Comment mettre VTT dans la soute d’un fourgon aménagé ? [partie 1 : le support du vélo]

Vidéo faisant partie de l’article : https://enroueverslaventure.com/2021/01/comment-ranger-un-vtt-dans-la-soute-dun-fourgon-amenage/
Episode suivant: https://youtu.be/D0oZeQ38kGQ
↓↓↓ plus d’infos (liens etc.) ↓↓↓

Le fourgon aménagé et le vélo, c’est un combo gagnant. Mais quand il faut transporter la petite reine, c’est parfois compliqué. Voici ma version, invisible depuis l’extérieur du véhicule !

Mes roues:
Gotway Tesla 1020Wh : http://bit.ly/323qLsl (ici c’est la V2, j’ai la V1)
Inmotion V5F : http://bit.ly/2Ms7WIA

Du slime pour prévenir les crevaisons : https://amzn.to/2OAjKuZ
Et l’outil pour extraire la valve avant de mettre le slime : https://amzn.to/35myXG6

Mon VTT:
Lapierre Overvolt TR 5.4: https://shop.cycles-lapierre.fr/overvolt-tr-45
Pour fixer le téléphone (GPS) au cintre: https://www.quadlockcase.eu/collections/shop-ride

Mon matériel de prise de vue (Caméra) :
DJI Osmo Pocket : https://amzn.to/2p6MyRa
DJI Extension Rod : https://amzn.to/2M30o01
Adaptateur audio DJI pour brancher un micro : https://amzn.to/2MslbJu
Molette de contrôle : https://amzn.to/2BbumJ7
Protection nacelle PYGTECH : https://amzn.to/2IGboy6
Filtres ND PolarPro Série Standard : https://amzn.to/33i4ZRD
Mini trépied Manfrotto PIXI : https://amzn.to/2ICfNSY
Objectif grand-angle pour l’Osmo Pocket: https://amzn.to/33YjHxr

Mon matériel de prise de vue (Drone) :
DJI Mavic Air (Fly More) : https://amzn.to/2M4JbDk
Filtres ND PolarPro : https://amzn.to/2AYmJ8v
Cable de raccordement iPhone/Commande : https://amzn.to/2MwCI30

Mon matériel de prise de vue (Son) :
Micro Nicama LVM3: https://amzn.to/2oz1tDR
Rode Videomic go: https://www.amazon.fr/gp/product/B00GQDORA4/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
Et la fourrure anti vent pour le Rode : https://www.amazon.fr/gp/product/B00JG8IBW6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Un excellent sac à dos pour mettre tout ce matériel : https://amzn.to/33j8nfa

Mon Van:
Marcel, mon van aménagé comme un camping-car est un Font Vendome Leader Camp modèle 2019.
Je le présente ici: http://bit.ly/2NGMzUm
J’ai ajouté un onduleur pour avoir du 220V n’importe ou : https://amzn.to/2OAwqSL
Et pour pouvoir le piloter en bluetooth, j’ai ajouté ce dongle : https://amzn.to/35kVZwY
Il faut aussi un bon contrôleur solaire : https://amzn.to/2M4S93s
Et un gros panneau solaire: https://www.myshop-solaire.com/panneau-solaire-355w-neon-2-lg-_r_73_i_2721.html

Musiques pour illustrer les vidéos :
Artlist.io : 2 mois gratuits avec ce lien: http://bit.ly/ArtList2MoisGratuits
EpidemicSound : Inscription ici: https://www.epidemicsound.com/referral/vc7kqu/

Vous pouvez aider cette chaine en traduisant (sous-titres) dans votre langue:
http://www.youtube.com/timedtext_cs_panel?c=UCW7L3G2L76bjnQyMqkjSGQw&tab=2

Je suis Méline. Adepte de la pleine nature, j’aime découvrir de beaux endroits avec ma gyroroue ou mon VTT à assistance électrique. Je vais de spot en spot avec Marcel, mon fourgon aménagé comme un camping car et je partage tout cela en vidéo et vlogs avec vous. On parle de mobilité, de liberté, de voyage, un peu de vanlife, un peu de matériel, et parfois même on bricole des choses autour de ces thématiques.

