Nachdem das erste Mal 65 KM gefahren wurden, geht es heute darum, Höhenmeter zu sammeln, motiviert von euren tollen Kommentaren. Gebt auch hier gerne wieder Tipps ab für Anfänger, welche das erste Mal in die Steigung gehen. Viel Spaß!
00:00 – Intro
03:01 – Vorbereitung
04:10 – Tour – Start
05:15 – Tour – Anstieg zum Bauernhaus Museum/ Ochsenwiese
06:24 – Tour – Kurz Luftholen am Bauernhaus
07:20 – Tour – Auf zum Fernsehturm
10:03 – Tour – Pause am Fernsehturm
11:26 – Tour – Und Abfahrt?
16:02 – Tour – Tal Durchquerung
16:48 – Tour – Der harte Weg
18:36 – Tour – Aus dem Tal wieder in den Teuto
21:57 – Tour – Die rettende Bank
24:57 – Tour – Ankunft Sparrenburg
26:54 – Tour – Auf in die letzte Steigung
31:59 – Fazit
34:18 – OUTTAKES
## SO ERREICHT UND FOLGT IHR UNS! ##
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46 Comments
Klasse gemacht, sehr sympathisch, super ehrlichen und authentisch 🎉🎉🎉 vielen Dank
Ich nutze auch den Hammerhead und gut zufrieden. Die Einstellungen sind etwas herausfordernd, jedoch am Ende hast du deine eignen Einstellung und schon klappt es. Ich finde immer nie die Einstellung „nach Hause“ während einer Route die mir zu lang wird und ich einfach nur abkürzen will. Bisher keine Version in deutscher Sprache. Also noch Luft nach oben. Ein Freund hat den Garmin und ist auch nicht 100% happy.
egal ob und wieviel zu verbessern ist, wenn es Spaß gemacht hat, dann ist eigentlich schon alles gut 😉
Zur Energieaufnahme: Bei längeren und intensiven Fahrten macht es durchaus Sinn schon zu Beginn mit Kohlehydratzufuhr anzufangen. (Werte können variieren, nur als Beispiel gedacht). 500 Gramm verfügbar im Körper gespeichert. Intensives Fahren 200 Gramm pro Stunde. Maximale Aufnahmemöglichkeit 80 Gramm pro Stunde. Wenn Du also erst nach einer Stunde was isst (oder trinkst, auch eine gute Möglichkeit Kohlenhydrate rein zu bekommen) bist früher leer. … Egal ob du dann auf einmal dir Unmengen an Kohlehydrate reinstopfst, mehr als 70-90 Gramm kann dein Körper pro Stunde nicht verarbeiten.
Bei moderater Anstrengung verbrennst du mehr Fett, aber nur Fett geht auch nicht, braucht immer etwas Kohlenhydrate dazu (bei deinen Bergauffahrten wirst wohl defacto nur Kohlenhydrate verbrannt haben).
Also iss von Anfang bis zum Ende, auch wenn du nur mehr 10 km zu fahren hast, dein Körper muss ja wieder bis auf 500 auffüllen… und danach (1 Stunde „open window“ sagt man) da werden die Kohlenhydrate besser aufgenommen, idealerweise danach auch noch Proteine dazu … erspart dir eventuell/wahrscheinlich auch den Heißhunger später (wo man dann Unmengen (= mehr als nötig) reinfuttern kann bis das Hungergefühl weg ist).
…Aber alles easy, easy 😉
Sehr cool, es macht Spaß Dir zuzusehen. Nutze auch den Hammer Head und bin sehr zufrieden damit. Mach weiter und lass uns daran teilnehmen. DANKE!!!!
Sehr schön – wie sang nochmal Chis Thompson bei Manfred Mann zu einem Lied von Robbie Robertson und John Simon:
>>Matze's off the Road again<<
Einfach nur klasse – man freut sich schon auf Folge 3!
