💡☀️ Der XBUS besticht unter anderem durch seine Modularität. Ob CAMPER, BOX oder PICKUP – der XBUS lässt sich in den verschiedensten Situationen einsetzen. Erstmals haben wir auch den PICKUP in Szene gesetzt und zeigen, wie und wo der XBUS seine Vorteile ausspielen kann.

Dabei kann es der professionelle Einsatz sein, wo das BOX-Modul als geschlossener Laderaum genutzt werden kann oder auch als PICKUP, um beispielsweise Geräte oder Paletten zu transportieren.

Der CAMPER ist das perfekte Modul für die kleine oder große Auszeit. Mit ausreichend Platz für zwei Personen lassen sich Outdoor-Träume verwirklichen.

Welches ist dein Lieblings-Modul?

Euer ElectricBrands Team
#stayelectrified

ÜBER UNS

Wir, die ElectricBrands AG, sind deutscher Hersteller nachhaltiger und innovativer Elektrofahrzeuge und möchten die Mobilität der Zukunft mitdefinieren. Dafür entwickeln und vertreiben wir elektrische Leichtfahrzeuge mit einer hohen Nachhaltigkeit und Nutzbarkeit für unterschiedlichste Kundengruppen. Unsere Produkte sind so individuell wie dein Leben!
Unser erstes Produkt ist der XBUS, ein Elektroleichtfahrzeug in der L7E-Klasse, den wir bereits seit 2018 entwickeln. Der erste Prototyp des XBUS wurde im Juli 2021 der Öffentlichkeit präsentiert und wird 2024 auf den Markt kommen. Besondere Merkmale sind Recyclebarkeit, effiziente Antriebssysteme, die Integration von Solarzellen, das Wechselsystem für Batteriemodule und die verschiedenen Modulaufbauten, die jeder eigenständig wechseln kann.

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💡☀️ The XBUS impresses with its modularity, among other things. Whether CAMPER, BOX or PICKUP – the XBUS can be used in the most diverse situations. For the first time, we have also put the PICKUP in the limelight and show how and where the XBUS can play out its advantages.

This can be professional use, where the BOX module can be used as a closed loading space, or as a PICKUP to transport equipment or pallets.

The CAMPER is the perfect module for a short or long break. With enough space for two people, outdoor dreams can come true.

Which is your favourite module?

ABOUT US

We, ElectricBrands AG, are a German manufacturer of sustainable and innovative electric vehicles and want to help define the mobility of the future. For this purpose, we develop and distribute electric light vehicles with a high sustainability and usability for different customer groups. Our products are as individual as your life!
Our first product is the XBUS, a light electric vehicle in the L7E class, which we have already been developing since 2018. The first prototype of the XBUS was presented to the public in July 2021 and will be launched in 2024. Special features include recyclability, efficient drive systems, the integration of solar cells, the interchangeable system for battery modules and the different module setups that anyone can change independently.

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41 Comments

  1. Super Video! Das Wechseln der Module sieht vielversprechend aus. Es scheint so als könne man von außen bequem an die Befestigungspunkte heran kommen.
    Schade das wir erst ab 2025 in den Genuss kommen können.

  2. Liebe Itzehoer Autobauer: besser als ein schön peppiges Werbevideo wäre mal ein ehrliches und aussagekräftiges Statement zum Stand der Entwicklung. Und sollte euch auch der Sion-Weg drohen, fänd ich es klug, dies offen zu kommunizieren. Die Leute, die auf so ein Fahrzeug gespannt sind (wie ich), brauchen reale Angaben. Also: ran an euren Newsletter, Infos rausgeben und Vertrauen schaffen, statt teure bunte bewegte Bilder zu produzieren.
    Sagt ein gebürtiger Itzehoer Bub. Alles Gute…

  3. X Gründe loszulegen, dann legt endlich mal los !
    Elektrik Brands setzt zu viel Kapital ein um die Evetta auf den Markt zu bringen, glaube die Evetta wird ein Riesen Flop und wie bereits bei manchen anderen Herstellern wird das nicht gut ausgehen.
    Leider wird der Auslieferungstermin für den X-Bus von Jahr zu Jahr immer nur nach hinten geschoben.
    Trotzdem wünsche ich dem Unternehmen alles gute und hoffe auf die Umsetzung des X-Buses.

  4. Schöner Bus, aber da er nicht hergestellt wird, ist es wieder unsinnig für dieses Produkt Werbung zu machen und Geld zu versenken. Immer nur "kommt bald" hilft da nicht. es ist immer das gleiche… große Ankündigungen die nicht eingehalten werden. Macht keinen spaß.. da kaufe ich mir andere fahrzeuge… von Firmen, die auch abliefern. Hier ist nur "wir haben einen Traum" bekommen es aber nicht hin. Sion 2.0

  5. Was soll das Video dem Anzahler aus 2021 sagen?
    Seit dem sind mehrfach Konzepte geändert worden, keine direkten Infos an den Kunden.
    Viele male die Auslieferung geändert worden …
    Dafür immer neue Produkte hinzu gekommen, die auch nicht fertig werden.

    Sollen jetzt neue Kunden für den Schneeballefekt gewonnen werden?

  6. Eine Frage, wie jede Maschine hat auch diese eine gewisse Lebensdauer. Wie würde man die alten Akkus am besten entsorgen, da nicht jeder Schrotthändler diese auch annimmt.

