Deux roues, un gros moteur, et basta ! Telle est la définition de base d’une moto. Ajoutez-y une paire de valises rigides et vous obtenez un Baggers, nos trois motos de ce comparo OFF de Moto Magazine.
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45 Comments
Comme d'hab, super moment avec votre fine équipe 👍🏻, détruire un barillet sur une bécane à 30 k c'est fort 😄.
Merci les Garçons 😉😎
Quand on regarde vos trajectoires,
c'est au final assez proche en sensations de la péniche… 😉
Ne dit on pas grosse moto, petite péniche ?
les prix sont delirant , les tarifs pour moi ne sont pas justifier il y a au moins 10000 € de trop
Bonsoir,
simplement dire que votre "specialiste" des customs racontent tout de même beaucoup de bêtises sur l'historique de ces machines. J'avais déjà constaté ça lors de votre apero sur la sortie de la Roctane… il mélange des termes que le commun des motards ne saisit pas toujours et qui semble lui donner des airs de connaisseurs mais il se plante. Les termes employés comme "batwing", "tour pack" etc… sont employés à qui mieux-mieux pour essayer de retracer l'origine des baggers et je pense votre "spécialiste" en oublie les règles caractéristiques : arrière posé, roues de 21, valises à ras du sol… bref rien à voir avec les Electra Glide et autres Road King… l'histoire des baggers est en fait bien plus récentes et à rechercher plus du côtés de préparateur comme Yaffe et autres.
on sent le grand bricoleur chez marcel mellerin
merci merci…vous êtes passé juste a coté de chez moi sur de magnifiques routes (04-05). Toujours de très bons discours de très bonnes remarques. Continuez continuez s'il vous plaît. Et une BM une
Salut les copains
Trop lourdes trop chères mais il en faut pour tout le monde
Bisou sur le casque ✌️✌️
Dommage qu'elle soit moche je ne comprend pas les blaireaux qui aime ces baignoires a roulettes
M'ouai, une 125 à 4 000 balles, l'été, pour rouler à 80 et frotter en virage, cela roule très bien aussi …
Une bécane à 25 000 balles pour s'en servir 3 mois de l'année le WE, c'est un peu cher.
Pour un road trip ces bagger ont plus de sens que la plupart des motos qu'on croise tous les jours.
Bruce et Alex en gentlemen cambrioleur😮
Superbes images comme toujours, du sérieux, de la technique, mais la buse 🙈, le transpondeur dans la valise qu’on referme. Digne d’un album des Blondes.
Sinon, si quelqu’un peut me dire, les tunnels qu’on voit à 5mn 45 et à 6mn 20 où est-ce ?
Merci encore pour ces moments de bonheur ✌️✌️
Il y a des insultes en allemand qui ont dû fuser chez BMW suite "perçage de coffre" 🤦🏼♂
Quelle horreur c’est pseudo moto
Je suis sur que vous ne détesteriez pas tester un bon custum japonais , genre Yamaha Raider ou sa petite soeur la Stryker 1300 ! Vous seriez surpris par la puissance ,le confort ,et le fun procuré au guidon de ces muscle bike !! Même les gars de sport bike en sont surpris !
Faut juste pas avoir peur de tourner la poignée !!
Toujours trop court vos essais et discussions. Avec vous les gars on en veut beaucoup plus !
Merci 😉👍
je pensais déjà que le système Keyless c'est vraiment un gros nid à emmerdes
merci à Motomag d'en avoir apporté la preuve 🤣🤣
j'ai fait 10 000km en cb125f dans les alpes ( autour de chez moi en fait) cet été, TOUT les mecs en "baggers" tous, m'ont fait un V. Et j'ai compris un truc assez évident sur le "V" ( famille de motard je m'y met timidement sur le tard) et ben je pense en tout cas, que les endorphines, ils en ont. 😉
à très bas régime ça se passe comment? Ca fait des gros a-coups de malade et il faut cirer l'embrayager pour pas partir dans le décor, à l'ancienne? ou y a des embrayages high-tech avec les frais d'entretien qui vont avec?
Je représente PROXXON et vous propose un sponsoring pour vos prochaines vidéos de bricolage… 😁
Avec cette marque je complète mes trousses moto.
… attention Phil', à la montagne l'heure de l'apéro peut être 16h!
A partir de 25000€…
Pour les sensations, juste d'aller chez ton banquier 😂
Ça va tes mollets Philou, mais oui T le plus vite, aussi C ton métier et tu y passes ton année sur les bécanes
Tant qu'à ce traîner des bestiaux pareil, autant avoir un carénage, on est plus à 15 kilos près… Mais j'aime bien le look de ces motos. La BMW à l'avantage de protéger les pieds : c'est déjà ça. Je j'avais la place j'en aurais une , laquelle ? : faudrait essayer. An niveau look, on dirait que c'est la Indian qui me plairait le plus.
Top vidéo, top article. J'adore ces motos, mais c'est vrai que le prix face à l'utilisation refroidit, mais comme dit Axel, si t'as le budget, change de budget.