Wenn Richie von GCN sich quält – sei es beim Everesting, sei es beim Bergaufrennen gegen Kameramann auf Ebike – überkommt mich immer Schadenfreude.
Bei Dir ist es pure Sympathie! Es ist klasse, daß Du Dich da ranwagst – und es ist auf Dauer gut für Dich, körperlich wie mental!
Ich war von einmal wöchentlich eine halbe Stunde Laufen auf Power – wo mich das "Standbild" immer genervt hatte – aufs Rad gewechselt und habe vor allem täglich eine etwa halbstündige Feierabendrunde gedreht – samstags mal länger, bei Starkregen mal nicht. Und hatte bald jeden Abend expliziten Bock darauf, den Bergen zu zeigen, wo der Frosch die Locken hat, und dabei schöne Landschaftsbilder und Aussichten vor Augen zu haben.
Und ohne dieses Ziel gehabt zu haben, war ich in einem Jahr von 102 nach 92 kg runter (bei 198).
Meine Feierabendrunden im Marburger Umland haben meist 1 bis 2 % Steigung im Schnitt, da liegst Du hier mit 2,4 % (600 m auf 25 km) sogar drüber.
2.4 % hört sich nicht nach viel an. Davon geht aber je Runde die Hälfte bergauf, die Hälfte bergab – also bergauf im Schnitt 4,8 %!
Und bedenkt man, daß ca. die Hälfte halbwegs eben ist, geht das Viertel mit "richtiger" Steigung im Schnitt 9,6 % hoch!
Die durchschnittlichen Höhenmeter sagen, neben dem Schwierigkeitsgrad, auch viel über den voraussichtlichen Durchschnitsspeed aus – denn auch wenn man ja wieder auf alter Höhe ankommt, gleichen die Abfahrten mitnichten die Anstiege aus!
Quizfrage:
Welchen Durschschnittsspeed habe ich, wenn ich, je zur Hälfte pro Runde, bergauf 12 km/h und bergab 60 km/h fahre?
Welchen habe ich bei bergauf 15 km/h und bergab 30 km/h?
Was die Tachofrage angeht:
Ich selber fahre ja ohne Navi, suche mir die Routen auf topographischen Karten zusammen und merke sie mir – nebst Alternativrouten – vor dem Losfahren. Auf Powermeter verzichte ich – an (in %) bekannten Steigungen überschlage ich höchstens mal im Kopf die Wattzahl.
Hätte ich eine Vollaufzeichnung meiner Leistungsdaten, würde ich Zahlennerd irgendwann damit mehr "auswerten" als fahren …
Aber gerade, weil die Höhenmeter wichtige Kenngröße sind, kann ich das 14.16 STS CAD von Sigma sehr empfehlen, zumal man den ab 60 Ohren bekommt und er ratzfatz eingestellt ist. STS steht nur für kabellos und CAD für Kadenzmessung, aber das Wichtige ist die Höhenfunktion – die geht über den Druck. Man normiert am Losfahrpunkt, und abgesehen von Wetterumschwüngen hat man zuverlässig sowohl die aktuelle Höhe über NN als auch die gefahrenen hm je Tour. Taugt auch, um Steigungen zu "messen" – da dann aber Strecke und Höhenunterschied nehmen (die %-Anzeige ist ungenau, weil sie immer nachzeitig kommt). Und wenn man nach eine Pause sofort wieder Steigung fährt, sollte man erst hin und her fahren, bis der Tacho gemerkt hat, daß man wieder fährt – sonst unterschlägt er locker mal 10 hm.
Aber mal noch ein paar Einzelbemerkungen zu Stellen im Video:
4:26:
Soso, in Bielefeld wohnst Du … Die Stadt gibt es ja auch, KLAR!
