Aujourd’hui vidéo test essais de ma mobylette Peugeot BB 104 de 1962.

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    [Musique] salut à tous on se retrouve aujourd’hui pour une  nouvelle vidéo avec l’essai de mon peugeot bb 104   alors les amis si vous avez pas vu le tuto qui  est sorti juste avant cet essai je vous invite  

    À aller voir vous aurez toutes les explications  sur mon véhicule et donc voilà aujourd’hui on va   le tester il n’a pas roulé depuis des années et  des années donc clairement ben voilà il est en   parfait état il avait été restauré ya plusieurs  années donc logiquement ça devrait le faire sans  

    Souci on aura peut-être une petite fuite d’essence  ou deux ça c’est possible là j’ai mis de l’essence   dessus je m’aperçois déjà que ça soit mais ça  vient de mon cadre voilà moncade d’avoir un   petit souci dans une petite fissure qui fait que  j’ai une goutte temps en tant qu apparaît là j’ai  

    Vu quand je dormais dans mon véhicule j’avais  cette boule par terre donc j’ai un petit sous   vêtements donc ce moment un petit problème au  niveau du kassa pas la venue du robinet d’essence   donc voilà c’est prêt alors on va faire attention  mesdames ans il devrait pas y avoir de problème  

    Donc maintenant hâte de le démarrer les amis donc  ici pour ceux qui connaissent pas le principe de   la poulie vous avez un petit ergo comme ça vous  voyez ici vous êtes en mode vélo si vous les  

    Mettez à l’extérieur vous êtes emprise est donc  là on entraîne le moteur donc on va pouvoir le   démarré il ya de l’essence on va ouvrir le robinet  d’essence en réserve j’ai pas mis beaucoup et puis  

    On va essayer de le cracker les amis j’ai juste  posé les gants je sais pas si je vais y arriver   on va faire comme ça et il a démarré par fait  pas excellent bon après il fait bon aller à  

    Millas d’avant qui c’est bon c’est un petit filet  de gaz pour la rai tient fume un peu anormal n’a   pas roulé depuis longtemps et ben écoutez je  mets les gants et on est parti pour un essai  

    Et on est parti pour un petit village ça fait des  années que je n’ai pas conduit au là là mais quel   plaisir quel plaisir de remonter dessus ans et  un véhicule cas jamais trop servi un clairement   moins gelé pour la collection c1 mais véhicules  esthétiquement mettre mes préférés j’trouve signs  

    À une allure de folie ce genre de véhicule c’est  un truc de dingue donc voilà bien content de   le revoir et allez on va le faire souffler  et or à rouler en mode routeur épouse quoi

    Et allez les amis je me suis arrêté pour vous  faire voir ça le petit interrupteur ici hop on met   en place et on a les phares voilà tout simplement  et à droite on a les klaxons je coupe les phares  

    Je fais klaxons et celui-ci n’a pas l’air d’avoir  envie de fonctionner alors la machine en elle-même   est une machine très confortable suspension petipa  lanciers tout c’est franchement confort c’est   la selle les amis la selle est un peu dure elle  n’est pas assez rembourrés à mon goût et sinon et  

    Franchement ça le faire c’est une très très bonne  machine comme je suis heureux de la ressortir   un petit coup de la faire rouler d’entendre son  auteur rebondir à sa veut vraiment plaisir donc   aller les amis made man kalisz endroit pour  accélérer ce faire un big mac plage une fleur  

    Jaune première petite pointe jean phryne 12e as  demain sous vide ou pourrait atteindre la vitesse   maximum et ben voilà les amis les marques si les  faits avec un petit 50 55 compteur est ce qu’on  

    Fait c’est pour voir à l’étranger on va aller  voir ce que ça donne en gps je pense qu’on a le   45 45 km/heure ont nié mais voilà alors quand même  besoin d’une petite révision parce que voilà le  

    Tour mais ouais elle aura besoin de réviser comme  de [ __ ] qu’est la patronne et franchement ça   lui ferait vraiment du bien voyez elle s’arrêtait  tout seul donc je vais fermer les sens je vais la   redémarrer un petit coup plus de façon à pouvoir  vidange est tout simplement la machine pour être  

    Sûr qu’ils aient plus d’essence dans le carbu et  puis laissez sera fait elle n’avait pas encore été   marc souverbie en tout cas franchement nous tienne  ça bouge pas pour ça c’est un creux bas vidéo et oui bonjour nombreux temps vraiment contente 64  et voilà là je pense qu’on est bon on est vide  

    Donc voilà écouter les amis ça repart n’y a pas  de souci des années des années sans rouler et bon   après auquel un très bel état c’est sûr mais  voilà c’est reparti comme si de rien n’était   donc il y aura peut-être besoin de changer une  durite contrôler le carbu parce que voilà il  

    Était sec pendant des années des années mais  pour le coup elle fonctionne à les voilà les   amis j’ai pris le téléphone et j’ai sorti mon  application donc là j’ai fait avec ce travail   et j’ai une vitesse maximum de 45,2 km heure  c’est franchement honorable pour cette mère  

    Qui a pas roulé depuis des années franchement  vous pouvez même pas avoir le smile que j’aime   et je suis comme un dingue ça me fait trop  plaisir de l’avoir sorti parce que je voulais   10 et je vous le dis dans le tuto c’est pour  moi une des plus belles machines qu’on ait pu  

    Faire elle a un carrossage qui est juste ouf  qui est pas sans rappeler les voitures donc   voilà c’est pour moi c’est voilà dans les années  60 c’était le top du top et non voilà donc allez   encore quelques images le voilà vraiment content  content de cette machine voilà avec qui on prend  

    Les 45 kilomètres heure la norme on va la  tournée pour avoir soleil de l’autre côté et donc voilà les amis la titine alors on  la reverra pas de sitôt un seul machine   qui voilà je voulais dit que les collections  pour moi qui reste dans ma collection comme  

    Pas mal de véhicules je collectionne pas de  la rouille donc je les restaure je les fais   rouler mais après pour la plupart elles  sont rangées en collection vidanger au   niveau de l’essence réservoir vide car but  vide elles sont surélevés pour pâques les  

    Petites touches le sol et craquelle les pneus  sont gonflés régulièrement donc voilà s’imagine   qui attendra dans la collection mais je voulais  absolument vous la présenter et l’attesté aller   voilà les amis vraiment content de l’avoir  sorti de mon stock pour vous la présenter  

    Et la tester j’espère que vous avez aimé cette  vidéo que vous aimez ce modèle si c’est le cas   nous invite à partager et laïque et la vidéo  et on se retrouve donc en attendant sur ma   chaîne 100% mobylette youngtimer pour d’autres  vidéos tuto et présentations et en attendant ciao

    25 Comments

    1. Une machine qui a une personnalité, une originalité et qui se démarque "d'engins" souvent trop communs et sans intérêt. Merci pour cette présentation.

    2. Dommage les pneus noirs… à l'origine ils avaient les flancs crème, si non c'est une superbe machine et je sais de quoi je parle car j'en ai une vert clair, mais avec variateur et pare jambes, le top!

    3. Elle est belle ta machine, on en voit pas bcp dans les rassemblements ou les expos .
      3:45 le moteur cale , il n'y a pas grand chose a y faire car c'est la premiere génération d' embrayage que tu as , nommé "centri" il débraye jamais totalement.
      il a ensuite été remplacé par un nouveau modèle de 100 mm à disque venant de chez Terrot, puis les derniers en 120 mm ( qui ressemblent à celui des 103)
      Merci John pour cette nouvelle vidéo

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