Der Online-Discounter Decathlon steigt in den Profi-Radsport ein und stattet ab 2024 Decathlon AG2R La Mondiale aus. Und mit ihrem Van Rysel RCR stellen sie nichtmal das günstigste Pro-Rad im Peloton. Apropos: Was kostet eigentlich das teuerste Profi-Rad? Das und mehr erfahrt ihr im Video.

    ▬▬ Timestamps ▬▬▬▬

    00:00 – Intro
    00:18 – Decathlon – AG2R La Mondiale
    03:42 – Total Direct Energie – Enve
    07:21 – Günstigstes vs teuerstes Rad
    10:02 – Schaltungsmarkt
    11:57 – Reifen

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    ▬▬ Fotos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

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    Na ihr schlawiina ich kenne euch doch ihr habt Bock auf neue Technik und wo gibt’s die genau bei den Profis jedes Jahr aufs Neue taugen die decathlonräder was und verlieren wir Campagnolo etwa für immer starten wir rein mit der wohl größten technischen Änderung für das Jahr 2024 und zwar ist degathlon zurück

    Im Profiradsport mit der Marke V risel unter der Sie jetzt eben ihre toprennräder rausbringen wollen sind sie eingestiegen beim ehemaligen a desert Citroen Team das heißt jetzt Decathlon AG Dessert und die haben nicht nur die braune Hose weggemacht sondern haben auch neue Räder an den Start gebracht ja

    Der Radwechsel ist von BMC eben zu von risel von risel war ja auch schon klamottensponsor beim Team kofides aber die bringen jetzt eben auch ein toprennrad raus und zwar das RCR Pro ist so eine Mischung aus Euro ja Leichtgewicht Bike in der Form ziemlich stark dem Konzept vom

    Specialized tamarmac sl7 sieht aber ein bisschen anders aus natürlich ausgestattet ist das Rad dann mit Shimanos Topgruppe Shimano Dura Ace und vom Gewicht her kann ich das auf jeden Fall sehen lassen 790 g in der lackierten Version in der Größe M noch die Gabel dazu da kommt man so ein

    Bisschen über ein Kilogramm am Ende mit den ganzen Komponenten springt dann ja mit oder ohne Pedal das können wir jetzt nicht so ganz rausfinden 6,9 kg raus also auch ein Rad für die Berge womit man ordentlich klettern kann und an sich ist das sehr flexibel einsetzbar

    Bis zu 32 mm breite Reifen passen durch also auch schotterennen oder Paris robé wird wahrscheinlich auf dem Modell Gefahren gibt es noch irgendwelche Anbauteile ja ich finde die laufrer spannend swissside ist oder gibt ihr Worldtour Debüt die sind mit der hardron Ultimate Serie mit am Rad dabei und da haben die Profis

    Gleich die Möglichkeit aus drei verschiedenen Höhen auszuwählen einmal aus dem 500er dem 625er und dem 800er also jeweils 50 62,5 und 80 mm Tiefe Laufräder das Cockpit kommt von Deda also auch ja eine Firma die schon Erfahrung im Worldtour Bereich hat ähnelt aber sehr stark dem alanera wurde

    Allerdings extra für das vanun risel Bike angefertigt ziemlich spannend spannend fand ich gerade noch wir haben gesagt es ist so eine Mischung aus ero und Leichtbau aber trotzdem wollen sie mit dem FCR noch ein reines eroero Bike rausbringen womit dann der Sprinter Sam Bennet vielleicht den ein oder anderen

    Wter Sieg einfahren kann da können wir mal gespannt sein ob der Ire wieder in die Erfolgsspur zurückkommt ich meine auf dem specialist Rad das konnte fahren vielleicht braucht da nicht so viele Monate um sich dann an das neue Rad zu gewöhnen ein Zeitfahrrad ist natürlich auch noch vorgestellt worden das XCR TT

    Bike ebenfalls natürlich mit Shimano Komponenten ausgestattet Lenker von Deda und der Scheibe von swissside die ja nicht ganz neu in der worldour sind sondern die sind auch an den Entwicklung von canyonfahrrädern teilweise beteiligt und auch die Firma DD Swiss arbeitet glaube ich ein bisschen mit swiside zusammen um een ihre eigenen Laufräder