5:18:
19 %, Hölle …
Und die machst Du auf einer Deiner ersten Ausfahrten mal eben so ohne Pause? Wahnsinn …
Ich finde 19 % schon auf 30 : 40 sehr anstrengend, aber die meisten Gravelbikes haben so einen Berggang gar nicht …
12:40, "bevor irgendwo ein Ast liegt":
Auf einer meiner steileren Trailstrecken, die ich, eingebettet in Cross, Gravel und Road, regelmäßig hochfahre, lagen zufällig binnen kürzester Zeit 2 Bäumchen quer. Und weit und breit war kein anderer Baum umgestürzt.
Ich vermute, die waren gezielt von Spaziergängern gefällt worden.
Steile Steigungen im Wald locken nämlich Oppis auf Ebike an, die sich an solchen Routen gerne ihre Superkraft dank Motor klarmachen. Und die Frauen müssen hinterherdackeln – obwohl die einfach nur durch die Landschaft cruisen wollen.
Über so ein Bäumchen habe ich meinen Crosser schnell drüber, aber ein EMTB von 30 kg ist da eher weniger praktisch …
17:15, "bei Komoot mehr aufpassen":
Man kann es auch beim Namen nennen:
Komoot ist schön, will man Routen teilen, aber offroad extrem unzuverlässig, was die "Vorhersage" angeht. Da sind mit PKW befahrbare Schotterwege als "Singletrail" bezeichnet und echte Singeetrails als "Schotterwege".
Ganz schlecht sind gerade im Wald die angezeigten Höhen und Steigungen. Die sind nämlich zumeist nur intrapoliert aus wenigen Höhenpunkten im Gelände.
Im Einzelfall kommt das sogar an einer ehemaligen Kreisstraße (Argenstein bis Ronhausen) vor, die sich topfeben am Hang etwa 10 m über der Lahn zieht. Komoot weiß nur, daß da eine Straße ist, wie hoch die Lahn ist und wie hoch Punkte am Hang deutlich drüber. Daraus intrapoliert das System dann eine Berg-Tal-Fahrt mit zwei Gipfeln über 215 m und entsprechendem "Höhenprofil", obwohl man konstant zwischen 174 und 180 m bleibt!
18:15:
Hihi …
22:21:
>>Wir schaffen das!<<
Über diesen Satz wird aktuell gerade gerne geschimpft, er gehört aber m. E. zu den schönsten Sätzen, die Angela Merkel je gesagt hat!
Wobei es ja nicht um "Matze on Tour" ging, sondern um Menschen in einer deutlich schlimmeren Lage!
24:05:
Den "AVG Speed" kannst Du ruhig pixeln – geht uns nichts an!
Aber Du selber solltest ihn Dir für Deine Stadardtouren merken!
Es ist mental sehr nett, wenn der demnächst um 1-2-5 km/h höher liegt!
27:24:
Türme
28:06. Empfehlung:
Wenn ich an so Punkte gekommen war, habe ich mir einfach alte Bäume angeschaut oder Vögel auf Tonband aufgenommen, bis die Beine wieder ihr OK gaben. Denn dann hat man wieder Power und es bringt Bpck – während Schieben eigentlich nie Bock bringt!
Gerade die "Radfahrmuskeln" kommen erst, wenn man radelt – krasser sind da nur die Schwimmmuskeln an den Armen.
Als ich vom Laufen aufs Radeln umgeschult hatte, war meine Lunge drei Ligen besser als meine Radmuskeln. Ich war dann in der "Pause" sogar Hänge hochgelaufen, um die Zeit zu überbrücken – das stört die Radmuskeln nicht in der Regeneration.
Alsdann – ich freu mich, wie gesagt, auf Teil 3!
Hey Matze, mit welcher Übersetzung ist dein Rad ausgestattet? Das sah teilweise schon echt ordentlich aus.