  7. Nach langer Funkstille (außer dem Interview mit dem neuen CEO) endlich mal wieder ein Video zum Produkt, und zwar ein richtig gutes… Aber die Community bleibt skeptisch, sh. unten. Wenn man so lange nichts hört, brodelt es in der Gerüchteküche und alle denken an SONO und ähnliche Fälle. Ihr habt so ein tolles Konzept, bitte lasst uns besser teilhaben, im Zweifel lieber nicht so gute Nachrichten (mit ehrlicher Begründung), als gar keine. Ich jedenfalls liebe Euch!

  8. Bleibt die Puckup-Klappe so? Ich dachte das solle zu einer klassischen Klappe geändert werden, die weniger Raum beim öffnen braucht und eine Ladefächenverlängerung ist.

    Bleiben die Bremsscheiben so exponiert? Geht die nicht direkt kaputt, sollte man über einen Stein oder eine Kante rutschen?

  9. Typisch "Start Up", statt eines realistischen Produktes, ein hippes Marketingfilmchen! Da werden einige eFans lange Gesichter machen, falls es überhaupt zu einer Auslieferung kommen wird!

  10. Schönes Video. In Real sehen die ja nett aus und ich würde glatt einen nehmen sofern solch ein Vehikel endlich mal Erwerbbar wäre. Ich denke jedoch mittlerweile es wird jedoch ein Rohrkrepierer wie Sion oder Fox e-mobility. Tolle Ansätze, vorhandener Bedarf, jedoch keine Verfügbarkeit. Der Preis wird auch bestimmt nicht annähernd zu halten sein. Abwarten und Tee tri ken

  11. Interessant wie anteilig der X-Bus tatsächlich gezeigt wird. Gerade beim letzten Abschnitt mit dem Camper finde ich es am auffälligsten! Da werden die Emotionen der Camper rüber gebracht, nicht das Produkt selbst.

    Selbes Problem auch bei den anderen Varianten. Z.B. ausgiebige Shots von der Palette Styropor. Aber kein brauchbarer Blick auf die Ladefläche (Ladungssicherung?).

    Vom Modulwechsel fang ich besser erst gar nicht an…

  12. Es sind ja schon ähnliche Fahrzeuge am Markt. Bei uns fahren schon viele Picnic-Auslieferungsfahrzeuge des Herstellers Goupil herum. Außerdem werden sich chinesische und indische Hersteller den europäischen Markt anschauen und dann mit einer Großserienproduktion einsteigen. So schön ich das Konzept des XBus finde, ich befürchte den Sono-Motors-Effekt.

  13. Mir gefällt ja das Konzept. Bin allerdings noch skeptisch ob es wirklich klappt mit der Serienproduktion.
    Bei der Pritsche kommt mir die Ladefläche sehr hoch vor. Oder waren die Menschen so klein? Wie hoch wird der Ladeboden im Transporter / Bus sein? Und die Höhe des Laderaumes?

  14. X-Gründe auch zu liefern…2023 Evetta, 2024 dann der X-Bus…2023 geht langsam zu Neige …..wird es noch was mit der Evetta? Wenn nicht, was heißt das für den X-Bus? 17.000 Menschen haben angezahlt….noch mehr zeitliche Verschiebung werden viele nicht mehr akzeptieren…ich glaube ich zähle dazu, obwohl das Konzept nach wie vor gefällt

  15. Me ha hecho mucha gracia ver que en el almacén de materiales de construcción, graban palets con cemento, que hace creer que iban a poder cargar uno de ellos en el pick up, y después hacen como que cargan un palet lleno de espuma EPS 😅😅😅😅

    El aparato tiene muy buena pinta 😁😁👏👏

  16. Ein tolles Fahrzeug. Doch sollten Sie sich nicht alleinig auf das modul Konzept ausruhen. Die e-autos im kleinwagenformat sind in den startlöchern und machen den xbus preislich ordentlich Druck. Ein xbus mit voller Batterieaustattung kostet immerhin trotzdem noch ca 30.000 € und wenn sie denn Start weiterhin hinauszögern machen sie sich selbst obsolet da der Markt günstige Alternativen bietet.

  17. nach jahrelangen wartezeiten und dauernden versprechen glaube ich nicht mehr daran dass das was wird. schad drum, aber ist wohl vorbei…

  18. Ich kann auch nach mehreren Jahren nicht mehr als Marketing versprechen erkennen und die leistungsversprechen wurden bislang nicht eingelöst. Ich habe daher meine Reservierung längst storniert weil ich nicht mehr daran glaube

  19. Ich denke ihr werdet den Weg so vieler Start-Up's gehen, nämlich pleite. Viel Geld für immer neue CEO's verbrannt, noch kein einziges Fahrzeug auf der Straße, schade.

  20. Hallo, ich war seit Jahren bereit!Inzwischen musste ich mich anders umsehen.Aber in 4bis5 Jahren werde ich das Projekt erneut in Angriff nehmen.Denn es ist das beste was je gesehen habe.Schade

  21. Wann ist es endlich mit der Theorie zu Ende? Schöne Filme drehen kann jeder, jedoch Autos auf die Straße bringen schaffen die Chinesen in Windeseile…..

  22. Ja, wann kommt denn endlich dieses Ding?? Sollte doch schon vor mehr als 3 Jahren kommen! Ist das vielleicht eine Fakekarre, die nicht funktioniert? Ihr müsst + an + anklemmen und – an -, sonst geht es nicht!

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