    Schneller zu machen aber ja jetzt werden sie eben unter dem Namen suicide in der Worldtour zu sehen sein ganz kurz Schlusssatz krass finde ich das Team ist halt wirklich komplett aus dem Decathlon ausgestattet ne über Helm Brille Schuhe alles von Decathlon ich glaube nicht aber also der Rest kommt alles von degatl

    Meinst du die haben auch die Verpflegung die wir damals beim Camping dabei hatten von oh das wäre lecker so ein bisschen Astronautennahrung mal zwischendurch eine weitere Überraschung die wir ja auch als Tour de France Premiere dann im Juli wahrscheinlich sehen werden ist nicht in der höchsten Liga des Radsport angesiegelt sondern

    Eine da drunter in der ja pro Tour und zwar beim Team total direkt Energie das alte Team von Peter Sagan der ja samt Fahrer wie mat botner Daniel oss und Co eben auch sein Sponsor specializ mitgebracht hat die sind jetzt weg und ja das Team war dann auf der Suche nach

    Einem neuen radsponsor und haben einen gefunden und zwar in der Form von Envi die sind ja bekannt als Laufräder wie z.B beim Team ua und Lenker aber die haben seit Juli 2022 eben auch einen eigenen Rahmen den mele und der wird dann nächstes Jahr vom Team Gefahren

    Genau auf gut deutsch übersetzt heißt B Handgemenge und dafür steht das Rad auch nein Spaß es ist tatsächlich eher konzipiert worden so als so ein sportlicher Allrounder würde ich sagen da kommen wir später noch mal drauf zu sprechen erstmal zu den hard facts also das Rad ist natürlich offensichtlich

    Komplett ausgestattet mit NV Komponenten also vom Lenker über den Vorbau bis hin zu den Reifen und den Laufrädern die Laufräder kennen wir auch schon von UAE z.B oder auch von polticometer dem Team von basso und Contador und die Profis haben da Zugriff auf die komplette ses

    Serie also vom 2.3er über den 3.4er bis hin zum 4.5er und den 6.7er bezieht sich auf die asymmetrische felgenhöhe und spannend fand ich noch zwei facts Reifenbreite bis 35 mm spricht auch wieder dafür ist so ein bisschen Allround mäßig konzipiert worden ist Rahmen kostet 5,5k und wiegt unlackiert

    In der 56er Größe 850 g und letzter fact den ich noch mitgebracht habe Windkanal 218 Watt für 45 kmh damit ist der Rahmen wirklich sehr sehr gut im Vergleich zu anderen Allroundern aber natürlich schlechter als reine aerobikes ist auf jeden Fall schon 60 g mehr als das von risel das es wahrscheinlich bisschen

    Günstiger sogar gibt aber zu den Preisen wer das teuerste und günstigste radfährt kommen wir später noch zu ENV wollte ich noch anmerken die waren ja die oder eines der Unternehmen mit Zip zusammen die dieses hules Thema ziemlich vorangetrieben haben ich glaube das kador und Basso Team die fahren zum Teil

    Auch noch Schlauchreifen aber die NV laufradserie ist komplett nur für hooklis ja Reifen ausgelegt und mit ihren eigenen Reifen werden sie da auf jeden Fall ein kompatiblen Partner gefunden haben wir haben uns auch paar Testberichte durchgelesen denn einstiige Medien haben natürlich das Rad schon seit letztem Jahr testen können und

    Probe gefahren die haben alle sehr positiv davon berichtet die einzige Anmerkung ist für sie war es gut nur ja so richtig Racic war die Geometrie jetzt nicht also werden wir wahrscheinlich bei dem total dir energiefahrern wieder den guten alten 14er Vorbau mit -17° sehen finde ich geil muss ich sagen also nice aussehen

    Tut’s auf jeden Fall noch ganz kurz zum Abhaken es gab sehr sehr viele Kommentare dazu welches TT Bike das Team denn dann fahren wird weil ENV produziert halt keins und da habe ich tatsächlich ein Kommentar vom offiziellen NV composites ja Instagram Account gefunden und die sagen okay aktuell wir