Super Video. Mir gefällt deine Art und der Spock Aufsteller 😉
Finde viel aus meinen Anfängen in deinen Videos wieder und einige Sachen sind auch immer noch aktuell. Habe die Erfahrung gemacht, dass ich mir auf längeren Touren die Riegel schon fast reinzwingen muss weil ich nie gut was Essen kann wenn ich auf dem Rad sitze. Deswegen nehme ich immer öfter Pulver in die Flasche um nicht auszubrennen. Viel Erfolg bei der nächsten Tour.
Servus Matze! Respekt!
Nachdem Satz … „Du musst nicht nach 1h Stunde nicht schon einen Riegel essen.“ musste ich so lachen .. da ich aktuell auch zu viel auf den Rippen habe. 🫢
Aber, wenn Hunger … Kleinigkeiten essen. ( Riegel / Banane 🍌war schon guter Ansatz)
Mein Tip:
Click Schuhe und Pedalen anschaffen. Bergauf ist das von der Kraftübertragung mega unterschied.
( wenn Du es nicht schon hast? Im Video konnte man es nicht sehen)
Eine Rad Hose als Short oder lange Hose mit herausnehmbarer gepolsterte „Unterhose“ somit keinen Schmerzenden Po.
Funktionskleidung lohnt sich. 👍
Ansonsten tolles Video und wünsche Dir viel Erfolg, Spaß beim weiteren Training. Bist willkommen in Minga / Allgäu nicht nur zum Biken. „Low Rider“
Trinken und Snacks gibts da auch … 😇🍻🥨
🏅Nice, schönes Video, danke fürs Teilen! Tips hab ich leider nicht– freu mich aber auf den nächsten Film. Schön, dass der EYB Kanal so vielfältig ist !
Hi Matze, wieder ein tolles Video über Deine ersten Höhenmeter. Es ist schon eine schicke Ecke hier im Bielefelder Westen mit reichlich Steigungen und viel Wald; und alles schnell erreicht: bis zum Fernsehsender Hünenburg bist Du nie mehr als 5 km weg vom Stadtzentrum (Sparrenburg); aber man muss wirklich erst einmal rauf! Statt der 19% auf der Hardenbergstraße ginge es auch weniger steil, dann aber länger. Schön Deine Erklärungen zur "Heimatkunde". Da gibt es hier noch viel mehr, auch auf fahrbaren Wegen. Einfach melden! Herzlich
Da geselle ich mich mal zu den Bielefeldern in den Kommentaren und freue mich, dass du hier ein paar erste Eindrücke gewonnen hast, die ich fast 1:1 so auch erlebt habe. Inklusive fluchen und seitdem lasse ich wenn möglich auch die Trails raus bei der Planung. 😅
600 HM auf knapp 30 km ist schon sportlich. Ich bin aber nicht so gut trainiert und hab für meine Planungen so einen Richtwert von max. 100 HM pro 10 km. Aber es kommt natürlich immer auf die stärke der Anstiege an.
An der einen oder anderen Stelle hättest du es etwas leichter haben können, aber das wurde hier ja schon genannt.
Oben auf dem Kamm, wenn man sich dann mal hochgequält hat, lohnt es sich wirklich zu fahren. Und dann kann man ja bei "Peter aufm Berge" einkehren. Allerdings ist da weg zu kommen bzw. weiter zu radeln nicht so schön.
Das erste was ich grundsätzlich mache, wenn ich irgendwas mit Navigation habe (ob Auto oder Rad) ist Töne und Stimmen ausschalten. Ok, dann verpasst man auf dem Rad ab und an mal eine Abzweigung, aber ich merke das meist rechtzeitig. Vor allem weil mein Roam dann anfängt zu blinken 😉
Funktionskleidung inkl. Windweste (kleines Packmaß, immer dabei) sind sehr hilfreich, kann ich nur empfehlen.