Salut les amis on se retrouve aujourd’hui pour une vidéo les mains dans le cambouis comme tu le sais j’ai acheté il n’y a pas très longtemps un vtt à assistance électrique ce vtt évidemment j’ai envie de l’emmener avec moi partout en france et en navarre je ne sais pas où et

Navarre mais ça a l’air vachement bien pour aller explorer des supers sentiers et les pistes de vtt avec l’ennui c’est que mon petit marcel là eh bien il n’est pas assez grand pour que je puisse mettre mon vélo à l’intérieur alors j’ai aucune envie de la mettre à l’extérieur

Sur un porte-vélo simplement pour éviter les problèmes de sécurité et laisser le vélo à la merci de n’importe quel voleur mal intentionnés pendant que je suis pas dans le van par exemple si je fais une balade en roues électrique le vélo secrète à l’extérieur ça c’est pas du

Tout quelque chose une idée qui me plaît donc j’ai envie de le mettre à l’intérieur de façon totalement inconnu mais pour ça il va falloir qu’on va mettre les mains dans le cambouis et qu’on fasse quelques aménagements donc l’idée ça va être de faire deux choses

La première c’est celle ci qui est le sujet de la vidéo aujourd’hui qui consiste à pouvoir mettre le vélo à l’intérieur de marcel donc aujourd’hui on va s’occuper de construire ce chariot à coulisse pour que je puisse optimiser un maximum l’espace dans la soute une fois que le

Vélo est rangé et dans une deuxième vidéo on va s’occuper de surélever le sommier pour pouvoir dormir par dessus voilà allez c’est parti les mains dans le cambouis [Musique] avant toute chose il faut commencer par faire de la place pour sa j’enlève le matelas le sommier et même la porte de

Séparation entre la soute et la cellule puisque je sais pour l’avoir testé que le vélo va dépasser un tout petit peu et autres van je vais devoir faire une porte sur mesure histoire de voir réellement l’espace dont on va avoir besoin je mets le vélo en place roux a

Rien en avant c’est comme ça que je veux leur entrée une fois que tout sera bien aménagé là on voit bien que bah ça dépasse même en escamotant à celle même en rentrant tout ce qu’on peut rentrer ça dépasse un petit peu dans l’espace de

Vie au niveau de la roue arrière et ça dépasse un petit peu de la hauteur de la soute au niveau de la selle et du poste de pilotage donc on a du pain sur la planche avant toute chose on mesure l’idée étant de faire un double plancher aussi près que possible des dimensions

Maximales de la soute pour qu’ils tiennent bien en place on verra comment parce que je ne veux surtout pas percé de trous dans marcel pour ne pas qu’il perde sa valeur en cas de revente [Musique] mon double fond on va être composé d’une planche de contreplaqué de 22 mm d’épaisseur

C’est suffisamment épais pour pouvoir y fixer des choses de façon solide tout en n’étant pas trop épais et en ne perdant pas trop de place je commence donc par reporter les différentes mesures et les différentes encoches et toutes les découpe un petit peu bizarre qui va falloir réaliser parce que marcel et

Bien c’est un van et rien n’est vraiment simple quand on aménage un van et c’est parti pour la découpe alors ce moment là est un peu flippant parce qu’une fois qu’on a fait les découpes si on s’est planté eh ben c’est foutu sachant qu’une planche comme ça de 22 mm d’épaisseur

C’est quand même relativement cher donc on se prend vraiment à deux fois histoire que ce soit bien propre je nettoie les angles d’un côté à la défenseuse avec une fraise arrondies et aura beau pour juste casser les angles sur le dessus c’est toujours plus sympa et après tout ce travail

Enfin pas tant que ça en fait c’est le moment de vérifier si les mesures ont été bien prise est bien reporté et les découpes bien droites et tatati et tatata là je peux vous dire quand on appréhende un peu mais tout s’est bien passé j’avais bien mesuré donc tout va

Bien ne vous inquiétez pas pour ces espèces de gaines en aluminium on va s’en occuper mais pour l’instant c’est juste pour voir si la forme générale du double fond fonctionne bien et ça rentre justement occupons nous de ce fichu truc en aluminium pour voir ce 40 sous et comment on va devoir arranger

Le double fond pour que tout ça ça puisse passer en dessous du double fond sans faire de surépaisseur alors on a de la chance y’a pas grand chose dedans mais c’est un tout petit peu casse pieds quand même puisque les deux tuyaux comme on peut le voir sont un petit peu lent

Au dessus l’autre et se chevauchent ce qui ne m’arrange pas vraiment parce que ça fait une surépaisseur alors du coup tant pis pour je ne veux pas abîmer marcel un petit coup de râpe histoire de pouvoir mettre les tuyaux à plat c’est pas très grave puisque finalement ce

Sera quand même très caché j’aurais bien aimé ne pas avoir à le faire mais là pas le choix ça y est les tuyaux sont en place bien à plat et pour être sûr que ça ne bouge pas je vais mettre un bon gros ruban adhésif comme ça on sera tranquille