    Produzieren kein TT Bike und wir planen es auch nicht das das Team wird weiterhin auf alten zeitverrädern rumfahren me sie haben das dann abgekauft ja wahrscheinlich oder die hatten Verträge dass die Räder dann in den Team gehen ich frage mich ob dann in Frankreich jetzt im Baumarkt das schwarze Isolierband leer gekauft wurde

    Weil sie die ganzen Räder abkleben müssen oder ob die einfach specializ drauf stehen lassen das wde wirklich spannend so jetzt geht’s hier mal um Peseten wir haben uns die gesamten Worldtour Bikes für 2024 angeguckt und mal geschaut W hat denn da eigentlich so das beste Angebot im Programm und ich

    Muss sagen zwischen dem günstigsten und dem teuersten Rad liegt ein Haufen Kohle also man könnte sich halt einfach zwei vom billigsten kaufen um das teurest zu haben ja fast drei also es kommt nah ran Tobi wer macht das billigste Rad das billigste Rad macht natürlich ja FR

    Risel und Cube also die geben sich da nicht viel je nachdem welches Modell man nimmt Cube ist da noch mal ein bisschen günstiger die bieten nämlich das Cube leiten c68 also das erorad wo z.B BAM GM gen drauf gewonnen hat für 7599 € an das ist schon echt günstig für

    Das ist schon sehr guter Preis das leichtere Rad was ja vor paar Jahren rausgekommen ist das Lightning Air das wird für 7999 € Angeboten geboten genauso wie das Team interm wy das eben auch fährt van risel kommt so ein bisschen dahinter da konnten wir jetzt auch nicht genau

    Schauen ob das vielleicht auch ein bisschen günstiger wir denn auf der Website wird aktuell nur mit der SM red angeboten und ziiplaufrädern das Team fährt ja Shimano und eben Swiss side Laufräder da kostet es 8500 € auch ein okayer Preis für die laufrder und so ja also zumindest in

    Diesem High-End Segment aber ich muss sagen ne also Cube auf jeden Fall ganz gute Ansage denn wenn man jetzt mal nach oben guckt da kommen einmal als erstes natürlich so klassische Namen in den Sinn irgendwie swworks z.B aber Pinarello die bewegen sich alle in so Dreis Segment wo man schon mal mit den

    Ohren schlackert so irgendwas zwischen 12 und 14 000 € das SL8 das tarmar wo man ja eigentlich lange Zeit immer so das sl7 so mit 15k war ja schon immer so das non plus ultra das SL8 ist jetzt günstiger wahrscheinlich auch aktuell der Marktlage geschuldet aber Tobi eine

    Andere Ami Firma die haben sich gedacht nee komm das ist uns zu günstig ja also wir hatten es ja auch schon bei der Tour France da kam Track das Team Track Segafredo Lidl Track heißen sie jetzt jetzt hei Lidl track mit dem Project one Mones um die Ecke und diese Speziallackierung die kostet

    Noch mal ein bisschen Aufpreis ich habe es mir mal kurz konfiguriert wie es mir ganz gut gefallen würde da kommt am Ende 19899 € raus das sind fast 40.000 Mark ja das ist ganz schön teuer und auch ohne die Speziallackierung würde das Rad 15699 € Kosten und wäre damit das

    Teuerste im Sortiment jetzt könnt ihr gerne in die Kommentare schreiben welches Rad denn bei euch im waren landen wird jetzt schalten wir noch mal einen Gang hoch und müssen uns von einem schaltungshersteller nächstes Jahr in der Worldtour verabschieden kurze Gedenkminute an Campagnolo die ja immer noch die ewige Liste der meisten Tour

    Franceer anführen die sind jetzt mit dem Wechsel von A deser zu Decathlon ja vom schaltungsmarkt oder vom Worldtour Markt verschwunden hast du die gedenkmin kurz zwischen dein Wörter eingebaut oder macht ja nichts Campagnolo ist also raus bleiben nur noch SRAM und Shimano und hier muss man sagen die Japaner dominieren hier den

