Hallo zu einem neuen „eMobility update“ mit den News der Elektromobilität! Bei uns geht es um schwächelnde Zahlen bei Tesla, Stellenabbau beim E-Bike-Bauer Flyer und eine neue Recyclinganlage in Niedersachsen!
— Vollständige Meldungen —
#1 – Audi zieht Elektro-Flaggschiff aus Hannover ab
https://www.electrive.net/2023/10/04/audi-zieht-elektro-flaggschiff-aus-hannover-ab/
#2 – Lucid Motors eröffnet Showroom in Düsseldorf
https://www.electrive.net/2023/09/26/bund-foerdert-e-carsharing-autos-von-miles-mobility/
#3 – Tesla: Auslieferungen und Produktion gehen leicht zurück
https://www.electrive.net/2023/10/04/tesla-auslieferungen-und-produktion-gehen-leicht-zurueck/
#4 – E-Bike-Hersteller Flyer baut 80 Stellen ab
https://www.electrive.net/2023/10/04/e-bike-hersteller-flyer-baut-80-stellen-ab/
#5 – Re.Lion.Bat.Circular – Grundstein für Recyclinganlage
https://www.electrive.net/2023/10/04/lueg-und-deppe-legen-grundstein-fuer-recyclinganlage/
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Kapitel
0:00 Intro
0:21 Audi zieht Elektro-Flaggschiff aus Hannover ab
2:06 Lucid Motors eröffnet Showroom in Düsseldorf
3:11 Tesla: Auslieferungen und Produktion gehen leicht zurück
5:02 E-Bike-Hersteller Flyer baut 80 Stellen ab
6:18 Re.Lion.Bat.Circular – Grundstein für Recyclinganlage
[Musik] hallo zu einem neuen -mobility Update mit den News der Elektromobilität heute ist Donnerstag der 5 Oktober und bei uns geht es um schwächelnde Zahlen bei Tesla Stellenabbau beim E-Bike Bauer Flyer und eine neue Recyclinganlage in Niedersachsen neben der Verlagerung der Produktion des geplanten Trinity von Wolfsburg nach Zwickau sind im
Volkswagenkonzern einige weitere Entscheidungen gefallen so zieht sein geplantes Elektro Topmodell aus Hannover ab das Elektro flagshift der ingoldstäter sollte eigentlich ab 2026 bei VW Nutzfahrzeuge in Niedersachsen gebaut werden stattdessen soll die Fertigung des Fahrzeugs laut einer audisprecherin nun im eigenen Werk in neckersulm anlaufen Audi nennt aber keinen genauen Termin mehr wann die
Produktion des Fahrzeugs in der Fabrik im Norden von BadenWürttemberg anlaufen soll das Modell war Teil des früheren Projekts Artemis von Audi im Jahr 2021 war der Auftrag zur fertig an Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover gegangen konkret für drei Modelle jeweils eines von audi Porsche und Bentley der zunächst geplante Produktionsstart war
2024 konnte aber nicht gehalten werden und wurde mehrfach verschoben bereits Ende 2021 hatte sich Porsche aus dem Projekt zurückgezogen und will sein Elekro flagchiff in eigen Regie in Leipzig bauen auch Bentley wollte nur die Karosserie in Hannover bauen lassen die Endmontage sollte aber in England erfolgen zur it des Bentley Modells gibt
Es derzeit keine neue Information dafür steht bereits fest wie die eigentlich für die atemisstomer vorgesehenen Kapazitäten in Hannover genutzt werden sollen nach Angaben des Betriebsrats soll Volkswagen Nutzfahrzeuge stattdessen nun eine eigene Fahrzeugfamilie mit dem Namen space entwickeln dafür erhält die Sparte von VW eine eigene elektroplattform auf Basis der künftigen konzernarchitektur
SSP die bis Ende des Jahrzehnts entwickelt werden soll dennoch zeigte sich der Betrieb enttäuscht über den Abzug des prestigeträchtigen Audi Projekts der elektroautohersteller Lucid hat einen neuen Showroom in Düsseldorf eröffnet der Store an der Düsseldorfer Königsallee ist nach München der zweite Standort von Lucid in Deutschland und
