da so ein ja so selbstgeschmiedetes Liebhaber gravel Bike hast aber wir machen da noch mal ein einzelv da muss ich da muss ich bisschen mehr recherchieren geile Frage was hältst du von Vario Stützen am gravel Bike komme aus der mtbszene und habe den Komfort schon immer sehr

Geschätzt der mir jetzt im Alltag etwas fehlt liebe Grüße Robert ja liebe Grüße an Robert das ist wirklich eine geile frage weil ich liebe Vario Stützen auch am gravel Bike das einzige warum sie nicht an vielen oder warum sie halt einfach nicht an vielen gravel Bikes verbaut werden ist dass sie ein bisschen

Komisch ausschauen und halt einfach sehr viel m Platz brauchen ein bisschen teurer sind und auch ja für viele einfach überhaupt nicht so nötig sind weil du über eine flexende carbonsattelstütze ziemlich viel Komfort auch erreichst wenn du es aber vorhast mit dem Rad Trails zu fahren ist es cool

Wenn du so ein bisschen Komfort einfach oder was heißt Komfort bisschen mehr Sicherheit hast indem du den Sattel runterfährst und dann einfach mehr Bewegungsfreiheit am Hintern hast kommt wieder ein gravel Bike unter 2000 € Video ja würde ich schon sagen gute Frage Überschuhe im Winter was nutzt du da

Oder auch noch eine andere Frage welche Helme empfiehlst du im Winter also Helme würde ich jetzt nicht unbedingt ein Fass aufmachen sondern mir eher so eine es gibt so Mützen die sind sehr sehr dünn ich nutze da eine von ryen die sind halt so dünn dass die auch unter den Helm

Gehen muss man ein bisschen weiter stellen aber da kommt dann eben keine kalte Luft rein und der Kopf kann trotzdem schwitzen ohne dass dann sich da oben alles staut deswegen nutze ich da meinen ganz normalen sommerhelm wenn jemand so ein aerodynamisch optimierten Helm mit wenigen Luftlöchern hat kommt

Da eben weniger Luft dran das ist im Winter sicherlich auch kein Schaden aber ich würde jetzt nicht extra ein Helm kaufen für die Winterzeit sondern eher mit so einer Mütze oder einem stirmband arbeiten und dann in Kombination mit so einem Buff wie so ein Bandit eben rumfahren Überschuhe nutze

Ich nicht mehr fand also ich habe da verschiedene gehabt von Fingers Cross von Decathlon und bin jetzt in der glücklichen Lage zwei verschiedene Paar Winterschuhe zu haben und die sind deutlich wärmer und nicht so kompliziert zum anziehen wie Überschuhe Überschuhe haben halt den großen Nachteil dass sie bei mir zumindest nicht lange gehalten

Haben weil sie sich halt immer zwischen klied und Pedal verfangen haben und auch wenn ich ein paar Meter nur gegangen bin einfach die Unterseite so abgenutzt und abgewetzt war dass sie halt nach zwei dreimal fahren eigentlich nur noch in Fetzen gehangen sind und das fand ich fand ich irgendwie Quatsch wann gibt’s

Mal wieder ein TEAG Talk mit Andreas Donnerstag in einer Woche es wird das letzte Video dieses Jahr sein also am 28.12 16 Uhr Donnerstag wie gründe ich am besten eine gravel Community vor meiner Haustüre ich wohne in einer Gegend mitten im schön Buch schön die sich super zum graveln

Eignet würde ich hier gerne eine Gruppe aufbauen die sich zur Ausfahrten trifft ja da würde ich sagen gucken was geht in schön Buch so also welch was geht schon an gravel in im schönen Buch gibt’s vielleicht einen Laden gibt’s vielleicht eine Facebookgruppe gibt’s ein stravcub siehst du viele andere die

Dort bei dir herum gravel spricht dir doch mal an und dann würde ich eine ganz klare Zielgruppenanalyse machen wo versammeln sich die schönen Bucher gravel ja oder auf kommod gucken wer so alles Highlights gesetzt hat und die dann über straf Anschreiben weil ich glaube das geht auf kommod nicht

Vielleicht kommen ja noch ein paar Leute hier aus schönebuch schreibt doch mal hier unten rein trefft euch ah rein für dich persönlich Titanrahmen ja nein wieso nein ich würde jetzt noch keinen Titanrahmen kaufen ich bin zu jung glaube ich und ich weiß noch nicht so genau wie also ich glaube wenn man ein

Titan rammen hat dann muss dieses Rad weil es auch nicht zuletzt zu teuer ist und soangee haltbar ähm sehr sehr viele Einsatzgebiete abdecken und ich kann mich momentan noch nicht auf ein Einsatzgebiet festlegen deswegen würde ich mir momentan einfach keinen Titan Rahmen kaufen was ist dein lieblingsgravelabschnitt im Münchner