    Markt sie stellen 14 Teams das heißt die statten 14 Teams mit den Shimano Schaltungen aus duraacece Di2 natürlich meisten wird auch das Power meteter mitgenutzt od ich glaube eigentlich immer und Sam die haben nur vier ne S hat nur vier und zwar mov Stars be Lidl Track und neu mit dazu das

    Deutsche Bora Hans gr Team was ich ja schon vor einigen Wochen gespottet hatte und jetzt erst in den Medien ist to bist aber in den Medien also war es eigentlich schon in den Medien muss man jetzt eigentlich muss man unsere kleine nischige Show dazu gucken mit den 14 Shimano Teams muss

    Aber angemerkt sein es gibt eben sponsort Team von Shimano wie z.B INEOS wie FDG immer war alpz de coinig oder Alp Phenix der kunig auf jeden Fall manche world Teams die kaufen auch die Gruppen dazu wie z.B das Team Israel die sich ja da auch mal mit Shimano im

    Klinch hingen wegen den Lieferproblemen während Corona aber die werden natürlich ein guten Preis bekommen dennoch zeigt es einfach dass Shimano sehr ja zuverlässig ist und dass wenn man eben keinen schaltungssponsor hat sich dann doch eher für die Japaner entscheidet wer rutscht 2024 auf wel im Reifen um die Kurve wir starten rein mit

    Dem Marktführer Konti die statten nämlich acht Teams aus insgesamt sind es nur fünf Hersteller in der Worldtour fin ich eigentlich krass weil es gibt ja schon ein paar Reifenhersteller z.B schweibe oder sowas hat man schon ewig nicht mehr in der Worldtour gesehen ne in der World Tour nicht aber in der

    Women’s worldour sind sie gut vertreten be Team Canyon RAM aber auch bei der Tour waren sie dabei beim Team UNO x die glaube ich langjähriger Partner oder eine Partnerschaft haben mit Schwalbe dich gefolgt von Continental ist der Italiener Reifenhersteller Vittoria die ja im vergangenen Jahr zum Giro rum ihren neuen superreifen den Vittoria

    Corsa pro rausgebracht haben wo mat vanpol unter anderem Paris robé drauf gewonnen hat als tubeless Version und auch die Weltmeisterschaft wo er viel Grip hatte in der Kurve ne an sich ist das wahrscheinlich einer der schnellsten Reifen wird immer so betitelt dann haben wir natürlich auch noch specialized Reifen mit dabei beim

    Team Bora kann ich ü was Interessantes zu beitragen da hat ja auch wieder der der Mastermind hinter den Reifen gewechselt ne Zeitl war ja mal dieser specialized Reifen das non plus ultra und auf einmal so intern was man so hört hat irgendwie keiner mehr Bock mit specialized Reifen zu fahren der

    Reifenmarkt eigentlich wirklich mit das spannendste ne weil da ist es schon immer viel Fluktuation drin ja und da wird bei den Mechanikern auch immer der Eding gebraucht wenn man wieder irgendeine irgendwas umgemünzt wden muss Micheline ist auch noch mitvertreten beim Team kofides und und pIRELLI Reifen

    Haben wir auch noch beim Team Lidl Track jetzt habe ich richtig und das war’s vom Reifenmarkt schauen wir haben wir auch noch hast du schon kofid hast gesagt chuldigung einmal mit Profis das waren für uns die größten Veränderungen im professionellen Radsport für das Jahr 2024 allerdings nur bei den Männern wenn

    Ihr Bock habt dass wir bei den Frauen auch noch mal reingucken dann schreibt uns das gerne in die Kommentare und ja ansonsten muss ich sagen ich find schon irgendwie schade das Campagnolo nicht mehr mit mit dabei ist und ich find es auch schade dass die braune Hose bei

    Aresser nicht mit dabei ist ich find es irgendwie cool dass degathlon mit dabei ist mit vanun risel aber wenn ich jetzt Decathlon Verss braune Hose und noch Kampa in der worldour also dann hätte ich wä ich glaube ich schon beim älteren geblieben auch ja BMC ist ja auch nicht

    Mehr dabei also auch viele große radmarken die unzähliger Erfolge schon ja im höchsten in der höchsten li das Radsports gefeiert haben die sind einfach nicht mehr so präsent aus unterschiedlichsten Gründen wie dem auch sei wir sind nächste Jahr weiterhin noch auf Colnago und Canyon unterwegs also auch mit Worldtour Material versorgt