Der fünfte in Europa derzeit verfügt das osunternehmen über nur ein Produkt in verschiedenen Antriebs und Ausstattungsvarianten die elektroolimousine R die ersten Exemplare in Deutschland wurden im Dezember 20 20 ausgeliefert dabei handelte es sich um den Lucid Air in der limitierten Dream Edition inzwischen sind weitere Varianten verfügbar die Preise starten
In Deutschland bei 109000 € für den airpure AWD kurz vor dem Auslieferungsbeginn hatte Lucid Motors bei Amsterdam seinen dritten europäischen Einzelhandelsstandort und sein erstes Service Liefer und Vertriebszentrum auf dem Kontinent eröffnet der erste Showroom auf europäischenem Boden wurde bekanntlich in München eröffnet ein weiterer befindet sich inzwischen in Genf nun
Kann die zahlungskräftige Kundschaft auch in Düsseldorf Probefahrten mit dem Lucid Air vereinbaren tesla hat in den vergangenen Jahren oft einen Rekord nach dem anderen gebrochen doch nun meldet der elektroautohersteller leichte Rückgänge tesla hat im dritten Quartal rund 430500 Elektroautos produziert und rund 435 000 ausgeliefert das war in beiden
Fällen deutlich weniger als in zweiten Quartal tesla hat in den vergangenen 3 Monaten fast 50.000 Fahrzeuge weniger produziert und zudem rund 31.000 Elektroautos weniger an Kunden übergeben als zwischen April und Juni bei der Produktion lag der Rückgang also bei rund 10% die Auslieferungen gingen um etwa 7 % zurück in den betont kurzen
Mitteilungen zu den Auslieferungs und Produktionszahlen äußert sich Tesla nur selten zu den aktuellen Entwicklungen zumindest bei den vorangegangenen rekordquart ilen war das der Fall in der Mitteilung zum aktuellen Quartal ist das anders Tesla begründet die Rückgänge mit planmäßigen Produktionspausen aufgrund von fabrikmodernisierungen damit könnte unter anderem die Umstellung in der Giga
Shanghai gemeint sein wo die Serienproduktion der überarbeiteten Modell 3 heilend angelaufen ist das Ziel von 1,8 Millionen Fahrzeugen für das Gesamtjahr 2023 erhalten die Amerikaner aber aufrecht aktuell steht der Zähler bei 1,35 milonen Autos somit müsste Tesla im laufenden vierten Quartal um die 450 000 Einheiten bauen um das
Eigene Jahres Ziel noch zu erreichen sollte es sich tatsächlich nur um planmäßige Produktionspausen gehandelt haben scheint das erreichbar zu sein ein Blick in die genauen Werte zeigt aber dass nicht nur in China weniger Autos gebaut wurden sondern auch in Fremont austtin und Grünheide die Geschäftszahlen zum dritten Quartal wird
Tesla übrigens erst am 18 Oktober nach usbörsenschluss veröffentlichen die Flyer AG ist nach eigenen Angaben Schweizer Marktführer bei E-Bikes und entlässt einen großen Teil ihrer Belegschaft betroffen sind 80 von 302 Mitarbeitern am Unternehmenssitz in hutwil in der Schweiz der Stellenabbau betrifft sowohl die Produktion als auch die Verwaltung Flyer
Verweist auf die aktuell schwierige Marktsituation in der gesamten Fahrradbranche mit einer Marktkorrektur nach der Pandemie die Verantwortlichen sehen im Stellenabbau einen unumgänglichen betriebswirtschaftlichen Schritt um die wirtschaftlichen Grundlagen und internationale Wettbewerbsfähigkeit der flyerag nachhaltig und langfristig zu sichern 2017 hatte die deutsche zweirat Einkaufsgenossenschaft ZEG das Schweizer Unternehmen biketech kauft das die
E-Bikes der Marke Flyer entwickelt und produziert das Unternehmen legt seinen Fokus nun konsequent auf das kerneschäft eine Verlagerung der Produktion ins Ausland soll es aber nicht geben die Zusammenarbeit mit dem Handel soll gestärkt werden außerdem will die Marke Flyer auch in Zukunft einen wesentlichen Teil der Wertschöpfung in der Schweiz