Abschließend noch Tourentipps, also es lohnt sich immer, wenn man auf der Nordseite des Teutos Richtung Werther, Spenge etc. oder auf der anderen Hangseite die Gegend um Steinhagen bzw. weiter westlich bis Warendorf unterwegs ist. Das ist aber nicht speziell Gravel, sondern einfach schöne Wirtschaftswege, Felder, Höfe. Südwestlich von BI lohnt es sich immer, aber man muss halt irgendwie "rüber" kommen. Da ich nicht gern auf den Hauptstraßen fahre, weil hier in der Gegend so knappe Manöver wie bei Minute 7:39 leider an der Tagesordnung sind, bin ich da nicht so häufig unterwegs.
Beste Grüße und vielleicht sieht man sich ja mal ✌
Hallo Matze, die besten Trainings/Ausfahrten sind jene,, wo man den Mund zu voll genommen hat und sich durchbeißt. Daumen hoch. Planungsfehler bei der Route, hat ein jeder schon durchgemacht, gehören einfach dazu 🙂. Zwecks essen und trinken, da muss auch ein jeder durch, sich für sich selber herausfinden, wann muss ich essen, was kann ich essen. Da hilft nur eines wie das Radfahren muss man das auch trainieren. Es kann gut sein wenn man nach den obligatorsichen 20 Minuten ein Gel einwirft das einen am Anfráng schlechter geht als vorher. Man muss den Körper erst daran gewöhnen. Eines solltest du aber für das nächste mal merken. Radel erst gemütlich min. 10 MInuten durch die Gegend (mach den Körper warm), bevor du Steigungen oder Kräfteraubende Einheiten angehst. Weiter so
Großes Kompliment! Weiter so! Neben den anderen (high Performance) Beiträgen auf eurem Kanal sind deine Videos (zum Mitwachsen) eine echte Bereicherung. Danke!!!
Klasse Video. Ich habe mir nach vielen Videos von den Element Bold gegönnt. Er passt zu mir. Vielleicht ist wahoo besser, weil sie weniger können. Du kannst sicherlich da ran kommen 😅
Ich nehme immer sehr viel trinken mit und packe mir noch etwas in Gepäckträgertasche. Wenig trinken kann böse enden. Ich trinke im Sommer ca. 0,7l pro Stunde und Winter 0,5l.
Mit dem Essen mache ich sicherlich auch alles falsch. Ich esse wenn ich Lust habe.
Ein Trikot war eine meiner besten Investitionen. Ich habe ehr deine Figur und laufe irgendwann nur noch aus. Ein Trikot bekommt man man immer noch aus und wird auch nicht so klatschnass, wie ein T-Shirt.
Planung ist alles. So eine miese Route. Wie wurde das denn geplant? Komoot hat auch Fotos von Trails, Wegen usw.
Normal sollte man ein paar Zwischenziele (die nicht gerade im Nirgendwo/Wald) eingeben und dann Komoot planen lassen.
Mit der richtigen Bikewahl natürlich…
Radstation zugeparkt 👍🏻🤬
Also, ich bin kein Anfänger, habe aber Spaß daran, Dich auf Deinem Weg in die Sucht zu begleiten. My 2 Cents:
– Die Seiten-Vorbereitung am Radcomputer ist Key. Auch nach X Fahrten, kann es Dich fertig machen, wenn der Was nicht gescheit anzeigt. Bei Navi habe ich 100x wegen des Zoomlevels was verpasst.
– Essen immer vor dem Hunger (Ullrich 1998)
– Keep going, you're doing great!
Und Bonus: Ich bin Wahooligan, weil ich da Tasten zur Bedienung habe. Ja, Touch cool, aber Taste findeste auch beim auf die Straße gucken.
Moin Matze, super Video.
Meine Frau ist Ex-Bielefelderin und da die Schwiegereltern dort noch wohnen, sind wir auch öfters in der Gegend.
Tatsächlich bin ich im Sommer von Bielefeld nach Detmold entlang des Weser Lippe Bahnradweg und wollte über den Hermann und Bielstein zurück durch den Teuto nach Bielefeld.