J'ai une Victory Cross Country avec un 106 CI avec un stage 1, j'ai fait le Puy de Dôme ce moteur en V est plus nerveux que le Cheftain elle a une tenue de route super en plus avec la suspension pneumatique pour racler c'est pas trop possible. Moto fantastique
Damned ! Le transpondeur de l'enfer… Pas de clef de portefeuille livrée avec la clef principale ? Ça dépanne si vous ne la laissez pas au coffre, tel que je le fais… Bien à vous.
Un Régal Messieurs ! Du début, à la fin ! Et surtout la fin en fait : avec le slogan "SOUTENEZ LA PRESSE" pendant qu'Axel et Fred se triturent les neurones après le "braquage de la Teutonne Bank", sous l’œil un peu penaud de Brice qui compte les talbins qu'il va devoir sortir pour rembourser les dégâts, c'est quasi du Audiard ! 😄 Merci beaucoup Messieurs ! J'adore vos vidéos : elles étayent toujours l'article de mon mag préféré alors que "Saint Pierre de la Redactione" et "Saint Thierry de la Gestione", deux hibères sacrés, vous pardonnent et roulez en paix, mais surtout encore LONGTEMPS ! A la prochaine dans ma boite aux lettres et sur le Tube ! Merci encore !
Tout est bien dans un monde de BOBO consomatuer.
Ciao.
@Philippe. Pour connaitre la puissance de la moto, ce n'est pas bien compliqué, si tu as le certif d'immat, elle est indiquée en rubrique P.2, en kW. Il suffit de la convertir pour avoir des chevaux : kW X 1,36
Sinon, l'Indian fait 68,3 kW soit 92,9 CV, la BMW 67 kW (91,12) et la HD 69 kW (93,84).
La BM est la plus lourde : 374 kg, suivi de la HD : 366 kg, l'Indian étant la plus "légère" des 3 avec 354 kg
Merci qui !
Superbe ambiance. Bravo pour ces moments de vie qui ressemblent à ceux du motard Lamda!
dis papa, c'est quoi l'châssis sur une moto ?
cherche pas, c'est des 'ricaines, c'est pas construit pareil…
allez, monte dans la benne du HJ45, y'a d'la route à faire avant Taman'….
Aaaaah le lac de Serre-Ponçon! Mon lieu de vacances cet été, malheureusement en break diesel avec coffre de toit… c'est pas le même plaisir de rouler… (et de se faire flasher quand même 😅)
Bon ba vous m’avez donné envie d’essayer ce type de moto 😀
3 très belles machines et pourtant je roule en trail !
Je roule avec une Super Guide Custom Harley de 2011, et oui on peut rouler longtemps sur une machine Custom ou Baggers .J'ai fait 15 heures de route d'affilé un jour. Arrêt pipi et essence
et 30 minutes pour me confectionner un sandwich .Ces trois motos me plaisent énormément et si j'étais riche j'achèterais peut être les trois .J'ai un petit faible pour la BMW que j'ai vu chez le concessionnaire .Devant vous elle est encore plus belle .Très bonne finitions etc Par contre, je n'aime pas du tout les coloris et je préfère les moteurs chromés .Je verrais bien la R18 avec un orange californien comme était sortie une certaine BMW R 90 S dans les années 70' .On peut rouler avec une Harley Davidson sans avoir une tenue "Harley".Rien ne l'interdit pour la durée de la garantie.Certains roulent même en portant un intégral comme casque … Bonne route .
Le bonus avec la perceuse en main est du très grand Mendez !
Des impressions de motards d’univers différents. Très intéressant et pertinent (je reconnais ma R18). Merci
Salut tout le monde. Super essai, mais attention sur la fiche Harley (3:46) : le moteur est refroidi par air !
Toujours trop court, mais ne changez rien, ni la bonne humeur, ni les infos. Par contre, il me semble qu'il y avait un modèle, avant la Road King, qui n'avait pas de carénage, et qui s'appelait Electra Glide Sport.
15:26 il y a la scoumoune avec la clé BMW
16:36 tee shirt the pursuit : une autre Indian
je confirmes, j'avais les aprioris des customs (ça avance pas, c'est lourd, ect) mais après l'essaie de l'indian sport chief j'ai craquer 😀 (je roule pour l'instant en triumph sprint st)
Hé les gars la quelle de ces trois Baggers choisir pour partir à l' hivernale des Marmottes à Saint-Véran avec de la blanche sur la route ?
La R18 ou l"échec de BMW.
Bon les gars, il va falloir changer de regard sur "Le nord des Flandres et le bord de la Belgique" 🙂 Les gens de là-bas ont dans le coeur la chaleur qu'ils n'ont pas dehors. D'ailleurs, il ne fait pas beaucoup plus froid ni plus pluvieux qu'à Paris…. et sans doute moins que dans les Ardennes, sans viser qui que ce soit 🤭 Allez, sans rancune : c'est aussi cette spontanéité qu'on apprécie Chez MotoMag !