    Schreibt mal gerne in die Kommentare ja auf welchem Rad ihr unterwegs seid könnte man damit Worldtour fahren oder reicht es für die fahr zum zur eisdiel aus die sowieso wichtiger macht’s gut leute danke fürs anschauen ciao ciao ciao

    50 Comments

    1. Im Jahr 2018 kaufte ich mit 63 Jahre mein erstes Rennrad, ein BTWIN Triban 540 von Decathlon. Auch nach 5 Jahren und 1000-2500 km pro Jahr bin ich sehr zufrieden. Es hat mit ein Profi-Rennrad wenig zu tun, aber für meine Bedürfnisse reicht es völlig aus. Der am wenigsten aerodynamischer Teil bin sowieso ich 😆.

      Decathlons Einstig in die Profiszene ist auch für mich und mein Segment gemacht. Im Frühjahr kaufe ich nach Plan ein neues Rennrad mit Scheibenbremsen (habe ich auf meine Pedelecs) oder ein Gravel und statt 699 EUR lege ich vielleicht 1000 dazu. Aber 5000 oder 8000? Nein, obwohl ich das Geld dafür hätte, aber das wäre auf mich und für mich reine Verschwendung.
      In Frankreich habe ich früher oft diesen Gruppen von alten Herren gesehen, auf ihren tollen alten Rädern, mit Campagnolo usw. So ein bin ich theoretisch jetzt, nur habe ich nie Campagnolotiele gehabt und vermisse sie deshalb nicht. Dennoch, als ich jung war, habe ich oft davon geträumt, aber damals reichte das Geld nicht. Mit Decathlon kommt man weit.

    2. Schon schöne das für den einfachen Bürger Rennräder vorgestellt werden. Ca. 6000€ als Discounter TOPP. Ach und der Rest: Über 7K und darüber. Da freut sich doch der Hobbybiker, alles so Erschwinglich. Wird wohl auch wieder so eine teure Sportart die eigentlich gut aber Unbezahlbar wird.

    3. Wenn man sich überlegt, dass man eine Hayabusa Suzuki schon für 18.600 € bekommt, dann fragt man sich ob man wirklich Geld fürs Fahrrad ausgibt oder eher Geld für den Namen. Mir kann keiner erzählen, dass mit so ein bisschen Blech und Carbon die Produktion fünf mal so teuer ist wie die Produktion eines vernünftigen Motorrades.

    4. Die Profi-Räder als Vorbild für Hobby-Fahrer vorzustellen, ist ungefähr so, als würde man einem Porsche-Fahrer einen Formel-1-Wagen empfehlen. Es ist schlimm genug, dass schon so viel aus dem Profisport in den Hobbysport schwappt, obwohl es dort nichts zu suchen hat und nur Probleme bereitet. Was braucht man denn als Hobbyfahrer wirklich? Ein robustes, leicht zu wartendes Rad. Also das genaue Gegenteil einer hochgezüchteten Rennmaschine.

    5. Es ist einfach krank wie locker flockig da mal über Räder gesprochen wird die locker über nen 10er kosten,
      womit sich mancher schon ein Auto dafür kauft 😱

      wie dekadent muss ein leben sein wenn man echt für ein bike um 14k geld übrig hat …
      und ich spreche jetzt von privaten, keine team fahrer die solche bikes mehrfach gestellt bekommen

      echt krass

    6. Ich bin durch das Triban GRVL 520 Apex zum Graveln gekommen und habe es dieses Jahr als Einstiegsrad genutzt (NP damals noch mit 1100€ unschlagbar) und muss sagen, dass Decathlon grad für unentschlossene die nicht direkt Tausende Euro zum "Probieren" ausgeben wollen einfach top ist. Glaube, die Marken werden in 2024/2025 noch ordentlich an der Qualitätsschraube drehen und dann sieht man die Teile auch im Alltag mehr. Abgesehen von den Rädern gehen die Klamotten, grad so Kleinigkeiten wie Funktionsunterhemden usw für die paar Kröten immer klar.