Es war die richtige Entscheidung von dir bei 12:30 auf dein Bauchgefühl zu hören und umzudrehen.
Bin in Trails geraten, die mir so richtig den Stecker gezogen haben und das nicht nur körperlich, sondern weil man auch die ganze Zeit 100% angespannt und auf die Strecke konzentriert ist. War nur was für MTB aber nicht für Gravelbike, aber laut Komoot leichte Trails.
Das muss man, vorausgesetzt es wäre denn ein schwieriger Trail geworden, auch bei 30km aber nicht haben. Von daher alles richtig gemacht.
Endlich mal ein Fahrradkeller, wo man sein ordentlich geputztes Bike ruhigen Gewissens stehen lassen kann 🤓. Saubere Leistung. Du hast nicht nur die Höhenmeter geschafft, sondern auch gleich noch die Welt der üblen Singletrails kennengelernt und erstaunlich wenig geflucht. Sicher ein gutes Motivationsvideo für Einsteiger in die Materie 👍
Man sagt ja nicht umsonst – wer sein Rad liebt, der schiebt 😅. Respekt für deine Leistung und dein Durchhaltevermögen. Regelmäsiges Fahren war für mich sehr wichtig da die Erfolge Motivation bringen. Bei komoot habe ich mir angewöhnt bereits gefahrene Routen anderer zu wählen und mir steigender Erfahrung im jeweiligen Gebiet schrittweise Änderungen vorzunehmen 🙂
Fährst du mit nem „normalen t-Shirt“ ? Is das nicht nach kurzer Zeit klatschnass und wird dann nicht „ungemütlich“? 😮 PS: Trikot wird zwar auch klatschnass, „wärmt“ aber auch noch im nassen Zustand (trocknet auch schneller)….muss ja kein „Rapha“ sein. Ansonsten hatte ich mir dann auch recht schnell ne Windweste organisiert….Wind+nasses Trikot= schnelle Auskühlung
Auch ich möchte dir erstmal für die Strecke/HHM gratulieren. Gerade am Anfang ist es recht schwierig, denn an der Anstrengung verlieren ja auch einige die Lust. Ich selbst bin von 2020 bis 2022 nur mit Handy gefahren (komoot). Seit Ende 2022 mit wahoo und bin total zufrieden. Super ablesbar und einfache Bedienung. Jedenfalls denke ich auch, dass gerade bei Höhenmeter sammeln, trinken wichtiger ist. Die Strecke ist nicht lang, da müsstest du ohne Essen auskommen, wobei es immer einfach ist, das "Anfängern" so zu sagen.
Ansonsten ein tolles Video, lass uns an deiner Entwicklung weiter teilhaben 👍👍👍🙋♂️ Beste Grüße aus dem BLK Burgenlandkreis Burgenlandkreis
NRW 🙌
Respekt für einige „Wege“ die du da gefahren bist 💪😅 Manche Wege und Wegführungen bei Komoot sind einfach 💩, wenn man es dem Programm über längere Entfernungen überlässt. Mir ist auch erst vor kurzem wieder aufgefallen, dass Komoot sich in der Stadt eher an der Autowegführung orientiert und z.B. Fahrradstraßen oder für Fahrräder freigegebene Straßen/Wege gerne ignoriert. Da kommt dann auch viel „local knowledge“ bei der Planung dazu.
Am Anfang hab ich auch noch oft gemerkt, dass manche gut zu gehenden Waldwege nichts für das Fahrrad sind (Untergrund/Steigung/Breite etc.). Meistens muss man dann ja einen ähnlichen Weg auch wieder runter … 😂
Respekt für deine Tour und danke für die Eindrücke vom Umland Bielefelds
Respekt 💪👍 da haste dir aber ne gute Dröhnung Höhenmeter gegeben 😮 Ich persönlich habe mir den Wahoo Element Roam zugelegt und bin zufrieden. Prima einfach und gut während der Fahrt zu bedienen . Vielleicht kannst du den auch mal Testweise bekommen 😉
Hi Matze,
wieder ganz großes Kino. Vielen Dank für das Video und großes Respekt, dass du dich da durchgebissen hast.
