Faut-il avoir un vélo gravel pour rouler sur les chemins et un vélo de route pour la route ? ou un seul vélo pour les deux est-il possible ? Max et Alexys vous présentent quelques vélos qui peuvent faire les deux : un vélo à tout faire.
00:00 un vélo à tout faire
12:46 actualité
14:04 Zwift 3 hill hell challenge
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25 Comments
Vous m'avez convaincu… Je comptais déjà acheter l'Endurace 7 AL, et cela me conforte dans cette optique. Pour après 'investir dans une paire de roues pour le passer de temps en temps en gravel 👌 (ou une paires de roues route et les roues fournies de base pour le gravel, peut-être plus logique comme ça 😅). Merci pour cette vidéo 👌
Il y a la marque origine qui est très réputé cocorico bordels…
Ncr van rysel, monte possible 35mm,prix très contenu
J'attends le groupe shimano 105 pour pouvoir mettre une cassette avec du 36 derrière 😊
Perso mono groupe ékar plateau de 38 et cassette 10 44 le top 😊 monté sur origine graxx 2
La mode des maillots des équipes pros varient d'une saison à l'autre c'est vrai et je remarque ( si je ne me trompe pas) la mode des maillots l'année dernière étaient de couleurs sombres à noir , tandis que la prochaine saison me semble t-il la couleur dominante sera des couleurs claires voir banches…vivement les saisons des modes couleurs flashies ça changera un peu 😅 . Bon ALEX tu as remarqué, MAX ne te pardonne aucune imprécision, MAX , EL PROFESSOR surtout sur les sujets longue distance , Gravel : ALEX , laisses faire chacun sa spécialité 😂 👍
Ma machine à tout faire s'appelle Felt Broam 30. Vite sur l'asphalte, maniable et robuste off road – une belle machine polyvalente.
Bonjour, je suis content de vous entendre dire du bien du canyon endurace que je viens de me payer pour mes 40 ans pour mon premier velo route ayant toujours pratiqué du VTT !!!
merci les gars pour avoir répondu a ma question, je vais surement prendre le canyon endurace
Quid des transmissions ? Un GRX n'est-il pas plus résistant à la poussière boue et gravillons qu'un 105??
vue les geometries proposées , cela ce rapproche enormement d'un cyclocross , donc pourquoi par le CX pour velo a tout faire (70% route 30% chemin) ?
on garde on garde une bonne explosivité avec des cadres plutot rigide.
j'ouvre la question
Un vélo polyvalent. Autant prendre un VTC. xD
Cyclo-cross Pro carbone en 35, 38 réel slick (40 passe large) pour daily vélo taf, polygone et vacances (en soute avion). Objet déco dans l'appart 😊. Plateau 53 récemment passé en 51.
Le gravel qui devait être le couteau suisse du vélo devient de plus en plus spécifique et spécialisé… 😅
En Gravel suis en mono / sram rival sur grail al 7 cnyn (facile à gérer je trouve )
je roules encore en 23 mm, vais je perdre de la vitesse moyenne si je passes en 28 mm?
Ridley grifn 👌👌
Salut 👋 les POTOS
Merci les gars pour toutes ces infos très intéressantes👍j’adore votre duo❤🤍à bientôt et vive le vélo!😉
Salut Max, je viens de finir l'entraînement 5, 30min à 265W et 30min allure libre à 267W, tu as dû laisser des plumes à ta dernière course ! 😁 Un grand bravo d'ailleurs 💪
Bonjour et que pensez du diverge sworks ?
Que pensez vous du modèle Crux de chez Spe et du RCX 2 de Van Rysel?
Le gravelc’est le renouveau du vtt xc rigide et les velos d’endurance la version moderne des VTC ….
Pour la question je viens de goûter au mono plateau sur mon gravel. Cool. Moi qui ne suis pas une personne qui roule très vite sur route , cela me convient suffisamment.mais cela dépend vraiment de chaque personne et comme elle roule.
15:29 Moi je dis la réponse D, c'est ma dernière bafouille !
J'ai acheté mon premier vélo il y a 1 an dans cette optique de polyvalence, un triban grvl 120. Les pneus sont en 37, ce qui me parait overkill car usage 90% route. Pensez-vous que si je passe en 28 ou 30mm je peux gagner en vitesse moyenne ? Je suis à environ 23-24kmh de moyenne sur des sorties de 2h (il y a du poids à gagner sur le pilote 😅).