Je peux maintenant m’occuper d’eux creuser une rainure à la défenseuse dans la planche pour recevoir les tuyaux et les câbles électriques pour ce faire des guides parallèle afin que les découpes soit bien droites et plein de passe de plus en plus profond ça prend du temps mais c’est relativement efficace c’est

Juste impressionnant la quantité de copeaux que peut produire une défonceuse n’empêche que le résultat est là la rainure est bien droite à la bonne profondeur pile ce qu’il faut ok on a maintenant un double fond qui est à la bonne taille et à plat dans marseille on

Peut passer à la suite du projet qui est de réaliser le chariot qui va recevoir la roue arrière du vélo alors je prends les mesures directement sur la roue plusieurs épaisseurs de contreplaqué que je compte me colle les unes avec les autres pour avoir l’épaisseur souhaitée afin que la route soit correctement supporter

Après quelques heures de séchage avec les sergents pour mettre la pression sur le collage on peut enlever tout ça et faire quelques finitions parce que maintenant la colle est sèche et quasiment indestructible ça tient extrêmement fort vérification rapide si tout marche bien comme prévu aucun problème pendant que le collage prenait

J’ai fait tremper ses petites lamelles de contreplaqué dans de l’eau afin de la rendre un petit peu plus souple l’idée est simplement de faire une sorte de finition sur mon chariot ce sera d’une part plus esthétique et d’autre part plus pratique à nettoyer parce qu’en vtt qui revient d’une balade même après un

Lavage sap trimballe quand même pas mal de poussière pour pouvoir dégager la poussière sans que les trous de recoins où se planquer ce sera pas mal pendant ce temps on va s’occuper de la deuxième partie du mécanisme de rangement le guidage du chariot j’ai choisi de faire un mécanisme basé

Sur en galets fixé sous le chariot qui est en fait un roulement à bille de roller guidé par deux rails parallèle découpés dans du mdf de 5 mm d’épaisseur c’est pas un matériau très solide mais il n’y aura pas énormément d’efforts à supporter et sa surface est à la base

Très lisse ce qui m’arrange bien vu que le chariot doit simplement coulisses et sur ses rails [Musique] j’ai réalisé des modèles pour les parties courbes les plus délicates du système que je reporte ensuite au bon emplacement sur un panneau plus grand avant de le découper j’essaye de faire les découpes les plus

Propres possibles sur la partie intérieure là où le gall et viendra couler c’est pour éviter tous les accros et comme toujours un peu de ponçage [Musique] petit est a priori ça passe j’ai mis quelques tours de scotch autour du roulement pour donner un peu de tolérance à l’ensemble ça fait jamais de mal

Tout ça c’est bien beau mais ça ne tiendra pas le vélo en place me direz vous exact le vélo sera tenue à l’avant par un support de fourche que j’ai acheté et à l’arrière par un simple élastique fixé au double fond ce support de fourche bien prendre en sandwich lax

De la roue avant et il est lui-même fixé au bâti part de boulot pour donner plus de solidité à l’ensemble je vais compléter par une plaque d’aluminium sur le dessous qui agira en fait comme une rondelle géante bon alors j’espérais que ça ferait plein d’étincelles à la découpe comme du fer

Mais que dalle il faut bien sûr que le fonds soit un niveau donc jean castres la plaque d’alu et la tête des boulons dans le double fond je reporte les trous de fixation du support de la fourche sur la plaque je pers j’ai bavure tout ça à la lime et on peut

Procéder à la fixation temporaire de l’ensemble je peux vous dire que ça ne bouge pas pour maintenir le double fond en position d’en marcel je pose une cornière en alu qui viendra buter contre le bâti du van ça rendra impossible tout mouvement vers l’avant même en cas de freinage

D’urgence ça ne bougera pas d’un poids c’est absolument indispensable puisque tout sera fixé sur ce bâti donc j’ai pas envie que ça se termine en planche de surf qui me défonce l’habitacle et moi avec pour les mouvements vers l’arrière moins important mais quand même j’utiliserai les portes du van

Elle même en position fermée je sais c’est pas super clair comme ça mais t’inquiète savall devenir très vite là encore il faut que le fonds reste à niveau donc jean castres la cornière encore un coupon la défenseuse je peux maintenant remonter le support de fourche et direction le vannes pour

Caler la position exacte de la cornière pour que le double fond n’est aucun mouvement possible quand les portes seront fermées c’est d’ailleurs aussi le moment de valider que les rainures qu’on a faites sont à la bonne place et à la bonne profondeur youpi ça passe crème je mets en place la