Umland also ich gravel voll gern im Münchner Süden meistens fahre ich auch ohne Plan los und bin dann erstmal in aisa entlang und guck dann wo es mich hinverschlägt manchmal einfach mehr so ein bisschen offroadig manchmal mehr auf der Straße und wenn man so die ersten 10

15 km in der ISE ent langang gefahren ist dann kommt man irgendwann zum georgenstein und von dort aus finde ich macht’s mir dann immer richtig Spaß so Richtung schftland zu fahren da muss man dann über so eine Brücke drüber und ab und zu auch ja sein Rad Schultern weil es da einfach

Zu zu matschig ist und zu nass und man nicht durch den Fluss durchfahren kann wenn der viel Wasser hat und dann kommt man aus dem Wald raus und dann sieht man so die Alpen vor sich und das ist so ja ich glaube das ist so mein lieblingsgravel Abschnitt hier im Süden

Gibt’s 204 wieder eine Community Bike packing Tour m also die Bike packing Tour dieses Jahr die war mega also das hat voll Spaß gemacht da kamen echt überraschenderweise Leute die Bock hatten am kiemsee oder zum kiemsee zu radeln dort zu übernachten und dann am nächsten Tag wieder die 90 km

Zurückzufahren nach München das hat richtig Bock gemacht das war für mich eine ganz also eines der der eine der schönsten Erfahrungen letzt diesen Jahres und da habe ich auf jeden Fall Bock das im Sommer auch zu machen ich habe allerdings überhaupt keine Ahnung wie man das jetzt vernünftig organisiert

Aber ja bis zum Sommer bin ich auch wieder ein halbes Jahr klüger schon was einfallen wann gründest du deinen eigenen Swift Club für gemeinsame virtuelle Ausfahrten vielleicht nächstes vielleicht nächstes Jahr Gründen ah ja jetzt kommen wir langsam der Sache für nächstes Jahr schon näher Pläne für 2024 radfahrerische Ziele Events Rennen

Was hast du für Projekte wie willst du dich unternehmerisch weiterentwickeln wow also radfahrerische Ziele für mich ist das wichtigste beim Radfahren dass es mir weiterhin Spaß macht da habe ich keine krassen Zahlen Daten Fakten die ich unbedingt erreichen will also ich möchte vielleicht dann doch wieder 5000 km gefahren haben

Zumindest in straver jetzt Track ich nächstes Jahr ein bisschen mehr ich möchte um die 50.000 Höhenmeter auch haben das wäre cool ich würde gerne an einem BIK packing Event teilnehmen das wird wahrscheinlich das 96 Hours in im Juni sein dann werde ich vielleicht ein rennradrennen fahren da weiß ich

Noch nicht genau welches hät auch leicht von meiner Fitness ab ob es Tour de France oder vielleicht doch irgendwie was anderes wird ich würde voll gerne einen grinduro Rennen mitfahren also da müsste ich auch ein bisschen fitter aus dem Winter rauskommen und sonst bin ich im Februar auf fort Ventura aber das ist

Nicht so sportlich sondern mehr so ein bikeevorstellungs Camp dann bin ich im März bin ich auf nee in in der Toscana und das sind so die nächsten drei Monate im Januar geht’s noch mal darum so ein bisschen das Konzept für den Kanal zu überarbeiten zu gucken welche Formate entwickelt ich jetzt auch was

Funktioniert vielleicht nächstes Jahr gut wie baue ich auch ja verschiedene Sponsoren die vielleicht noch dazu kommen oder wegfahren keine Ahnung ähm baue ich nächstes Jahr mit ein da muss man so ein bisschen noch unternehmerisch gestalten und dann geht’s noch darum unbedingt das ist ein großes Ziel von mir ein Büro zu

Finden da fällt auch ziemlich viel Zeit drauf also ich will ein Büro und ein Studio in München finden das ist alles gar nicht so einfach wie man sich es vorstellt und dann will ich noch neben dem Kanal weitere kleine Unternehmungen hochziehen die jetzt schon so ein bisschen parallel

Angelaufen sind die aber ähm noch nicht so ähm ja lukrativ sind das heißt ich möchte meinen mein meine einkommenensströme noch weiter diversifizieren dass es so auf der unternehmerischen Seite ganz wichtig und m ja auf der anderen Seite möchte ich hier weiterhin Rad fahren ich möchte weiterhin viele verschiedene radarten

Auch haben nicht nur gravel endurance und Rennrad sondern da wird es jetzt die Herausforderung sein wie ich auch die die Leidenschaft fürs Mountainbike z.B mit in den Content mit einweben kann also das ist ein das ist ein Faktor der mir der mir ziemlich große Kopf zerbrechen momentan macht also ich

Spreche davon Enduro hartail e-mountainbike Dirtbike vielleicht sogar und ja so ein bisschen extremeres gravel Biken will ich auf jeden Fall auch noch mit einbauen od was heißt auf jeden Fall ich weiß nicht ob auf dem Kanal ma oder auf dem externen Kanal also diese Überlegungen gibt’s alle noch und das