Ich bin auch Anfänger und weiß nicht, ob ein Trikot soviel bringt. Habe mir eine Windweste zugelegt, die mich vor Auskühlung schützt und bin damit sehr zufrieden. 😉
Ein Frage habe ich auch an dich: Kannst du mir sagen, welche Kamerahalterung und Verlängerung du an dem Lenker montiert hast?
Der Karoo hat ein Climbfeature, wenn du auf eine Steigung zufährst poppt das auf, kann man dann nach Bedarf mit dem Finger größer Wischen oder wieder nach unten. Muss man vermutlich im Profil aktivieren Ich fahre auf einer Anzeigeseite mit großer Karte und 2 kleinen Datenfelder und, die restlichen Datenelder auf eine zweite Profilseite packen (verbleibende km/hm usw. :)) kann mal mit den Tasten oder wischen schnell hin und herschalten.
Sehr sympathisches Video! Weiterhin viel Spaß auf den kommenden Touren 🍂👌
Sehr sympathisch, es hat Spaß gemacht dich zu begleiten. Für richtige Trails nehme ich lieber mein Hardtail. Ansonsten mit dem Gravel Strecke machen und flexibel sein. Und bei Höhenmetern gilt: "einfach" das eigene Tempo finden. Dann macht das auch richtig Laune! Streß hat man ja so schon genug. 😉 Irgendwann fällt der erste 1.000er, dann 1.500 … 🚀
Super, weiter so. Negative Meldungen einfach überlesen.
Super Musikauswahl!
Aller Anfang ist schwer, gutes Video, weiter so!
Hey Matze. Thema Karoo, weil ich auch einen habe. Ja, dass Meldungen etc. teilweise die Map verdecken hat mich auch genervt. Man kann aber das Layout der Map-Seite so ändern, dass die Karte an sich in den oberen zwei dritteln des Displays liegt und dann darunter weitere Felder, wie z.B. deine Höhenlinien. So habe ich das bei mir auch eingestellt. Ja und das Gepiepse kannst du deaktivieren. Bei mir piept der nur, wenn das Varia Radar etwas hinter mir bemerkt.
Hallo Matze, ich hatte die Chance einen HH Karoo 2 auszuleihen und kann aus meiner Sicht deine Eindrücke nur bestätigen: Das dauernde Piepsen ist nicht auszuhalten und die Abbiegehinweise überlagern meine Position auf der Karte. Navigation deshalb für mich erstmal weiterhin mit Handy und komoot. Ansonsten weiter so! Das läuft doch ganz gut! Mein Kampfgewicht liegt sicherlich deutlich über deinem und ich würde garantiert weniger Höhenmeter schaffen als du auf dieser Tour, trotzdem hab ich Bock aufs Fahrradfahren und Spaß dabei.
Lieber Matze, wenn dir auf so einer Distanz das Wasser ausgeht, dann hast du meiner Meinung nach zu wenig mit. Mein persönlicher Tipp für dich: 2x 750/950 ml Flaschen mitnehmen und alle 15 Minuten was trinken. Ich mache mir auch immer Iso Getränkepulver rein. Dann kannst mal schauen, ob dir das gut tut und wie viel am Ende von den Getränken noch übrig ist. Wenn du erst ins „Loch“ gefallen bist, kommst da so schnell nicht wieder raus.
Respekt als Anfänger gleich am Anfang eine 19% Rampe hoch. Da hätte ich ja keine Lust drauf 😉
Und hör nicht auf Ingo mit seinen 1.000 Höhenmetern 🙄
Ein wunderbares Format – Danke.