Cornière qui vient donc se caler sous son support et contre le plancher du van et j’ajuste la position de mon double fond pour qu’il soit en but et quand les portes sont fermées il se trouve qu’il y a précisément des renforts sur les portes du van à la

Bonne place du coup bah je m’en sers comme but et pour mon aménagements on va pas se priver et maintenant que je sais exactement où la cornière doit se placer eh bien je la maintiens simplement en place avec quelques ici et j’en profite d’ailleurs pour faire les quelques des coupes

Nécessaires pour que ça s’emboîte bien parce que évidemment c’était trop simple sinon c’en est fini pour la base enfin hors finition mais revenons au système de coulisses rien ne vaut un test en situation pour éviter le drame d’avoir mesuré de travers je mets donc le vélo en place je

Dispose les rails et je maintiens tout ça en place temporairement avec quelques petits clous comme ça je peux vérifier que l’angle des rails notamment se trouve au bon emplacement celui qui permet de ranger la dans ce trou bien au portant et ça marche franchement à ce moment là je suis quand

Même super satisfaite de mon affaire parce que sa mort a quand même pris un bon bout de temps pour en arriver là mais ça fait plaisir puisque c’est un succès je passe au collage du système de guidage colle à bois et pression pendant que ça prend et ça ne bougera plus et

Tant qu’à faire du collage j’en profite pour continuer l’assemblage du chariot de la roue arrière j’utilise des chutes des découpes pour pouvoir appliquer la pression entre deux surfaces à peu près parallèle ça évite bien des frustrations et few months later l’ennui avec la colle à bois assez que

Ça déborde toujours un peu quand on met en pression s’est voulue c’est la prof qui en a bien sûr toute la surface a collé sauf qu’après eh bien il faut nettoyer surtout dans mon rail où je veux que rien ne vienne faire obstacle aux glissements donc j’y vais au ciseau

À bois heureusement la colle sèche c’est assez cassants et ça se retire plutôt bien et regarde moi ça si ça glisse pas bien non franchement c’est top un peu de finition sur le chariot déjà recoupé la partie supérieure à la bonne dimension j’utilise une scie japonaise qui a la

Particularité de couper quand on tire dessus ça évite qu’elle se tortille sous l’effet de la pression comme les signes française égoïne qu’on a l’habitude d’avoir en plus c’est hyper précis et sa coupe très propre vraiment j’adore 7,6 et pour améliorer le maintien latéral de la roue arrière sur le chariot je vais y

Ajouter des joues de part et d’autre avec des petits arrondi ses plus jolis y compris sur les angles toujours avec la défenseuse cette fois pas de collage mais dévisse je me dis qu éventuellement les joue pour être à changer si jamais je change de pneus et que les pneus prennent des

Épaisseurs différentes est aussi franchement parce que j’en avais un peu marre d’attendre que la colle prennent on en arrive enfin aux finitions ponçage puis deux couches de peinture pour protéger le bois j’ai pris de la peinture extérieure spécial boiseries histoire que ça tienne vraiment bien et pour le côté sport les

Rails seront pas en orange ça fait un joli contraste puis ciré pour que ça glisse le mieux possible et voilà enfin le produit fini le gris anthracite fonctionne plutôt bien avec les teintes claires de l’aménagement et la touche orange amène un peu de pêche à l’ensemble j’ai plein de chariots aussi

Et j’ai jointes et ses angles au silicone pour éviter que l’eau ne s’y infiltre mais est ce que ça marche démonstration ça demande un petit coup de main le positionnement des pédales est quand même très précis le vélo fait son poids quand il faut le soulever et la position pour le glisser à

L’intérieur du vannes n’est pas évident au premier abord je sais quand même que ça deviendra plus facile avec la pratique ça fonctionne pour le sortir et bah c’est encore plus simple il suffit de tirer doucement sur le vélo bien droit et le rail fait le reste franchement c’est vrai

Satisfaisant bien sûr ce n’est pas encore terminée je ne peux pas encore reprendre la route toute la partie couchage reste à faire mais aussi le transport de la roue avant et le maintien du chariot pendant les déplacements n’empêche que pour l’instant le support de fourche et là est déjà solidement

Fixés et le vélo est à l’intérieur de marcel en prenant un minimum d’espacé vital on est sur la bonne pente pour la suite je te donne rendez-vous dans la deuxième partie de cet aménagement dans lequel on s’occupera de la partie couchage allez ciao [Musique]