“LES VOITURES A PILES (électriques) c’est de la M** !” QUELLE AUTONOMIE 11ANS APRÈS ?

Jamais eu l'opportunité de l'essayer. Lorsqu'elle est sortie, je me suis dit, Renault ils ont tout compris, c'est ça qu'on a besoin en ville, Elec, peu encombrant, Assez de place pour 2 personnes ou 1+ du chargement, un look d'enfer néo rétro futuriste, le gros défaut d'absence de vitre, je me suis dit qu'elle sortait 10 ans trop tôt, mais vu ce que tu dis sur le bide commercial c'est peut être même 20 ans trop tôt. La location de batterie si elle était là pour rassurer l'acheteur en cas de panne reste une sacrée épine dans le développement de ces véhicules. La future offre mobilize sera dispo aux particuliers mais sous forme de location uniquement, est ce que ça va marcher ? Est ce que nous serons prêts à prendre un "abonnement" pour utiliser une voiture plutot que de la posséder, seul l'avenir nous le dira. La version cargo pour les pro sera top et pourra convenir à pas mal de monde.

Marrant ta réflexion sur les buggys, à chaque fois que je vois ça je me dis exactement la même chose, comment peut on en 2023 continuer d'accepter pour des loisirs égoïstes de cramer du pétrole, encore plus quand celà génère d'autres nuisances, auditives, olfactives, particules envers les autres autres, la nature, dont la faune, le risque d'incendie aussi, incompréhensibles qu'il n'y ait pas d'arrêté prefectoral pour interdire ce genre de pratiques en période de sécheresse, j'espère que ces buggys ne sont pas rincés à l'eau potable …

j'adore ces twizzy 🤩

Salut, si ton ventilo ne fonctionne pas pendant la charge, y’a un souci.😉. Ma twizy 80 est de 2012 avec batterie d’origine. Je fais encore 65km sans problème. Bye

Si tu veux la vendre un jour je suis preneur j’en ai déjà plusieurs Twizy chez moi

bonne vidéo jérémy, comme toujours

c'est jusqu'à combien pour toi une petite batterie?

au fait tu as vu le record de tes amis de la chaine ev?

PS: les premières twizy (avant 2016), y'avait moyen de reprogrammer le SEVCON embarqué pour modifier pas mal de paramètres, rpm max (et donc vitesse max), le regen, puissance/couple … plein de trucs… et le chargeur IES aussi peut causer sur le bus CAN, on peut réduire la puissance de charge, démarrer/stopper, ce qui peut aider/soulager son installation … c'était un joli jouet … la mienne a pu visiter le technocentre Renault à Guyancourt (en retrant en marche arrière, car la barrière scannait les plaques pour les invités 🙂 )

ce qui est dommage que l'état interdit le remplacement de la batterie par une version plus récente

Slt slt cette voiturette m'a toujours bien plue test fait à sa sortie et maintenant qu'elles sont moins cher je pensais peut-être en prendre une ça me refroidi quand même confort très moyen et cette batterie qui après même pas 25000km a rendu l âme même partiellement et j'imagine même pas le prix d une intervention comme ça sur une grosse voiture avec une batterie de 400kg pas accessible c est pas la même histoire qu'ici ou c est relativement facile et légé à sortire

Ces buggy ne sortent pas de la route goudronnée ; il n'y a que les chasseurs et les gardes forestiers qui peuvent prendre les chemins de terre dans l'Esterel avec des véhicules à moteur.

Mon utilitaire env200 a déjà 9 ans, il est loin d'être en fin de vie. il va rouler encore très longtemps.

L’adrénaline de la batterie vide 🪫
Le plaisir de ces 1ers VEs 🤩👍

Pour la trappe ce sont les ressorts qui sont trop puissants je les ai déconnectés et j'ai renforcé les charnières avec un peu de résine. Pour les butées de porte le fichier est disponible sur internet j'ai une imprimante 3D donc facile à faire par contre je n'ai pas trouvé le fichier pour la butée qui est ans charnière et ui arrête la porte à l'ouverture j'ai du en acheter une imprimée en Allemagne car pas de dispo chez Renault bien sur. Pour ton problème d'affichage de l'autonomie n'est pas dû au module qui a été remplacé qui ne serait pas pris en compte ? J'ai ma batterie d'origine je n'ai pas d'incohérence. Quand au bide concernant les ventes c'est seulement du à la politique de Renault les 2 premières années elles étaient en concession en suite c'était juste sur commande donc pas possible de l'essayer en plus au début cles batteries étaient en location uniquement comme la Zoé dont les ventes ont décollées quand elles étaient proposées à l'achat quand j'ai acheté mon Twizy j'ai du batailler pour avoir une offre avec batteries c'est un engin génial ( je vis aussi dans le sud)

J'ai une 208 depuis 3 ans 1/2. 320 KM neuve plaine charge. Aujourd'hui, 216 km parcourus sur route & autoroute 110 km à l'arrivée.
peut vraiment pas dire avoir perdu de l'autonomie.
Je dois faire une mise à jour constructeur pour augmenter l'efficacité de la traction donc l'autonomie initiale.

J'ai un Twizy 45 debride. Vu que c'est trop joueur, je vais assez fort sur l'accelerateur. Autonomie maximum : 45km. Il a 61k km, je pense que ca reste coherent, j'espere juste qu'elle va tenir l'hiver car elle va dormir dehors…

Ah mon bon vieux mazout.