Wenn nach 60k der Poppes zuckt würde ich mit André mal schauen ob es eine bessere Kombi von Poppes / Hose / Sattel gibt.
Und was bei derartigen Touren immer hilft, ist jemand an deiner Seite – gemeinsam fluchen ist heilsam.
Armlinge helfen da oft auch schon und du musst keine ganze jacke mitschleppen aber bei dieser jahrezeit wäre eine jacke nicht verkehrt 🙂 aber topp das du das machst habe vor 4 jahren das radfahren begonnen als übergewichtiger astmatiker heute etwas wenige über.gewichtiig habe ich zwar aber ich fühle mich nicht wesentlich fitter bin dieses jahr schon 12.000km gefahren und 100km sind so sehr entspannt inzwischen =D aber ich fahre auch rennrad
versuche vorallem regelmässig zu fahren
mach weiter so =)
zu dem rad computer kann ich dir den whaoo element bold empfhelen der ist klein aber sehr klar und reduziert. das
piepen kann man denke ich bei allen abstellen.
ich weiss nicht was für einen sattle hast aber vielleicht solltest dir da auch mal gedanken machen für mich passt zum beispiel der SQlab 611 sehr gut. da musst deinen eigenen finden 🙂
Schönes Video. Es kommt sehr gut rüber wie der Virus Rad dich mehr und mehr infiziert. Beste Grüße aus Herford. Gerne für eine gemeinsame Auffahrt bereit
Wie geil, Du wohnst in Bielefeld?! Is meine Heimatstadt und da erkenne ich doch den Siggi! <3 Bielefeld.
Hm, ich werde immer etwas vorsichtig wenn mir jemand erzählen will, dass es eine Stadt namens Bielefeld gäbe… gehörst Du etwa zu DENEN? 😱
Also glaubwürdiger wäre eine schöne Strecke von Dan im Deister gewesen…
ansonsten supi, vielen Dank! 👍🏻😎
Lieber Matze! Viele der Wege die du hier gefahren bist, bin ich schon gewandert. Gerade der letzte Anstieg ist ein ziemlicher Fiesling. Mit dem Fahrrad habe ich mir das noch nicht zugetraut. Aber vielleicht wird sich das ja bald ändern. Ich freue mich auf weitere Videos von Bielefeld und Umgebung, denn nach diesem Anfang wirst du ja wohl nicht mehr aufhören mit dem anfangen, oder? Liebe Grüße aus Bielefeld!
oh Du schönes Bielefeld – und gleich die steilste Straße genommen 😉
RESPEKT!
Hallo Matze,
eine tolle Tour. Danke für dieses Video.
An einer Stelle musste ich herzlichst lachen "ich kann nichts mehr sehen weil so". Das Gefühl hatte ich auch schon ein paar Mal.
Super, wie Du Dich durchgekämpft hast. Ich habe mit Dir gefühlt. Denn auch ich bin zu klein für mein Gewicht 😁"dafür bin ich zu unerfahren"; Klasse diese Einstellung. Es soll ja Spaß machen und unfallfrei bleiben.
Der Baum bei 18:26 🤣Für solche Wege habe ich Komoot mehr als einmal verflucht. Mittlerweile habe ich mir abgewöhnt bei der Planung irgend etwas anderes als "Fahrrad" auszuwählen. MTB und Gravel schickt Dich fast garantiert in die Wüste.
Mein Tipp: Nimm 2 Flaschen mit; eine mit Wasser, die andere mit einer Iso- Flüssigkeit ( aufgelöste Tabletten ). Und mittlerweile trage ich immer Baselayer + Funktionsshirt. Für die Abfahrten ich eine Windweste einpacken.
Nach diesen ganzen Strapazen: kannst Du für Dich behaupten, dass es Dir so viel Spaß gemacht hat dass es eine Wiederholung geben kann/muss?
Tolles Format 👍 weiter so