      Dennoch sollten wir uns alle überlegen ob wir solchen riesigen Konzernen den Weg eben wollen. Nachher ist das Geheule groß wenn immer mehr und mehr Bikeschmieden dicht machen müssen

    7. Kurze Anmerkung zum Enve: Das ist bezogen auf Stack und Reach sogar etwas länger und flacher als das Cannondale Supersix Evo, sollte also kein Problem sein.
      Ja bitte Women‘s World Tour auch machen, ich glaube da sieht das SRAM/Shimano Verhältnis deutlich anders aus.

    8. Mein lang und Kurz Arm Trikot satz sind von Decathlon bzw. Van Ryzel auch Handschuhe bin zufrieden damit. Unterwegs bin ich mit einem Rose ProSL , Canyon Inflite, Canyon Aeroad und meinem Daily 3T Exploro Race.

    9. Wird halt wie alles andere auch in China hergestellt, daher sehe ich nicht, warum es schlechter sein sollte.
      Generell geht es mir absolut auf die Nerven wie markenfixiert und konsumeristisch die Rennradszene ist.

    10. Wenn ich so wie Ihr(Global Canyon Network) , von einer Versenderbude wie Canyon bezahlt würde, dann würde ich meine Video Überschrift zu einer Discount Marke deutlich zurückhaltender vormulieren. Schließlich spricht der Mitbewerber die gleiche Preis sensible Kundschaft an. Es wiederholt sich nur die Geschichte, so vorverurteilend waren die Berichte als Canyon auf den Markt gekommen ist auch. Man sieht Canyon ist mittlerweile angreifbar geworden, denn obwohl die Händlermarge fehlt, sind viele Räder der Produktpalette nicht mehr gut bei Preis Leistung gegüber Fachhandelsmarken wie Cube. Und Decathlon gräbt jetzt von der anderen Seite das Wasser ab.

    11. Bei Shimano ist ja auch interessant, dass einige Teams deren Powermeter nehmen (müssen), obwohl diese nach wie vor erhebliche Defizite bei der Präzision haben. GPLama (Shane Miller) hat da schon ein paar Videos mit ausführlichen Messungen dazu gemacht – das ist frappierend, was Shimano da produziert. 😅
      Ansonsten sind die Ultegra- und Dura-Ace-Komponenten ja natürlich schon top.

    12. Kommentar zu Swissside: Sind seit vielen Jahren groß im Triathlon (größer als DT Swiss?!). Mein 800er Satz von 2019 basiert weitestgehend auf DT Swiss Komponenten. Felgen sind 1:1 DT Swiss und die Naben ebenfalls aber eine Spezialanfertigung für Swissside. Lediglich der Kundenservice (war 2019) noch ausbaufähig

    13. Bei den Rädern ist die Frage, was in den Filialen zu finden ist. Bislang immer Fehlanzeige zB bei den Carbonfullys. Halte von den Radklamotten auch nicht soviel, wenn man ernsthaft sportlich als Profi Rad fahren will…sitzt alles nicht so gut und Haptik auch nicht so wertig. Vergleiche hier mit Rapha, Craft und Castelli. Speziell Funktionskleidung wie Windjacken kann Decathlon einfach nicht und Radpolster auch nicht. Was die hochwertigen Räder angeht eben das Problem, dass man diese in den Filialen nicht probe fahren kann, weil offensichtlich nur wenige Modelle verfügbar sind. Cube, Speci, Scott deutlich besser und einfacher. Fahre selber noch ein altes CAAD 10 und ein ZF-Rad Planet X Stealth. Reicht mir, wiegt wenig, rollt..bin ja auch kein Profi.

    14. Also alls teuerstes World Tour Bike kommt doch sicher auch das UAE Colnago mit seinen ganzen ENVE Komponenten in Frage oder? Die decathlon Van Rysel Textilien finde ich persönlich übrigens echt gut.

    15. interessant, das ja Conti und Schwalbe im Triathlon fast an jedem Rad zu sehen ist und im Radsport ganz andere Marken im Kurs stehen.
      mit meinem Cannondale Synapse kann ich glaube nur im Komfort glänzen, viel zu schwer mit 8,8 kg und keine Aerodynamik auf der geraden. aber ich suche ein Racer, vielleicht habt ihr ja tipps für ca. 4000€.
      ich finde es auch total korrekt von Cube das die so bodenständig bleiben und nicht mit Richtung 20k gehen.

