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00:00 – 00:20 : Teaser
00:20 – 01:32 : J-1
01:32 – 03:51 : Avant course
03:51 – 09:34 : Début de course
09:34 – 14:00 : Secteur 1
14:00 – 19:58 : Secteur 2
19:58 – 26:32 : Segment de transition
26:32 – 30:17 : Secteur 3
30:17 – 31:40 : Segment de transition
31:40 – 34:57 : Secteur 4
34:57 – 35:41 : Segment de transition
35:41 – 40:48 : Secteur 5
40:48 – 41:56 : Segment de transition
41:56 – 45:23 : Secteur 6
45:23 – 48:31 : Fin de course
48:31 : Apres course
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44 Comments
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Une très bonne ambiance le gravel moins de pression que des courses sur route bravo à tous
Bravo Quentin, tu as été tenace et competiteur. tu fera mieux car tu en as le potentiel, les erreurs techniques et de choix de pneus, cela peut arriver, ca fait partie integrante de l'experience…bravo a vous tous et a Noémie aussi 🙂
Ca y est, le mec devient un homme sandwich. Désolé mais la chaine à vraiment pris trop de vitesse …
Bravo 👍
Bravo Quentin et surtout encore bravo à tes co équipiers de Gravel meilleurs mécanos 😂tu devrais commander au Père Noël un stage mécanique et réparation vélo 😜
Super vidéo 👍… tu as bien compris le bon choix de pneu en Gravel ( renforcé), il y a aussi la taille du trou, la quantité de produit dans le tubeless ( si tu mets une mèche il faut avoir une petite dose de liquide tubeless pour en rajouter par la valve en enlevant l’obus) et enfin la technique de pilotage dans les chemins caillouteux ou avec racines… bravo à toi pour ce retour d’expérience
comme tu dit un pneu c'est fait pour le cyclo cross et un pneu de gravel c'est pour le gravel et nous on les gonfle a 3,5 bar. et pour la lampe on en utilise 2, une pour éclairer loin et l'autre pour éclairer un peu plus loin que la roue avant.
Ça serait pas Mathias Ribeiro da Cruz qui es avec toi le mec de Laval champion de France chrono 😉
Ouais des nounours Haribo au ravitaillement 😂. félicitations malgré les tracas.les prochaines seront meilleures avec l'expérience acquise 👏
C’est une épreuve xxl, il faut une sacré condition physique et un sacré mental pour aller jusqu’au bout. Bravo, je n’ai jamais fait un raid égal à celui-ci.
épreuve différente de d'habitude, ça apporte de la variété, c'est plaisant. Félicitation pour ta ténacité !!! hâte de te revoir en gravel, ça fait de belles images
Cela fait 2 fois que tu négliges le choix de pneumatiques dans tes épreuves. C'est dommage pas très sérieux ça.
Bravo Quentin très belle vidéo. Pas eu trop de chance mais plus que ta chérie quand même. Bravo a vous 2.
Donne la marque du préventif qu'on achète pas le même xD Chouette vidéo
Oh le bordel 😲🤣
Bravo Quentin ne rien lâcher c'est la clé de la réussite 😉💪👏
En fait les plus à plaindre dans cette histoire ce sont les 2 mecs qui ont dû t'attendre et à chaque fois essayer de te dépanner 😅
Salut Quentin
Un énorme bravo pour cette épreuve mais aussi pour ton mental, malgré toutes les galères tu as réussi cette épreuve hyper compliquée. C'est vraiment sympa qu'il y ait des cyclistes qui t'ont aider, l'esprit vélo.
Superbe vidéo comme toujours.
On retrouve en Gravel, les galères que l’on a connu en vtt.
Fini les pneus light.
Il serait peut-être temps d'apprendre à réparer une crevaison, non ?
6:24 " suite a ce Big mac " ahaha
Erreur qui te coûtent chère malheureusement mais ton potentiel est énorme force à toi mec
Salut Quentin, super cette vidéo ! Je me demandais s'il était possible d'afficher le dénivelé négatif sur la vidéo, pour se rendre un peu plus compte des descentes, qui peuvent faire très très mal en gravel dans la caillasse (aucun repos).
Bravo, et aussi à tes deux collègues,,il va falloir que tu fasses un stage de répartition de pneus. Partir avec 3 chambres à air pour une distance comme ça. Bravo encore 160 bornes c'est pas rien
Superbe video,dommage il faut vraiment que tu comptes moins sur les autres en ce qui concerne la partie mécanique ( apprentissage tres rapide) et tu gagneras en rapidité et mental ainsi que la confiance qui te fera forcément gagner des places sur la ligne.
Super vidéo qui donne vraiment envie de s'intéresser au gravel malgré les galères et une mention spéciale pour tes deux compagnons et leur solidarité sans failles.👍👍
Bravo Quentin encore bravo .
Bravo Quentin ainsi qu'a tes 2 copains , tu as eu le meme souci a Paris Roubaix et tu n'as pas prévu les chambres à air !!!!!!
Le GPX, c'est super !
Possible de faire ses circuits sur Open Runner (gratuit jusqu'à 25 points de balisage) et transférer sur le GPS.
Un gros MERCI à Paul et Baptiste !!! Franchement c’est vraiment classe les gars 😎💪🏼👏🏼 belle leçon de vie !
Content de voir un spécialiste des courses cyclistes comme toi venir découvrir le Gravel et reconnaître que l’effort et la moyenne n’est pas la même qu’en route. Ça change des remarques naïves sur Strava quand tu viens de te taper un 150 en Gravel et qu’on te sors, pas en forme aujourd’hui « petite moyenne »… Superbe réalisation que cette course à secteur, j’ai bien envie d’essayer ! 👍🏼
Quelle belle expérience. Ça donne envie 😮
Sympa le sponsor Black Sheep.
J’aime bien leur logo trop stylé
Petite précision, celui qui gagne les spéciales… est tout derrière ! 😅 .
Trop de publicité pour ton vpn. A quoi bon payer un abonnement youtube pour éviter les publicités si elles sont intégrées dans les vidéos. Un abonné de moins
Super vidéo mais ….comment ça se fait que ta chérie ne possède pas une chambre à air de secours..et qu'elle.ne sache pas changer une roue crevé :))
Je suis pour la paix des ménages lol
Tublesse en gravel ? Chambre à aire plus facile….
Y a toujours un truc qui va pas avec toi 😂😂😂😂😂.
Enfin vive les sponsors 😂
Pompe en sponsor 😅
Bravo Quentin!
Quelle course ! Un plaisir de l'avoir faite avec toi et Baptiste 🔥 (et de t'avoir dépanné 😄)
Ouaip Quentin , je ne comprends pas pourquoi tu ne laisse pas ton GPS en parcours flèché , comme sur ta bagnole quoi !! Résultat 12 bornes : 2 erreurs de route . SUPER Mec , tu vis des super aventures !! Bizzzzz
Hé Quentin , fais confiance à ton GPX !! lui ne vas pas se tromper ….
Faut mettre des pneus en cotte de maille !! ….. HI HI HI HI HI HI HI
Maintenant tu comprends l'histoire du lièvre et de la tortue…