Halten der Stellenabbau in hutwiel soll als Teil des Restrukturierungsprogramms die langfristige Zukunft des Schweizer Unternehmens sichern bereits im März haben die in Bochum beheimateten Fahrzeugwerke Luig und das Entsorgungsunternehmen Deppe eine gemeinsame Batterie Recycling Firma gegründet nun erfolgte der offizielle spartenstich für die Recycling Anlage im Europapark Meppen Fersen in Niedersachsen die Fabrik des
Gemeinschaftsunternehmens wird voraussichtlich im vierten Quartal des kommenden Jahres in Betrieb gehen pro Jahr sollen in Meppen im ersten Schritt 20.000 Tonnen Altbatterien recycelt werden die Kapazitäten am Standort kann durch eine sukzessive Erweiterung bis auf 60.000 Tonnen pro Jahr erhöht werden heißt es in Mappen soll eine thmomechanische Behandlung der Batterien
Erfolgen an deren Ende die schwarze Masse mit den wertvollen Batterie aktiv Materialien steht in der Vorstufe übernimmt Luig das Entladen und die Demontage der Batterien der Prozess wird derzeit an einem Standort in Sachsen erprobt und soll ab 2024 auch in Nordrhein-Westfalen und in der Zentralschweiz erfolgen in Zukunft soll
Das Konzept auf weitere luigstandorte ausgeweitet werden das soll nicht nur ein dezentrales Logistiknetz beim Batterie reccycling mit kurzen und CO2 Armen wegen ermöglichen sondern auch zur Arbeitsplatzsicherung an den Standorten beitragen Mappen selbst werden die angelieferten Batterien dann zerkleinert und Kunststoffe sowie FE und ne Metalle abgetrennt laut dem Unternehmen können
Über 98% der schwarzen Masse bestehend aus Litium Mangan Graphit Kobalt und Nickel separiert werden wo später die in Mappen erzeugte schwarze Masse in die einzelnen Bestandteile aufgespaltet werden soll wird noch nicht angegeben damit ist das E-Mobility Update am heutigen Donnerstag schon zu Ende wir melden uns mit den wichtigsten
News zur Elektromobilität am morgigen Freitag wieder bis dahin machen sie es gut
14 Comments
Bitte: Flaggschiff (mit "a" nicht Flägschiff) oder englisch Flagship (gesprochen Flägschipp)
Produktionsumstellungen hat Tesla nicht nur in Shanghai und dass die Zahlen im 3. Quartal rückläufig sein werden, hat Tesla bereits im 2. Quartal angekündigt und als Begründung Produktionsumstellungen genannt. So, welch eine Überraschung 😉
FUD. Die Produktion von Tesla stand still wegen M3 update. Informieren Sie sich besser.
Weniger Rückgang wegen Produktionsumstellungen, nicht wegen Rückgang der Nachfrage, wie bei VW, wo man ID4 als sofort verfügbare Lagerware zu ID3 Preisen verschleudern muss.
VW und Audi… müssen weiterhin die E-Autos unerschwinglich für die Einwohner von Deutschland… machen, dann können Sie weitere Standorte zur Produktion einstampfen. Merken die nicht, dass Sie immer weniger Marktanteil haben? Die Arbeiter werden dann abgebaut. Wie das mit dem Abbau von Personal im großen Stil geht, kann jeder bzgl der ehemaligen Solarbranche in den östlichen Bundesländern nachschauen. Nix war mehr da. Alles in China!!
Rechnen wir jetzt auch die Sommerpausen der VW AG als Minderung der Produktion und des Verkaufs?
In Austin war Minimum der Parkplatz 14 Tage lang leer. Warum kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen. Aber es schaut so aus, als ob sie tatsächlich etwas an der Fertigung geschraubt haben, denn es waren viele Pick-ups auf den Parkplätzen und so schön ist das Gelände noch nicht, dass sich da stundenlang Menschen aufhalten wollten.