    16. Im Jahr 2024 entscheiden sich viele Hersteller von TT-Maschinen dazu, einen Schritt zurückzugehen was Komponenten und Lenkeraufbauten angeht. Die Nachfrage nach den so teuren TT Maschinen ist einfach nicht gegeben, und dies ist eine Reaktion auf den Wettbewerb durch DECATHLON. Beispiel, selbst wenn eine BMC zu Weihnachten statt 14.000 nur noch 10.000 kostet, bleibt sie immer noch vergleichsweise teuer und unerschwinglich.

    17. Ich suche ein Alurad mit Elektrischer Schaltung es gibt hier nur noch sehr wenig Anbieter.Ich fahre 12000 km bis 14000 km pro Jahr aber ein ordentliches Alurennrad kriegen die Rad Hersteller nicht hin.Mir ist egal ob es 1 KG mehr wiegt.Aber ich bin Streckenfahrer und mein Rad steht auf der Arbeit wenn dann mal ein Rad umfällt ist der Carbohnrahmen schon sehr Empfindlich und deshalb bin Ich ein Gegner von Carbohnrahmen.Ich bin auf Mallorca mit den BTwin baumarkt rad über die Komplette Insel gefahren und ins Taromina Gebirge ca 250 km und die Hightech Radler hatten nicht die Power um dranzubleiben.Aber das Rad brauchte ein neuen Satz Pedalen (Standart das hotel hatte nur die)die hatten nur180 km geschaft was zu erwarten war.Deshalb hatte Ich Ersatz Pedalen dabei.Vielleicht solten die Hersteller sich nicht nur auf Carbon setzen. Ich denke das Ich vielleicht nicht der Einzige mit dieser Meinung bin

    18. 6:43 Eolo Kometa ist auch mit anderen TTBikes gefahren, weil AURUM einfach keins hat. Das ist ja auch so ein Spezial-Projekt. Wie das jetzt bei Polti Kometa wird, das weiß ich gerade nicht.

    19. Kleine Korrektur
      das FCR ist nicht das aero rad. Sondern eine Konzeption von Decathlon vor Corona und bevor der Einstieg in die wtc beschlossen wurde.
      Es ist also ein altes Modell, dass sich verzögert hat.
      Es wurde im Vergleich zum RCR nicht im Windtunnel konzipiert.
      Bei tests (inoffizielle informationen von Decathlon Insidern), nach dem der Windtunnel zur Verfügung stand, soll das fcr schlechter abgeschlossen haben als das rcr.
      Es sieht halt sehr schick aus und hat in der kommerziellen Variante die di2 Schaltung, das rcr, wie erwähnt, im moment nur die sram.
      Das rcr pro (als Prototyp) hat, im tour test, dieses jahr alle aero bikes hinter sich gelassen.
      Ich besitze ein jungfräuliches rcr rival in blau und kann nur sagen, es ist ein wunderschönes bike.
      Zu bmc hat glaube ich ein unglaublich schlechtes jahr. In jedem laden waren die bikes von bmc am krassesten von allen bikes reduziert.

    20. Hab beim diesjährigen KOTL das SL8 auf einer Ausfahrt mit Christoph Strasser testen können. Leider sehr geil. Hab mir ein Frameset für 2024 bestellt und werde es mir mit SRAM Komponenten selber aufbauen. Kommt deutlich günstiger als die Kompletträder von Specialized. Ein Schnapper ist‘s natürlich dennoch nicht.

    21. Decathlon hat gute Produkte, ich hab
      ein Kunstoffsmartphonecase von Decathlon, sowie Mäntel ( Slicks ) von Michelin Pro4.
      Die Zeltheringe die Decathlon hat sind ebenfalls unschlagbar.
      Kann einigen Usern hier nur zustimmen.

    22. Keine Campa mehr im Pro Bereich , Fertige Räder im Handel auch nichts mehr zu sehen , schon schade das diese Marke so ins Abseits gerät.

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