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    32 Comments

    1. 3:03 BRAVO. Merci pour ce rappelle du rond point à 2 voies. Je vois trop de personnes qui ne le font pas; ce qui est, en plus d'une incivilité, une entrave à la bonne circulation des véhicules.
      3:56 par contre, je ne suis pas d'accord ici. L'intérêt d'extérioriser dans une rond point une sortie avant celle qu'on doit prendre, c'est de conserver la priorité sur le véhicule entrant dans le rond point, mais ce faisant, on effectue (dans le rond point) un changement de voix et comme dans tous changement de voix, on as pas la priorité. Ce rond point est bizarre car on voit la voie extérieur conseillée aux cyclistes mais je ne pense pas qu'elle y soit réservée. Du coup, si c'est un rond point à 2 voies, la voiture peut s'incérer dans le rond point, si cette voix extérieur est libre et qu'aucun véhicule se trouvant sur la voix intérieur, ne témoigne pas les signes clignotants, son intention de se déporter sur la voie extérieur.

    2. A partir du moment ou tu ne prends pas la première sortie, c'est clignotant à gauche. Comme ça on sais si tu reste ou tu sors du rond point.

    3. c'est exactement comme ça qu'on prend un rond point bravo la plupart des gens fonts n'importe quoi, bon des fois je coupe les ronds point quand il n'y a personne uniquement

    4. Le cycliste au début n'est pas en tort. Il fait de l'interfile, comme tout les motards. C'est du foutage de gueule de dire qu'il est en tort

    5. Clignotants j'y prete plus attention tellement les gens les mettent pas… 😅 le gars qui se votre il en vera d'autre, l'aventage de rouler en 125 on sait pas pourquoi on tombe >_<

    6. Pour les clignotants tu as la bonne technique, la 2 ème que tu explique "des vieux" c'est les camions qui mettent les clignotants comme ca de base

    7. 3:35 bah j'ai appris l'autre manière moi. Bon c'était il y a plus de 20 ans maintenant ! 😀 Tu veux aller tout droit, donc tu ne tournes pas à droite et pour leur indiquer que tu ne tournes pas, tu mets ton clignotant à gauche et dès que tu as passé la 1e sortie, tu mets ton clignotant à droite !

    8. En belgique à aucun moment dans le théorique ou pratique on dit de mettre le clignotant gauche dans le rond point et on va dans l'intérieur du rond point quand on fait plus de la moitié du rond point+-

    9. Personnellement pour les ronds point j’ai appris comme toi ( au permis B et À) mais au permis Poids lourd, on apprends à mettre le cligno à gauche des qu’on ne prends pas la première sortie ( ou dès que l’on va devoir couper un peu sur la voie de gauche pour s’insérer ) et je trouve ça plus logique au final, donc je le fais aussi en voiture

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