Tesla und BYD werden in 2024 je > 1.500.000 BEV ausliefern. NIO & Co. wachsen auch noch kräftig, da sehe ich langsam eine Verschiebung der Marktanteile in einem Umfang, wo OEM ohne BEV bzw. mit Homöopathischen Mengen langsam in einen Bilanziellen Druck geraten. Viele Kosten bleiben in der GuV Rechnung identisch , egal ob ich 12 Mill. Einheiten verkaufe oder nur 8,5 Mill. Stück . Bei einigen kommen durch diverse Sackgassen sogar noch Kosten on Topp, da macht es sich nicht so gut, bei einem Preiskampf je Einheit mehr nehmen zu müssen, um über die Wasserlinie schauen zu können. Also auch und vor allem bei den hohen Volumen der Verbrenner. Mag sein, das Tesla seine Margen reduzieren wird müssen, aber es macht schon einen gravierenden bilanziellen Unterschied, ob ich das bei steigenden oder fallenden Stückzahlen machen muss oder machen möchte.
Tesla war nicht auf einmal super rentabel, weil sie die Kosten extrem drücken konnten, sondern weil sie ganz schlicht die Stückzahlen raushauen konnten, die für einen solchen Konzern mit allem drum und dran nun mal die notwendige Basis ist. Kosten drücken ist eine ständige Aufgabe in der Industrie, aber wenn du zu stark schrumpfts , dann nützt es dir am Ende Null.
Bin mal gespannt, ob VW in 2024 über 8 Mill. Stück kommen wird. China kann es sich nicht leisten noch eine Baustelle aufzumachen, die werden alles unternehmen , um die neue Autoindustrie zu retten. Noch spinnt die EU rum, aber China wäre durchaus in der Lage jedes exportierte BEV mit einem Betrag x zu sponsern. Im Moment machen sie das ja mit PV Modulen, die so billig sind, das in Europa niemand die Chance hätte, auch nur einen Cent von der Bank zu bekommen, um seine Produktion auszuweiten, zu modernisieren oder eine aufzumachen. China geht in Richtung 500 GWp Kapazitäten. Hätte das einer in 2010 rausgehauen, hätten sie ihn ausgelacht. ( es gab da welche, die diese Prognosen hatten) Chinas Umsatz mit PV Zeug übersteigt heute schon den Umsatz der VW AG . Daher würde es mich nicht sehr wundern, wenn bald 10 Mill. BEV exportiert werden würden. Bei allem was mit Strom zu tun hat, ist Größe und Stückzahl fast alles.
Weshalb der Gartenzwerg Viessmann es auch gar nicht erst versucht hat, um das mal für eine ähnliche Branche zu benennen.
tolle Schlagzeile – Hauptsache es klingt toll. War angekündigt. Finde ich unsympatisch.
VW nutzt seit Jahrzehnten die Betriebsferien zu Umrüstungen, Erweiterungen usw. Allgemein kann man sagen, das die Nachfrage an Fahrzeugen geringer ist, bei allen Hersteller.
Jetzt noch dem MY die Blinkerhebel wegnehmen und am Besten das Joke Lenkrad (Schreibweise ist Absicht) verpassen, dann verringern sich die Verkaufszahlen nochmal.
Jetzt wird schon auf einem Elektroauto Kanal knallhart gelogen über Tesla.
Der Produktions Rückgang bei Tesla aufgrund von Factory. Upgrades wurde bereits vor einigen Monaten vor angekündigt, also nicht erst jetzt, rückwirkend.
Nicht nur bei Tesla, sondern bei allen Herstellern wird die Produktion zurückgehen. Wir haben Inflation und unsichere Zeiten.
Irgendwann musste die Blase platzen. Ich hatte mein Flyer 3 Jahre im Leasing und in der Zeit ist es von 4500€ auf 5700€ gestiegen, technisch komplett unverändert.
Wie nennt man ein modernes Fahrzeug ohne Software: Bollerwagen. Mehr wird die Porsche SE mit seinen Beteiligungen der Volkswagengruppe auch nicht hinbekommen