Sollte sich hoffentlich in den nächsten zwei bis 5 Monaten gegeben haben und dann sind so ein paar Events auf die ich fahre und dann lasse ich mir aber auch sehr sehr viel frei weil ich aus dem letzten Jahr gelernt habe da habe ich mir im ersten halben Jahr 16 Events und Reisen

Geblockt und war dann einfach auch in SE Monaten 16 mal unterwegs und das war einfach viel zu viel und ich war eigentlich fast schon komplett durchgebrannt als es dann im im Juni hieß jetzt ist high season jetzt wird jetzt wird Rat nach Rat nach Rat nach Rat getestet deswegen möchte ich das so

Ein bisschen sanfter in diesen in dieses neuejahr starten und dann einfach mal ein bisschen move zur Jahresmitte hin mehr Energie haben und dann ja mit viel mehr Elan dann auch neue Formate entwickeln weil generell wird der Content ja immer so gut wie viel Spaß man auch hat und wenn Fahradfahren

Keinen Spaß macht dann dann kann man es eigentlich eh lassen deswegen ist für mich das allerwichtigste Spaß vim Fahrradfahren haben und das der Rest ergibt sich dann von allein okay jetzt jetzt kommen wir so richtig jetzt kommen wir so richtig ins in den Fleischteil von dem Video jetzt noch dabei ist es

Eh crazy oder vorgespult also ich weiß nicht ob irgendjemand das Video schaut was sind was waren deine lieblingspikes 2024 und das ist halt ein bisschen schwierig weil schon auch ein langes Jahr und ich würde sagen einfach weil das Projekt zu lange gedauert hat und das Rad zu besonders

War und das ein eigenaufbauer würde ich sagen dass das Loc Bike also vielleicht erinnert ihr euch das war das customized Rad aus Polen boah hab ich da Bock drauf krass das Rad das mir am meisten Freude gemacht hat also es war ein Rad mit einem sehr sehr lauten Freilauf mit einem Dandy horse

Laufradsatz hohen Carbon Felgen gabarokantrieb und eben diesem customized Lack der auch von euch über Instagram abgestimmt worden ist welche Farbe wir nehmen und so weit also das war ein Rat das mir sehr sehr viel Spaß auch zum Fahren gemacht hat und ich würde sagen das war auch vom vom Aufwand

Her das Video ähm einfach wegen der Vorbereitungszeit deswegen das Rad dann auch den titelrad des Jahres verdient hat richtig gut fand ich im endurance Bereich aber vor allem auch das BMC Road machine also das war so ein Rad ich hatte die Fünfer Version für 4000 € was

Ich mir sofort kaufen und musste das aber nach einem Tag leider wieder abgeben das hatte ich gar nicht von BMC s ich von woanders gegrabt weil es mir so viel Spaß gemacht hat habe ich da sogar ein Video dafür gemacht und mega Anschuss bekommen und das Canyon endurace aber das halt

Für 8000 € das hat so Bock gemacht und ich glaube das ist so das Rad was im endurs Bereich mir am meisten am meisten Spaß gemacht hat so gravel Bike mäßig war das LO auf jeden Fall saugut auch das gutes Grail was schon auch nicht schlecht aber wir haben schon ein Canyon und

Rennradmäßig wenn ich jetzt mal durchgehe war ein Hal für mich auch dieses Jahr das Kago c68 zu fahren das ist ein Rat was mir nie niemals kaufen würde ich es kostet 14 000 € oder so oder mehr aber das war schon das war schon eine besondere das war schon das war schon

Besonderes Rad mit Super Record EPS also einer richtig teuren Schaltung da ist mir nur einmal die Kette abgesprungen und coole Räder dabei auf jeden Fall vielleicht habt ihr auch noch irgendwie Feedback oder Ideen schreibt mir dazu gerne Kommentar und ich bedanke mich ultra bei euch die ähm einerseits dieses Video angeschaut haben und

Andererseits auf Abonnieren gedrückt haben ständig kommentieren äh diese Community am Leben halten respektvoll miteinander umgehen also ich glaube wir haben eine der respektvollsten Communities da draußen in diesem sehr sehr speziellen Rennrad gravel Bike Markt ähm das das höre ich auch immer von Kunden also von Herstellern die dann

Sagen Bo bei dir sind die Leute aber sehr sehr umgänglich zueinander das ist mir auch extrem wichtig also vielen Dank dafür und vielen Dank dafür dass ihr dieses Jahr auch so besonders gemacht habt und dass ihr dieses Jahr wieder oder neu mit dabei wart danke Euch wünsche euch frohe Weihnachten und einen

Guten Rutsch und würde mich freuen wenn ihr 2024 wieder mit am Start seid bis bald [Musik] ciao